知的障害児が乗るクルマといえば？→トヨタ自動車株式会社のトヨタ86！車カスの86が道の駅でドリフト YouTube動画>1本 ->画像>19枚

埼玉・道の駅 芦ヶ久保でトヨタ・86がドリフトして暴走！利用者から大批判で炎上
https://socom.yokohama/vehicle/car/37189/amp/
埼玉県秩父郡にある国道299号の道の駅・道の駅果樹公園 あしがくぼ（芦ヶ久保）で、トヨタ・86の運転手がドーナツターンをして暴走している様子の動画が報告されて話題になっています。

ドーナツターンは車輪を連続的に回転させ、ゴムによる円形のタイヤ痕を路面に付ける運転技術の1つで、レーシングドライバーが自らの勝利を祝うため、ファンを喜ばせるためにゴール後に行う事があります。

当然ですが、日本国内の公道上でドーナツターンをすることは違法で、タイヤ痕により器物損壊罪に問われる可能性があります。

日本各地にあるクルマ好きが集まるスポットでは、しばしば問題行為が報告されていて、首都高速・辰巳PAでは物理的な規制が行われたことで有名です。

86の暴走動画に対し、芦ヶ久保利用者の多くは批判的な反応であり、1人の暴走行為によって多くのクルマ好きが同一視されてしまう可能性や、クルマ好きが集まるスポットに対し、規制や制限などが発生してしまうことを危惧しています。

今では多くのプリウス乗りが暴走した結果、どれだけ安全運転をしていても「#今日のプリウス」と同一視され、危険な運転手だと認識されてしまうようになってしまいました。

ただでさえクルマ好きが少なくなってきた中、この文化を持続、拡大するためにも一人一人のマナー向上が求められるのではないでしょうか。

動画
https://twitter.com/15UYU25/status/1321014914815725568?s=19



https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

やるならサーキット場やら広い敷地貸し切ってやれよと

プリウスで安全運転×
燃費をケチってなるべくEVモードを維持する為◯

アルファードでやれ

知的障害者や発達障害の人を漂流者・ドリフターズと言ったりするのと掛けているのか？

よく”下りのハチロク”っていうけど「下る」とダウン症のダウンを掛けてるのかな？

>>1
チャリンカスがなんだって？

定常円旋回をドーナツターンとかはじめて聞いたぞ

そもそもエンジンの整備性が悪過ぎてチューニングカー向けじゃないだろw

>>7
そういやこいつも埼玉か。

この前134を白のとちぎナンバー8888の86が走ってて笑っちゃったｗｗｗ

ミニバンだな

危ねーだろ！やるなら自転車でやれ

いやプリウスはみんなキチガイじゃんまともなやつなんか居ねーよ

軽自動車にPVC履かせたタイヤ着けてドーナツターンすればいいのに

ゴミカスが選ぶ車種

車高の低さは知能の低さ
けだし名言

どうせやるなら超信地旋回だよな

ナンバー86にしてるおじさんw

タイヤが勿体ない

知恵遅れって馬鹿のひとつ覚えで車の免許は取れたりするんだよな。
つーか、馬鹿でも取れるように作った試験。

>>7
あんだって？

昔はスポーツタイプの車が好きでマフラー弄ったりステアリング替えたりショック替えたりエアロ組んだりしたくちだが今はこの手の車は嫌いだ。と言うかこの手の車に乗ってる奴等も嫌いだ。禁煙した人間が喫煙者を嫌うようなもんかな… 嫌な人間になっちまったようだ。

エンジンがクソだよな
馬力詐称がダントツ
１４０馬力しかない

マジかよ、140しかねーの？

良くこんな車で恥ずかしくないよな

>>23
アンタ、バイク乗ったら楽しく車に乗れなくなりそうだな
軽バンとかでよくなる

プリウスの池沼率高いのは本当！w
全般的にトヨタ車乗ってる奴等は変なの多いw

これ乗ってるのオッサンなんだろ？
頭の悪さと幼稚さから察するに多分低年収なんだろうな

電車だろ？

地方よりくそ田舎だろ…

今時道の駅やらでそんな事をする馬鹿は地方の田舎でも見ない

今日の東コロカスは何匹よ〜

なかなか綺麗に回ってるね
手馴れてる

全国デビューやで。

セルシオ、シーマ、クラウン、ハイエース、など。

DQNに車を与えないでください。

>>1
https://motorz.jp/race/drift/15090/
思い出して探しました。

>>24
マジで！？
見た目だけの女の子カーwwwwww

86ってスポーツカーの中では安いからね
GTRやフェラーリやポルシェとか買えないDQNが86でカスタマイズしてる感じ

>>1
スポーツカー乗る奴ってだいたいキチガイだよな
端的にいってダサいしキモい
そして何より有害でもある
スポーツカー記者がスポーツカーの試乗で身勝手な運転して単独事故で死んだケースもあったな
あれは本当に爆笑してメシウマだったわ（笑）

