ムンムンやばいから、これからデマ飛ばしまくるだろうなw
ソウル地下鉄が日本製とか自尊心砕けるんじゃねーの？
＞ソウル地下鉄工事を受注したのは日本の三菱
だって当時、韓国の企業で地下鉄作れる会社ないだろ？
＞三菱が22億円横領し、一部は韓国の軍事独裁政権に賄賂として使われる
結局ロンダリングされて政権が受け取ってんぢゃんｗ
んじゃ他から買えばよかっただろ。ってか何だこの因縁。
しかもこれも嘘だろ。
いや韓国政府と
日本の自民と社会党と右翼とフィクサーが何割かネコババしてる
まただ
証拠はないけど疑惑だ疑惑だの大騒ぎ
キチガイの常套手段
これが民主主義国家のやることかと
笑えるわ断行しろよ
政府に払え言われてるから焦ってんな文
これもう日帝残滓の地下鉄なんて廃棄するしかないだろ
この話は日本よりも韓国のネット民なら良く知ってるだろ
日本以外の企業に地下鉄作ってもらえばいいのに
時の政権は何してたの？
ち、地下鉄が日帝残滓だとぉっ！？
そんなもの使う奴はチニルパだ！
チニルパは吊し上げろ！
地下鉄はぶっ壊せ！
輸送費とか人件費考えたら二倍くらいにはなるやろ。頭韓国やな
日本人と日本の金で作られた国
反日ならそんな国に住めないだろwww
自分達じゃ作れなかったって言ってるようなもんで、恥ずかしくないのかな？
日本が整備したインフラ利用するとか韓国人恥ずかしくないの？
なんで早く死なないの？
118億÷186両＝8500万
あいつら割り算できへんのか
あれれ？日本製品は不買不使用なんでしょ？何で地下鉄乗ってんの？
一度韓国側が受け取った金がどこに流れようと韓国側の問題だろ
>>38
日本側と協議して決めたとソースに書かれている どんな屁理屈こねても、お代わりする理由にはならんぞw
南朝鮮の土人に渡さなかった南朝鮮土人国家が悪い事に変わりは無い。
責任転嫁するなよ、バカチョンヽ(´･∀･`)ﾉ
1両3500万って安すぎだろ
まさか違う時代で比較してるんじゃないだろな
日本が請け負って報酬を受け取ったコトを「横領」ッて言ってンの？
>>52
賠償したの新日鉄や三菱
→キャッシュバック >>1
日本と文化を完全禁止していた、ほんの20年前の韓国の軍事政権に
日本の三菱が
賄賂を贈る意味ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>52
日本はウリ達のためにタダで地下鉄つくって当然ニダとか本気で思ってるんだろ え？ほんとに払ったか知らんがお前らが払うの決めたんだろ？
なんで横領になるんだ？
南朝鮮の技術がないのだけだろ
横領があっても三菱社内の話だし
支払った金額に対して契約した車両の数が少ないとかならわかるがそうじゃないんやろ
よくわかんねえけど地下鉄は全て爆破させなきゃならんね
会社が払った給料で社員が児童買春しました
元は会社が払ったお金なので会社が児童買春したとみなすってこと？
>>1
横領とか言い出したよ…
オマエら日本の朝鮮投資を横領した泥棒民族じゃねえか。 そもそもODAの使い道ってこういうことだよな、日本企業への還元も無しになんで日本の血税をばらまかなきゃいけないんだよ
気が狂っている嘘吐き民族
漢江の奇跡とか言い張って、発展したのは全て自分達の力だ、という事にしていたが。
日本企業がカネを横領した、という言い掛かりを付けるために“発展は日本のお陰”という事実を暴露する結果となっている訳だな
なんだスレ立て魔のスレか
レスが分散して意見の集約ができないようにしている工作員かな？
>>75
はあ？そもそも経済協力金で賠償金ではないだろうが、嘘吐き民族は嘘ばかり教え込んで論理破綻してるキチガイ こういう真相を伝えてこそ報道機関だよ。日本のマスコミも見習って欲しいね
むしろこれ、日韓基本条約で北朝鮮の分も受け取ってるのに、
その使用用途が完全に韓国のみ対象ってことのほうがマズくね？
>>90
北朝鮮の分は受け取ってねーよ
小泉の平壌宣言でも賠償はこれからだと書いてあるわ >>91
レスしてないではやく自殺しろって言ってるでしょ >>75
賠償しなきゃいけないような関係性がそもそも存在しなかった
双方合意の下での併合を後世の歴史修正主義者が植民地支配と呼んでみたところで
法的な話をするのであれば韓国に対する賠償義務というものがそもそも存在しない 横領ってどうやって分捕ったんだよw
オープン国庫なの？報酬として支払っただけじゃねえか
韓国が北朝鮮からの攻撃された場合の一番の避難場所はソウルの地下鉄構内
理由は鉄骨鉄筋が入ってるから
韓国が建てたビルやマンションは鉄骨がないだろ(地震がないから安く作れる)
韓国のデパート倒壊も鉄骨がほとんどないだろ
戦争で一方的に被害を受けた国と違って
そもそも戦争はしてないむしろ日本の金でインフラ整備した半島は
金返してもいいくらいだよ、併合下を知る人が沢山いた時代なら
日本に金もらう道理がないことを知っていた朝鮮人が日本に返したとかじゃねえのｗ
>>92
賠償なんて言葉使われてないけど、どこをそういうふうに読み取ったの？ これは日韓基本条約破棄の流れだな。日本との間に結んだ条約、協定、約束は全部破棄、断交まで行くんだろ。
>>1
これは、日韓基本条約での経済支援とは関係ない、ソウルの地下鉄建設のための全く別の経済支援では？ 8,500万と提示され、それで買ったのは韓国だろう それがなんで横領になるんだ？
グローバル企業のサムスンは全世界均一価格で物を売ってるのか？ どうなんだよ、韓国さんよー
>>101
本当に恥という概念がない嘘吐き民族は恐ろしいな、人類滅亡はこういう奴らがいるからありえるんだろう 8億円支払いました
そのお金で地下鉄買いました
お金が手元にないということは賠償金もらってないです
チョン君の理屈はこういう事？
昭和36年5月の対日請求協定に関する交渉の席で
「(被徴用韓国人に対し)直接払って欲しいということか？」
と尋ねた日本代表に、韓国代表は
「国として請求し(被徴用者への支払いは)国内で必要な範囲で取る」
と答えたという資料があったな
あのニュースから誰もが感じたであろうことは、韓国政府がピンハネしたのでは？ということだ
多少高かったとしてもだ技術移転料込だろ？嫌ならドイツやエゲレスに発注しろよｗ
まだ軍事政権で韓国が民主化したのはかずっと後の80年代だろ。なんで日本企業が入ってるんだよ。
>>109
売買と言う行為自体分かってなさそうだな 横領って出したの韓国政府だろ？
なぜ勝手に三菱がお金に手をつけられることになっているんだ？
韓国政府のお金の管理がずさんなのは理解できるけど
>>113
日朝平壌宣言では補償金って単語も使われてないんだけど？
あと、日韓基本条約で日本は8億ドルちゃんと払ったんだよね？
その使用先となるともう日本の管轄外なんじゃないの？ >>128
使用先は韓日協議会にて決めた
トップは総理引退したばかりの岸信介 >>17
日本は現地指導までしてあげたらしく、今も基本的な運用法は日本式だとか
こりゃあ、地下鉄は全線廃線しないとなw >>134
日本側が出すから日本の同意が必須と考えるのが自然かと これ国際的に知られたら相当マズイことになるよね…やっちゃった…
>>135
で、日本側は8億支払ったのは確かなんだよね？ >>126
キックバックの噂は昔からあったわ
日韓の幹部政治家で山分けしたの >>142
日本側は、過去の植民地支配によって、朝鮮の人々に多大の損害と苦痛を与えたという歴史の事実を謙虚に受け止め、痛切な反省と心からのお詫びの気持ちを表明した。
双方は、日本側が朝鮮民主主義人民共和国側に対して、国交正常化の後、双方が適切と考える期間にわたり、無償資金協力、
低金利の長期借款供与及び国際機関を通じた人道主義的支援等の経済協力を実施し、また、民間経済活動を支援する見地から国際協力銀行等による融資、
信用供与等が実施されることが、この宣言の精神に合致するとの基本認識の下、国交正常化交渉において、経済協力の具体的な規模と内容を誠実に協議することとした。
双方は、国交正常化を実現するにあたっては、1945年8月15日以前に生じた事由に基づく両国及びその国民のすべての財産及び請求権を相互に放棄するとの基本原則に従い、国交正常化交渉においてこれを具体的に協議することとした。
↑これから日韓請求権協定で賠償しないといけない でも後進国に金払うというのはこういうことだぜ？w
他の国もまったく一緒
全然普通のことやん
当時の韓国の技術だと地下鉄なんて逆立ちしても作れんだろ
韓国は地下鉄作る技術無いから
手取り足取り全て教えて貰って
運用にメンテまで教えて貰ったのに
盗人猛々しいとはこのこと
開発独裁の国はみんなやってることだよね
ムンにとっては朴正煕と日本人攻撃できて一石二鳥かもしれんけど
ｱｰｱｰｷｺｴﾅｲかよ
使用先はどうあれ、日本は8億ドル支払った
この時点で日韓基本条約における日本の義務はすでに果たされている
>>116
地下鉄建設に当てられた資金は8000万ドルの借款だったようだ
経済支援の内、借款部分で建設したのなら、建設を日本が請け負っても全く問題ないと思う こんなん最近分かったことでもなんでもなく昔から言われてたことやん
でこれがおかわりの根拠になると思ってんの?
