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台湾鉄路「故障は日常茶飯事」
別の運転士が体質批判
死者18人を出した台湾鉄路管理局(台鉄)の特急列車脱線事故で、当時の運転士とは別の運転士2人が台湾のネットメディア「報導者」の取材を受け、「車両の故障は日常茶飯事」で、車両が動かなくなるまで走らせるのが「台鉄の文化」と台鉄の体質を批判した。
台鉄内ではかん口令が敷かれているが、証言した運転士は実情を伝えるため取材に応じたという。2人は事故が起きた特急「プユマ号」を5年以上運転。空気圧縮器の故障で動力異常が起きた今回と同じ状況も経験したことがあると話した。
2人は「運転士が抱えるリスクと乗客の安全を誰も管理できていない」と台鉄幹部を批判した。
https://this.kiji.is/428733168932193377 引き合いに出されてるJR北海道って そんなにアレなんだ
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でもこういう事故を経て成長していくんじゃない? 事故って車両を即座に埋めちまうよりはマシ
どんなチンパンジーが使っても大丈夫なように 安全装置は外せなくするのが欧米の設計 日本もそうしとけ
2人は事故が起きた特急「プユマ号」を5年以上運転。空気圧縮器の故障で動力異常が起きた今回と同じ状況も経験したことがあると話した。 日本製車輌の故障が原因ニダ!
>>8 でもあいつらアンチアイスオフにしたりレバノン料理食ったりするじゃん
在日マスゴミ「事故車両は日本製」「日本製」 運転手「ATPを切った」 以後、報道なしwwwwwwwwwww
国は違えど同じ漢民族だもん 本土の中国人といくらも変わらん
最近の途上国って完成品ばっかり渡され終わりばっかりじゃん、自国でどうにかしようって気概のある国はないのかね、万年途上国で終わる気かよ
>>11 一応いろんな意見があるから
NHKも一番安いので契約して
TVも見るようにしてるけど
本当にぱったり報道しなくなったな
初日なんか毎時のニュースでやってたけどな
運転士が安全装置を切ったと報道されてから、パタッとニュー速+でスレが立たなくなったなw
そりゃ台湾人といってもわりと雑な中華系がルーツだし不思議ではないよ 4〜5年前に台北に旅行いった際のテレビのトップニュースは飲食店から回収した廃食用油を濾過して新品として再販してた事件だったし、空の一斗缶にモルタル塗ったただけで作られてた建物が倒壊したってのもあったしあんまり親日バイアスで盲信してると痛い目会うよ
>>12 日本が在日に蝕まれている様に
台湾も外省人に蝕まれているんだよ…(´・ω・`)
>>1 2人の意見が台湾鉄道の全てを現すわけでは無いだろうしさ
取材としてはこれじゃダメだろやり直し
>>3 スレタイだからスレ立てた奴の主観というかマウンティング
だから バ 韓 チ ョ ン 中 を 死 滅 さ せ ね ば な ら ん の だ 世界平和の為に!
事務作業が本業で土日だけの運転手ってのが特急を運転してるとはな
>>1 何、この不愉快なスレタイは
酷いヘイトだな恥を知れ
>>16 翻訳狙いで台湾下げの書き込みによる分断工作に走ってんじゃね?
>>3 新幹線はJREの支援や連携のもと通常あるべき高度な整備されている
JRH独自だと千歳線・函館線・石勝線以外の金になる路線に全力をそそいで整備しているものの
それ以外は相当に厳しい
そのなかでも千歳線以外はまともな整備もできない状況
蒸し焼き地下鉄や水責め過積載船なんてホラーワールドの住人よりは日本人寄りだけどな
>>11 安全性装置を切ったって情報がすでに出てたのに、その事は一切出さずに
まるで日本製の列車の安全装置問題があるかのように
安全装置が発動しなかったって何度も報道してたわ
>>32 運転手がATP切ってブッ飛ばしてカーブに突入したから脱線したのに、まだこんな事を言ってる馬鹿がいるんだw
>>8 安全装置外せる様になってるのって基本的に駅とか操車場の構内用だろ
>>3 なんせ広すぎるのに人居なさすぎだからな
最初から赤字が見えてる会社すぎてそこは同情するわ
体質の腐敗は別問題だが
自強号(指定席)の券を買ったのに人が多過ぎて乗れない事があったわ
国共戦争で逃げ込んできた外省人の質が悪いんだろ日本が教育していないからな
>>32 メーカーもお前みたいなバカを相手にしなくちゃならないから大変だなw
セーフティを外して暴走特急やったんだろ 日本でも似たようなことあったけど
>>32 保安装置を切って制限速度を大幅にオーバーしてカーブに突っ込めばどこの国の車両でもひっくり返るわな。
むしろあの事故で犠牲者が18人だけってのが驚きなんだが
>>11 そら友好国の台湾をボロクソ言うわけにはいかないやろ
お前らもキレるやろ?
まあ街並みを見てれば分かるかな けれど古いものを大切にするドイツと古いものをメンテナンスせず使い倒すのは違うよね
>>8 アホが知ったかぶってるw
台湾の脱線した列車の安全装置ATPは欧米で使われてるシステムだぞ
つまり、欧米の安全装置ATPは手動で切れる
日本の安全装置のATSやATCも手動で切れる
>>31 つべにも上がっているけれど、朝の京王の団子運転なんて乗務員だってストレス溜まりそうだもんなw
本当事故をマスコミが嬉しそうに何回も何回も報道してたよな。
JR北海道「そうだな、日本人のようにしっかりやれ!」
JR北海道は動けるけど廃線だろ どちらが悪いか悩むな
列車は日本製!と連呼しつつ、事故が運転士のせいだと分かったとたんに報道しなくなるマスゴミ
日本統治時代に沖縄人が俺達は二等国民だがお前らは三等国民だつっていびり倒してたんだよな
日本もそうだけど事故が発生することによって規制が設けられる 保安装置を切って回復運転なんて50年前の日本でもやってたことでしょ 速度超過によるカーブで転覆も日本では20年前に起きている 台湾も事故によって規制が設けられるってこと
>>47 日本のATSは、今は切にしたら2ノッチとか低速ノッチまでしか入らずそれ以上はATSのベルがけたたましく鳴ったりして切ったら本線運転には役にたたないように工夫されてるよ。
なんで管理しないの? 日本が管理請け負ってあげれば?
