2019年4月に東京・池袋で発生した、車が暴走し12人を死傷させた事故。警視庁が、車を運転していた旧通産省工業技術院の飯塚幸三元院長を書類送検する方針を固めたことが、今月8日に報道されました。
この事故で自転車に乗っていた母子を死亡させている飯塚幸三元院長ですが、事故の取材に対し、なんと車の性能の改善を主張しています。
関連記事：「上級国民」 ７１歳男性が９０歳女性を轢き殺した裁判を思い出した池袋の母子死亡交通事故 | TABLO
事故前から足を悪くして通院中だったという飯塚幸三元院長は『おごりがあったのかなと思い、反省しております。自分の体力にその当時は自信があったんですけど』と発言。
事故の原因について、警視庁はアクセルとブレーキの踏み間違いだったとしていますが、飯塚幸三元院長は『安全な車を開発するようにメーカーの方に心がけていただき、高齢者が安心して運転できるような、外出できるような世の中になってほしいと願っています』などと主張していました。
そして『いつも申しあげているように、本当に被害者の方に申し訳なく思っております』と謝罪の言葉を口にしています。
こうした飯塚幸三元院長の言葉にTwitterなどでは「車の安全性も何も、暴走事故の原因はお前の不注意と拙劣な運転技術が原因じゃないか！」といった声が上がっています。
参考記事：何だこの会見は 大津市保育園児交通事故で保育園長を責め立てたメディアはどこだ | TABLO
さすが上級国民！
「社会や自動車メーカーに責任転嫁して被害者ぶるな」
「信じられない。反省ゼロ。これを聞いたご遺族はどんな心境なのか…」
「はあああああああ？ なに？ 他人事みたいなコメント」
「あなたの操作ミス。人の命奪っておいてこんな発言できるってちょっと異常だわ」
「まるで他人事だな。車の性能改善は必要だが、それをおまえが言うな。被害者への謝罪も付け足したみたいで誠意がまるで感じられない」
「車のせいじゃなくてお前のせいだし、お前みたいのがいるせいで歩行者が安心して外出できないような世の中になっているんだろ」
といった怒りの声が殺到しています。
これに対し、小説家の百田尚樹氏は自身のTwitterで、
百田尚樹
@hyakutanaoki
要するにこのクソジジイは、「アクセルとブレーキを踏み間違えても人を轢き殺さないような車を作れ！」と言ってるわけか。「でないと、ワシは安心して車を運転できないじゃないか！」と。
人として終わってる。
『要するにこのクソジジイは、「アクセルとブレーキを踏み間違えても人を轢き殺さないような車を作れ！」と言ってるわけか。「でないと、ワシは安心して車を運転できないじゃないか！」と。人として終わってる』
といった強い言葉で糾弾していました。 やっぱアクセルとブレーキの配置って前後か斜めにすべきだよな
粉雪を歌っているときだけアクセルが踏める車にしたらいい
100キロで走るプリウスに引かれても同じ事言えんの？
中国はレベル4自動運転のタクシーとバスが公道走行してるのに、日本は毎日老人運転の自動車が歩道に突っ込んでるね
本当に正論だよこれ
安全装置のない大型工作機械なんて売ってる土人じゃあるまいし
インタビュアーの誘導の可能性もあるが、だとしても許せんわな
高齢者はマニュアル限定にするだけでそれなりに事故減らせそうなんだがな。
人殺す踏み間違えしてるの老人ばかり
70で免許取りあげればいいだけ
現実問題、アクセルブレーキ間違いは若者の方が多いんだろ？
メーカーはなんらかの対策をしなければならないのは正しい
勲章持ってない奴は即日逮捕なのにな
日本の警察落ちぶれすぎだろ
車の改良よりも法の改正の方が先だな
人殺しは例外なく刑務所に
あと信号機にアクセル抑制信号つけて赤で踏み込んだら動かないようにするとか
コウゾウ「トラクション！アクティブ！全回路オフ！」
プリウス「キミヲシンジル」
そういう発想の発明、前にテレビで見たことあるな
ブレーキってのはアクセルに比べてかなり強い力で踏むわけで
そういった強い力が加わった時だけ、アクセルではなくブレーキとして機能するペダル、みたいなの
踏み間違いかそうでないかの判定ってどう定義するの？
危険回避のためにアクセル踏み込んでも止まったりしたら回避できないよね？
ま、でもこれ開発して欲しいね
でも人為的ミスはどうしたって起こると思う
完全にパーフェクトに安全な自動運転以外は無理だは
もう正式に無勲章運転っていう違反作れよ
実際にそういう風に運用してるんだからよ
>>28
少なくとも信号赤でアクセル踏む危険回避シーンはほとんどないような こいつの孫でも高齢者の車に轢かれて死ねばいいのに
※個人の感想です。
>>18
それ初動の踏み間違いな
踏み間違えてもそのまま踏んでる重大ケースは年寄り
ソースは俺の想像
ペダルに触れたらメーター画面の色変えるとかぐらいだろ それは本当にそうだね。
でもお前が言うな人殺し、人でなし、シネ！！
ATのブレーキペダル大きすぎんのも踏み間違いの原因じゃないのかね
フレンチに間に合うように、早めに家を出てれば問題なかった
>>36
脳が衰えるとパニックになったときとっさに切り替えできんのだろう
判断に数秒掛かるイメージ (´･ω･｀)いいから定年で免許剥奪しろって ﾒｰｶｰが責任とらない自動運転とかいらねーから
人には刺さらない刃物とかもな
まあ人に刺してしまうような人間が扱わなければいいだけなんだが
こんなときこそ全米ライフル協会の言葉を
#銃が人を殺すのではない人が人を殺すのだ。
司法はこいつを危険運転致死で死刑判決を出すように努めるべき
>>35
そう言う映像をエンドレスに流し続ければ痛みがわかるかもしれんな アクセルとブレーキが並んでるって構造的にやばいよな
踏み間違えるって言うけどコイツの場合、ごみ収集車に突っ込むまでアクセルから足が離せなくなったんだろ？
右でアクセル
左がブレーキ
で間違えることは無いだろ
フレンチの予約に遅れそうだから前の車を追い抜くために何度も車線変更繰り返して蛇行運転し100キロ超えで車ぶっ飛ばした挙句