？
何で国内向けの価格とチョン向けの価格が同じだと思ったん？
>>154
ああ、日本語むずかしいですかー、無理しないでね >>140
経済支援の全てが無償支援だと誤解してないか？ >>154
1945年8月15日以前に生じた事由に基づく両国及びその国民のすべての財産及び請求権を相互に放棄するとの基本原則に従い
日朝請求権協定をこれから結ぶってこと？
請求権はお互い放棄しましたっていう協定ってこと？ ソウル地下鉄１号線は1965年の日韓請求権協定の和解金で造られたのではない。
１号線はよど号ハイジャック事件の人質が韓国政府の協力のお陰で全員無傷で
救出できたお礼に日本から支払われたお金で造られたのです。
1970年3月31日よど号ハイジャック事件で犯人達の要求で乗客を乗せたまま
北朝鮮亡命を要求されたが、韓国政府の協力でソウルの空港によど号を誘導
する事が出来た。ソウルの空港で犯人と交渉が行われ、山村新治郎運輸政務
次官が身代わりとして人質になることで乗客全員がそこで無事に解放された。
だって朝鮮の会社で請け負えなかったからな
仕方なく日本工営がコンサルティングしたんだから文句言うなよ
北朝鮮と国交結んだら補償問題とかになるんだろ
いまは国交結んでない
日韓基本条約破棄したら日本の請求権は莫大な
韓国のインフラほぼ全て日本のもの
>>1
もう徹底的に韓国と国交断絶しろよ
何が横領だよ >>167
併合時のインフラ整備費まで含めないとな >>162
放棄に向けて日韓請求権協定のようなものをするんだよ経済協力とか含めて 意味が分からん。三菱が22億円横領って何だ？
それは粗利の一部じゃないのか？
気持ち悪くて頭のイカれた赤いチョンコが居るなwww
ソウルの地下鉄は経済援助金じゃなくて円借款じゃなかったか？
だとすると日韓協定とは別の金って事にならないか？
しかし・・・まぁ～・・・ほんとにバカ国家だな！
全英女子ゴルフ優勝の渋野は、焼き肉が好きだからゴルフが上手くなったのだ！
だから「優勝賞金」は、韓国のものだと言っているのと同じレベルの話か？
>>1
受注したのが三菱だからなんなの？
文句は発注側に言うべきだぞ
馬鹿なのか？ 日本だったら確実に時効だろうが韓国は遡及法使いまくるからなあ
次の強請りネタはこれか
>>180
親からもらったお小遣いて親の会社の製品買った
結果的にお小遣いから給料として親に返ってきてるんだからこれはお小遣いをもらったとは言えない レベルの話 >>176
その通り
借款だからそもそも無償援助とは性質が違う 韓国のキチガイ理論が楽しくてしょうがないw
嘘の破綻は壊滅的なものになるだろう
文の側近のスキャンダルから目をそらそうとしてる？韓国に地下鉄を作れる会社がなかっただけじゃん
当時の韓国で電車なんて作れない
あの当時で電車作れたのって日本と欧米の一部の国だけだしそれなら日本に頼むのは普通じゃね
>>183
それは何とも……小遣いはあげても使い道は自由だったろうに
相変わらず無茶苦茶言う国だなほんと 経済植民地って言う
支援と言いつつ日系にお仕事
覇権争いだよね～
>>145
> 双方は、国交正常化を実現するにあたっては、1945年8月15日以前に生じた事由に基づく両国及びその国民のすべての財産及び請求権を相互に放棄するとの基本原則に従い、国交正常化交渉においてこれを具体的に協議することとした。
> ↑これから日韓請求権協定で賠償しないといけない
？ 頭沸いてんの？ 請求権互いに放棄してんじゃん また証拠のないでっちあげはじまった
いつもどおりすぎる
ねえネトウヨはさあ九州と沖縄をちょっと韓国に返還してみようと思わないの??
あそこは韓国だよ??
当時のインフラが老朽化して改築したいのを
日本の金でやらせるために言い出したんだったりして
もちろん埃高い下朝鮮人なら地下鉄乗車ボイコットだよねー
まあそれでもイギリスやフランスから買うよりは安かっただろうし
しゃあないやろ
ああ日韓基本条約にダーティーな印象づけしてからまた難癖つけてくるパターンかなこれ
仮に>>1調べが事実だとしても、金の使い方を決めたのは時の韓国政府だろう
自分の行いを他人にすりつけようとしてるようだがチョンは道理を知らぬようだ >>201
韓国って建国して100年もまだたってないけど？
沖縄とか九州ってそんな最近人が住んだんだっけ？
それ以前は韓国って国自体存在しなかったから うーん 🤔 >>13
それ、日本でも見たような気がする。デジャヴ！ 賄賂が欲しいからそんな金額で発注したのかな？
入札とかあったんだよね？
またいい加減な嘘並べ立てて反日ブーストか？
もう日本は懲り懲りなんだウンコリアン相手に子守りするの
癇癪持ちの子供みたいにギャーギャーと泣き喚いてみっともない
100年たっても成長しないチョングック
自国のインフラ作るより他国の作る方が高いのは当たり前じゃね？
日本政府は金を払った
それをどう使おうと韓国の責任
日本製だって原価０円じゃないから日本ボロ儲けでもない
これは矛先が韓国政府に向くとおもうぞ
>>183
解説ありがとう。真冬に熱中症になって、水分補給の為に
かき氷を急いで食って・・・キィーン状態だな。
しかし、ほんとにヤクザ民族だわ・・・とっとと絶滅せよ！ 朝鮮半島の90%は
奴隷階級と不可触民(白丁) だったから
ODAでもやられてるよね
お金出して日本の企業が作ってあげるてヤツ。
横領があったのは軍事政権だけじゃねえか
三菱は受注しただけ
車両の値段だって商売なんだから言い値になるだろ
仕方ない。地下鉄の全設備を完全に爆破しよう。
起爆スイッチは、漢民族の未来を担う子供たちに押してもらおうｗ
４世紀中頃に造られた高句麗古墳の壁画
「手搏図」には
地下鉄を掘る人夫が描かれてるらしいとか
>>226
その軍事政権（現在の保守派）を批判する為に出てきた話し
現政権は学生運動の延長線で運営してる連中だから 日本の技術協力受けてんだからニダーの自尊心を傷付けちゃったね(´・ω・`)
もう二度としないよ
建国の時点で親日国家ｾﾖ!
韓国を殺せﾆﾀﾞ!
ろうそく(ﾒﾗｰ
輸送費用は車両価格に含まれそうだけど、金額が全然合わない以前に
運用やメンテに必要な機材やら何やらは別でかかるだろうし
操作方法、メンテの仕方などなど全部１から教えなきゃならないんだから
それらの金額は普通に考えれば車両価格とは別のはずだがどこ行ったんだよ。
なるほどｗこうきたかｗ
技術が無くて日経企業に作ってもらったのに不正ときたかｗ
そりゃ民間だもん金貰うに当たり前だろｗ
いやあｗほんとこの国は凄いｗｗ
金とは別にインフラ提供も補償に含まれててそれらは別々のはずだぞ
無理やりイチャモンつけてるな？
>>152
チョグク事件から話題そらしできるも含めて一石三鳥だな ODAでは普通
発展途上国の事業がマトモに運営されると期待するほうが間違い
韓国は経済発展しただけマシ
よくもまあ、次から次に
でも日本製の地下鉄はあかんのやろから埋めて全部作り直すしかないだろ
だいたい当時は日本に作ってもらうしかなかったろ
発注したのは誰なんだよｗｗ
こうやってモノの本質から目を背けていく訳だ
ソース見てきたけどドルなのか円なのか
どちらかに統一してくれよ
>>1
併合した朝鮮への日本の残置資産は現在価値にして60兆円。プレゼントした。対して欧米は旧植民地への投下資本を賠償させている。 日本の「あら捜し」ばかりして、自滅する南チョン。
結局は、「金よこせ」ってことなんだろう？
経済施策の失敗とムンちゃんの親族スキャンダル隠しのために
三菱を引き合いに使ってるってことでしょう？
さっさと地下鉄から馬車に切り替えろよ！
事実だとしても三菱はまったく問題無いじゃん
ボッてもいないし
>>246
ここ20年ほどヲチしてるが、
韓国のマスコミに数字に強くなれというのは酷
読んでる連中も書いてる連中も気にしないんだから
そっとしておいてやれ やっぱり韓国は滅ぼすべきだな
宇宙船地球号に寄生したゴキブリは殺すべし！
賠償金支払われた事実はもうひっくり返せないから 今度は
賠償金は日本企業に奪われたとか捏造始めるんかねえ
日韓基本条約の金は日本企業に使われて補償に当てられてないよ
徴用工が怒るのは当然だし、国際社会の理解は得られない
日韓基本条約は破棄できるか
日韓条約を破棄して国交断絶すると、韓国は北朝鮮のように貿易も旅行もできない国になる。その経済的損失は、韓国のほうが日本より圧倒的に大きい。
日韓請求権協定で日本が放棄した韓国内の資産の所有権も、原状回復しなければならない。1965年に日本が放棄した資産53億ドルは韓国のGDPの1.7倍だったので、今なら250兆円ぐらいだ。
http://agora-web.jp/archives/2041127.html 仮に還元されていたからどうだと言うんだ?
