痛ましい事故が起きてしまった。
87歳の男性が運転する車が、交差点でごみ収集車と衝突した。
事故に巻き込まれた親子、31歳の女性と3歳の女の子が亡くなった。
そのほかにも7人の負傷者が出ている。
男性の運転する車は、衝突する前から暴走し、歩行者を次々とはねていた。
広い交差点をとらえた防犯カメラ映像。
自転車が渡り始めた横断歩道に、1台の車が、スピードを落とすことなく突っ込んだ。
車は自転車をはね、その後、ごみ収集車にぶつかり、交差点内で停車した。
この事故で、3歳の女の子と母親とみられる30代の女性が死亡した。
ごみ収集車に突っ込んだ乗用車を運転していたのは、87歳の男性だった。
駆けつけた白バイの横に倒れている男性。
その先の交差点では、不安げに見守る人々の前で、ごみ収集車が横転していた。
19日午後0時25分ごろ、東京・豊島区南池袋の路上で起きた衝突事故。
歩行者ら9人を巻き込む惨事となった。
シルバーの乗用車は、ボンネットが大破し、フロントガラスは内側にへこんでいるのがわかる。
前の部分が破損している車の横には、自転車の後輪やかばんが落ちているのがわかる。
子ども用のヘルメットも落ちている。
現場は、JR池袋駅から南東に1km。
近くには「サンシャイン60」もあり、交通量や人通りが多い場所。
80代の男性が運転する乗用車は、池袋方面から直進。
現場手前の信号付近で、最初の事故を起こしたとみられる。
目撃者によると、猛スピードで走ってきた銀色の乗用車が、青信号を渡っていた歩行者をはね、そのまま走って行ったという。
そして、70メートル先の交差点に突っ込み、歩行者らをはねながら、右折してきたごみ収集車と衝突したとみられている。
目撃者は、「ブレーキかけたらキーッていうけど、何もいいませんでした。ただはねて、そのまま。すごい勢いではねられて、真上に跳ね上がったと思う。バーンと。そっちの方(1つ目の交差点)で終わるのかなと思ったら、ここの(2つ目の)交差点でバーンと音がしたので。見た感じ3、4人が倒れてたので、これは大ごとだなと」と話した。
目撃した男性は、車のスピードは100km/hほど出ていたのではないかと話している。
目撃者は、「動いてない人もいた。(横断歩道の)真ん中で倒れてる人は、完全に動いてなかった」と話した。
この事故で、乗用車にはねられた母親とみられる30代の女性と、女の子の死亡が確認された。https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190419-00416434-fnn-soci >>3
左足ブレーキは何故か発狂する連中がいるな
昔みたいな機械式じゃないのに ＞事故に巻き込まれた親子、31歳の女性と3歳の女の子が亡くなった。
(´；ω；｀)(´；ω；｀)(´；ω；｀)(´；ω；｀)(´；ω；｀)(´；ω；｀)(´；ω；｀)(´；ω；｀)
こういうのがあるから、通行止めにするしかないんよな
ブレーキ踏んで止まらなかったらエンジン切れよ。あほ
フットブレーキ・サイドブレーキ・エンジンブレーキ
フルパワーでダメなん
アクセルが戻らなくてもそのままブレーキ踏めばいい
絶対にブレーキが勝る
７０歳以上で死亡事故おこした家族は
３代年金支払い無しでええやん。
こんな車に出くわしたら誰でも死ぬわ。
青信号でも細心の注意払わないとな。
>>22
だから実家のｶｰﾁｬﾝには、せめて横断歩道はガードレールの後ろで待てと教えてる。
しかし今回は渡ってるところだからな～。。。 >>21
無言で貼られても怖くて踏めない
せめて説明位書け >>26
プリウスがいろんな建物に突っ込んでる画像。 >>23
車道に飛び出して信号待ちしてる人やタクシー待ちしてる人いるよね。あれは怖い これ別スレで貼られてたんだが同乗者がいたって事？
>>25
嗚呼、それだから異変に気づかなかったのか。こんな街中を100㎞で走ってる車がいたなら何か感じると思うがな。 >>3
今はアクセル、ブレーキを踏み込んだ圧力を電気信号に変換してるんだよ。
その信号が届かなくなると、操作不能になる。
俺もアクセルの電気系統が故障していくら踏んでも、クリープだけってなったことがある。
幹線道路だったから焦ったわ。
昔ならキーを回して車を止める手もあるけど、今はそれも電機操作だから、故障の仕方に
よっては、それもできない ジジババの運転何らかの規制しないのは本当におかしい！殺人鬼を野に放ってるようなもんだろ？60過ぎて若い頃の反射神経持ってる奴いるか？年寄りに運転なんか無理なんだよ！免許の定年必要だよ！不便？人権？知らんがな！人殺すよりマシやろ？
うちの親父70だけど免許返納したぞ
少しは見習えや老害共
70歳以上は
1)歩行者も検知する自動ブレｰｷ付き
2)ブレーキオーバーライド
3)ドライブレコーダ
の３つの機能が付いた車以外は乗れなくする。
80歳以上は運転免許返納な。
>>40
高齢者ドライバーの数と20代ドライバーの数と
どちらが多いかによるね。
母数のデータなしに情報操作は危険。。 >>36
俺なんか40代で免許持ってないわ
子どもの頃から運動音痴で反射神経ゼロ
右見ろって言われると左見るタイプ
こんなんが車運転したら確実に教習所で死亡事故起こると思って免許は取らんかった
ここまで徒歩とチャリと高校交通機関でどうにかしのいでる >>1
歩道を暴走するという一方的過失の交通死亡事故を起こしても、「過失は認めちゃダメ絶対 」
