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トヨタ自動車が、「トヨタ店」「トヨペット店」など4系列の販売店で売る車を統一
する時期を、当初の予定から最大5年早め、来年春とする方針を固めたことが分かった。
昨年11月の発表では2022〜25年をめどとしていた。関係者によると、
販売店側の要望が多く、前倒しすることにしたという。
トヨタ車の販売店は全国で約5千店あり、トヨタ、トヨペット、カローラ、ネッツの4系列が
異なる車を扱ってきた。近年はプリウスやアクアなど全系列で売られる車も目立ち、
系列の垣根は低くなりつつある。だがトヨタ店のクラウン、カローラ店のカローラなど、
ほかの系列では扱っていない車もある。
東京のトヨタ直営の販売店では4月、系列ごとにあった販売会社4社を統合して
4系列を廃止。全国に先駆けて、全店で全車種を扱い始めている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190624-00000026-asahi-bus_all トヨタで欲しい車なかったけど86とかスープラとか頑張ってるよな
売れる車が決まってきて、ハズレ引く系列がもうライフはゼロよって事なんだろうな
繰り返すあやまちの そのたび人は
ただ青い空の青さを知る
果てしなく 道は続いて見えるけれど
この両手は光を抱ける
それはいいけど、クラウンをネッツ店やカローラ店で買う人がいるのだろうか
さすがに景気の後退実感してきて背に腹は変えられんと言ったところか
近所のカローラ屋でアルファード売ってたけど
あんなものが670万もするのな
ヴォクシー、ノア、エスクァイアとか分ける意味なくなるな
>>16 ディーラーじゃないところの方が、いろんなメーカーの車が買えて便利だよね。
頼めば業販の担当者が試乗車持ってきてくれるし。
>>20 それでも売れまくってるから
その価格は妥当ということじゃないのか?
知り合いの社長も最近エクゼクティブラウンジのV6買ってたわ
>>11 「は」と「わ」の区別も出来ない田舎の馬鹿百姓は生きてて恥ずかしくないの?
トヨペット専売のハリアーがネッツ店やカローラ店で買えるようになるんか
うちから1キロ圏内にネッツ店もカローラ店もトヨタ店もあるんだが
10年前にラッシュを買いたくて近所のトヨタに行ったら扱ってないと言われてびっくりしたわ
教えてもらった扱ってる店が遠かったので結局近所のダイハツでビーゴを買った
県名ディーラーがウザい営業しかいねえから
これからは行かなくて済むようになるな
ネッツトヨタで扱ってる車のマークがヒュンダイに似てて嫌だ。
アルファードとヴェルファイアはグレード名になるのか?
おっしゃトヨペットでシーマ買うはwww
値引き頼んだでwwwwww
ネッツ店でセンチュリー帰る
ということ?
地場ディーラーは資本は別なのに
うまくいくのかな?
競合だらけになるんじゃ?
>>40 軽自動車なら名古屋にある
すぐ乗って帰れる
ウチだけで殺人プリウスを売るのはハンデだと
内部告発でもされたか
繁華街に店舗作れ
もしくは駅前で展示会をやってくれ
今、車が無いから店舗まで行く脚が無い
これから電動化が進むんだからヨドバシカメラで売っても良いよな
>>48 EVは今現在HV技術を持ってないメーカーがお茶を濁す感じで作ってるだけだぞ
充電に時間がかかるし航続距離が少ないもんだいもバッテリーがネックで全く解決されてないのに
ネッツで売ってたオーリスの後継がカローラスポーツとかあったからな
トヨタもホンダも、一台たりとも欲しい車が無いのが凄い
>>57 売っても売っても会社が赤字のN-BOXとか良心的すぎるよな
もうレクサスも一緒でいいだろ
ロッテリアのシール貼るだけで200万以上ぼったくるんだし
量販店でトヨタ日産ホンダとジャーマンスリーの新車一緒に並べた方が絶対売上増えると思うわ
今までも頼めば取り寄せてくれてたから特にかわらないような
マークU三兄弟やらカローラU三兄弟やらは無くなるの?
