◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
【速報】プリウスの猛威が止まらない。海浜幕張駅にプリウスタクシー突入 YouTube動画>1本 ->画像>33枚
動画、画像抽出 ｜｜
この掲示板へ
類似スレ
掲示板一覧 人気スレ 動画人気順
このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/news/1559878719/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
駅前の歩道にタクシー乗り上げ 80歳運転手「誤ってアクセル」
7日朝、千葉県でタクシーが駅前の歩道に突っ込み、通路の壁に激突する事故があった。
運転手は80歳で、「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話している。
7日午前6時半ごろ、千葉市のJR海浜幕張駅の南口のタクシー乗り場で、「タクシーが歩道に突っ込んだ」と110番通報があった。
タクシーは、フェンスをなぎ倒して歩道に突っ込み、通路の壁に激突した。
けが人はいなかったが、歩道のフェンスや壁の一部が壊れ、通行が規制された。
運転手は80歳で、警察の調べに対し「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話している。
https://www.fnn.jp/posts/00418885CX/201906071138_CX_CX 
流行り過ぎてあざと過ぎ
どこの株買っとけばいいの？
また80歳かよええ加減にしろよ老害
年金や医療費も無駄だしはよ死ねや
80になっても働かなきゃ行けない
社会が悪いと思う
左足ブレーキの話題がでたのを見て試したところー
操作を誤ってドーーーンなのではないか？と思ったり。
80歳のタクシーとか乗りたくねぇー何のアトラクションだよ
エコカー補助とかで乗り慣れた古い車からハイブリッドカーに乗りかえたつけが回ってきている
運転者が原因なのは間違いないけどプリウスにもなんかあんだろ流石に
もうHV車は暴走族並みの爆音義務付けたらええんちゃうか
プリウスに暴走族の音合わせた動画あったろあのまま採用しろ老害の運転危なすぎる
右側のおじさん？
80歳になっても納税ありがとうございます。
20年後の日本
プリウスは年齢制限設けて
60歳以下にしか売らないようにしろよ
アクセル全踏みしてもエンジンが唸らないから分からないんじゃね？
糞ジジイはプリウスじゃなくアクア乗れよ。
そもそも老害にはデカすぎなんだよアホ。
なんでプリウスをチョイスするか拷問かけてでも問い詰めたい。
昨日の名古屋もトヨタ車だったな
一昨日のもエスティマ
トヨタ車ばっかりで草
今までそこそここういう事故はあったんだろうけど
超最低俗くそ馬鹿メディアがここぞとばかりに報道してるから
多く思えるんだよ
あと
>>1みたいな底辺層が嬉々としてくそスレ立てるから
プリウスミサイル の原因確定！要は、
何らかの原因でNレンジにレバーが入る
↓
アクセルベタ踏みして何で加速しないんだろ～？ってボケ倒す
↓
何故かそのままDレンジにレバー入れてミサイル発動！
↓
ハイブリッドフルパワーでF1レーシング開始！ボケ運転手卒倒でミサイル止まらねえ！
↓
どかーん
暴走事故はプリウス以外にも普通に起きてるしトヨタが悪いとするのは根拠がない
ボケてるジジババばっか乗ってるからプリウスの暴走事故が多いだけだろ
メディアの間でトヨタ叩きが流行ってるのも一因かもしれないけどな
トヨタ嫌いだけど最近の流れにはさすがに同情する
>>11 老人「プ、プリウスに乗れば、臭い飯を死ぬまで食べさせてくれるんですね！？」
プリウスDで止まりNへ。ブレーキ放してアクセル全開にしても無反応。アクセル全開にしたまま指先でDにシフトすると、ヤバイ加速します！頭が真っ白になります！ブレーキ踏まないでNからDに入ることが欠陥です！
つか年間の事故件数と プリウスの台数考えると
日本のどこかで毎日プリウス絡みの事故あるんじゃね
>>13 確かに
どっかの上級国民は未だに認めてないからな～
よく80で職業運転手とかやってるな
頭がおかしいのか？
>>11 というかプリウスって主に老人や女など運転に問題がある人たち向けに商売してるって事だろうな
逆に高齢者を高速でプリウスに発射したら抑止力になるんじゃないの
プリウスって走り屋御用達のスポーツカーよりも保険料高いんだよな
業務ドライバーがミサイルしたらイカンだろ
もはやプリウスは短距離地対地ミサイルにしか見えない
>>64 プリウスはNでアクセル踏んでも回転数上がらない無反応らしい
これもう電脳プリウスさんは意思持ってると考えたほうがいいよね
プリウス本体が自殺したくなったらミサイルになるウイルスが仕込まれてる
ジジイ＋プリウスw
つーか、80で車運転するなよ
棺桶に両足突っ込んでるだろ
あのペダルの間隔はブレーキ踏んでるつもりでもアクセル踏んでるんだよ。
トヨタの責任
朝の6時半でよかったな
もうちょい遅かったら大惨事
>>79 HONDAや日産はブレーキ踏まないとN→Dに入らないんだが
ネトウヨ「プリウスに欠陥は無いよ！米議会で虐められた社長さんが可哀相！」
↓
ネトウヨ「プリウスは欠陥車ﾆﾀﾞ<丶｀∀´>」
↑急にプリウスに欠陥が生じたのは何故？(´・ω・`)
30プリウスなんて相当古いよな、ここ最近特攻隊と化してるのはなぜなんだ？
出た当初はプリウス特攻隊のニュースなんてなかったけどな
>>83 シフトレバーの話がよく出るけど、ほんとはこっちだな
>>83 それとブレーキとアクセルの踏んだ感触が、同じ感じなんだよね、プリウス。
だから間違えたときに気付きにくい
ほぼブレーキとアクセルの関係性が原因
決定的な欠陥だよ
割と真面目アクセル踏んだら電流流せばいいんじゃね？
>>98 その自動ブレーキがどういうもののことを言ってるのかわからんが、間違えてアクセルを踏んで事故ってるなら無理
本当に統計的に見てプリウスで踏み間違えの事故が多いならその原因を明らかにして対策すべきだよな
NASAがプリウスには欠陥がないと認めたって言ってた奴、息してる？
F1のセミオートマカッコ良かったなあ
セナがスゲー強かった
まあ死んだけどね
>>105 突っ込んだプリウスを傍目に疾走するプロボックスの絵が思い浮かんだ w
視界にプリウスが入ったら身構えろ
いつ突っ込んでくるかわからん
高齢者が運転していたら
確実にお前を殺しに来る
自衛隊に操縦士を高齢者で固めた
プリウス機甲師団を配備すればよいと
思うのです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190607/k10011944421000.html >80歳の運転手 運転歴が数十年のベテラン
>千葉市若葉区のタクシー会社によりますと、80歳の運転手は運転歴が数十年に及ぶベテランで、
>6日８時から７日８時までの勤務だったということです。
タクシーてこんなブラックなん？
欠陥では無いけどペダル位置が2つとも普通の車よりも
左よりにセットされていてブレーキ踏んだつもりがアクセル踏んでる
昔の軽自動車なんかは逆にアクセル踏んだつもりでタイヤハウス踏んでることが多い
間違えたことが認識できてるだけマシなのか....？
シフトレバーのデマがバレたから、今度はペダルの位置のデマバラ撒いてるのかw
>>47 お昼休みの夫に聞かせたら、うけてた💦
昨年からプリウス乗っているアラカンだけど…
ベタ踏んだら音と揺れが出るような造りにしたらどうだろう
>>91 30型はアクセルペダルとスロットル、ブレーキペダルとブレーキパッドまでが物理的につながっていないと言う
>>1
／￣￣! ／ ￣/
／, ' i ／ /￣ /
／ i ／ 二二 /_ /
,. r'fて￣ji二ﾆ=-‐…￢''´＿＿＿＿__i＿＿＿＿／ _,,. ‐-〈二 /
_,.. -‐￢iﾆf´ ￣￣ `ｰ ､｀￢二二二二二l＿___/＿＿l二ﾆ=‐''"＿＿＿} /
＜´ tr___iﾛ ○ ＿＿｀_＜／￣￣￣ / TOYOTA＼i {二ﾆ={ }＞ｧ
｀ '' ｰtｰ‐_ｧ------＜_ ￣,二二二,ﾆﾆ==== ─┴─､--┴‐‐く.=一`ｰ ´ ´{}ｰ ､
￣ ￣ `￢ｰ‐‐--------`=''ﾆ"´ ,,,,.... --‐‐…'''''"""´
彡⌒ ミ ､,,,,...... -‐‐ '''""" ,,,,,....
(・ω・｀ ) プリウスミサイル …… '''''' """"´´´
－||⊂( ヽ いっきまーす！
(⌒ ) ) ／| ／|
＜二二二し'二二二))二〉二二二二二))二〉 三二＝―
＼| ＼| 運転になれてるタクシーの運ちゃんでも事故起こすプリウス
やはり欠陥があるとしか
後部窓ガラスが小さすぎるせいで運転操作への集中が疎かになるんだろ
貧乏人は死ぬまで働けってのが1億総活躍社会だから
80歳になっても働かなきゃならん
>>140 AA大変だと思うが
正しくは母艦がTOYOTAで
戦闘機がプリウスだろ
いや、プリウスがミサイルなんだから
一式陸上攻撃機がトヨタで
桜花がプリウスかな
尖閣とか対馬にジジイ入りプリウス配備すればいいんじゃね？
二種免許取ってるやつまで突っ込むなんて
やっぱ欠陥だろ
たまたま乗ったタクシーの運転手がヨボヨボだったときは乗車拒否していいの？
ちゃんと踏み間違えたと言えるところにプロドライバーの意地を感じる
つーか80にもなってタク運っておかしくねーか
踏み間違いと言うがアクセルから足離してブレーキ用に足位置ずらしたのにアクセル踏んでるとか嘘だろ
認知症でもついさっきまで踏んでたペダルと別のペダルを踏もうと思うから左右とか関係なく間違えない
ここぞとばかりに踏み間違いということにしてるけど本当の目的はなんだ？何を隠蔽してるんだ？
８０の爺さんが運転してたのに枯れ葉マークがついてない。いいのか
>>159 これだよな。
いまトヨタがリコールってなったら、
国内経済崩壊なんだろな。
ぶっちゃけギヤ比いじって加速性能下げればいいだけだろ
テレビ局はトヨタっていう大口スポンサーの機嫌損ねると困るからプリウスの事故が多いことについての番組とか特集コーナーとか作らないで不問に伏してるの？
>>122 個人タクシーなら勤務時間は自由だからね
個人タクシーじゃねーのか
そらなら、アウト！
21時間拘束以上は違法行為
最近トヨタバッシングしようとするタイトル多いけど、アメリカの韓国系の言い掛かりと同じかな？
中国の電池使用は勘弁だけどね
>>47 こゆこと？
プリウス乗った事ないがそんなにアクセルとブレーキ間違えやすい構造してんのか？
80まで現役で働いてるのが、現代の日本における深い闇を感じてしまう。怪我人がいなくて何よりだった。
>>176クッソワロタwww.後ろにダルマを載せてるのが意味不明なところがウケるwww.