40年以上検事やってきての結論な
↓
去年2月、東京・港区で車を運転中に歩道に乗り上げて歩行中の男性をはねて死亡させたなどの罪で元東京地検特捜部長の石川達紘が在宅起訴されました。
元東京地検特捜部長で弁護士の石川達紘被告（79）は去年2月、港区白金で車を運転中に歩道に乗り上げて歩いていた男性（当時37）をはねて死亡させ、道路脇の金物店のシャッターなどを壊した罪で22日に在宅起訴されました。
東京地検は石川被告の認否を明らかにしていませんが、警視庁の取り調べに対しては「自らアクセルを踏み込んだ認識はない」と容疑を否認していました。
石川被告の代理人は「法廷において事故の原因が石川氏の過失に基づくものではないことを明らかにしていきたい」とコメントしています。 足がダメならせめてクラクション鳴らしっぱなしにするとかしろよ
>>46
俺も左右盲だけど普通に免許も中免も一発だわ こんにゃくゼリーは叩かれたけど、車メーカーには黙りな糞マスコミ。
:. .:::::。:::........ . .::::::::::::::::: _ i/ ＝ ＝ヽi ::::::::::::
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... ..:（ ）ゝ （ ）ゝ（ ）ゝ（ ）ゝ無茶しやがって…
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★一帯一路に慫慂する中国
その裏でアジア各地に爆撃機 艦船を差し向けるドス黒さ! >>45
人間、お金が関わるコトに一番シビアになるから
自動車保険の掛け金が若者ほど高くなってるのはそういう事だと思う
もしも高齢運転者の事故割合が高ければ、保険会社が黙ってないだろ
何歳以上は掛け金高くなりますって必ず言うはず 初期型プリウスから、ブレーキオーバーライドシステム… ブレーキとアクセルが同時に踏まれた場合アクセルオフになってブレーキ優先されるはずたけど…
ブレーキも踏まなかった？？
アクセルやブレーキの記録…5秒前までしか記録残らないみたいだけど、1分前位まで保存して欲しいと… 今後のためにも
>>62
イベントログは記録してるみたいだなトヨタは トヨタ恥を知れとかほざいてたアメリカのババアを思い出した
四輪の競技用車両とか二輪にあるｷﾙｽｲｯﾁを搭載した方がいいじゃないか？
>>64
7高齢者の任意保険高くなるとこ増えてるけど
シニアマーク貼り付けとかやってんのに保険会社が値上げしないとかないから >>21
こんな事になったら運転手が死ぬようにしろよ
なんで外にいる人間が死んで運転手の安全が担保されとんねん 純正じゃない泥除けマットがアクセル押す形になるらしいな
おかしな事もあったもんだ
まるでブレーキと間違えアクセルを踏んでいたかのようだ
ま、プリウスなんか乗ってる時点で
知能障害を、認知症を疑うべきだろうな
足が悪いし80過ぎてるのに買い物病院の通院息子とかいるのに何で助けてやらないのかな？同居してれば起こらなかった。
知らずにクルコンのレバーいじったんだろ
この世代のプリウスのクルコンなら歩行者認識しないだろうし
それでもブレーキ踏めば解除されて止まるがな
高齢者マークなんてやめてdangerマークにしろよ
それとお前らは一生右折するな
>>64
わざわざ高くなるとアナウンスはしないだろう
それなりに金持ってるくせに電車やバスは嫌だっていうクソだから
「自分が被害者になった時の為に」保険に入るからだんだん値段が上がるのも気にしないんだろう
なんせ「自分を守る」為に保険に入ってんだから 80過ぎの任意自動車保険料っていくらかかるんだ？ｗｗｗｗ
二人殺してるから保険や涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アクセルが戻らなくなった、だのブレーキが効かなかったって事故に対する責任逃れにしか聞こえない
耄碌ジジババ余裕の特攻
車運転するんじゃねぇーよ
プリウスはアクセルペダルの位置が上過ぎると思う
それがイヤな人は足マットを厚く敷くからペダルが戻らなくなる
>>1
自動車の運転なんてするもんじゃないね。
うちの近くの良識ある高齢者はもう全員免許返納したよ。 アクセルが戻らなくてもブレーキは利くだろ…
おおかた焦ってブレーキとアクセル間違えて加速したんだろうな
アクセルが戻らないってマニュアル車を長く乗ってた人の言い分だよな
>>87
なるほどマット二重ってそういう理由があるのか
どんなアホが二重敷きするのかと思ってたけど構造上の問題か >>64
了解です
年代別の運転免許保有者数に占める事故者数を論ずれば
統計上は保険会社の営業行動どおりなのでしょうが
実際に自動車運転という行為を行っている人々のうち
どれくらいの人が事故ってしまうのか知りたいところです 70越えたら一律安楽死させないとダメだと思うんよ 生かしててもメリットが一つもない
>>90
いやこの言い方はパニクってアクセルを戻すことにのみ集中してしまった可能性が高いと俺は思う
ほんと、90近くなると視野が狭くなって目の前に起こってることだけしか考えられなくなる
祖母のリハビリに付き合ってると本当に実感するわ
老いは怖い 池袋か。いつもなら田舎じゃ車ないと老人は生きていけないから仕方ないって逆張り擁護してくれる勢もこれはちょっと...
