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内外装を一新、2142万8000円での導入をスタート
ベントレーモーターズジャパンは、6月30日にライブストリーミングでワールドプレミアされた、新型ベンテイガの日本におけるメーカー希望小売価格を発表した。すでに日本での受注は開始されており、メーカー希望小売価格は2142万8000円（税込）。カスタマーへのデリバリーは2020年末頃からを予定している。
ベンテイガは初代モデルが2015年に発表されて以来、全世界で2万台以上の車両を販売している人気モデル。日本でもこれまでにおよそ700台の車両がデリバリーされてきた。
今回発表された新型ベンテイガは、ベントレーのデザインDNAを活かした新デザインを採用。ラインナップ全体で共通化されているデザインにより、フレッシュでモダンなベントレー・ファミリーであることを主張する。
https://www.google.co.jp/amp/s/genroq.jp/2020/08/07/86953/%3famp フロント周りは悪くないけどケツが酷いな
ヒュンダイにありそう
世界一かっこいいヒュンダイには敵わない
中身はワーゲンポルシェやろ
また暴走して殺人ポルシェミサイルになるんやないか
これ買うなら60年代〜70年代のアメ車キレイにして大事に乗るわ
山手通りなんかにちょくちょくいるけど、なんかもうちょっと選択肢なかったのかよw
なんでこんなにSUVが流行ってんの？
みんなそんなに悪路走るの？山行くの？
自転車代わりにレクサスにしようと思っていたがこっちにするわ
ゲレンデなんかよりよっぽどいいな
あんな糞車がなんで人気なのか日本人のセンスはわからん
メルセデスもそうだけど、日本でベンは便イメージがありすぎるから、名前変えた方がいい
イキり倒した煽り運転の真性クズが、人身死亡事故を起こすんだろうな
BMW宮崎、ポルシェ彦田
このクズどもめらに続くのは、ベントレーかも知れない
>>24 ・EV化でバッテリーを敷き詰めるのに中の広いドンガラが有利
・高く売れるから
だそうです
テレワークしながら酒飲んで絞り出したデザインたな。俺みたいなゴミカスには理解不能
変わり者が乗るんだろうな
車に美的センスを求めないタイプの
軽みたい
じゃあ逆にこの車種に乗ってる奴は絶対に人畜無害ってのあるのか？
売れっ子ユーチューバーにはこれを買って欲しい
目立ちたがり屋の芸能人でも嫌がる趣味の悪さ
ミドルクラスのバイク並みの加速するSUVだな、クソみたいな燃費で巨体をバイク並みに動かす
２０００万もするのにラダーフレームじゃないのか？
ＬＸ５７０のお得感すげーな
ベントレーで2000万円ならもっと偉そうなフォルムじゃないと買う甲斐がないだろ
富裕層はコロナでむしろ儲けてるから高級車は販売落ちてないのかね？
どこに2000万も金かかってんだ？
ロボットに変形でもするのか？
ブランド的シブさはある気がする
庶民的カッコ良さは無いかなぁ
庶民にカッコ悪いとか思われれば成金とかに買われないからいいんだよ
どこもかしこもＳＵＶだよな
アメリカのピックアップ熱が世界中に感染拡大したんかね？
フェラーリは出してないか？ランボルギーニやロールスロイス、マセラティ、ポルシェもだいぶ前からだしてるし
新しいベンかよ
またうちの社長が無駄使いして買いそう
これはひどい
前後左右どこから見てもかっこ悪い
インテリアは何かキモい
>>73 日本とアメリカのＳＵＶを頑なに嘲笑してた欧州勢だったのにな
そろそろミニバンを出してくるかも
というか、トゥアレグの異母兄弟大杉
カイエン、Q7、便トレー、ランボラギノールのウルスまで
嫁の中古のラパンがそろそろ限界だからこれにしよっかな
近所のおっさんのLX570が新型になってたけど超かっこ悪い
