名古屋走りわかる 松本走り、山梨ﾙｰﾙ、茨城ﾀﾞｯｼｭ、伊予の早曲がり、播磨道交法」ﾜｲ「()」 ->画像>1枚

今月８日、滋賀県大津市の交差点で車同士が衝突、
巻き込まれた保育園児らが死傷した悲惨な事故で、
改めて便利な車は時に凶器になることを思い知らされた。

【イラスト】「対向車がいるのに、強引に右折」…危険な「松本走り」の例

　ＳＮＳ上では各地の危険な運転がクローズアップされ、運転マナーの改善や、事故をなくそうという投稿が目立っている。
各地の危険な運転とは「松本走り」「名古屋走り」「山梨ルール」「茨城ダッシュ」「伊予の早曲がり」「播磨道交法」などと言われるもので、
いろいろな呼び名はあるが、いずれも危険運転のことだ。

　そのうちの１つ「松本走り」の当地、長野県松本市では市民へ向けて広報誌で、
「交通マナーを守り、思いやり、ゆずりあいの気持ちを持ちながら運転しましょう」と大々的に危険運転の根絶を啓発している。
広報まつもとは、今年３月号で「危険　知ってますか？松本走り」というタイトルで２ページにわたり特集した。
そのなかで “松本走り”とは「長野県松本市内で見られる、右折車優先の迷惑で危険な運転のことです。
県外の方から『危険な運転』『マナーが悪い』と指摘されています」としている。

　その特徴に「対向車がいるのに、強引に右折」「左折車にかぶせるように右折」「青信号と同時に、内回りに右折」「前が詰まっていても交差点に進入」「ウインカーを出さずに道路変更」と挙げている。
特集ページを企画した同市の交通安全・都市交通課の担当者に企画した理由や、その思いを聞いた。

　−３月号でいかに“松本走り”が危険であるかを特集しています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190513-00000056-dal-life

山梨県は事実上右折優先だわ

でも事故を起こしてるのはそこじゃない

マナー云々の前に警察は仕事しろ

播磨道交法てなんや
播磨町は神戸ナンバーやぞ
姫路にしろ

マッハ乗りは許された

あれか
青になった瞬間に1台目の車だけ右折するやつか


見ててアホかと思うわ

無能警察24時

こういうアホなことを許す県警本部長は更迭しろよ

茨城ダッシュってなんだね？
茨城人だけど聞いたときねーどな

ブルックリン走りとかドバイ激走とかサンパウロ曲がりとか

軽自動車のクセに左折でスカンジナビアンフリックばりに右に膨らむのうぜぇ

滋賀作の運転の荒さは異常

>>10
右折する車が強引。
こんなのよりも、土浦水戸ナンバーは
法定速度よりも30キロオーバーで煽ってくる奴ばかりでムカつく奴多い

去年まで愛媛松山に住んでたがマジで交通マナー守らない奴ばっかでひどかった
マナーというかルール守ってない
家探すときに案内してくれた不動産屋が伊予の早曲がりを自慢げに話しててイヤな予感がしたらその通りだった

>>15
香川も運転マナー悪いのに四国ってどうなってんの？
高知しか運転したことないが高知は意外と比較的まともだよね？

太田市は富士重車が煽ってくる

茨城ダッシュはよく見るね
あと茨城県民にとってウインカーは飾り

「左折車にかぶせるように右折」

これダメなの？バスの運ちゃんがよくやってるけどなあ

そうかなぁ
茨城ナンバーもちゃんとウィンカーは出してはいるが、あいつら人に急ブレーキかけさせる運転ばかりするんだよな
急な割り込み、無理な追い越し
つくばと水戸ナンバーはほんと酷い

