韓経：ＧＭ・ＢＭＷの電気自動車も火災・リコール…困惑する「韓国製バッテリー」
現代自動車の電気自動車「コナＥＶ」で相次いで火災が発生した中、米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）、独ＢＭＷなどが生産した電気自動車とプラグインハイブリッド（ＰＨＥＶ）自動車でも火災の危険性が提起され販売が中断される事例が続いている。共通して韓国企業が生産した二次電池（バッテリー）が火災原因として指摘されている。
韓国企業は電気自動車に対する消費者不信につながらないか懸念している。
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）はＧＭの電気自動車「シボレー・ボルトＥＶ」の火災事件の通報を受け予備調査を進めているロイターなどが１４日に報道した。調査対象は２０１７年から２０２０年までに生産されたボルトＥＶ７万７８４２台だ。ＮＨＴＳＡに寄せられた火災事件３件はいずれも後部座席下部で発生した火が内部に燃え移ったことがわかった。
ＮＨＴＳＡは火災原因をバッテリーと特定していないが、火災発生地点が「バッテリー部位」と説明し可能性があることを示唆した。ボルトＥＶに使われるバッテリーは全量ＬＧ化学が供給する。ＬＧ化学はこのバッテリーを忠清北道（チュンチョンブクド）の梧倉（オチャン）工場と米ミシガン工場で製造した。
ＢＭＷもＰＨＥＶ車両の火災危険性のため２万６７００台に対する販売中断とリコールに入った。ＢＭＷは「バッテリー充電時に火災の危険があり、当分は充電をしないでほしい」と顧客に勧告したと明らかにした。該当車両はＳＵＶモデルである「Ｘシリーズ」から「３・５・７シリーズ」、ミニ「カントリーマン」などだ。ＢＭＷはドイツだけで１８００台ほどを回収し、すでに生産した３５００台は販売しないことにした。
ＢＭＷの電気自動車とＰＨＥＶ車にはサムスンＳＤＩのバッテリーが主に使われる。昨年から中国ＣＡＴＬが供給会社に追加されたがそれまではサムスンＳＤＩが単独で納品してきた。
サムスンＳＤＩ関係者は「該当モデルのバッテリーセルを供給しているが、火災原因がバッテリーセルなのかは究明されていない。リコールと関連してＢＭＷから公式に通知された内容はない」と話した。
? 中央日報/中央日報日本語版 2020.10.15 08:41
https://s.japanese.joins.com/jarticle/271202
LGやらかしたなぁ・・・・
TOP５ブランドから脱落やな
パナソニック、ムラタ、サンヨー、サムスン、(LG)
＞韓国企業は電気自動車に対する消費者不信につながらないか懸念している。
[ ：：━◎]ﾉ いつもの俺は悪くないｗ．
どこのキチガイ企業が韓国製バッテリーなんて積むんだよ
自業自得だろw
いつもの火病ですね・・・
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. お薬増やしておきますねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
>>4
いや朝鮮人が原因で業界全体にダメージ与えてると思う バッテリーは燃えるもの
自動消火装置くらい付けとけ
>>9
サムスンのLIBは最高峰の一角やで
あえてランキングするなら
パナ＞サムスン＞ムラタ＞サンヨー
っちゅうかんじや
LGはサンヨーとムラタの間くらいやった ヒュンダイ日本で売るつもりらしいよ
こんなんなのに
海外じゃ未だに韓国製＝爆発炎上のイメージがあるからな
決定打となるかも
炎上前提の韓国製品はセットで消化装置を必須にしろよ
>>21
フッ化水素製造は成功してると何度も聞いてるが >>30
サムスンのセルはむっちゃ優秀やで
パナが異次元ではあるけど
実用上やと上位5社は遜色ない
まあLGは今回のでミソ付いたけどなｗ 仕様通りでは？
気に入らない事があれば火病する
何も問題ないだろう
パナがすごいんは他の4社にくらべて安全性が突出してる点や
釘刺ししても発火せんのはパナだけ
へー BMWもねえ・・高級車に積むなよ
なんかガッカリ案件だわｗ
電気自動車の炎上原因とか調べるまでもなくバッテリーしかねえじゃん
LGとサムスン
どうせお決まりのように日本からパクった技術だろ
BMWは韓国で謎の炎上事件の責任押し付けられたから「倍返しだ！」って盛り上がってそう
稼働率低いわ暴力労組に立て籠られるわ車は燃えるわ
GMは韓国と関わってろくなことがないなｗ
>>37
BMWのほうはまだ原因特定されてへんねん