8億ドルは支払った。それで日本企業にインフラ発注した。日本強制的に支払わせたわけでなく合意でだ。
約束は基本破るものみたいだし、もしかしたら朝鮮には合意って言葉無いのかね。
そりゃ三菱も商売だし何故に原価で売らなきゃならんのか
文句があるなら自前で調達するか他で買えばええやん
>>257
発注したのは韓国だし
徴用工（）に渡さなかったのも韓国だし >>257
その当時に地下鉄作れるような韓国企業なんてあったんかねｗ タダで物を貰っておいてズウズウしい連中だな、文句言うなら鉄道を回収してやったらどうか
地下鉄をオマエらの大好きなうんこで埋めたらどうだ？
ゲラゲラwwwww
こうなってくるとポスコも潰さないといけなくなるぞ？ｗ
新日鉄に作ってもらったんだからわんさか金流れてるしｗ
というか日本企業いなかったらお前ら何もできなかったろｗ
仕事受けたからこなしただけじゃん
発注した当時の政府にでも文句言えば？
日本製は廃棄しないとダメなんだから地下鉄も廃止するんだよね？w
三菱、新日鉄は地下鉄、鉄の作り方を教えてるんやで
賄賂分の22億を多く受け取ったのが問題だから返すニダとか言い出したすのかな、普通に時効で終わりだろう普通の国なら
日本企業と韓国政府が手を組んでて韓国軍部叩きの流れ? それもいいけど日本製品不買も同時進行で頼むぜ もうそんな電車ぶっ壊しておしまい
>>257
それを日本に押し付けてくるのはお門違いだ。馬鹿な合意をした韓国政府を批判しろ。
徴用工にも韓国政府の支出で支払うのが道理だろう。 建設費やメンテ費用や付帯設備の整備とか、あの連中はその辺を考える頭が無いんだろなｗ
本体だけ買ってくればなんとかなるというのは共食い整備やってる韓国軍航空機にも通じるな
レーダー照射→日本が低空飛行して威嚇してきた
ソックリ
要するに賠償金の金が日本企業に流れたニダ！！！
こんなもんが賠償と言えるか！！って事だろ？ｗ
こいつらマジで頭いかれてんの？ｗ
どうも、あいつらガチで「日韓基本条約」見直しによる賠償おかわり要求してきそうだなｗ
こういう報道ってのは、結局政権がやらしてんだよねｗ こんな感じのデマ報道を続けて
愚民どもを「ウリナラは不平等条約を締結させられて、チョッパリと当時の軍事政権に
騙された。条約そのものを見直して、チョッパリから真の謝罪と賠償を受け直すべき！」
ってな感じに世論誘導しようと企んでるのさｗ
GSOMIA破棄だって、話が出た時は殆どの人が「まさかねｗ」って言ってたけど実際にそうなったしねｗ
「ソウル地下鉄」でウィキっただけでウソ記事だとわかった
韓国は今のままじゃ現金化しづらい空気だからね
ここらで流れを変える為に仕掛けてきましたよっと
>>276
この流れだとそうだろねｗ
インフラ整備で使った金が日本企業に流れてる！
それを差し引くと足りなくなるニダ！その分で徴用工補償しようと思ったのにできなかった！
だからその分を要求する！ってなると思うｗ
ほんとすげえ民族だわｗ 戦後欧米の石油会社がほぼ日本で油の独占販売をしたので国民から搾取した！って言うようなもんだろｗ
何時もの後出し難癖でしかない
>>282
あいつらなら言うよｗ助けるのが遅い！！こんなので助けたとは言わない！
金を出すなら破たんする前に出せ！って言う民族だもんｗ >>15
日本の小遣いで豪遊しただけなのに奇跡ってw それより徴用工の奴まだ？
やるやる言いながらこっち見ないでさっさとリスカしろ もう片方残ってるだろブス
日韓基本条約破棄してもっと謝罪と賠償ニダーもまだ・・？破棄したら支払われた分返さないとね
じゃないとお話になりませんからなー？あたりまえだよなー？ 請求権破棄する事を前提にしてたお金なんだから
キチガイのわかりやすい行動
デマ飛ばしまくってんな
>>282
賠償金という名目でカネの引き出しに成功したなら調子づくよな 日本から輸送したか、ノックダウンかはわからんが、
そりゃもともと工場のある日本とは価格が違うのは当然だろw
今後、日本製品には全部旭日旗マーク付ける法律作ってくれ
>>257
経済援助は無償、有償、借款に分かれてる
で、ソウル地下鉄は借款ね
はい、全く問題なし そりゃ輸出すんだから高くなるだろ…
他所から買ったらもっと安かった証拠などどこにもない
ヨーロッパとかならもっとふっかけたんじゃね？
韓国人くずエピソード
※恩を仇で返す韓国人
1970年代：
ポスコ(旧浦項総合製鉄)の建設着工。
世界銀行やアメリカが時期尚早として資金供与を撤回、計画破綻危機に見舞われる
が、日韓基本条約に伴う対日請求権資金を投入し、建設を続行。
この時、新日鉄は惜しみない技術援助をし、新日鉄が日本国内に持つ最先端工場と
同レベル工場をポスコに与えた。
新米のライバルを自分と同じレベルにまで育てる極めて異例な行為であった。
しかし、工場完成後、韓国側からは一言の礼も無く、新日鉄に衝撃を与えた。
1990年代：
新日鉄の虎の子技術である方向性電磁鋼板製造技術をポスコが盗み、新日鉄の経営に
深刻な打撃を与えた。
新日鉄はポスコに技術を盗まれたことに気づいたが証拠不十分で打つ手無し。
その後、方向性電磁鋼板製造技術を中国企業に転売したポスコ社員がポスコに起訴
され、その裁判時に被告のポスコ社員が
「ポスコの方向性電磁鋼板製造技術は新日鉄から盗んだものであるから転売しても問題ない」
と主張し、ポスコが新日鉄から技術を盗んだことが明るみに出た。
最終的にポスコは盗みを認め、新日鉄に300億円の賠償金を支払って和解した。
2018年：
韓国大法院（最高裁）は日韓基本条約を無視し、新日鉄住金に元徴用工への賠償を命じた。
2019年：
韓国大邱地裁浦項支部は韓国内にある新日鉄資産の差し押さえを認可した。
とにかく日本が悪いにしたいってことか…どうしようもないクズやな
「いい加減にしろ、韓国」豊田有恒 著
浦項製鉄所(後のポスコ)創業の際、新日鉄からの惜しみない技術援助により、
日本国内の新日鉄工場と全く同等の最新鋭工場を建てたにも関わらず、
韓国側からはただの一言も感謝の言葉が無かった事。
日本の技術と資金提供により作られたソウル地下鉄一号線への日本の関与
を消去するのに偏執的執念を燃やす韓国人を描いている。
本著書発行の後に起こった出来事だが、ポスコは新日鉄から
「方向性電磁鋼板製造技術」という新日鉄の虎の子技術を盗み出し、
創業の大恩人である新日鉄に大損害を与えた。
>>298
そして賠償金のおかわりね
筋金入りのどクズですわ 嘘だし
本当でもそれがどうしたって話だし
本当クズみたいな国
日韓基本条約破棄の布石じゃないかな？
支払われた賠償金が日本企業に不正流用されたため
賠償は無効とか因縁つけてくるんとちゃう？
なに言おうが
韓国が勝手に本来の用途ではない賠償金を自国のために使った事実は変わらない
日本の企業に地下鉄を作らせたのも韓国だろ？
それとも日本の企業が勝手に地下鉄を作ったの？
なら怒りのボイコット案件だな
どうせ関税とか輸送費など正当な価格差だろ。
朝鮮人はこう言うのですぐ火病するからなぁ
>>1
なんで国内と国外で同じ売値なんだよ。
しかも定価とかではなく宗歩の契約で同意のはず
賄賂があったのなら受け取ったやつの資産を抑えろよ、得意だろ。 >>304
クズだから破棄まではしないと思うよ
賠償金のおかわりしても文句ねえよなって事だと思う
誠意があるなら直ちにホワイト国に戻せ！もあるかな
なんにしてもどクズすぎるわ
というかここまでくるとキチガイだな 誰かが返還請求訴訟みたいなの起こして、それを裁判所が認めて
日本企業に返還請求してくるのか
入札で幾らで落とそうが勝手じゃねえかよ
高いなら失格にすればよかっただけ
何言ってるんだ
急に秀吉のこと言い出したり
１０００年前から何回侵略されたとか言い出したり
いつの話してんだよこいつらｗｗｗ
まじで精神病だろ
現代の韓国人が過去の韓国人を裁くわけだな？