今の車ダストブーツボロボロになってるし12月の車検受けたくないから、そろそろ新車注文したいけど欲しい車が全くないから困る
>>68 その頃にはネッツマーク無くなるね
今もかなり減ってるし
レイクタウンどーすんだよ
4店出展してる意味ねーじゃん
>>29 いいんだよ
スバル車欲しかったけどディーラーが糞だったからネッツで86買えて満足
ネッツ店で貧乏人悩んでる横でクラウン頼んでドヤれるという事か
>>21 ノアに統一じゃなかったかな、ヴェルファイアも消滅予定だったはず。
>>77 それだよな
スバル車乗りたいけど、デラがクソだから付き合いたくないって奴は
昔からすごいいたから
トヨタでスバル車が買えて両手話で喜んでる奴が相当いそうだ
どの店でも買えるなら、店も人員も減らせるね。販社でリストラでもすんのかね。
ディーラー店舗数の少ない地方では滅茶苦茶有り難い対応、
トヨタ以外のブランドにとっては淘汰の怖さがある
>>47 昔、ママチャリ乗ってトヨタオート店にRAV4買いに行ったわ
次回の商談からは、セールスさんが迎えに来てくれて、車庫証明登録時は一緒に駐車場まで探してくれたw
>>1 さすがパクリトヨタ。ホンダ日産の後追いキター
こんなの関係なしに前からトヨタ店でアルファードもベルファイアもムーヴもフォルクスワーゲンもレクサスも買えるけどな
他もそうだろ?
トヨタの強さのキモは販売営業力やろ
販売店同士の営業が切磋琢磨するから
ヘボ車でも圧倒的に売れてるのに
これ逆効果やないの?
>>87 レクサスは相変わらず完全独立だよ
1400万するLCが走りまくってることから
今のレクサスは成功しまくりだろ
>>92 スズキアリーナにチョイノリの整備持ち込んだりできる?
>>94 多分器具とマニュアルがないから、整備はスズキ加盟店を紹介されると思うw
自分は車だ〜い好き!そろそろイイ歳だし新車買ってフルノーマルでって……3カ月後 車の値段の倍以上に改造費掛けてしまう で 自分 気付いた! 車 フツーに乗れないヤツは新車はムダ!因みにトヨタで乗りたい車?スープラ!
ハイエースとレジアスエースが同じ店で買えるようになるのか
胸熱
>>99 残念ながら買えません
レクサスは、貧乏人と一緒に買い物をしたくないっていう金持ちのために作られたお店です
>>104 趣味車としてはどっちかって言うとスープラのほうがつまらんかもな。
何を考えてるのか殿様なディーラーあるからな
車種競合させて改善できるのかね
>>107 価格帯が高いから、デザインが言い訳でもないし
コストパフォーマンス悪いかも
2.5LのHVのカムリでも買った方が満足感が高そう
>>110 金持ちは貧乏人と同じところで買い物したくねンだわ
それを汲み取ってトヨタはわざわざレクサスブランドなんて最初は誰得だよ?って叩かれながらも
国内でレクサスブランド立ち上げたンだわ
>>107 スープラは勿論RZの話だぞ。
86みたいな低スペックの安物が趣味車ってどういう感覚だ?
>>111 FF4ドアハイブリッドのセダンは趣味車にはならんのじゃないかな?
たまにサーキット行ったりDIYでいじったりする趣味って部分で考えるとシルビアもチェイサーも無い現状では86辺りなのかなと。
86もBRZも十分楽しい車だぞー
カタログだけ眺めながら「これはつまらないクルマでケシカラン!」とか言ってるこどおじが多いだけ
>>113 AE86の系譜と考えたら今の86BRZでいいんでしょ。
新型スープラを80スープラの系譜と考えられるかどうかと言うとねぇ。
>>112 LB(ラグジュアリーバン)とか名前つけて売り出せば儲かってる建設会社の社長とか社用車に買ってくれるんちゃう?