スイスポ一択

スイフト
WRX
マツダ全般

静岡の日本平山頂駐車場もバカがドーナツやって舗装がメタメタだよ
警察に通報してもアイツら絶対に捕まえないのはなんでだ？

これをドーナツ化現象といいます

>>38
詳しいな

>>38
スポーツカーじゃねーよ
ただのクーペ型乗用車
マツダロードスターの方が遥かにスポーツカーだ

スポーティーカーな。全ての性能においてスポーツカーとは程遠い。スポーツっぽい感じが楽しめる車って位置付けだ。

>>38
漫画でそう言うイメージついたんだろ
うちの親父が汚い86を仕事で使ってたからそんなイメージないわ

>>47
ハチロクなんて呼ぶなよ、トレノって言うんだぜ、これ

>>47
漫画内でもよい評価というわけじゃないな
ドライバーのテクニックで馬力を補うって感じだし
柔よく剛を制すって漫画的カタルシス

これぐらいで大げさやなぁ

ダンキンなのかミスターなのか教えてくれ

>>45
さすがにスイスポよりは速いよね

>>47
まさか豆腐屋？

本人はカッコいいと思っているのがな。また田舎者は車が好きだよな

>>52
最新のスイスボは140馬力なんだけど、これをサーキットに持ち込む時は(各種リミッタカットのため)大抵の人がECUを交換する。(+10万円)
そうすると185馬力になっちゃう。
1トン切ってる車なので馬鹿にできない。

身体の大きなやつは、我欲でキチガイ行為すれば、危険人物として即座に社会から制裁くらうのに
自動車も免許一年停止とかやっていいよ

撮り鉄と同レベル
何故乗り物オタクは知能が著しく低そうなのか

>>45
>>46
スポーツカーの定義は車板で延々と語られてて収束しないが、かなりのうるさ型の定義でも今の86シリーズはスポーツカーだよ。

1.タイムは関係ない←これw
2.専用ボディである事
3.FRないしMRである事。
4.NAである事。
5.高回転型エンジンである事。

1.含めて「エボインブは認めねえ」って意思を感じるけどねw
ちなGRB乗り。

デンジャー

>>6
なにそれwww
86なんてゴミだぞ。
漫画と現実の区別もつかんヤツwww

ドリフトじゃなくて只の定常円旋回。
ドリフト初心者が練習する。

公道じゃないけどな。
キチガイ沙汰には間違いないけど。

この後、慣れてきたらカラーコーンを3つに増やして円を段々大きくしていく。

特定されてるから逮捕はされないけどおまわりにも身元は割れてますな

86は古臭いだけだから欲しいと思わないけどS130は欲しい

あのデザインは秀逸だよ

もうグランツーリスモとかゲームの中でしか楽しめない存在になるなエンジン車は
博物館や金持ちのガレージに残る以外には庶民に楽しめるのはゲームの中の電子的な
アーカイブとしてのみ

>>65
S30かZ33だなあ。
特にZ33は老夫婦の旅行に似合う。

>>66
スポーツカーの需要は減りつつあるが、サーキットを訪れる人の人数は変わらないと聞く。
ネットの力かもしれんね。

>>60
すまんな
走り屋の知識があたま文字Dの時点で停まってるんや

>>68
すまん。35年ガソリン車全廃のスレに書き込んだはずだった…

>>35
プリウスアクアアルファードボクシーは？

>>45
ロードスターこそクーペ型の自動車椅子だぞ？
何であんなに遅いのか。

低音スカスカの排気音しかでない車だろ

>>72
ノーマル車対決で86の方が遅かったという動画をどこかでみた

スイスポ

スイスポ、スバルの車

小中学生みたいな精神年齢幼いヤツって
皆が見ている状況下だとドヤりたがるもんな。

黄色のスイスポ乗ってる奴は間違いなくキチガイ。
エアロパーツとロゴ貼りまくってるなら役満

AQUA、FIT

キチガイが乗る車

アルファード
ベルファイア
も

ベストアンサー
evo********さん
2017/2/7 17:35（編集あり）
スイスポ乗りです。
違う人かも知れないけどこの質問少し前にもほぼ同じ文章でありましたね。
何度も言いますが、何を勘違いしちゃってるのか知りませんけどワゴンRなんて相手にしません。
本気で相手されてると思ってるの？w
峠とか走らないでくださいね？
邪魔だから(^^)