幼い子供とまだ若い母親を無残に轢き殺しこのコメントすごいね人間じゃない
>>55
右利きだから左足では咄嗟に強くブレーキ踏めない 車のせいにしたか
やはり他人のせいにしてのし上がっただけはあるな
学生卒業したらカンニングだけで上に登りつめた
間違えないことが前提で免許与えられてるんだが
まさに人間のクズそのものだわこいつ
>>40
パニックになってりゃいいけどな
まず気がついてなさそう ブレーキと出力が隣有って
同じ操作
こんな下品な入力は自動車だけ
>>28 ecoモードがそうだけど、急ブレーキのような踏み方をしたら急加速させなければ
良い。ゆっくりと踏み込めば十分に加速するので、その感触に慣れれば特に問題は無い。
プリウス等は、更に急加速時にダミーとしての豪快なエンジン音を室内に出した方が良い 居住スペース最優先のトヨタなんか危ないったらありゃしないからな
アクセルベタ踏みする機会なんてそうそうないから
全開踏んだらエンジン回転落とすようにECUでプログラムすればいいんじゃ？
危険を感じたら反射でハンドルを強く握るだろうからハンドルに補助ブレーキつけたらいいんじゃないか
>>29
それな、自分の過失じゃない、あいつだって悪いんだよのガキみたいな価値観 >>64
今の車、電スロじゃん
急激な踏み込み速度と、底までつくベタ踏みは、アクセルオフ(無効)にすればいいのに
簡単にできそうなのに こいつの脳に電極つないで暴走しないようにコントロールしたらいいんだよ
バスに乗れよ。
こんな奴から、早く勲章剥奪しちゃえヨw
バイクのように手でアクセル、足でブレーキにすればいいと申されてるのか飯塚様は
こいつフレンチに遅れそうでバイクに煽り運転して
車線変更して抜かしまくってたんだろ？
故意に暴走する車を安全にしろとか根本的に主張がおかしい
しかし、墓に勲章を埋め込むわけでもなし、この歳になったら素直に非を認めて
遺族には誠心誠意謝罪して罪を受け入れた方が精神的にも人間的にもいい最期を迎えられると思うんだけどなぁ
勲章ってのはそんなにとんでもない魅力があるものなのか？
実際この問題を政府やメーカーは何十年も放置してるからな
こいつは死刑でもいいけどちゃんと対策を取るべき
怒りとかそういうんじゃなく、人をここまで狂わせるならもう勲章なんて廃止した方がいいと思うわ。
メリットとデメリットが釣り合ってない。
バイクなんかは捻る動作と握る動作で分かれてるからね。
とは言え、今更車の運転が「アクセルは手でブレーキが足」とか、
世の中で受け入れられない気がする。
それよりは自動運転を進化させる方向じゃないかねぇ。
ブレーキとアクセル踏み間違えるようなやつに車運転させないのが免許制度やぞ
免許持って運転する以上自分に責任持てよ
そうじゃなけりゃバスにでも乗れ
>>88
MTという超安心設計の車があるんだから、年寄りほどMT選べばいいのにな いやああれだけ人を跳ね飛ばしたあげくゴミ収集車を転がす勢いで暴走しておいて中の加害者どもが軽傷ですむなんてこれ以上ないくらい安全な車じゃないか？
>>30
それを防ぐための運転免許だろ
運転技術が一定に達した者にだけ許される行動なのに車売るために誰にでも与えすぎなんだよ こいつは本当に日本人なのか？
腹の中ではそう思ったとしても、取り返しつかないことしてしまったんだから、ただ謝るしか言葉がでないはずだが
民事訴訟やらないのかな
判事にさだまさしの「償い」を聴けと説諭してほしい
ヨレヨレのジジイが車に乗るなよ
車のせいにすんなよカス
こっちもそうだが、
白金でレクサスLSを暴走させた石川達紘はどうなるの？
元上級官僚かつ弁護士だから起訴されたあとの続報が無いよ？
ペダルの他に、間違えた時などの緊急用に音声+ボタンでもブレーキが作動するようにしたらいい。
音声だけだと音楽とかで誤作動しかねないから。
その前に65で免許取り上げるべき
60でもいいけど
この意見は正しいけどヨボヨボクソジジイが運転して何人も轢き殺した事とは関係ない
車の構造と関係なくこのジジイは地獄に落ちるべき
現状そうなってないのは知ってたでしょ
なら乗っちゃダメじゃないか
それなら一族全ての私財をトヨタに研究費として寄付したらいい
田舎で車がないと生きていけない老人が言うならまだしも
こいつは道楽だろ。
予約のフレンチ喉に詰まらせて死ねや。
殺人者→死ぬかぼけるまでの数年間悶々と過ごす
殺人者の家族→最低10年くらいはひっそりと目立たないように暮らす
殺された遺族→死ぬまで苦しむ
殺人者が一番苦しまない
カタワ用の手がアクセルの車にすりゃいい
もうあるだろ
トヨタ→意味分からんイチャモンつけられイメージダウン
プリウス所持者→プリウスミサイルという危険物扱いされて迷惑
右と左の区別もつかねえようじゃハンドルにブレーキ移したとしてもこいつみたいなボケは早晩間違えるよ
最初ブレーキ踏んだのに加速したと言っていなかったのかな？
ブレーキ踏んだのに止まらないのは良いとして、ブレーキ踏んだのに加速するってどういうこと？
ブレーキの入力がアクセルの入力に繋がったと言いたいのかな？
ブレーキの信号とアクセルの信号をわざわざ同じにしてると思ってるのかな？
足が悪くて医者に止められてるのにフレンチレストラン遅れそうで焦って三車線跨いで追い越して事故を起こしてアクセルとブレーキ間違えない車を作れって正しいのかな？
車の欠陥訴えたようだな
トヨタも最初は流してたけどその後続くプリウスミサイルが話題になってぶちきれたんたろうな
勲章バリア突破できる圧力ならトヨタクラスならありそうだ
ではどうやったら踏み間違えることがないのか意見をお願いします
ここをこうしてくれたら100%踏み間違えないと確実に誰もが納得できる可能な範囲ですよ
安全よりもフレンチを優先してアクセル踏む足の力を緩めなかったおまえが悪い
元々の発端はスピード出し過ぎなのに車線変更をしまくってガードレールかどっかに擦って慌てたのが原因なんだろ？
すべておまえのせいだ飯塚
制限速度で走ってりゃこんなことは起こらなかったんだよ