>>53 そりゃ日本関係なくなったからな。
単なる海外の脱線事故なんて日本人の被害者出なきゃ海外ニュースの中でちょろっとやって終わりやんいっつも。
>>3 労組に中核派が入り込んでて、経営側の言う事を聞かない→運行品質が下がる
>>58 スイッチ入れててもやかましいなw
「ATSろくじゅうご」
とかしょっちゅう喋ってる。
鉄道チャンネル観てるから知ってるw
安全装置を切る前に何回か不具合があったって言ってたけど それは日本が悪いにならないの?
似てないよね 日本人は大多数はああいう南方系の顔立ちじゃないし
せっかく皇民化したものを戦後国民党の愚民洗脳教育でチャンコロ脳化しちゃったからね 日本教育を受けた朝鮮人が戦後の反日教育で再び野蛮人に戻ってしまったのと似ている まあ日本本土の日本人もGHQ由来のアカパヨ愚民教育でかなり劣化してしまったけどな 一番悪いのは頭が悪い癖に偉そうな占領政策やった連合国
>>1 こいつ、分断工作員のクソチョンだろうな。
へwへ北海道を筆頭に、クソパヨの立てるスレはタイトルからして主観が入りまくりで
不快なのばかり。
価値観を共有していないと痛感する。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11120726026 北海道に住んで一年ですが・・・
あまりにも本州とギャップが有りすぎて辟易しているのが実感です。
民度・・・低すぎます。マナーの欠片もない。
道を譲ってもらってもお礼(会釈)もしない。
地下鉄やJRで降りる人や乗る人に配慮がない。
エレベーターでも乗り降りする人のために開閉ボタンを押さない。
接客マナーもマニュアル通り。
中国に旅行で行ったときと同じ感覚です。
女性の貞操観念・・・低いですね。
こちらは男性にとってはありがたい限りですが(笑)
一言でいえば、「ちょろい」です。
ビジネス・・・上昇志向がなく、事なかれ主義。
アイデアや挑戦する意欲がなく、従来どおりに工夫をしない。
ホント、ヤバいくらいに低レベルwww
VIDEO なるべく安全な鉄道 JR北海道を使おう
台湾って4割くらいは中国からの移民で構成されてるでしょ そりゃ昔ほどの民度はないと思うよ
台湾は「半分が蓮舫」と思えば良い。割と距離置きたいとこ。
でもこれ日本製の車両だったんだろ 台湾人の日本に対する印象が悪くならなければいいが
台湾は枕木腐ってても取り替えなかったりするからな。 日本みたいに毎晩点検用車両を走らせてるとかないんだろうな。 全部廃タイヤを再利用したゴムの枕木にすればいいんだよ。 振動騒音も少なくなくなるし
走行中にパンタグラフ下ろして再起動ってのは 日本でもよくあることなん?
>>80 さすがに台湾でも台鉄の体質が最大の原因って世論になってるからそこは安心していい
少なくとも日本国内で日本叩きの道具に使おうとしてたパヨクなんぞよりはるかに理性的
乗客バーベキュー仕掛けた苗穂も台鉄と変わらないっしょ
>>8 ドイツでも最近単線区間の正面衝突が起きたんだが
事故原因調べてみな
ドイツはよく事故起こってるよな フランスTGVの方があんま聞かない ドイツ人はいいハードをつくるけど運用がいい加減なのか
>>47 で、日本の場合、ATSを切った状態で130km/h出して走れるのルールになってるの?
>>61 そもそも国鉄の糞を追いやったからな。
しゃーない。
>>93 千葉と北海道はクビにしまくったけど残党がいっぱいいるからな
問題になったらさすがに台湾は変わるんじゃないの? 一方問題になったらさらに悪くなるのが北海道 比べるのは気の毒だ
そんなに北海道を卑下するなら、北海道産食材食うなよ
チャイニーズ台北なんて正直本土の中国以下の土人集落だしなあ
>>87 台湾人は寛容だな
韓国だったらえらいことになってるだろう
>>29 というか今からでも北海道新幹線の新青森〜新函館北斗をJR東日本運営にすることはできないの?
>>61 それな
JR西日本でも何で日勤教育みたいな異常な管理してたかといえば
経営側が労組に対して尋常じゃない憎悪を持ってるから
民営化後もそれを引きずってしまっていた
そんくらい労組はヒドい
>>101 朱に交われば赤くなる
疫病神北海道に触れると赤くなる
VIDEO なるべく安全な鉄道 JR北海道を使おう
<JR北>支援不可欠 運賃値上げも5年後赤字186億円 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181021-00000006-mai-bus_all 値上げをしても5年後にはまた税金乞食ですwwwwwwww ダメダメの大地 北海道 ◆日本の人口密度分布図 ↑ この水色のゾーンは新幹線イラナイ地域 無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します 仙台以北は日本最大の貧困過疎地域 だからどんな投資をしようが効果は日本一薄い 費用対効果 コスパ日本最底辺 . 開 業 2 年 目 で 赤 字 額 2 倍 に 膨 ら ま せ ▲ 1 0 2 億 円 に し た の は 北 海 道 「だ け 」 日 本 の 新 幹 線 史 上 他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。 税 金 ド ロ ボ ー 北 海 道
元JR北海道社長が死亡か 出社せず、港に男性遺体
http://news.line.me/issue/0305a790/dbaeacacd200 不祥事に続き、わずか3年で社長経験者が2名も自殺…JR北海道の深すぎる闇
https:/..jp/odai/2138988181575541201
>>8 台湾はフランス製の安全装置使うからそんな事出来ない
日本メーカーが納入したのはあくまで車両本体だけ
>>108 微妙。
西日本が一番最悪でもおかしくないし東日本が一番最悪でもおかしくない。
つまりこの3つ。
>>29 千歳線・函館線・石勝線ですら金になってねーから。
赤字幅が少ないってだけ。
JR四国と一緒で在来線全廃(鉄道事業から撤退)
した方が黒字化するという
悲しい会社
高雄で乗った大宇製の通勤電車、加速中にトルクが抜けるのは何なんだ。 良くあんな車両買ったな。
>>90 二年前にドイツであった携帯でゲームしてて事故起こしたのはさすがに酷すぎたな
>>1 所詮は北海d民 似てても日本人とは大違い JR北海道の体質
ザマーって一体何年間北海道に粘着しているのか。 暇人なのかな。
ニュー速 ID:6vnmx1WI0
http://hissi.org/read.php/news/20181028/NnZubXgxV0kw.html 鉄道路線・車両板
IPナシ ID: pwxHunET
http://hissi.org/read.php/rail/20181028/cHd4SHVuRVQ.html IP付き (59.139.219.155) ID: pwxHunET0
http://hissi.org/read.php/rail/20181028/cHd4SHVuRVQw.html IP:59.139.219.155
Host:khp059139219155.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido(北海道)
City:sapporo-shi minami-ku(札幌市南区)
静岡県内在来線三両編成で運行するJR東海がJR北海道吸収すればいいんじゃね? どうせ儲けてもリニアにカネ使って運賃下げる気ないから
>>36 職員に鉄オタとか日本中から集めたら集まりそうだか
駅、って言う映画の世界に憧れる高齢者も多いんじゃないか?
