韓国の新人パイロット、コロナ不況で解雇、代行運転で生計立てる―中国メディア
中国紙・環球時報（電子版）は9日、韓国JTBCテレビの7日付報道を引用し、「新型コロナウイルスの世界的な感染拡大の影響が、韓国の航空各社、特に格安航空会社（LCC）の経営を直撃している」とした上で、「イースター航空では従業員への給与が4カ月連続で支払われず、昨年入社したパイロット80人が解雇された。解雇された新人パイロットの中には、代行運転で生計を立てる人もいるという」と伝えている。
JTBCテレビによると、新人パイロットは解雇されたが、ベテランパイロットの待遇も良くはない。今年3月から給与が支払われず、「今は建設現場に行って、セメントの運搬や廃棄物処理などの肉体労働をするしかない。配達員をしている同僚もいる」との声が上がっているという。
環球時報はまた、韓国紙・朝鮮日報の経済専門ニュースサイト、朝鮮ビズ（Chosunbiz）の以前の報道を引用し、「大韓航空やアシアナ航空、チェジュ航空などのパイロットの多くが現在、無給休暇または交代勤務の状態にあるという」とも伝えている。（翻訳・編集/柳川）
https://this.kiji.is/643263149274907745 チェジュはまだマシなんじゃね それ以外はもっと悲惨だからな
食い扶持に困っても国にすがらずに自助努力で何とかしようと頑張る事は素晴らしいと思うわ。
何も努力しない内から国に支援してくれとフザケた事抜かしてた日本の自称芸術家様共も見習ってほしいわ。
パイロットか。英語しゃべれるだろうから、もっといい仕事ありそうだけどな。
>>13
韓国ってお受験戦争のお陰かコンビニ店員でも割と話せるらしいよ >>1
大変だね朝鮮ヒトモドキくん(´・ω・｀)死ねば？ パイロットって人手不足じゃないのか？
まあ他国で働くのはストレス溜まるだろうけど
でもよ。考えてみろよ。
従業員誰一人にも金出してないし
航空機リース料を助成金で支払って
駐機料と法人税が特例免除だから
殆ど金が出ていかない
存続しちゃうぞ
THAAD報復で中国人旅行客激減、NO JAPAN運動ときてのコロナだからなあ。
日本だと飲食店が壊滅的だから代行も壊滅的だが、
韓国はまだみんな飲み歩いてんの？
軍人が退役後に民間パイロットへと言うコースが有るなら、逆が有っても良いじゃないか！
パイロットなんだから必要最低限の英語が出来るんだろ？韓国の現在の事情を英語圏のYou tubeにアップすれば稼げるんじゃね？
>>1
まだまだ入国制限は続くからなぁ、可哀想
無期延期で良いんだけどさ、ちまちま1ヵ月毎じゃなくて >>3
給料日が何日か知らんけど4ヵ月だから1月か2月から払われてないんじゃね？ >>13
英語能力が低すぎてアメリカで盛大にやらかしただろ。それに日本でもやらかしてる まぁ、航空関係は日本も大変だろうな
CAなんかも休みばかりで、俺の隣で寝てるよ
>>1
ちゃんと働いて偉いやん
日本のナマポも働ける奴はちゃんと働けよ 韓国は兵役があるから、パイロットの免許は皆もってるからな
大韓航空とかアシアナ航空かと思ったら
イースター航空とかマジ知らんわ。
普通に日本人Pもウーバーやってるよな
ツイアカ持ってるし
飛行機飛ばせるってだけで、｢運転手｣である以上
不況時のタクシー運転手と変わらんわな
潰しがきかないし単純労働するしかない
｢俺はジャンボ飛ばせるんだぞ！｣←特に役立たない
他の国でも、運転手余ってる上に、チョン君はクソ無能で通ってるんだよな
事故率の高さで
大韓航空は国有化してでも存続させる可能性が高いかな
大韓航空の債務を負担できるかは別問題だが
チキン屋にいっても餓死するわけだし、チョンも成長してるんだな
>>43
貯蓄額が桁違いだがな
韓国は空軍上がり多くて操縦荒い 航空機のパイロットも鉄道みたいにそれぞれ細かく資格がいるのかな？
飛行機は運転手するより、管制官が安定してて良いよね
俺の知り合いも仕事減ってきてるみたいで土方やってるわ
東大出てる奴なんだけどな・・
>>49
事業用多発
計器飛行証明
航空無線通信士
第一種航空身体検査 >>49
一定以上の重さの飛行機は機種毎に免許がいる
航空関係の免許証は毎年更新必要 元々コロナ前から過当競争＋ノージャパン運動で厳しかったからな
まあ仕事がなくなったらどんな事をしてでも生き延びなきゃね
ルフトハンザでもパイロットが病院に助っ人に行ったりCAがホップ畑に働きに行ったというのが話題になってたし今はそう云う時代なのさ
ANA JALも何故か株価戻ってきてるけど、体力持つのかね
奇跡的にワクチン開発が進んでも１年かかるからなぁ
数年航空機飛ばせないとなるとベテランパイロットでも衰えるような気がする
目の細い韓国人にパイロットは向いてない
空間認識能力に問題があるからだ
平面運動のゴキブリ行動こそピッタリ
むかしな
シチュワーデス物語というドラマがあってだな
海外行くなら今がチャンス。韓国のLCC動き出して韓国経由だけどとんでもない破格値でチケット売り捌いてるぞ