正論やな、高齢化社会のことを何も考えず車作ってきたんや
年寄りは自動運転車の車しか乗れないようにしたら良いじゃん。
そもそも事故は踏み間違いより他の要因が多いよ
70以上車禁止にしたほうが他の要因含めて事故は減るからそれでよい
どういう構造をすればいいのか意見を言わずに正論って言うだけ
出来ないって分かってて責任転嫁したいだけだろうな
アクセルとブレーキ踏み間違える様な老人は免許を返納しなければならないと思うの
いや、テメーが乱暴な運転したのが発端なのに車のせいにすんなよ
アクセルとブレーキを踏み間違えるような足は切っちゃうべき
否、踏み間違えるような信号を送る脳ミソは取り去っちゃうべき
ってのと大差無いね
>>57
元々スピード出して更に暴走したってことだろ？
車が勝手に、見たいな事言って嘘ついてた訳だ。 余生はそれの普及のために省庁・メーカー行脚をしなさい
>>98
トヨタが今になってMT増やし始めたよな。 自分は運転出来ますか下流階級なので車手放しました ゴールド免許です でも無職になり引きこもりなったので手放しました 今？ 人生で一番ビンボーですが一番幸せです！
こういうやつを早く処分するように国家にお願いしたい。
一人ぶち殺した暴走弁護士もなんかクソゴネてるんだってな
百さんはいつもこんなだから、、感情的な表現のツイート芸
しかし飯塚幸三は、まず一回牢屋に入れ
ペダル配置が良くて、できればオルガン式のアクセルペダルの車種選ぶのが良い
シフトレバーの分かりやすさ等も考慮すると、老人に最適なのはデミオ
そんなことより免許証を読み込ませないと起動しないクルマが先
65歳以上は起動しないようにしたらいい
技術的にできるはずなのになぜしないの？
正論だけど
母子をひき殺した人間がよく発言できるなと思う
恥の概念が無いのか
その前に運転に支障をきたすようなドライバーに免許交付すんなよ。
あと、犯した罪をきちんと償う社会にしろよ。
メーカーの安全対策なんてその次だ。
チノパンは罰金100万だった
こいつは500万ぐらいかな
せめて、「二度とフランス料理は食べない」ぐらい言ったらよいのにね＾＾
こいつの一家全員死刑
遺伝子を抹消したほうが日本の為になる
殺した感覚なんかねえだろ
あったらまず謝罪でもう年だし自殺する
>>26
カックンブレーキにしないと、スピード上がっちゃうのか？ 元工業技術院長自ら実証実験されたんだねえ
その崇高なる技術者魂に敬礼
>>71
そう思うだろ？
それは頭の中でそう解釈してるだけで、実際は曖昧だし、そのら境目は重なってる。
人は自分に都合の良いように解釈してるだけ。
また、法の整備にも時間が掛かる。 自転車やバイクと同じにして、高速禁止・最高速度制限でどうだ。
こいつブレーキなんか踏んでないし踏む気もなかった
ただただフレンチに間に合わせたいがためにみんな弾き飛ばしたんだよ
邪魔なバイクも一発目に弾き飛ばされた自転車も松永さん親子もこのジジイからすれば虫ケラなんだろう
罪人には指摘すら許されない、そんな徹底した階級社会日本
皆さん上級国民とやらになれるようがんばってくださいね…アホらし
もう踏み間違い防止装置自体はあるぞ
作ってるところが町工場レベルなので製造がおっついていないのと知名度が低いだけ
あと、ワンクッション置くのが面倒そうなので個人的には使いたくない
意見としてはごもっともだけどコイツが言っていい言葉じゃない
大多数の人は踏み間違えたりしていない
出来ない事を棚に上げて他人のせいにするのは良くない
>>170
何かを動かすヤツを、ドライバーと言うのよ。
何もねじ回しの事じゃない プリウスの変なシフトレバーやめろよ。常に中立位置とかわかりにくいんだよ。
アクアは普通のシフトレバーなのに。
全米ライフル協会「人がひとをコロスのだ! 道具は悪くない!」
>>56
着けてたよ、内容を知るとコイツがどうしようもないクズだと言う事が再確認される 現状の設備でどうにかするのがプロだろ
こいつ本当に勲章まで貰った技術者なのか？
どうせ偉そうに指示だけ出して後輩や部下の手柄を横取りしてただけじゃないの？
『いつも申しあげているように、本当に被害者の方に申し訳なく思っております』と謝罪の言葉を口にしています。
言うほど謝罪の言葉か？
>>62
なんかの記事で読んだがパニックにはなるらしい
そのときアクセルを踏んでるのに「自分はブレーキを踏んでるはず」って認識で更に踏み込む
その結果コンビニに突っ込む羽目になると
この人間と形容したくない醜悪な何かはメシに遅れたくないがために暴走しただけだが アクセルとブレーキ踏み間違える奴は運転しちゃいけない。
こいつが杖ついて出てきたとき、ひっくり返ったわ。
障害者レベルの年寄りから車取り上げない家族も同罪だと思ったよ。
「いつも申し上げているように」は必要ない一文だよな
こんな発言が許される日本は終わってるだろ
当事者として絶対に言ってはいけない言葉だと
最上級国民が指摘してやれ
>>176
急発進のリスクは減るだろうし、多分飯塚の足ではマニュアル車は運転自体できないと思う。 >>4
ワンペダルってのどっかで開発されてるけど
踏むとブレーキ、アクセルはスライドする 全自動車でええやろ。
こいつの言ってることは置いといて、なにが「自動」車だっつーのw
>>97
やると思うけど、勝っても金で済んじゃうだろ
こいつは払える金持ってるからなんともならん 高齢者は運転しなくていいよ。何人の子供の命奪ったよ。
たんまり年金もらって、バスも無料なんだから公共交通機関使えよ
教習所で指差し声出し確認やらされるのは何のためだと思ってんの
簡単に命奪える物を扱うんだから逐一確認を怠ることなく安全運転するのが必須条件だからだろ
それを怠って事故起こした時点で運転手の責任でしかないわ
何のための免許だ
こいつは死ぬまでに不幸な生活送ってほしいけどプリウスは例外なくなんで不審な挙動するかね
確かにこれだけ人殺す欠陥品が跋扈してる世の中って未来からみたら異常だろうな
このジジイはそれをわかってて、あえて乗ってるんだから罪が深いよ
>>1