>>123 実はザマーは札幌市民だったの?
もしくはザマーではなくて、10年以上前にお国板にいた 在札さいたま人とかいうコテハン荒らしかもしれんが。
>>118 駅構内で一旦加速やめる件なら
安全対策らしいよ
>>1 貧乏ホッケードー舐めんなよ〜
●札幌〜東京沿線 ナマポ事情
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238 北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか?
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。
北海道新幹線の赤字額が100億円を突破する見込みに…財務大臣の諮問機関が整備新幹線を事業評価
https://response.jp/article/2018/04/26/309065.html 北海道新幹線については、建設中の新函館北斗〜札幌間に対して、北陸新幹線金沢〜敦賀間とともに事業継続の評価が出されたが、
既開業区間の新青森〜新函館北斗間については、赤字が開業前想定の47億円から、2016年度は54億円に。
2017年度は103億円に達する見込みになったことが明らかにされた。
分科会では、「北海道新幹線の赤字拡大がなければ、維持困難な線区の営業損失の解消により、経常利益の黒字化が見通せる状況であった」と指摘し、
このまま赤字が続けば、JR北海道の経営状況を一層悪化させ、地域交通の維持にも影響が出かねないと憂慮している。
【悲報】北海道新幹線2017年度の営業赤字は103億円wwwww開業元年 ... 【北海道新幹線】とんでもない事になっていたwwwwびんたんまとめ@5ch ... 北海道新幹線 - 2NN 2ちゃんねるニュース速報+ナビ - 2ch News Navigator 北海道新幹線、絶望の超大赤字、どうすんのこれ?ww | FX2ちゃんねる ... 【負けの大地】JR北海道 新幹線【バカ道民】 [無断転載禁止]©2ch.net 【鉄道】北海道新幹線、2017年度の営業赤字は103億円 開業元年から倍増 ... 財務省「北海道新幹線は大赤字。二度とこんな公共 ... - マネーニュース2ch 財務省「北海道新幹線は大赤字。年間103億円が無駄に消えてゆく ... 【ヤッカイドウ】北海道新幹線 327【厄介道】 - 2ちゃんねる勢い速報まとめ ... 【悲報】北海道新幹線、死亡…どうすんのこれ… : NEWSまとめもりー|2ch ...
北海道新幹線は壮大な税金の無駄遣いだ
http://sasori-inoshishi.cocolog-nifty.com/home/2018/05/post-2b48.html 当初、JRの北海道新幹線事業は札幌まで延長される2030年までは、毎年50億円程度の赤字だとされていた、それが昨年度は103億円の赤字で、今年度も102億円の赤字の予定。乗車率は26%で、当初予定されていた20%より高いにも関わらず、だ。
それを述べた上であえて言おう。JRの北海道新幹線の赤字の金額など、大した問題ではないのだ。それはJRは建設費の1割程度しか負担していなくて、その裏には報道されない、はるかに巨額な「赤字」があるからだ。
鉄道は経済合理性がなければ存在意義がない。東京から北海道まで列車で行こうなどというのは、時間と金に余裕のある電車オタクか、何らかの理由で飛行機を利用できない人くらいしかない。
唯一経済合理性があるのは仙台以北の東北と北海道を行き来する用のある人だけど、北海道と東北の人口を合わせても約1450万人で日本の人口の11.4%しかないから、そんな需要は限られている。
普通の人は、北海道新幹線はある程度の公的資金や貸し付けを受けてJRが建設したと思うだろうけれど、事実はその逆だ。 北海道新幹線は、「整備新幹線」という枠組みで建設され、独立行政法人が新幹線施設を建設・保有し、営業主体であるJRに貸付けるスキームになっている。 その建設費は、新青森・新函館北斗間で既に約5,800億円かかっている。それに対してJRがこの独立行政法人に支払う賃貸料は毎年たったの23億円だ。 30年間でも690億円だから、建設費の約12%しか負担していないことになる(金利を考慮したら1割未満だ)。 逆の言い方をすると、残りの9割は国と地方の税金で賄っている(国が2/3、地方が1/3)。 つまり、北海道新幹線の、飛行機と比べて決して安くない運賃の約9割は税金で補助されているのだ。 別の言い方をすると、まともに建設費を運賃に反映させたら今の10倍の料金になるということだ。それでもJRは1年間で100億円以上の赤字を出しているというのだ。これ以上の経済合理性(需要)のなさの証明があるだろうか。
しかも、新函館北斗・札幌間の建設で新たに約1兆6,700億円の建設費がかかる。これまでかけた建設費の約3倍だ。同じくJRが負担する賃貸料が12%とすると、税金負担は約1兆5000億円になる。 騙されてはいけない。仮に札幌まで伸ばして乗車率が上がってJRが黒字になっても、建設費を考慮したら全く採算は取れない事業なのだ。 もちろん、税金を投入する理由として、観光や物産の「経済効果」があるだろう。 これに関しては初年度約350億円、2年目以降は200億円程度と言われている。ということは、新函館北斗までの建設費5800億円からJRが負担する690億円と、これまでの経済効果550億円を差し引くと4,560億円だから、 経済効果で投入した税金をオフセットするにはあと23年もかかる計算になる。札幌まで延長して仮に経済効果が300億円上乗せになったとしても、1.5兆円の税金と相殺するには50年かかる。 つまり経済効果を考慮しても北海道新幹線の経済合理性は極めて乏しい。
だから、これは北海道新幹線など利用する気もない人にとって、いやむしろ、そのような人こそ、自分の払った税金の使い途として関心を持つべきなのだ。 だから、これはJRの100億円の赤字の問題ではなくて、北海道新幹線の建設にかける約2兆円の税金の問題なのだ。 誰のために?何のために?これだけの税金を他に使うべきことはあるのではないのか?結局、得するのは鉄道建設で利権がある企業と、天下り先の独立行政法人と、地元の人気取りができる政治家だ。 なぜ野党やマスコミはこのことを問題視しないのか理解に苦しむ。
. 、z=ニ三三ニヽ、 ,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ / ̄ ̄\ }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi / \ lミ{ ニ == 二 lミ| |:::::: | {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |::::::::::: | {t! ィ・= r・=, !3l < 前に何度も言っただろうよ、ボクww .|:::::::::::::: | `!、 , イ_ _ヘ l‐' \ 北海道は何をやってもダメな土地だって・・ |:::::::::::::: } Y {.┬=、__` j ハ ̄"''─-、\ ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、`ニ´ .イ / / ,, -‐‐ヽ \________ ヽ:::::::::: ノ /、 |l`ー‐´ / / -‐ { /:::::::::: く / l l |/__|// /  ̄ / _____ |:::::::::::::::: \ / l l l/ |/ / / |:::::::::::::::::::::::\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ↑ ボンクラ道民