>>16
高知は車少ないとベタ付けで煽られる印象

>>12
分かる。
アホが右折レーンからはみ出してきてぶつかりそうになったことあるわ。
幹線道路で道幅も十分あるのに

>>16
高知はキチドライバーもいるが普通
平野が無いからか道が狭い上に路面電車走ってるから県外の人は運転するの嫌がるってのはある

松カス土人を擁護するわけではないが、左折車に被せて右折はよくやるだろ

松本ナンバー見たら逃げれば良いの？

>>18
あれ頭くるんだよね、ノーウィンカーまたは直前ウィンカーのやつ
危ねえっつーの

逆に一番マナーがいい所ってどこなの？(´・ω・`)

爆走運転の一宮
無謀運転ならまかせろ尾張小牧
煽らせたら俺の上は無いぜ岡崎
我が前に標識信号無し春日井
ウインカー？何それ美味しいの？豊橋
殺りたいこと殺ったもん勝ち豊田
譲らない意固地運転の絶対的王者三河
酷〜い説明不要な皆さんご存知名古屋

岡山もあるだろ

名古屋撃ち

黄ー赤の明らかに赤信号無視をちゃんと取り締まらないから日本全国黄色で止まらんやつだらけになってしまったよな。

主要交差点だけでもカメラ取締りやっていいと思うわ。

松本は強引に右折するんじゃなくて、右折を優先するのが習慣になってるだけだぞ。
狭い道路が多いから右折車を先に行かせないと渋滞だらけになってしまう。

>>20
土浦のほうがひどくないか？
どっちにしろ、ウィンカーがない車が多すぎるな

信号の先頭が右折車の場合、先に行かせる事は意味ある事だと思う。
交差点に先に着いた車から、先に抜けるようにするのが公平やと思う。

>>19
普通やらんぞ。対向左折車の追い抜き来てたらどうするんだよ。

>>20
茨城ナンバーってあるの？
子供の頃『茨』って１文字のナンバーがダサ過ぎて笑ったけど

飯塚走り

都内は牽制試合って、相対的にマナーいい方だと思うけど、お上りさんがたまに現地の走りをしているから目が離せない
今日も仕事帰りに「左折中に右後方からクラクション」浴びたわ

やっと危険な右折がクローズアップされるようになって宜しいことだ
実際に煽り運転と比較にならないほど危険だらな。車対車ならまだしも
歩行者も危険に晒されるからな

>>19　俺はバスの運転手でよくやられるけど、絶対にやらないぞ。

伊代ハタダ、一六だ〜から〜♪

>>32
だとしても相手が停止して譲ってからだろ
直進、左折優先が全国ルールなんだから地元ルールは適用されんわ

酷いのになると2車線の右側は右折車のものだとばかりに左折車の前に割り込んで来るからな
お前がどう思うかは相手には通用しない
まずは交通ルールに従えって話だ

茨城走りって
新４号国道で土浦ナンバーやつくばナンバーが
時速１２０キロ以上で走ってるのをよく見るけどそれのこと？

危険な右折っていうか、危険な右折をしないといけないほど、対向の右折待機に行かせる程度の周囲が見えてないやつばっかりってだけだよね
1秒待って譲ってやれば対向車線が流れて渋滞解消するのに気付く能力が無いのでみんなで渋滞を作ってる
1秒待って譲っても、すぐ前の車に追いつくから何も損しないけどね
人間は合理的には考えられないから仕方ない

金沢は運転マナーいいよ。

伊予はまだ16だーからー

愛知だと赤に変わっても突っ込んでくるが、最後尾はだいたいおばさん

山梨は、曲がり始めてからウインカーを出すのはやめてほしい。

>>49
それはまだかなりマシ。
ノールックノーウィンカーで車線変更をやる地域もある。

国道２号線、新幹線の停車駅である相生駅前は、
時速８０キロ以上で走らないとマナー違反。

>>33
土浦ナンバーは近隣都県で有名だわな
悪い意味で

>>1
岡山ノー指示器忘れてるぞ

>>32
道路行政がくそだな

まじかよ山梨しょっちゅう車で行くけどそんな所だったのか。
全く違和感なかったぞ。
これから変に意識して事故りそうだわ。

>>55
一昔前だと思う。今はそんなに違和感無い。

しかし、愛知はダメだ。車線変更ひどすぎる。
さらに、歩行者は全く車に気を使わない。
歩行者信号点滅したり赤でも、車なんか見ずに堂々と渡ってくる。いくら優先とはいえ、酷すぎる。
歩行者が優先が当然と思っていて車を気にしないから、事故があると大事故になるんよ。
死亡事故がおおいのは、車だけでなく歩行者意識も関係してる。

