12月に事業を廃止するエアアジア・ジャパン（WAJ/DJ）は11月17日、東京地方裁判所に破産手続き開始の申し立てを行った。17日夜に会見を開く。
エアアジア・ジャパンは中部空港（セントレア）を拠点とし、国内線は札幌線と仙台線、福岡線、国際線は台北（桃園）線の計4路線を運航していた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/689ac619e1185e2d8efd4fa9937abe5565e80ab6
12月に事業を廃止するエアアジア・ジャパン（WAJ/DJ）は11月17日、東京地方裁判所に破産手続き開始の申し立てを行った。17日夜に会見を開く。
エアアジア・ジャパンは中部空港（セントレア）を拠点とし、国内線は札幌線と仙台線、福岡線、国際線は台北（桃園）線の計4路線を運航していた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/689ac619e1185e2d8efd4fa9937abe5565e80ab6
風俗嬢と変わらない
乗った事ないと思ったら成田線は無いのか
終わりの始まりだな
一枚目の真ん中左、お母さんや
いやもうエアライン自体が数年そこらダメだろ。
ノック
スクート
ベトジェット
この辺調べてみ？
スクート
ベトジェット
この辺調べてみ？
エロいざ
岡村さんの言うとおり〜
なんやこれキャバクラか？
海外旅行なんてしなくて良いんだよ。
コロナに限らず、疫病を世界に拡散させる温床なのだから。
本当に必要な移動以外は制限するべき。
コロナに限らず、疫病を世界に拡散させる温床なのだから。
本当に必要な移動以外は制限するべき。
エアアジアジャパンは国内線だけでは？
なにここキャバクラ？
もう安い航空はあきらめろ
ファーストクラスの値段でも厳くなるかもな
ファーストクラスの値段でも厳くなるかもな
SNSとかで何の脈絡もなくフォローしてくる人みたいな写真やな
深田えいみみたいなのおるやん
ショートでいくら？
なんちゅう、キャバクラ有料店
セントレアの２タミは終わりだね
台湾への便は中華航空があれば充分
エアアジア？そんなのｼﾗﾈ
エアアジア？そんなのｼﾗﾈ
乗ったことねえなあ
>>1の無知が笑えてくる
エアアジアの区別がつてない、海外に行ったことが無いのがモロバレ
エアアジアの区別がつてない、海外に行ったことが無いのがモロバレ
風俗嬢やん
海外にいきたきゃ泳げよ
マレーシアの会社か
まるでおまえの顔面みたいにわらえるよな
みんなケバいな
ムリ
ムリ
そもそも格安航空とか怖くて乗れないわ
エロいな
オプションありそう
オプションありそう
中部から札幌仙台福岡ってモロトヨタの拠点だな
沖縄を設定しなきゃ一般人に相手されないだろ
沖縄を設定しなきゃ一般人に相手されないだろ
海外旅行とか行けるようにまたなるのかね
飛行機なんて超高額で丁度良いんだよ、本数減らして単価上げ調整でバランス取れ。
羽田をスルーしてるじゃないか
岡村の言ってたことがおきるな
よく知らんが、画像見たら「なるほどな」って思った。
何十回も行ったわけじゃなく、欧米アジアどちらも数回ずつ行っただけだけど
もう海外旅行に未練は無いからいいわ
仕事で海外行くこともないし
元からぼったくりもあったし、これからもっと増えるんだろうなぁと思うし
もう海外旅行に未練は無いからいいわ
仕事で海外行くこともないし
元からぼったくりもあったし、これからもっと増えるんだろうなぁと思うし
ハワイアン航空とHISさえ残っていればそれだけで良い
レアレアトロリー早く乗りたいんじゃ
レアレアトロリー早く乗りたいんじゃ
楽天が絡むとロクなことないな
キャリアでは標準の機内食や荷物預けをオプションで足していくと実は大して安くなかった
これ、日本の航空会社なの？社長は、成田勝？
セントレアLCC用のターミナルまで作ったのにゴーストタウンと化してる
本体は大丈夫なのか？
東南アジアの小さい都市にも就航してて便利で安いから頑張って欲しい
でも今行くことは出来ない
東南アジアの小さい都市にも就航してて便利で安いから頑張って欲しい
でも今行くことは出来ない
ニコルおるやん
タイの航空会社だっけ
朝鮮人はどうでもいい
>>39
現地に友達作れるぐらいのコミュ力と語学力がなければブラブラ観光スポット歩き回るだけで楽しくないだろうね
現地に友達作れるぐらいのコミュ力と語学力がなければブラブラ観光スポット歩き回るだけで楽しくないだろうね
てよんが紛れてますがな
シンガポール行くときに使ったわ
正男が帰るために乗れなかった飛行機会社か