シナ向けの一昔前のデザイン、もしくはスズキ渾身のSUV
>>40 後ろはキツいね。もうちょっとエレガントに出来なかったのか。2000万の車には見えない。
2000万でもポルシェに突っ込まれたら大破するんだろ
>>114 どっちも大破する
殺人ポルシェは、見た目ポルシェでも中身はレーシングカーだから市販車とはまったく違う
SUVに必要なのは堅牢さ、信頼性なのだが(´・ω・｀)なんでランクル70が売れ続けてるとおもてんねん
名古屋で、右折待機中の軽自動車がベントレーに突っ込まれたやつどうなったんだろ
トヨタのプログレみたいでダッサ
昔はレンジが砂漠のロールスとか言われてたけど今じゃ
本家がSUV造って売ってるからな〜ｗ
>>110 後ろにつくと戦車かよってぐらいのデカさ、それがバイク並みに加速するから危険な乗り物
そういや北米仕様のパジェロスポーツ日本で発売せんのかな
結構カッコイイんだが
ジムニーと綱引きしてみれば、能力の違いがはっきりする。
ジムニー VS AMG Gクラス
ジムニーがGクラスを引きずり回すくらいだから、ベントレーもダメだろうな
動画みて確信したよ
RVRってどうだ？安いし大きさもちょうどいいから買おうかと思ってるんだが
金持ちのセカンドカーなら普通にベントレーのセダンでええやん
そもそもSUV自体がダサい
ステマに流されやすい情弱が乗る車
ロールスロイス カリナン
ラグジュアリー系はSUVに合わせちゃいけないデザインだな
SUVはスポーティーじゃないと
ダサいわ
何だこの後ろ姿は？
軽自動車かと思ったわ
>>24 路面状況がよくない途上国の金持ち向け
先進国では意味がない
>>1 ダッサｗｗｗ
無駄に高いだけじゃね？ 何の意味があんの？
アウディRSQ8くっそかっこいい
いつ日本に入ってくるんだか知らんが
ぶっちゃけ買えないし
金銭的に嫉妬入るけどデザイン的ににもジャガーEペイスが好きだから
価格1/4〜1/5のジャガーEペイスか後ろのデザイン似てるハリアーで良いわ
>>145 車高が高くて視界が良いので運転しやすいとジジイが結構suv買ってる
2000万にしてはデザインが…
LX570のほうが数倍カッコいい
>>157 現行アウディみんな操作系ほとんど液晶ディスプレイだすよ物理スイッチ殆どない気がする。
液晶をタッチするだけなのにボタンを押した感覚はちゃんとあるってスグレモノ
ベントレーとロールスロイスって何が違うの
ロールスロイスの格上版がベントレーって認識であってる？
ダイハツかスズキの新モデルと言われたら信じるレベル
ベントレーってイギリス？
日本には右ハンドルもってくるのかな
左右どっちでも買えないけど気になるわ
>>165 ランクルなんかはごついグローブはめたまま操作すること前提に主要ボタン類やドアノブとかがでかい
だから見た目はダサくなるな
ベントレーって70歳以上が乗るジジイカーのイメージなんだが若い奴でベントレー乗ってるのは自慢にならんだろ？
>>17 グリルはマツダ、ライトはベルファイヤ辺りか。9ピースパズルで失敗したら違う車になったみたいだ
ベンテイガといえば本体価格より高いオプションのBREITLINGだ
ついにアストンマーティンもDBX出しちゃったし残るはフェラーリか
こんなのよりアウディがQ2を出しててワロタ
あれを買ったらナンバーを0990にしなきゃ駄目だろ
>>1 カッコ悪いこれ買うくらいならランボルギーニウルスの方がいい
>>190 プラットフォームは共通 どっちも巨体だね
CH-Rをベースに光岡が作ったらこうなりそうってなデザイン
テールランプのデザインは前期のが良かったわ。
この車種も前期同様に雄牛15頭分の皮使ってるならお買い得だな
>>186 Ferrariも微妙そう
なんだかんだスーパーカーSUVならウルスが一番まともかな