>>94
老害邪魔だと思うけど自分の親は70過ぎても生きてて欲しいな うちの爺(71歳)と婆(68歳)は車を降りてスクーター乗ってるよ。俺が勧めた。
爺がトリシティ125で婆はスーパーカブ、じいちゃんは70で小型二輪AT取りに行ったｗ
じいちゃんはバイクの楽しさに目覚めてちょいちょいでかけてるみたい。
郊外の田舎で車がないと不便だけど車じゃなくてバイクなら人様巻き込みにくいだろうしね。
信号無視して最初のチャリを轢き逃げした結果大事故になったんだろ？何がアクセルが戻らなくなっただクソジジイ
てめえの命なんざゴキブリ以下の価値しかねーが死んで詫びろやクズ
>>89
それは困るわ。うちのダンプガーのミキサー車の運転手の半分は70台なんだが。 >>30
70歳あたりで免許返納を義務付けた方がよさそうだな いや、87が言うのを鵜呑みにすんのもやばいだろ
プリウスが事故多いのはわかるけどさ
それ迄普通に運転手出来てたのに急にたまたまその時に戻らなくなるなんてあるわけねぇだろボケジジイが
お前が踏み間違えた可能性の方がよっぽど高いわクソジジイ
>>98
それいいな
運動神経悪けりゃ自殺してくれるだろうし プリウスがこっちに向かってきてるのに油断してたらいかんわ
>>1
まだ終わっちゃいねぇよ
コレからが本番の連休ドライバーショット惨事だろよ 仕事で何度かプリウス乗ったことあるくらいだが、あれは乗用車カテゴリじゃなくてゴーカートに近い乗り物だと思う
>>108
右車線には車が止まってる
気づいたとしても相手は100キロ近く出てた
避けるのはまず無理 >>98
右足でアクセルとブレーキ踏み替えて操作するって
元々人間工学的に無理なんだと思う
その点バイクは操作ミス起こさないからいいよね
でもちょっとしたことで転ぶけど 教習でプリウス乗ったけど普通に運転しやすかったから、プリウスうんぬんはただの言い訳だと思う
やっぱ助手席に奥さん乗せてたらしいね
ソースはＮＨＫ
ただ、事故直前の会話から推測するに何らかの異変が起こったのは確かなようだ
妻「（夫がスピード落とさないので）危ないよ、どうしたの？」
夫「ああ、どうしたんだろ）」
このやりとりだと「なぜかアクセルが戻らなくなった」のは事実かもしれない
>>117
本人はブレーキを踏んでるつもりなんだろ。普通だったら車が勝手にフル加速したらパニックになるわ。 >>112
左足はクラッチを踏むためにあるものだからな >>120
だな
87に免許渡した警察も悪いわ
だって大丈夫と警察側が確信して免許更新もパスさせたんだろ 多分だけど本気で言ってんじゃね？
ブレーキ踏んだつもりがアクセルでしたてオチで
本人としては故意や嘘で無いと思っているだけにタチが悪い
以前50代位のタクシーの運転手も足マットを厚くし過ぎて事故してなかったかな
ジジイもトヨタも警察も誰も責任をとらないんだろうな
>>122
しかも今は高齢者教習までやってるから
あんなテストや講習受けて交付されたんだから！
と言って、逆に家族の言うことを聞かなくなってるということもある
高齢者教習なんて形式的なことしかしてないのに、
高齢者にとっては「警察のお墨付き」になってるんだよな >>95
いやさ…この言い方だと自動車メーカーにもダメージだからさあ…
まるで車に不備があったかのようで…
人は自分の責任を全うできなくなったら
一線からは退くべきだろうな
国家がでしゃばると無駄に激怒する人たちがいるけど
これはもう国がある程度の年齢になったら強制的に返納させたりしても良い気がしてきたわ 子供「今度のゴールデンウィーク楽しみだね！」
母「パパもお休みだからいっぱい遊ぼうねって」
子供「うん！」
(終了)
アクセルが戻らなかったと言えば 話は丸く収まります これで駄目ならボケたフリするだけで無罪放免
言い訳してんじゃねー老害！
お前は2人の未来を奪ったんだよ！
2度死ねくそじじい
高齢者専用の車作るしかないな
スピードは40㎞以上出ないのとか
免許取り上げろって言ってるが
地方の山奥とか車は必要だろ？
遺族＜ブレーキは踏まなかったんですか？
爺＜アクセルが戻らなかった
裁判官＜無罪
>>139
公共交通の無い田舎の山奥でフルアクセルしても
崖に落ちて死ぬのは自分だけだろ
幸い警察は県で別れてるし、免許制限かけるのに全国同じである必要はない
どう考えても池袋で車を運転する必要はないよ こう言っとけば、裁判なる頃には寿命で死んでるんだろうなぁ
>>37
2人殺して8人轢いて「ブレーキがきかんかった」なんて言ったらトヨタも嫌でも舞台に上がらないと行かんだろうなぁ
今までのダイナミック駐車と訳が違うしな アクセル戻らなくても、ブレーキ思いっきり踏めば止まるだろ
まあブレーキのつもりでアクセル踏み込んだんだろうけど
アクセルべた踏みしたらギア外れるようにしたらいいのに
イヤフォンやヘッドフォンで音楽を聞きながら歩いていると、車が近づいてくる気配に気が付かないから危ないぞ
>>145
家の親もこの位の年だからわかるけど
とっさの動作ができなくなるんだよな
認知症と診断はされなくても、脳の回路がパニック起こすんだと思う
こういうのに免許与えちゃダメだよ本当に 80超えて運転席座った時点で殺人未遂ってことにしようぜ。
アクセルが戻らないなら
なぜブレーキを踏まないのか？(´・∀・)
プリウスに問題があるのならトヨタが悪いよなぁ？
なぜ問題にならないのかと言う
>>156
半分プリウスのせい
少なくとも軽乗用車なら今回の事故は起きてなかった >>3
プリウスは確か車の挙動は全て記録されるシステムを搭載している トヨタは早急に弁護団を組んで、人を殺して起きながら謝罪の言葉もなく全く反省せずプリウスに罪をなすりつけようとしているこの腐れ殺人鬼一族を徹底的に叩き潰すべき
トヨタの営業は「トヨタは日本一のメーカー。他社の車に乗っている人より優越感を味わえる。」とか変なこと言っているからトヨタに行くのやめたわ。
老害とか基地外はこの口車に乗せられているから変人
「なぜブレーキを踏まなかったんだ？」
「思いっきり踏んでた」
近所に玄関から車までの数メートルを婆さんに掴まってヨチヨチ歩いてる爺さんがいる
