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ドリフト大会で外れた車輪に当たり女性死亡、運転手と整備士を書類送検へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/f926ebd8a1dea7e2dee661bcb5d8c93c42460aa5 宇都宮市の「日光サーキット」で２０１６年、ドリフト競技大会で練習走行していた車から外れた車輪が当たり、コース脇の女性が死亡した事故で、栃木県警は週内にも、車の運転手と整備士の男２人を業務上過失致死容疑で宇都宮地検に書類送検する方針を固めた。
捜査関係者によると、同じチームだった運転手と整備士２人は１６年１１月２０日午前９時頃、走行前に車の不調に気づいたにもかかわらず、十分な点検を行わないまま車を走らせた結果、右前輪が外れ、別チームのスタッフだった埼玉県本庄市のピアノ講師鈴木祥子さん（当時３５歳）に直撃させて死亡させた疑い。鈴木さんは事故で意識不明の重体となり、翌月４日に死亡した。
くお〜!! ぶつかる〜!! ここでアクセル全開、インド人を右に!
ピアノ講師で趣味がドリフトって中々パンチ効いてるな
こんなもんラリーと一緒で観客なんて道端の石ころあつかいなんじゃねぇの？
なんだよ書類送検ってｗ
わかっていた不良を整備士が放置してたのか
そりゃ罪に問われるわ
前もって調子悪かったってアームが折れてナックルごと飛んで行ったとかそう言うことなのかな？
ホイールをちゃんとつけてなかったとかなら調子悪いとかじゃないもんね。
こういうの見るたびに人間の運命てなんなんかなーと思うわ
タイヤに当たって亡くなるためにピアノ講師やドリフトのスタッフになったわけじゃないだろうに
>走行前に車の不調に気づいたにもかかわらず、十分な点検を行わないまま車を走らせた結果、
馬鹿だな、自分の命ですら危ないのに
スタッフならそういうことも含めて同意してるんだからなんで逮捕されるの？
ドリフトの意義ってなんか有る？
まったく思いつかないんだが？
ピアノ講師なのにドリフトが好きだったのか
つーか今頃書類送検すんの？
>>29 スキースノボサーフィン将棋盆栽も同様になってしまう。
タイヤ直撃の死亡事故って、コロコロ転がるとかぼよーんぼよーん跳ねて
わりと見た目のんきに見えるんだよな
ホイールナットが締まってなかったとかなのか自作短縮ナックルや延長アームが溶接したとこから取れたのか。
> 別チームのスタッフだった
> ピアノ講師鈴木祥子さん（当時３５歳）
この年齢で、そいつらと同レベルの
DQNだったことが晒されて悲惨だな
>>19 これはヒュンダイか
まともな車輪をいまだにつくれぬのか
ケン・ブロックとかスゲースゲー言うけど
更に上にはレジェンドいるわけで。
こういう界隈って何処で鍛えてんだろうな
避ければよかったのになぜ避けなかったんだろ
死にたかったのかな？
車カス嫌いならとんでもない大会だな。タイヤくさいし
>>38 不謹慎デスが…称賛に値しますね。皆も喝采するべし!!(。・ω・。)
ボルト云々じゃなくてホイール自体が破損してスッポ抜けたのかよ
大会に出るような人がなんでヒュンダイの部品なんて使ったんだ？
公道でドリフト大会が出来るのが問題だろ
やはり安倍が悪い
20年以上前にKPでドリフトやってたけど崖から落ちて車も体も全損してやめた
あれよく間近で見てられるなと思ってたがやっぱりなって感じ
>>60 サーキットでしか飛ばした事ないドリフトした事ないなんてのはこの手の趣味の奴には皆無
必ず公道で一度はやばい運転してるし爆音車持ってたりする
>>62 良い例え
ラリー等で先の見えないコーナーにおいて早めに前を見たい場合に有効
行く先がわかってるサーキットでは不要なテクニック
>>55 ドリフトの学校あるらしいじゃん
ネトフリの大会にセンセイが出てたぞ
>>75 どうってことないＦＦ車ならタイヤ滑り出した時点でアンコントローラブル
>>20 ドリフトやらラリーの大会に至近距離で観戦してる奴は死を受け入れてるんだろ？
ピアノ講師の人も運がなかったな
こんなの避けられるのはゴレイヌくらいでしょ
>>19 この取れ方なら完全に運転手と整備士の責任だは。