>>114 知らなくてスマんけどカムリってFFなのか
せっかくの2.5HVなのにクソだな
かといってトヨタで2.5HV買おうと思うとクラウンになるからエンジン排気量にわりにあってない車ばっかり
買えるなら3.5LHVエンジン車に乗りたいけど
レクサスしかないんだよな
>>119 俺んちのクラウンは実はレクサスだったのかw
>>120 現行クラウン買ったのか
知ってたけど知らないふりしてた
3.5LエンジンHVとか出力もあって燃費もいいとか最高すぎるだろ
たったの2000cc、200馬力程度の車なんか乗りたくない。
86って価格なりで見た目もダサいし。
20代の免許取立てとかならあんなのでも十分だろうけど。
>>121 排気量でかいHV乗ったらもう他の選択肢はなくなるわなー実際
燃費はオマケよ
ついに愛知トヨタがえばりくさっとったのもお仕舞いか。
>>122 趣味って言うからには中古の86の内装ドンガラでロールバー組んでとかそんな感じなんじゃないの。
>>123 300馬力余裕で越えてるのに燃費は13とかいくんだろ?
チートにも程があるわ
>>100 カローラベースのレクサス買うって中身一緒な事馬鹿にしてるだけだろ
>>112 しかしそのわりにはCTやUXのような貧乏車が売ってるという
スカイラインとかZがフルモデルチェンジするのが一番いいんだが。
いや
これなんのメリットがあんだ
ハンバーガーじゃあるめいし
今日はこれ明日はこれってポンポン買えるわけじゃねし日本はバカばかりw
ネットだから書けるけど、トヨタって常に開発陣は出し惜しみで次に売れる車の事を考えてるよな
次にアルベルに3.5LのHVエンジン積んだらアルベル今以上にまたバカ売れするわ
>>30 東京の瑞穂町って所に住んでるけど、うちは2km圏内にそれだわ
青梅市にあるトヨタ店だけ、少し遠い
トヨペットは福生市に、カローラ店とネッツ店は瑞穂町内にある
後者は、ジョイフル本田の近くで、ほぼ隣接してる
この2店舗はトヨタ直営ではないから、全車種取り扱いしてるけど、トヨタモビリティ東京にはならないらしい
この先新型出たら車両は一瞬映っただけで、お求めは近くのトヨタ トヨタカローラ ネッツ店 トヨペット店にご来店下さいって流れるんだな
>>129 実はCTやUXってスタート価格は実は競合輸入車より高いし
レクサスは値引きは絶対無いから意外と貧乏車でもないんだよ
>>142 そこまでしてCTやUX買う人ってよほどの金持ちだな
普通はトヨタで同グレードの買っておけばよほど安くかLのに
要するにトヨタが町に四件もあることになる
ひとつの町に四件も必要かょw
>>133 今後の人口減で自動車買う人口も減るとディーラーの売上も減るからね
人気車が少ないディーラーや客単価の小さいディーラーは辛くなる
そしたら人気車や客単価が大きい車も売れるようにしてあげたほうが良いね
売ってる車が同じで整備も均一化できたらディーラー同士合併させて店舗統廃合
させるのも苦じゃないしね
>>144 まぁ、直営系じゃないディーラーは、時期に淘汰されるだろうな
東京西部だと、西東京カローラやネッツトヨタ多摩の系列
ところで、トヨタディーラー同士で、同一車種の相見積もりすると、どういう結果になるの?
まじか
ネッツ店でコースターが買えるようになるのか
なんだ、まだやってなかったのか、
トヨタ系列の店で横幕に書いてあるのを数件見たんだが
レクサス乗ったことない奴はトヨタでやめとけ
一度レクサス乗るともうトヨタなんか安っぽすぎて乗れなくなるわ
ネッツ店って
店員はポロシャツ着用で、客が声かけるまで店員から声をかけないカジュアルスタイル
値引きなしのワンプライス販売
というコンセプトだったのに、すっかりなくなったよね
>>4 >>17 >>156 買えるようになるよ
ダイナとトヨエースは統合だろうね
ところでネッツとカローラでダイナやコースターを売るのは良いにしてもメンテ出来るのか?
