日本を代表する「今年のクルマ」を決める「第39回2018-2019日本カー・オブ・ザ・イヤー」のノミネート車、上位10台＝「10ベストカー」が7日、発表された。
国産、輸入各ブランドの31車種から、日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会・選考委員が選定した。
2017年11月1日から2018年10月31日までに発表または発売され、年間の販売台数が500台以上見込まれている乗用車がノミネート対象となる。
今期は27車種だった。10ベストカーを対象にして、モータージャーナリストをはじめとした60人の選考委員による審査・投票により、
年間を通じて最も優秀な車＝「カー・オブ・ザ・イヤー」を選出する。
今年の10ベストカーは以下の通り（ノミネート車リスト順）。国産車6車種、輸入車4車種が選出された。
●スバル・フォレスター
●トヨタ・カローラスポーツ
●トヨタ・クラウン
●ホンダ・クラリティPHEV
●マツダCX-8
●三菱エクリプスクロス
●アルファロメオ・ステルヴィオ
●BMW X2
●ボルボXC40
●フォルクスワーゲン・ポロ
「第39回2018-2019日本カー・オブ・ザ・イヤー」の最終選考会と発表・表彰式は12月7日に行われる。
https://response.jp/article/2018/11/07/315914.html?from=tprt ステルヴィオなんて世界中どこでも売れないやつを持ち込むから評論家が貶される。
シエンタだろ。
5ナンバーで7人乗れて両側スライドで安いとか神車。
御用車ジャーナリストなんぞ信用ならん
ジェレミーに選んでもらえ
カーオブザイヤーは昔から審査員抱きこめば獲れる
モンドセレクションみたいな賞
本来所有したユーザーの満足度で決めるべき賞なのに訳の分らん基準で決めたようになっている
今の日本で売れてる車上位5位は軽自動車だからな
なんだかな
>>13
もともと販促企画なんだから
グッドデザイン賞もそうだよ そもそも日産は日本市場狙ってないって数日前の記事で見たが、本当に日本から無くなりそうだな。
トランプ大統領 「アメ車がないとはどういうことだ！」
本気モデルがクラウンしかない これで受賞できなければなにかの力が働いてると勘繰るぞ
三菱にとらせてやれよ(´・ω・｀)
受賞したらFTO以来か？
いくら金使ったかで決まるんだろ
なんとかセレクション金賞みたいにｗ
今年はどれもパッとしないけど、自分があえて選ぶならクラウンかな…
てか、ホンダのクラリティPHEVは500台出たのか？
カーオブザイヤーはカローラです！！
とかなってもふーん（無関心
だわな
改ざん嘘つき捏造詐欺のスバルは辞退しない、なぜか！？
>>53
！？！？！？！？
スズキじゃなかったら他に何が受賞するんだよ…N箱とか…？ 俺の中ではジムニー一択
だいたい
発表までの盛り上がり方
発表してからの盛り上がり方
発売してからの盛り上がり方が
海外も含めてハンパなかった
>>13
こんなだから全然興味でないな
去年ことも知ってるやついなそう ステルヴィオってのは、良いクルマじゃなくって
クルマオタが買いもしねえでコレスゲェんだぜってシッタカするためのクルマだろ。
>>60
買った奴が褒めるわけ無いからなアルファなんて エクリプスクロスは次は日産OEMになるだろうから今が買いだな
でスバルはいつ辞退する？
辞退しないで受賞したら世間の笑い物でも済まない。
辞退するから選出しないってのも変な話
選ばれるべき車を選んでその上で辞退するならすればいいのでは
>>56
おっおう…
なんていうかどれも決め手に欠けるな
どれがなってもいいというか… ジムニーほど時代に逆行した車も無いのにカーオブザイヤーはありえないよ笑
ぶっちぎりで優勝候補のジムニーない時点でやる意味あんのこのレース
これは2018年８～９月に発覚した検査データ不正問題を受け、スズキ側からエントリーを辞退したから、という事情がある。
カローラスポーツはよかった
いい意味でトヨタらしくない車だった