>>17 セダンもこれもグリルがバランス悪いんだよな
>>158 サッカー選手も誰か白のベンテイガ乗ってたような気がする
イケメンの人
この前見たけどデカすぎて駐車場で苦労してたのが微笑ましかった
>>15 カリナンも微妙に成金臭
レンジローバーが品が良くて好き
日本のモビルスーツみたいなデザインよりはカッコいい
>>176 日本仕様は左ハンドルだよ
市場規模が小さい国だから右ハンを国交省の規格に合わせたりはしない
北米仕様に近い左ハンを調整して販売してる
ベントレーって他のスーパーカーと違って投資対象にはならんだろ？
中国人向け？
>>195 2000万も払ってるんだから肉も付けろよ
>>205 イギリス車（って設定の中国車）なのに、右ハンドルが無いだと？wwwwww
ダッシュボードにくっついてる時計のほうが車より高い
高級時計界のＢ級ブランド、ブライトリングだけど
価値があるとしたらその時計
あとはVWフェートン
ベントレーなのになんでステアリングが左側にあるのですか？
>>215 ティアレグでもある
横置きがMQB、縦置きがMLB
しかし互換性があるからどっちも同じとも言える
VWグループはほとんどゴルフがベースやからな
トゥアレグやなwwwwすまん
ティグアンとまざっとるわ
サイズは違うが共通部品も多い兄弟車でもある
Ferrariもやらかし臭しかしないな
高級車メーカーでSUV作っていないのは
もうフェラーリくらい？
>>222 ここからどうブラッシュアップするか見物
>>1 300キロ、ノーブレーキで突っ込んでくるポルシェに勝てるかな?
>>231 ベントレーって2ドアいっぱいあるじゃん
>>231 ベントレーとロールスロイス混同してるだろ
好き嫌いは個人差があるからね。
俺はスゲーーダセー〜wwと思うけど。
>>231 コンチネンタルの後席に乗ってる社長見たこと無いぞｗ
>>48 ジェレミーが健在だったら悪路走らせたろうな
昔キャデラックのエスカレードそれで破壊したような
>>19 イギリスだからな
それよりも文字数の少ないナンバーは非常に高価で取り引きされており、車種よりも威圧感を与えている
酷いデザイン
シナ人が好きそう
ベントレーは90年代のコンチネンタルとか
あの辺までだな
>>17 アカン…馬鹿にしたろうと思ったら本当にかっこよかった
国産もコレぐらいデザインがんばれよ
ベンツにベンべにベントレー
素晴らしい車のご趣味ですな！
>>231 ベントレーは昔からドライバーズカーだろ
由緒正しき家柄の人が買うSUVはレンジローバー系か少し派手なベントレー系、いずれにせよ英国車
でもそれすら買わない人もいる。
下品だと思ってるから。
一方、専門学校出てスタイリストで成り上がり、
もしくは自営の成り上がりのバカな後継ぎ。
学歴コンプをGクラスでオラオラ。
そんな層は中東にもたくさんいる。
>>1 コンチネンタルGTだとこのテールでもかっこいいのに
地味ーなレクサスが出たらそれが一番
スピンドルグリルじゃないやつ
とにかく地味ーなおとなしーデザインで。
ハリアーが近いけどあと一歩。
>>261 いやこれテールのシルエットがセクシーなだけでテールランプはやっぱりダサいよ
>>1 こんなのベントレーじゃない
フロントだけ風にしたdけじゃん
レクサスアンチは未だにトヨタのガワ変えただけとか言ってるけど
VW傘下のベントレーなんてガチで中身VWだからな
ベントレーだけじゃなくてランボルギーニもアウディ傘下になってからVWの部品流用しまくりだし
>>271 ヴェルファイアのバッジの下にアルファードがいるレベルでうん千万だな
黄色ナンバーって軽か。
スズキの軽買うわそんなもん。
ベンティガはちょいちょい見かけるがカリナンはまだ見かけないなあ
セダンやクーペを無理矢理に縦に伸ばした感じがダサい