つまり現代の韓国人は未来の韓国人から裁かれるわけだ
そんな歴史を５０００年のあいだ繰り返してきた民族
たちが悪いのはそれを利用して一儲けしようとする日本人がいること
ペンは剣より強い朝日新聞さんには日本国内にいる醜い人たちを暴いて欲しいですね
水車も作れない土人に地下鉄なんて無理ゲッソヨ。ふふふ
なあ、
当時、地下鉄を作れる韓国メーカを教えてくれwww
韓国は何も考えず感情の赴くままに実行するからブーメランの大きさも半端がない。
1965年の日韓請求権協定で支払われた和解金には徴用工への未払い給与が含まれ
ているが、韓国政府は徴用工の支払いはせず全額を朝鮮戦争の経済復興に使った。
韓国の法律では労働債権の時効は２年なので、70年以上前の徴用工の支払い義務は
消滅しているはずなのだが韓国司法では支払い義務が残っている判決がでた。
従って韓国政府は徴用工へ未払給与を支払わなければなってしまった。
横領って言葉の使い方がおかしくない？
朝鮮式ならあってるのかわからんけど日本語で頼むわ
ムン北朝鮮コンビが赤化統一させるのが先か
ムンが粛清されるのが先か
まぁどっちに転んでも日本にとってはラッキーだな。
>>321
返す金よりもらう金の方が多いだろう
胃から貸してると思ってんだ これまた原価厨みたいなインネン付けだしたなw
いいぞいいぞ！もっと反日頑張れ！
日本人が稼いだ税金が賄賂に使われている。勿論、日本側の岸信介の懐に入ってる
わかってはいたけど稀に見るクズですね
心底断交して欲しいと思うわ
レーダー照射から１年も経ってないのに、当時の教訓忘れてすぐに信じるんだな
>>129
その岸の戦犯解除にラッシュやキャノンといった連中が絡んでて
ラッシュとは戦前からの知己でキャノンには邸宅を貸した沢田美喜(岩崎弥太郎の孫)の影響もあって
美喜の夫の沢田廉三が60年の日韓会談の代表を務めたと
まあ三菱のための投資としての日韓基本条約という一面は一定あるとは思うけど復興ってのはそういうもんでしょ JR西日本は24日、
神戸市灘区大和町3のJR東海道線・住吉―六甲道駅間の高架橋から約1・3トン分のコンクリー
トがはがれ、落下したと発表した。列車の運行
に影響はなくけが人もなかったが、車1台
の屋根などが壊れた。内部の鉄筋の腐食
が原因とみられ、他に落下の恐れがあ
る箇所がないか確認する。
JR西によると同日午後2時45分ごろ、周辺住民から警察を通じて連絡があった。調べたところ、高架橋の底面のコンクリートが長さ約6・5メートル、幅約2・9メートルの範囲ではがれ、バラバラになって約5・6メートル下の民間の駐車場に落ちていたという。【隈元悠太】
金の使い道ではなく、
賠償金を本来払うべきにことに使わなかったことが問題なのにわかってんのかね
て、それを国民にきちんと謝罪と報告してなかったよね、この国
当時確実に生きてた自称被害者がなんで戦犯企業に発注なんてすんだよ
馬鹿南チョン、三菱が製造し運用に関わっていたこ頃の事故件数を確認してみろ。
そして、南チョンが誇る、高速鉄道の事故件数を見てみろ。
いかに日本の技術とノウハウが、南チョンの発展に寄与してきたと思うのだ！
仮に百万歩譲って不正があったとしても、貴様らが受けた利益はどれほどか
想像もつかないだろう？
この恩知らずが！毎年のように高速鉄道のトラブル続きだよな？なんでかな？
徴用工の問題ですら日本企業と日本政府をキレさせてんのに
こんなこと言い出したらもう制裁待ったなしじゃね？
>>330
この国ってどこの国？
2005年か2006年ぐらいに韓国政府は調べて徴用工だった人に補償してるだろ これが本当なら大変な事になるよ
韓国へ戦後賠償してないって事じゃん
インフラも何もない当時の韓国に地下鉄を納入すると国内向けより値段が高くなるのは当然のこと。
日本から人もモノも持って行ってやるからコストかかるし、関連するインフラ設備も無いものはゼロからセットで作る必要ある。
まあ、これは事実だろうけどね
北朝鮮への賠償金も、みんなが狙ってる
ODAみたいなもん
日本政府が金出して、日本企業が受注する
丸の内線作った頃からソウルの地下鉄作った頃と
日本のインフレが進んだだけだろ
何ふざけたこと言ってんだ
戦争した相手国でもないのに金払う必要なんてないだろｗ
払うなら中国だろと
三菱はチョン安倍が乗っ取りチョン企業になった
銀行もな
>>339
経済協力と引き換えに賠償チャラとかはそういうことを蒸し返されるリスクがあるんだよなあ
でも明確に賠償だといってもそれを狙う云々はいるから >>339
ただで地下鉄も通せという謎理論？
パヨクはバカなの？w チョン安倍はどんどん日本企業を乗っ取るぞ
歯向かう企業は潰す
バカガキに小遣いあげて参考書買って来いって言ったって、お菓子やおもちゃに絶対使うようなもんか
朝鮮人は約束も守れない、小さな子供だと思った方がいい
>>309
ジーソミアを破棄したクソだぞ
きっと日韓基本条約を破棄した上で、更に図々しくアクロバットイチャモンをつけて乞食を続けるだろう >>349
そもそも戦争してないから賠償の義務はない
あっちも望んでの併合だから何の支払い義務はない >この金のうち三菱が22億円横領し、一部は韓国の軍事独裁政権に賄賂として使われる
日韓の政治家に渡った分が抜けてる
しかしこいつら文政権の事軍事独裁政権なんて呼んでんの?そんなに弾圧されてんならいよいよ終わりじゃね クーデター以外未来ないじゃん
どこに使ったかって白書があるってこの前やってたぞ
たしか3億ドルで日本企業も協力して製鉄所作ったんだろｗ
昭和29年（丸ノ内線開業） 日本の大卒初任給 5600円。
昭和49年（ソウル地下鉄開業） 日本の大卒初任給 73533 円
インフレなだけじゃん
水車も作れないチョウセンヒトモドキが地下鉄を作れる訳ないじゃん
朝鮮耳安倍を信じるおまえらが一番馬鹿だ
いやおまえらもチョンかwwww
賠償がとか謝罪とか誠意とか安倍がとか関係ないんだよね
約束守れなきゃ実質断交
アメリカと一緒に見てるだけ
>>361
現在のポスコな
どこの企業もやりたくなかったのに
政府の命令でやらざるを得なかった 日本企業が受注したのは韓国に技術がないから。
賄賂は時の韓国政府の責任。
結局、韓国が悪いんじゃん。
チョンとの間に約束とか契約なんて成立しないし関わるだけ損しかしないな
裏切り者のポスコ潰せよ
まずはそこからだろ？
この理屈だと新日鉄とグルになって賠償金使ったってことだぞ？
一両三千万って、結構安いんだな。
いくらか知らんけど
ちなみにソウルの地下鉄を作った時の責任者は
朝鮮戦争の英雄である白善燁
如何にも文政権が狙い撃ちしそうな話し
サムスン
シャープから技術を盗みまくった挙句、シャープから盗んだ
技術であることを忘れてシャープに特許訴訟を仕掛けた。
ポスコ
新日鉄の惜しみない技術支援により、創業時から新日鉄と全く同等
の最新鋭工場を運営することが出来た。
創業の大恩人である新日鉄から虎の子技術である方向性電磁鋼板の
技術を盗み、新日鉄に大損害を与えた。
現代重工
現代重工会長鄭周永は川崎重工会長と親しくすることで、
現代重工社員２人を研修生として川崎重工に潜り込ま
せることに成功。特殊工具、図面など、ありとあらゆる物を
盗み出し、「この時持ち出した物でコンテナ２台が満杯に
になった」と誇らしげに自叙伝に記した。
SK Hynix
提携先の東芝からフラッシュメモリの機密情報を盗み、2億7800万ドルの和解金を
東芝に支払った。
「いい加減にしろ、韓国」豊田有恒 著
浦項製鉄所(後のポスコ)創業の際、新日鉄からの惜しみない技術援助により、
日本国内の新日鉄工場と全く同等の最新鋭工場を建てたにも関わらず、
韓国側からはただの一言も感謝の言葉が無かった事。
日本の技術と資金提供により作られたソウル地下鉄一号線への日本の関与
を消去するのに偏執的執念を燃やす韓国人を描いている。