踏み間違い以前に
アホのようにスピードだしていたのが原因やん 誤って人を殺す可能性があっても発売中止にならない工業品
カメラとかで死人出たら大事だよな下手したら会社潰れるよな
65歳以上は毎年卒業検定程度の技能試験を一発合格のみでやらせるべき
経験豊富なベテランで運転能力に問題がないなら何も問題はないだろ？
いつも申しあげているように、本当に被害者の方に申し訳なく思っております
いつも申しあげているように
い つ も 申 し あ げ て い る よ う に
二輪車ならアクセルとブレーキを踏み間違えないよ
乗れるもんなら乗ってみやがれ
その前にスピード60キロ以上出る車売るんじゃねー
高速道路も60キロで十分
車に問題があると言っていたのは嘘だったと認めたわけね
何のためにブレーキペダル大きくしてると思ってるんだよ
日本最大の自動車メーカーが車を横滑りさせたり暴走行為を煽るようなテレビCMを堂々と流してるからな
売る側に危険な乗り物だという認識が薄いんだろう
自分ではなく車が悪いって思考回路で突っ切れば勲章貰えるって事なんだろうな
>>176
それができないなら車に乗るなってことだよ
操作1つ、判断間違えたら大量殺人に繋がるものに乗ってるって意識がない 幸三改革のおかげで安全性が高まったらまた勲章あげないと
>>207
前にニュースでジジババに運転させてるのを見たけど、
教習所内を走らせたら停止線ははみ出すわ
止まれは見落とすわ、クランクで脱輪するわで
すさまじいのがいっぱいいたから
それぐらい厳しくしてもいいと思う どう踏み間違えれば時速90㎞まで加速すんだよ舐めんな
まだ運転する気なのか。
全然辞めない首相みたいな奴だな
そもそも免許制で誰でも乗れるわけじゃないのに出来ない奴に合わせてどうするんだよ
アクセルペダルをいっぱいまで踏み込んだ所に、キルスイッチ付ければ解決するって言ってるだろ。
アクセルとブレーキを、踏むという同じ動作にしてるのがダメなんじゃ？
せめてコントローラーで手で操作するようにするとか。
手の方が繊細な操作が出来て間違えないから、みんなゲームは手で操作するんだろ？
物理的な機械式の必要があるなら、バイクみたいにアクセルとブレーキに違う操作割り当てるとかしたら？
あれだけの功績がありながら、上級国民の流行語まで生んだ飯塚。
己の人生の脚を踏み外した愚か者め。
>>234
その踏み分け操作が出来ない奴は乗る資格がないんだから免許返納が正解なんだわ >>236
その通り、ただブレーキペダルとアクセルペダルが近い気もする。
間違えない為にもアクセルペダルを目一杯右に寄せた方が良いと思う。 >>176
え？マニュアルすら運転できないなら車乗るなって事だろ？
そこである程度危ない奴はふるい落とせる ナルセペダルってあるけどアクセルは膝から先を捻るような動作になるから年寄りには向かないと思う
ハンドルの根元にでも緊急停止ボタンをつけるのが一番だよ
>>237
こうやって責任転嫁するような爺はブレーキとアクセル離したところで
今度は離れ過ぎて足を悪くしただのと言い始めるんだよ
車が身近になりすぎて誰でも使える物と同様に考え過ぎ
心配なら乗らないか自費で自分用に改造してもらえばいい
障がい者はちゃんと自分に合わせた車にして乗ってるんだから 切ったり刺したりしても怪我しない刃物を作るべきだな
大量殺人鬼の植松が京アニ大量殺人鬼の青葉を酷評するくらい説得力がないんだけど
とっさの時、アクセルから足を離しブレーキ踏めなくなったら運転免許返納すべき！
ジジイ、死ね
ギアチェンジは誤操作防止でチェンジレバーのボタン押しながらじゃないとできないのに
自動でギア軽くして急加速するキックダウンはなんでアクセルベタ踏みにするだけで発動するのん
>>1
車に対する注文はいまこの状況でおまいうだろう
仮にインタビュアの誘導があっても堪える自制心
それがないからヨボヨボなのにドライバーに拘る ほんまに踏み間違えたのかこいつ
そこから検討しろよ
その前提条件が妖しくなってたぞ
>>1
日本の運転免許制に対する挑戦
間違えない運転をするべき 被害者が言うならまだ判るけど加害者は言っちゃいけない言葉じゃないよな
アクセルとブレーキを踏み間違えたら、緊急停止する装置が必要だな！
飯塚さんのありがたい助言だぞ
ぼんくら車メーカーは泣いて感謝しろ
スピード出し過ぎだろ
ブレーキが効かなかったとか言い訳してるだけ
車の運転が簡単過ぎるのも問題だな
コンビニに突っ込むとか昔は無かった
>>88
アイサイトだけど
バイパスや高速では手で速度調節してる ハンドル手前に引いたらブレーキかかるようにしてほしい
ブレーキとアクセルを踏み間違える事は、あるかもしれないが
何メートルも手前でガードレールに接触しているのにアクセルを
踏み続けるような奴が運転をしていたらどんな安全対策をしても意味ないだろ
次は轢き逃げでたくさん殺りまくった容疑者を酷評するんだろうね
この方は放っておくと、また車で人を殺してしまいそうだ。早く有罪判決を出して獄中死の刑に処す、これしかない。
自らもやらかして高齢者運転の事故多すぎる事に対する発言がこれか～
弁護したい訳ではないが…
実際こんだけ起きてるんだから自動車業界を
上げて対策しないのは怠慢だよね
自動車の製造だって、誤ってケーブル付けない
ように物理的に刺さらなくしたり、色で容易に
区別できるようにしてる訳で…
やっぱりこの人反省してないね。
自分は悪く無い悪いのは運転しにくい車。
本気でそう思ってるよ。
むしろ自分は被害者ぐらいに。
ふぁっきゅー！
ボケ老人はなにしても間違えるんだよ
なぜならボケてるからだ
>>267
アクセルの踏み間違いをどうやって検知する？
これは車の問題ではなく運転者の問題
>>207みたいな制度が必要だろう
近い将来にはAI自動運転になるから、こんな事故も無くなるだろうな 理由が「フレンチに急いでた」だと、踏み間違えてない可能性あるな
>>275
いや、別問題だからな
運転者に問題あるのは言うまでもないが、
車の問題ではないと言う理由にはならん