フジテレビがインタビューしなかったのは完全な落ち度
「今どんな気持ちですか？」
純正アルミホイールって必要以上の強度で設計されてるって聞いたことあるけど
この会社は違うんだな。
F1なんかでも死亡したらチーム全員逮捕しなきゃおかしくね
こういう事故って国産車みたいなナットでとめてるのと欧州車みたいにボルトでとめてるのではどっちが頑丈かな？
>>19 典型的な締付トルクが強すぎた時の破損のし方だな
>>29 いや、それを言ったら
俺にとって、お前のそのチンコみたいな取るに足らない糞みたいな命とか
何一つ価値ないし・・・・・(´・ω・`)
お前の存在する意義ってまったく思いつかん
一時期の流行りに比べたらだいぶ居なくなったねドリ車も
別チームのスタッフだった、、、、
想定外の事故だったが、そんな可能性もあるよねと
人口少ないんだろうけど
コリンマクレーみたいにタイトに制御出来る人はスゲーよ。
スポーツとか芸術ってタイトで無駄が無いのが至高ですよね
トルクレンチで締めても個体差があってすぐに緩む場合もあるから過信は禁物だよ
>>115 そうなの？締付トルクが適切ならアルミが破断しないの？
大きくても良いけど、無駄があると
ガラガラになってシャッター降りた複合商業施設とか
行政絡んで必死に頑張っても残念になるね。
何でもそうだ。
>>19 折れることによって運転手への衝撃を吸収する被害軽減システム
そんなもんタイヤ外れる事もあろう。
安全を確保出来なかったサーキットに問題があるのでは？
>>1 どうせジュラルミンナット使ってて破断したんだろ
>1
それって車カスを見に行っちゃう愚かな汚まんカスが一番悪いんじゃね？(´・ω・｀)
大樹と一緒で、大きくても幹がシッカリしてないと
枝葉が沢山付いたところでへし折れるからな。
原理原則ってのは大体共通しているんだよ
>>116 そんな極端なこと言う前にもっと世間一般というものを意識して生きた方がお前の命の価値も上がると思うぞ
競技コースでなら責任は問えんよな
古くなると何起きるか分からん
>>128 アルミホイールとかオーバートルクで締付けたら簡単に変形するからな
ちょっと路肩に乗り上げただけでもバランスめちゃくちゃになるし
>>104 整備不良だと分かっていてコースに出していたのならな
>>81 かじった程度の知識のつぎはぎで
意味不明なことをほざくなよ
>>100 ドリフトしなくてもパワーバンド維持出来るべ？
>>147 古い某ラリー漫画のコドラがいれば目隠しでも云々は流石に誇張しすぎに思うんだ
>>81 f1でもスライドしながら走ってるというのに
車関係なら事故はどこでもあるから
タイヤに当たって死ぬバカw
何が面白いか解らないドリフトて
イキリDQN教えて(´・ω・｀)
車にシール貼るのって幼児返りなのかな。
小さいころ、自分のタンスとかにシール貼ってご満悦は誰でもやったことあるだろ。
ハブボルトのガタとか色々原因はあるだろうけど異常に気づいててそのまま走るとか整備士もドライバーも頭おかしい
>>161 コ・ドライバーが指示間違ったらクラッシュしてドライバーめっちゃ怒るぞ
>>94 SW20にR32GTSホイールいいよな。リアGTR用でピッタリだし。
>>81 レッキって知ってる？
SSを初めて走ると思ってるのかな？
>>70 ヒュンダイの画像は今回と無関係だよ。
当時のｽﾚでは、自作のアーム、またはナックルの破損が原因だろって言われてたぞ。
ドリフトなんてレースや競技のタイム上げ走行法のひとつにすぎないのに
そんなにドリフトで評価されたきゃ、ラリーかジムカーナやれってのイキリクズどもが
>>34 前三つは確かに命懸けてる自覚がないなら馬鹿だと思うわ
毎年どっかで死人出してるし
しかし将棋や盆栽はお気楽なもんだろ？
>>81 えげつない角度のドリフトは速く走るためには不要なテクニックだが出口に車体を向けておくのは速く走るために重要なテクニックだ
FFだってステア入力したまま立ち上がるよりニュートラルステアでトラクションかけた方がいい
>>166 スマホとかノートパソコンにシールゴテゴテはたまに見るね
シール剥がし剤でキレイにしたい衝動に駆られる
>>29 路面悪い時の対応が段違い
オーバーステアでコーナーに入るから操作域が広い