その爺さん車に乗った瞬間にアクセル吹かしてタイヤ鳴らしながら出掛けていくんだが近いうちにニュースになると思う
>>45
高齢者ドライバーの方が遥かに多いって想像もできないのに情報操作は危険ってバカみたい 坂上忍「車というのは一歩間違えばかけがえのない命を奪ってしまう凶器になりかねない」
■坂上忍：飲酒運転で器物損壊し逃亡暴走カーチェイスで逮捕され送検。裁判で執行猶予付き「有罪判決」が確定した前科者。
クボタではその地位を利用してパワハラ三昧で社内ほぼ全員に嫌われてた人だったな。
彡⌒ ミ
( ´・ω・) < 「急にアクセル戻らなくなった」
( O┬O
◎-ヽJ┴◎
とか言ってるが、
実は 「足をアクセルから離してなかった」
だけなんじゃねえのか？
ボケてるから、わからねのか？ｗ
制裁の決定打は ＩＭＦ救済の拒否である。
すでに日本が制裁せずとも国家破産は既定路線である。
しかしやつらはＩＭＦによる救済をあてにして
また三年ほどで浮上できると考えている。
その希望を完全に絶やせ。
発言権の低い、貧しい衛星国家へと変貌させよ
トヨタは何故謝罪しないんだ。
ボケ老人に車売りつけて
アクセルブレーキの暴走原因は配置の欠陥。
見えない足元なのに右足で踏ませるために横並び配置されてるのが問題。
この手の事故がいくら起きてもメーカーは
「不注意な方が悪い！横並び配置は絶対に変えてやらない！」
>>184
不注意というより、脚力もなくなってるし
本当にブレーキを踏んだつもりなんだろうな
年齢の限界だよ
老化は不治の病だし、余命いくらもない末期患者に運転させてるようなもの アクセル戻らんでもブレーキ踏めば減速するよな
認知症だわ
>>187
80過ぎたら誰でも軽い認知症だよ
だけど医学的に認知症とは診断されない
今ご飯を食べたかどうかわからない位の人しか認知症と診断されない
高齢者免許更新でチェックしてるのはそんなレベルの認知症だ 何か嫌な予感がするんだが、平成最後の最悪のニュースかもしれない。それはリコール隠し......
事故の後すぐ息子に連絡してSNS消させるとか行動早いな
いい年してどこまで保身に走るんだ
でも罪が重くなりそうならすかさずボケや認知症のフリするんだろうな
ジェレミーも言ってたもんな。プライアス見たらブレーキに足おけって。
>>34
ブレーキもか？
油圧の倍力装置じゃねーの？ わりと前だけど三菱車を見たら皆、間隔開けて走ってたもんな
爆発でもしたら困るしなｗ
音もなく忍び寄るプリウスに轢かれかけたことあるやつ多いだろ
平成はまだ１０日あるから今回以上の大事故も大事件もあると思うよ
発表した4月1日から令和に変わると思い込んでたらまだ１ヶ月あったのにあとから気がついた
上級国民様が日本企業の代名詞とも言える超巨大企業に
罪をなすりつけようとしてらっしゃる
>>34
プリウスはそもそもアクセルが戻らなくなったときにブレーキ踏めば止まる仕組みになっている >>86
しかも事故直後、救急車じゃなく息子に電話してるし助ける気より自分の事が優先だったの丸出し >>34
アクセルは完全に電子式になっているが
ブレーキは電気とのメカの二重系になってる。
電気信号を検知したらスロットルを締めて
出力を落とすので減速もするし停止もする >>139
山奥は都会のように人が出歩いてないし
対向車も少ない まだ何日かある。
年寄りもプリウスも沢山ある。
平成最後かどうかわからない？
アクセルが戻らなかったとして、更に踏み込む理由としてはおかしすぎるだろ
普通、戻らなくなってパニクったとしてもブレーキ全力踏みしねーか？
全力ブレーキしてるつもりがアクセルベタ踏みだったんちゃうんかおらジジイ
アクセルを踏んでる右足が戻らなかったんだろ
プリウスミサイルの運転手は主に老人だからプリウスの欠陥とかじゃなさそうだな
ジジイ世代のドライバーだと左足ブレーキはやらないと思うから、ペダルはアクセルかブレーキのどちらか一方のみ
ブレーキ痕が無いのならアクセルベタ踏みだったという事
アクセルが戻らなかった？ペダルから足離してないのに何言ってやがる
うちのボケ爺 車乗らせろとかうるさい
てめえの小便も制御出来ないのに車乗りたいとかアホかと
８９歳のジジイに車運転させるなんて
キチガイに刃物や拳銃持たせるのと一緒だろ
免許交付した奴にも責任とらせろよ
コンビニや公園にたむろするガキ除けに、中年過ぎると聞こえなくなる
超音波使った機会があったけど、逆に年寄りの老化した脳にだけ作用する
まだ誰も調べていない電磁波的な何かが、ハイブリッド車から出てるとか？
80代運転の車
20代で飲酒運転の車
両方 同じ危険度
プリウスによる事故は無限大。
プリウスに乗るリスクはメビウス。
>>217
知人がボヤいてたことを思い出す。AT車なので親父さんに左足ブレーキを教えたら
駐車場のわずかな段差や坂にも頼りないATのクリープが信用できず、
ブレーキを踏みながらアクセルを吹かすような変な運転が身に付いた、と。
車は傷んでも暴走しないだけマシ・・・と諦めてたっけな。まあ返納させるのが先だと思いながら聞いてたが。 >>223
確かにアクセルベタ踏みでコンビニに突っ込むことはなさそうw 85歳で免許更新できたらしいけど、ナメてんのか？
ちゃんと技能テストもしたのか？
75超えたら没収しろや
ガソリンエンジン→イグニッションオフ
ハイブリッド→？
母数が大きいと言え事故目立ちすぎだな 車自体が悪けりゃ年齢かかわらずもっと多発してるはずだ
まー低俗メディアが小さな事故でもプリウス+老害の事故を嬉々として取り上げてるのかもしれんが
立ち合いのもと解析が入るからその結果だけだろトヨタ側は
事故ではないだろ、完全に故意のテロ活動
死刑にしろ
>>219
いつも思うが「警察」「教習所」の偉い人間って
自分の高齢のボケ身内にもハンドル握らせてんのかな さあ週末です
トヨタのショールームには「プリウスを見に来たんだけど」というお客さんがたくさん
いるかどうかは知らんけど
ところでプリウスってハイテクの車なんだけど、レーザーブレーキサポート機能なんて軽自動車でもついてる機能が働かないのかな?