問題のある運転手が言うとイラッとするが いや例えとしてはレイプ魔が妊娠しないような道具作れよって
いうのに近いか
>>279
手(足)探りで操作するのに、アクセルとブレーキの
レバーが似たような形状で隣接してて、操作方法も
同じなところ >>1
オートマ今のままゴリ押ししてた業界と行政に責任あるんだって
屋上駐車場や港から転落事故続発した時期あったがあれも同じ。構造的に欠陥抱えてるんだ。遺族もそこ責めれば世の中変える位な影響力持てたのに残念 >>283
それが問題なら事故多発してないとおかしいなw >>286
踏み間違い事故起こしてるのは高齢者だろ
だから運転手の問題じゃん >>287
だから別問題と言ってるでしょ？
実際、事故までには至らないことが多いってだけで
若かろうが踏み間違い自体は多いからな この上級国民さんが仰る
「体力」
に違和感を覚える。
自転車漕ぎみたいに自家発電して運転するわけじゃないのに。
咄嗟の判断力、反射とかのことを言ってるの？
>>288
何を根拠に多いって言ってる？
そんなデータあるか？ あまりにも極悪非道な人間を一般人でも罰せれる法整備が先かな
急加速できない車でいいだろ、付いている車もあることだし
ただ車カス志向じゃそれだと嫌なんだろうけどね
これからAI化すれば解決とも思えるけど
緊急時には操作するだろうから、逆にAI化で
操作する経験が減れば、緊急時の踏み間違い
は懸念されるんだよな…
人の操作優先になるだろうし
>>291
それって踏み間違い事故での割合でしょ
どんな事故でも若年層と高齢層が多いのは統計的には同じ
踏み間違えないよう気を付ける以外になんかあるの？ メーカー『アクセルなくすわwwwジジババは家から出るな
>>297
そもそもとして、踏み間違いにくい構造に
するってのが大切なのよ
最初に出した例だけど、車の製造で言えば、
配線ミスを減らすにはどうするか。
気をつけるってだけなのは愚策なのよ
可能なら正しい組合せのみ刺さるようにする
または、配線自体を減らす
難しい場合でも、色分けで明確にする
こういう対策してるのよ
特に配線ミスすると大変な事になる部分には
優先的にされてる >>300
それは分かるんだけどさ
アクセルが踏まれた時に、それが踏み間違いなのかどうかを検知するのは不可能じゃねって言ってるのよ >>301
それは配線で言えば、配線ミスを検査で
検知するって方法だから別物だよ
そもそも間違って踏みにくくするのが必要ね >>302
そんな仕掛けできるか？
ぜんぜん想像できんけどな >>303
既にいくつかでてるよ
まあ、既存のものにとらわれず、業界として
力入れても良いレベルだな そしたら今度はブレーキをとっさに踏めませんでしたとか言って事故るんだろ
んでブレーキはもっと踏みやすい位置にすべきとか言い出す
だいたい飯塚の事件は踏み間違えというよりフレンチに間に合わないが
原因だろう運転の上手い下手よりも自己中心性が左右されるんだよ
踏み間違えないような技術があってもフレンチを優先する気持ちで運転してるから
どっちみち飯塚は人を殺してたろ
>>304
それを標準装備しろってことな
まあ言ってることは分かったよ >>305
とにかく全ては他人が悪い
あらゆる事は 飯塚の思い通りになるべきである
という自分脳です 最近の飯塚幸三の様子
正論だろうけど、飯塚幸三だけはそれを言っちゃいけない
まともに判断出来ないバカのために運転のハードル下げるようなこと求めてどーすんの？
普通逆じゃねーのか
標準で出来ないバカに運転させない世の中にしないとダメだろ
>>68
ほんこれ
あのペダルなら焦って踏み込んだらブレーキかかるから高齢者義務化しろ クラッチ、シフトレバー、ローンチコントロール
オーバーテイクボタン、ピットロードリミッター、無線ボタン
これらを全部ステアリングに付けて左足を常にブレーキペダルに乗せてればOK
アクセスとブレーキ間違えて突っ込んでる事故は老人が多いんだが
全体重掛けないとアクセルが踏み込めない位重いアクセルにすればいいだろ。
ジジイは必然的に発車できない。
85歳が運転しなければいい
誤認するかどうかは人次第でボケ老人が100%誤認しないものなんて誰にもつくれませーん
何かあったら自己保身に走り責任転嫁する
偉そうにしてるだけの昭和の無能役人の典型じゃん
お前が引き殺した人のほうがよっぽど価値がある
はあ？そんな事よりお前がフレンチ食うの禁止にした方が早いわ
飯のために人を殺しやがって
お前は踏み間違えじゃなくて故意に踏み込んだんだろ
もうアクセルと踏むとブレーキがかかり
ブレーキを踏むとブレーカがかかる車を作るしかない
おかしいと思いながらペダルから足離さなかった飯塚が悪い
アクセルとブレーキを踏み間違える人間は車に乗るべきでない
＞高齢者が安心して運転できるような、外出できるような世の中になってほしいと願っています
ここマジで信じられん
轢き殺した張本人のくせになんでドライバーの心配してんだよ
咄嗟の時にハンドル鷲掴みするしか出来ない人がいるから
ブレーキはハンドルに付けたらいいんでないかい
こいつは勘違いしてるんだろうね
「自分はまだ死なない」という勘違いを
お前はもう明日突然急変してもおかしくない歳なんだよ
もし容態が急変したときに車乗ってたらどうすんだよ大惨事だぞ
んでそういう残り少ない1日1日を大事にしないといけないのに
遺族に謝りもせずその歳で人間として外れたことしてて恥ずかしくないの
85歳になっても頭んなか中坊レベルじゃあ恥ずかしくないのかもしれんがな
プリウス、アクアだけメーター最高速60キロでいい
どうせ高速で遠出なんかしないだろ
フレンチを気にして暴走してる時点でどんな対策も無意味
アクセルとブレーキを踏み間違えたヤツを間違いなく裁く法律を先に作れ
こいつの味方はできねーけど、アクセルを手、ブレーキを足と分けた操作方法なら問題ないし簡単にできると思うぞ。
飯塚の可哀想な部分を1つ上げるとするなら
幸三もう車に乗るのをやめなさいと咎めてくれるお母ちゃんが先に死んだことだなwww