LGのは当初BMSの問題やと言われてたんやが、その後同じBMS搭載した他の車(非LGバッテリー)で問題がないこと
別のBMS搭載のLGバッテリー搭載車で発火事故があったっていうんで黒確定なんやで >>47
バッテリー事故多くてスレ建ってなかったか？ >>6
サムスンバッテリーだぞ
技術大国だけあるわ
よく燃える まあ、こういう記事やから「韓国ざまぁ」で埋まるんはしゃあないとは思うけど
変にバイアスかけてホルホルしてもしゃあないんやでｗ
EVのバッテリーって心臓部やん
自前でちゃんと作れないなら無理して販売すんなよ
こんな時限爆弾を日本で意気揚々と売ろうとしてんのかチョン便はｗ
>
右下の人はラッパーだよね？ >>20
サムスンバッテリーが燃えたニュースだよこれ うちのレノボにもチョン製バッテリー入ってるけど
寝ながらノート使ってたら突然シャットダウンしたりするんだよな
傾けたらバッテリーの中の溶液が動いて電圧が変化するらしい
>>62
2つのニュースがごっちゃになってるんやで
LGのとサムスンのは別の事案や
LGが黒なのに乗じて「サムスンもやー」って煽ってるんやでｗ 劣悪なフッ化水素で処理してるんだから短絡しまくりだろ
スマホレベルでも相当なのにこのサイズでバッテリートラブルとかやべえな
ニュース速報（嫌儲）
29 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲWW 7171-vXmd) 2017/11/01(水) 16:43:47.16 ID:n170MwVs0
当たり前だろ、EVが主流になればトヨタは滅ぶ。モーターや電池が高性能になればなる程誰でも作れるんだから
98 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 13e7-YYNr) 2017/11/01(水) 18:59:05.86 ID:xUeQzVQ20
EVはどっちにしても馬鹿でも作れるんだし
日本の自動車産業は終わりだよ
この未来は変わらないというより変えようがない
110 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ a905-nu9H) 2017/11/01(水) 19:22:16.88 ID:S98APp9/0
10年後、世界中でEVが主流になる中、日本だけが水素とHVが主流の未来が見える
191 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 9ba7-ezAB) 2017/11/01(水) 21:10:03.95 ID:oyfXc3sd0
太平洋戦争でいえば戦艦大和沖縄片道特攻のあたりか
トヨタが沈没して経済戦争も終戦だな
まあBMWの事案も今後の調査でどういう原因になるかわからんけどなｗ
>>1
右下の手話通訳者が電話をかけるジェスチャーの直前にしか見えなかった。 >>55
サムスンはかなり前に飛行機でもやらかして、サムスンのスマホは飛行機に持ち込み禁止になってたしな。 スマホなら加熱してもなんとか持ちこたえられる程度だと、稼働部多くて追加加熱要素ある自動車は危ないだろね。
>>79
飛行機でやらかしたんはGSユアサやで
サムスンのはスマホのリチウムポリマーバッテリやな >>79
ハードディスクもサムスンはよく壊れたしなぁ ＞韓国企業は電気自動車に対する消費者不信につながらないか懸念している
なーにさらっとすり替えてんだよ
電気自動車じゃなくて韓国製に不信感持ってんだよ
>>86
あれはひどかったｗ
ほんまひどかった
海門よりひどかった
まあSSDで最強になったけどな 爆発は中国の十八番だったのにそれすらパクるとか自国で開発できねえのかチョンは
<ノーベル賞 化学系>
日本 25
台湾 2
韓国 北朝鮮 0←(こんな馬鹿民族のバッテリー積んでる方が悪い)
パクリばかりでまともに研究や検証をしてこなかった結果
ベトナムがスーパードヤ顔で立ち上げたVinfastも確かLG製バッテリーだったようなw
>>9
ほんこれ
無理なコストダウンしか考えていない。責任者とそれを捻じ込んだ株主に責任を取らせるべき案件>>1 >>51
まぁでも特定されてないだけで発火はしてるんだからサムスンほぼ真っ黒でしょ
バッテリー以外で火災起こる部位なんてそんなにない >>100
大電流流しても発熱しにくいのがパナ、ソニー、サムスンなんやで
最近は発熱に耐える方向のIMRっちゅうのもあるけど
ただし、これはあくまで円筒形のLIBの話や