ラリーではとても有効だけどd1グランプリはしねばいい
俺らは車庫入れのときの
ハンドル据え切りごときで問題視されるのに
こいつらは凄いっちゃ凄い
昔、趣味でFRでドリフトやってたんだが、FFだと全く上手くいかんな
Ｆドリはムズい
>>176 賭け将棋なんか麻雀以上にエグいし
盆栽は100年単位で扱うエグい趣味
狙って当たるものではないがそれ以前にこんなイベントに意味がない
事故が2016年って
こんなに時間かかるもんなのか
>>161 古い某航空自衛隊の漫画も、いくらナヴィゲイターが優秀でも百里〜三沢完全目隠し計器のみは無理だと思うんだ(´･ω･`)
>>185 Peugeot306MaxiでYouTube検索で幸せ
>>173 勿論知ってる、大昔に帯広のラリージャパン行ってそのへんの知識は得た
サーキットでやるぶんにはバカにするような趣味じゃないだろ…
なんで死んで当然みたいな空気なんだ
>>158 すまんそれっぽいこと言ってみたかったんだ
>>185 そんなに難しくないぞ
基本が出来ていなんだろ
やり投げの大会でスタッフや観客に刺さって死なせたら逮捕みたいな？
>>19 昔こんなガムあったよね？
くり抜きのやつ
>>19 ラリーなんかでもクラッシュで普通にホイールぶっ壊れとるから別に珍しくもない
>>115 いやいやいやｗｗｗｗ
リム見ろよ、障害物への乗り上げで破損だよ。想定強度不足の品質不良。
ラリー用のホイールみたいに強度を上げて生存性を確保しておけばいい。
>>148 これ、車両はコース上だけど、被害者はコース上ではない。
これの4：25あたりと6:30あたり、7:25
ハードウェットでこのドリフトコントロールは素直にすごいと思う
>>75 スピードだしてコーナーを曲がったらスリップするのは不可避だから、滑る前提でテクニックを昇華したほうが効率的っ話なんやろ
>>218 だとしたら、コース上で起きた問題がコース外に影響したってことで
運営とかが安全対策が不十分ってんならわかるんだが
>>165 無類の連絡通路好きが開催したドリフト大会
FR車をどれだけ変態的に動かしたかパフォーマンスを競うから好き嫌いの落差はあるだろ
最初の６分程度だけ試しに見ればいい
>>1 サーキット管理会社と運営は逮捕されないの？
ヒュンダイ製品とか事故るの当たり前やん
どーせやっすいからという理由で付けたんだろーな
>>19 あれだろ
大地震の時マンションの接続部分が割れるようになってんじゃん
あれと同じ原理だろ
>>40 だよね。でもタイヤ一つで10何キロと重いものがポヨン、ポヨン、だもんね
>>157 何が凄いかって、こんなコントラストの低いところをよくそのスピードで…
ミルクの中を走ってるみたいじゃん？
>>20 しかし少なくとも死のリスクを自分から招いてるよね
まさかそんな事故が起こるとも思ってなかったから対策すらしてなかったんだろうな
>>199 戦闘機とラリーカーで同じネタを使ったのかw
>>225 主催側は誓約書で一切の責任を持ちませんとかやってんでしょ
ドリフ大会なら当たり前だと思ったけど…ドリフト大会かよ
>>115 んな事ない
6年整備士してたけどこんなの1度も見たことないわ
ずいぶん時間がかかってるなあ
たいした罪にはならなかろうに
>>225 運営やコースの不備ではなく、整備不備による事故だから
>>1なんだよ
>>232 上級国民なら想定外で逃げ切れるのが日本社会だけど、ドリフト連中は底辺だからダメだったんだろうｗ
ウェーイなノリでサーキット行くやついるけど、サーキットで事故ったら危険運転特約つけてない限りレッカーは全額有料だからな
ロードサービスの受付の仕事してるけどサーキットで事故りましたーが多くてうんざりしてる
>>223 整備されてる車両による事故なら運営の責任の範疇だが、事故の原因はあくまで整備不良って感じじゃね？
被害者は他チームのお手伝いで、たしかタイヤバリアの向こう側にいたかと記憶してるが。
>>242 ドリフト＝底辺
なんて言うのは経験のない人間なんだよね
レスが返ってこないのに、一方的にレスしまくって赤くなっている奴が怖い。
世界で最も美しい車、第2位だってよ
趣味で死ねるって幸せなことだと思うけど
他人が外野からとやかく言うことじゃない