誰もブレーキ踏んでくれるやつがいなくなったからなwww
お母ちゃんがいなきゃ良い悪いの区別もつかない幸三ちゃんには酷なんだろ
>>339
そこまでしてボケ老人に運転させる必要なくね？ 安心して運転できないなら乗らなきゃいいだけだからな
>>1
トヨタ アクセルとブレーキすら踏み間違える人はうちの車に乗らないで下さい 大怪我だったけど跳ね飛ばされたおじいさんもいるのを忘れないでね
今の車が高齢者が運転するには危ないって言ってるなら免許返上したら良かっただろ
上級なんだからタクシー使うとか運転手雇うとかできるだろうし
免許に本人の年齢とか情報入れたICチップ埋め込んで、
その情報読み込ませないとエンジンかからないようにして
で、70才以上だと強制的に制限速度60km/hにするとかしないと
このクソじじいみたいのがこの先いくらでも出てくるよ
>>344
そう言うボケを騙して積極的に売りつけるのがトヨタ かかとを床に付けてガニ股ぎみに踏んだらアクセル、内股ぎみに踏んだらブレーキって操作してるからアクセルとブレーキは踏み間違えた事無いなぁ
>>58
そんな訳ない(w
数%の差はあるが、左右の脚力が大きく変わると普段歩きに支障が出て体が歪むよ。
普段からしてない人が左足ブレーキをするとデリケートな踏み方が出来ないから、寧ろ強烈なブレーキングになる。 >>1
こいつ都内住みだから運転する必要無いじゃん >>1
メーカーに寄せられた不具合報告は広告収入忖度でどこも報道しませんね～ もうバイクハンドルにしろよジジイ専用
手がアクセル、足がブレーキ
飯塚幸三仕様
アクセルを踏む
→液晶パネルに
アクセルを踏んでいます。エンジン回転が上昇し、場合によっては加速しますがよろしいですか？
→『はい』を長押し(2秒)でOK
→アクセルオン
>>18
踏み間違い自体は全年齢であり得るが、人を殺しても止まらないでアクセル踏み続けるのは老人だけ
普通は踏み間違えた瞬間的気付くから殺人まではいかない
せいぜい接触事故か軽い物損事故程度だ 少なくともこいつが今言うべき発言ではないよな
もう二度と乗りません死にますごめんなさいだろ。
そもそもこの事件はアクセルとブレーキを間違えたんじゃなく
ブレーキを踏まなかったから起きたわけで
MTで解決
難しいってやつは運転の技術ないから運転しない方がいい
踏み間違える心配があるなら、車の運転しないでおきべき
踏み間違えの問題？当て逃げしようとしたんじゃないの？
年に４０００人も人殺してるような物作ってるメーカーがまともな対策してないのも問題だよな
全部運転者の過失で済ませちゃっていいのかね
踏み間違えたら、高電圧で殺処分し、アクセルを踏み続けられない安全装置をつけよう
今さら作りを変えられないんだろうけど
反応の遅い足での操作はないな
どうすれば間違えるのか逆に聞きたい
ケツと足の位置は固定で踵を軸に踏み分けるんじゃないの
何をどうすれば間違えるの
>>1
高齢者も安全安心に運転できる車をメーカーに市販して欲しいって、今回起した事への責任転嫁だね。
メーカーにそんな事を要求するにしても、車の致命的欠陥が無いからねー
また、普段使いで踏み間違いの不安があったなら別モデルへの買換え、メーカーへの改善要求があって然るべきだが、そんな事をしていたとの報道も無い。
詰まるところ、普段使いに不満が無かったんだよ。
拘置所に収監されていなかったのに遺族への謝罪もせず、唐突にメーカー批判した所で、は？！何英雄になろうとしてんだ！となるだけなんだよ。 踏み間違えたらまともに動かないMT車があるのに、なんで踏み間違える車選ぶかな？
法に逆らおうとしてる時点で無能なのだが
問題は日本の法がまともか否かだ(´Д｀)
アクブレが見えない足元に横並び配置されてるのは確かに欠陥だけど、
パーキンソン病で身体の自由が効かないからドクターストップがかかっていたのに運転した飯塚は確信犯。
アクブレ横並び配置に問題はない、絶対に変えてやらないメーカーに対して
安全意識が高いから操作ミスを誘発する横並び配置が問題と俺は言ってるけど
「自分が不注意なのを棚に上げて！」なんて批判されるのは目に見えてるぞ。
医者について止められた時点で免許を返納しないクズは殺人罪を適用するべきじゃないかな
松葉杖つかないと歩けないくらい足が不自由なら
それに対する対策を施した車購入とその扱いに方の講習と実地受けるのが先だろ
身体障害者用の車両だったら事故起さなかった可能性あるんだし
踏み間違えるのは己の慢心で安全確認を怠ってるだけだろ
車に対策必要って言ってる人らはそんな危ない奴に運転させ続ける道を選んでることに気付いてないのか…
安全に運転出来ない奴に今より甘い環境にするって怖いわ
ITの進化した今の時代だから主張には同意するけど
お前が言うなよ
あのさ？
この理屈なら、高齢者は運転はできないだろ
現在はどんな車でもアクセルとブレーキが並んでるんだから
結局、プリウスが悪いから、車の構造が悪いに言い方変えただけで反省なんてしてないじゃん
勲章貰うような人間がこれだもんな
質の劣化が激しいわ
晩節を自ら汚して恥ずかしくもないなんて情けないね
踏み間違えを感知したら瞬時に高電圧で原因を無能良化する装置をつけよう
その後、自動で止まるようにしとけば、死者は1名で済む
同時に社会のガンも排除できる
だからそういうのはブレーキとアクセル踏み間違えそうになったけどなんとか事故らなかった爺さんが言うセリフだろ？
2人も轢き殺した殺人鬼が言うことじゃねえわ
しょうがないので飯塚幸三さん仕様のアクセルとブレーキが逆になった特別車を用意してさしあげろ。
こういうの聞くと、運転免許の取得が18歳以上って決まってるのと同時に、維持できる上限年齢を設けないといかんように思える
ある年齢で自動失効するとか
都合が悪いことは、何でも他人のせい。
エリート教育の賜物だな。
まあ反省したふりして終わるよりも、こういう事言って世間騒がせた方が有意義ではあるとは思うわ
バカと老人にはとても動かせないような車にするのが得策