本著書発行の後に起こった出来事だが、ポスコは新日鉄から
「方向性電磁鋼板製造技術」という新日鉄の虎の子技術を盗み出し、
創業の大恩人である新日鉄に大損害を与えた。
ウソつきで、論点ずらしをしてくるから
安部首相が絶えず言ってる、
日韓基本条約を遵守しろ！
って募集工の請求先は韓国政府
北朝鮮の分も韓国政府に請求
原材料輸入費用じゃないの？難癖ばっか。
付き合う企業がアホだな
韓国人くずエピソード
※恩を仇で返す韓国人
1970年代：
ポスコ(旧浦項総合製鉄)の建設着工。
世界銀行やアメリカが時期尚早として資金供与を撤回、計画破綻危機に見舞われる
が、日韓基本条約に伴う対日請求権資金を投入し、建設を続行。
この時、新日鉄は惜しみない技術援助をし、新日鉄が日本国内に持つ最先端工場と
同レベル工場をポスコに与えた。
新米のライバルを自分と同じレベルにまで育てる極めて異例な行為であった。
しかし、工場完成後、韓国側からは一言の礼も無く、新日鉄に衝撃を与えた。
1990年代：
新日鉄の虎の子技術である方向性電磁鋼板製造技術をポスコが盗み、新日鉄の経営に
深刻な打撃を与えた。
新日鉄はポスコに技術を盗まれたことに気づいたが証拠不十分で打つ手無し。
その後、方向性電磁鋼板製造技術を中国企業に転売したポスコ社員がポスコに起訴
され、その裁判時に被告のポスコ社員が
「ポスコの方向性電磁鋼板製造技術は新日鉄から盗んだものであるから転売しても問題ない」
と主張し、ポスコが新日鉄から技術を盗んだことが明るみに出た。
最終的にポスコは盗みを認め、新日鉄に300億円の賠償金を支払って和解した。
2018年：
韓国大法院（最高裁）は日韓基本条約を無視し、新日鉄住金に元徴用工への賠償を命じた。
2019年：
韓国大邱地裁浦項支部は韓国内にある新日鉄資産の差し押さえを認可した。
＞一部は韓国の軍事独裁政権に賄賂として使われる
それで結局、還流したのかよオイ
在日見ても思うけど
本当にこいつらと関わった時点で負けなんだよね
追い出す、断交、それができないなら完全無視しないと
絶対にあいつらと関わったらダメ
横領w
自国と値段違って当たり前じゃん
お客さん値段でしょ
>>393
賠償相手がお客さんだと！？ファビョーーーーン！誠意がない！こんなの賠償じゃないニダ！！
これだからねwもうお話にならないw それ韓国政府が発注したってだけの話だろ
当時の韓国には技術がないんだから当たり前じゃないか
日本が払ったお金が韓国でどう使われようが、韓国側の責任だろう。
昔々の蒸し返しばかりしているムンちゃん一派よ、財閥からも見放されてるのに
気が付かないのかよ！
輸出管理手続き見直しの時に、真っ先に飛んできたのはサムスンの社長だよ？
チョン政府が当てにならないからだぞ！
基地外ムンちゃん、昔の鉄道問題なんかを考えてないで、早く死ねよ！
日本が作った地下鉄乗っちゃダメだ。
今すぐ停車、駅封鎖して。
漢江の奇跡って言ってる時点ですべて片がつくよね
優秀な我が民族がゼロからすべて作り上げたって事になってんだから
そりゃ日本企業がわんさか入ってたらおかしいし
この理屈にたどり着くわな
何もかも狂ってるよ
>>357
そこからおかしくなっているからなあ
第二次対戦の宣戦布告は1945年8月15日の国が多くて韓国もその一つだけど >>400
こういう金は締結時には既にヒモ付なのは常識
莫大な金でヒモが付いてなかったのは
震災時の台湾からの義捐金くらいｗ 敵国に地下鉄作って金儲けしてたのかよ三菱鉛筆不買するわ
いちゃもんは同調しないが、日韓の政権がそれぞれ中抜きしてるのは、常識だな。対中国援助でも同じでしょ。
自分がねっからは自民党を支持できない理由の一つだわ。
>>1
どうしてそんな昔のことが今頃初めてわかったみたいになってるんだ？ おかしいだろ。ウソの可能性が高い。
どっちにしても個人に支払ってなかったのは間違いないから、チョン国政府が対応すべきことなのは変わりない。
それに、本当に日本企業が地下鉄を作ったなら、チョンは今から地下鉄使えない。チョン国が新しく地下鉄工事をして
電車もチョン国製に交換しないといけない。 地下鉄の開通式で全部韓国が作ったことになってて、日本のにの字も出てこないで、
日本企業も呼ばれなかったんだよな。
まあそれでも朴政権は、開発途上国にしては稀に見る清潔さだったっていう噂だけどな。酒飲んで女で接待してても、全ては国のためっていうことだったんだろうな。
そういう感覚が今の韓国人に分かるとも思えないけど。
おぉ ここから日本が経済制裁できるとこまで頑張ってくれ
>>416
朴正煕は中抜きしてたとは思えないな
中抜きしてたなら、娘は莫大な資産を持ってたはず
まぁ部下達はどうだか知らんが >>419
保守派を糾弾するのは、文政権の主目的だから >>467
韓国というか
政情不安の国ではそのリスクがつきまとう
ドコドコの国の支援したとおもったら革命が起きて
「国の支配者が他国と共謀して開発名目で我々の資産を奪った。これからは取り返す」とか当たり前にある あーこれは日帝残滓だわ
早急に地下鉄爆破すべきそうすべき
>>481
いつものことじゃないか
経済支援と賠償をバーターの理論はやるべきじゃなかったな というか
当時韓国に地下鉄造れる企業無いだろバカなの朝鮮人
>>426
むしろODA意外の構図で日本が折れるはずがない
まぁ今はこういう構図にいちゃもん付ける欧米諸国がありまして
国際入札しろとか言うんで、最初から援助にヒモ付だと明記するようになってる 結婚や葬式のお返しパンフレットみたいなもん
この金額の中ならこういう商品が選べますってやつ
脱亜論で警告してたのに無視して朝鮮人を日本人のように扱った旧日本が悪いな
これからはちゃんと区別して対応していかないとな
嘘ついたり周りに迷惑かけないだけ未開土人の方がマシだな
韓国人の嘘や捏造や難癖の発想ってスゲー
犯罪者が証拠つきつけられても言い逃れして無罪主張している感覚と同じなんかな
8億ドル貰ってたって言っちゃっていーの？
韓国民は8億ドルも貰ってたって知らないんじゃないの？
何としてでも統一朝鮮で
おかわりできるように難癖つける政治意図を徹底
>>436
小学校の頃いたタチ悪い虚言癖みたいなのが国家レベルであり得るとはな チャイナが現在進行形でやっとるやん
もっとえぐいやつで
>>423
死んだ後調べたらたいして遺産を持ってなかったといわれてるね 仮に本当の話だったとしても
賠償金で地下鉄作ると決めたのも韓国だし
三菱に頼んだのも韓国だろ、なんだこの責任逃れは
国が管理しているべき22億(仮)を何故いち企業が横領出来るのかw
>ソウル地下鉄工事を受注したのは日本の三菱
日本の金でソウルに地下鉄が出来た結果は変わらないだろ
でたぁJTBCwww
朴槿恵潰してムンムン担いだ「北」の情報工作機関www
当時韓国は国内に製鉄所がないんだから、新日鉄は仕方ないじゃん
当時の韓国に地下鉄作れるだけの技術なかったからだろ
あ、今もないかwww
>>445
とりあえず国民の目をそらす為の反日カードなんじゃね？ >>449
ひょっとして BE:151915507 ←この反日キチガイは北の工作員？ カネは天下の回り者？だっけ
最後は朝鮮人権力者のフトコロに
ちゃんと納まってるわけか。。
ある意味ウマいなぁw
パチンコで大当たりさせておいて
次の大当たりを期待させ
徐々に儲けを減らさせる
そんな手法を何だかホーフツ
>>285
それどころか日本企業が成し遂げたって言ってるようなもんだよなぁ、これ こういう反日に都合がいいネタは瞬く間に拡散するぞ
そして大声をあげて既成事実化するいつものパターン
>>1
そりゃ値段が違うのは当たり前だろ
日本人だって昔はドイツのベンツを
３～５倍の価格で買ってたんだから 結局、お前らの祖先の軍事独裁政権がやってんじゃん
