>>1のソースの文章が支離滅裂なんだけど大丈夫か？ これ違反してたら切符切られるだけなの？
是正して見せに行かなきゃいけないとかの縛りははし？
音量が増えない改造ならどうでもいい、うるさいヤツは死ね
よく分かりませんが・・・フェラーリのマフラーを交換し静かな物にしたら
それは改造ではなく改良になりますか
ハの字になってる車は・・・・
アレは何が嬉しいの？ｗ
再度山で何十年も前にセンターにパタパタするの置かれて走れなくなってるんじゃないの？
コテコテに改造する奴、絶対事故も故障も起こすな
トラブったら自分で修理工場へ行け
絶対にレッカー呼ぶな
呼んで運ぶ時に車に傷がついても一切文句言うな
そこまでの覚悟がある奴だけだ、改造していいのは
マフラーは変えさせてくれ
静かだとシフトアップのタイミングが掴みづらい
限界をこえたいならレース場いってやれよ
ここは公道、改造したり速度違反する場所じゃねえんだよ
こういう改造車は自分のカッコいいと思う感覚と違いすぎて逆に面白い
突き抜けてる改造車はかっこいい
アクアラインとかの最高速専用車とか大阪環状のガチシビックとか
マフラー交換は他人に迷惑かけてる自覚がないんだろうな車カスは。
車の傷直そうと思ったら20万、全塗装なら100万て言われた
なんでこんなに高いの？
この前、愛車無料点検中って看板たてて取り締まりやってなかったっけ？
>>15
爆音マフラーって疲れてる時は鬱陶しくない？ >>36
疲れてるときはいい感じに癒やしてくれるし元気なときはさらに盛り上げてくれるよ 40過ぎて、車高下げてマフラーを社外品にしてる奴が会社にいるけど、あれは良いと思ってやってるんだろうか
山奥で国産の改造車が走って取り締まられる
繁華街でうるさいフェランボが取り締まられない
>>44
それは旧西宮北有料道路だから県道８２号線かな。 グォングォンうるさくて迷惑
猿だから分かってないんだわ
ヒルクライムで意気がるアホ。
直進で意気がるアホ。
そもそも国道で意気がるアホ。
マフラーを竹槍みたいにしてた奴が昭和末期から平成初期ぐらいにいたけど
あれ、めちゃくちゃダサかったよな
こういう車ってまだいんの？
個人的には危険な改造と爆音でなければ趣味の範疇で楽しくいじってもいいとは思う
しかしたいてい爆音なので石を投げつけたくなる
白い車すごいはやそうだねそうか捕まってしまったかしばらく走り屋の間でこの話題で持ち切りだよあの白い車がって
車ってちょっとパーツ変えようとするだけでびっくりするほど金かかるだろ
こいつらどうやって金工面してるんだ
排気音って音質についてはノーマークだからなあ
俺のは車検対応だけど重低音のドコドコドロロ〜は迷惑な自覚ある
>>13
子供の頃から何一つ秀でたものが無くて何をやっても怒鳴られるどころか諦められてスルーされ続けて気がつけば30代半ばが見えてきた奴らの気持ちを察してやれよ。
黙って見てるふりをしてやるのが大人ってもんだよ。 四輪だろうが二輪だろが爆音カスは消えろ、特にスバルと三菱の羽付きとハーレー
>>6
現場に同行して違反になった奴をそのセリフで励ましてやってほしい 峠にはサーキットには無い楽しさがある。とかまた言うのかな？
30年前までは下りで攻めとったのに、それから３〜４年後には
下り攻めは皆しなくなって楽な上りだけしか攻めんようになったらしいわ。
「俺、フタタビ結構速かったんすよ！」って言われて
「へぇ〜下りどんくらいよ？」って聞いたら
「はぁ？下り？下りなんて攻めませんよ。上り優先ですよ」
「え？逆やろ？ギャラリーのトコなんて下りが来たら上りは譲らんとアカンやろ！」
「何を言うとんですか？俺等ん時は上り最優先で下りこそ譲ってましたよ」
「え？」「え？」って言われた時は爆笑してもたわ。
今時の子らは下りよう攻めんのかいや・・・って。
>>59
庭があるならジャッキと工具買ってきて自分でやるかな
今はネットで情報出てて簡単な付けたり外したりくらいなら
誰でも出来るし >>32
輸入車？ならそんなもんだぞ
だから中古は異常に安い マフラー改造する層って他人に迷惑かけてる自覚はないのかな？自分には良い音でも大半の人には聞きたくない音なのに耳に入ってくるんだよ。