過去質問見てたらほんと無知ド素人の馬鹿なんだなって思うなw
ちなみにこの質問とは関係ないけど友達と集まる機会があったからあんたの過去質問見せてあげたら…
女の子5人全員の感想は…
「ワゴンR自慢されてもだから？ワゴンR乗ってる自分がカッコイイと勘違いしてる痛い奴」「車は別にいいけどこの男の横に乗るのは嫌」「生理的にこの男も車も受け付けない」「単純にこいつキモい」「ワゴンRって何？軽？死ね！w」
と、みんな素敵な感想くれたよw

サーキットノーブレーキ走行の話は480psの32GT-Rでサーキットや峠走ってた男の感想は…
「サーキットノーブレーキで走れる？ ワゴンRならできるかもねw だって遅いもん。
低速なら誰だってノーブレーキで走れるよw
ノーブレーキってエンジンブレーキも含まれる？ストレート全開、コーナー手前でアクセル抜いてそのまま曲がってみればいいb
それで全国どこのサーキットでも普通に全コーナー曲がれて他の車よりタイムよかったらオレGT-R潰してワゴンRフルチューンするわw
オレは腕があるから速いって返信もあるな… 腕のある奴の言葉じゃないなwww
こいつは友達いないのか？
あっ！ワゴンRだけが友達なのかw
潰れたらひとりぼっちだなw」 って言ってたよ。

車も自分もなめられたくないなら頑張って証明してくれよb

>>72
>>74
スポーツカー定義派に多いのは「速いかどうかは関係ない」だね。
ちな、インブ乗り←認めたくないタイプの車w

>>82
陰部に乗るのは女だろ

重　ｈ・ｋを評価しないことは差別でありヘンケんというのなラ

自分の住む国ｊという国で、多くの障碍者が殺される事件があったとき、その事件を起こした殺人犯と同じように「障碍者は皆殺しにするべきだ」という人達を、ｊの政府が攻撃したとき、ｊの多くの人達は攻撃した。
同時に「一部の障碍者を皆殺しにするべきだ」という人達も、ｊの政府は攻撃し、ｊの多くの人達は攻撃した。
自分は軽度の障碍者であり、障碍者だから過去に差別を受けて、差別を受けるのが怖く、また、そういう人達に報復をしようと思い攻撃した。
その直後、ｊの政府が、ｈ・ｋという、幼い時に視覚と聴覚を失い、声を発することができない、重度の障碍者になったにも関わらず、ものすごく頭のいい人達が通う大学に合格して卒業し、世界各地を歴訪し、戦争や死刑制度に反対して、障害者の教育や福祉の発展に尽くした、重度の障碍者の偉人を、批判したり評価しない人達を、障碍者以外は攻撃した時、ｊの少数の人達は疑問を抱いたが、多くの人達は攻撃した。
自分は軽度の障碍者であり、h・ｋを尊敬していたから攻撃した。
そして時は流れ、ｊの政府が、重度の障碍者を皆殺しにした、uという国から来た難民は、保護したが、その国の移民を、障碍者以外は攻撃した時、少なくない人達が、疑問に思ったし、ｊの政府を批判する人達もいたが、半数以上の人達は攻撃した。
もちろん、自分は軽度の障碍者だったので、何か変だとは思ったが、uが怖いので攻撃した。
長い年月が経ち、ｊの政府が、精神病院を廃止した、iという国の移民や「精神病院を廃止しろ」という人達を、障碍者以外攻撃したとき、半数以上の人達が、疑問に思ったし、ｊの政府を批判する人達も少なくなかったが、半数近くの人達は攻撃した。
自分は、軽度の障碍者であって、何か不安に思ったが、精神病患者ではなく、iは好きではなかったので攻撃した。
そして、自分の晩年、ｊの政府が軽度の障碍者及び精神障碍者やバカな人達などを攻撃したとき、半数の人達が攻撃され、後悔したが遅すぎた。
自分は精神障碍者ではないが、軽度の障碍者でバカなので攻撃された。
その時、自分にできることは何もなかった。