松本に関しては>>1に書いてあることはたいしたことない。
右折に関しても予備知識があれば特に問題ない。

それよりも松本は譲り合い精神がなくて車線減少や大通りに出る時は要注意だと思う。

>>1元松本市民だけどこれあるわ。まあ地元だと、直進車が「最初の一台を右折させてあげる」っていうある意味譲り合いだったが、普通に考えて危ないわな

>>58
俺の地元は昔は右折優先はやってなかったのに日常化してしまっていて

・青になってのフライング右折
・左折に合わせて右折
・複数車線の道での二段階右折
・数珠つながり右折
・無理なタイミングでの右折

など、ひどくなっていってる。

特に二段階右折は車線数の少ない松本ではやる必要がないからやってないと思う。

二段階右折は、例えば片側3車線で、

最初は右折の停止線で右折待ち
↓
対向車線の一番右の付近まで出て、対向車線の一番右を停めさせる
↓
右折する

どこの県にでもルール守らない悪質ドライバーはいる
自分の所のローカルルールで走ってるから
他県ローカルルールで危ない思うだけ

>>61
譲り合い右折が危ないと感じるのはローカルルールでも何でもないんだが

こういう走り方が許される（？）のは加速が鋭くて車体も小さい2st原付だけだろ

>>18
ノーウインカーは、老人の軽乗りとアホンダ乗りに多いわ。

強引でも他車に迷惑をかけないでやってもらいたい

田舎はマナーが悪いんだな
福岡は礼儀正しいぞ
筑豊ナンバー付けてるだけでみんなが道を譲ってくれる

>>45
一見正論のように語ってるが
実は全体のルールを無視した基地外
こういう勘違い独りよがりが危険な輩

松本なんて何もしなくても年中19号渋滞してんじゃねーか
まず道なんとかしろ

>>67
全体のルール？
車間詰め詰めで渋滞引き起こせってどこにそんなルールが？
それこそ松本走り（）と変わらんオレ様ルールだね笑

松本走りなんて本当にあるか？
右折するときパッシング入れて対向車停めてから曲がる事あるけど
強引に入ることは無いわ

播磨道交法は草
治外法権かよ

>>70
それで右折先の横断歩道の歩行者を轢きかけてるの何回か見かけたわ
松本駅前ーあがたの森の通りで

で、→信号つけたの？

松本走りでマナーが悪いと言うが少し前の話で横断歩道の一時停止で一番マナーが良いのが長野県民だみたいなスレたってたやん
どっちがホントなん？

千葉も右折車が当然のように左折車や直進車の進行妨げて曲がってくるところ結構あるよ

神奈川も右折強引にカスおおかたな

松本は入り組んだ城下町で、しかも一方通行が多いから、市街地では独自走りしないとどうしようもないんだよ

だから俺は仕事以外では
絶対に松本市街地へは車で行かない

>>77
まぁその主張を裁判官が認めてくれるかだねぇ

松本走りってのかなり昔の話だよ
右折レーンや右折矢印が無かった頃
今だいぶ改善されてるし松本だから特別危ないと思う事無いけど
市長が共産党公認だし赤が強いから過剰にやってんのかね