露出狂と同じ行為だと自覚して欲しい。
>>20
カーブの中央に柔らかいバー置かれたんだろ
こうなると車線はみ出して曲がれないから速度落とさざるを得なくなる 車買ったら改造必須だろ
今までの車全部にドリンクホルダーと助手席ゴミ箱つけてるわ
つまらん取り締まりやるんやったら、もっとこっちをやっとけ。車カス絶滅させろ。目の前で車没収してプレスしてやったらええねん。
>>75
たぶん世の中には普通に車を運転出来る能力のある人ってのは１/３くらいなんだよ。
右車線をテンパってノロノロ走ってるやつに迷惑だと言ったとして奴さんらはそうにしか運転出来ない。
つまり出来ないやつが出来るやつを羨み妬むのはどんなことでも同じ。 ネットが普及してなかった頃は>>1みたいな今で言う陰キャは人権も発言権も無かったけどな
>>1みたいなくだらないクズが生意気に意見するようになって日本は終わった >>77
なるほどね
でもそれを俺に言われても困りまする(^_^;) ロリコン漫画や暴力的なゲーム、ヤクザ漫画は社会から批判されて規制されたのに
走り屋系の作品は全然叩かれないよね
なんで公道でレースするゲームに実在するパーツメーカーやカー雑誌が提携してるんですかね
社会人になってから車への興味が失われていったな
今では街で見かけた車の車名も分からなくなってる
何かがあった訳ではないのに急速に関心がなくなっていった
>>81
そりゃ、自動車メーカーが影に控えてるからｗ
車で人を殺しても罰が軽いのは司法が自動車メーカーに忖度してんのよ
過失ってレベルじゃない悪質な運転でも過失減刑しちゃうんだから >>83
車の値段が異常に上がったのもある
ちょっと良いの欲しいなと思ったら500万が当たり前
特別なの買おうと思ったら1000万越えが当たり前
完全に酸っぱい葡萄だわ
普通のリーマンやってると
欲しくないと思ってないと生きていけない >>85
細々と妻子の理解を得ながら微妙なシビックやらインプレッサを維持してそれで家族でドライブしてるお父さんなんて微笑ましいな。 >>85
新人ころ、32Rを500万でローンで買ってる奴いた
田んぼに落ちて一回転した GTRやNSXも昔は５００万だったのに今じゃ2000万だからな
性能はたしかに物凄いけど無理したら変えるってレベルじゃなくなった
今やハリアーが乗り出し500万だもんな
一昔前の500万だと今のスペシャリティカー買えたよな
おとーさんこのてつぼうじゃまー
とか言ってロールバーにぶら下がってる小３の娘を見てたら「あーおれの幸せってここにあったんだな」って思うよ。
20年前にハチロクを峠で没収されたけど3日ぐらいして返してくれた
フロントガラスに故障車って赤いシール貼られてたわ
92のスーチャーEGを綺麗に載せてたのに整備不良とか言われた
車検も通るっつーの
>>24
そこまで能力が退化しとんのやったらAT乗るか免許返納でええやろ >>14
中二病こじらせちゃってるね。
本物のサーキットじゃ、まるで通じない虫ケラが、イキって改造という無駄なことやってるわけだ 人権ある無しはともかく。特にマフラー改造はガンガン取り締まれと思う。
バイクも車も騒音だけは否応無しに耳に飛び込んでくるので極めて迷惑だ
エンジンや足回りはノーマルで十分
カップホルダーとゴミ箱には気を遣いたい
>>39
お前らは少数派だと思う
正直疲れてる時にあれ聞いたら殺意芽生えるくらい鬱陶しい >>24
耳おかしいだろそれ
ＭＴ乗ってるがノーマルで普通に分かるぞ >>100
ですね。
普通にわかる。
耳が馬鹿なんでしょうね。
耳が馬鹿なら、シフトアップタイミングお知らせ装備でもつじぇりゃいいのにね >>39
俺はも車じゃなくてバイクだが、排気音好きだ
でも、住宅地や疲れてる時は鬱陶しく感じるから、わざとらしければ高めのギアで回転数で走るよ >>34
30年くらい前シビックで捕まった時は「故障」って赤いシールを貼られたよ 音はどうでもいいけど、燃費向上してパワーも増すマフラー出て来たら起こして。
>>105
すげーなそれエネルギー保存の法則を無視出来るのか！
ノーベル賞間違いなしだな 昔はそのままだと車検通らないマフラー付けて平気で走ってたけど