リポはそうでもない 何故か日本で販売する気になった現代の電気自動車もこの韓国製爆弾積んでるんだろ
回収したバッテリーをアルカイダとかイスラム国に流せば馬鹿売れしそう。
ホンダは株式会社ブルーエナジーという日本製ですから安心してくださいね
劣化パクリだからな
どうせ何が原因かもわからないんだろ
>>108
そんな単純な話やないねん
バッテリーマネージメントに問題があったらどんなバッテリでも燃えるんやで
LIBは性能にみあった扱いせなあかんデリケートな電池やねん >>111
すっかり燃えんようになったわ
燃えたスマホは搭載してるリポのセパレータに微細な金属片が混入してて
それが原因で短絡起こして発火してたらしいで >電気自動車に対する消費者不信につながらないか懸念している。
お前らが火種だろ、何言ってんだこのバカ共
韓国産中国産バッテリーは怖いわ
anker使ってるけどw
>>116
無理なクロックアップは止めてベンチマークソフトと連携したときだけ高い数値を出す仕様になっているんだっけ BMW48Vマイルド・ハイブリッドは大丈夫なのか？プレオーダーしちゃったんだけど連絡無いが、ニコルからは。
韓国人 予定どおりの性能ニダ
日本人、思ったとおりの結果だ
>>119
グックのバッテリーが訴えられないのは不自然だな。ハニトラ？、それともこれから？ >>116
サムスンって台湾で現地学生使ってHTCの中傷ステマしてたから何言っても信じられない
実刑判決食らうなんて相当だろ GM散々やな。役員は海外逃亡出来ずに監禁されるしw
中国への経済制裁の漁夫の利で、一時的に利益出てたのに（←なぜか、チョッパリに大勝利と歓喜）、賠償で全部溶けるね。
ヒュンダイ以外は炎上してないからバッテリーのせいじゃないと言ってたからそうかもと思っていたが他も燃えてたのか
バ韓国人が味方した方が負ける法則だったな
リチウム電池開発した日本人が長らくノーベル賞とれなかった理由がこれ
電気自動車普及させたいからこの問題には目をつむっていかにもってタイミングで
ノーベル賞とれたけどリチウム電池の問題点が解決されたわけではない
結局バッテリーがわるかったんかこれ
しってたけど結論でてよかったな
日本の通ってきた道だね
15年くらい遅れているけど
技術の予習サボったのと工場で適当にやってたんだろな
>>144
SB アイホンｗ
日本はチョンみたいに不良品を商品として売らない >>86
半年ぐらい前のSSDぶっ飛びもサムスンじゃなかったっけ。 テスラが入ってなくてワロタ
やっぱりテスラには一級品を回してるのか？
だから半島製なんて使わずにテスラやRAV4やホンダeみたくパナソニック製にしておけば。。
うわーやっぱりか
去年買ったオートバックスのプライベートブランドバッテリーチョン製だったから怖いな
記事読む限り火災起こしているのは現代の電気自動車のみで
他社に供給している車からは火災起こしてないようだし
発火原因がバッテリーではない可能性はまだある
ま、その場合当然現代自動車の設計が原因となるので
どこに原因があるにしろ韓国企業に対する不信はぬぐえないな
GMは実際に火災があったからまあわかるけどBMWは韓国製バッテリーってだけでリコールおよび販売中止してるの？
不思議な対応だな
>>145
そりゃ人口も土地も経済も日本の3分の1の国だぞ
中国との戦いなんて日本以上に厳しい
しかもムン政権で最低賃金上がって価格競争も出来ない >>157
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）はＧＭの電気自動車「シボレー・ボルトＥＶ」の火災事件の通報を受け予備調査を進めているロイターなどが１４日に報道した 仕様の限界まで使う事は想定されてません、かなり盛られてます
そんな感じで中韓の電池を大電流で使ったタバコやライトが爆破するというのも
みたいなイメージもあるし
もし地下駐車場等に止まっていたら大惨事ですね (´･ω･｀)
韓国製で火災か
中国製で爆発か
どちらを選ぶか
難しいところだ
あちゃー
アメリカ様に目をつけられたら
金搾り取られまくるわ
>>1
朝鮮国が燃えてるのにバッテリーが燃えないわけないだろ 韓国製のバッテリーの炎上は機能みたいなもんだから
ただ不規則なだけ
トンネルの途中とかパーキングビル、地下駐車場等で燃え始める事想像してみ (´･ω･｀)
ここでトンシバが死んでるのは惜しいよな
なんでトンシバは電池市場に入り込めなかったのか
バッテリーが火病を起こしただけなのにリコールするのは差別
韓国のが酷いんだろうけど
バッテリーって発火するから怖いよな