しかも、こんなすぐにこんなスキャンダルが都合よく出てくるか？
>>51
なんにせよ、その金額で韓国政府が発注したんだろ
受注した企業がいくら儲けようと、勝手だろ
嫌なら発注しなければいいだけ >>1
は？普通に工事請け負ったらロンダリング扱い？
朝鮮企業だけでインフラ整備してみろよ >>1
当時の韓国で地下鉄工事出来る企業があったの？
値段も韓国向けに改造すれば上がるし
まぁ無視するから好きに騒げよ まーだまだ精神的余裕がありそうだな。
心がブチ折れるまで追い込まなきゃ学ばないのかなーコイツら。
まーた話題逸らし
しかももう当事者もいない闇の中になってから
1000000000000000000000％嘘だねｗｗｗ
>>1
言ってる意味がわからない
歴史認識の話と安全保障上の話は全く別のもの
だから、たとえ歴史認識問題の論争に決着が
ついても、輸出品管理の話は提出物出さない限り終わらなかったし、もう期限は過ぎたのだからホワイト国には戻さない
端的に言えばこういう話 地下を掘る重機や、それを動かすエネルギーまで一から作ったら高くなるの当たり前なんだよな
韓国政府の横領はあるだろうけど
言えばそれが真実となる
言った者勝ち
それが朝鮮文化
>>13
これから流行らせる嘘を拡散しているだけだぞ
このスレもコリエイトの一環 >>481よりつづき
「徴用工」という呼称について
そもそも、今回の事例を「徴用工」と指すこと正しくない。国家総動員法に基づく朝鮮半島での戦時労働動員については、①1939～41年は民間企業による「募集」、②1942～44年9月は、朝鮮総督府による「官斡旋」、③1944年9月～1945年3月は国民徴収令による「徴用」である。
今回の韓国最高裁の事例は①について下されたものであるが、これは民間企業の「募集」に応じたものであり、厳密な意味での「徴用」ではない。異論や議論があることも承知しているが、しかし、これは日本政府の見解でもある。
記者クラブ加盟各社は寝ぼけた記事を書かないでもらえますか 円借款で建設されていて、建設から運用まで全面的な技術供与もあったのだから、三菱が受けて高いのも当たり前じゃね
当時韓国にまともな企業がなく、どこに発注して開発するかと言われると
そりゃ日本企業しかないだろ
三菱にエンジン貰って、新日鉄に金出したおかげでポスコ作ってもらったのに
まだ文句言うのか
日本の企業が全くノウハウの無い軍事政権の韓国に資材をゼロから投入して地下鉄を通すなんて、もうこれは『プロジェクトＸ』のネタになるくらいの偉業だな。
きっと横槍や軋轢もあっただろうし、このプロジェクトに参加した中には、日本の技術を学んで後の発展に寄与した技術者もいただろう。
そして、地下鉄は現在もソウル市民の足として都市生活を支えている事実。
田口トモロヲのナレーションが聞こえてきそうだ。
よほど日本に制裁されたいようだな
どんどん好きにやれ
これに怒っていいのは日本で税金納めてる人間だけだからな
漢江の奇跡なかったことにしたいよな
敵である朴正煕などの成果だもんw
日本でこの件で騒ぎたい人の狙いが結局岸がー安倍ガーだからなぁw
おっこれからはソウル地下鉄使う奴も親日分子だから使用禁止な！
そもそも何が還流だよ
もらった金を使って奴隷にして働かせてインフラ整備整えてるだろうがｗｗｗ
>>339
元から賠償などしてない。
賠償などするような被害がないからな。
補償と独立お祝いだよ。 前政権のの罪は現代韓国政府の罪なんだろ
韓国人が許すまで謝罪と賠償しろよ
>>339
君は周囲から頭が悪いってよく言われるでしょ？ また嘘で人のせいにしようとしてる
やっぱりクズ国家だわこいつら
韓国のテレビ局がテキトーに言ってるだけの妄言じゃん
>>484文字化けしたので要点再掲
「徴用工」という呼称について
そもそも、今回の事例を「徴用工」と指すこと正しくない。国家総動員法に基づく朝鮮半島での戦時労働動員については、
⑴1939～41年は民間企業による「募集」
⑵1942～44年9月は、朝鮮総督府による「官斡旋」
⑶1944年9月～1945年3月は国民徴収令による「徴用」
である。
今回の韓国最高裁にあたる大法院の事例は⑴について下されたものであるが、これは民間企業の「募集」に応じたものであり、厳密な意味での「徴用」ではない。異論や議論があることも承知しているが、しかし、これは日本政府の見解でもある。 >>1
それ陰謀論じゃなくマジだよ
基本ODAなどって日本政府が払う→日本企業が受け取る→相手政権に賄賂
の構造だぞ昔は。あれ露骨で1960年代すべてのアジア政府と賄賂でつながってた
そういう中抜きがすくなかったのは中国だけだろうな。だから大量投資ができた この話に決着がついても
提出物が無いのでホワイト国認定解除に変わりはないし、あれは安全保障上の問題なのだから
時系列を遡って争いたいならレーダー照射の件をちゃんと説明して再発防止を約束するように
こじき
行きつく先はソウル地下鉄と韓国の政権に行ってるやんｗ
1両3500万なのに対して、韓国には8500万円で・・・
嘘ですな
輸送費とか税金とか付帯の儲けとか考えられないんだろうな
だって朝鮮人だもん
日本から物資と機材を運び込んだから高くついたんだろ（ﾊﾅﾎｼﾞ
通勤用のひな形のある電車だと
大まかな価格で10両1本でで10～12億円程度だときいたことあるのだが
どうやっても１両3500万にはならんな
そして186両118億円なら１両平均6344万円だよな
どういう計算なのだか
金の使い道決めたの韓国政府だぞ
日帝残滓なら埋めて反日デモしろw
嘘をホントっぽくする為に疑惑の矛先を日本関連に持っていく常套手段
こいつらこんなこと言う程状況が悪化していくの分からんのか
嘘を言い続けて国民騙しても世界は騙せんぞ
いやだから早く国交断絶しろって
相手してると経済的な損失がでかい
>>515
>日本政府が払う→日本企業が受け取る→相手政権に賄賂
その国の負担なしに設備・インフラが残る事に変わりはない。
物品ならもっと解りやすいだろ、日本国内の製品・商品を日本政府が購入して
支援物資として送っても、日本の企業が儲けただけと言う解釈なるの？
賄賂はその国の問題だろ。 この疑惑は70年代から言われていたよ
ただ関係者がほとんど死んでるのでもう証明できないw
どの道、文在寅はじめチュサッパ(主思派)御一統さまは、引き返せない橋を渡ってしまいましたとさ
巻き込まれた韓国軍や市井にもおられるであろう現実主義者の皆様には、衷心より御同情申し上げたい。
またモリカケ？
韓国の建設会社で地下鉄作れるところ当時あったのか？
つまり、韓国政府は賠償金をネコババしたけど
それは日本の企業から強制された裏金ですって？ｗｗｗｗ
つまり日本のせいってことねｗｗｗ
当然地下鉄の運航システムの供与教育も含まれてるだろ
車両価格のみ払えば運転手もいないで走らせられると思ってんのか？
>>533
少年朝日年鑑にも載っていたような話
かびくさい 結局地下鉄も日本に作ってもらってんのかよw
さっさと地下鉄埋めろ
仲裁委員会の話はほぼ出ないし
報道解説者も出さないのが酷いなってところ
弁護士や法曹経験者は出すけどジャーナリストは避ける
そんなところだろうと思ったよ
結局賠償になってないじゃん
地下鉄を外注したことまで横領とかいわれたらたまらないよね
自分たちで作ればよかったじゃん？
韓国は横領と外注の違いもわからないで怒ってるの？
また朝鮮人がウソをついてる。こいつら夢の中でもウソをついてるんだろうな。
横領されてるから、日韓基本条約の賠償はされていない
日韓基本条約は無効だと言い始める布石な訳か
Wikipediaとか日本地下鉄協会のページ見てきたが、1974年、最初の８キロ弱に日本の借款八千万ドル使って建設から車輌、運用管理システムまで面倒見たそうだよ。
>>543
おまえ築地から書き込んでるみたいな言い種だな つまり朝鮮人には二度と施しを与えるなってこと