今の少しうるさ目のマフラーの音を聞くとうるさいなあと感じてしまう
>>106
カーセックスの準備万端みたいで嫌
って女の子に言われて以来つけてない >>109
それはハイエースにシャンデリアと回転ベッドじゃないの？ >>110
ディーラーオプションも改造扱いなのかな パッとしないブスが化粧もせずに出歩くのがノーマルプリウスアクアみたいなのじゃないか？
車高を低くしてる奴って段差をめちゃくちゃ気にしてるけど
じゃあ車高低くすんなよと思う
まぁ不正改造車の摘発もいいがプリウス運転手の取り締まりもよろしく
>>113
車高高いやつってやたらとコーナーでブレーキ踏むの迷惑なのだが？ >>116
車間を取ってれば、カーブでブレーキされてもそんなにイラつくことないんじゃねwww >>1
クソみたいに細いタイヤで迷惑行為繰り返すチャリンカスよりマシ >>118
２台３台前でやられて渋滞の理屈を知るのも人生勉強だもんな。 ステッカーチューンしてもらえて良かったじゃんwww
クルマやバイクってさ
発売されたままの姿が完成型だと思うのはおれだけ？
手を加えるのは全てがデチューンな行為
>>2
家帰るまではOK！
フルスモとか剥がせるものはその場パターンもあるけど >>124
ノーマルは耐久性上本来の性能抑え込んでる
それを引き出すのがチューニング 走り屋のルールはシンプルだ…Get Rewards…
軽で車高バカみたいにあげて4WDみたいにしてる奴ってなんなの？
黄色ナンバーで必死なのがすげえ見ていて痛々しいんだけどwwwww
ある程度認めなければ車産業が廃れる。
若い奴らの購買意欲を失わせるだけでしかないからな。
>>4
不正改造シール貼られて
直したら最寄りの警察署か交番に行って剥がしてもらう 昭和バブル初期から平成バブル崩壊までの相場
NSX900 ソアラ500 クラウン400 バジェロ400- アコード200 子ベンツ400-
マークツー350 カローラ150 軽80-100
>>1
まったくだ。車の改造なんてやってる車カスは車体もろともボコボコにして焼却処分したほうが社会の為！ 些細な改造も見逃すなよ！！1ミリもゆるしてはいけない！！
>>129
4WDみたいにってアホの子みたいな文章w >>133
プリウスってより、在日やベトナム引き連れた山口組じゃね？ 純正以外のマフラーや
純正以外のエアロも取り締まれよ
車検対応品なんて甘い事は許すな
>>148
ぶつけられて純正エアロ割れたら廃車にするの？ >>148
JASMA全否定かよ
インナー入れてECV付けてもあかんのか？ 隣の80ババアが乗ってるアルト、マフラー落ちて爆音まきちらしてるｗ
早く直せよ
正規ディーラーの新車で爆音だよ
車検は何故かおkみたい
>>152
お前さんが教えてやれ、耳が遠くて気が付いてないのかもｗ 再び山ってまだ走り屋いんのか
90年代は走り屋渋滞起きてたな
阪奈、清滝、サニ山とかもよく行った
>>124
昔はコストや自主規制ってので本来の性能なんて出せてなかった
製作途中で販売っていう、今のゲームみたいな出し方だった
だから改造車が流行った
今はほとんど弄るところがない完成品で出されてるけど スピード違反の取り締まりはやってるけど
違法改造の取り締まりもやって欲しいよな
うるさいマフラーはスピード違反より迷惑
点数稼げて良いだろ。反則金の一部ボーナスになるように歩合制にしたら良い。
最近の車は静かすぎて狭い路地歩いてても後ろから来ても気付かんのよね
爆音は論外だけど純正でも若干音量アップか一定の速度以下では電動リフトみたいにキンコン鳴るようにしておいてほしいわ
築港のゼロヨン会場とかも楽しかったな
夏とか人が多すぎて屋台まで出てた
若者が多かった時代
爆音も乗ってる分にはそんなに気にならないんだよな
はたから聞くと騒々しいけど
ワンボックスカーを車高あげて馬鹿みたいなマフラー付けてる車から降りてきた気持ち悪いハゲデブスを見て家族皆で吹いた
>>124
何を以て完成形と言っているか知らんけどキッチリ改造した車なら速さで大人と子供以上の違いがあるぞ どうせ違反なのに申し訳程度の改造で済ませるのはちょっと
topgearくらい突き抜けようや
違法改造車はもっと反則金高くするべき