海自の新潜水艦もバッテリー満載らしいけど大丈夫なんかね
>>180
欧米ではCMに旭日旗使ってるから初めから日本製だと思ってるよ >>183
そんなのより充電中に自分のこと家が燃えることの方が冷える >>116
気分よくなんj語で書き込んでるとこ悪いんだけどあなたのレスすごく読み難い >>184
普通にハイブリッド用バッテリーを供給してるがな BMWが韓国製のバッテリー起用してるとかマジでショックだわ…
これは車の方の制御が未熟なだけでバッテリーは問題ないだろ。技術的に韓国に敵わないのわかって、おとしめるのが目的かな？
>>204
欧州メーカーは電動化に乗り遅れたから韓国製ばかりです 米も独も韓国製バッテリーなんだから日本車は非韓国製という強みが活きるな
パヨチョンがLGの電池は日本抜いたってホルホルしてたのに
EVのリチウムイオン電池ってコバルト系のやつなの？
リン酸鉄系じゃなくて
>>148
ソニーのリチウムイオン電池問題でも検索してくるといいよ リチウムイオン電池の歴史
・日本人が発明して
・欧米の企業が採用して
・韓国企業が火病らせる
>>209
なんでわざわざ自分から地雷を踏みに行くかな >>1
大人しくPanasonic使っておけばよかったのに 韓国の次期潜水艦はリチウムイオンバッテリーを積むはずだけど
潜水艦で電気火災が発生したら沈んでしまう可能性が大だな
余裕の火炎だ！火力が違う！
ってガスバーナーの話じゃないの？
技術をパクれなくなってしまいまして只今出火中です、もう少しすれば政府に泣きついて
日本の技術をパクリ韓国製として販売しますのでお待ちください。
サムスンがGalaxyでやらかした頃にLGがうちのリチウムイオン電池は釘で打っても燃えません
ってやってたがあれはフェイク動画だったのか？
韓国製は漏れなく出荷検査ゆるゆるやからな
市場に出てから不良品が紛れてるのが解るスタイル
ズボラな民族性が遺憾無く発起される
信頼の朝鮮二次電池
安かろう悪かろうなのをわかって使っているBMWもGMも同罪
今本国では会議で重要な話し合いをしている
どうやって日本のせいにするか
それはGMやBMWがバッテリーを上手く使えてないから
何かしら日本の部品も使ってるだろうから日本のせいだな
以前、ボーイング787も韓国製バッテリー積んで運行停止したよな？
テスラも韓国製のバッテリー使ってるって説明受けたぞ。
中途半端に一大メーカー扱いしてもらえるようになってるがチョンのメンタリティは変わってないからな
まぁ起こるべくして起きた事故だろ
ガソリン車用のバッテリーは韓国製にしても大丈夫かなぁ？
>>255
787はGSユアサじゃなかったか？
ユアサの瑕疵ではなかったみたいだけど 魅せるスペック的なところの技術は韓国も中国もね技術大国wになってるんだろうけどさー。安全性とか耐久性とかさ、それ以前のところで信用できないよね！
韓国一の会社なんでしょ
エリートしかいないんでしょ
ぷw
>>261
なぜかコントローラーがLGだった
バッテリーとコントローラーは同じメーカーの方が安全だと思うんだが… >>1
テスラの技術責任者が以前言っていたな
韓国LGに何故ある電池の特性について尋ねたら
「理由はわかりませんがこれから頑張る」と具体的な回答は無かったが
日本のパナソニックは
「それは材料による特性であり層状岩塩型酸化物を使えば解消されるがコストがかかり御社の基準に合わない」
と具体的なものでやはり日本企業は基礎的な理解が深いと感じたと 最近ニュースで日本の企業が開発した燃えない建材フィルムは、リチウムバッテリーにも有効なんだと
火が出た瞬間さっと消えて煙だけがモクモク出る、日本製リチウムバッテリーはこれで安泰だ
>>267
なんだそれ、、
それだとLGもあんま責められないような
ボーイングの設計責任だな まあそりゃ命に関わるものを韓国メーカーとか中国メーカーとか買ってる時点でどうかしてるわ
EVに必要なセル数を考えると
思ったより不良が少ない
一応検品はしてるんだな
i8糞値でしか売れんかったけど
早めに売ってよかった
LGはインドで起こした住民大量虐殺事件の賠償ちゃんとしろよ
K爆発
K発火
K炎上
Kショート
もうなんでもありやなｗ
暖をとれてお得ニダ
とむしろ誇ってくるパターンだろ？
携帯だけじゃインパクト薄いから車もついでに炎上させとこう
GMやバイエルン発動機に忠告したいのは、彼らケンカして仲良くなったと勘違いしてくるからね。
カー用品店の独自ブランドのバッテリーとかタイヤもバカチョン製だろ？こっわ
半島製爆発洗濯機だけでいくつのお家を吹き飛ばしたんだろうなｗ