かっこわる〜
貴族のメーカーが無理してSUV作らなくていいよ
後ろが軽とかヒュンダイみたい
色は大好き
ベントレー買うのにわざわざsuvはないんじゃないの
宝くじ当たっても買わない
>>286 かなり同意
ベントレーとポルシェにはSUVを作って欲しくなかった
オーラが無い・・・
リアビューなんか1300くらいの国産車にしか見えない
いやだせーよ・・・事故って後ろ切れたみたいなデザインじゃねーか
>>290 都内じゃポルシェのSUVだらけで悲しくなるんだよね
羨ましくないんだもん
もっと庶民に見せつけて欲しいわ
リアのテールランプcontinentalの流用品か？
国内走るのにオーバースペックな車には価値を感じない
猫も杓子もＳＵＶ売れる物を作るってのはわかるけど
ブランド価値を下げていないかな
個人的感想だけど
>>1のコレがベントレーである必要はないよねリア最高にダサいし
>>290 ポルシェはどうでも良くないか
それよりロールスのＳＵＶってブランド価値を奈落の底に突き落としたよBMWのせいで
>>21 確かに
64年式のリンカーン・コンチネンタルとか70年式エルドラドあたりがいいな
>>302 中華成金が欲しがるんだから、しかも本当に買うもんだから仕方ない
今のBMWやベンツの商売根性ってさすがに鼻白むレベル
近所にベントレーがいっぱい停まってるんだが、あんま高くないのか？
これのパクりカーを今日見たぞｗ
カイエンを改修してるみたいだった
ベントレーって英車じゃなかった？
ハンドル左なんだ意外だわ
アメリカが最大の市場だからねぇ
ポルポルもウディも便取れも痔暮らすも
どーせまた高速200km以上で飛ばして殺人するアホしか買わんのだろうな
まともなのはアウディだけだな
SUV系だとベンツＧクラスとジープラングラーのデザインが一番好きだわ
>>290 売れ線のSUV作らないと経営やってけねーんだよ
ポルシェやベントレーに限らずどこも同じだ
今までSUV作ってないスポーツカー系メーカーがこぞって出してるだろ
アルファロメオ
ジャガー
アストンマーチン
ランボルギーニ
マセラティ
なんとまあ中途半端なデザイン、荷物乗らないなら価値ねぇよ
国産SUVも年々デザインは酷くなってるからな
ランクル
プラド
ハリアー
ムラーノ
この辺は初代が一番良かった
>>228 雨降りにトランク開けたら雨水オールイン
数年ジムニーに乗ってきたが、結局軽だし事故った時が怖い。
ベンツあたりに乗り換えたいが高級かつ小型で小回りのきく本格クロカンが見当たらない。
ロールス・ロイスがBMW傘下で
ベントレーはVW傘下
安っぽくなるのは仕方がないか
でも高級ブランドを買ったのに安くするって意味ないよな
>>333 普通にジープじゃいかんのか？
お値段もそこそこやし
>>228 無知すぎワロタ
テスラなんて有難がってるようでは高級車なんて乗ったことないんだろうな
>>333 そんな車ねーから
小型のクロカンなら
大人しく新型ジムニーにしとけ
>>336 でかいんだよなあ
>>338 そうか、やっぱりないか
>>17 めちゃくちゃダサいなこれ
デザイン性の欠片も感じない
都内だとデカい車は足として使う時ほんとにだるいんだよね・・
まあこのクラスの車買う人間なら車を2-3台所有してるから関係ないんだろうけど
>>17 ナビゲーターとエスカレード合わせたみたいなデザインだな
>>346 ＳＵＶってどこのメーカもデザインがむごたらしいね
こんなのに1千万オーバー払うバカが世界中にいるんだよな
>>261 アルテオンみたいだな。
まあ俺も車好きで判別はつくんだけど
まぁ、SUVは増えすぎたな
デザインも醜いのが多すぎる
逆に今の時代はステーションワゴンのほうがかっこいい
昔流行ってたけどな