年寄りはマニュアル車限定にするだけで踏み違え事故はだいぶ減るだろ
医者がこの患者には運転は無理だと判断したら、即通報されて免許が取り消されるシステムにすれば良いと思う。老人は何かしらで病院に通ってる人が多いだろうし。
言い方悪いけど、このおっさんが起こした事故のおかげでだいぶ意識変わっただろ
免許返納増えたし、俺も実際親戚に返納勧めたしな
>>413
飯塚も免許と勲章を返納すればいいのにな 前から思ってたけど、チョンと上級国民ってそっくりだと思う
あっ
現役の頃も失敗を誰かのせいにして手柄だけ横取りして勲章を得たんだろうな
そういう車が市販されるまでこのジジイは当然運転禁止だよな
近所で60キロ超過で検挙されたジジイ(80代半ば)が｢お前らの店で買った車で捕まったんだから、罰金分の金払え｣ってディーラーに乗り込んで現行犯逮捕されたが、飯塚もこんな思考なのかな？
シンプルに左右の足の間に仕切り付けて左足をブレーキ専用にすればいいんじゃないの。右足でアクセルとブレーキ両方操作する意味ないよね
日本の上流ってさ、
政治家は薩長土の流れだし官僚は幕閣の流れじゃない
そりゃあ威張って当たり前だし切り捨て御免も上等だろうさ
>>425
フレンチ遅れそうで暴走、その後接触で逃走を試みるだよね？
アクセル開度と複数のドラレコ映像付き合わせたら立証可能でしょ？ >>413
お前意識低いわ
一般人の老人に返納勧めるって事は家族親類のその後のサポート込みで考えるべき事なんだぜ？
行政が全部その役目を果たせる訳じゃないし行政に全部求めるべきでもない。
ちゃんと代替手段を用意して自分がそれを担う覚悟で言わないと無責任 いくら上級国民でも社会とトヨタに責任を転嫁しようとした時点で終了だわ
役人時代の悪癖で醜態晒してるけど流石に通用しない
役人は自分の判断で役所の非を認める事は出来んからこう言う詭弁で言い逃れするのが多いしそれで世の中通用してたけど、
この事故は役所関係無いし本人はとっくに役人じゃない。
>>11
俺は恐くて乗れないけど、おまえは中国製レベル4自動運転車に乗っとけ 中国車辺りが対応しそうだね！
トランプ頼りのアメ車や免許返納言ってる日本はダメだよ
いや、これは正論だ。
運転者の責任は絶対に免れないが、実際にそれで多くの人が亡くなっているんだからメーカーも開発すべき。
>>435
じゃぁ理想の車が生産できるまでは、既存の車は使用禁止で良いよな すげぇよな
問題なのは乗り手の人間であるのに物を売ってるだけのメーカーに話を持って行く
普段から自己責任嫌なら買うなﾄﾞﾔｧしてるお前らなのにな
人間都合の良い事しか言わんね
>>430
前段はその通りだが、後段は不要。
＞ちゃんと代替手段を用意して自分がそれを担う覚悟で言わないと無責任
老人が選択した結果の状況である訳だから、そこまでケアする必要は無い。
引越しとか三輪モーターの購入の相談があれば、調査や契約を手伝ったりするが、行政サービスは役所に同道して一緒に聞いてやるくらいまでだよ。
制約条件のハードル上げるなよ。(w >>437
アクブレ横並び配置はミスを引き起こす欠陥構造で
操作方法を一新した車ができたらその理屈で
従来型車の価値が無くなるからメーカーは絶対に変えてやらない！だと思う。 電気自動車になったら、ペダル一つで速度調整出来ると思うんだけど？
ペダルから足を離せば急ブレーキとかさ。
前に倒すとアクセル
後ろに倒すとブレーキ
これでペダル踏み間違いはない
>>442
それ、致命的欠陥があるよ
ブレーキングで前方にGが掛かっているから、ペダルを手前に倒すのは難しいよ。
特に筋力が減退している老人は急ブレーキができない。(w
そもそも、前と後ろのどちらにも倒すって、サンダルみたいなストラップで縛るのをイメージしてるのかな？ >>1
家族は責任もってコイツの足を切断して両目に竹串を突き立てろ。二度と運転させるな！
ついでに指も2.3本切り落とせ。 >>443
踏み間違いという問題は解決した
が、使いやすさやパニック時に正しく操作できるかと言う点は駄目そうと思ってる
ただアクセルとブレーキを独立させておく必要はないと思うのでやりやすさは置いといて取れる行動を択一化したらマシになる…かも 上級国民でない、そこいらの年金暮らしのジジイなら即逮捕されてると思うがね
証拠うんぬん言ってるのは何とか上級国民様に不愉快な思いをさせない為の言い訳にしか聞こえない
オルガンペダルがもっと普及すればいいのに
あれだったらまず踏み間違えることはない
誤認識が原因だからどんな機構でも根本的には無理
間違えにくいものは出来ても間違えないものは出来ない
自動運転しかないな
人間はミスをする生き物
この前提が覆らない限り、運転ミスを無くすことは不可能
踏み間違えるような運転適性が無いやつに免許を与えてるのが問題だ
足をブレーキのペダルに近づけたとき、ブレーキだ
アクセルのペダルに近づけたとき、アクセルだ
って音を出すようにすれば良い
そりゃそうなんだが
耄碌してんだから走る凶器を運転するのも辞めるべき
それよりも老人が乗ったらエンジンがかからない車作ろうぜ
自動ブレーキ付き車に乗り換えてたら、惨事にならかったのに何言ってんだ？
これはこの人が言うから反感買うけどカーメーカーは当たり前にやらなきゃいけないことだと思うよ
なんでアクセルとブレーキが隣り合わせなんだよ
生と死が隣り合わせなのが機械設計として異常過ぎる
だから前からゆってるように車の操作は全部ファミコンのコントロールーにすればいいよ。
ボタン２個だから押し間違いはないし場合によってはオプションでコントロールー変えれるようにしてもいい。
自動ブレーキとかアクセルを急に踏み込んだらブレーキになるとか
色々あるんだから乗換とけよってのが筋だと思うんだけどね
こいつ、自分の子どもや孫が同じ目にあって、加害者から同じこと言われたらどうすんの？マジで
>>283
アクブレがいずれも踏む、見て確認できない足元に右足操作のため横並び配置。 足が悪いやつが
足で操作する車に乗ってどうするんだ?