>>247 上流階級でドリフトみたいな馬鹿なことする奴今時いるの？
>>244 タイヤバリアはコース内のマシンがクラッシュしたときの衝撃をお手軽にやわらげるってだけの装置であって
内側にいる人間やらの安全を確保する装置ではないからね
アホみたいに意味もなくキャンバー角つけるからホイールに負担？
ドリフト競技みたくホイールにダメージ蓄積するならホイールもドリフト専用を作るべきだよね
>>75 お前カーブ走る時フロント内側に向けて走ってんのかよ
>>247 まあ貧乏だと出来ないよね
街中でドヤってるヤンキーの改造車とはレベルが違うもの
>>19 なんか折れてる箇所を見るに格子みたいな板面一つで重量を支えていた様にみえるが一般的なタイヤもこんなもんなの？
カーブで掛かるGにエラい弱そうに見えるが
>>252 知識も経験もない人間って
勝手に上から目線で分析したり小馬鹿にするよね
>>244 なにを持って整備不良だっていってんの？後からイチャモンで整備不良とか言われるんじゃ、モータースポーツに大きな影響が出ると思うんだけど
>>29 スピードスケートとフィギュアスケートの違い
>>19 これ、強度不足なんじゃねーの？
リコール及び製造者責任問われるレベル
>>19 縁石乗り上げでこうなるホイールとか日本じゃ規格通らないな
>>19 なんか見慣れないエンブレムだと思ったらヒュンダイか
これか？
ドリフトとかwwww
あれやってる奴犯罪者とかまともな奴はいないだろ
>>188 形だけ送検、不起訴のパターンでは
>>19 ちょっと予想の斜め上過ぎる壊れ方だったわ
どんだけ負荷かけとんねん
経験あるけどドリフトは底辺
すぐ飽きる
理由は遅いから
>>268 コース走る車両には運営側による点検整備の強制チェックあるし
駄目ならエントリー剥奪される事もあるのに整備不良車がコースなんておかしいよね
>>134 ボディのクラッシャブルゾーンと同じ考えか
さすが斜め上の未来を行く韓国車だ
>>149 そのためのJWL規格なんだがな
VIA規格は日本の法規には合ってないが、これも耐久性の規格
どっちも入っていないのは鉄ホイールか屑アルミ鋳造ホイール
フランス国営のはメーカーマークだけでどちらも入ってないがEU基準で良判定されてるけど、メーカー体質的に信用できん
わざわざ道路じゃないとこで無理やってんだからいいよね。
なんでこの手の奴ってほぼ平坦なサーキットでやるんだろ
こいつらのバイブルのイニDは山なんだから山にサーキット作ってそこで滑ってればいいのに
>>75 車のタイヤと路面の摩擦はグリップの限界を超えて滑り出してから最大になるんだけど
どの程度超えれば最大になるかはタイヤと路面の組み合わせにより変わる
サーキットの路面とスリックタイヤだと滑ってからすぐに最大になるけど
ラリーだとこれがかなり大きくて画像のようなコーナリングになる
>>284 コース側がやるのは外観とか必要な装備備えているとか基本的な事だけで、安全面での整備はチーム側の責任だよ
>>274 このままタイヤだけが頑張ってゴールしたら完走と認めてもらえるんかなw
>>227 ヒュンダイの画像は、今回の件とは無関係
走行前に異変に気づいてたとか、事後に自白させて何の証拠になるんだって言ってんだけどなぁ
>>268 これ、本来は折れるはずのない部品が折れてる。
ド ド ドリフト大暴走
タイヤが外れてさあ大変
女に当たって意識不明
亡くなったところで過失致死
>>7 鍵盤では出せないスキール音に絶対音感だった彼女が心酔してしまったとか
有名な女性デュオの片方と同じ名前だな。まあ山ほど有るかこんな名前。
野球場で飛んできたボールが、カーチャンの片目を潰すもあったな
サーキットとは思えない日光サーキットの画像まだ貼られてないな
>>8 サーキットで行われた競技大会
亡くなったのは別のチームのスタッフ
ホームランボール当たって死んで選手が逮捕されるようなもんだろ
勝手に死んだだけやん
>>1 なんだコレ…
ホイールナットが緩んで外れたのかと思ったら
ホイールが千切れてるじゃんか…((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
これは整備上の原因ということで調べがついたんだな
本来安全配慮義務は主催者にあると思うんだけど、こじれてた原因は何でしょう？