プリウスなんかより多いスズキ車での暴走事故は聞いた事が無い
火消しは年寄りのせいにしたいらしいがプリウスよりワゴンＲに乗ってる
年寄りの方が多くみかける
アクセルをオルガン式のペダルにすれば
こんな事故は無くなると思う
>>88 例えば現行エクストレイル
NとDの間はどっち方向にもレバー操作のみだな
>>91 俺もちょっと気になる
そんなにプリウスが特殊な作りならむしろ出た当初でドライバーが慣れてない頃にこの手の事故が頻発してたんじゃないかと思う
頻発つっても報道の印象ってのもあるだろうけど
一般人でも75歳ぐらいで免許返納すべきだと思うのに
タクシー運転手80歳はヤバすぎだろ
老化の個人差を加味しても
業務で客乗せて運転して良い年齢とは思えん
>>43,178
個人的にはアクアの方が左に寄ってて踏み間違えしやすいんじゃないかと思う
アクア ペダルレイアウト で検索した画像見る分にはだけど
こういうときの為に広告をたくさん出してるんだもんね。
こういうときの為にCMをたくさん出してるんだもんね。
いくらなんでもこんなに特攻事故相次いでるのに問題ないわけないだろ
車名カミカゼとかでいいんちゃうの？
>>190 フルキャブなら足元広々！
事故ったら即死！！
いいことづくめや
80でタクシー運転手とか恐怖そのものだろ
この国は狂ってる
プリウス＝トヨタのせいにしたい
飯塚＝中村格＝安倍の陰謀
プリウスって、トヨタ製じゃなかったらとっくに販売中止になってそう
もしかして、報道されないプリウスミサイル多くない？
高齢者だけが報道されているように思えてきた。
>>185 高齢者が乗れば、どんなクルマでも一緒だろ
昨日の名古屋で暴走した87歳弁護士ジジイの乗ったトヨタのプログレなんか
余裕でオルガン式ペダルの車種やで
>>47 アクセル踏んでるのに警告音だけってのが…
老人でもアクセル踏んでエンジンの回転数が吹き上がれば8割は気がつくと思うんだよね
あとの2割はそれでも突っ込みそうだけど
Twitterに上がってたアクセルベタ踏みでモーターのフルトルク全開発進は誰でもやる可能性あるよね
トムクランシーが生きてればプリウスがホワイトハウスに突っ込むストーリーの話書くんだろうな。
>>14 >80になっても働かなきゃ行けない
>社会が悪いと思う
社会でなく、政治、年金機構（旧社会保険庁）だろ
旧社会保険庁の上層部には残忍な処刑が望まれる、プリウス頑張って突っ込めよ
はい、またジジイ
ほぼ、毎日、何らかの問題を起こしているよね
ジジイは外に出るなよ
>>208 ジジイがエンジン音なんて聞こえる訳ねーだろw
MT乗ったツンボのジジイなんて、アクセルをベタ踏みして
回転数レブリミットまで上げてからクラッチでゆっくり繋いで発進してんぞw
>>212 プリウスが囁く、爺さんかっ飛ばそうよね、ね、アクセル全開、長いこと生きてきてもね
アクセル全開やったことないでしょ、プリウス君、俺がスイッチ入れてあげるわ、ポチッ
>>1 やっぱプリウスになんか欠陥あるだろこれ
特定の操作でエンジン急加速するみたいな
今回の件は、プリウスと死ぬまで働け安倍晋三の罪なんだよなぁ。
80代で現役タクシードライバーしないと生きていけないような国にしたのが安倍晋三
急募ドライバー（高齢者）
60～100歳
要普免
自家用車持込み優遇
プリウスならなお優遇
連絡先 ISIS
>>11まあ鰻に梅干しみたいなもんだろ、どちらもよく当たる
老人でも運転できる
それがプリウス
ってトヨタの営業は宣伝してたんだよ
クラウンも軽トラも年寄りばかりだけど踏み間違い起きないのなんで？
こう毎日だと年寄りがわざとやってる様な気がしてきたわw
プリウスから迷惑運転やミサイル運転を誘発するなんらかの電波が出てんじゃね
こんだけ事故が起きてるのに国も警察も動かない国ジャップ
運転手は80歳
政府がが年金ないし70以上も働いてって言ったからね
しょうがない
80の人にタクシーの運転手させたらこうなるのは当然
国のいうこときいただけの人だし完全無罪だから
逮捕とかもなし
このクソデザインにも責任の一端はあるのではないか？
流石に80で運転免許は無いわ
ちゃんと厳しく検査しろよ
俺、プリウス絶対買わない事にした
周りの目がヤバすぎるwww
ある一人の引きこもりが事件起こした→引きこもりが原因
多くのプリウスが事故起こした→プリウスは関係ない
免許年齢に下限があるんだから上限も設ければいい
18-80歳とか決まっていれば人生設計を考えるだろ
18歳以下は若くて未熟、80歳以上はゾンビ
70歳からの免許更新は二年ごとに法規と実技試験
80才以上がプリウスに乗るとアクセルベタ踏みモードが解除されて
ブレーキを踏んでいるつもりでアクセルを床まで踏み込めます
ハイブリット車とは思えない弾丸のようなスピードをお楽しみください
プリウスにおまえら何かしただろ？
急にこんな反乱起こすわけない
>>229 タクシーに限らず、工場で老人と働いてても怖いわ。
老人の操作するクレーンに挟まれたとかね
タクシー止めてヨレヨレの爺さんドライバーだったら躊躇するわｗｗ
それぞれは運転手のミスとしても起き過ぎじゃないか？
プリウス自体がミスを引き起こしてるのでは
昨日黄色から赤に変わった瞬間に右折車突っ込んできたから
こっちが青信号でも右折車が完全に通りすぎるの待って直進始めようとしたら
右折車から数秒空けて信号無視のプリウスがのろのろ通過していってこっちも対向車も慌ててブレーキ踏んだわ
右折車の後ろすぐをスピード上げて付いてきて信号無視ならたまに見るけど
車間もかなり空いててのろのろマイペースに通過していったのは初めて見た
>>241 プリウスは重大事故よりも先に迷惑運転で話題になってたもんな
団塊革命戦士がボケたフリしてテロ行為やりそうで怖いな
あいつらもともと狂人だから区別つかないし
>>161 暴走する年寄りは大体枯れ葉マーク付けてないよね
>>240 プリウスの事故を集中的に報道してるんだろ
この前レンタカー借りた時、車種お任せにしてたら
プリウスになって初めて運転したけど、発進する時に
アクセル軽く踏んだらグワッって加速してビビったわ・・・
普段ガソリン車乗ってると違和感しかなかったが
慣れると大丈夫なの？
これはもうスカイネットが自我に目覚めて人類殺しに来ているな
俺の住んでるところじゃ
犬も歩けばプリウスに当たる状態だからなぁ
>>176 大泉「いやあのね、いつのまにかニュートラル入れてたのね。
そして、それ知らないでセカンド発進だと思ってそれなりにスロットル回したら、
動かないからアレッと思ってギアいじったっけロー入っちゃってもうウィリーさ」
ここまでくるとわざと踏み間違えしやすいように設計してるとしか思えん
エラがプリウスプリウス言うから、プリウス乗ってるお年寄りが余計に意識しちゃって事故ってるじゃん。
何やっても迷惑な民族だ。
高齢者はもっと働いてもらわないと！
在職老齢年金制度の廃止検討
政府は4日、働いて一定額の収入がある60歳以上の年金を減額する
「在職老齢年金制度」を廃止する方向で検討に入った。
高齢者の就労を促す狙い。骨太方針の原案に明記した。
http://2chb.net/r/newsplus/1559725877/ >>1 乗ればわかるプリウス本体が電波ゆんゆんな車
老若男女関係なく乗ると頭がやられる
一時期の、雨後の筍三菱ふそう事件連発報道みたいだなｗ
やはりプリウスの何かが人が操作するのに向いていないんだろうな
こんなゴミ回収しろよ
なんでプリウスだけ発生するかというと
エンジン音が静かすぎてアクセル踏んでる感覚がないんだと。
設計の問題だよ
なにかがおかしい
いくら何でも高齢者の事故多すぎね？
昔から多くて最近になってようやく報道するようになったのか
それともサブリミナル効果で老人は事故起こせと暗示しているのか
昔あった世にも奇妙な物語のように
ブレーキと間違えてアクセルを踏む
ブレーキを踏んだつもりが前進する
あわてて強くブレーキ(アクセル)を踏む
突進してしまう
って事やろね
ブレーキ(アクセル)を踏んだ時にエンジン音が上がれば間違えに気付くが、プリウスは無音で前進するから、気が付けば突進になるんやろね
>>269 それだけ世の中、高齢者が増えているという事。
ぶっちゃけジジイの自爆なら報道が無かっただけで去年も毎日１件くらいはあったんだろう。
>>230 いつ見てもこれ見て「バックすっか、えーっと、あ、あった、backのBっと」って思う
踏み間違いは嘘くさいけど黒プリウス乗りにカスが多いのは謎
プリウスだけ任意保険料高く設定しろ、ポンコツプリウス
>>277 操作してもゲーム機のスティックのようにプルンッ！と
元の位置に戻っちゃうのが笑える
視界の悪さも体を無駄に動かしたり不自然な操作を誘発してるのかもな、プリウスに多い原因としては
>>47 もうNレンジに入ったらブレーキ踏まないと他レンジに変更不可ってしないと
警告音いきなり鳴ってパニクって操作ミスって可能性もある
安定のプリウスミサイル発射か
ミリタリー年鑑でトホホ製品枠
ミサイル部門金賞獲れるだろｺﾚは
プリウスユーザーがいかに多いかってことだよね
トヨタは笑いが止まらないよね
プリウスはブレーキとアクセルの位置関係が悪いｗ
世界で最も人を殺した殺人車
自称知的なワイ「プリウスだと老人が事故るなんて科学的でない！」
ばか！ 逆だろ？
統計学上有意な偏りを説明するために科学があるんだろ？
どうしてプリウスだと老人が事故を起こすのか、解明するのが科学だろ？
運転中にプリウスみたら離れるになったわ
しかも乗ってるの大抵老人なのな
こわい(>_<)
問題の本質は高齢者の運転だろう
やっぱり高齢者免許の見直しをしないと犠牲者がどんどん増える
これ、高齢者の操作みすもあるけど
プリウスにも問題あるだろ
自分もプリウスがバックしてきてぶつけられた
運転席から降りてきた人は80代のお爺さんだった
プリウスは高齢者には難しいんか、運転するの
もうこうなったら老人専用プリウス作ればいいじゃね？
動かない仕掛けで
完全電子化されてるのでこういうコントローラーを付ければいいんだよ
アクアでは事故聞かないことがプリウスの欠陥を物がたってる
今トヨタのショールームでプリウス乗ってきたわ
確かにアクセルとブレーキが左に寄ってるけど
かかとを床に付けてペダルを踏み分けるようにすれば
間違える事はないと思う
ただとっさに踏んだ場合、アクセルを踏んでしまう事はあるかも
問題はそれに気付くかどうかだよね
>>300 シフトレバー（ただの切り替えスイッチ）は操作後に定位置に戻っちゃうので
直接レバーを見ても前進なのか後退なのかNなのかはわからない
ボケてるとアラームが鳴ってても全然耳に入らないのかも
>>305続き
ただその事より後方の視界の悪さは異常だわ
あれ嫌がらせなのかね
８０過ぎだとまともに責任なんて取れないだろ
子供の責任は親が取るように親の責任は子供に取らせるようにするべきでは
上級国民「閣下の犯罪をごまかすのだ」
プリウス「イエッサー」
>>59 平成14年だか以前にとった個人タクシーは無制限。100まで乗れるぞ（笑）
>>292 タクシー🌸特攻隊員🌸
「０戦乗りの血が騒ぐーッ！待ってろ！皆ーッ🚀俺も今逝くーッ🚀」
欠陥を認めたくないから、頑なに変更しないトヨタwww
マットにアクセルがひっかかって戻らないツイートをさっき見たよ
>>230 なんだこれ、プリウスだけ異常な配置だな
>>315 ホンダのセレクトレバーもこんなのだった気がするけど