ウラジオストク走り

なにわのタクシー3車線客待ち

今朝とくダネって放送してたローカル走りなんて仙台では日常茶飯事

>>74
信州の連中がデマ流してるんだろｗ

ウインカー出さずにヌルヌル車線変更して
結局、信号で詰まってるアホって何がしたいの？

だいたい、プリウス・レクサス・黒の軽か
安モン丸わかりの外車

高い車やスポーツカーに乗ってる人は
逆に「それ買った意味ある？」と思えるほど
ゆったり運転

>>19
右折レーンが無い片側一車線だったらやるよねえ

愛媛の松山でレンタカーで運転したんだけど
松山の人たちって踏切で一時停止しないんだよね
びっくりしたわ

名古屋が悪目立ちしただけで
地方でも狂った運転する奴はいくらでもいる現実

>>19
絶対にあかんわ、これ

何度も運転してるから言うけど愛知より岡山のほうがひどい

>>84
わかる
ただし、ミニバン入れ忘れてるの君はもしかして

今年は千葉が凶悪らしいな
千葉が交通事故死亡者数ぶっちぎりだろ

上手いけど運転が荒いのか
ただヘタクソなだけなのか

山梨ではウインカーはオプション装備なのかと思う

大阪人は常にフォーンに手を当てて運転してるよな？
あのブレーキよりクラクションが速い運転はそれしか考えられん(´・ω・｀)

東京様で起こった事故は上級国民のせいにしてノーカウント

松本伊予

>>89
岡山はノーウインカーがデフォなんでしょ
なんでウインカー出さないの？という質問への回答が「曲がるのバレるじゃん」というのは秀逸だった

アラブドリフトの方が迫力有るよね。

茨城ダッシュてなに？
茨城に住んでたけど聞いたことない

伊予の早曲がりはたぶんもうない

博多に行くとクラクションあちこちで鳴っててビビる

四国にドライブ行った時は色々カオスだったな
たかだか一泊二日の滞在であの遭遇率は
やはり異常が平常運転なんだな

【 道路交通法違反検挙総件数ランキング（2012年） 】

1位は東京都の1,084,379件、

2位は神奈川県の636,660件、 3位は大阪府の623,511件です。

http://grading.jpn.org/SRK4401.html

>>99
信号が赤から青に変わった瞬間に対向車が右折で突っ込んで来ること
もちろん、こちらが譲らなくても問答無用で突っ込んで来る
茨城に来ることがある人は気をつけた方がいい
あと、茨城は右折レーンを直進して交差点で追い越しをかけるキチガイがいるから注意

右折信号待ちの時、黄色でも明らかに対向の直進車が突っ込んできそうだと思ったら少し頭出して牽制するわ

>>103
早曲がりと同じか

茨城は確かに荒いが、今住んでる都心近郊の方がヒドいと思うんだけどな

伊予の早曲がりはカーフェリー発着時刻がシビアで間に合わせようと急いでる奴が多いからって聞いた事ある

暴走半島

先に右折しようとするヤツがそんなに多いなら
逆に、右折させてなるものかとスピード上げて突っ込む対向車も多くなって
結果として右折を抑止させることになったりしないのかね

全部兼ね備えた上でブレーキ連打のeパワーと制限−10〜+20キロを行ったり来たりするのを加えた宮城が最強

>>1
欽ちゃん走りが無い
走り直せ

出向で半年ほど松本に住んでいた時
片側一車線で右折矢印のない交差点の先頭で右折しようと待っていたら
結局隙間なく直進車がありそのまま赤信号
信号無視はいかんと二回目を待ったら二回目も変わる寸前まで待つ羽目に
後ろからクラクション鳴らされたがどうやっても事故る距離感だし
ありゃ信号変わると同時に曲がらないと曲がれないと思った4