なんのためのプリウスなのか不思議だな。
>>22
子供の頃、母ちゃんに横断歩道から離れて信号待ちをしてろと何度も言われた
うるせーなと思ってたけど信号待ちをしてた同級生が目の前で車に跳ねられたのを見てからは言うことを聞いてる >>25
>>31
それは助かった方の親子だろ？たまたまスマホを見ていて横断歩道を渡るのが遅れたから間一髪で助かった はるか昔から偉い人も言ってるだろ？
君子プリウスには近づかず って
プリウスっていいよな
ブレーキランプとかの見た目で、車種に疎くてもすぐ分かるから、「うわプリウスだ！距離取らなきゃ」っていう判断が誰でもすぐできる
田舎ならともかく東京のど真ん中で自家用車が必要だったのか
プリウス乗りはマナーが悪い
って都市伝説かと思ったけど、都市で事故ったな
天皇も犯罪者（飯塚幸三容疑者）に勲章あげるとは・・・
勲章取り消せばいいのに
やっぱりトヨタHVの電子制御スロットルに問題があるんじゃないのかな
ペダルから足を離してもオフ状態にならないとか
>>245
ならもっと多発していいはず まーバグバグいうなら影響範囲もすべて考えないとな
ある特定の動作っていうならそれを明確にしないと アクセル戻らなくなった時サイドブレーキ引いたら止まる？
このおっさん怨み屋本舗読んでたの？
同じ話があったよ
車名をプリウスからサイレント キラーに変えたらどうだろう
はいはい！
被疑者は大抵誰かのせいにするもんなのさｗ
>>246
じいさん足が悪かったそうだから操作ミスっぽいね
足の悪いじいさん用にハンドルで操作出来るようなの作るしかないのかな >>359
もう
日本車は、そろそろ軽い緩い軟い＝楽チンってな誤魔化し商売辞める時だな。
ドイツ車の重厚感は大切。
アクセルも重いハンドルもガチっと
足回りもガチっと。
そうする事で
自動車の運転に対する精神姿勢も全く違ってくる。 >>21
プリウスが良く売れてる車だから
で、済む問題なんだろうか・・ >>253
日本車も
欧米向け車両は、随所を硬くカチッとセッティングしてんだぜ？
日本人はお馬鹿なのよ。
軽い柔いじゃつかれるのにな そういえば、これとは関係ないだろうけど
うちのボクシーは右足付近のカウル？を強く踏み込むとエンジンふけあがるわ
それに気づいて面白くて高速とかアクセル踏まず、そこ踏んで走行してた
>>254
意識高いです系（）が
ファッションで買ったケースが多いだろうからねえ ジジイのせいで未来ある子供とその母親の命が奪われたのが腹立って仕方ない
>>259
老い耄れクソ野郎を
全部規制するのが先だろ アホか 特攻兵器やなプリカス
トヨタ製プリウス型特攻兵器と命名したるわ
ブレーキがきかなくて、スピードが落ちなかったなら運転的な言動として問題ないけど
交差点で100キロオーバーしてる時点で、アクセルが戻らないのを足で感じてるのか？目で確認してるのか？
明らかにおかしいだろ
75歳以上の老害から免許とりあげて免許刺さないと車うごかないように装置つけろって
こんなド下手の老害どものせいで自動車保険料が高くなるって最悪やで
プリウスのアクセル効きっぱなしトラブルは事故以外でも報告されてる
ただ日本の税金払わないトヨタだが従業員多いので報道しない
>>264プリウスは電子コントロールなのでアクセルペダルの物理的位地は関係ない
こういうトラブル多いのでトヨタはプリウスに記録装置を標準装備してる
プリウスはアメリカみたく左足ペダルが普通なら普通に乗れるはず 猛スピードで走ってきた銀色のプリウス型特攻兵器がか、
通常速度で最初は走ってたんやろ
ところがなぜか猛スピードに転じたわけや
普通はアクセルから足離してブレーキ踏むわな
ブレーキと踏み間違えたとしても100メートル近くもアクセル踏んだまま加速状態で交差点突っ込むんか
そんなことがあり得るんか
プリウス型特攻兵器の車載コンピューターハッキング遠隔操作による暴走テロと思うけどな
対処できない人は乗るべきではない
国土交通省の自動車リコール・不具合情報サイトによると、一七年一～八月までの暴走トラブル報告はプリウスが十件。同期間の
販売台数がプリウス（十一万三千七百二十台）に近い日産自動車の「ノート」（十万六千三百二十七台）が二件だから突出している。
報告件数を販売台数で割ったトラブル報告率ではプリウスがノートの四・七倍と圧倒的に高い。
>>1
犯人は歩くのに杖が必要なくらいのひどいヨボヨボじじい
免許を与えるんじゃねぇよ 最近の車は衝突回避制御が組み込まれているのだろうから、
ＧＰＳと連続させて、一般道路で時速100kmも出すような運転に、
制御をかけるようにしないといけないな。
だからさー
福岡の時から言ってんじゃん
なんか欠陥あんだよ
オマエラあんときバカにして全然認めなかったよな
ゆるさんぞコラ
ああそうだね
高齢者が乗ってる時だけブレーキが効かなくなる欠陥があるようだねｗ
>>268
位置的に元に戻らないって言ったのは、運転してたじいさんだよ？ アクセルをブレーキだと思ってずっと踏んづけてたらそりゃー戻らないわ
認知症入ってんじゃねぇか？
男性って書き方が気を遣ってる感じで糞
普通に男でいいだろ
アクセルが戻らない故障とブレーキが踏めない故障とハンドルが切れない故障が同時発生かあ
プリウスって恐ろしいなあ(棒)