高級SUVなんて邪魔としか思わないだろ
乗っててもお前邪魔ってなるだろ
>>166 ショーファーに運転させるのがロールス
自分で運転を楽しむのがベントレー
何が悲しくてあんな無意味に邪魔な車乗ってるんだろう
>>358 だからロールスのＳＵＶはリアドア観音開きなんだよなって
BMWそうじゃねーよそもそもショーファーカーにSUVなんて概念はないだろ
腰痛持ちだけどレンスポにしてから長距離余裕でびっくりしたわ。
>>346 どれも酷いもんだ
ジャガーが若干マシって程度か
BMWとかデザイナー何考えてんだ？
>>16 >>いゃ、AMGゲレンデの方がまだ金持ち感出てる
あんな車、ほしい？
ベンツのGクラスとか金持ちアピールするためにのみに存在してる車だわ
車好きは絶対に買わないと思う
>>364 意外とコンパクトにできてる、ここに挙がってるクルマのなかでは断然コンパクト
日本で使うには最高に便利
こういうのでいいんだよ
>>367 お前乗ったことないだろ
gの幅や高さ知ってんの？
日常的に使うのに
最高に便利とかねーから
>>346 どれも醜悪
俺の愛車
レンジローバーヴェラールが至高
デザイン酷すぎだろ
リアなんて仮面ライダーの怪人感あるし
こういうチョロＱみたいなクルマばっかりだな
全然かっこよくない
>>333 今、中東が必死になってかき集めてるのはGクラスのショートだよ。
中古見つけたら(新車作ってない)買っとけば値下がりしないかもね。
>>346 マカン＞ウルス＞F-PACE＞その他だな
ベントレーは何台か乗ったけど見た目よりは乗り心地はいい
同じ英国でラグジュアリーSUVのレンジローバーと被ってるし何がやりたいの？
>>346 やっぱレクサスは高級車のオーラも何も感じない
それどころかデザイン最悪
なんというかシトロエンDSの趣味の悪い派手なインテリアを想起させるわ
庶民が無理して買ったとしてもメーカーで通す車検がクソ高いんじゃねぇの？
>>205 日本仕様は左ハンドルだよ
市場規模が小さい国だから右ハンを国交省の規格に合わせたりはしない
北米仕様に近い左ハンを調整して販売してる
嘘つくんじゃねーよ
普通に右ハンドルあるわ。カーセンサー見れば分かるだろ
限定550台のブルックランズだって正規で右あったし、フェラーリの488pistaだってランボアヴェンタドールSVJだって正規でも右ハンドル販売実績ある
並行輸入すりゃ分かるけど、同じポルシェでも車検の規定が同じヨーロッパから輸入したらCOCペーパーかeマークで
騒音測定免除、扱い上は指定自動車と同一って扱いになるけど、北米からだと指定自動車と類似って扱いで書類が多い
アメリカはウインカーの色、5マイルバンパー、燃料タンクの形状とかでまるっきり車検の規定が違う
日本に入ってくるフェラーリ、ポルシェ、ランボ等は全て基本的にはヨーロッパ仕様改
言うことが全て知ったかor想像の嘘つき野郎だな
>>142 ヤンママが乗ってる軽自動車のドレスダウンホイールみたいだな
>>393 へえ
左ハンドルにも欧と米の違いがあるのか
>>396 そう。
有名なのだとフェラーリのF40の北米仕様は5マイル規制でフロントのパイプフレームが違う&燃料タンクが金属製
ちなみにフェラーリとかランボのノーマルでうるさい車が車検通ってるのは、空ぶかしできないようにリミッターつけてるから
通常は最高出力回転数の75%まで回して騒音測定ってなってるけど、
フェラーリ・ランボは車が動いてないと3000rpm以上エンジン回らないようになってるから、その地点で測定するから上まで回してうるさくても車検通る
>>6 高そうじゃん 一線を画すよ 君はどんな車が高く見えるの？
ついフェラーリまで…数年前のCEOのインタビューで絶対出さないって言ってたのに…
逆に有名所でsuv出してないメーカーってあるんか?