タイヤドーリーやハブの分解組立工具、そして小型しか売ってこなかった事と使い捨て状態のメカばっかの時代に調整できる腕のメカがいるのか気になる気
>>104 あのチープさが良いのがわからんのかね?
安く作らなきゃいけない制約の中できる限り専用設計で頑張ったことに不思議なロマンを感じる
ガンダムじゃつまらん
>>162 当然売るからには整備ピットにコースターでも持ち上げられるリフターを用意しないとな
クラウン買う上顧客とヴィッツ買う下級市民が
店内で顔合わせしないように販社分けてたのに大丈夫かよw
>>165 クラウンと軽自動車を既に同じ店で売っているんだから問題ない
最初からそうしろとわけわかんねえんだよこの車種はあそことか
サーフがどこでも買える
ハイエースとクラウンが一緒に買える
ええやん
>>165 レクサス出来たし、まぁトヨタは一緒くたでいいだろ
レクサスもLS買う層とUX買う層は違うが笑
>>143 UXって、乗り出し500万程なのか
500万は大した額とは思わないが、あのクソ車に500万出せるのは凄いなと思う
盗用多車に興味無し
プリウスミサイル、水泳
クラウン特攻隊
ノアアタック
ヴォクシーぺちゃんこ
レクサス暴走特急
今時ヨタ車購入する情弱はおらんヤロ
早よ倒産に追い込め、日本の癌
>>181 欲しくはないがアルベルのリセール高いからなぁ
まぁそれももうすぐ終わるけど
>>25 半万年ROMってろ!
…って言われたこと無い?wwwwwww
車が本当に売れないのが分かるな。
経団連の皆様は消費増税賛成なので、もっと売れなくても平気なんだろう。
古い車の増税とかして、生活の邪魔するのやめてくれないかな。
早く日本市場見限って増税やめろよ。
業務ハイエース4台で社長クラウンと社用プリウスだけどトヨタ店でハイエースの整備してた
まぁこの先に変わる事は無いと思うけど買うときの手間が省けていいや
>>187 ネッツが若者向けとか
チェイサーもアルテッツァもネッツ
そんなん乗った若者おらんやろ
販売店で競わせて淘汰されていくだけ
大分ディーラー減るんじゃないかな
>>147 現状、トヨモビ東京は以前と変わらず旧系列で別けて見積りとれる。
だか、値引きがどの店舗もトヨペット基準になって糞渋い。一見だとどこで商談しても殆ど変わらない状況。
今後は商談見積りがトヨタidに紐付けされてwebで確認出来るようになるらしいから、そうなると販売店側も確認できるので、更に渋くなるだろうな
潰れかけの販売店がでているのかな
この先、売れ行きが落ちるのを見込んでいるのだろう
ディーラーの統廃合とかまだまだでしょ
最先端の企業はディーラーを廃止してネット直販に移行する
その方が顧客は安く車を購入できるからな
安くなるのかね
淘汰された後、値上げしまくりの予感
トヨタの増えすぎた店舗を統廃合するのが目的みたい
>>154 まぬけた名前の割りに高級車扱ってんのがオモロイ
近くに別系列のトヨタがあるのに俺が買ってる系列があちこちに移転して面倒くさかった
ここ数台同じ営業の人から買ってて移転のたびに対応してもらってたけど
もう近場で売ってるならそこでいいかも
日本中年金足りない低所得増加って割にトヨタは強気の価格上げだからすげえよ
トヨタは車種が多過ぎるから全車種は置けないだろうな
試乗せずに買うわけにはいかないし
>>162 ある程度慣れるまでディーラー間で擦り合いやろなあ
>>50 スタンドでバッテリー交換すればいいじゃん
デザインにあわせてスタイリッシュトヨタとかワイルドトヨタ
キュートトヨタ(女子向け)とかの方がいいのに
トヨペットよりはましだろ〜
「〇〇トヨペット〜」ってお前らも2つぐらいは歌えるだろ?