>>175 ゴルフのドラコンみたいなもんじゃない？
もとある競技の一部を抜き出して楽しむみたいな。
ナックルごと吹っ飛んだのか
ドリフトは速くないから無意味ってやついるけど車のコントロール能力はすごいもんだぞ
F1ドライバーにもこんな無茶苦茶なコントロールなかなかできないだろ
経験者だから言うけど、ドリフトって見てる方は面白いかもしれないけど、運転してる本人は操作が忙しいだけで特に面白くもないんだよな
>>320 レースやる人はこうならない様に走るんだよ？
>>323 そう
ドリフトをやろうと思えば出来るけどやらないだけ
昔、駐車場で華麗なドリフトテクを取り巻きの女の子に披露しようと
寸止め決めようとして巻き込んで殺した事故なかったけ？
解体屋で検残りFRと廃タイヤとガソリンを買って誰もいない広場で遊ぶ遊びだよな。
>>320 F1でそんなんなる奴はすぐに幕下に落とされるんやで
>>320 横井と日比野も変態ドリフトやってるけど単走時の川畑が異次元すぎる
>>335 懐かしいなこれ最初見たとき感動したわ
何がすげえって四駆なんだよね
ラリーストはきちがいだらけだわ
>>189 実はこっちも誤植で「しお〜」だったかもしれん
>>335 これランエボ５か６？
ドリフトと言うよりロングレンジのサイドターンじゃね？
>>157 ４ＷＤだからあまりステアは切ってないよな
これならドリフトもアリだと思うけど、FRのドリフトは曲芸としか…
>>19 名も知れない社外品のアルミならともかくメーカー純正のアルミでこの壊れ方は酷い。さすが見た目だけの国、韓国。
でも、レース中ならパンクしてても走り続けル事もあるだろうし
裁判になれば無罪に出来る案件かもな
ドリフト見にくるピアノ講師ってなんかイメージわかない
タイヤを頻繁に交換するからハブやボルトが弱ってるとかボルト欠損してるやつとかだったんだろ
トレッド幅広に見せるためにスペーサーカマしてその厚みの分の長いボルトに交換してるとか
>>182 グランツーリスモシリーズで全くグラベルを克服できなかったおもひで
乗り物の操作に長けるためには、乗り物大事にしてたらだめだよな
ぶっ壊す限界の領域を知らないといけないから…
>>29 一瞬爽快で気持ちいいんだろ。
パチンカスが脳汁出て気持ちよくなるために大金注ぎ込んでるのと同じ
>>356 >>318が当該車両
ナックルごと飛んでる
社外品(ワンオフもありうる)のナックル使ってたんかなと
競技の特性上極端なアングルつけるために強度とか無視して作られてる可能性もあると思う
不要なイベントって
大体イベントなんて娯楽だから不要だな
趣味で道路キコキコしてるチャリンカスも不要
>>275 仁Dの作者な
大体のドリフトはアレが原因だろ
>>20 事前に危険を察知できない奴はどういう人生を送っていようと早死にする。
臆病な奴が最後まで生き残る。
ドリフトやってるミニサーキット
ピットロードと1コーナーの間の空間で写真撮ってるやつらがいる
コースの人間も注意しない
バカだからしょうがない
>>361 ワンオフ加工で理想まで切り詰めていった結果が強度不足でしたじゃね？
ナックルいじり始めて切れ角増しやり出したら「沼る」
カーオーディオと同じパターン
>>19 こんな所が折れる純正ホイールとか、正気の沙汰じゃねえわ
D1とかドリフトしているが車が止まりそうなゆっくりしたスピードでコーナー回って何が面白いの？
ドリフトなど邪道だしラリーでも使用頻度は1%程度
サーキットでドリフトとかあり得ないし。ただしバイクレーサーはドリフトを少し入れてサーキットを走るがあれは凄い
>>157 1個目のケツ当てて向き変えるの気が狂ってるわ
クルマとかバイクが速いとかうるさいのがカッコいいて言う概念がわからん。エンジン音がうるさくて早くてドリフトしたらかっこいいみたいな。バカなの？
>>274 これ司会と解説？か爆笑してたよな
カメラも無駄にフォーカスしてたし
ドリキン土屋さんとか、レーサーとか感染とかしてないのか気になってきた
サーキットなら施設とか運営側の責任な気もするけどねえ
競技車両だからタイヤが取れることより、取れたタイヤが人にぶつかる方がマズいだろ
そういえば、カーレースとバイクレースとかラリーとか、CSやBSとか、別では、やってるが