>>1
中国製なら爆発、韓国製なら火病
判り切った事だろ 中韓製のバッテリーや水素タンク積んだ車はアカンやろ(´･ω･｀)
パナソニックはバッテリーで勝てなきゃ終わりだぞ
もっと気合い入れて営業しろよボケ
>>291
一番安いタイヤあるってショップ店員に聞いたら
一番安くはないですけど国産のこれがオススメですって返されたって話を思い出した 韓国企業は電気自動車に対する消費者不信につながらないか懸念している。
ほんっと自分が悪いのを認めないよな
工場内WiFiでスマホでXVideo見ながら製造してるからだろうなｗ
潜水艦に半島製バッテリーを搭載したら確実に大惨事になるなｗ
>>305
エンジン作れないんだから電気モーターに活路を見出したいのは分かる
水と相性最悪だから大事故の可能性も高いけどね <＃｀Д´>ｳﾘはﾁｮｯﾊﾟﾘのを真似ただけﾆﾀﾞ！日本が謝罪汁！賠償汁！！
バイクで使う人もいるリフェポでも燃えるまではならんが煙は出たという人が
いるくらいだからリポだとやっぱ燃える事もあるだろうな
プリウスの動力バッテリーが燃えたって話は聞かないがリフェポなんだろか？
タカタのリコールと同じでバックに中国おっと誰かニーハオ
>>297
韓国製のタイヤやっすいけど買う人いるの
中古車買ったらタイヤすぐダメになったと思ったら韓国製で笑った
安すぎて怖い >>314
安いからって理由で買うのはいるみたいよ
コスパ考えたら全然安くないと思うんだけどね 急速充電に耐えられないギリギリの品質と安全性だったんだろ
多分この電池載せたの充電時間がかなり延びると思う
バッテリーの製造技術を教えてくれない日帝のせいニダ！
このバッテリーインドで作らせてたやつだろこの間爆発事故おこした
>>6
そのトップ5ってリチウムイオン電池そのもののトップ5？
車載用のリチウムイオンだとCATL(中国)、Panasonic(日本)、BYD(中国)、LG(韓国)、の順でサムスンはその下じゃね？
つかSONYはムラタで順位にあげてるのにサンヨーってなんだよ？ かつてソニーがそうだったようにLGもリチウム電池生産からの撤退必至だろうなー。
それにしても詐欺師ニコラとの提携、電池生産で協業してるLGの電池爆発炎上と疫病神ぶりを発揮してるGMと提携してるホンダは大丈夫か？？
>>9
ちょっと前まで技術もシェアもリードしてたPanasonicがテスラに異様なまでに肩入れしてるからな
そこに来てコストと生産力と市場性を武器にCATLやBYDと言った中国勢が躍進し始め中国現地生産向けのみならずその多市場向けでも無視できない存在になった。
Panasonicの異様なまでのテスラ注力と中国バッテリーメーカーの躍進と低コストにPanasonic依存を続ける事に危機を感じた欧州メーカーや日米のメーカーも中国や韓国メーカー等からも供給を受けて多元化してる
リチウムイオン市場の生みの親のSONYは生命に関わる事業はやらないと言う社是があるのでリチウムイオンバッテリー事業をムラタに譲渡してる 反日企業のSNSやゲームやスマホ本体ってさ、
有事の際に、所有者に知らせず、何かの機能を勝手に起動するかもという不安があるし、
有事の際に、カメラが知らずに起動して、所有者本人や周囲を撮影し、状況を把握するのかも知れないし、
有事の際に、知らずにネットに接続して、所有者を媒介し、あらゆる工作ウイルスの発信地とされてしまうかもしれない
こういうこと言うとよく「アメリカの企業も個人情報抜いてるだろ！｣なんていうアホがいるが、
国ぐるみで年から年中反日してるような敵対国によって個人情報を抜かれるのが嫌だって話だしな
特に女なんて個人情報抜かれたら相当酷い目に会うだろ？
ましてやそれが反日国に個人情報抜かれでもしたら何に悪用されるか分かったもんじゃない
写真や住所やその他もろもろ個人情報抜かれたら最悪の事態になるだろうによ
なのに「個人の情報なんて抜かれても全く影響無し｣とか言ってる売国奴がいるからな、ほんとマヌケとしか言いようがない
つまり問題は、製造工場や内部部品がどこかじゃなくて、メーカー
メーカーが反日国かどうか
そこが一番の問題
まあとにかく反日スマホ使うのは勝手だが、工作の発信源になって人様に迷惑かけるなよって話だよな
しかしこういう国ぐるみで年から年中反日してるような敵対国のSNSやゲームやスマホ本体を、
よくもまあ進んで使ってる日本人がいるってのが不思議だよな
住所氏名や銀行口座やクレジットカードみたいな個人情報を反日敵対国に明け渡してまでさ
そのくせそういう奴に限って個人情報を守る為には必死にウイルス対策だのフィッシング対策してるんだよな