何をしたとしても勝手に曲解して恨み持たれるだけ
>>489
請求権協定の合意内容は、
無償金、3億ドル
有償金、2億ドル
民間借款、3億ドル こういう追跡はできて、何でホワイト国除外の原因になった
物資関連のトラッキングができないんだろう？
>>356
自分達が加害者であること棚に上げて嫌がらせ同然の輸出規制しておいて軍事情報だけは頂戴とか言い出す乞食国家なんて信用できないからな
しかも軍事理由ガーとか難癖つけてるし
そんなのと軍事協定続ける理由はどこにもない
どこぞのキチガイ国家が元凶なのに韓国が悪いとかよく言えるな 証拠はないけどアカヒが事実ということにしてくれるニダ
またレーダー照射事件のときみたいに
颯爽としたCG動画でも作ればいい
観賞してやるから
賠償となると根拠がないから払えないし日本は善意で金出すんだから国益に絡めないと税金垂れ流しは許されないだろ
>>555
>軍事協定続ける理由はどこにもない
日本にも無いよ。 >>13
あ、なんか日本の野党の民主党とか共産党とかが同じ事言っての知ってる！
だよね！だって議員に日本人じゃない奴いっぱいいるしね！ だったらさっさと政府が使い道を公表すれば良かったのに
結局公共事業にあてる以外に、本来はどうすれば良かったっていうんだ
ほう三菱にまた喧嘩をふっかけるか
見向きもしないという穏やかな手段をしている三菱がヘタレだと勘違いして思い上がっているの丸わかりで笑えるな
更に喧嘩をふっかけるといい
理由を与えられるのを待っているぞ
統失の被害妄想は止まる所を知らないな、全ては日本が悪いの結果ありきで自分は悪くないの妄想にしても出来が悪い
そりゃ、とんでもない嘘つきだから気をつけろと米国に公式に言われちゃうわ
>>481
アメリカの方の裁判では
「解決済みであるので請求不可」
って判決出てるはずだしね つうかなんで車両価格の比較なんだ？
地下鉄整備において車両価格なんかしれてるだろ
路線整備の距離とか、それならまだ分かるが
まさか工費含めて車両で割ったりしてないよな？
だいたい8500万×186両で118億にならないし、
パッと見だけで疑問点盛りだくさん
死ぬほどうさんくせーなｗ
これ別に事実でも当時の政府が流用して公共事業に使ったってだけだろ
どこが受注したとか知らんがな
じゃあ韓国の企業で作ればいいじゃん
無理だから日本の企業が作ったんだろ
そんなこともわかんねーのなら死ね
>>1
> そこで三菱が東京の地下鉄が1両3500万なのに対して、韓国には8500万円で計186両118億円で売った
そりゃあんた日本国内じゃないんだから輸送費かかる
輸送費かかるんだから高くなるの当たり前だろ
簡単な計算も出来ないなんて本当にバカなんだなw >>555
>自分達が加害者であること
そんな意識ならリムパックにも割り込んでこなきゃよかったな
>嫌がらせ同然の輸出規制
明細提出3年待ったけど黙殺したからだ
>軍事情報だけは頂戴
北鮮ミサイルの飛距離も算出できない能力でなに威張ってんの
>軍事理由ガーとか難癖つけてるし
南スーダンの弾丸返却事件あたりから伏線続いてるよ
>そんなのと軍事協定続ける理由はどこにもない
ここだけ賛成
>どこぞのキチガイ国家が元凶
そうだな そもそも日本で一般的な地下鉄車両と比較するのが微妙に問題がある
問題の韓国の地下鉄車両は新幹線レベルの車体幅で割と大きめ
そして交直流対応と日本でもあまり一般的じゃない車両
そういうとこも考慮しないと
こりゃ日韓基本条約を無効にする気満々だな。国交断絶は近いね
前の政権が受け取った 今の政権には責任は無いという理論なのか？
わからん
>>526
それ今の価格だな
当時の価格で3500万だったのかどうかは知らんが >>156
韓国人はそう言う定義すら理解出来ないのでしょう、
自国でインフラ整備できない→日本企業に委託して建設→対価を払う→日本が横領した。
もうバカ極まり... >>26
アホだろお前
よーく計算してみろ
8億ドルて当時のレートでいくらだと思ってんの？
1ドル360円だぞ
8億ドル＝2880億円
その中の200億弱なんてはした金だバカモン！ 君たちの脅威とは、外国資本の傀儡と化した自国政府であり、生存権すら無効とする搾取であり、永劫に収束することのな
い原発事故であり、正常な思考を奪う報道機関であり、貿易協定に偽装した植民地主義であり、戦争国家のもたらす全体主
義である。（ニホンという滅び行く国に生まれた若い君たちへ）
富山県南砺市警察、或いは南砺市消防団は家宅侵入、窃盗、器物破損を繰り返す犯罪集団です！！・・・集団ストーカー
そもそもこのソース？の内容がどれだけ信ぴょう性あるのよ
曹国スキャンダル隠しのつもりなのかなぁ
>>13
日本の野党と同じだな。あれは韓国流だったのか。 つーか70年前の売春婦や出稼ぎおっさんの話は朝日の捏造から延々と騒いでるのに、地下鉄なんて日常使ってる様なもんの疑惑が政権ヤバい今になって突然降って沸いた様に発覚するとかwwww
もし仮に事実だったらどっちにしても出所は日本の金からなんだから、嫌なら地下鉄潰して自前でやってから文句言えと。
まあたとえ真実だとしても韓国政府が自国民に払わなかった事にはかわりないんだが
>>1
地下鉄開発を受注する事業なんだから利益が上がらないとただの慈善事業だな。
3500万で仕入れたものを8500万で納入したら原価率41%だから
それだけでもめちゃくちゃりょうしんてきだわな。
車両の価格だけで無く、地下鉄開発の事業費の諸々もあるだろうし
三菱の人件費、その他経費もかかる。 仮にそうだったとして、では当時の韓国にそれをできる業者はいたのか？
今でさえ橋落としたりしてるのに。
すげえな。日本の悪事がつぎつぎと暴かれる。
日本の主張である韓国政府に支払ったと言っているが結局自国企業を潤させるために
使っていたわけだ。そんなもの真の謝罪とは言えない。
じゃあその金回収したら地下鉄潰すのか？ｗ
だからお前らはバカだと笑われるんだよ
韓国に日本の4大ゼネコンに匹敵する会社ってあるの？
北のために日韓基本条約をぐちゃぐちゃにして無効にしたいのか
普通に破棄したら北さん大迷惑で激おこだもんな
お？戦犯企業が作ったもんを使うなんて親日派か？
埋め立てしないとまずいんじゃない？
つか自前で出来ないから日本の金使ってインフラ開発して、それが韓国に取ってどれだけ莫大な費用対効果生み出したのかも考えないんだからなぁ。
国のトップの頭の中は70年代の事で一杯で、今の不況やら経済難やら、隣の国から飛んで来るミサイルの事なんて全く考えてないって言う頭のおかしさにいい加減気づけばいいのに、バカ国民は。
韓国のインフラ投資に使っているなら問題ないじゃん
当時の政府が悪いとか言い出すのかな
ジタバタ往生際が悪いな
もうシカトは決定だから建設的なことに力振り分けた方がいいと思うけど
文政権は、言うこと聞かない三菱グループに難癖付けてケンカを売りたい模様。
韓国の立場が悪くなるとゴールポストをずらして日本批判にすり替える
もうこの手法何回見たことか
今度は日韓基本条約の破棄狙ってるのか？
アホな国だ
日本が悪いというアラ探しばっかりやってるなこの国は
その結論ありきなんだろ
そりゃこっちでも反韓が支配的になるわ
>>608
経済立て直せないから日本に助けてもらうつもりなんだろ
優位に立つために粗探ししているのが今
これに騙される政治家がいることが問題 >>596 って思って調べたら、清水建設はじめ世界中の建設会社が無理ってサジ投げた難工事を
韓国さんは工期短縮してあっという間にさらっと作ってしまったらしいです。韓国さん凄え！！！！！
日本なんて4大ゼネコンとか言うけど韓国の足元にも及ばなかったんだね！！！！！ 当時の韓国に地下鉄作る技術あった?
何故韓国企業が受注出来なかった?
他に入札したのはどの企業?