トヨタ乗りばっかりだな

スイスポ

モリゾーどうすんのこれ？

ジムニー

以前3.5Lのコンパクトに乗ってた時、高速で86に煽られた。2Lぽっちでよく頑張るなと思った。

創価学会の嫌がらせ行為の黒幕は、信濃町総本部の学会幹部です
http://2chb.net/r/ms/1603716395/1-14
＞1 ：テンプレ ◆Rr.V4pIjXE []：2020/10/26(月) 21:46:35.81 ID:0FjuccQi0
＞創価学会の地方組織は
＞
＞方面――総県――圏（地域によってはなし）――本部――支部――地区――ブロック
＞
＞となっています
＞ちなみに全国は１４の方面に分かれており
＞（中略）
＞となっています
＞創価学会が特定個人の嫌がらせ行為を働くときには
＞
＞信濃町の総本部の幹部　→　方面幹部　→　総県幹部
＞
＞という形で、特定個人に嫌がらせをしろと、総本部の幹部が指示が下りる事で行われます
＞
＞つまり嫌がらせ行為を行わせている黒幕は、信濃町にある総本部の幹部だという事です
＞文字通り、創価学会による組織的な嫌がらせ行為というのが実態です

２０１５年１月頃、創価学会の嫌がらせ被害者が民事裁判を起こし、騒ぎになりました。
被害者は勧誘を断っただけで嫌がらせを受けるようになった非会員の一般人でした。
政治家でもなければ、ジャーナリストでもない、敵対教団の関係者ですらない。
ごく普通の方です。

そんな人に対する嫌がらせでさえ、信濃町の総本部からの指示により、行われているのです。

つまり創価学会という団体の実態は、組織犯罪集団である、という事なのです。

詳しくお知りになりたい方は上記のスレッドのリンク先を参照してください。

※この情報は下記レスの続きです
創価学会の嫌がらせの手口について、１０年以上前に、現役会員が手口を暴露した事実がある事をご存知だろうか
http://2chb.net/r/newsplus/1603363901/696
f27

>>1
トヨタ・スプリンター トレノ（AE86）

トヨタ・カローラ レビン（AE86）


トヨタ・86（ZN6）

スバル・BRZ（4BA-ZC6）

中村直樹が公道ドリフトでポリスおちょくって逮捕されたんじゃねーのか🥺

スイフト

86普通にかっこいいと思うけどな
あ、かっこいいのは86であって乗ってる人じゃないよ

米国で売っていたFFのGTO

インプレッサ

車種関係なくVIPCARに改造してるヤツ、した事あるヤツ全員アホ。

回り回って元首相の思う壺

ドリフトをカッケーとか基本テクニックに演出する漫画アニメや任天堂が悪い
ドリフトできる道路がないのも悪い

知恵遅れはマニュアル車運転できないからコレはDQNかな

>>99
エビスサーキットでの小橋は異次元ドリフトでかっけーわ

スイスポ
スバル

グロージャン「俺もやっていい？」
ピット「お前はダメだ」
には笑った

これくらいイイだろ
25年前は普通だった

86なんてのに乗っているのはヴァカなDQNばかりやで
↓こういうのをカッコイイと思い込んで得意満面で乗ってるしｗｗｗｗ

タイヤの寿命が短くなる

>>105
スタンス系カスタムじゃん
日本以外の世界中で流行ってるスタイル

>>107
流行ってようがバカはバカ
クソダサい

スタイルから入る輩ってのはなんの趣味でも軽薄なバカ
まずブレーキとタイヤの強化
次にスプリングやショックやロアアーム延長など足回りの調整
当然LSDなきゃ上手くもならない場合によってはファイナルいじる
ここまでの間にタワーバーとかスタビとか場合によってはロールケージやスポット増しなどボディ剛性やしなりも考えるようになる

エンジン周りやエアロパーツに馬鹿でかいタイヤなんて腕が上がってからでもまず必要ないし爆音は論外

非力すぎて一回り出来ず途中で止まってたやつか？

BRZならともかく８６ってｗ
あのバカが率先して付けたんだろうな

>>109
チューニングカスタムとドレスアップカスタムは別物じゃん

カウンター当ててないから定常円旋回ではない
これはただ単にアクセルターンの延長線みたいな感じ

駐車場の白線部分全体的にチャッターつけるの義務化しろよ。
あれ付いてりゃドリフトやらキチガイシャコタン集まらなくなるだろ。

なんか微妙に上手いな
まあトヨタ86はドリフトしやすく作ってあるからやりやすいのかもな

ノンスリ入れてたら誰でもできるよ
ケツ出たらハンドル離せばこの動きをする

まあ、スイスポよりは
速くて格好いいかな
FRだし

この車で100マンで変えるならたのしいよな

純正トルセンで充分できるだろこんなの