ほんと反日敵対国による長い長い洗脳政策は怖いね
国産メーカーを貶し、反日国メーカーを凄い凄いと持ち上げる、そんな日本の若者が増えていってる
ほんと怖い世の中になったもんだ
>>20
韓国の基礎工業力の低さからしてそれ鵜呑みに出来んだろ。韓国メーカーが品質テストで盛るのは常識だろ。いつでもどんな時にも高品質の部品,製品を供給可能ってことはまずないからな。韓国国内や外国であらゆる分野で事故,損壊,故障して社会問題になってるだろ。 >>314
ハンコックとかクムホなら特に安くも無いな
わざわざ選ぶ意味もあまり無い
ネクセンなら安いのかもしれない
激安なら他のアジアンだな
でもタイヤケチるくらいなら車を小さくした方がマシ 韓国製バッテリー使ってたんだろ。なら、それ仕様だから
市場投入するスピードは良いけど碌なテストしないで購入者をテスターにするのやめろ
>>328
つかリチウムイオン全体のシェアと車載用のシェアを混同してる時点で >>314
安全性考慮しなきゃならないモノで安さばかり追及するのは危険なことだろ。韓国のタイヤメーカーが韓国内でシェアがあって潰れないのは韓国人が誰も安全性について考えないから。交通事故起こしても相手が悪いで済ます民族性だし。 >>204
ブランドだけで騙されるのがよくいるけど、ドイツ車ってシナチョン部品満載で、しかもドイツ製ですらないことが多いからな >>330
でも海外メーカーの日本やアジア向けのリテールの鉛バッテリーは韓国製が多いんだよな
ACデルコ、BOSCH、VARTAとかの日本市場向け市販品は韓国製が多い
日米貿易摩擦の結果販売開始されたトヨタの第二純正のACデルコもアメリカ製じゃなく韓国製メイン
VARTAとかは代理店によってはドイツ本国製も正規流通してるらしいけど
欧州車の純正標準のVARTAはドイツ製でディーラーの純正もドイツ製だけど市販は韓国製メイン 電気自動車に対する不信感なんてないよ
韓国企業は信用してないけど
最初にプリウスが発売された時はメーカー云々抜きで「大破レベルの大事故起こす度に電池が火柱上げるんかな」とかワクワクしたのだが、
残念すぎるほどにそのような事例はないんだよな、やっぱ発売当時も多重の安全システムがあったんだな、感服したわ。
>>342
中国製部品も採用されてない訳じゃ無いけどBOSCHやValeoと言った欧州メーカー製のが多い
そもそもハンガリー、ルーマニアといった旧東欧圏で関税のかからないEU域内の生産コストの低い国が地続きで近くにあるし
故に中国だけに依存しないで済む
むしろ欧州車メーカーのがシャープのVA液晶やアイシンのナビのお得意様だったりする Panasonic製のバッテリー買えよ
モバブで使ってるけど最強だぞ
>>204
欧州メーカーがリチウムイオンでPanasonic以外の供給元を探せば中国と韓国になるだろうしなあ
でもBMWの経営一族は名門貴族の血筋でカーバッテリー大手のVARTAの経営一族でもあるから鉛バッテリーに関しては大丈夫だと思うよ
ただし海外メーカーのアジア向けは韓国製が多いけど まあこんな争いしてる間に中国CATLとBYDにPanasonicもLGもサムスンも食われて撤退寸前に追い込まれるんだろうな
Panasonicはもし電気自動車が普及しないならテスラに未来は無くて、
電気自動車が普及するならテスラじゃなく既存の世界中の自動車メーカーが電気自動車の主流になると言う当たり前の事がなぜわからないんだろう？
莫大な開発費と設備投資をテスラメインでぶっ込んでるけど、その技術は結局開発費かけてない中国メーカーにパクられてくだけ
前にBMがバカン国で炎上したときもバカン国サプライヤーからの部品を使っていたからと聞いた
事実同時期他国でBMの炎上騒ぎはなかった
命に関わることだからメーカーははっきり事実を公表しろよw
BMWの経営一族は名門貴族
VWの経営一族はポルシェ一族
韓国人を心から信用する訳がない
ベンツの筆頭株主は中国系ファンド
韓国人を心から信用する訳がない
>>325
SONYはそもそも車載用のリチウムイオンをやってない 中韓の製品は燃えるようにできてるなんてみんな知ってるだろ
>>1
ああ、この画像は恐怖映画のワンシーンですね、わかります。 >>357
下々が乗る車には南鮮製のバッテリーで十分だろってことだな
イカサマドイツEUも結局水素に行くみたいだしEVに金はかけられないってことだろう >>1
>火災原因がバッテリーセルなのかは究明されていない。
って三つの会社の別の車が燃えてるのに