>>346 たしかにブランドイメージを維持しつつ上手くまとめたのはポルシェとジャガー
安っぽい（あんま格好良くない）けどレクサスとアルファもイメージは汲んでる
しかしSUVを出して欲しくなかったのは上でも言われてるけどポルシェジャガーアルファ（レクサスは新参だから好きにすれば良い）
>>355 とはいえこれはわりと好き
リアはあんまだけど…
車より高いオプションのトゥールビヨン時計は今回もラインナップにあるのか？
街で見てかっこ悪いのはマセのレヴァンテかな
尻がオシメしてるみたいに重い
わざとカッコ悪く作って乗ってる奴を裸の王様に見せる仕様だな
いつまでSUV人気続くんだよ。
似合うやつと似合わないやつがはっきりするのにな。
デカい車に乗りたがるのはIQが低いかチンコが小さいって言われてるのにな。
ダッサ
そもそもベントレーの購買層は50代後半以降なんだからSUVなんて乗らねーだろアホ
>>409 デザイナーも内心じゃ「成金があんなもんありがたがってらぁﾌﾟｰｸｽｸｽw」なのかもね
そのくらい今どきの高級SUVは常軌を逸してる
ベントリィにしては安い
見た目もセダンと較べると安っぽい
やっぱりSUVでセダンのクラシックな顔は違和感あるね。
昔のハリアーとかは上手く作られてたけどこれは無理矢理合体させたような怖さ
カタログ取り寄せた。一応購入候補
>>228 テスラはデザインカッコいいし目新しいけど物として車としては三流だよ、、
>>17 酷い方貼るなよｗ
同じパクリ車でもうまくまとめたSUVあったろ
SUVで一番いいと思ったのはボルボだな
いつものテールランプじゃないからちょっとずるいけど
>>422 そう？
つかスポーツラインでオプションつけて
12,040,000 円 となかなかのお値段ｗ
これだけ出すなら候補がまた広がるなぁ
GLCクーペの方がかわいい
マカンはもうちょっとかわいい
>>420 どんどんデザインが酷くなるな
今一番酷いんじゃないか？
ピエヒがいた頃のスマートな感じは好きだったけどな
現行ベンティガはスーパービバホームによく停まってるよ、豊洲の。デカいわ
>>17 サイドスポイラーが時代遅れだしキャデラックのパクリみたいだし
いい加減にして欲しい
ベントレーって呼び方、ちゃんと徳大寺先生に了承得たの？
ちゃんと恐山行って聞いてこいよ
よくわからんメーカーだな
あからさまに高級車として知名度の高いレクサスやベンツのほうが良くない？
こんなの2000万で買ってもただの車と思われる
>>446 そのトヨタが世界の車メーカーの売り上げ2位なんだがw
ちなみにこの予算で似たようなの作れと言われたらトヨタはもっと優れたの作ってくるぞ(笑)
>>441 そんな庶民感覚の人間は全く相手にしてない
ベンツレクサスでは全く威張りが効かないと考える成金層がターゲット
>>451 こういうのってユーザーが少なかったりで解る人が買えば良いって理由で高いんじゃないの？
車の維持費や癖が凄そう
>>17 フロントの金網なんとかすれば嫌いじゃない
まあアリだと思うわ
いまのSUVってどれも同じに見えるけど、これはベントレーらしい
センターコンソールについてるアナログ時計だけで軽自動車買えるんだろうな
２０００万円という価格に反応してる人も多いけど
ベンツGクラス始めあらゆる高級車の価格が上がってることを思えば
物価が健全に上昇している海外では至極真っ当な値段設定なのかもな
