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4日夜、宮城・栗原市内の東北自動車道で、路上にいた2人が複数の車にはねられ死亡した。
事故があったのは、栗原市の東北自動車道上り線で、4日午後5時50分ごろ、路上にいた2人が乗用車など複数の車にはねられた。
警察によると、事故には少なくとも6台の車が関係していて、はねられた2人はまもなく死亡した。
また、現場の後ろでは玉突き事故も発生し、車に乗っていた男性1人が軽いけがをしている。
現場の路肩には2人が乗っていたとみられる軽乗用車がハザードランプをつけた状態で止まっていて、警察で事故の原因を調べている。
この事故で、東北自動車道は築館 - 古川間の上り線が、およそ7時間にわたって通行止めとなった。 その場で死亡確認ってどんな状態なんだっけ
性別も分からないんだよな
高速道路は
危ないのに
東北自動車道は150km以上出してるから 迷惑かけんじゃねえよ！
車から出てフラフラしてんじゃねえよ
>>3
別に性別不明になるほどじゃなくても、頭が取れたら死亡とわかる スレタイめちゃくちゃだな
さすが朝鮮民主主義人民神奈川国
東北道で路肩に停めた軽から出てきた2人が、少なくとも6台の車カスに轢かれてバラバラ
こうかな
>>10
これだな
昔、高速なら人を引いても罪は無いなんて聞いた事があるが有り得ないしな
情状酌量はあるのかな？ 宮城県の4号バイパスだって深夜から朝はトラックなんてMAX90は出してるからな
>>27
スレタイというのは推敲すると勢いが無くなるんだよ。 ああそうか、日本人じゃないからいつまで経っても免許取れなくて
他者を叩く方向に舵切ったのか・・・哀れなもんだな
見た目と音をバラバンバ〜
バラバラバンバ、バラバンバ〜
っEテレ俺すきだよ
古川から北は車は少なくて走りやすいからスピードだすんだよなぁ
乗ったままだとトラックが突っ込んできて爆発炎上
降りて前にいけば追突したあとに巻き込まれる
後ろにいくと駐車車両に引き寄せられた車にひかれる
路肩に止まったなら、降りる時はせめて助手席側からにしろ
>>41
版画がバレン
仕切りの葉っぱがバランだろ 軽自動車のナンバープレートが白いのあるけど、混乱するからやめろ、運転中、軽か普通かで性能を見極めたり、いろいろあるだろうに
パラバライラ ラバンバ
パラバライラ ラバンバ ネセシト ウナポカデ グラシャス
ウナポカデグラシャス パルミ パティヤ ヤヤリバヤリバ
ポルティセレ ポルティセレ バーンバ ラバンバ バーンバ ラバンバ
ヨノソイ マリネロ ヨノソイ マリネロ ソイ カピタン ソイカピタン
少なくとも6台って、最初の一台目は止まらなかったの？
一台目が止まったら後続も止まるか徐行するかになって、次々と接触なんて事にならないよね？(´・ω・｀)
普通は周囲確認して車が途切れた所で車外に出るもんだけど、
年寄りとかだと自分本位で周り気にしないのいるからな。
>>52
免許持っとらんか高速運転したことないのか
夜の東北道だぞ
車間詰め詰めで走ってた6台だとしたら全然不思議じゃないだろ 夜の東北道ってどれぐらい飛ばしてるんだろうか、１６０ｋｍ／ｈ平均だったりする？
>>8
車から降りてガードレールなどの外側の車道から離れた場所で待機するのが正しい 死亡した2人は何故車道に出たのか？意味が分からん >>3
お脳が飛び出てるとか首チョンパとか胴体真っ二つとか >>58
痴話喧嘩じゃね
もうお前降りろや！→ちょ！待てよ！ 検索ワード：バラン
5件の一致
検索ワード：大怪獣バラン
該当なし
>>57
バランって、弁当箱や寿司桶の仕切りで差し込んである
葉っぱを模した緑色のあれですよ