>>270
プリウスの方が踏み間違えやすいペダルの配置ってだけだろ 電スロ制御系のバグだろ
昔のワイヤーなら起こりえない事故だ
この爺さん病院退院したら被害者家族に謝罪に行くのに
またプリウス購入して運転するんじゃないかと心配です
アクセル離して止まるのはeパワーの日産じゃないの？
>>279
最初にガードレールに接触した時、レコーダーに記録されていた会話が
妻「え！？危ないわよ？」
ジジィ「どうしたんだろうねぇ？」
だったからな。
どう考えてもボケ状態で運転していたのは間違い無い。 衝突したとき位は自動でブレーキかけられないのか、プリウスは。
>>194
モータだけで静かに急加速するから、より踏み間違いに気付かない。
高齢者はATプリウス運転禁止にすべきかな。最近歩いている時に
プリウスを見ると、暴走が怖くて逃げてしまうようになった。 >>245
もしスロットル系が壊れて急加速しても、ブレーキを踏めば減速はする筈
「事故車のブレーキ系の故障は無かった」と警察が言っている ボケ老人装って計画的に殺人しようとしてた可能性は無いの？
>>287
ホンダの方が暴走してる
この前はフィットが歩道に突っ込んで人を跳ねたし 高齢者にAT車を売ってはダメ
MT車であればこんな事故は起きる確立はグッと低くなる
もうMT車運転できない奴は免許更新しないようにしろ
AT限定ができてから暴走事故がやたら増えた気がする
そもそも高齢者が車の運転をすることが重過失だと思うぞ。
プリウスは、路上を走る対一般市民向けのステルス兵器かも知れないわ。
>>143
不起訴だろどうせ
被害者遺族が泣き寝入りさせられるよ
なんせ相手は天皇が勲章を与えた貴族様だからな >>301
そしたら高速道路でエンスト渋滞起こってぶちきれるんだろお前ら車カスは 最初のきっかけはアクセルとブレーキの踏み間違い？
その後の大暴走が不可解
仮説1
運転手がパニック状態になった
仮説2
運転手の不自由な足が動かなくなった
仮説3
アクセルペダルがフロアマット等に引っ掛かった
仮説4
最初の事故でひき逃げをはかり猛スピードを出した
仮説5
自動制御系のトラブル
「アクセルが戻らない」の証言
アメリカでもトヨタ車の暴走が発生
>>306
MT乗ったことないの？
高速でエンストすることってまずないと思うぞ
MTでエンストするのって信号待ちからの発進時とか車庫入れのバック時とかみたいに
停止状態から進もうとする時だよ >>307
仮説5はアメリカに脅されてトヨタが内部システム開示してアメリカが徹底的に調べたけど不具合はなかったって分かったでしょ もしかしてだけど事故起きた時に言い訳しやすいのでプリウス選んでる老人もいる？
MTの軽トラや箱バンもしょっちゅう事故して小学生引き倒したとかニュースやってるのにプリウスだけに見えちゃうとか一種の刷り込みみたいで逆に恐いわ
マスゴミが悪いんだろうけど
>>309
あの当時と今ではずいぶんと変わってるはずだから、今の車も問題ないとは
言えない。特にトヨタの場合はコスト削減とか頻繁にやるから。 初心者が覚えるべきことは、
プリウスを見たらブレーキに足を置け
これはアベ政権に反抗する英雄の攻撃
飯塚さんは英雄だからさん付けしろネトウヨ
MT車ならあり得ない事だが、AT車なんてアクセル戻しただけでは減速しないよな？
ましてや電子制御でアクセルの状態とは異なる出力をするプリウスなんだからMTと同じ感覚で操作したらダメだよな。
アメリカでは豊田社長が謝罪したのに
日本ではまだ認めないトヨタｗｗ
>>315
なるほどＭＴ車ではありえない挙動するんなら
そのＡＴ者は欠陥車で決定ですｗｗ プリウスはある程度の速度が出ていると
アクセルをから足を離せば回生効いて減速するよ
>>317
MT車ならアクセル戻したらエンジンブレーキがめっちゃ掛かるぞ。
ギアシフトの段階にもよるけど、文字通りブレーキだ。 バイワイヤならECU暴走したら操作受け付けないんじゃないの
アメリカのリコールはABSって話だけどブレーキタッチが抜ける報告でアウトだったんだろ
AT車だと運転技術なくても運転できるからな 子供でも老人でもカタワでも
ほとんどゴーカート感覚でふわふわ軽くて誰でも乗れる
たまにある、小学生が勝手に親の車を運転して保護されるくらいだから
MTはその場ですぐ乗れるようになるわけではないから、運転技術と気構えが必要
アクセルとブレーキの踏み間違えなんかもまずない
よく考えたらこの奥さんは平成しかいきられなかったのか
このジジイは昭和から例話までずるずる生きるのに
>>322
MTだとアクセルとブレーキの踏み間違え
してもさほど問題ないからな
エンジン空ぶかしするだけで びっくりしてドッカンとクラッチつないでもエンストするだろうし
事故動画を見ているとずっと加速だけしているのは不可解だな
あれだけ長い時間ブレーキが効かないと思ったら足をペダルから離すか、
ペダルを目で確認して踏み直すかするはずだ
それでもずっとアクセルを踏み続けたかのような加速をしている。おかしな事故だ
>>333
要するに単なる踏み間違いをアクセルが戻らなくなったと言ってるんだろ
さすが元小役人だけあってこういう所は悪知恵が働く >>297
上級国民様の落ち度無しとするには
全ての原因をプリウスにするしかないから >>297