>>314 俺も見た
あぁ、そういう事だったのか！と初めて納得した
日立のプリウスもゴミクズだった
ましてや初めて買った奴だったのに・・・
電子的操作が他社と違うだけでなく、ペダル位置が違うんだろ
50万円だけど、これ付ければいいんじゃないかな
KIVIアクセルリング&ブレーキレバー
https://www.hikaru-as.co.jp/lineup/independent-driving/page-3576.html >>321 ね！納得したした
アクセルの形を変えれば解決するんじゃないかね
>>321 見た見た。酷いなあれw
アメリカが設計変えさせるわくだわ
>>198 えぇ…もしかしてアナタ海外の方デスカ？
>>47 Nにするにはシフターを2秒間右に押し付ける必要がある。ホンダも日産も同様な
システムを採用している。
まずはプリウスかノートeかリーフかフィットHVを運転してみてからレスすべき。
安倍 働け
老害 はい
↓
老害 やれ
プリウス はい
>>162 プリウスのリコール・改修ぐらいで内部留保20兆のトヨタが傾くかしら
人居たら死人出てるな。いつまでプリウス＋爺の対策しないんだこの国は。
免許更新時の年寄りに急ブレーキを体感させろよ
ABSの反発が無ければ踏み間違いってわかるだろ
>>98 スバルのアイサイトなら障害物あると自動ブレーキで停まる
(経験者)
ハッキングされてコンピューターいじられてるんだろ？
AT発進時はブレーキベタ踏み
間違えてアクセルだったら終了
MTが無難かねえ…
事故なんて毎日何百件と起きてるだろうし、その中のプリウス絡みだけとりあげられてるんじゃないの？
若いプリウス乗りの事故ってあんまり聞かないからな
原因は老化
ここまでトヨタ続きで
なんでトヨタの釈明会見ないの
なんでsaiでもアクアでもなくプリウスなんだ
老人を引き付ける何かがあるんだろうな
では80歳以上のプリウスには専用のマークを義務付けよう
>>64 殆どのAT車はハイブリッドじゃないからNでアクセルベタ踏みしたらエンジンがものすごく唸ってDに入れる前にアクセル離す
プリウスは老人が好んで乗るから
プリウスを見たら逃げろは間違いじゃない
他の車と何かが違うんだろうか？
ペダルが硬いとか柔らかいとか？
それともソフトウェア制御だから若干ラグがあるとか？
もし後者なら強弱のコントロールの操作ミスが事故に繋がるとか？
プリウスとかけまして
千葉県とときます。
その心は…
ぼうそうです。
これ誰の陰謀？
これやってトヨタ下げしたってチョンダイなんか売れねーぞ？
>>159 プリウス歴7年の60歳です。
プリウスのシフトレバーとペダル位置には問題があると考えています。
走行中、自分の足がブレーキかアクセルのどちらかに置かれている時は、踏み間違うことはありません。
問題は、停車時に、パーキングに入れたつもりで、足がどちらのペダルにも乗っていない場合です。
車はゆっくり動き出します。
記事にもあるように、プリウスのペダルが若干センター寄りなので、とっさにアクセルを踏んでしまうことがありうると思います。
最初は低速なので、軽くブレーキ(のつもりでアクセル)を踏むが、車が止まらないので、さらに強く踏み込んでしまう。
そもそもシフトレバーが真ん中の位置に来ているので、パーキング、あるいはマニュアル車のニュートラルになっていると勘違いしやすい。
プリウスは改善余地ありと思うし、何年もの間、放置しているのメーカーにも責任があるのでは。
>>47 プリウス怖いわー
>>180-182
【カジノ解禁】山本太郎議員が絶叫「誰のためにやるんだ！セガサミーとダイナムのためか」
http://2chb.net/r/bizplus/1481954620/
パチンコ業界に激震、山本太郎が国会で「おまえらサミーやダイナムから賄賂もらってるのか」と絶叫
http://2chb.net/r/poverty/1482023899/
山本太郎「パチンコの規制をしないで何でカジノやるんだ！国民の為の政治をやれよ！」
http://2chb.net/r/news/1481971359/
パチンコ業界に激震、山本太郎が国会の中心でパチンコ廃止を叫ぶ
http://2chb.net/r/news/1481454865/
参院選・夏の陣、東京選挙区が錚々たる顔ぶれｗ
http://2chb.net/r/news/1559889173/
｢アクセルとブレーキを踏み間違えた｣
100歩譲って人間だから間違いはあるだろう
だけど踏み間違えて加速に気付き、踏み間違えた事を理解し
咄嗟にブレーキを踏めないのは間違いなく高齢者の思考低下が原因
実際高齢者の踏み間違い事故はブレーキ自体踏んでいない
若者にも踏み間違いはあるだろうが危ないと思ったら
足をブレーキに持っていき踏む
高齢者は緊急回避の時点でブレーキを踏む動作が出来ない
プリウスは構造欠陥車だろ、ただ認めると莫大なリコール費用が掛かるから
ひたすら知らん振りなんだろうな。
>>1 プリウスが原因ではなく、高齢者が原因。
80歳とか、歩くのもやっとの人が、まともに運転できる訳ない。
疑問なんだけど、仮に高齢者でも安心して運転できる車を作る方針になったら開発、生産でコストが上がると思うが値段にも反映されるのか？
それなら高齢者は(もちろん運転に自身がない人も)運転するなって話になりそうだけど
もうプリウスはペダルをやめて脳に直接プラグを指して脳波で動くようにしろよ
50代以上のドライバーを実験材料にすれば老害ドライバーも減らせるし良い事尽くし
やっぱ70才までは働いて稼いで欲しいという国の方針は無理じゃね。
>>359 日産のリーフも、Dにしても、シフトレバーは元に戻るよ。
高齢者のドライバーは昔から居た
プリウスなどが出てきてから暴走事故が増えた
原因は明らか
>>355 山田く〰ん！座布団三枚、
オレにくれ～！
>>186 だよね、30の出た当初は特攻隊のニュースなかったもんね。
アクアの特攻隊が少ないのはなぜなんだろ？
在日さんプリウスを悪者に仕立て上げたってヒュンダイ車は日本じゃ売れないよ
あんたらだって乗ってないでしょヒュンダイ車
ピックルマニュアル
1. 叩かれたら、とりあえず話題をホンダにすりかえろ。
2. 日本を代表する大企業トヨタを叩く奴はチョン扱いしろ。
>>359 お前、プリウスに乗ったことないだろ。
プリウスのパーキングはボタンを押すんだ。
そしてランプがついたことを確認する。
その状態でブルマが走り出すことはない。
そこからDかRに入れる時はブレーキを踏まないといけない。
それからアクセルを踏むと走り出す。
ここに誤操作の余地はない。
誤操作があるとすれば、DからRやRからDに切り替える時。
プリウスのシフトレバーは単なるスイッチなので、切り替えたつもりでも切り替わっていないことがある。
そのままアクセルを踏むと、予想と反対向きに走り出す。
それでビックリしてさらにアクセルを強く踏み込んでしまうということがあり得る。
これがいちばんの問題だと思う。
>>377 誤記訂正
誤
＞その状態でブルマが走り出すことはない。
正
＞その状態でクルマが走り出すことはない。
プリウスってアクセルの形状まずいんじゃ無いか？
もっと右側にオフセットするとか
>>16 高齢者はプリウス率が高いらしい
高齢者の世代的に惹かれる要素があるみたい
>>377 リーフとeパワーも同じだった。
>>378 Dはシフターを右に引いてから手前に引く、Rは右に引いて奥に押すなのに間違える？
一般的なプリウス乗り
何年か前に三菱車が火災の危険が性あるリコールでニュースになってたとき、
夕方のニュース番組で「大変です！三菱の車が炎上しています」って次々に中継されていたことがあった
実際には路上で燃えてる車って日本全国といわずとも毎日のように発生していて珍しいものではない。
車輌火災が起きていると三菱車かどうか調べてもしそうなら取材に出撃して大騒ぎでレポートする。
・・・でも、プリウスってどうなんだろうな
日本中で週に何件交通事故あると思ってんの？
そのうちプリウスと80以上だけスポット当てればそりゃ印象操作できるよ
>>392 めっちゃ報道しとるやん
高齢ドライバーに焦点をあてて
アクセルのほうに健康サンダルみたいな踏むと痛いイボイボつけたら？
>>379 変質者がいると思ったので
警察に通報しておきました
プリウスに乗ったら強くなれたような気がする
こんな弱い俺でも、プリウスさえあれば陽キャの集団でもでもヤクザでも一発で仕留められるような気が・・・
そんな風に人に自信をつけさせる車なんや、きっと
>>208 プリウスはハイブリッドだし、ほとんどが電気駆動だから、機械音なんて全然しないよ
>>359 やっぱりそうなんだね
必死で擁護してるのはトヨタの社員だと確信した
この前コンビニ駐車場で金かけてそうなアリストの個タクの運転手席から45度に腰曲がった爺さん降りて来てビビった
駅でタクシー乗り込んで運転手が80歳だったら断って良いのかな？
プリウス代車で乗ったが、あのドラグナーのOPみたいなシフトに困った。
初代プリウス乗りは多少マシかなと思ってたら全く変人だった
フロントぶつかったら問答無用でエンジン切るシステムにするべきなんじゃなかろうか
画像認識とかよりよほど簡単で確実と思うが
走行音が殆どしないこととの関連は、あるのだろうか。
>>230 そもそも前進時ギヤを後方に入れて後退時にギヤを前方に入れるって方式は間違いを期待してるとしか思えん
アッラーアクバル！
仕事で使ってても駄目なんだな、やっぱりトヨタは糞だわ
>>415 昔からＡＴのシフトはそうでしょ？
Ｎより前側にＲで手前側にＤ
>>415 あれはバイクのアクセルをイメージするとすんなり頭に入る
某BMWのECOPROモードはビックリするくらい加速しないぞ
アクセルベタ踏みでも一定の低加速
市街地モードは60km/hリミッター
アクセル全開3秒以上検知でアクセルオフ、アクセルから足を放す動作で解除
タイヤ以外から衝撃感知で自動ブレーキで完全停止
これでいくらか減るでしょう
>>419 ロックアップ式が普及する前は前後の間違い事故が多かったよ。
立体駐車場から飛び出す奴とか。
これで統一しろ
>>415 さんざん突っ込まれてるのにまだこれ言う人がいるんだね
後退するのにレバーは前に、ってそんなに心をくすぐるの？なんていうか賢ぶりたい心っていうか
プリウスは欠陥車じゃない！事故には関係無い！って擁護しまくる提灯記者を嘲笑うかのように次々とプリウスがやらかしてて笑う
>>427 基本的に操作はそれと同じなんだけどな
ボタンを押すかわりにレバーを倒すだけの違い
親指が無い人にも運転できるユニバーサルデザインだと思えば
そう悪いもんじゃないと思うけどね
アクアのゲート式のシフトレバーにプリウスすればいいと思う
ゲート式は使いやすいと思った
なぜか最近ボタン式が主流みたいだけど
やばいと思ったらシフトレバーをLにすればなんとかなるんじゃないの
トヨタは大スポンサーなのでメディアは叩きません！以上！
ほんと多いよな
昨日も前にプリウスがいて、左折していなくなったと思ったら、また前がプリウスだった
もう逃れられないw
プリウスミサイルは規制しろや。保険料率を最高に引き上げるとかでもいいが。
"prius driver" でググると色々出てくるな
流石に立て続き過ぎだろ
急に高齢者が下手くそになったのか？
Prius taking is stupid without an exception.