よくもこんな言い訳が出来るよな >>329
うーん俺がタイヤ買った時日本製の5〜6割価格だったけどねまぁ買う人がいるから売ってるんでしょう >>364
ただいま一生懸命日本製の部品が使われてないか探してますw >>355
偉そうに書くならパナとトヨタが提携した事くらい知っとけよアホ 韓国電池採用するとかハニトラに引っかかったんだろうな
ウケる
日本車なら絶対韓国製のバッテリーなんぞ使わんｗ
電アシ自転車もパナ以外はあっちの積んでると聞いたことがある
盗んだものを積み上げるくらいしかできん奴らだぞ
そんな奴らが高エネルギー素材なんか扱えるかよ
初期の頃のバッテリー発火事故は「中国へ発注していたニダ」と宗主国の責任にしていたよな
どうしてこんな国が経済国のフリできるんだ
発展途上国以下じゃねーか
>>386
中韓はずっと途上国と先進国の都合いいところだけ使い分けてたもんな >>368
日本に勝ったとかナントカ散々ホルホルしてたぞ。
ボルトとか結構最初から燃えてたけど。
どうもLIPO電池の危険性というか取り扱いの難しさは日本が苦労して対応しちゃったから世界的には知られてないのかもね。 韓国バッテリーが原因かはまだ特定されてない
ネトウヨ印象操作やめろや
バッテリーは日本製にするべきだな、安くても命に係わる機器には韓国・中国製は使わない方が良い
>>400
在日でも韓国自動車には乗らない、同胞のお前が買ってやれよｗ >>9
BMWとかGMが積んでるみたい情弱企業すぎて話にならない
軽自動車以下の技術力 何もしないでも発火するなら、事故ったときどうなんの？
死ぬの？バカなの？
リチウムポリマーは過充電やらに弱いんだろ？
ポリマー以外のリチウム使えよ
テスラも燃えてるの動画で上がってるし
EVはそんなもんなんでしょ
くっくっく…優秀なウリたちには、もうチョッパリの技術は必要ないニダって、え？！リコール ニダ？？？
いっときサムスンのスマホもよく爆発して
飛行機持ち込み禁止になってたな
>>6
ジャップは電池から敗退してるぞ
来世でやり直せw ラオスのダム決壊と同じで、こういうヤバい案件もロビーで何とかしちゃのが韓国
情報的な意味での危機管理能力では韓国が一番だから
テスラはどこのバッテリー積んでるか分かるのかな
来年買おうと思ってたけど流石に家燃えるのは嫌だな
>>420
韓国勢が技術力で勝ち残ったと思ってるなら相当おめでたいオツムだな >>420
早く３回生まれ変われよ異世界の魔物野郎が 韓国製は100均で電機製品買う、くらいの心構えが求められるな
なんで韓国製使うかな
スマホからなにからみんな発火してるのに
命が惜しくないのか？
モバイルバッテリーで使われてるのもあるけど
流し過ぎて爆発炎上した、負荷多めだと膨らんだとか
調べたら限界３Aの電池なんかでそういうのは電流多い用途は耐えない
反応性とか悪い…？ 安いのではあるが
中韓電池は仕様上の半分以下の電流にせよ・急速充電禁止なんて話も
一方表示通りのスペックで使える日本製
高性能な電池の作り方の秘密を教えないのが悪い！とか来そうな
安全性無視して価格に反映させているだけ安物買いの銭失い所か家まで焼いたでござる
だいた「おばさんたちの笑い方」
だいた「あはははは！あはははは！はは！ ふあぁ〜…」
ネトウヨよ韓国を叩くより、ジャップ製のバッテリーが採用されない理由を考えた方がいいぞ。
韓国製ソニータイマー。
自爆してくれるから、賠償で新品購入。
>>443
ソニータイマーより良心的かもなｗ
ソニーは保証期限切れを狙ったように壊れるからな >>1
搭載されたバッテリはリチウムイオン電池だろ。
リチウムイオン電池の電解液は可燃性。過充電等で過熱すると発火炎上する。
ノートパソコンやスマホで燃え上がったのを知ってるだろ。
電気自動車に搭載されたバッテリはノートパソコンやスマホとは
比較にならないほどの量だよ。燃えたら凄まじいことに。
リチウムイオン電池を使う機材にはバッテリの過充電防止回路
が組み込まれているが万全ではない。 なんで問題になってるんだ？
爆発するのは想定内だろ？
充電中に家事とかヤバすぎ
寝てる間に死にたくないわ
>>445
リスクは同じ
テスラの価格値下げ圧力が強い分だけ
品質面で抜けてる可能性ある
テスラは安全仕様の厳しい日本人には向いてない BMW Recalls 26,900 Plug-In Hybrids Over Risk of Battery Fire
https://www.thedrive.com/news/37097/bmw-recalls-26900-plug-in-hybrids-over-risk-of-battery-fire