そして一発免停でいい
東京住んでるが凄い迷惑してる
>>88
知り合いが80スープラ新車で彼女とぶっ飛ばして
買って1週間で田んぼに水没させてたわ >>24
なぜ騒音で迷惑している人がいるから
規制されてるのが分からないんだよガイジ
運転する資格ないから 裏六甲のコーナーを全ドリで撮影してたビデオまた見たいなぁ
ティンカーのやつ
>>172
JASMA認定スポーツマフラーを販売するのは違法行為なのか？ 高校時代を懐かしみ原チャリを改造してますが、駄目ですか？
>>12
凄く静かなマフラーのフェラーリを1度だけ見かけた事があるけど
物凄くカッコ良くて感動したｗ
微かに聞こえる甲高い音が鳥肌もんでたまらんかったｗ >>61
俺個人の意見
昼間なら気にならない
朝と夜は死ねって思う >>181
バルブ閉めとけばそこまで爆音じゃないからねぇ…
オレもこの前ウラカンでスゴく静かな音で余計な吹かしもしてないの見てカッケーなと思った 昼間は二輪、夜は四輪がにぎやかだった
取締り厳しくなって、いなくなったのと思ってたけどまだいるんやな
アホのソウカチンピラは俺が職場にいる時だけ
駐車場でクルマの整備始めて荒らし始めるからな。
立場が弱い時しか強気になれないチンカス集団だわ。
「僕たちカヨワイから互助が無きゃ生きてけないの」ってか
アメリカで走り屋が多いとか勘違いしているバカが多いけどさ。目立つ車で調子こいて走っていると100%ギャングにボコられて車取られるからな
映画見たいに走っている人など真面目に居ないからな
近所にうるさい車、バイクがいるときの110番の方法
警察：「はい、110番です。事件ですか。事故ですか」
通報者：「事件です」
警察：「内容はどういったものでしょうか」
通報者：「近所の爆音改造車が長時間アイドリングしていて迷惑しています」
警察：「場所はどこでしょうか」
通報者：「〜市〜区〜町です。前にコンビニの○○があります（目印を言うと良い）」
警察：「分かりました。では、警察官を向かわせます。お名前は？」
通報者：「匿名でお願いします」
警察：「はい、それでは対応しますので」
（終わり）
110番のオペレーターは、それなりの水準が多く、通報にも慣れており、話はスムーズです。
グチグチ聞いたり、イヤイヤな対応ということがないのでお勧め
ナンバーや運転者の情報を伝えても良いでしょう。
地域の警察署に連絡するより、110番に連絡した方が効果的だと感じます
やはり記録を残さないといけないからなんでしょうか？
110番はもちろん匿名可能です
改造車の騒音被害通報は沢山あるようで、オペレータの対応も手馴れています。
我慢してストレスをためるのではなく、できる限り前向きに行動していきましょう！
普通に１１０番通報でもいいんですよ
１１０番だと記録に残るので警察は何らかの対処をせざるを得ないそうです
また、その記録が累積する事により更なる規制強化に繋がります
>>88
そういう武勇伝ある人生の方が楽しそうだな >>194
迷惑とか被害と言ってるが、ただ自分が嫌悪してるだけで110番通報かよ >>172
販売されてるのは全部規制範囲の物だよ
多分おまえが煩いと思ってる物もな 再度山の走り屋も40~50代しかいなくなってしまったな
走り屋の高齢化が進む
>>203
D１選手がまさにそれ
イカ天での織戸谷口熊久保時代が一番最高の走り屋天国時代だった もはやショートコースなんてガタガタで走れたもんじゃない
25年前はそらもう楽しかったなあ
たこ焼き屋にビール売ってるわ、西六出入口にレッカー待機してるわ、ギャラリーコーナーは100人くらい居るわで毎週末お祭りでしたな
今走ってたらアホやで
ノーマルの足で乗るなんて自殺行為じゃんね
あんなふわふわして危ないよ
ちなみに当時は「再度山行こか」で三宮で簡単にナンパできたんやで
>>204
ロシアとは逆に日本は20代と30代前半のD1やるが若手がいなさすぎて谷間世代が出来てるよね 音も無く忍び寄る糞野郎か
うるせえ糞野郎か分からんくなったわ
こんなもん違法パーツメーカーや取り付け業者をパクればあっさり根絶できるんじゃないのか
パーツを作るだけではなにの違法性も無いと反論するかもしれんが、その目的でしか