プリウスはトヨタでも駄作なのにいまだに現行品として売られているからでしょ！
大企業はどうも利益最優先のために人畜害のあるものを作っても免責される
資本主義なんてそんなものなんだな そもそも平成末期の現在はマニュアル車を買うのがマイノリティーになっている
もし飯塚の乗ったプリウスがマニュアル車だったらこんなことが起きなかった可能性が高い
従って高齢者はマニュアル車限定にすべき
>>307
ハッキング説もあるかもな
プリウスの事故はほとんど人口密集地域
携帯の電波やwifiが飛び交う地域に入ると何かが起きるのかもしれん プリウスはドライバーのレベルに配慮して運転前に認知テストモード設けろよ
プリウス ハッキングでググったら可能なようだな…
恐ろしい世紀末やで
>>335
そもそもブレーキを全力で踏んでればアクセルペダルが
どうなってるかなんてわからないよな プリウスのブレーキって機械的にかかるのか？
それともアクセルと同じで電子制御なのか？
>>345
油圧で直結かならNo
ブレーキペダルは電気的なスイッチ
ECUで油圧と回生に振り分け 最近の車は構造が複雑すぎる
４０～５０年前の車はもっと構造が簡単でこんな暴走事故は起きなかった
車買わせるために、運転を簡単にできるようにしたんだろ
ユーザーがその斜め上を行った訳だが
＞運転を簡単にできるようにしたんだろ
運転、簡単じゃない！
プリウスのシフトレバーみたがありゃ何だ？
わかりづらくてかえって操作しづらい
アクセル戻らないって、嘘ではないだろ。自分の足で踏んでいるから。
工学博士なのにアクセルとブレーキが区別
できないのにワロタ
工学博士なのにアクセルとブレーキが区別
できないのにワロタ
トヨタも欠陥隠しやヤミ改修をしているに違いない
たまたま表沙汰にならないだけで
クラッチとか色々出来ない人の道を開いた
開いたら、出来ないことが設計者の上を行った
そもそも運転しちゃいけない人だった
プリウスが苦手だったら、他の車乗ればいいだけ
誰もプリウス一択にしていない
>>347
いやオートマが登場してからはこの手の事故はあるぞ
単に40～50年前はオートマ率が低かっただけで プリウスの問題があるにせよ、(実際はどうだか知らないが)
プリウスの機能の問題よりプリウスを選ぶ「人種」の問題
アクセルに乗せている足が言うこと聞かなくなった！ｺﾚﾏﾒﾅ
>>356
だからオートマなんてやめればこんな事故は起きなくなるんだよ！！
各自動車会社はこうした人畜害のある技術は世界的にやめるべき >>360
ワンペダルになると言われてんのに抗えんだろ… >>361
利便性ばかり追求したばかりに不幸をまねく技術なんて凶器とおんなじだろ！ 刑務所にぶち込みたい！
何がなんでも刑務所にぶち込みたい！
刑務所の臭い飯存分に食わせたい！
執行猶予など認めたくない！
>>364
それが現代の盲点というもの
もし利便性を追求するのならなぜ自動運転を早く実現しないの？ ＞利便性を追求しない道具などない
これ、資本主義の悪癖
何も無理にそうしなくてもいい
人間離れした技術が横行するあまり、人間にとって何が大事か
見失っているというのが現代の科学
福島の原発事故もよい例ではないか？
利便性の追求は当たり前
実はこれを口実に大もうけしている大企業はもっと人間性とはなんぞや
そして人間にとって温かみのある社会の追及、どんなに科学が進歩しても
やさしさを失ってはならないと思うけどな
>>366
技術的にまだ無理だから
3ペダル化は退化。ありえない >>368
そういうことを言っている奴が今回のような事故を起こす
何が退化だ、技術的に退化してもいいからまずは人間の生命を優先すべき こういうことを言っている奴がアメリカの全米ライフル協会みたいな奴らが
凶器をのさばらせる結果になっているんだよ
そもそも事故を起こして死亡者出てんのに逮捕しない警視庁にも問題はあるのだがな
さらに国交省はトヨタに立入検査に入り、国会議員は豊田章男を
参考人招致して責任追及すべき
１２年前の教訓を引き出せない日本社会はゴミ
>>371
逮捕の要件を満たしていなければ逮捕しないよ？
刑訴法は知ってるでしょ？さすがに >>337
駄作ならこんなに売れないし売らないよ？
論拠無し。 >>372
車にトラブルがあったかどうかを調査してから言え。 >>374
実はその人畜害のある車を買う側にも責任がある
そもそも１２年前にアメリカで問題になった車を買うなんて
日本人はよっぽどバカと言える
こうしたことを許している社会が多くの犠牲者を出し続けていることに気づかないから
同じ過ちを何度も繰り返す
プリウス好きなら好きな奴が買えばいい
ただし、自己責任でな
プリウス買った飯塚も早くブタバコに突っ込まれればいいんだよ！ >>376
関係は大いにある
走る凶器を野放しにしている社会はアメリカの銃社会と同じ >>375
だからそれを国交省が立入検査しろって言ってんだろ！
自動車会社も安全な車を作る責任はあるはず
そもそも国会議員も調査委員会を設置しないなんてどんだけ
上級国民に配慮してんだよ？
豊田章男もあいつも上級国民と同じぐらい貴重な存在はわかるけど
この国は老人と大企業にやさしすぎるぞ！ >>378
アメリカの事件は社外品のフロアマットが原因と立証されている