交差点内入ってるなら黄色で行かなきゃ

右折車線が無いのが悪い

合流での京都の車間詰めは殺意沸く

>>19

都心は殆が片側２車線
全く問題ない。

>>112
多分赤になるまで直進いるんじゃない？

停車線で徐行すらしない大日本帝国昭和走りも追加してください

金沢走り「歩行者が車を避けるべき」

どうせ車には運転手一人しかのせてないのだから屋根付き三輪スクーターでいいんじゃないの？

茨城ダッシュなんて知らんな
大垣ダッシュなら知ってるが

岡山の酷さはウインカー出さない、信号代わりっぱな自分が左折する前に右折で入ってくる
直進じゃなくて左折するときに自分の前に2日連続で入ってくるとか頭おかしいわ

なんか無理やりすぎだな
テレビ局が地方ばかにするために裏で名前つけて遊んでるんだろ

松本何度か行ってるけど松本走りなんてはじめて聞いたわｗ

茨城ダッシュは伊予の早曲がりと同じ

ちなみに松本走りすらできないほど幹線道路がいつも詰まってるのが船橋市
ありゃどうしようもねえ

>>16
人口10万人当たりの交通事故死亡者数が全国一高いのは徳島県らしい
全国平均の３倍

伊予の早曲がりって語感いいな

>>124
金沢でもやってる。フライング右折。

でも実際、その右折で捕まることは無いんだろ？
じゃあやるわな。

>>126
徳島って本当にいろいろと酷い県だな。
糖尿病や高血圧も圧倒的なワースト県だし。

松本ナンバーって、マイペースで後も見ない、譲り合い場所や登坂車線があっても絶対譲らない、追い越し区間になると中途半端にアクセル踏むって印象

>>10
安心しろ
茨城には全ての危険運転が揃っているから。

>>18
信号も飾りだよな。

ここまで出てきてないけど北関東では宇都宮あたりが最悪

>>20
駐車場でハザード出さないで入れようとしていきなり止まって頭振るよな。

>>36
今は無い。
水戸、土浦、つくばの三種。
つくば強引、土浦危険、水戸無謀た呼ばれている。

>>44
青信号になった瞬間に直進車が迫る中、衝突する前に強引に右折する危険な運転を指す。

>>99
>>44

>>103
茨城被りもよく経験する。
右折レーンに並んでいて青信号に、対抗いないから右折始めると直進レーンの車がなぜか被って右折してくる危険極まりない運転。

>>134
茨城へ来たら考え変わるぞ。

伊予はまだ早曲がりだから〜

またフジテレビなんぞに踊らされて…

>>18
> 茨城県民にとってウインカーは飾り
ワラタ

>>19
バスの場合は上から見てるから対向車の後続がいないのがわかっててかぶせてくるので比較的安全。
乗用車の場合も見通しが良くて後続車がいないのがはっきりしてる場合は大体大丈夫。

なんでウインカー出したがらない地方があるのかよくわからない

>>28
こうやって並べると、愛知県でも豊橋ぐらいまで行くと、名古屋圏というより「ただの東日本の田舎」なんだよな。
茨城県なんかと同じような雰囲気。殺伐としてるんだけど絡まれるような文化的濃さはない。
「いかにも中京圏」という、悪い意味での謎の個性がなくなる。
そんなに大きな県じゃないのに、「いかにも名古屋っぽい文化圏」が全県制覇してない。
豊田ぐらいだと、本人たちは違う違う連呼するが、傍から見れば中身は変わらんのだけどな。

右折待ちの後ろから抜いてくる名古屋にはどの地方も勝てんよ

肥後のいっちょ残し

>>126
それは香川県だろ

>>1
播磨道交法？
播州の間違いやろ？

信号変わった後に猛ダッシュで曲がってきた水戸ナンバーに轢かれそうになったの思い出した
向こうじゃ当たり前にやってる事だったのか

>>151
全国各地でやってるよ。

名古屋走りは広い道路が多い名古屋ならでは
都内で同じ走りしたら絶対事故る

田舎は中途半端に車間空けてるから、隙間に突っ込む奴が出て来る
あと優先意識が強くて譲る奴がいないから
田舎の1車線国道で上下線とも詰まってんのとか、こいつら馬鹿かと思う
お互い譲ればお互い得だろ

>>70
全国ルールだと
入れてあげる側がパッシングするんだよ

入れてもらう側がパッシングで止めさせるとか
ありえない無礼な行為って認識だぞ

>>46
嘘つくな

はじめて名古屋に行ったとき
直進レーンから交差点に入って
ウィンカーなしで右折車の隙間に割り込んで右折していった車に戦慄した

>>82
毎回思うのは仙台は路駐が酷い

>>155
そもそも運転マナーが悪い地域は譲らないから。

松本走り流行るかな( ´・∀・｀)