去年ボルボだったな
今年も輸入車にしたら？
そういや去年はスバル辞退してるな
今年も辞退した方が…
>>79
今年は辞退しない時点で今年の受賞がスバルの番なんだろうなって思う カローラスポーツだろうけど個人的にはジムニーだな
なんでノミネートされてないんだろう
>>77
辞退してんのか
でも不正ないほうが少ないよなｗ クラウンが期待外れだったから、今年は外れ年やなぁ。
トヨタのIQなんて発売前にカーオブザイヤーになったのに、
なんでノミネートされていない車が多いんだろう
>>91
千葉茸はスバルが何で辞退したか理解してないようだな 普通にいくとポロやろなぁ
国産ならクラウンか
※個人的感想です
>>96
CX-8かよｗ
マツコネは減点材料にはならんのか >>98
これスバルが辞退したのとは別のやつだぞ
日本カーオブザイヤーは12月発表 >>99
トンクス
日本自動車殿堂て書いてあるなｗ フォレースターで間違いないが。本当ならジムニーだよなあ
>>96
売上や会社の規模に対して宣伝広告費が飛び抜けてるマツダさんか
評論家もホクホクやな どうせクラウンだろ
カローラスポーツ悪くなかったけどスバルの乗り味を
トヨタが真似しただけって感じ
ジムニーなし？
スズキは接待にお金使わなさそうだね
群馬県のダサいたまな会社と違って、超大都会浜松の会社なんでとっくに辞退してます
COTYはBMWでカローラスポーツに何か賞をくれてやる
そんなんで終わりじゃね？
ジムニーなんて趣味にかなり振られた偏った層しか買わない車は
ノミネートすらあがらねーから。
てか、ジムニージムニーってお前ら本当にオーナーかおるいは契約してるのか？
雰囲気に踊らされてジムニージムニー言ってるだけだろ。
大した車じゃねーよ。実際にはハスラーやイグニスの方が
優れてるわ。
>>112
今の仕様のまま同時期にジムニーと
ハスラーが発表されたらハスラーが
選ばれてると思う。 やっぱジムニーは良いねえ。カーオブザイヤー間違いない
>>4
いつまでも流行りで買うんだな
セダン→クーペ→ステーションワゴン→ミニバン→SUV >>117
はい。そうです
チーフエンジニアインタビュー
カーオブジイヤーだろうが39年ずーっと間違えてんのかよ
凄いよなぁ
欠陥車が受賞かぁ
マツダのネガティブな記事とか見ないもんなぁ
ジムニーw
そんなゴム長靴みたいなクルマが選ばれる訳ねえだろw
>>127
スバルは、追加リコールを国土交通省に届け出たことを受け、今年の「日本カー・オブ・ザ・イヤー」の選考対象になることを辞退する方針を固めた。
昨年も無資格検査問題で辞退している。今年は、全面改良したＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「フォレスター」が、最終選考対象の１０車種に選ばれていた。
スバルは今月５日、ブレーキなど安全性能の出荷前検査で見つかった不正が、不正を公表した９月２８日以降も続いていたと発表。８日国交省に追加リコールを届け出た。
一方、スズキも９月に公表した検査データ改ざん問題を受けて、選考対象となることを辞退した。
今年は２０年ぶりに全面改良した軽四輪駆動車「ジムニー」が有力候補に挙がっていた。
スズキは一連の問題を受け、国土交通省に問題の調査報告書の提出を求められている。
2018年11月9日05時29分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASLC85VHTLC8ULFA03V.html cx-8がターボ出したからいいなと思ってたらマツダを彼女が嫌がる
>>129
今「（メーカー名）は嫌」って女なんているのかな？
・車に詳しい→特定のメーカーをイメージで否定しない
・車に詳しくない→特定のメーカーを否定する発想がない
バブル期の女だったら国産は嫌とか言いそうだけど >>132
どうせ加齢臭垂れ流してるおっさんの想像した女だよ
今の時代若い男ですら車に興味無い 若者達にとって
道路と車と両方に対して精神的に黙殺している。
視界に入っていない