劣等北海道民の雄叫びをどうぞ ↓ 札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの? http://2chb.net/r/news/1533896857/123 北海d民 ↓ /\___/\ / ::\ | :| | ノ ヽ、 :| < うるせえ 赤字がなんだよ! (涙目) | (●), 、 (●)、.:::| \ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ /`ー `ニニ´一''´ \ >>90 インチキディーゼルもそうだが影でデタラメなことやってる奴が多いんだろう
試され終わった大地
単線ディーゼル都市 札幌
。+ +。。。。 o 〇 。 o + 〇 。 + 〇 ++ o 〇 。 o + 〇 。 +。。。。。 ∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩ (7ヌ) 劣 等 グ ル ー プ ! (/ / / / .∧_∧ || 。+ +。。。。 / / ∧_∧ ∧_∧ _(´∀` ) ∧_∧ || o 〇 。 o \ \( ´∀`)―--( ´∀` ) ̄ ⌒ヽ(´∀` ) // +。。 \ /⌒ ⌒ ̄ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ / | |ー、 / ̄| //`i 高知 / o 〇 。 o|鳥取 | | 札幌 / (ミ ミ) | | +。。 | | | | / \ | | o + 。 〇_〇o | | | / /\ \| o 〇 。 o 。o + 。 〇 〇 ++ o 〇 。 o + 〇 。 +。。。。。 + o 〇 。 o +。o + 。 〇
我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い 劣 等 グ ル ー プ ! 鳥取市19万人 徳島市26万人 高知市33万人 札ボロ市 197万人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 抜きに出た劣等生・・・・札ボロ市
新幹線札幌開業まであと12年 ←(ま、無理だけどwww) 仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。 時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。 どうです? 北海道に生まれてサイコーですか! 福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか? 道民さんwwww
. 北海d民 ↓ /\___/\ / ::\ | :| | ノ ヽ、 :| < ぐぅーの音も出ません・・ (涙目) | (●), 、 (●)、.:::| \ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ /`ー `ニニ´一''´ \
>>152 IPアドレスが北海道らしいけど、その弁解は?
元JR北海道社長が死亡か 出社せず、港に男性遺体
http://news.line.me/issue/0305a790/dbaeacacd200 不祥事に続き、わずか3年で社長経験者が2名も自殺…JR北海道の深すぎる闇
https:/..jp/odai/2138988181575541201
TOKYO 2020
Hokkaido 2020
>>157 標準軌じゃね?
URLの貼り付けに失敗してたり、荒らし方が古典的だし、何のためにやってるのかわかんねえな
>>1 所詮は北海d民 似てても日本人とは大違い JR北海道の体質
【道民乞食】北海道新幹線267【税金泥棒】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://2chb.net/r/rail/1472325259/ >>162 このスレッドは過去ログです。
馬鹿かw
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劣等北海道民の雄叫びをどうぞ ↓ 札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの? http://2chb.net/r/news/1533896857/123 北海d民 ↓ /\___/\ / ::\ | :| | ノ ヽ、 :| < うるせえ 赤字がなんだよ! (涙目) | (●), 、 (●)、.:::| \ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ /`ー `ニニ´一''´ \ 【民度】北海道人についてどう思う?5【5流】 【民度】北海道人についてどう思う?6【極寒】 【民度】北海道人についてどう思う?7【極寒】 【民度】北海道人についてどう思う?8【冬景色】 【民度】北海道人についてどう思う?9【-30℃】 【民度】北海道人についてどう思う?10【絶対零度】 【日本の】北海道人についてどう思う?11【最底辺】
民度最悪。試されるじゃなく、見放される大地じゃ?2 - 空知ドラゴンの ... solachidragon77 2014/05/26 - そうしないと、本当に北海道、先行きが心配です。 試される大地なんて、誰が考えたキャッチフレーズか知らんけど、そのうち中央省庁から見放される大地。なんて事にならない様にしていかないといけません。 自然1流、サービス5流とか揶揄 ...
●赤字額最大は函館線 ・・・赤字額が最も大きかったのは函館線の函館〜長万部間・・・ http://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-24/ 赤字額が最も大きかったのは、札幌新幹線並行在来線の函館〜長万部wwwwwww ダ メ だ こ り ゃ 〜 〜 北海道人は平気でウソをつく
北海道人は見栄っ張り
「恥」の意味が理解できない
自助努力のカケラもない
あるのはタカリだけ
「助けず・教えず・関わらず」
北海道三原則で対処せよ!
ニュー速 ID:5Lz/7yv60
http://hissi.org/read.php/news/20181029/NUx6Lzd5djYw.html 鉄道路線・車両板 IPなし ID:igCIaQ4+
http://hissi.org/read.php/rail/20181029/aWdDSWFRNCs.html IPアリ(59.139.219.155 )ID:igCIaQ4+0
http://hissi.org/read.php/rail/20181029/aWdDSWFRNCsw.html IP:59.139.219.155
Host:khp059139219155.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido(北海道)
City:sapporo-shi minami-ku(札幌市南区)
↑
なんでキライな北海道から「脱北」しないんだろう?
>>1 貧乏ホッケードー舐めんなよ〜
●札幌〜東京沿線 ナマポ事情
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人
北海道暮らしが耐えられません。脱北すべきですか? - こんばんは... - Yahoo ...
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp › ... › 生き方、人生相談 › 移住、田舎暮らし
北海道から脱北してきました - WEAR
coordinate/?tag_ids=273777
地元の人ならニヤニヤ間違いなし「#北海道あるある」まとめ - NAVER まとめ
/2138394918471650401
2013/11/09 - 地元の人ならニヤニヤ間違いなし「#北海道あるある」まとめ. ...