本物のバランの葉は、長さ30センチ程で、カサカサした触感で丈夫
形はエビネやランに
似ている >>3
救急隊が現場段階で明らかに死亡と判断できるのは、
事後硬直とか死斑があるような時間経過がある場合、
もしくは頭部離断、体幹離断、脳脱くらい。 >>2
ラ・バンバをBGMに、
撥ねられるシーンが何回も進んだり巻き戻されたりする映像が
勝手に脳内編集、再生された。 >>63
走行車 ちょ！待てよ！
後続車 ちょ！待てよ！
後続車 ちょ！待てよ！
後続車 ちょ！待てよ！
後続車 ちょ！待てよ！
後続車 ちょ！待てよ！ 二人いて二人とも最低6台にひかれるなんて何やってたの？
続報欲しいわ
夜の高速道路上に人立ってたら多分私もひいちゃうよぉ
>>7,55
空いてる夜間でバストラック等は除外しても、そんなには出せてない。
新東名の平坦な直線の120制限時でも、実速120ちょっと程度で通していて、抜かれまくらないどころか滅多に追いつかれない。
アップダウンとカーブになると実速120程度のままでさえキープできないのが多数。
東北道も似たようなもので、仙台辺はアップダウンとカーブが連続してるから平均はかなり低い。 マッシュ！オルテガ！ガイア！
ジェットストリームアタックを2回仕掛けるぞ！
二名死亡
蛇行運転とかと接触してスリップしたみたいよ
業務中とか移動中か何かの事故みたい
被災後、インター付近に道の駅とか拡張したり、
豪雨被害で交代で支援で、時間節約に高速通る連中が多いのよ
>>2
空耳っぽいが
「ヤリマヤリマ」とか「勃起せい」とか
聞こえるあの歌ｗ てか、移民に車とか売るの辞めた方が良いかもよ
自動車学校で講習とか行かず
↓
移民からカラーコピー買って
↓
国際免許とか言い張ってる連中とかいるって
↓
逆走とか多いのよ
海外って逆側通行で癖ついてる話
貰い事故で怪我人が増えてるって
それも高級車ばかり、
レクサス、ハマー、ハイブリッドクラウン
八年でかなり大破
その風評で当たり屋認定受けて
名古屋で十三年
>>55
トラックが追い越し車線走ってるからそうでもない カーシェアのディブロミーティングとか多いのよ
一時間節約値段、２０６円→３０８?
値上げするって
畜産で無いんだから怪我人増えるから
レース場やミーティング以外辞めた方がいいよ
事故った後、路側帯とか道路とかにいて後続車に跳ねられてんのかなぉ
まさか自撮りとかして他殺とか？
保険金接触で移民にヤられてるとか？？
この線も考えて推理してやった方がいいよ
1台目 ドンッ！ドンッ！ ドンッ！ドンッ！「おうおうお！！」
2台目 ドドンッ！ ドドンッ！「おっとっとと！」
3台目 ドドッ！ ドドッ！「おっ？！」
4台目 ドド…ドド（ピチャ）「ん？」
5台目 タタン タタン（ピチャクチュ）「ふんふふーん♪」
6台目 ピチャ ピチャ 「…」
>>69
単に高速の本線上をウロついてるだけで死亡確定だからね。
>>78
高速は渋滞時以外は通りがマバラだから、普通の道の空いてる状態と混同して錯覚して、無造作に外に出てしまうのがいるんだよね。 >>86
だな。
カーブの路肩が狭い辺りで無造作に走行車線側に突っ立つ自殺行為をやったのがいて、全然見えないから普通に走ってきた後続が自殺幇助させられるというパターンだろう。 >>88
接触でしょ？
「検証のつもりで漫然と車線側に出て写真撮ってた」可能性はあるな。 >>3
複数の車にはねられたってあるからもう
顔とかぐちゃぐちゃなんじゃね >>43
路肩の車に突っ込むのはそれは過失あるだろ 飛び出してきただから、自殺しかないわけだけど
なんでそんなことこで自殺？身内が誰かそこで亡くなったとかか？
探偵よろしく
男と女で喧嘩して女が道路に飛び出してそれを助けようとして男も跳ねられたか
最近、高速道路走ってると