普通のテレビ枠で、最近、やらないね
>>381 スポンサーが離れたというのもあるけども
韓国F1GPで赤っ恥を主催国がしたもんだからそれでやらないのかと邪推
団塊のちょうと上の世代で、マッハゴーゴー(スピードなんとか？)
その下が、サーキットの狼
その下が、シャコタンブギ、バリバリ伝説とかイニシャルD
>>1 明らかにそう言うランダム死亡フラグイベントな件。
>>373 ドリフト競技は単走だけじゃなく追走もあるが？
そもそもパフォーマンスを採点する競技なんだからスピードレースと比べるのはちょっと…
志村けんが亡くなったのに、笑いの神様はまだまだご健在だな
ラジコン系ショップいって驚いたこと
ジオラマとか列車系、ミニ四駆、プラモの艦隊とか色々あったのに、ドローン一色
名古屋に居たときに出入りしてたショップのオーナーがD1で優勝してて草
ワイが出入りしてた少し後に当時盗品のナビ売って逮捕されてたよなあ
相変わらずグレーな競技だなあ(棒読み)
>>358 じゃ。なぜ空力を意識したエアロパーツ装置しているの？スピードを出すため？コーナースピード30km以下じゃん
記憶媒体
CD
↓
CD-R
↓
DVD
↓
USBステック
SDやmicroSDとか、コンパクトで、
microSD系のビデオ？動画？そんなのあんのね。
最新のドローンとか、飛ぶと情報集めるプログラムとか、
横置きにして、扇風機のかわりになったり、
冷却の別のあって、そこに風送り、冷ややかな四枚扇風機になる
歩く速度で、道路とか記憶しながら飛ぶタイプとか、プログラミング次第
>>385 ドリフトはFRのへぼい車でもできて
低速域で安全にダイナミックな運転が楽しめるから
アメリカだと爺さんたちが週末に草レースやったりしてるらしいね
>>390 なるほど。だからあんなくそ見たいなレース？が成り立つ訳か。納得です
>>389 サーキットによっては進入速度で200キロぐらい軽く出るようなイベントもある
>>395 ドリフトを日本人はダサい、DQN、アホのやる事って考える人が増えた
海外だと北米、欧州、ロシアで定番化してるし
最近だと豪、東南アジアあたりで盛んに大会してる印象
中東の富豪連中は方向性が全然違うけど流行ってるか
こういうのさ、自分が隣にいたと想像するとパニックになるな…
考えておかないと、いざとなった時なにをしていいか判らず腰が抜けてそう
>>381 F1なんて時間がてんでバラバラだし
赤旗で止まればさらに延長
スポンサー料減ってCM数打たなきゃいけないし
地上波では無理
実況完全生中継という録画でレース省略
CM半分になるぞ
プロの世界でもタイヤ外れはある
ただスピードレンジの低いドリフト大会で飛んでったタイヤが
なぜ保護されてるはずの観客を直撃できたのかはわからん
>>19 スゲー
何をしたらこんな外れ方するんだろうなこのヒュンダイ車
>>398 ダサくてDQNでアホでしょう
路面にしっかりグリップさせて走る方が速いんだから時代遅れ
>>395 いや最低限LSD付いてないと無理
出来てもそれはテールスライド
お、また無免許ナマポのロリコンアフィ乞食がスレ立てたのか
故郷のチョンダイ製ホイルが壊れて悔しさの余り車カス連呼してんのかな？
ドンマイだぞザイニティチャリカスくん
>>8 コルスだかのコースにある村は、コーナーでラリーカーに触ると次の村長みたいなのがあったな。
走行前に車の不調に気づいたにもかかわらず、十分な点検を行わないまま車を走らせた
これが理解出来ないんだけど、どういう精神してたらこんな行動取れるの？
メーカーとかから直接買って、整備も何もお任せとかっていうんじゃない訳でしょ？
自分で改造して、自分で乗ってで、車の不調に気づきながら直さずそのまま乗っちゃった
ってなる精神が解らん
ポルシェのイキった奴とか、三重のタクシーに150ｋｍ以上で突っ込んだ奴とかもだけど
事故ったら死ぬっていう観点が無いん？
>>54 穴のあいた韓国海苔を見てウチの爺様が「朝鮮人は海苔もまともに作れない！」って怒ってた
>>412 デジャブ♪ってBGMが脳内で再生された
>>19 ヒュ、ヒュンダイ…
タイヤはナンカンとか？
>>187 手段としてのドリフトとドリフトが目的化しているという違い。