アクセルペダルにある程度以上の踏力が掛かったら
信号をキャンセルするようにすれば良いんだよね
どうせ機械的には繋がってないんだから
そう難しい事じゃなさそうだ
プロボックスはお先にどうぞのステッカーを
サービスカーのADバンに貼りたい
>>410 ちょっとうちの犬をサイボーグ犬に改造しておく
プリウス老害は死刑でええやん。俺の知り合いの老害もプリウス乗りでいろいろとヤバい。殺してやりたいけど逮捕されるのがいやじゃ！
>>457 年寄りは聴覚が衰えるから視覚で認識させるのはいいと思う
内装のデザイン無視してでもやるべきだと思うね
65歳以上用にシニアパッケージとか作るんだトヨタ！ｗ
>>454 ハンドサインはあるっぽい
>>459 HUD（ヘッドアップディスプレイ）でドライバーの前に
「前進！」「後退！」って文字をでかく投影すればいいんじゃね
トヨタ「ねえよ、単純にドライブフィールの問題だからwww」
プリウスほど正確にコンビニを破壊出来るミサイルはない
>>13 怪我人とかいないんだから、とっとと認めて仕事に復帰したいんだろ。
75歳超えたらMTしか運転できないように法改正すればいんじゃね？
新手のヒットマン 対象者ハネ 車が勝手に動いた アクセル踏み間違えたとか言い訳出来る 便利な車
二種免許も年齢上限設けないと毎日 年寄りに殺される
トヨタはいい加減にプリウスの欠陥認めろよ
パカパカブレーキの時点で粗悪品なのに
アクセルとブレーキが他の車にくらべて比べて左側に寄ってるって聞いたど、どうなの？
年取ると自然にガニ股になるって、ニュースですやってた。
この事故起こしたタクシーの会社スゴいぞ
ヤクザみたいな運転手しかいなくて勝手にフルスモークにして電飾付けて音楽ガンガンかけてる
海浜幕張とか幕張本郷とかでタクシー乗るやついたら気を付けろ
>>479 633 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/06/03(月) 01:00:48.49 ID:q9zqi2IG0
★プリウスミサイルの原因★
1. 踏み間違いしそうなアクセルペダル
2. Nレンジでアクセルベタ踏みでも小さくピーと鳴るだけで発進しない
→ その状態でDに入れるとスポーツカー真っ青のゼロヨン発進
これで上級国民云々言うのはプリカスとトヨタの回し者だけ
バイクの3ない運動の原因になった世代がハイブリッド車の3ない運動を発動させてしまうのか？
プリウスのせいなの？
最近短期間に急激に痴呆が悪化する老人が増えてる気がするんだが
AV女優の何割か(割りと多いかもしれない)はヤクザら方に囲まれている可能性が極めて高い
一般社会では好奇の目が非常に不快で、人を避けて生活しているだろう
端に端に寄るとそこには自然とヤクザらが近く、ヤクザが近づくだろう
警察方で何とか保護、囲えないだろうか
>>1 本当は踏み間違いじゃなくて
プリウスが・・・なんでしょ(´ω｀)
80歳のタクシーとか乗りたくねえなおい
さっさと自動運転許可しろよ
今より絶対マシだよ
ミサイル基地
普通のAT車はクリープ前進しようとしてるのをブレーキで抑えてる感覚があるけどモーター発進の
ハイブリッドはブレーキ離した瞬間動くのか動かないのかハッキリしない微妙な間があるんだよ
なんか運転しづらいんだよな
>>48 じゃお前コンビニに停まってるジジイのクラウンとプリウスのどっちかの前に立てと言われたらプリウスの前をチョイスできんの？
高齢者公衆受ける年代になったらMTしか運転できなく法改正しろ
MTにするだけでこの手の事故はほぼ100%防げる
○ 「プリウスが歩道に突っ込んだ」と110番通報があった。
× 「タクシーが歩道に突っ込んだ」と110番通報があった。
老後2000万で足りないと言われてるからこれからも高齢者運転手は増えるでしょ。
プリウス乗らなきゃ問題ない。
>>482 ＞スポーツカー真っ青のゼロヨン発進
普通に発進してるだけじゃん
単に販売台数が多いからこうなる
20年前に高齢ドライバーが多かったらカローラミサイルだった筈
HVはエンジン始動してなくても動く所にミソがあるのか
プリウスの場合はNでアクセル踏みっぱ(運転手はブレーキを踏んでるつもり)からでもDに入るのが悪いのか
結局、この手の事故が年寄+プリウスに多い原因はなんなの
年寄+ホンダHVや日産HVも多いだろうけどあんま事故報道で見ない気がするが
事故多いのって、アクセルペダルの位置がセンター寄りのせいなんだろ
それマスコミに教えてあげれば喜んで検証&報道するんじゃないのかね
>>482 ただペダルが左に寄ってるのはプリウスだけじゃないから
日常を忘れる上質の走りが
その魂を解き放つ
とか、こんな感じの
>>24 深夜のタクシー、こんくらいの年の人多いよ。
しかも、かなりスピード出してる割には回り見えてなくて、奇跡の幅寄せ、右左折、黄色直進
>>1
2018年1月～12月の乗用車販売は1位「ノート」、2位「アクア」、3位「プリウス」
順位 メーカー 車名 販売台数（台） 前年比（％）
1 日産 ノート. 136,324 98.1
2 トヨタ アクア. 126,561 96.2
3 トヨタ プリウス 115,462 71.8
4 日産 セレナ 99,865 118.3
5 トヨタ シエンタ. 94,048 97.1
6 トヨタ ヴォクシー. 90,759 102.3
7 ホンダ フィット. 90,720 92.6
8 トヨタ カローラ. 89,910 116.1
9 トヨタ ヴィッツ 87,299 96.7
.10 トヨタ ルーミー 86,265 109.6
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1164024.html 雲助の後ろ走るときはいつもより車間取らないと
馬鹿雲助は客見つけるとどこでもその場で急停車するから
>>194 そう、フルキャブならね(林檎)
セミキャブのペダルレイアウトはなんつうかもう無理矢理だよな
>>373 単純にアクアに乗ってる高齢者が少ないってだけだったりしてな
もともとアクアってプリウスだと高いデカいの若い世代向けの車だし
機械的な理由としてはシフトレバーが従来のゲート式レバーってのが大きいのかなと思う
>>482 アクアやシエンタでも同じように線引いて検証したら同じようなことになりそうだな
>>518 昔勤めてた警備屋で先輩で気の良いガンヲタのオッサンでもタクシーだけ似たような理由で嫌ってたな
最近の踏み間違い事故がプリウスのシフトレバーが原因ってアタマ大丈夫か？w
ブレーキだと思ってアクセス全開しただけ
プリウスが事故るたびにまたプリウス買ってもらえることを念頭に置いた盗用多の策略
きっと踏み間違いに気がつく隙を与えない鬼加速するんだよ
タイヤのグレードを下げてホイルスピンしやすくしてみたらどうか？
プリウスってNでアクセルを全開にしたら、
警告音鳴るじゃん。
それ無視してるの？
>>88 家のフリードスパイクで試してみたらN→D D→Nはブレーキ踏まなくても入った
Rにはさすがにシフトレバー横のシフトボタンを押しながらじゃないと入らなかったけど
それでもブレーキは踏まなくても手の操作だけでRに入った
家の駐車場でガチャガチャ試してたら怒られたわ(*^^*)
シフトレバーはゲート式だけしか認可しないようにした方がいいと思う
レバー入れたのにマニュアルで言うニュートラル位置に戻るのはやっぱおかしい
>>482 >その状態でDに入れると
これはやってないと思う
Rはリバース
Nはニュートラル
Dはドライブ
Bはバック
プリウスは高速道路でもバカみたいに飛ばす奴多過ぎ。
最新型のプリカスが
交差点の右折専用レーンの先頭で
停止線よりはるかに後ろで(車2～3台分開けて)停止してた！
「なんの意味があってあんな所で停止？」
と思ったがプリカスは挙動がおかしいやつが多いｗｗ
>>11 高齢者をターゲットにしてるマーケ部門の責任は大きい
駅前にも突っ込んでくるのかよプリカスはww
2F以上のフロアにいる、または空飛ぶ以外にプリカスを避ける方法がないww
にしても、怪我人いなくてよかったなぁ。メッセでイベントは無かったのか？
高速で飛ばしても140キロ以上は危険って分かってるから外車がそれ以上に飛ばして来たら逃げるぞ、軽自動車目線なら飛ばしてるだろうな。
プリウスの車両保険！知ってる奴金額提示してくれベースは最高等級でな。
ツイッターの動画でアクセル踏むとアクセルの下端の出っ張りがマットに引っかかって戻らなくなるの見た
プリウスのアクセルとブレーキは一般車とは反対についてるのかね？
プリウスってタチコマみたいに並列同期やってるんじゃね？
>>88 現行のフリード乗ってるけれど、ブレーキ踏まなくてもどちらへも入るよ。
>>525 年とってくると“ピーピーっ”
などの高域の電子音はほぼ聴き取れなくなってくる！
>>525 うちの80半ばのじじいは
お湯が湧いた時に鳴る
やかんの“ﾋﾟｰﾋﾟｰ”音が聴き取れないｗｗ
だから電子音による警報ってのは
年寄りにとって親切でもなんでもない！
ブレーキとアクセル間違えて、アクセル全開のままDレンジに入れたってことか？
考えられん
>>551 画面にも
Ｎレンジです。
アクセルを緩めて適切なレンジに入れてください
みたいなメッセージも出る
踏み間違いしやすい否か！って問題はあるんだけど
踏み間違えるとブレーキなりバックなり前進なり意図する所と違う制動するんだから、瞬時に判断して踏み直せない奴がボケている。
って話だからな。
踏み続ける奴がボケてんのよ。
>>1 毎日どれだけ交通事故が起きてると思ってんだよ？
プリウスは、どっち踏んでるか分からなくなるんだよな
>>529 プリウス系のシフトレバーは入れたつもりが入ってなかったってのがあり得るからね
ゲート式や昔からある一列タイプだとこんなことはなかったと思うんだが、これだと慌てて踏み間違いってのが十分考えられる
レバー位置が直感的に分からないってのは車の操作の上ではどうもよろしくないと思うんだよな
タクシー乗ろうとしてドライバーが80歳のじいさんだったら乗車拒否してもいいの？
>>545 俺も見たよ
社外製品のマット使ってホラコレみたいな糞動画
>>567 自分は坂道、崖道がある熱海のホテル行く時
拒否して他の客に譲ったw
>>566 年取ってくると“ついさっき何やってたか！”
ってのが頭(記憶)に残り難くなってる
認知症の始まりってやつな
そんな人間にとって
“さっきギアシフト入れたかどうか？”
ってのが即座につかめないってのは
どうかと思うぞ
年寄りの脳に認知症が始まりつつある状態で
その事実を本人が認識できておらず
「ギアをどこに入れたか」を
アクセルで確かめようとしてしまったら
それは急発進に繋がるからな！
これはもう危険な借金大国斜陽国家の日製つかうより
戦勝国である大韓ヒョンダのアイコニックのほうが安全で良いのではないか？
朝鮮半島を植民地にしていた時代からプリウスは危険な車でしたね
プリウスの誤発車により犠牲になった韓人は数十万人から週百万人と国連の人権委員会でも報告されてますね
ジャップ頃すにゃ鉄砲は要らぬ
包丁とプリウスあればいいｗｗﾆﾀﾞ
車両保険込で月1万切る位だな、他社の車でそんなに走らないならガス代込でも余裕でペイ、軽最強伝説だな。
>>570 安価違いでなければなんか話がかみ合ってない気がするんだが…
俺は君と同じ趣旨のことを言ってるよ
>レバー位置が直感的に分からないってのは車の操作の上ではどうもよろしくないと思うんだよな
>>578様
私の祖母親族も全員プリウスに惹かれ死にいたっています
私の祖母はまだ3ヶ月だった時にプリウスのご発車によって親族全員死にいたりました
その時の光景を上記して祖母は非常に涙を流していました
その当時特に悪名が高いプリウスは旭日旗の模様が施行されたプリウスがあって
そしてその車には犠牲になった韓国人の数が描かれていたことでした.