田舎から東京に出ていくことを上京するというが、北海道に限っては人によって北海道を出ることをまるで亡命するかのように脱北(だっぽく)するという。
#北海道あるある.
【速報】俺氏、北海道からの脱北を決意 : 残念な僕たち - livedoor Blog blog.livedoor.jp/zannenna/archives/56572009.html 札幌及び北海道で「脱北」と言えば北海道脱出のこと!? - 意識低い系です ... vermilonswan1988.hatenablog.com/entry/2018/02/05/115953 北海道からの脱北者の集い - 北海道は良い所、そんな言葉に騙されて移住し ... 6203.teacup.com/987654321/bbs 北海道人の道民性について - Chronos Moon -942.html?sp&m2=res 2010/04/14 - 生活保護率全国ワースト1はじめ 小中学生の学力も全国最下位レベルで その他ここでは書ききれないくらいの 全国ワーストを記録してるのが北海道の現状 毎年1万人以上の人間が 北海道から「脱北」しています
札幌ってあんな僻地で経済が成り立ってるんですか?冬はクソ寒いのに・・・・
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q132865713 ベストアンサーに選ばれた回答
北海道の経済が成り立つのは国策です。
北海道沖縄開発庁が存在するのは、国の補助がなければ成り立たないからです。
現在、北海道に落とす財源は2.2兆円、この金を全体にばら撒き、経済が成り立つようにしています。
もしこの金がなければ北海道には誰も住めなくなります。
地方交付税で北海道の津々浦々を潤さなければ、仕事も満足にない為、厳しい寒さを乗り切る為の暖房も満足に出来ないと思われます。
では何故これほどの厚遇を北海道に与えなければならないかと言いますと、血を巡らす為です。
北海道に血税を注ぎ、人が住むようにしなければ、国防に差し支えます。
本州から北海道に移住したら解ると思いますが、北海道は本州よりは恵まれています。
仕事は官が作ってくれますし、寒さは本州より遥かにしのぎ易い工夫がなされています。
北海道は楽天浄土かもしれません。
真冬の外気が氷点下でも室内は摂氏24度と言う能天気さは、税金を返せと言いたくなります。
【普通交付税ランキング(*歳入,地方交付税,地方交付税)】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 (タカリの都 サッポロ)
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
11 熊本県熊本市 329.3億円
12 鹿児島県鹿児島市 326.4億円
13 高知県高知市 294.9億円
14 福岡県福岡市 284.0億円
15 宮崎県宮崎市 280.9億円
16 山口県下関市 269.5億円
17 青森県青森市 267.1億円
18 長崎県佐世保市 261.3億円
19 新潟県長岡市 259.8億円
20 岡山県岡山市 243.8億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html 同じ雪国なのに、どうしてこうも差がついたのか? 生活保護の受給人数 北海道1位 …… 新潟37位 石川39位 山形41位 福井46位 富山47位 【福井、石川、富山、新潟、山形】 地味で人気がなくて勤勉で忍耐強く自立精神がたくましい。生活水準が高く「住みよさランキング」ではいつも全国最上位。子供の学力テスト、体力テストでも最上位。 生活保護受給者の割合は逆に全国最下位レベル。 【北海道】 知名度があり派手でいつもマスコミの注目を浴びていて怠惰で忍耐に欠けて他人任せ。旅行地として人気があるが生活水準が低く「住みよさランキング」では全国平均以下。子供の学力は大阪沖縄と最下位争いするほど低い。体力テストも下位。 生活保護受給者割合は大阪を上回りワースト1。富山の10倍以上。給食費滞納額や老人医療費も全国ワースト1。 10年以上前にいた、在札さいたま人やコンセサンス君に似てるんだよなあ。 あれから変わってないのは、自分の人生を悲観しているからなのか?
寺島実郎 故郷の北海道を嘆く 寺島: 何がポイントなのかというと、構想力と行動力。それが欠けています。 どうしてそうなってしまっ たのか。中央依存、官依存で開発庁を窓口に中央からお金は回ってくるものだと思っているうちに、 明治のころは札幌農学校を持ち出すまでもなく国際化の先頭 を切っていた島だったのに、いつの間にか一番後塵を拝するところになっている。 ふるさとを思う気持ちとしては非常に残念です。
佐藤のりゆき
http://www.hokkaidojingu.or.jp/sizume/column/sato2.html >ロンドンで発行されている経済雑誌(The Economist)が北海道の記事を載せた。欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。
>今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ。
>東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
>仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
>経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい!」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。
御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ! 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す 乞 食 道 民 wwwwwwwww
★全国・全地域の財政力指数ランキング (指数1を超えていると優秀とみなされ地方交付税はもらえません) http://area-info.jpn.org/KS02002All.html 2位 泊村(北海道)1.88− 91% (原発マネーで左団扇) 18位 刈谷市(愛知県) 1.20− 58% (日本の産業集積地) 19位 安城市(愛知県) 1.19− 57% 422位 札幌市(北海道) 0.70− 34% (タカリONLYの無産業都市札幌) 842位 倶知安町(北海道) 0.45− 22% (ん? ニセコ外国人イッパイで税収多いんじゃなかったっけ?) 939位 芽室町(北海道) 0.41− 20% (ん? カルビーポテトチップスで潤ってるんじゃなかったの?) 北海道は原発銀座にして補助金稼ぐのが一番効率のいい「産業?」なのかもしれないww
>>184 あんたがそんなこと繰り返しやってもウザイだけだし、ただドン引きするだけだぞ
>>186 話題逸らし、火消しに躍起だな ドーミン
>>187 どこが火消しだよwww
ただただお前のやってることが面白いから、構ってるだけだ。
>>1 所詮は北海d民 似てても日本人とは大違い JR北海道の体質
>>189 >お前のやってることが面白いから そ れ じ ゃ あ も っ と 楽 し め よ ド ー ミ ン ! (ダイバクショウ!!!!!!!!!! ●赤字額最大は函館線 ・・・赤字額が最も大きかったのは函館線の函館〜長万部間・・・ http://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-24/ 赤字額が最も大きかったのは、札幌新幹線並行在来線の函館〜長万部wwwwwww ダ メ だ こ り ゃ 〜 〜 >>1 JR北海道と比べるなんてかわいそうだ。
道民としては一刻も早く路線を東に引き継いでJR北海道には組合職員ごと消えて欲しい。
ところがJR北海道は路線を全部ぶっ潰してJR札幌化して生き残るつもりでいる
北海道のここが嫌い? - 投票/アンケート - 人気ブログランキング https://blog.with2.net/vote/v/?m=va& ;id=80831 嫌いな理由: 断トツの一位が・・ 北海道民の人間性 >>195 なに?? 東に引き継ぐだと? また他所にオンブに抱っこか? コジキ道民! >>195 ヤッカイドウの厄介ドーミンごと消えて欲しいわ
>>198 ところで、IPが北海道だったのについては?