今回は後者。
>>8 WRCというか公道レースが文化として根付いてるとこって
日本に置き換えればだんじり祭みたいなもんだからな
参加者でもギャラリーでも死んだ奴が悪いで片付く
ほんとドリフト大会なんて人間の趣味としては最底ランクだもんな
>>413 そこそこのチームになると、メカニックとドライバーは分業制だぞ。
バトリング会場で「自分だけは大丈夫」とか
気が緩みすぎだろ
>>361 ストラットの付け根もタイロッドのボールジョイントもあまり変形が見られないからナックルが粉砕するように破断してるかもね鋳造部品に素人が無茶な加工をしたんかねぇ
全く関係の無い
>>19の写真に釣られているバカチンはチンコもげろ
再現不可能とまで言われたフォントを再現して
トラック業界では空前の大ヒットとなったステッカー
「手積みだよ全員集合」の例もあるから
ドリフト業界はドリフ大爆笑フォントを押さえとくべき
>>1 車カスはどんだけ人を殺せば気が済むんだよ
ちなみに自動車乗車中の年間死者数は1200人以上にもなる
そして交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は車カス
ほんと車カスは社会の癌、日本の恥だわ
そもそもドリフトは遅いとか意味わからんとか言ってる奴らは全員素人
F1なんかでも予選の全力で走る時にハンドル小刻みに振ってるのはカウンター当ててるんだよ
グリップとスライドの境い目で走ってるんだよ
スライドとかドリフトを馬鹿にする奴はサーキットにはいない
>>427 むし30年前のドリフト族に
ドリフト大楽勝ってステッカーあったよ
むしろドリフトの方が先だよ
>>430 いや、ドリフトは遅いよ
やってたから分かるけどそりゃグリップのが速く走れる
何でドリフトやるのかと言うと車をコントロールするのが楽しいからだ
グリップはケツの出る限界付近を探りながら命を削って走るのが楽しい
>>432 広い意味でF1もドリフトしてるって事
それすらみてわからないやつが何知ったような事いってんだよ
知恵遅れは黙ってろよ
ドリフトアンチってBMXのフラットランドも嫌ってそう
この手の車ガイジでおしゃれなイケメンって見たことないんだけどあれってなんでなの？
F1ドライバーもキーエンスのプロボックスには敵わんよ
>>185 何回か俺もチャレンジしたけどあれは無理w
高速コーナーは気合いと根性とクラッチ蹴りまくれば何とか形になるけど低速のヘアピンとか加速区間無しの振り返っしは全く出来るイメージ湧かない。
>>335 FRなら簡単だけど四駆でこれは無理w
カウンター入れてアクセルだけのFRと違って常にステアいきたい方向に入れながらアクセル全開だろ？
しかもすぐ横に人が居るなかでwww
>>318 切れ角アップナックルという社外品が取り付けられていてそれが割れてしまったみたい
>>388 だって初期のD1は車体番号削ってる車がね...
それも結構な有名人が乗ってた車両。
>>445 常にアクセル全開ではない
神岡ターンのこれはサイドで角度つけてからバックギア入れてる
タイヤが外れそうな不調って？それを無視できるアホって？
>>412 リアル複線ドリフトにお目にかかれるとはｗｗ
今オンロードのカーレースでドリフトが有効ってあるん？
練習走行だったのな
被害者の彼氏が別チームで出てた
スポッターってのを土屋が言い出して、観客席じゃ無いとこで数人車を見てた。
見てただけ。タイヤやら土手やらあるけど危ない所。
土屋がテント張って審査員席作ったりする場所
被害者も安易にコースに入り込んだと思う。ドリフト自体が安易だが。
車はタイヤがとれたんじゃなくて、付け根からいった。
構造的に弱い。
>>449 神岡ターンはバックに入れるけど、偶然同じ様になっただけでこれは入れてないと思うな
栃木エリアはまだそんなことやってんのか(´・ω・`)
ドリフトの大会の選手はレーサーではない。
あんなの車の遊びでレースとかレーサーと言ったらササーキットレーサーにラリードライバーに失礼だよ
>>221 対向車来たらどうすんだよ。
サーキット場でやってろよ。
あ、ソレでも死んでんのか
本庄住みだったら地元の本庄サーキットの常連でスタッフ含めその位誤差の範疇とか言って走らせたんだろうな