アベは慰安婦に謝罪して徴用工に賠償しなければなりません
せっかくガス代けちるために
プリカスになったのに
昨今の事象で保険代が上がってしまったら意味ねいｗｗ！
まあシフトの配置とペダル配置が元凶なのは明らか
時期プリウスは対策してくる
世の中の問題は75歳で皆死ぬようにしたら大体解決するような気がしてきた
だからあれほど大韓ヒョンダのアイコニックにしろと言ったのに
こんな事故ばかりになってきたのは
開発に携わった自動車メーカーの連中が
身体機能バリバリの現役世代なので
年寄りの生態をあまり理解できていないからなんじゃね！
>>563 ある日突如豹変暴走するのはどちらもかわらんでしょうな
携帯電話、その他家電メーカーなどは
身体機能が衰えてきた老人のために
文字を大きく映し出せるなど
扱いやすい機種を用意してたりするだろ！
ところがプリウスは現役世代でしか扱えないような
最新の技術をふんだんに盛り込んだコックピットなために
現役から退いたような年寄り世代には
超扱いずらいシロモノになってしまった
ってことなんじゃねｗ
>>555 多分それで正解
コンビニのダイナミック入店なんかも
Nレンジでブレーキのつもりでアクセルベタ踏みで
本人はブレーキのつもりで
NからDに入れて急発進って事だろう
警告音はあるんだけど
年寄りほど警告音に気付かずにやらかす
>>563 ひきこもりよりもトヨタの方が人殺してる率は高いだろどう見ても
>>601 あー・・・・なるほど
踏み間違えごときでなんであんなに派手に突っ込むのかと思ってたんだが
それで急発進してしまう仕組みだと腑に落ちる
人から解放されたプリウスは自らの意思を持ち壁に次々と突っ込んでいく
これは人への報復か？それとも…
プリウスのロケット発進回収した方がいいんじゃないん
プリウスに牽かれるとどっから聞き付けたのかトヨタから結構な額の見舞金貰えるって本当？
80歳のタクシー運転手だと？？
こんな歳になっても働かなきゃならん日本終わってるやろ
>>482 ちなみにホンダも日産も同様にNとDでロケットダッシュ可能だが？
運転免許持ってたら常識なのになーにイキってんだクソバカ池沼はよ死ね
モーター発進だからエンジンと比べてロスが少ないから
ロケットスタートになる
高齢者の免許問題なのに必死に車の構造問題に持っていきたい奴が居るんだよな
75で強制返納
65からは毎年講習 不合格は合格まで停止
これでいいじゃん
>>615 だったら売れているノートeパワーも暴走事故の常連になっているはず。
>>604 ミッソー！なんて物騒だよね
プリる～！でいいよね
やっぱりあのペダルだろ
とっさに踏んだらアクセル踏んでしまう事もある
それが例え100万回に1回であっても
起きれば大惨事になるから
回転が上がるにつれてトルクが出てくる内燃機関と違って
モーターってドカンといきなりトルクが来るよな
それが慌てる原因になっている気ガス
徐々にだったら運転する方もコントロールしやすそうｗ
少し前の車はクラッチの名残で真ん中がブレーキ、右がアクセルなんだよな
ところが今の車は左がブレーキ、右がアクセルになってる
マニュアル乗った経験のある人ならとっさに真ん中辺りをふんでそれがアクセルだったりするわけ
老人の事故が多いのもこれが原因のひとつにあると思う
上級擁護する為なのはわかるがやり過ぎだろ
自重しろ
>>619 プリウスのペダル配置が問題ならポロの右ハンドル車なんか回収レベルだなw
全国のジジババプリウス乗り集めてロケットスタート大会したら楽しそうw
>>624 本人が注意してれば防げるし
あっても100万回に1回とかであれば
それを欠陥と見なすかは別問題
あと何人死ねば、老人の毎年技能試験制度ができるかな？
あれだけ沢山走ってる営業車のプリウスでの踏み間違え事故って殆ど聞かないんだよな
言われているようなペダル配置だったりシフトレバーだったりは関係なくて
ただ単に年寄りに人気があるからってのが真相なんじゃ無いのかね
年寄りは何に乗ってても遅かれ早かれ事故を起こすのだろうね
今後65歳以上のプリウスは、任意保険料5倍にしないとな
通販型の自動車保険で『プリウス以外にお乗りなら特別割引です！』とかw
タバコ以上に子供ら殺してるし、懲罰的に自動車保険も自動車税も高くしていい
これなら免許返納してバスに乗るかな、と思わせるほど
プリウスが突っ込むことには驚かないが、８０歳のプロドライバーには驚いた。
事故を減らしたければプリウスを叩くよりは
高齢者の運転を規制した方がいいな
この型のプリウスってアホみたいに売れたんやろ？減税とかもあったし
その時に買ったあほが歳いってボケとんねやろ
これはプリウスどうこうじゃねーよw
80に客乗せる商売させんなアホかw
高齢者が原因だったらもっと色んな車種があっていいはずなんだが、なぜかプリウスばっかだよな
>>626 日本車のペダル配置はやっぱりあのペダルだろと決めつける
方やドイツ車のペダル配置は本人が注意してれば防げるしってか
まるでどっかの自動車評論家みたいなダブスタだなw
プリウス乗れば分かるけど普通の車とアクセルとブレーキの位置が若干変わってる
大体別に新しい訳じゃないプリウスの事故やで
何年か乗ってからやから運転手がボケとるとしか無いやろ
悪いのは
プリウスではなく
運転手ですよ
お間違いなくね☹
80才で働かなくてはいけないとか
年金が少なくて暮らせない証拠だろ
厚労省は元アイドルの田口さんを見習えよ
安倍の方針に沿ったら
９０歳のタクシー運転手も出てくると思うよ
販売台数多いノートやセレナが事故らなくてプリウスだけって説明がつかない
トヨタイマーとか仕込んであるのかなぁ
>>634 ジジイガーのプリウス脳では高齢者がみんなプリウス乗ってるらしいぞ
今日も車線を踏みながらフラフラしてるプリウスが前にいて怖かったわ
過失割合はプリウス2、運転者8よね
プリウスにも改善の余地はある
そりゃ朝から晩までプリウスに乗ってたらアクセル踏み間違えるだろうな
シフトレバーのUXデザインがダメとよく話題になってるけど
ペダルレイアウトはどーなの？
マツダ見たいに体の中心にうまく配置されてなかったりするん？
プリウスは自動車のカテゴリじゃないよ
ミサイルの一種だ
高齢者は軽自動車や軽トラの方が多いと思う
ただ、軽で突っ込んだというのは聞かないねー
セダンやプリウスは視界も狭いし、
安全確認が散漫になるんじゃね
すっとろい爺に出だしの瞬発力がある車に乗せるのが間違ってる
プリウスの事故が連続しすぎて不自然
車両保険に入っていれば修理費の自己負担もないし
>>652 軽はパワーがなくて加速が効かないから、自分から突っ込むことは珍しい
逆に加速の効かなさでヤンチャ坊主に交差点で側面からイかれる
確かにアクセルペダルも真ん中に寄りすぎだな
最近の車はこんなレイアウトなん？
プリウス、お前もか！？
って感じで有名な絵画になる日もそう遠くないだろな
ボタンプッシュ式サイドブレーキといい
不安要素が揃いまくり
タクシーってたしか二種免許とかいうそこそこテクニックのいる免許がいるんじゃなかったっけ
その運転のプロがこうやってミサイルかますってどんだけ運転しにくい車なのよプリウスって
怒ったプリウスオームはナウシカでも止めるのはムリ。
プリウスはアクセルペダルの左寄り配置に加え、ブレーキペダルの高過ぎる段差との相乗効果によって、非常に踏み間違い事故を誘発しやすい欠陥的ペダル配置となっている
即ち人が最も自然な姿勢で運転した場合
「アクセルは踏み易く、ブレーキは踏み難い」
という非常に危険極まりないペダル配置となっているのだ
従って、ブレーキは右足を高めに上げ左に捻るような不自然な姿勢で踏むしか無い訳だが、
平常時或いは非高齢者はそのブレーキの踏み難さを身体能力でカバーできるとしても、
緊急時或いは足腰が弱ったり感覚の鈍くなりがちな高齢者が咄嗟に確実にブレーキを踏み込めるとは到底考えられない
人間工学を持ち出すまでもなく、人は咄嗟に踏ん張る時には真っ直ぐ体と足を伸ばして踏ん張るのである
つまり、プリウスのペダル配置は完全に致命的な設計ミスであり、事故を誘発する構造的欠陥だとここではっきりと断言しておく
更には、現実感を伴わない無音のアクセルとそれに相反して強力なモーターによる初期トルクとも相まって、特に高齢者にとっては咄嗟の回避行動も出来ず悲惨な大事故へと繋がってゆく非常に大きな危険性を孕んでいるのである
ニュースじゃプリウスなしの画像だった
そして電気自動車推進に走るトヨタとニュースで宣伝
分りやすすぎるだろカスゴミ
ジジイババアはMT車しか乗れないようにすればいいのに何故やらない
このプリウスってブレーキに欠陥があって何回もリコールしてた気がする
やっぱり車体自体がおかしいのかも
地元のプリウスタクシーのジジイも一時停止止まらないで突っ込んでくるし
感応式信号で停止線大幅に越えて止めてアホだなと思ったら後ろ確認しないでバックしてきやがった
>>656 これ
でも思いきり踏み込まなきゃか進まない時あるから
逆に踏み込みすぎて慌て過ぎて前の車のオカマ掘る事故は増えるかも
>>663 その段差の事なんだけど、パニックになって足を伸ばした場合、足がアクセルとブレーキの間に挟まってしまうんだよな
アクセルは踏んでる状態、ブレーキは踏んでない状態が続く事になる
そうすると核ミサイルのようになって人混みに突っ込んで行く
米国内でもプリウス暴走事故が起きて問題になっている
豊田章男がまた米議会に呼び出されて吊しあげになる日は近い
>>16 プリウスはアクセルとブレーキが逆に付いてる。
車にまったく興味がなくてプリウス見分けられんのだが
トヨタのエンブレムとかプリウスって書いてあるってこと以外に
こういうのはプリウスって特徴ある？
ブレーキが効かなくなったとか言い張るどっかのジジイよりまし
テスラやLEAFのワンペダルドライブが唯一の正解だわ
それにエマージェンシーブレーキが組み合わされば、「迷ったら足を離して」で済む
>>680 独特のリアの形状みれば一発でわかるでしょ
あの形状のせいで後方視界悪いって聞くけど
>>680 現行型およびマイチェン前は一発やん
それ以前になると、距離があるとインサイトと見分けつかない
プププププリウスだ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!障害者スペースに停めてしまう困まった車カス
http://2chb.net/r/news/1559918426/ アクセルとブレーキを踏み間違える低レベルの人間にシステム対応してたら並の人間には逆に不便で使えない
高齢者は切り捨てるか専用機を作って高額でも買わせるしかない
それが無理ならマニュアル限定、それすら無理なら取り消し
年金がなくなるって不安で
事故が増えてるデータはないか
ブレーキって話でバネなり機構なり考えれば ？
普通にデイスク は使うだろうし、違いがあるのは大事では ？
俺も80歳になったら
プリウスでタクシー運助に
なろう。人生100年時代なら
20年働く
プリウスはシフトノブの手応えないのがあかん
ガチャっていう手応えがないから変えた気で変わってないって事だろう
トヨタもいい車つくってるんだから、それくらいは対策してくれませんかね
むしろある程度の腕力、その他筋力がないと
運転できない様にするのがよくね？
100円ライターだって子供が着火出来ないように
押しボタンのバネ強化しただろｗ
ああ、そうか
操作感が軽いからじじばばが買うってのもあるんだ
いろんな危険要素が詰まった車なんだな
老人タクシー怖すぎる・・・
まあ加害者にはならないけど
体力のない人でも拳銃が撃てるようにｗ
とトリガーをフェザータッチにしたら
誤射が増えるだろ！
核シェルターの重い扉を
小指で開け閉め出来るトキやケンシロウのように
プリカスのドアを重くすることをお奨めする！
ここまでプリウスの暴走率高いと
操作系に致命的な欠陥あるんじゃないかと疑わざるを得ん
法律改正して、皆んな携帯式のファランクス背負ってってプリウスかま近づいて来たら迎撃しても良いことにしたらいい。
>>16 上級様がプリウスが殺したけど俺は殺してないって言い分に正当性を与えるためのマスコミ大キャンペーン
このあと何故かトヨタが優遇される政策がひっそり施行されるまでがセットだから
プリカスが接近すると
アラムーでお知らせしてくれるアプリ開発しろ！
>>306 シフトレバーを一々見るやつなんていないだろ
もしそんなマメならメーター内のシフトインジケータ見るわ
アホすぎて話になんねえ
アメリカの裁判ででコテンパンに負けたアンチプリウスが
最近復活してるのはなんなの？
反日？
免許返上してタクシー乗ったら運転手が高齢者過ぎて恐ろしいとか
>>708 ピ・・ピ・ピピ・ピピピ・ピピピピ・ピーー
こんなん怖いわ
なんかある種の化学物質みたいだな
それだけだと無害だが特定の物質と混ぜると毒物になる
プリウスと80以上の高齢者を混ぜると危険物となる、か…
仮にプリウスが無かったら何の車種がこの立ち位置にくるのかな？
乗ってる年寄りは安全で
車外に居る若者を確実に仕留める
最強兵器
アクセルペダルが中央寄りで他社のブレーキ位置にアクセルがある感じだな。
Ｎレンジで回転数爆上げとか、ならないからｗ
まず妄想おたくは免許取れ
>>712 その表示が出るところかセンターメーターなんで、
一々見るやつなんていない・・
政府「老人の医療費が馬鹿高いどうにか出来ないか」
ト「車に乗せて頃す作戦はどうでしょう？」
政府「いいね」
ト「この車です」
>>724 プリカスに跳ね殺されたちゃりの母娘が不憫でのお…😵
>>727 自ら命を断つのは勝手にすればいいが
周りの人、特に若い人や小さな子供を巻き込むなよと
その車はまるでくるおしく身をよじるように走るという。幾度となく事故を重ねながらも、まるで自ら意志を持つかのような挙動を見せるプリウス
>>122 24時間ならまだマシ、+残業とか普通
そのあと丸一日半休みだけど割に合わない
>>663 >>675 なるほど、ペダルの配置と高さをもっと追求すればいいね、マスコミは
>>713 ブレーキの位置にアクセルがあるんだけど
トヨタ車とかドンキホーテで買い物して喜んでる層と変わらん、つまり中身がない、見る目もない、洗脳されやすい笑
車にも欠陥あるし
こんな醜い車選んで乗ってしまう奴も脳に欠陥あるんだろうな
そら事故るわ
プリカス勧めるディーラーの営業マンも
働き盛りの子育て世代よりそういうのから解放された
落ちぶれ世代に行くだろうからな
その販売戦略のミスマッチでこんな事態がｗｗ
プリウスに欠陥があるからおきてんだぞ、だから飯塚も無罪
75歳以上のタクシードライバーは半年に1度技術試験をしてほしい
この前タクシーに乗ったら75歳くらいの爺さんドライバーで
ウインカーなしで車線変更6回以上したし、毎回カックンブレーキだった
クイジ張り過ぎなんだよ
あと数年の命だろ
さっさと逝けよ
>>743 書き込みエラーで何故かそうなった
多分トンネルのせい
一方、プリウスと同程度売れている他の車種はどうか。
たとえば、トヨタのアクアは2014年
以降の新車販売台数で
プリウスに匹敵する人気車種だが、同じ期間に報告され
たブレーキ不具合は、実に12件しかなかった。また、2018年の
年間新車販台数でプリウスとアクアを上回った日産の
ノートおよびノートe-POWERシリーズを見てみる
と、ブレーキ不具合の
報告は22件だった（2014年～19年4月30日現在）。もっとも、現
役で走っている型（世代）や台数が異なることは考慮する
べきだが、それにしても、プリウスのブレーキトラブルの報告
数は明らかに抜きん出ていると言えよう。
ところが、こうしたプリウスの不具合報告の多
さや重大なリコールについて、新聞やテレビなどのマスコミが報じることは
ほぼ皆無だ。そして当然のように、いま
、ネット上で騒がれている“プリウスミサイル”説もまったく検証しようとしない。
というか、「高齢者の運転」は連日のようにとりあげる
にもかかわらず、「事故車はプリウス」ということには触れようと
すらしないのである。
>>752 マスゴミはトヨタに餌もらっているからな
80歳にもなってタクシーの運ちゃんやらないといけないのか
悲惨だな 客も悲惨だけど
>>675 「アクセルは踏み易く、ブレーキは踏み難い」
これに対してトヨタの公式コメントはないの？
>>755 130km暴走車もトヨタのプログレだった、プリウスだけじゃないんではないの？
>>755 老人には免許返納しろ車を運転するな
地方で車ないと生活出来ない？
そんなの知るかシネよ
って言ってるテレビマスコミは、
一方のトヨタ様にはプリウスは売るなっては
決して言えないからな
ブレーキ アクセル
ペダル ペダル
┏┯┻┯┻┯┻┯┻┯┓
┗━┳━┳━┳━┳━┛
ブレーキ アクセル >>435 C-HRは普通のオートマのレバーと同じ
60歳以上のドライバが乗っているプリウスは急アクセル時のスピード・リミッタ搭載済みの
サポカー限定にしてくれ-->>国交省. 99%は普通のドライバだが,残りの1%は危険過ぎる
現行プリウスはシフトレバーが欠陥品
コマンド入力でミサイルにトランスフォーム!