それが日本にそのままの値段で来ると違和感を感じるってだけで
>>14 アッセンブリーならそれくらい掛かるよ
事故でもしなきゃ交換しないけど
>>459 むしろベントレーのほかのモデルと比べると、排気量小さいとはいえかなり安い値付けだと思う
同じ排気量のコンチネンタルGTと比べても装備の差はあるんだろうけど300万も安い
VWグループ内でプラットフォームを使い回してるおかげなのかね
>>411 今の主要客は中国の馬鹿共産党員の糞ガキボンボン共だぞ
チュンチョンが真似するから、すべての車がダサく見える
日本で売るなら使い勝手が悪いSUVじゃなくてミニバンにしろ
30年以上前にコイツを開発販売したランボルギーニ
>>465 そもそもチンコネンタルも激安モデルだからな
以前のカクカクボディのアズールや旧チンコネンタルは3000万、4000万だったものな
チンカスワーゲン傘下に入って、各モデルが1000万以上のプライスダウンで
価格競争力を身に着けたからな、2000万とか安すぎと思うが、画像で見る限りまあそんなものかという安っぽさだったｗ
超お高級で、おハイソなエリアから、普通におベンツ、BMWと並ぶくらいに降りてきて書いやすくなったんだよね
スイスロールスとはまた違った方向性
>>441 レクサス、ベンツなんて歯牙にもかけない英国貴族が元々の顧客だろ
座り位置が高い方が運転に余裕が生まれるしなんだか楽なので一度SUV乗ったら低い車に乗りたくねーな。
Gクラスが最も視線が高い。
17’秋に関越で金色のコレが走っていたが、周りが引いてる感じだったわ
なんだかミラジーノとかキャストみたいなダイハツっぽいモダンとレトロの消化不良感がすごい
中華向けなんだろうな
>>485 自慰クラスも高いが、ハマーH2はヤバかったよ
ほとんどトラック目線
俺みたいな貧乏人はS300hで十分
ハッタリいい車だぜ
リッター18kmくらい余裕やし
ハリヤーでいいから欲しい
レクサスでなくてもいいから。。。
>>493 ハリアーくらい買えばええやん
ちょっと頑張れば誰でも買えるやろ
Gクラスのショート(カブリオ)はいいぞー
最小回転半径5,3mだから。
なんで分厚くなっただけなんだろうと思ったら
他社もそうなのか・・
>>458 前モデルの時はオプションの時計が2900万円って記事を見た覚えがある
ウルスとか、RRとか超高級SUVって実物すげーでかいからなw デカすぎてどうなんだろ
スイスロールスの仮ナンは流石に4千万円級だけど、
あれだって中身はバイエリッシェモトレンヴェルケ社のX8なんだろ？
X8はまだ未発売か、仮ナンの中身はX7って事か
BMWからロールスになると2千万以上の値上がりか
前ベンテイガに当て逃げされたてドラレコもって警察いったけど
まともに取りあってもらえなかったな。
金ほしいのかみたいな扱いされて腹立った
クルマのデザインは出尽くした感ある
90年代車でも違和感ない顔だ
買える民はいるだろう。
問題は維持費
マセもそうだけどディスクパッド交換に数十万出せるのなら。
>>516 元々はイギリスの貴族様のリクエストがあったから。
狩猟に行くのにフライングスパーを改造までして、
コーチビルダーカーンデザインにオーダーしたくらいだから。
フェラーリ1万キロでクラッチ交換で
100万って聞いたから、
これの維持費もっと凄そう
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