あんまり言いたくないことだけど、北海道民ってコレだから・・・・ バ カ の 子 し か 育 た な い 北 海 道 >>195 ←上場企業の仕組みさえわからないクルクルパードーミン 【ヤッカイドウ】北海道新幹線 327【厄介道】
http://2chb.net/r/rail/1524546038?v=pc 【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】522 [無断転載禁止]©2ch.net
http://2chb.net/r/rail/1488119063/ >>200 俺も調べたけど、59.139.219.155はやはり北海道からのIPだったぞ?
お前は北海道民ではないのか?
JR北海道はオホーツク地方に向かう特急を廃止しようとしてるからな 札幌から北見網走知床方面に向かう上手くやればドル箱路線になりうる路線 この区間は千歳からJALとANAの人気路線で、 札幌北見網走と札幌知床を結ぶ高速バスは中央バスと相互運行の地元のバス会社のドル箱路線 なのにJR北海道は赤字だから廃線にする嫌なら沿線自治体金よこせだよ? 昭和に製造された車輌そのままの特急は鈍行より遅い しかも老巧化で大幅に減便 無駄なスイッチバックをやめてその区間は普通列車と接続する様にして もう少しまともな車輌を投入するだけで大人気路線になり得るのに
>>203 故に路線を廃止するより路線を東に引き継いでJR北海道を廃止した方がいい
この恵まれた環境で赤字なんだから。
それでいて組合員は安泰とかあり得ない
ニュー速 ID:5Lz/7yv60
http://hissi.org/read.php/news/20181029/NUx6Lzd5djYw.html 鉄道路線・車両板 IPなし ID:igCIaQ4+
http://hissi.org/read.php/rail/20181029/aWdDSWFRNCs.html IPアリ(59.139.219.155 )ID:igCIaQ4+0
http://hissi.org/read.php/rail/20181029/aWdDSWFRNCsw.html IP:59.139.219.155
Host:khp059139219155.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido(北海道)
City:sapporo-shi minami-ku(札幌市南区)
↑
なんでキライな北海道から「脱北」しないんだろう?
スレ流ししたって無駄だよw
◇ 北海道の恥 「ヤッカイドウ」から「デッカイドウ」へ ──────────────────────── http://www.alter-magazine.jp/index.php?%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%81%AE%E6%81%A5 もう一つ、北海道の「モノトリ・モノモライ体質」を問題にしなければならない。 ことの始まりは、1959年の北海道知事選挙だ。戦後初の民選知事は社会党の推す田中敏文であったが、 3期12年で引退し、後継に横路節雄(現民主党衆議院議員・副議長・横路孝弘の父)が立候補し、 道政奪還を狙う自民党は、町村金五(現自民党衆議院議員・外務大臣・町村信孝の父)を立て、革保の総力戦となった。 自民党は「中央直結で、町や村に金を五倍もってくる」のワンフレーズで挑戦し、僅少の差で勝った。 「町村金五」が「町や村に金を五倍持って来る」とは漫才のような話であるが、ここから、「モノトリ・モノモライの北海道」がスタートした。 予算編成の時期になると、道内の市町村長は永田町・霞ヶ関詣でを展開する。 地元の陳情団をひきつれて省庁廻りをする国会議員を「ヤッカイドウの○○先生の口利き」と霞ヶ関官僚に揶揄されていた。 いまでも「ホッカイドウ」は「ヤッカイドウ」なのだろうか。 traceroute -I 59.139.219.155 traceroute to 59.139.219.155 (59.139.219.155), 30 hops max, 60 byte packets 〜略〜 13 spcBBAR002-2.bb.kddi.ne.jp (210.234.245.194) 45.062 ms 46.898 ms 46.890 ms 14 spr-SprishiyamaML02.bb.kddi.ne.jp (210.234.232.104) 52.690 ms 52.702 ms 54.078 ms 15 spr-SprishiyamaML11.bb.kddi.ne.jp (222.227.40.229) 46.831 ms 46.044 ms 46.043 ms やはり札幌だ。石山。
>地元の陳情団をひきつれて省庁廻りをする国会議員を「ヤッカイドウの○○先生の口利き」と霞ヶ関官僚に揶揄されていた まるで北海道コジキ行脚だなwwwwww
>>197 東に引き継いでもやってけない路線は廃線にすりゃあ良いじゃん。
これ台湾鉄道の体質問題と判明したら"日本製"で叩いていた連中が一斉に 静かになったよな
東に引き継いでもじゃなく ど こ も そ ん な 疫 病 神 引 き 継 が な い ! って言ってる
>>212 IPアドレスから判明したが、お前は北海道民のくせに何を無理してるのか?
>>200 学力低くても金稼げて納税してれば文句言われる筋合いないだろ?
港区、千代田区に次ぐ自治体別平均年収全国3位は北海道猿払だぜ?
>地元の陳情団をひきつれて省庁廻りをする国会議員を「ヤッカイドウの○○先生の口利き」と霞ヶ関官僚に揶揄されていた。 まるで北海道コジキ扱いだなwwwwwwwwwww
ID:5Lz/7yv60はあの地震の当日、 停電が復旧するまで路車板(特に北海道新幹線スレ)にレスしてこなかった
>>212 札幌延伸後の北海道新幹線も要らないんだな?
>地元の陳情団をひきつれて省庁廻りをする国会議員を「ヤッカイドウの○○先生の口利き」と霞ヶ関官僚に揶揄されていた。 まるで北海道コジキ扱いだなwwwwwwwwwww
札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの?
http://2chb.net/r/news/1533896857/ >>218 じゃあ新潟に何で新幹線あるの?
東京23区横浜大阪名古屋に次ぐ全国5位の都市の札幌にないのに
北陸上越方面は幹線じゃ無いのに
政治力関係ないって言うの?
政治力でしか無いよね?
同じセリフ全盛期の角栄に言えたのかよ?