本庄も日光もミニサーキットはかなりアバウトだからな
以前本庄でオイル漏れでも走らせてそれに乗っかってバイク転倒させたわ
>>73 お前文盲？朝鮮人？
クローズドって書いてあるだろ
>>19 ホイールがあまりのパワーに耐えられなかったんだろうな
>>412 これは面白い！
タイヤは回ってるのかな？
>>398 今の若い子は車は移動手段としか思ってねーからな。人様に迷惑かけないように乗ってるなら改造車も問題ないが、一部が迷惑かけてると全員同じ部類になるから
>>474 アメリカはそこら中にダートトラックがあってそこら中で草レースやってて
普通のおっさんとかが自家用車で週末にレースしてる
ドリフトはその手の所で人気がでた
彼氏がドリフト好きで付き合いでスタッフやってたんやろ
>>455 走行会レベルの話だけど、サーキット走行でステアリングを切りすぎると曲がらなくなるんだけど、これはタイヤ角で8度を超えた頃合いから始まるため(車によるけど)ステアリングを持ち替えたり送ったりしない範囲になる。
コーナーで言うと15R以下のキツめコーナー全部。
つまりミニサーキットに1つか2つある10Rや13Rはリアを流す必要が出てくる。
(イニDガムテープマッチの元ネタだと思う)
んで、グリップ枠とドリフト枠があるサーキットの場合、グリップ枠はドリフトが禁止されてる。
そこで「流さないと無理なのですが？」と訪ねてみたら、「意図的に流すのがドリフトで、やむなく流すのはグリップです」と言う回答だった。
ド、ド、ドリフト大爆笑〜って誰か書いてると思ったら誰も書いてねーんでやんの
>>487 公道なら同意だけど、サーキット内の話し合いだからなあ。
>>19 見てくればっかのやつって、こうなるんじゃね？とか思ってたが、なるのかｗ
速く走るためのドリフトと見せるための
ドリフトは全く別物よ？
>>8 安全対策しているのが売りのサーキットで、バカのせいでこういった死亡者でたんだから厳しくしても当たり前
>>495 亡くなったのはコース内にいたスタッフ。
これはハブボルトの疲労が原因だろうけど、
この手の車は引っ張りタイヤにしてるだろうから、タイヤ本体が脱落する危険もあるよね
この板に大勢いる、人生ドリフトしてコースアウトしてるような車カス連呼の貧民穀潰しどもが死ねばよかったんや
どうした急に？
>>391みたいなやつはこの世に不要だと思うけど？
>>500 公道で馬鹿やる奴は死んでもいいけど、これはサーキット話だよね。
無関係な人ならその車カス達を総じて死刑で良いけど
同類なら自業自得じゃん
>>488 そこは万が一書いてあったとしても
ド、ド、ドリフト大爆走〜
だな
ラリーに関してのレス何個かあったからつべでラリーちょっと見たけど
ドライバーすげえな。頭のネジ緩んでるどころか、全部抜け落ちてんじゃねえの？
ドリフトってのは前じゃなくて後ろのタイヤを滑らすんだよ
>>274 こうやってタイヤバリア出来上がって成長して行くんだな
>>287 詳しいな
やはり腰下は軽くしたほうがいいの？
>>513 判定基準って競技としての判定かな？
ざっくり言うと基本こんな感じ
ドリフト走行としての姿勢や勢いなど派手な走りしたかを審査員が目視で評価
・単走はコース上に設けたチェックポイントを通過したかセンサーによって機械判定
・追走の場合は先行と後追いとの車間距離が判定基準に加わる
(離されたら不利、くっ付いたら有利、接触するのは御法度)
>>476 そもそも海外は車載トレーラーと土地があるからなあ
日本はトレーラーに車検あるし維持費や場所代で死ねる
ドリフト車両が海外人気で流て減って国内は高騰してるしメーカー部品も廃番
これからもっと廃れる
昼寝してて起きぬけにこのスレ見てドリフ大会なんじゃそらって20秒くらい考えたけど似たようなやついて安心した
>>507 ペダルと名のつくものはすべて床まで踏み抜くって言ってた人がいたな。
ヘリコプター事故で死んじゃったけど
こんなスレ立てる程のニュースかといいたげなわいがおる
なぜなら登山家が足を踏み外したのを山のせいにした所でどうなる？
かーらーすーなぜなくのー？カラスの勝手でしょう〜って歌うの？
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