BMWは声明のなかで、「高電圧バッテリーは仕様どおりに製造されていない可能性がある」と説明した。
「サプライヤーでのバッテリーセルの製造中に、破片が1つ以上のバッテリーセルに入る可能性があります。
その結果、短絡が発生する可能性があります。
まれに、短絡が熱イベントにつながる可能性があります。怪我のリスクを高めます。」
問題のバッテリーサプライヤーはSamsungであることが確認されています。
これは、2016年にGalaxy Note7スマートフォンを燃えるような短絡バッテリーでリコールしなければならなかったのと同じ会社です。
NHTSAの文書には、BMWバッテリーの短絡に対する救済策はまだ検討中であり、
バッテリーが利用可能になるまで、所有者は車を充電してはならないと記載されています。
また、何らかの理由で、手動モードやスポーツモードで運転したり、シフトパドルを使用したりすることもできません。
所有者への通知書は11月下旬に発送される予定です。
その時点で、所有者は地元の販売店に修理の予約を入れるか、
修正がまだ利用できない場合はしっかりと座ってさらなる指示を待つようにアドバイスされます
BMW向けのリチウムイオン電池はサムチョン製だったらしい どんだけ世界を燃やすんだよwww
ギャラクシーといいBMWといいwww
>>398
チョンさんバッテリー関係ない車ばっかりじゃないですか 日本の電池を採用していればこのようなことは無かった。
日用品の買い物用途など行動範囲が半径2km以内のチョイ乗り専用なら別に鉛蓄電池8個直列とかでも充分だろうにな。
>>459
テスラでパナソニックの電池は一部の車種だけ
ほとんどが
・南鮮製造のＬＧ化学
・支那製造のＣＡＴＬ（寧徳時代新能源科技） >>83
それは787の機上バッテリーのことでギャラクシーの話とは別。 >>42
BMWは自動車ガラスもピルギントンとかのガラスの場合はメーカー名を入れてるくせに
フヤオとか中国製のガラスに切り替えたらいきなりサプライヤーコードのみ表示になったから信用してない。
サプライヤーが明記されてないパーツはかなりの割合で使用されてると思う。 >>468
すでにギャラクシータブは爆発物認定されたもんな
続々と韓国製は爆発物への仲間入り中 どの角度からアクロバティックに日本のせいにするかが見ものです。
>>474
日本から技術教わった（盗んだ）のに燃えるから日本が嘘教えたんだ（技術が無くて再現できない） 外人ってメイドインジャパンとメイドインコリアの区別ついてなさそう
>>478
十年くらい前だとヨーロッパじゃコリアは日本の一地域って認識の人が多くて、ヒュンダイは実質日本製みたいに思われてたらしい
というかヒュンダイがそう誤認するように売ってたからだが、今はどうだろうな
因みにサムスンは昔から無国籍風を装い、販売国の文化風習に応じて広告ぶってたから生産国をあまり意識されない感じで売ってた ミスリードだから、サムスン優秀連投してる人いたけど
関係無いならなんでBMW(サムスン)も回収してんのか>>1だけだとよく分からん
ま、ダメなんだろう… 韓国に近づくな関わるな助けるな
これ守ればいいだけ
なぜ守らない
ボールペン一つ満足に作れない糞チョンに
バッテリーなんて作れる訳無いだろいい加減にしろｗｗｗ
高放電率バッテリーは発熱量も多いから十分な冷却が出来ないと発火するさ
アルカリ乾電池も大電流放電すれば発火するさ、ショートさせるななんて注意書きがあるだろ
元々リチウムイオンバッテリーは大電流放電には向かない電池だからね
リチウムと言われても色々ある、高率放電向きになるほど容量は小さくなる
BMWに韓国製の部品？
なんでそんな泥塗るようなことしたの？
BMWとMINIは韓国部品満載で危険と言われてただろ
何を今更
命に関わる物によくコリア製なんて使うよな
ビックリするわ
あそれでBMWが燃えまくってたのか
恐韓国
うちには韓国製品はない
買った時に韓国製はもったいないけど捨てる
現行プリウスがリチウム積んでもうすぐ5年になるがリチウムバッテリーが燃えた
という話は聞かないな
>>491
タイヤとかもね。
普通にブリジストン買うわ。バッテリーはパナソニック >>1 部品の大部分が日本製で韓国内では日本と輸出関係で揉めた後から不具合が出始めた。
これは日本がわざと一定期間で壊れるようタイマーをセットした部品を韓国に送ったのではないか、日本にはソニータイマーがある。今回の事故は偶然とは思えない。と言われてノージャパンを強化する声も上がっている。 