パッケージには、「人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。 道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。 この弁当の一部(50円)は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。 パッケージの裏にはこの駅弁の仕掛け人、北海道じゃらん編集長のコラムがあり、 北海道と本州とを新幹線で結ぶことで「北海道観光バラ色時代」が到来するという期待が込められていました。 最高速度360キロで走れば札幌〜東京が3時間57分というのは確かに夢のようなすごい話ですね。 http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm 札幌17本で「北海道バラ色時代」が来ればいいですね? ドーミンさん (大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!! >地元の陳情団をひきつれて省庁廻りをする国会議員を「ヤッカイドウの○○先生の口利き」と霞ヶ関官僚に揶揄されていた まるで北海道コジキ扱いだなwwwwww
>>3 札幌函館間の特急はいつ脱線するかわからん位激ゆれ
トイレでまともに用を足せない
直す気が無いのかいつも5号車のトイレが壊れてる
たまにオイル漏れして燃えてる
>>217 当たり前だ! 税金コジキ道民!!
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238 北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか?
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。
>>221 ドーミンさんって…お前も北海道民だろうが。
>>214 納税?? 北海道が??? ホッケードーなんて納税額の何十倍も交付税や補助金で戻ってきてるだろ。 バカかおまえ >>214 実質公債比率 地方交付税 ↑ ゆすり・タカリをし尽くした末、北海道真っ赤に燃えてます >>228 税金!税金!とか言ってるけど、おまえは払ってんの?
■主要都道府県の普通交付税交付額(都道府県分と市町村分の合計)
北海道 1兆4343億 ←(ケタが違います! さすが王者の貫禄)
宮城県___3461億
千葉県___2517億
埼玉県___2980億
東京都____288億
神奈川____905億
静岡県___2122億
愛知県____436億
京都府___3022億
大阪府___4552億
兵庫県___6122億
広島県___3510億
福岡県___5759億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 www
日本人以外の人種なんて糞しかいねーよw 糞土人共に日本の技術なんて千年早い
っで、その台湾の鉄道はなんで整備を怠ってたんだ? 常識的に考えても大手鉄道会社なんだからケチるリスクと整備に金を使うリスクだったら整備1択だろ
国鉄分割民営化の時に、組合活動などで問題ありの人間をJR北海道に集めたなんて話があるけど本当? JR東日本じゃ千葉動労を囲い混むために、影響の少ない久留里線の運転士にまとめたとか。 駄目な人間だけじゃよくならないな。 台鉄は日本の国鉄末期と似ているんじゃないか、経営側と現場が上手くいっていない。 しかし、台湾新幹線は別会社でよかった。
最近、台湾行ったけど 沖縄の延長くらいに考えてたけど 雰囲気はまだまだ発展途上国だったなあ 一点豪華主義的に日本と変わらない場所もあるけど
>>234 まあまあ。北海道民同士仲良くしようぜ(笑)
【速報】俺氏、北海道からの脱北を決意 : 残念な僕たち - livedoor Blog blog.livedoor.jp/zannenna/archives/56572009.html 札幌及び北海道で「脱北」と言えば北海道脱出のこと!? - 意識低い系です ... vermilonswan1988.hatenablog.com/entry/2018/02/05/115953 北海道からの脱北者の集い - 北海道は良い所、そんな言葉に騙されて移住し ... 6203.teacup.com/987654321/bbs 北海道人の道民性について - Chronos Moon -942.html?sp&m2=res 2010/04/14 - 生活保護率全国ワースト1はじめ 小中学生の学力も全国最下位レベルで その他ここでは書ききれないくらいの 全国ワーストを記録してるのが北海道の現状 毎年1万人以上の人間が 北海道から「脱北」しています
ID:5Lz/7yv60こと道民ザマーakbarのNGワード 発着枠 パイロット不足 所得(富)の再分配 …他、随時追加 で?ID:5Lz/7yv60は9月6日どこで何してた?w
北海道のここが嫌い? - 投票/アンケート - 人気ブログランキング https://blog.with2.net/vote/v/?m=va& ;id=80831 嫌いな理由: 断トツの一位が・・ 北海道民の人間性 ◇ 北海道の恥 「ヤッカイドウ」から「デッカイドウ」へ ──────────────────────── http://www.alter-magazine.jp/index.php?%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%81%AE%E6%81%A5 もう一つ、北海道の「モノトリ・モノモライ体質」を問題にしなければならない。 ことの始まりは、1959年の北海道知事選挙だ。戦後初の民選知事は社会党の推す田中敏文であったが、 3期12年で引退し、後継に横路節雄(現民主党衆議院議員・副議長・横路孝弘の父)が立候補し、 道政奪還を狙う自民党は、町村金五(現自民党衆議院議員・外務大臣・町村信孝の父)を立て、革保の総力戦となった。 自民党は「中央直結で、町や村に金を五倍もってくる」のワンフレーズで挑戦し、僅少の差で勝った。 「町村金五」が「町や村に金を五倍持って来る」とは漫才のような話であるが、ここから、「モノトリ・モノモライの北海道」がスタートした。 予算編成の時期になると、道内の市町村長は永田町・霞ヶ関詣でを展開する。 地元の陳情団をひきつれて省庁廻りをする国会議員を「ヤッカイドウの○○先生の口利き」と霞ヶ関官僚に揶揄されていた。 北海道論(3)−道民の見栄
https://blog.goo.ne.jp/william1787/e/bc807633eabead3cd1750c49a1460a5a 本州の人々に対して、北海道民は、さも豊かでゆとりがあるふりをしなければならない立場にある。
もちろん、北海道が経済的に豊かではないことはさすがに隠しようがない。
しかしそれなら、大自然の恵みが素晴らしく、都会の人々には得がたい人間的な世界が北の大地には広がっているとアピールしなければならない。
「試される大地」の呪縛だ。
(札幌西友偽装肉返金事件FLASH)
VIDEO タカリの巣窟 無産業都市札幌の悲哀
VIDEO トンネル嫌いの閉所・暗所恐怖症だからな
こんなふうにw
↓
VIDEO 貧乏ホッケードー舐めんなよ〜 塩っぱい河舐めんなよ〜 ●札幌〜東京沿線 ナマポ事情 札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人 小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人 函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人 旭川市 住民一人当たりの生活保護費 66.7千円 75% 保護費総額 23,151,681千円 管轄地域人口 347,095人 釧路市 住民一人当たりの生活保護費 85.3千円 96% 保護費総額 15,455,846千円 管轄地域人口 181,169人 ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・− 青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人 八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人 秋田市 住民一人当たりの生活保護費 29.0千円 97% 保護費総額 9,383,709千円 管轄地域人口 323,600人 盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人 山形市 住民一人当たりの生活保護費 13.7千円 85% 保護費総額 3,472,032千円 管轄地域人口 254,244人 仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人 福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人 宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人
実質公債比率 人口1千人あたりの生活保護率 地方交付税 ↑ 北海道すべて真っ赤ww オマケに思想的にも真っ赤 「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238 北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか?