左足ブレーキとか昔はレース関係の人しかやんない
プロの技術だったはずなのにな
60歳以上の老人は免許更新で強制的にMT限定にしろよ
パスしなければ免許更新不可
更新後にATに乗ってたら免停
こんだけ事故多発してんだから５０年程前にあったらしいンダのＮコロに対して起こされた“ユーザーユニオン事件“みたいなのないのかな？
あの事件があったからンダは軽の乗用車市場から撤退してトゥデイまで空白期だったんでしょ。
あの時はオヤジさんが国会に呼ばれた？からヨタの社長は・・・？
展示してるのに座ったことあるけど、足元がすげー狭く感じた
>>360 もうN要らなくない？
PとDとRだけでいいじゃん
電子制御が介入しすぎ
メカニカルを軽んじた結果が訳のわからない欠陥を生み悲惨な事故につながる
ブレーキ踏まないとNに入らないようにすればこんなこと無くならないか？他のオートマ親指のボッチ押せないよね
>>779 全くその通りだよな
特に車にとって致命的なブレーキについて回生ブレーキやら電子的制御を介在させてるのが全く論外
>>93 それどころか、ブレーキとアクセルがバグかなんかでランダムで逆になってるんじゃね？と個人的疑惑。
アクセル踏み続けてもエンジン音が聞こえず気付かないままDに入れて急発進ってこと？
普通ならブレーキ踏まないとPからシフト出来ないけどプリウス詳しくないけど動かせちゃうんでしょ
>>761 プログレって子金持ちのヒヒ爺が運転しているイメージだから納得
最新鋭の技術を盛り込みすぎたために
脳の機能が落ち始め知恵遅れになりつつある
高齢者ではプリウスに追いついていけず
テンパって事故って感じなんじゃないの？
若いうちは脳の機能が高いので
新しいことや難しい仕組みでも
覚え込んでいけるけど高齢者の脳では無理ｗ
扱い切れない代物になってしまってたんじゃ…
プリウスは台数が多いから事故が多いように見える
この説明もそろそろ無理がでてきたな
>>791 全車種に対する売り上げ比率は3%くらいだとどっかに書かれてたな
33台に1台がプリウス
>>790 アクセルペダルに足おいてて踏んでないのに、勝手にエンジン回転数上がるからな
おまえでもテンパってアクセル床まで踏むだろうな
トヨタのハイブリッドそのものがおかしい
>>593 あとは核家族化で高齢者と同居してないとか
同居してても家族に丸投げしてるか、だな
>>652 こっちの高齢者も軽か軽トラが殆どだわ
事故も聞かないなあ
今日、横断歩道で止まってたらクラクション鳴らして睨みつけてきた車がいたんだが、
プリウスだったぞ
ぱっと見で60歳以上だった感じだがプリウスの民度を疑うわ
>>619やっぱり普通と異なってますのかプリウスは？
ライブで見覚えのある場所じゃねーか
てかあの方向からプリウス通るところあったっけ？
アウトレットの客か？
>>230なんでこんなシフトになってんだよ、責任者出てこい！
>>761 同じプログラムが入っていれば同じことが起こる
>>600なんで操作系をややこしくするかな？カスタマイズは外観や内装だけに留めときゃいいのに。
>>807 出るかなあ・・・
株主らも何かあるとは薄々思ってるはずだけど
そんな質問すると株価に影響出かねないしなあ
>>809これはやっぱりトヨタの製造責任に波及しますな、なんでこんな自動車教習と異なる操作系を採用したのかが大問題ですがな。
>>793 色んなハイテク装備を盛り込んだばかりに
人間の感覚と大きくかけ離れた機械になってしまった！
ってとこかｗ
Ⅴ辺りだったと思うけどランエボ乗りでダート遊び
している人と車談話に花が咲いた
すると「運転していて全然楽しくない」と言った
なぜかというとこれと言ったドラテクを駆使しなくても
コンピューター制御されてる車が
勝手に走っていってくれるから！ﾀﾞｿｰﾅ
>>809 周りの株主から総叩きに合うだろ。
自ら株価下げる様な株主なんか異端児もいいとこ。
プリウスと全く同じシステムが乗ってるノアボクのハイブリッドが暴走しないんだから原因は明らか
耄碌して欠陥が表面化した老害
ノアボクなんて家族連れの中年以下しか乗ってないがほとんど暴走しない
あんだけ数走ってるのに
>>775 >ンダのＮコロに対して起こされた“ユーザーユニオン事件“
N360が下りカーブでコロコロころがるやつかな、
ワーゲンの初期ゴルフはアクセルのワイヤーゲージが引っかかって戻らないトラブル、
丸いフレキパイプに平ワイヤーがねじれて引っかかるというやつ、大勢死んでたね
ヤナセ社長が記者会見したの覚えてるわ
隠蔽体質は車メーカーの本源的なものだが、早く検証発表すれば好感度アップするのに
三菱もそうだったが、これがどこもしないんだな
>>800 あのペダル位置は他メーカーでもよくある配置、踏みしろのためかブレーキのほうが手前にある
>>818 アホ過ぎて話にもならんなw
さんざん言われてんのに、それら他の車が糞プリと同じシフトレバーやペダル配置なのか等ちったあ全体を考えて言えやドアホがwww
運転免許証の有効期限を、【８０歳になった誕生日まで】と例外なく！決めること。8８０歳になった誕生日から、１ヶ月以内に運転免許証を返納。
厳格に決めるべき。
>>820 良くあるかよドクズw
1cmでも違えば全く別の配置なんだよクズ野郎www
>>821 ちなみにいうとノアボクエスクァイアは30プリウスと同じペダル配置だよ
>>824 ドライバーの体の中心線を基準に、寸分違わぬペダル配置でなければ同じペダル配置とは言わねーよクズw
当然前後や上下の位置関係も含めてなw
右がアクセルで左がブレーキですみたいな間抜けな話は全く意味ねーんだよドアホwww
プリウスのペダルを叩く前に若者の数分の1以下の運動能力と反射神経しか残ってない老害の運転を禁止すれば済む話
教習所の入所試験でやる機能運動すら通らなさそうなヨボヨボ爺さんを運転させたらどんなクルマだろうが無駄ｗ
荒れてるなぁ
まぁプリウスとノアボクは
乗車姿勢がまるで違うから比べても意味ないかも
ノアボクのほうが普通の椅子に座ってるような感じになり
膝が上げやすいから高齢者でも踏み間違いはし難いだろうね
>>358 客観的に保険料で事故率高いかどうかわかるかと思っていたけど、やっぱりそうなんだろうね
プリウスを見かけたら、すぐにその場を離れる事。
プリウスを見かけたら、大切な人に危険を知らせる事。
プリウスを見かけたら、次の行動にすぐ移れる心構えを持つ事。
プリウスを見かけても、動転せず、冷静に素早く動くこと。
>>93 本当なら原因はこれなんじゃないかと思う。
ブレーキペダルとアクセルペダルの踏んだ感触が同じってとんでもないこと。
タクシー運転手がやるんだから、なにか原因があるべ。
プリウスに限らずハイブリット含む電気自動車はアクセル踏んだら車内で爆竹音鳴らすような仕様にしろよw
>>442 むしろ、プリウス購入者には国から補助金出てるんだぜ
税金が殺人を後押ししてる
>>843 ああ、補助金出てたなあ、エコカーで
これでトヨタは慢心したか
なんにせよ早急に欠陥の原因特定、及びペダルレイアウト変更を行わないと駄目だろ
>>837 ベダルは少し前までワイヤー引っ張ってたり、油圧ポンプやシリンダー押したりで、物理的につながっていたが
今のは電気スイッチ、角度センサーだからな
考えなく作ると、どれも同じ感触になるだろうな
トヨタは何かしらのコメントを発表しておいた方がいい
プリウス擁護の提灯記事出させるだけじゃなくてさ
もう印象操作じゃ誤魔化せないよ
老害は全て財産没収安楽死。
若者に再分配。
これで日本は復活する。
一番の原因は認知機能の衰え始めたドライバーのボケなんだろうけど
それプラス、最先端すぎるスイッチ類が操作の混乱を招き易いんだろう
やつらが来たなら戸をしめろ
爆音したなら身を伏せろ～♪
ガススタで店員やってた時に
納入されたばかりのプリカスでやってきたじじばばが
「エンジンの掛け方が分からないのでかけて！」
と言ってきた
ディーラーでは営業マンがエンジン掛けておいてくれて
乗って帰るだけの状態にしておいてくれたからなんだとか…
各操作系の操作の仕方は口頭でかんたんに説明されただけで
「後分からないことは取説読んでね♪」
みたいな感じだったらしいｗｗ
記憶力が落ちてきている年齢の人にこれでは
売りっ放しと言わざるをえんわな
プリウスとかいう現代の神風特攻機
これには大日本帝国もニッコリ
いや。老害の思考だと、友軍じゃなくて我らを殺す世代。と見られている
当たり前のようにコンビニに突っ込んだりしてるけどプリウスって自動ブレーキないわけ？
あるけどまったく役立たずの性能なわけ？
老害には直接脳と繋げる器具付けて運転させればいいんじゃね？
被害者出すよりは本人に死んでもらった方がいいから自爆装置付きで
80になっても運転手やってるって若い頃ろくなことしてない人間だぞ
30後期だからそれなりの距離走って操作になれてるだろ
トヨタの印象を悪くする指示でも出てるの？
凶産かニダからさ
>>871 豊田市はもともと民主系が強くてトヨタも反自民だぞ
>>872 マジレスすると違うんだけど？
ぐぐった知識？
>>880 トヨタの労組でぐぐったら出てくるかもな
まぁ導くスタイルで行くか
その前に労組ってわかる？
まぁ知りたくないならその知識で生きていきな
別にちょっと違うだけだし、トヨタ系列の内情なんか知らんでもリアルで話さないだろうから恥もかかんだろ
破産者マップ、ナマポマップ、チョンマップ、朝日新聞購読者マップ、NHK上層社員マップ、プリウスマップ
>>7 これ雇うタクシー会社があかんだろ
個人ならしょうがないけど
ネットでぐぐった知識だけじゃわからんこともあるってことよ
>>893 ネットでぐぐったんだろ？教えてくださいだろ？www
youtubeでよく見るけど
まるでワイドショーのリポーター
>>895 教えてくださいだろ？
ってかもういいよ、しつこいわ
最後に教えてやるから質問に答えて労働組合ってわかる？
踏み間違い事故の大半の原因はFF車特有の足元の狭さ、
いわばペダルのオフセット配置が最も大きな原因なんじゃないのか？
この型のプリウスまでは、ブレーキがやや左寄りアクセルがやや中心寄りだろ。
プリウステロ事案のニュース画像では最新型プリウスをおれは見た記憶が無いし、
新型プリウスのペダルのオフセットはぐっと改善されているともいうしさ。
∴ペダルが原因、設計上の問題、車メーカーはもっとこうなんていうか・・・・
>>1 こんな爺さんがタクシーの運転手やってる方が怖いわ
タクシー乗るのを躊躇う
>>898 わかったわかった、もう疲れたから軽く教えてやるわ
労組と会社は敵対してるから労組の支持政党と会社の支持政党を被らせる事はないわけ
労組知らないだろうからこういってもわからんだろうけど、春闘とかやってるだろ？
>>901 はよ証拠出せつってんだよ話逸らすなパヨク
>>818 >ほとんど暴走しない
？
ほとんど＝1％なら数百台は暴走してるってことかよ
>>882 トヨタ労組は民主系支持を知らないの？
ちゃんと投票に行ったか確認のために投票所では証明書を出していてそれを組合に
提出しないとドヤサれる。
>>885 豊田市で出口調査のバイトをしたことがあるから判る。
>>904 だから言ったじゃん
最初から論理的に考えなきゃわかんないからちゃんと考えた方がいいよ
君無職だよね？やばない？
会社の内情は労組が根拠になるから
まぁどうせ意味を1も理解してないだろうけど
でも気になるのはなんで最近になって頻発し始めたかなんだよね
>>907 俺はそう思って
>>872って書いたの
そしたらID:PYj+zifh0が違うって絡んで来てるの
わかった？
>>912 これが違うんだよお前はこいつと俺の話聞いてるだけでいいよ
