【右折車と直進車の事故を減らせ!!】なぜ直進車は逮捕されたのか？
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190612-00010000-bestcar-bus_all
2019年5月8日、滋賀県大津市で右折しようとしたクルマをよけた直進車が歩道に乗り上げ、そこにた保育園児を巻き込む痛ましい事故が起きた。
2人の幼い命が奪われた事故だったが、今回のような右直事故による過失の割合が近年大きく変わってきた。
信号が青であれば原則として直進車に優先権があり、無理をした右折車の過失しかないようにも思える。
しかし実際には直進車にも一定の過失がついている判例が多い。今回の事故も直進車のドライバーが逮捕され夜になって保釈はされたものの、メディアによって実名が報道されてしまった。
なぜそのような事態になったのだろうか？ 右直事故の過失割合の現状について迫ります。
といったことを前提に大津の事故の過失相殺を考えたらどうなるだろうか? この事故、直進側の軽自動車にドライブレコーダーが付いており、状況がハッキリ残ってます。
記者クラブに出された情報によれば、直進車側の信号は青。直進車側に大きな制限速度違反なし。そして無理な右折をして衝突した乗用車の前に、他の右折していく車両があった。
おそらく直進側も注意していたと思う。といったなか、突如右折してくる車両に遭遇したらどうか?
1.ブレーキかける
2.ハンドル切って避ける
3.パニックになり何もできない
上記のどれかだと思う。ここでの対応は過失を取れないです。道交法にも書かれていない。したがってドライブレコーダーの証拠なくて直進車の過失20%。
あれば限りなく0%になると考えていい。なのに前述の通り今回直進車も逮捕されている。
どういった状況で直進車に50%以上の過失があるかといえば、信号無視です。逆にいえば信号無視してない限り直進車は被害者だ。
どうして警察は事故直後にドライブレコーダーの画像を確認しなかったのだろうか? 夜になって釈放されたが、全国メディアに名前も出た。