民度低い田舎ばっかりだろ
名古屋が立派な建物あるだけの田舎だとわかるな

都内で異常な動きをしてるのは地方人の可能性が高い
車でも徒歩でも

右折被せも合流意地悪でも我慢出来るけど
ウィンカー無いは無理死ねボケ！！！

>>7
伊予の早曲がりはね、人間性のせいというよりは道路のつくりのせいなんだよ。
戦時焼け払われなかった土地のつくりがそのままだったり区画整理がうまくすすまなかったせいで…

強引に早曲がりとかのルール違反して進行していかないと、そうしてても渋滞ひどい今より更にひどくなるんだ

都内は貧乏人は車乗れないからな

台湾走りもすげえぞ、名古屋走りの俺が恐怖にチンコ縮んだんだぜ

>>70
どこだよそのローカルルール
他でやったら事故るかトラブるぞ

>>86
どこの踏切か分かる？場所によってはたしかにヒドイとこあるよ

>>155
譲ってほしい側がやるパッシングなんて、言ってみれば目くらまし攻撃だからなw

三河地方は地元の播磨地域よりは交通マナーええわ
名古屋は地元より酷い

>>167
そうでもない。
地元はパッシングすらなしで強引に右折を開始する車が一定割合でいる。

静岡は運転マナーいいからいないだけでは？
初めて沼津を走った時、運転マナーが良くて感心したよ。

長野市内を走ってる車は歩行者には優しい
道を渡ろうとしてる人を見つけると９割以上が止まって譲ってくれる
一方まともにウィンカー出して曲がる車は１割もいない
人相手と車相手でなんでこうも違うのか謎だ

熊本が飲酒運転意識が甘く　運転も荒いと聞きました　(´･ω･｀)

うちの近く、交差点周りに建物があるとそこからの車が先頭車より前に割り込んでくるんだよな
信号赤の間に割り込みしてきてはフライングダッシュしていく

>>174
地元だと、ガソスタや店の駐車場から出てくる車が当たり前のようにそれをやってる。

先頭に出るだけでなく横断歩道を走ってUターンする車もいるよ。

それ宣伝しちゃうと当たり屋の聖地になるぞ（笑）

>>70
それを強引に入ると普通の人は思ってるんだけど
免許返納しろ

>>171
都心、九州、四国、北陸に住んでたことあるが、曲がる側のパッシングて経験したことない
一度、直進側が恐らく入るな、という意味でパッシングしたのに右折した車と事故ったのは見たことがあるが

静岡に来たのは最近
ここは逆の意味で異常だわ
慣れると他で事故る

>>164
渋滞が酷くなるから嫌々なんてそんな高尚なこと考えて走ってる奴なんていねえよ。ただ自分が速く行きたいだけ。

>>178
先週の日曜に右折待ちの列の２番目にいた。

矢印信号で右折待ちの先頭が右折開始しようとした時に対向直進がパッシングしながら加速してきたわ。

そこの交差点は右折矢印で5台ぐらい右折できるが、オレの車が右折するタイミングで矢印が消えた。

某会社の営業車だったが頭おかしい。

地元で右折矢印が点灯した時に見かける頭がおかしい車

・たまに右折矢印が消えるまで直進してくる車がいる。

・右折に合わせて左折してくる車がいる。これは日常で見かける。

・たまに右折車と右折車の間を抜けようとする信号無視直進車がいる。

住宅密集してる東京だとそこまで飛ばせないし
田舎みたいに逸脱運転は殆どいないけどな。
街道でもごちゃごちゃしてるから慎重に運転するし煽るのも見たことない。
カメラ積んでる意識が強いのか最近はさらに皆運転が穏やかになってるぞ。
下手くそがカメラ積んでるだけなんだがな。