頭悪くて話聞かないやつは嫌いなの
>>910 ヨタが民主系じゃない証拠出せよ話逸らすな糞パヨク
>>913 ヨタが民主系じゃない証拠出せよ話逸らすな糞パヨク
>>914 まともなやつきたからそいつとやるから黙ってて
>>916 ヨタが民主系じゃない証拠出せよ話逸らすな糞パヨク
>>919 逃げ回ってないでヨタが民主系じゃない証拠出せよ話逸らすな糞パヨク
簡単に言うと
労組は管理職をしていない労働者側が全トヨタ労組にはいれるその労組の支持政党が民主党だった
それに対して会社側管理職側の人間は真逆の支持政党だから自民党
わかるかな？意味
>>921 それは証拠じゃない
ヨタが民主系じゃない証拠出せよ話逸らすな糞パヨク
>>1 トヨタは日本の製造業で最大の雇用をもつ
中小まで含めるとその数は膨大。トヨタが潰れれば失業者が激増
また資源を持たない国で外貨をそれなりに稼げるのは製造業で、
しかも自動車産業だけ
トヨタが潰れれば日本が崩壊する。
日本が崩壊するのを期待してるのは、中韓人たち
つまり、プリウス批判してるのは、日本崩壊を願う国賊や、
中韓人たちと、その仲間の左翼である危険分子たちだ
>>910 守秘義務があるからどこまでレスして良いか判らないが・・・
質問内容には支持政党と投票した候補者名があるのと対象者が投票証明書をもらってい
たのでそう判断した。
そら民主党の方が支持母体が大きいから愛知は民主王国なわけ
でも会社自体が民主党応援してるかって言われると全く逆
民主党は労働者側、自民党は会社側
これでトヨタは民主党ってのはそんな一筋縄ではいかないってのが歴史
今はみんな自民だけど
>>925 ヨタが民主系じゃない証拠出せよ話逸らすな糞パヨク
>>924 管理職以外の工場やヒラ社員しか労組には入れないんやで
その管理職は会社側の人間として自分で時間管理できるから労組には入れない
言いたいことわかるよね？
>>926 これでわからないならもう君とはトヨタ系列の話は出来ないねwww
所詮ネットde真実として頑張って
>>928 証拠出せないくせに突っかかってくんなカス
労組と会社の関係、支持政党、春闘、政治問題
やっぱこの辺理解してないと全くトンチンカンな批判になっちゃうよね
愛知が民主王国なのはそういう理由だから覚えとくといいで
>>930 証拠というか事実だからね
何も理解してないね
君はお馬鹿さんだから私はこの政党を支持します！と言わなきゃわからないかもしれないが
あとニュース見ろニュース
>>932 ヨタが民主系じゃない証拠出せよ話逸らすな糞パヨク
>>934 ここまで言ってわからんなら何がわからんか教えてくれない？
>>933 お前はヨタが民主党系じゃないと言い張ったくせに証拠出せず労組云々と話を逸らしただけのカス
言い逃れ見苦しい
ヨタが民主系じゃない証拠出せよ話逸らすな糞パヨク
>>935 お前はヨタが民主党系じゃないと言い張ったくせに証拠出せず労組云々と話を逸らしただけのカス
言い逃れ見苦しい
ヨタが民主系じゃない証拠出せよ
話逸らすな糞パヨク
>>937 ヨタが民主支持の根拠って労組じゃないの？？
その説は初めて聞いたわ教えてくれ
>>938 お前はヨタが民主党系じゃないと言い張ったくせに証拠出せず労組云々と話を逸らしただけのカス
言い逃れ見苦しい
ヨタが民主系じゃない証拠出せよ
話逸らすな糞パヨク
>>940 お前はヨタが民主党系じゃないと言い張ったくせに証拠出せず労組云々と話を逸らしただけのカス
いくらセコい言い逃れしても俺には無駄だと知れ
ヨタが民主系じゃない証拠出せよ
話逸らすな糞パヨク
そういう手法で自分が勝ったと思い込んじゃうタイプか？
お前真正のアレだなwwww
なんか憐れだわ、馬鹿とか馬鹿じゃないとかじゃなくかわいそう
>>942 お前はヨタが民主党系じゃないと言い張ったくせに証拠出せず労組云々と話を逸らしただけのカス
いくらセコい言い逃れしても俺には無駄だと知れ
ヨタが民主系じゃない証拠出せよ
話逸らすな糞パヨク
>>943 お前はヨタが民主党系じゃないと言い張ったくせに証拠出せず労組云々と話を逸らしただけのカス
いくらセコい言い逃れしても俺には無駄だと知れ
ヨタが民主系じゃない証拠出せよ
話逸らすな糞パヨク
根拠出したのに証拠に採用出来なかったのは馬鹿だからだろうな
正義感しかない馬鹿
>>946 お前の妄想は根拠に当たらない
お前はヨタが民主党系じゃないと言い張ったくせに証拠出せず労組云々と話を逸らしただけのカス
いくらセコい言い逃れしても俺には無駄だと知れ
ヨタが民主系じゃない証拠出せよ
話逸らすな糞パヨク
つうかプリウスタクシー客として乗り難くない？
何であんなの採用したか謎
全く客の事考えてないわ
>>949 お前はヨタが民主党系じゃないと言い張ったくせに証拠出せず労組云々と話を逸らしただけのカス
いくらセコい言い逃れしても俺には無駄だと知れ
ヨタが民主系じゃない証拠出せよ
話逸らすな糞パヨク
>>951 お前はヨタが民主党系じゃないと言い張ったくせに証拠出せず労組云々と話を逸らしただけのカス
いくらセコい言い逃れしても俺には無駄だと知れ
ヨタが民主系じゃない証拠出せよ
話逸らすな糞パヨク
>>953 お前はヨタが民主党系じゃないと言い張ったくせに証拠出せず労組云々と話を逸らしただけのカス
いくらセコい言い逃れしても俺には無駄だと知れ
ヨタが民主系じゃない証拠出せよ
話逸らすな糞パヨク
>>955 お前はヨタが民主党系じゃないと言い張ったくせに証拠出せず労組云々と話を逸らしただけのカス
いくらセコい言い逃れしても俺には無駄だと知れ
ヨタが民主系じゃない証拠出せよ
話逸らすな糞パヨク
プリウスって運転者をはじめ狂人を吸い寄せるナニかがあるよな
このスレなんかみててもそうだし
ダイナミック入店、ダイナミック駐車見ても明らかに健常者の思考じゃない
東名で凄まじく車間距離取られてるよな
こんな田舎でも恐怖の印象を持たれてるのは凄い
>>958,959
言い訳見苦しいぞパヨク
お前はヨタが民主党系じゃないと言い張ったくせに証拠出せず労組云々と話を逸らしただけのカス
いくらセコい言い逃れしても俺には無駄だと知れ
ヨタが民主系じゃない証拠出せよ
話逸らすな糞パヨク
やはり逃げたな
証拠もなく必死に否定して相手を潰そうとする
典型的なパヨクの手口は俺には通じない
話題をすり替えようとするのもパヨクの特徴だ
決してその手口に惑わされてはいけない
そうすれば最終的にパヨクは捨て台詞を吐いて消えるのだ
NからDに入れる時にもブレーキ踏まないと入らないようにしといた方がいいよな
取説だと、シフトミスするとNに自動で入るみたいだな
老人モード作れよ
アクセルをブレーキにして
ブレーキはブレーキのまま
>>1 ●信用毀損罪
虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損する犯罪である。
保護法益は人の経済的な評価とされており、信用とは経済的な意味での信用を意味する。
●業務妨害罪
虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の業務を妨害すること（偽計業務妨害罪）。
または威力を用いて人の業務を妨害すること（威力業務妨害罪）を内容とする犯罪である。
★法定刑：3年以下の懲役 又は 50万円以下の罰金
西口元ほか編著『名誉毀損の慰謝料算定』（学陽書房、2015）によれば、
平成15年から平成26年までに公刊された
名誉毀損の裁判例における 慰謝料 の平均認容額は
180万円、中央値は100万円である
>>970 そんな事やって本当の原因に蓋し続けてる方が犯罪だよ。
「アクセルは踏み易く、ブレーキは踏み難い」
さながら現代の回天と化した特攻プリウスは、タイヤハウスの干渉を避ける為に通常より左寄りに配置されたアクセルペダルに加えて、ブレーキペダルとの段差が高過ぎる事との相乗効果によって、非常に踏み間違いを誘発しやすい欠陥的なペダル配置となっている
即ち人が最も自然な姿勢で運転した場合
「アクセルは踏み易く、ブレーキは踏み難い」
という非常に危険極まりないペダル配置となっているのだ
従ってブレーキは右足を高めに上げ左に捻るような不自然な姿勢で踏むしか無い訳だが、
平常時や非高齢者はそのブレーキの踏み難さを身体能力でカバーできるとしても、
緊急時や足腰が弱ったり感覚の鈍くなりがちな高齢者が咄嗟に確実にブレーキを踏み込めるとは到底考えられない
人間工学を持ち出すまでもなく、人は咄嗟に踏ん張る時には真っ直ぐ体と足を伸ばして踏ん張るものだ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
つまり、プリウスのペダル配置は完全に致命的な設計ミスであり、事故を誘発する構造的欠陥である事に全く疑いの余地はない
更には、現実感を伴わない無音のアクセルとそれに相反する強力なモーターによる初期トルクとも相まって、特に高齢者にとっては咄嗟の回避行動も出来ず、プリウスはさながら人間魚雷と化して悲惨な大事故を引き起こす重大な危険性を孕んでいるのである
>>975 ワイアラフィフ
プリウス乗り１５年
踏み間違いとか一度もない
お前の主張が本気ならお前は８０歳レベルの運動能力しかないとしか思えない
そもそも運転には運動能力が大事だがそれに欠けてる人種にも免許与えすぎだと思う
年齢如何に過ぎず運動能力がない人種は一定数いるしな
今２０代の姪も運転に向いてないと思うエピソードが沢山あるし
自分はプリウスでやってみたけど
一部の男のように大股開きで座ってたらそりゃブレーキは左寄りだろうけど、
普通に座ったら右足の正面がブレーキペダルだよ。
アクセルは右足を右へやらなきゃいけない。
それと、どこかにアクセルペダルをもっと右へと書いてあったが、
今以上右だと、右側面が近づきすぎて踏みにくくなる、今のままが良い。
>>977 「新型プリウスのペダルレイアウト」ヒタッチーのブログ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1558437/blog/36980543/ （抜粋）
まずは新型プリウスのペダルレイアウトを見てください。
ブレーキペダルが体の中心線より左に来ています。
右足で踏もうとすると足首をかなり左に捻るか、右足全体を左に向けなければなりません。
これでは左足で踏んだ方が明らかに楽です。
そもそもアクセルペダルの位置が左に寄りすぎです。
ブレーキペダルはもう少し右に設置することも出来ますが、そうするとブレーキペダルを踏んだ時にアクセルペダルまで一緒に踏んでしまう可能性が出てきます。
それを避けるためブレーキペダルがここまで左に追い出された形になったと推測できます。
でもこれが理想のペダルレイアウトと言うことが出来るでしょうか？
>>970 必死厨乙ｗ
風説の流布にせよ業務妨害にせよ明確な「被害」を立証出来なくてはならない
このスレ「のみ」によってトヨタが「被害を被った」と立証出来なければ無罪だよ
>>977 （続き）
次にセレナのペダルレイアウトを見てください。
右足をスッと伸ばしたところにブレーキペダルがあり、その外側にアクセルペダルがレイアウトされています。
ブレーキペダルを踏む時はごく自然な体勢で踏むことが出来、アクセルペダルを踏む時は少し足を開けば踏むことが出来ます。
通常の運転時はもちろん、咄嗟のブレーキの時にどちらのレイアウトが確実に操作できるかは想像に難くないです。
>>975 緊急停止の手順が面倒なのもかなりひどいと思う
価格.com プリウスのクチコミ
すぽんぢさん投稿 2011年1月2日 16:40
この車に乗っていて、前車と違って右足だけが疲れます。