使えないもの作ってたら同罪でよかろうに
内の近所にも警察署の近所なのに平気で営業してる改造ショップや、交番の斜め前の家で
気楽にナンバーが下向きになる改造パーツを家の車全部に取り付けてるオッサンがいるが
何でスルーされてるんだろ
俺の車は純正のマフラーなんだけどスイッチオンにするとめちゃうるさい
よくこんなんで認可されてるよな
法律もメーカーもバカなんじゃないかと思います
>>185
そうそう。
それをさらに北上すると県道１６号線と交差する。
この１６号線ってのが宝塚〜明石線ってやつで、宝塚〜県道８２号線〜六甲山頂〜小部峠、鈴蘭台〜伊川谷〜明石に渡る走り屋とか暴ヤン多いとこ。 >>172
騒音規制値は選挙カーのスピーカーに合わされてると聞いた事がある。(ソースなし)
少なくてもあの音量までなら合法なのは間違いない。 >>215
サーキット用として売ってる。
走行会でキャリアカーに乗せてくる人が正当派。 >>215
そういうのも経済活動やん
ガチナチに規制された旧共産圏みたいな息苦しい社会がお望みか？ >>216
>>219
ただ、公道は走れてもサーキットは走れない可能性があるんで要注意。
例えば住宅地に近いミニサーキットは95DB規制をしてる所が少なからずあるが、JASMA対応だと98DBの製品がある。 大抵の車はノーマルで完成状態なので、あまり変えるとこないのよね
サス替えたりタワーバー入れたりして、足回りを好みに合わせるくらい
外見を弄るのは趣味じゃないし
民間整備やカスタムショップを違法の手助けみたいに言う「無知な人が上から目線」で言ってるが
ディーラーだけが持ってる車両情報、作業工程表の情報を民間、ショップに渡して共有したり
逆にディーラーでは手に負えない部品などを民間やショップに相談、時には外注に出してるんだけどな
客には隠してる行為だけど裏で持ちつ持たれつやってるよ
ν速車カス恒例の一台
マフラーを純正品から交換したら懲役1年の実刑でいいよ
>>229
古いものをないがしろにするのは現代日本人の悪い癖だと思うわ アメリカじゃあクルマいじくるのは文化だからな
日本じゃあ懲役か
最近の車はどれもこれも右へ習えって感じで箱だけ違う量産車にしか思えないんだが
数十年経過に名車扱いされるような車ってあるのか？
モタスポではないが公道ドリフトは日本の文化でしょ
それを強引にモタスポ化して名実ともに滑ってる感があるけど
>>239
あいつらは過激YouTuberの延長線か曲芸感覚の類でスポーツ、競技じゃない >>240
公道ドリのどこがスポーツだw
単なるパフォーマンスだったろ >>241
だからそう言ってるんですけど？
自分がサウジ持ち出して何言ってんの？ >>235
アメリカのチューニングカーファンってサーキットで走るイメージまったく無いぞ。 イジるなら、合法の範囲でやればいい。
法律知らんのなら、調べりゃいい。
調べるのメンドイなら、迂闊に触らなきゃいい。
自分で車イジって違法改造で摘発されても
使用者の責任だから「知らなかった」は通用せんよ。
15年サイクルくらいで規制と緩和が繰り返されてる気がするのでもう少し経てばまた緩和じゃないの？
>>208
コンパクトカーだが修理代車でソリオ乗ったら、まじポヨンポヨンでビビった
駐車場から車道に出る5cm程度の段差を降りるだけで、よっこいしょボヨンボヨン
運転席してるだけで腹の中心がグルグルしてくる感じ 昔乗ってた7がモンテゴブルーマイカだったわ
見る角度や光の加減で濃紺だったり青緑だったり緑メタリックでキレイな色だったな
手入れは結構大変だった思いがある
>>244
詳しくない奴は車屋でやるんじゃね？
車検対応かどうかは大事な事なので丁寧に教えたくれる。
自力でやる人は何をやってるか知っててやってる。 >>205
阪奈も奈良へ抜けるのに週末の夜に通ったら途中の折り返しポイントにレッカーがいつもスタンバってたなw
俺を抜きざまにイン巻きしやがったシビックにぶつかりそうになった事あったわ >>12
ポルシェにスイッチで音を
小さく出来る可変マフラー
があるらしい。
フェラーリにもあるかも。 シビックでイン巻きw
ノンスリ入れてないかビビってアクセル戻したかw