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。
◇ 北海道の恥 「ヤッカイドウ」から「デッカイドウ」へ ──────────────────────── http://www.alter-magazine.jp/index.php?%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%81%AE%E6%81%A5 もう一つ、北海道の「モノトリ・モノモライ体質」を問題にしなければならない。 ことの始まりは、1959年の北海道知事選挙だ。戦後初の民選知事は社会党の推す田中敏文であったが、 3期12年で引退し、後継に横路節雄(現民主党衆議院議員・副議長・横路孝弘の父)が立候補し、 道政奪還を狙う自民党は、町村金五(現自民党衆議院議員・外務大臣・町村信孝の父)を立て、革保の総力戦となった。 自民党は「中央直結で、町や村に金を五倍もってくる」のワンフレーズで挑戦し、僅少の差で勝った。 「町村金五」が「町や村に金を五倍持って来る」とは漫才のような話であるが、ここから、「モノトリ・モノモライの北海道」がスタートした。 予算編成の時期になると、道内の市町村長は永田町・霞ヶ関詣でを展開する。 地元の陳情団をひきつれて省庁廻りをする国会議員を「ヤッカイドウの○○先生の口利き」と霞ヶ関官僚に揶揄されていた。 ネトゲで出会った台湾人は全員中国人と同じクソ野郎ばかりだった
. ヤッカイドウのモノトリ・モノモライ体質wwwwwwwwwwwwwwwww どんだけバカにされてんのよ、ホッケードーwwwwwwwwwwwww
ヤッカイドウ 北海道! モノトリ・モノモライ 北海道!
日本人客も多い台湾観光列車 脱線で管理の甘さ浮き彫り
https://www.asahi.com/articles/ASLBX21T8LBXUHBI002.html 運転士 安全装置を切った状態だ
指令員 切って大丈夫か?
運転士 安全装置を切って速度が出ている
厄介道の先生
>>13 アホか、万年途上国の気概で成長してきた国やぞw
というか、国じゃないからこそ、色々あって
例えばオマエラが大好きなavgleに動画提供されてるんやぞw
モノトリ・モノモライ ヤッカイドウの○○先生 北海道民 =
だから バ 韓 チ ョ ン 中 を 死 滅 さ せ ね ば な ら ん の だ 世界平和の為に!
台湾のニュースなのに北海道下げとかおまえら北海道に恨みでもあんのかよw
◇ 北海道の恥 「ヤッカイドウ」から「デッカイドウ」へ ──────────────────────── http://www.alter-magazine.jp/index.php?%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%81%AE%E6%81%A5 もう一つ、北海道の「モノトリ・モノモライ体質」を問題にしなければならない。 ことの始まりは、1959年の北海道知事選挙だ。戦後初の民選知事は社会党の推す田中敏文であったが、 3期12年で引退し、後継に横路節雄(現民主党衆議院議員・副議長・横路孝弘の父)が立候補し、 道政奪還を狙う自民党は、町村金五(現自民党衆議院議員・外務大臣・町村信孝の父)を立て、革保の総力戦となった。 自民党は「中央直結で、町や村に金を五倍もってくる」のワンフレーズで挑戦し、僅少の差で勝った。 「町村金五」が「町や村に金を五倍持って来る」とは漫才のような話であるが、ここから、「モノトリ・モノモライの北海道」がスタートした。 予算編成の時期になると、道内の市町村長は永田町・霞ヶ関詣でを展開する。 地元の陳情団をひきつれて省庁廻りをする国会議員を「ヤッカイドウの○○先生の口利き」と霞ヶ関官僚に揶揄されていた。 いまでも「ホッカイドウ」は「ヤッカイドウ」なのだろうか。 >>1 所詮は北海d民 似てても日本人とは大違い JR北海道の体質
VIDEO なるべく安全な鉄道 JR北海道を使おう
日本のせいじゃないって分かった瞬間パッタリ報道無くなったな 何なの?クソマスゴミ
>>3 こないだの地震の後も新千歳空港の方が先に復旧宣言してて追いかけるようにJRエアポートがかろうじて復旧してた
空港が復旧宣言出さなかったらいつまでもJR復旧しなかったんじゃないかと思えた
とにかく腰が重いんよ
試され終わった大地
ニュー速 ID:ZkfPz7zg0
http://hissi.org/read.php/news/20181030/WmtmUHo3emcw.html 鉄道路線・車両板 IPなし z4Ajq9zm
http://hissi.org/read.php/rail/20181030/ejRBanE5em0.html IPアリ(59.139.219.155 )z4Ajq9zm0
http://hissi.org/read.php/rail/20181030/ejRBanE5em0w.html IP:59.139.219.155
Host:khp059139219155.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido(北海道)
City:sapporo-shi minami-ku(札幌市南区)
北海道をdisっても結局北海道にすがらないと生きていけない
道民akbar
日本だって改竄ばっかりだからあまり人のことは言えないね
北海道新幹線の赤字額が100億円を突破する見込みに…財務大臣の諮問機関が整備新幹線を事業評価
https://response.jp/article/2018/04/26/309065.html 北海道新幹線については、建設中の新函館北斗〜札幌間に対して、北陸新幹線金沢〜敦賀間とともに事業継続の評価が出されたが、
既開業区間の新青森〜新函館北斗間については、赤字が開業前想定の47億円から、2016年度は54億円に。
2017年度は103億円に達する見込みになったことが明らかにされた。
分科会では、「北海道新幹線の赤字拡大がなければ、維持困難な線区の営業損失の解消により、経常利益の黒字化が見通せる状況であった」と指摘し、
このまま赤字が続けば、JR北海道の経営状況を一層悪化させ、地域交通の維持にも影響が出かねないと憂慮している。
ヤッカイドウ 北海道! モノトリ・モノモライ 北海道!
実質公債比率 人口1千人あたりの生活保護率 地方交付税 ↑ 北海道すべて真っ赤ww オマケに思想的にも真っ赤
read.cgi ver 07.7.23 2024/12/25 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる -curl lud20250118043958このスレへの固定リンク: http://5chb.net/r/news/1540628316/ ヒント: 5chスレのurlに http ://xxxx.5chb .net/xxxx のようにb を入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。TOPへ TOPへ
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