この先故障車と言う表示をよく見る様になったな
日本は車まで高齢化してんだよな
20年ぐらい経った軽は法律で禁止すべきだよな
それな、安いタイヤ買ってバースト続出らしい
安物買いの下手したら命失い
タイヤだけは当たり前の買えよって話だ
まずタイヤから全て始まる
迷惑な人たちだな、二人ってわかったのは手のひらが四つあったってことだね
>>104違うよ
・セルフスタンドでいれる奴なので、お客さんタイヤのエアがないですよと言われない
・タイヤチェックという概念がないのに乗ってる
これが二大原因だ >>107
違うね
俺も同じくそれだが違うのはバーストしてない
なぜかななぜかなわかるかな
はいもうおわかりですね 花巻あたりで吹雪立ち往生したときバカ正直にガードレールの外に出て震えてるオッサンいたわ。
>>107
俺はフルサービスのスタンドで空気圧2キロにしてって言ったらバイト姉ちゃんに0.2にされてスタッドレスタイヤダメにされた事があるわ >>111
セルフスタンドで自分でやれよ
俺は他人信用してないから自分でやれることは自分でやる 夜の高速で車外から出るとかなに考えてんだか…ばっかじゃねぇ？糞迷惑なんじゃしねよもう
>>112
じゃあ組み替えもバランスも自分でやるのか？ >>86
でもはねられたのはひとりは走行車線、もうひとりは追越車線にいた時なんだよねぇ >>121
岩手抜けてすぐの仙台近郊みたいに
アップダウンにグネグネじゃない
この辺は110(100〜140)km/Hが普通 >>98
路肩は広いところでも1車線分もないし、山間部になるとさらに狭いことが多いから、はみ出して停まるしかない方が普通だろう。
停めてること自体が通行妨害。 秋に東海北陸道の橋の上で車停めて紅葉撮ってるバカとか春に北陸道で路肩に駐車して山菜採ってる奴とかキチガイは居る…
>>122
そうなの？
走行車線や追い越し車線にいたこと自体が完全な自殺行為、ということだな。
自殺の幇助をさせられた後続車が大迷惑。 >>112
他人を信用しないなら全てをお前がやれよガキ
中途半端な野郎だなw >>126
トンネルは有るがかなりスピード出せるよ
オービスもあたかも知れない >>125
そういえば猛獣パーク内で無造作に車から出て、同行の別の車の脇に行ってゴタゴタやってる間に食い殺された馬鹿がいたな。
赤ん坊が泣き止まないのでうろたえたとか。
何かに気をとられたら最後、危険の類いに注意を払うことができなくなるのはいる。 >>130
ま、「無造作に外に出たのが死因」であって後続車は巻き添えでしかないな。 >>122
岩手ぬけてすぐの仙台近郊って…煽り抜きでどの地区のこと？
この辺りはトンネルも皆無だしどこの話？ 日本の場合は欧米等と違って因果関係の認識が破損してるから、自殺行為だから自業自得では終わらないで、後続も責任をなすりつけられると。
>>134
岩手抜けて:一関辺りのトンネル〜大崎までは110普通
仙台近郊みたいにグネグネ
切る場所が違う あ、地名でピンと来なかったけど、仙台のはるか北で船形山よりももっと先の栗駒山の南の裾の方か。
けっこう谷がある上に橋というか高架をボンボンかけてる辺りだっけ？
>>138
場所も解らずここまで書いてたの？
仙台は高速道路にもかかわらず80ｋｍ/H制限が常時発動してるが
泉より北は140ｋｍ/H巡行が楽にできる >>143
ありがちな>>94-95 のパターンだろうと思い込んでた。グネグネの仙台近辺と違って直線的でアップダウンも少ない辺りか。
140巡航といったらメーターほとんど150以上キープになるから、たまにはいる程度じゃないの？
まあ、細かい数字はどうでも良いとして、原因は同じじゃないかね？
夜間に撮影はなかろうから、何らかの些細なトラブルで何も考えないで停めて、車外に出て後続車に自殺幇助させるパターン。 >>1