>>601
政府がその金で三菱に地下鉄の工事依頼したんだろ
んで、当時その金額で合意したのは韓国政府なのに今更東京の車両に比べて高すぎると文句言ってる
その儲けた金を三菱上層部が横領したと言ってる訳だが、それはお前らには関係ないだろと… 日本としては払ったことに変わりはないので
これまで通り払った、事実は変わらないとだけでこの意見は無視しておk
大切なのは日本が払ったお金が国民に払われた、かそうでないかなのであって
払われなかった金を韓国がどう使おうが関係はない
で？朝鮮人の幼稚なウソだけど、それが何？責任者は当時の大統領だろ。被疑者死亡のまま書類送検でもするの？国民感情主義のウソつき民族
てゆーか、追跡までしたんなら、
カネの問題は
「国家の間では最終的に解決済み」
って事も当然わかってるよな？
出発点は「日本は手切れ金支払い済み」
で、
おまえらの追跡してるのはその金の
韓国政府の使い道なわけ
だから主役は韓国政府で、
出て来る企業はどこでもかまわない
韓国の使途不明金が判明しただけの話
日本は徴用工問題で日本企業に実害が生じれば報復措置を取るって言ってるからね
現金化をして韓国が悪いような印象を世界に与えてしまうのだけは何としても避けたい
だから、今のうちに「日本が悪い」の工作を頑張ってるの
そりゃ新日鉄とか三菱に対価を払ってやった事業なだけじゃね？
金の管理してたの韓国政府だろ。
引き渡した金の管理が出来てないのは韓国政府の問題だろ。
政府が無駄に年金溶かしても税金を溶かしても文句言わない韓国人だから
これも日本が悪いニダーって突っ走るし気かね
日本だったらそんなの許されないわ
>>1
韓国政府が使い途を決めたんでしょ
何でも他人の所為にするのが韓国ね 当時の日韓の政治家や企業幹部は
大学や士官学校の同級生同士がたくさんいて、グルだったんだよ
仲良く利益を山分けしたのだw
盛ったり間違ったりしてんだろうけど
今になるまで調べなかったのか？
>>17
まさにそれだ！
地下鉄は日帝残滓ってステッカーをソウルに貼ろう ほんとにこいつらヤバイわ
韓国人は常に被害者で日本人には何してもいいと思ってるんだな
マジで関わっちゃダメ。危険。何されるかわかんない。
>>615
>当時その金額で合意したのは韓国政府なのに
何度でも蒸し返すさ
何度でもな 通名禁止とピザ厳格化だけでいいと思う
韓国が断交するにしてもこれをしておかないと後々響いてくる
そもそもつい最近の輸出入記録もない韓国にそんな古い資料があるんかな？
紅茶で煮て古く見せた紙とか出しても日本には通用せんよ
見てすぐ偽造が分かる程度のアホらしい資料の公開をお待ちしておりますw
>>621
本当これだよな
使い道は韓国政府が決めたわけで日本の企業がどうたら文句言うのは全く意味ない GSOMIAの次はとうとう日韓基本条約をカードにするんですね
日本企業に手出しすると、第一弾の報復が出てきますよ
たかだか輸出管理でセルフ制裁カード発動していたんだから、
日本の報復に対しては当然それ以上の報復カードを出してくれますよね
ビザと入れたのにピザと第1変換されてしまったw
通名禁止にしないと自称日本人が日本人としても意見しだして大変なことになる
もうなってるけど
海外リスクや経費があるので、5000万円増しの一台8500万円とか当たり前。
鹿島や清水建設でも、日本にいる時と同じ金額で海外の工事をやるのは不可能。
日本人が不愉快に感じるのは、
事業をさせてやる代わりに22億を要求されて、本来の列車一両あたりの金額の7300万円に1200万円上乗せして、8500万円になった疑いがあること。
(1200万円×186両＝22億)
終戦してるのに日本企業が横領した！！とかwww
どんだけ独立国としてのプライドないんだよ
漢江の奇跡は日本の金のおかげだと解った途端にコレですか？
三菱が裏ルート使って受注したならともかく、正式に受注したのに横領とかww
当時の韓国に地下鉄を敷設する技術なんて全くなかったんだから仕方ない
嫌なら自分で作れ
国が依頼した時点で相手企業に文句言ってもねぇ
しかも今でも問題なく使ってるでしょ
仮にこの問題で文句言うなら当時の韓国政府じゃないの
この金額が不当であるなら不当であることを知ってて決めて払ってるわけだし
不当だとしてそれに気付いてなかったとしたら無能政府でしかない
文句があるなら全額返せや
んで、地下鉄もぶっ壊せや
その当時に韓国にそういうのを作れる技術を持った会社はあったのか？
無いだろ
せっかくだし朝鮮利権で甘い汁吸ってた奴全部洗い出して半島送りでええぞ
この件を徴用工の問題に絡めてるんだとしたら
つまり韓国としては三菱に多く払った分を日本が韓国に出して
その金で徴用工の人にお金払って
その金で作った地下鉄を廃棄するってことだよな、これ
朝鮮人は三菱が嫌いで嫌いでしょうがないですね。
朝鮮人やマスゴミによる印象操作で、朝鮮人といっしょになって叩く日本人が居ることが悲しい。
特に自動車関連
結局、日本の金でインフラ整備したということだろ？
韓国の金で日本企業が作ったならともかくなんの文句があるの？
当時の韓国政府から日本企業が適正価格で請け負っただけの話
日本企業にはなんらの問題はないだ作られたインフラは日本製なんだからさっさと破壊しろよな
>>666
しかも、日本の経済援助でな
文句あんなら韓国政府に言えって話 だったらアメリカとかに発注すればよかったじゃん。
あとから文句言ってんじゃねーよ。
すげーなこいつら。何でも掘り返していちゃもんつけやがる。日本製の地下鉄なんかもう全部破壊しろよ。
>>666
本当にそうなのか事実を検証する必要がある。
競争発注じゃなく日本企業への支払いありきで賠償したんなら
全く誠意がない下衆な考え。到底納得できないでしょ、被害者の
気持ちに立ったらね。日本はまだまだ被害者への思いやりが
足りない。 >>673
内外に大々的に発信してきたキャッチフレーズをいともまあ簡単に…。
日本で言うと、共産党が政権取って『高度経済成長』を教科書から削除するような物だな。 アホかよ
車両を日本で作って日本国内に運んで運用するのと、海外へ運んで運用するので同じ値段なわけねーだろ
関税やいろいろな申請を通過させた後、海路や陸路ですげえ長い距離を慎重に運んで、輸送中に壊れたりしないか点検して、そこからやっと運用開始だぞ
>>436
ODAもキックバックというよりかは、日本の技術協力付き支援という見方もできますからね。 賄賂が発覚するとこれだ使い道を決めたのは韓国政府だろ
>>672
>競争発注じゃなく日本企業への支払いありきで賠償したんなら
別に中国の普通の紐付き融資でもやってること
これは融資じゃなくて無償資金供与だったって事だけが重要 >>675
>共産党が政権取って『高度経済成長』を教科書から削除
「搾取社会が強化」とか書き換えそう >>672
糞食い下朝鮮に競争できる会社なんてねーだろwww
そもそも糞食い下朝鮮の被害者づらには反吐が出る 日本で1000円以下のラーメンも海外じゃ倍ぐらいかかるのはおかしくないぞ
なるほど
ソウルの地下鉄は日本製か
今後、一切使うなよ
何か5年以内にあっさり戦争まで行きそうな気がしてきた
>>672
日本企業への依頼をしたのは紛れもなく韓国政府の時点でそれは苦しい
仮にそうであるなら当時の韓国政府が
それはおかしい誠意が足りない！と突っぱねればよかった話である
やはり過去の韓国政府はおかしいから叩くべき
親日罪だわー >>673
マジか？ あれだけ誇らしいニダ言ってたのに >>74
文政権になってから教科書からその漢江の奇跡とやらが消えた、というのがニュースになってたから左派政権としてはその「奇跡」、存在が邪魔なのかもね JTBCってクネの疑惑を捏造してスクープ報道し、DHCへの攻撃を煽ったメディアで
完全に北の工作機関っすよw
支払った金をどのように使うのかは韓国政府に任されてるんだからこちらは知らんがな(´･ω･｀)
軍事政権は日本の傀儡だから無効だとでも主張すんの？
イヌあっちいｋは解体すべき！
なんで日本の国営放送を在日チョンが仕切るの？？？？
アメリカやイスラエルをはじめ世界中で、国家・政府は自国民を守るために存在する。
何度も最高裁で違憲判決が出ている『在日特権』が未だに撤廃されないのはなぜ？？？？
ナマポも都・県・市営住宅も在日チョンが優遇されて、日本人様が排除されているのはなぜ？？？？
本来は日本人様の納税者がもしもの時、それをを守るためのセーフティだ。
不法入国で就労も納税もしない在日チョンのための制度ではない。
日本人を守らない日本政府は、不必要だよね！！！！
仮に日本と韓国が軍事衝突したら
北朝鮮が侵攻する絶好機会なのだ
ODAのやり口と同じなので、否定しにくいな
まぁ、国内で作るよりは割高になって当然なので、どこまで適性な価格だったかは検証されてもいい
ただ便宜をはかる為に当時のあちらの政権の懐に入っていた可能性がかなり……
704停止しました。。。NGNG
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