>>214 近畿圏内では大阪トヨペットしか放送されないからな。
販売員曰く、「車両に関する勉強が半端なく増えて恐ろしい」
お前らが都心で買ったフェラーリやベンツのおしゃれなお店は
新潟トヨタの系列かもしれない
トヨペットでクラウン買えるようになるのは朗報
トヨタ店は法人客メインで個人客見下してるからスカン
>>219 今でも出来てねーじゃん、説明用タブレット置いとけ
まあ、これで幾つかの車種は
統廃合されて開発も生産も
楽になるからトヨタ全体から見ても
メリットだらけだろうな
センチュリーロイヤルを量産してくれんかのう。。。
リムジンタイプで観音開きのやつ
トヨタビスタは?
トヨタビスタ店でもカムリを買えるようになるの?
そんなことよりアルヴェルとかヴォクシーのフルモデルチェンジはよ
系列統合じゃなくて販売車種統合なんだな
トヨタは代理店の地場企業の力が強いから日産・ホンダみたいな系列統合が難しい
MR2がそこら辺のビスタで誰でも買えるというのは当時は画期的だったらしいね
つーか整備自体はトヨタディーラーは
どこのメーカーでも引き受けるとこが多いからね
極端な例だけどイオタの車検整備まで引き受けてる
トコがあるくらいw
こうなると販社のドツき合いになるのか、
協定を結ぶのか、だな
>>233 そのあたりは地域で違いが出てくると思う
地元はトヨタ、ネッツ(旧オート&ビスタ)連合vsペットvsカローラみたいな構図だわ
カローラからヴィッツに変えるときに
応対もよかったなじみのカローラ店から
応対が雑なネッツに客として飛び込んで
えらい苦労して今のネッツ店と仲良くなった
その当時からやってくれたらよかったのに
全車種販売になったら
すべてのトヨタディーラーが開き直って高飛車な態度に変化しそうで怖い
どうぞ、お好きなとこいってください
隣接したペットとカローラ店で同じ車種売るんだからな
そういえば、日産はブルーステージレッドステージってやめてたね
>>242 うちの地域はトヨタの5系列が同じ通りにほぼ横並びの状態
>>1 トヨタ車の欠陥を示す映像です。車種の公表は今のとこ
ろ差し控えせていただきます。この車はいつ制御不能に
なって自分が死ぬか人を殺すかわからない車です。欠陥
で人を轢いてもドライバーが逮捕されてしまいます。日
本は警察もマスコミもトヨタを北朝鮮の将軍様のように
扱い、ドライバーの意見は一切聞き入れられません。
とても民主主義国家とは思えません。世紀の冤罪事件です。
恐らく池袋の事故の飯塚さんの車や福岡の暴走事故の車は、
欠陥車だったのでしょう。
#TOYOTA
#トヨタ
#欠陥
#冤罪
トヨタはブレーキもハンドルも何もかも効かなく
なる制御不能になって、エンジンかけ直すと元に戻る
という 欠陥を隠してドライバーのせいばかりに して
いる。
、。、
>>111 マークxならほしいわ
カムリはでっかいプレミオのイメージ
>>36 昔にトヨタじゃなく日産で整備士してたけど同じメーカーならそんなに苦労せず整備してたよ
一応取り扱いしない車種の整備要領書も揃えてたし同じような整備性だし
違うメーカーだとたまに手に負えなくなって知ってる他社の取り扱いディーラーに回すこともあった
うちにもトヨタディーラーからGT-R回ってきたりとかね
>>252 これはただの無免許か下手糞だろ、前半の動きはなんだよ?
>>214 とーきょートヨぺ〜〜〜ット
さ・い・た・ま・トヨぺット
ちばトヨ〜〜〜〜〜、ペット
あ、3つ歌えた
-curl
lud20250210154751このスレへの固定リンク: http://5chb.net/r/news/1561365440/
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