さてと、そろそろ二人で話をしようか？
君は永井豪のファンかね？
バラバンバを知っているとは 高速道路上の事故で車が動かなくなったらすぐに車外に出て
柵の外に逃げないと轢かれるｗ
>>7
マジなら全部捕まえろよ
てか路肩に停めて出たら轢かれるってどんな状態なんだよ ブラックホークダウンのBGMを思い出す
バンラバンラバ
>>1
路肩で携帯 ハザードランプ
左折バック 真っ直ぐバック 右折バック ハザードランプ
譲ってもらった ハザードランプ
前にいる車がハザードランプ点けてたらどう判断すればいいのか？
本当にこいつら免許もってんのか？ってのが増えたわあ（笑） >>114
？組み替えとか一言も言ってないんだけど
たかが空気圧くらい自分でやれるだろって言ってんだよ
>>128
自分でやれる事は自分でやるって言ってんだけど、たった一行も読解力もないバカはレスしないでくれるか 撥ねちゃった運転手は不起訴だとして
車の修理代は遺族（居れば）に請求できるの？
バンバはいまいち イナズマンはやっぱりデスパー軍団
ガイゼル総統は怖かった
こういう危機管理能力がないやつって脳に欠陥があるんだよ
轢いた人がかわいそう
東北道って街灯なんかほとんど無いから夜は前方のライトの範囲以外はほとんど見えないしな。速度的に見えた時にはすでにおすし状態
事故ってる数台後ろに並んでいたから見に行った。肉片あちこちに飛び散ってて 轍に大量の血。後片付けした警察と道路公団の皆さんご苦労様でした。
>>62
胴体真っ二つでも生きてる奴がいるから注意な
外国のだけど動画見たことあるぞ >>170
前の晩踏み潰したウサギは翌日の朝カラスかぺったんこの毛皮くわえて飛んでたわ 路肩に停車している車両のテールランプ見て
最後尾の車と勘違いしてそこへ突っ込むボンクラとか普通に居そうだな
今日とか関越で中央車線から左にじわじわ流れて
左車線のトラックにクラクション鳴らされて慌てて右に戻るを
延々と繰り返してる居眠り臭いプリウス見たし
もう「高速は下道より安全」って話は通用しないな
>>172
夜間は三角表示板ですら突っ込んでくる確率上がるとさ あ、あ、どんな事故内容？
実況見分とか、キチンとか、
最近の地方の警察って捜査能力とかカルトボイよね
昔となんか違うよね。平等性に欠けるっていうか、
まず発炎筒を焚いて 三角表示板を後方に置いて
車に戻って１００ｍくらい前進させるんだよ
>>167
新東名も暗いよな
普通の東名くらいの照明欲しい 高速で車を止めるな
ましてや外に出るなアホ
社内で道路公団の奴来るまで待ってろダボ
路肩に停まってる車に突っ込んでくレベルのボケ運転本当怖いわ
>>67
それ
テッテテテッテテッテテッテッテだろ 最初に轢いたやつが飛び出してきたとか通報してるんだろ
死んでもしょうがないな
東北道とか東関道は特定場所過ぎるとマジで真っ暗だからな
>>188
轢いたなんて状態じゃなくて「ぶっ飛ばさせられた」でしょ。
100キロでも秒速30mくらいだから、1秒で30m吹っ飛ぶ勢いか。
夜間に横からじゃ、気がついて急ブレーキをかけたとしてもまるで効かないうちにかっ飛ばしてるだろうね。 特権階級はテクノロジー犯罪によって監視されるだけだが、一般人がターゲットの場合は、監視+いやがらせ+人体実験の対象とされてしまう。
一般人でテクノロジー犯罪のターゲットにされるのは、
創価学会や警察に目を付けられた人。
会社を円満に退職できなかった人。（特に創価系企業や警察OBが天下っている会社）
ごみ捨てや不法喫煙を注意して、その相手が裏社会の人間だった場合。
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