金があるんだから
運転手つけたらいいやん。
次にまた能書き垂れたら
こんな低能クズをありがたがってた連中って
こいつ以上に恥ずかしいよね
>>306
直接原因はアクブレ踏み間違い暴走だけど、
ドクターストップがかかっていたのに車を運転、
追い抜きを繰り返し、急いでいたと言い訳してるため悪質。問題はそこ。
まあアクセルブレーキ横並び配置されてるのは欠陥。 >>306
直接原因はアクブレ踏み間違い暴走だけど、
ドクターストップがかかっていたのに車を運転、
追い抜きを繰り返し、急いでいたと言い訳してるため悪質。問題はそこ。
まあアクセルブレーキ横並び配置されてるのは欠陥。 >>469
そう。足が悪いから足操作の車に乗ることに
ドクターストップがかかっていたのに運転したというのが一番問題。
危険運転適応していいぐらい悪質。 >>463
見て確認できるとはいえ、同じ操作をするボタンが隣のファミコンABボタンはダメ。
スーパーファミコンのような親指で押す正面のABXYボタンと人差し指を掛けるLRのように分けるべき。 いつになったら容疑者表記になるんだろ
青葉はマスコミ全部を訴えてほしいわ
ゲーマームカつくわ
ファミコンできない俺に言わせれば
ライターと一緒でアクセル踏みにくいように
一工夫入れればいいってだけなんだが
ここまで人からヘイト溜めたら来世はどうなるんだろうなこいつ。朝鮮人にでもなるのかな。
心から詫びて罪を償う姿勢があれば、ここまでの話にはならなかっただろうに
すっかり晩節を汚してしまったな
要するに、蛇行運転しなくて、縁石にぶつからず、100キロオーバーで歩行者に向かって行っても跳ねずに停車し、アクセルを踏んでも法定速度以上出ない。
そんな車に私は乗りたい。
予約したフレンチに遅れなければ更に言うことはない。
「アクセル踏んでもスピード出ない車」だろ？
フレンチ特急走行してたんだから
飯塚みたいな老害クソジジイでもなければ踏み間違えないけどな
低能、バカ、キチガイに合わせていたらきりがない
レバー一本で操作しよ
倒す方向に向かって動く
ブレーキは引く
現行制度がどうなってるか知らんけど、運転免許は60歳くらいから1年更新にして、厳重な適性検査をクリアしないと更新できないとかにしろよ。
教習車みたいに助手席側に介助者用アクセルつけて、運転手はアクセルには関われないような
老害用自動車をつくれば飯塚みたいなクズでも踏み間違えずに安心して運転できるね
自分の認知能力が欠陥だろうが
まともに謝罪せずふざけた言いわけをするなら厳罰にしろ
上級なら送迎してもらえよ
責任とらない人生やったんやろな
>>1
フレインチに遅れそうだからと猛スピード出すアホが言うな
交通ルールを守って事故ったやつだけが言っていい言葉 踏み間違えると言うなら、車に乗らなきゃいいじゃない。
踏み間違いを減らす対策をメーカーがする←踏み間違いするような判断力の低い人間が乗るようになる←判断力が低いので踏み間違い以外のことを起こす←車のせいにする
対策をメーカーがする←今までは難しくて乗れなかった下手くそ達が乗るようになる←下手くそなのでry
こうなる未来しか見えない
頭の中は予約のフレンチのことで一杯、予約に遅れそうだからアクセル全開で邪魔な人間ひき殺し、
車が安全じゃなかったから事故りました？？？車が大破しなかったらひき逃げでフレンチ食いに行ってそう
バイクみたいなハンドルにしてアクセル付ければどうば
>>489
ハンドル上に非常停止ブレーキつけて欲しいけど、
助手席から悪ふざけで操作して事故起こすアホ対策のため、絶対につけてやらないというメーカー。
かつては手操作だったサイドブレーキも助手席から触れないように悪意を持って足元設置してるようだし。 オートマも３ペダルにしてブレーキブレーキアクセルにすりゃいい
オートマ免許も廃止してマニュアル車で免許取得するようにすればいい
でも走行中急ブレーキ踏む奴が今度は出てきそうｗ
>>496
プリウスじゃなくてヨーロッパ車なら時速100km以上出ていても車は曲がれる
走る曲がる止まるという車の基本を無視している昨今の日本の自動車メーカーの責任を追求したこの爺は正しい >>500
今の電子制御された車なら緊急停止ボタンでアクセル強制OFF
ブレーキ制御しながら使用でフルブレーキじゃない制御されたブレーキでとりあえず止まりますは出来そうなんだけどな
今の車はハザードだけは助手席側からでも操作出来る車多いんだよな 過去に出したスピードの履歴を元に
急に90キロとか出し始めたら安全装置が働くようにできんのかね？
官僚は国のために働くことに集中させるために足切ればいい。
運転は下級に任せろ。
そもそもアクセルとブレーキ踏み間違えるような間抜けは車に乗ってはいけない
1㌧以上ある物体を急加速させるだけのエネルギーを操ってるって自覚持てよって話だ
電車のように加速と減速を１つのレバーにするしかないわな
>>509
車椅子の人用は左手のレバー押す引くでアクブレ操作、
右手でハンドル（フォークリフトのそれのような感じ）だな。 は？。
元々クルマはそういう作りだろ。
所有するって事はそういう形を予め受け入れたって事だよ。
踏み間違えたのは欠陥ﾀﾞｰとかどれだけボンクラだよ。
逆ギレしててワロタwwwくそ老害飯塚幸三はとっととくたばれよww
アクセルブレーキの横並び配置を絶対に変えてやらないというメーカーと
この配置でも絶対に間違わない、間違う方が悪いと言うユーザーはどちらとも共犯！
>>518
頭悪すぎなのか、何が楽しいのかわからんわー
ユーザインタフェースを変えることの恐ろしさを知らんのかなー
ペダル横並びなんか変える必要無し！
変えるなら、デカラケ仕様のATブレーキペダルの幅をマニュアルと同じ幅に狭めることで踏み違えは無くなる。
これでも不十分なら、キックダウンと自動シフトアップ機能を無くせば良い。
ATもシフト選択はマニュアルにな(w >>520
人間の手足が2本づつである限り今のレイアウトがベストだと思う 