何見てんの？ >>379
じゃあお前は自動車の無い国に住めよ
居住の自由は憲法で保証されてるんだから 元長野県知事で作家の田中康夫氏（63）は「暴言を吐きます」と神妙な面持ちで
この問題について切り出すと「今は匿名になったが、事故当初は犠牲になられた方の
名前が出ていた。一方、事故を起こしたご自身は入院中なので、おそらくまだ逮捕されて
いないだろうが、事故直後に息子さんに電話をして報告しており、SNSのアカウントが
すでに削除されている。今の世の中、元霞が関官僚（通商産業省の工業技術院長）
だったということで忖度もあるかもしれないが、ぜひそうではない形をとっていただきたい。
そういうことが積み重なると、報道って何だろう？ 正義って何だろう？ となってしまう」と
強く訴えた。
>>380
問題を立証してから立ち入り検査でも何でもしろよ
憶測じゃ誰も動きませんので >>381
それはウソ
本当はもっと別なところに根本的原因があった
それが今でもウヤムヤになっているからこんな悲劇が繰り返される
>>382
その発言はナンセンス
却下
何度も言っているが国家は企業は国民、消費者に対して全面的に
人畜害のあるものは送り出さないというぐらいの覚悟がないとダメ >>384
何かあってから動くのが役人
今回だって元通産省の役人が起した事故
経産省の忖度があって隠蔽している可能性は否定できない >>386
嘘だろうが何だろうが裁判で確定済み
ひっくり返したいならちゃんとした証拠を出さないと >>387
何かある前に動いていいの？
消極的社会大丈夫？
規制にがんじがらめ、検閲すらあるけど本当に大丈夫？ >>389
何かあってから動くから悲劇が起きる
福島第一原発も震災前に共産党の国会議員が指摘していたのに
当時の安倍政権（第一次安倍内閣）は放置していた
１２年前にこのことを重く受け止めなかった日本政府は今、多くのツケを
国民が払わされている
これがドイツなら徹底検証する
国民性の違いといえばそれまでだがそもそも安倍のような政治家を選ぶ
日本国民にも問題あるけどな >>390
で、今回もウヤムヤで終わらせて数年後にまた悲劇が起きる？
同じことを何回も繰り返すなよ～ｗ >>383
田中康夫は法学者でも無いし、交通研究者でもマスコミ研究者でも心理学者でもない。
駄文に何の説得力がある？ 疑わしきは罰せずでは困るんだよ
少しでも疑いがあるものは徹底的に洗わないと
それが解決しなければ国交省はプリウスを作らせる、売ることは全面禁止にすべき
>>386
よくもまぁ証拠もなしにこんなインチキ書き込めるなｗ >>393
いや、多くの視聴者に説得力のある発言だな
やっぱり政治家になっただけはある
じゃあ貴様はどうすればこういう事故は防げると思うかね？ >>391
ドイツなら検証？無い無い
原発嫌だから、隣の原発国から電気買ってるような国がちゃんとした国だと思うか？ >>394
論理の飛躍
ちゃんと頭整理してから書き込みましょう
ちなみに情で他人は説得できませんから >>395
思い込みだけで生きてるとこうなっちゃうんだと思いますわ… >>398
で、どうやったらこの種の事故が防げるのかという答えに答えていないんだけど？ >>397
ふーん、じゃあ福島県民は犠牲になってもいいということだなｗ
まあ、受け入れた自治体の住民だからしゃーないと言えばそれまでだけどな >>399
情だとかじゃなく、二度とこういう悲劇を起してダメって言っているんですけど？
だから徹底的検証は必要だと思いますがね >>403
情じゃん、ソレ
只の感情。感想。
何の根拠も証明も無い
それじゃあ他人を説得されられないんだよ >>403
あなたの書き込みみても全く同意出来る点が無いんだよね
論拠がとにかく弱い >>404-405
もう聞き飽きた
じゃあどうすればいいかあなたの意見を聞きたい
答えないさよ 東大は、今度の暴走事故老人、飯塚幸三を除籍すべきである
そもそも加害者ももっとも糾弾されなければいけないがそれをつくった
企業がまったくお咎めなしってのも腑に落ちないよな
>>411
知らん著者の言いなりw
自分は無いの？ >>412
まとめサイトばっか見て世間のウワベばっかすくって生きてるから浅いんだよ この飯塚というジジィとトヨタの共通点
輝かしい業績と無謬性というオーラ
こういう奴らが日本をしょって立つと思うとこれからの日本は先が思いやられる
>>413-414
そう思うならそう思って結構
的を射ている点が多い
そもそも日本は特権階級に対して特別な配慮ばかりする社会
だから安倍のようなダメ政治家でも長期政権が実現しちゃうんだよな >>242
必要ない、札幌ですら自分は乗ってないよ 二人も殺した犯人に
「さん」付け！
ヘドが出そうになる
上級になれなかった連中の
嫉妬が
みっともない事・・・
残念、ドラレコに操作記録も残ってるから。
こいつアクセル踏み続けてるから！
AT限定免許ありきなら
教習所から左足ブレーキ覚えさせろよ
マジレスすると縁石突っ込み、コンビニ突っ込みは日常茶飯事であるぞ、プリウスという車は。もう何十台見たかな～通勤距離40キロある俺が言うから間違いない。
>>422
俺も歩道や建物や前の車に突っ込んで事故ってるの見かけるけど大体ホンダ車だな 