>>74
少なくともUberの配達員はバカしかいない 職業に貴賤無しって言うし、別にいいんじゃね
エラそうに政治批判し始める乞食やニートにならないだけ全然立派だわ
くっそブザマだけど
自助努力してるだけ日本の芸術家様よりマシ
>>1
救いの神は北チョンだろうな 戦時下ではパイロットは仕事にこまらんぞ 日本は国内線だけでも収益がそれなりに見込めるからな
タイ航空のパイロットも出前の配達として
バンコクの街中を走り回ってるぞ
日本のパイロットは高給だから余裕だろうな
パイロットに他のタスク入れちゃうと本業での集中力に影響でないの？
>>88
儲かる方の仕事やってもう片方はドタキャンするんじゃね >>1
渡来人「穢多・非人」＝パヨク
部落は江戸時代に身分制度の底辺とされ、出身地で身分が固定されていて暮らしは過酷だったと思われる。
明治、大正、昭和期になっても格差は存在し、部落出身者とは結婚させなかったり就職できないなどの問題があった。
これには実際に部落出身者は低学歴で低収入だったり、部落出身者の犯罪率が他の10倍以上高いなどの事実もあった。
このように他の地域と隔離された理由は、渡来人と他の日本人の間に対立があったため、渡来人は渡来人だけの集落を作らせたと想像できる。
渡来集落は弥生時代から始まったが、江戸時代になっても新たな渡来が続き、現在でも大阪の鶴橋などは流入が続いている。
ヤマト王権や徳川幕府や明治政府は、新たな渡来人を渡来人集落に居住させて他と区別した。
上は弥生時代の渡来人集落、下は部落所在地で完全に一致する。
部落とは渡来人集落が元になっていると推測できる
渡来人「穢多・非人」は日本国籍こそあるが、現代社会における在日朝鮮人と同族で、日本人からしたら完全な異種、異端な民族である。 コロナじゃなくてノージャパンの影響では
いやなんでもない
まぁ糞高いのを見直す良い機会だろ
これに限らず無駄が減ってよろしい
チムバン(物凄く不潔でハードな韓国版ハッテン場)
で尻穴売るよりマシやん？
ここまでいったらすぐスタッフ戻らないぞ
経済的なダメージはサービス、観光業中心に日本で30兆円以上
中国では失業5000万
アメリカでも5000万
IMFは2020/1-3の経済ダメージを先進国でマイナス3％ラインにしたけど
想定外のダメージで多分5-7％までいく
少なからず日本単体はダメージ5％以上で確定してる
>>96
鏡月グリーンで酔わせてから外泊証明書だと言ってサインさせればいいしな 仁川はアジアのハブ空港ニダ
結果
格安LCCの乱立
価格競争により飛ばすと赤字
コロナにより空港は飛ばない飛行機だらけ
>>95
日本はパイロットの給料未払いなんかありませんよ、チョンくんw >>1
最近ゴキブリ朝鮮人が一人当たりのGDPで、韓国が日本を抜いたとホルホルしているが全くの嘘デタラメ。
これで年収４００万円だってよｗｗｗ
車も無ければ電気も水道も無い。
息を吐くように嘘をつてでも日本人にホルホルしたい、その異常とも言える猛烈な劣等感。
↓
バカチョン涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ チョンコーの屋台ってきわめて不潔だろなｗうんこしても手あらわねえ土人だしな
航空機のパイロットというと高級感があるが
要するに
飛行機の運ちゃんだからな
将来有望な旅客機パイロットか
「外泊証明書にサインするんだ」とかだまされて、中東の国に傭兵として売り飛ばされそうだな
韓国は日本便だけで経営できていたし。日本無しでは韓国は経済も流通も無理なのに何故日本を叩くのか
もう少し政治に経済は大人になりなさい
近所の現場で怒鳴られてる新人さんが実はパイロットだったら悲しい
>>102
やろやん群馬の正体は哀れな高齢底辺ドカタです
やろやん群馬の正体は哀れな高齢底辺ドカタです だからパイロットは車のドライバーと同じだと
ずーっと言ってたでしょ
ただの運転できる人
たまたま給料が良い時があっただけ
日本の陸海軍は
学生さんをちょこっと練習させただけでパイロットにしてたからな
行ったきりで帰って来なくてもよかったそうだけど
つかまだ会社が潰れてないのが逆にすごい
公的資金入れまくりなんだろうな
>>3
チョンのLCCはほとんどが日本路線。それがずっと前の反日不買で死を待つばかり状態だったよね。
コロナなんかついでのついでw >>3
去年から韓国航空会社は全社潰れかけてたよ
最大手も3ヶ月無報酬休暇を出してたし
その追い打ちにコロナで完全停止してる
コロナから日本の航空会社も他人事じゃないけどね 勝手に始めたノージャパン運動で日本へ行く便がほぼ壊滅。
そして日本の空港の離着陸枠が空いて、他国に取られる。
だから再開しても、韓国機が日本へ来る余地は無い。
そういえば、広島空港のレーダー壊した件はどうなった？
世界的にパイロット不足が問題になってたけど
これで多少は解消しそうですね
他の国は航空不況が来たのが今年の春のコロナ禍からだけど
韓国は去年のセルフ経済制裁からずっと航空不況なんだよね