前々から「なぜ？」と思っていたのですが、最近ブレーキペダルの位置が悪い、と言う事に気がつきました。
具体的にはアクセルペダルと比較するとブレーキペダルの位置が運転者側に少し迫り出ていて、
アクセルからブレーキに踏み換える時、右足をしっかり「上げて」ブレーキペダルに「載せ替える」と言う行為をしているので、
この「上げて」の時に足をしっかり「使っていて」それが右足の疲れに繋がっている事に気がついた、と言う状態です。
VVVVVさん投稿 2011年1月4日 0:15
ブレーキペダルとアクセルペタルの段差がありすぎ、運転しにくいと思っています。
具体的には、アクセルペタルからブレーキペタルに移動するとき、段差が大きすぎるのでブレーキペタルの側面に靴が当たり、ブレーキを踏みにくいと感じていました。
工業技術院院長の飯塚さんに再設計してもらうしかないだろ。
実証テストもしてくれたんだし。
>>977 老人はガニ股になるからそれが踏み間違いの原因の一つかも？
>>983 ブレーキの段差については簡単に対策出来そうだけどな
ペダルが左に寄ってるのはタイヤハウスが運転席側によってるからかな
>>974 ペダル左寄りはプリウスだけじゃないって分かったら次は前後の段差ってか
でもそれもプリウスだけじゃねえしな
なんかもう色眼鏡でプリウス叩きしてる方が無茶苦茶に見えてくるわ
左寄りにしたってほんならアクアのペダルはどうなんだ？って話よ
>>988 とっくの昔から指摘してんのに何処見てたんだよこのアホはwww
>>977 アクセルって踏みにくい方がいいんだけどね
お台場のショールームで踏んでみたんだよ
あれはパニックになったらアクセル踏む可能性大だわ
一体だれがああゆうものを作ったのか
これこそ製造物責任だわ
>>988 プリウスだけだなんて言ってないけど
改善する気ないの？
>>994 NASAがプリウスの欠陥を認めちゃったんで
サイナラ
運転のプロでさえこれでしょｗ
もう令和に間に合ってない
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2日 13時間 54分 46秒
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/ ▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
lud20241222002246ncaこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/news/1559878719/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
TOPへ TOPへ
全掲示板一覧 この掲示板へ 人気スレ |
Youtube 動画
>50
>100
>200
>300
>500
>1000枚
新着画像
↓「【速報】プリウスの猛威が止まらない。海浜幕張駅にプリウスタクシー突入 YouTube動画>1本 ->画像>33枚 」を見た人も見ています：
・【悲報】プリウスまた暴走 海浜幕張駅に突っ込む タクシー運転手でも事故って完全に車の欠陥だろ…
・常磐道で路肩に止まってたタクシーに車カスのプリウスが追突3人死傷。タクシーがコンパクトカーになる
・海浜幕張駅構内のエスカレーターを逆走するアニヲタ [無断転載禁止]
・【謎】アイマスのミリシタさん、限定SSRがセルラン圏外突入間近なのに煽られない
・舛添都知事「出張費が高いって。。トップの私がビジネスホテルに泊まれるわけないだろなめんな！」 [無断転載禁止]
・【マレーシア】店で買った服地にキリストの絵？陰謀を主張するイスラム女性がクレーム［05/07］ [無断転載禁止]
・モーニング娘。'16が出る日テレTHE MUSIC DAYの出演場所がメイン会場の幕張じゃなく色物グループ連中と一緒に汐留屋外ステージに隔離
・幕張ハロプロアフターパーティーでのゲームコーナーにて女ヲタが最低な行為をやらかす
・イスラム国の猛攻でアフリカ・モザンビークの重要港モシンバ・ダ・プライアが陥落 日本のガス事業進行中の一帯
・楽天の海外事業の縮小が止まらない 東南アジア4か国からの撤退に続きイギリスなどヨーロッパ3か国でのネット通販事業からも撤退 [無断転載禁止]
・矢作師がJRAのお役所対応に激怒 リスグラシュー引退式でファンが横断幕を張れなかった件で
・「日本プロ野球通算10万号ホームラン打った選手には100万円上げます！」→オリックスのマレーロとかいう無名の外人が打ってしまう事態にw [無断転載禁止]
・イギリスのインテリア雑貨ブランド｢ローラ アシュレイ｣､日本国内108店舗を閉鎖へ バブル期から続く事業も｢もう採算が取れない｣
・２５年前にタイムスリップしてジャンプ編集部に海賊が大暴れする漫画とか名前書いたら死ぬノートの漫画を持ち込みたい
・【野球】ダルビッシュ 腰の張りで故障者リスト入り [無断転載禁止]
・【アニメ】「ガーリッシュ ナンバー修羅」アニメ化中止。スタッフの確保が厳しく 2018/11/22
・【アメリカ】死者１万人超｢米国インフル猛威｣は新型コロナの可能性 当局が５大都市でウイルス検査開始 ★4
・【千葉】「性癖を抑えられなかった」 JR海浜幕張駅のエスカレーターで女子高生のスカート内を盗撮した疑い、茨城県の男(35)逮捕
・【アメリカ】壁予算のつなぎ法案盛り込み不要、米当局者が議会に通知＝ワシントンポスト紙 [無断転載禁止]
・幕張在住だが、ロッテやジェフの応援やめてディズニー行った方がマシかも・・・ [無断転載禁止]
・【サッカー】クロップが獲得を夢見る選手…「現実性なし」の補強リストを明らかに [無断転載禁止]
・【NGT48】センター中井りか に「平手友梨奈クラスのカリスマ性」を期待 「ロリ顔と巨乳のギャップ」には興奮の声 [無断転載禁止]
・ロリータコンプレックスのFカップがソフマップ O型女性はおっぱいが大きいことが判明 [無断転載禁止]
・【芸能】高須院長「選挙でトランプが勝ったのは事実。ジタバタするのは見苦しい」「リベラルな思想が限界にきている」 [無断転載禁止]
・『バイオハザード リバース』オープンβテストの感想・評価まさにゲロ！所詮オマケのゲームか
・【企業】「プリウスの事故が多いが大丈夫？」株主の質問に役員は トヨタ株主総会
・アクセルが戻らないって言うプリウスの事故がまた起こったわけだが
・イギリスのオタクイベントにコスプレイヤー集結 [無断転載禁止]
・フィフィ「小池の古いプロフィールだとカイロ・アメリカン大学（私立）になってる。カイロ大学（国立）とはレベルが雲泥の差」 [無断転載禁止]
・【PS4/Vita】「フィリスのアトリエ ～不思議な旅の錬金術士～」が2016年秋に発売。「旅」をテーマに，プレイヤーごとの物語が描かれる
・さんまがフォーメーションダンスの先駆けと言い張るモー娘。を全否定 [無断転載禁止]
・【米中】Google、HuaweiにAndroidサービスの停止を決定 Playストア、Gmail、アプリ課金、既存端末アプデなどが利用不可に★６
・【米中】Google、HuaweiにAndroidサービスの停止を決定 Playストア、Gmail、アプリ課金、既存端末アプデなどが利用不可に★10
・よくケンモメンが好きな映画に「ファイトクラブ」「タクシードライバー」が挙げられるけど、そういう作品リストの小説版って無いの？
・【クロップマーク】記録的な猛暑 イギリスのあちこちで古代遺跡のふしぎな幾何学模様が相次いで出現
・【米中】Google、HuaweiにAndroidサービスの停止を検討か ストアアプリのインストール、Gmail、アプリ課金などが利用不可に
・【任天堂大勝利】アナリスト「Switchの勢いは今後さらに強まる。スプラトゥーンやarmsの人気も強い」 [無断転載禁止]
・「リスカのお菓子」って超有名なのに２軍感がすごいよな。遠足にハートチップル持ってくる奴おらんだろ。
・【海外】教え子と交際にレイプ未遂…韓国・教師たちの“性スキャンダル”が止まらない！[07/18] [無断転載禁止]©bbspink.com
・【食中毒】アニサキス 生の魚介類で猛威 10年で20倍 シメサバ、イカさしに注意★2 [無断転載禁止]
・【動画】シャドウバースの公式大会で運営が煽りコメントを誤爆 大会終了まで大炎上 [無断転載禁止]
・Twitter「セックスの時まったく声ださないし全然イカない女を新型プリウスって呼んでる」→まんさんブチ切れ発狂
・【海外】「Amazonはマーケットプレイスの製品にも責任を負うべき」との判決が下る―アメリカ[08/15] ©bbspink.com
・株主「プリウスの事故が多いがどなっているのか」トヨタ自動車株主総会（笑）【車カス】
・【炎上】堀江貴文氏プロデュースのアイドルサイトが星座百景というアイドルサイトのソースから丸パクリ [無断転載禁止]
・フェミ系女子、ブチギレ 「女も普通に０７２するからな。欲求に従って何が悪い？ ジャップオスの抑圧、まじファックだわ」 [無断転載禁止]
・【新型肺炎】ダイヤモンド・プリンセスの「勇敢な船長」に賞賛：隔離下でイタリア語なまりの英語ジョークで乗客を励まし続ける [02/20]
・山木さんがハロコンリハでワンシックスの横れいをじーっと見てたらすごく目が合う事案！ [無断転載禁止]
・【MERCURY（マーキュリー）】最高級A5ランク処女牛 175cm高身長Iカップがコンプレックスの処女が緊急喪失DEBUT【巨乳/ハイビジョン】 [無断転載禁止]©bbspink.com
・新型コロナウイルスの接触確認アプリ「COCOA」のダウンロード数が2000万件に到達
・【シリア】IS最高指導者バグダディ容疑者 米軍の犬にトンネルの行き止まりに追い詰められ、自爆ベストのスイッチ押し子ども3人と爆死
・「アルプスの少女ハイジ」が日本の女子高生になったら？ → イケメンとの恋愛編CMが始まったぞーｗｗ [無断転載禁止]
・カリスマコスプレイヤーえなこさんが夏コミの写真集に向けて撮影中 エロかわいすぎ [無断転載禁止]
・【黒いプリウスの男に取られたくない】２８歳女性看護師殺害 被害女性が発した最後の言葉は…
・生理的な無理だったプリウスのデザイン、年内にマイナーチェンジ
・プラチナゲームズはモノリスのように、そろそろ任天堂傘下に入りそうだよな
・酒飲んでも命中するのがプリウスミサイル。時速100kmで軽の運転手殺した車カス危険運転致死罪で送検
・妖怪がシリーズ終了レベルの大爆死しそうなんだが。キッズゲー全滅か [無断転載禁止]
・B88W66H84、プリティフェスのHカップアイドルがグラビアDVDデビュー「めっちゃ恥ずかしかった」
・HKT48指原莉乃プロデュースの声優アイドルグループ「＝LOVE」のMVが解禁。露出の少ない清楚系でオタクの心を鷲掴む [無断転載禁止]
・何故関本大介は新日本プロレスのリングに上がれないのか [無断転載禁止]
・サウナ内での迷惑行為を取り締まる「全裸ポリス」が登場…2組のカップル（全て男性）を”逮捕” 墺
・安倍ちゃんがついに消費支出、実質賃金、ＧＤＰすべてマイナスのトリプルダウンを達成！ ★２
・【芸能】ミッツが吉田沙保里の涙に「シラけた」発言で「5時に夢中！」をリストラ！？ [無断転載禁止]
・飯塚裁判でプリウスの重大な欠陥が正式に
10:22:46 up 9 days, 20:46, 0 users, load average: 8.07, 8.52, 8.47
in 1.962229013443 sec
@0.072569131851196@0b7 on 122200
|