国際線は台湾だけじゃねぇか
去年の秋、台風で飛ばなかった便にの払い戻しがいつまでたってもされなかった。
こんな会社潰れて当然だ。
こんな会社潰れて当然だ。
セントレアをハブにして東南アジアからのインバウンドを日本各地にばらまくのが
目的の航空会社だから日本人には関係無いだろ
目的の航空会社だから日本人には関係無いだろ
破産者マップ見てると
〜こと〜、〜こと〜ってのが多すぎるけど
通名使ってるチョンなの？
〜こと〜、〜こと〜ってのが多すぎるけど
通名使ってるチョンなの？
こういうふざけた会社は辞めた方が良い
航空会社はもっと貯金しないと
航空会社はもっと貯金しないと
4枚目はイケると思ったが三枚目と同一人物ならいいや
>>50
お前は現地に馴染む俺スゲーと酔っておられるのかしらんが
別にそういうのは元から求めてないからいいわ
お前は現地に馴染む俺スゲーと酔っておられるのかしらんが
別にそういうのは元から求めてないからいいわ
画像みたらゴーゴーバー思い出した
まぁでも異文化への旅行は根源的な欲求だからコロナ終わったらLCCはまた復活すると思う。
本当に厳しいのはフルサービスキャリア。
ビジネス客がビジネスクラスだったり定価に近いエコノミー航空券買っていたお陰で格安航空券は成り立っていたがビジネス用途は大部分がリモートでも成り立つことが判明してしまった。ビジネス需要は5年経っても元の水準まで戻らないんじゃないかな。
本当に厳しいのはフルサービスキャリア。
ビジネス客がビジネスクラスだったり定価に近いエコノミー航空券買っていたお陰で格安航空券は成り立っていたがビジネス用途は大部分がリモートでも成り立つことが判明してしまった。ビジネス需要は5年経っても元の水準まで戻らないんじゃないかな。
あーマレーシアの
いまマレーシア経済ボロボロだもんなあ
いまマレーシア経済ボロボロだもんなあ
岡村、結婚してんじゃねーよ
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/19237683/
2020年11月17日 19時28分
エアアジア・ジャパンの保全管理人弁護士は、エアアジアジャパンが発行した国内と海外の航空券の返金を受けられない顧客が少なくとも2万3千人いるとして、同社の株主である楽天などに支援を求める方針を明らかにした。
2020年11月17日 19時28分
エアアジア・ジャパンの保全管理人弁護士は、エアアジアジャパンが発行した国内と海外の航空券の返金を受けられない顧客が少なくとも2万3千人いるとして、同社の株主である楽天などに支援を求める方針を明らかにした。
必要になればまた出テクる
タイとマレーシア線がなくならなければ日本国内なくなってもいいや
>>10
甘いわ
ベトジェットなんて
機内でCAが水着でファッションショーするんだぞｗ
https://www.asiatravelnote.com/2018/06/25/thai_vietjet_air_inflight_fashion_show.php
甘いわ
ベトジェットなんて
機内でCAが水着でファッションショーするんだぞｗ
https://www.asiatravelnote.com/2018/06/25/thai_vietjet_air_inflight_fashion_show.php
skyとピーチ以外いらん
75(福岡県) [ﾆﾀﾞ]2020/11/17(火) 20:36:17.93
スターフライヤーがアップアップで溺れています
アテクシも航空業界で派遣やってるけどクビになりました
誰か慰めてください
誰か慰めてください
コロナのせいで年2回の海外旅行を10年以上続けてきたのが途絶えてしまってツマンネ
エアアジアなんか乗ったことないけど
エアアジアなんか乗ったことないけど
大丈夫、コロナが終わったらまたすぐこの分野は勃興するから
むしろ超金持ってる連中が手ぐすね引いてコロナ後の世界に向けて構えてる
観光にせよ飲食にせよ色んな分野でリセットするチャンスになってる
まあでもここが潰れる事実は変わんないけどね
むしろ超金持ってる連中が手ぐすね引いてコロナ後の世界に向けて構えてる
観光にせよ飲食にせよ色んな分野でリセットするチャンスになってる
まあでもここが潰れる事実は変わんないけどね
アメリカにもセクシーCAの会社があったね。
名前忘れた、識者たのむ。
名前忘れた、識者たのむ。
エアアジアジャパンは国内線な。
エアアジアとは違うから。
エアアジアとは違うから。
オーナーがF1やってたろ。
ケータハムってチームに小林可夢偉が乗ってたな。
ケータハムってチームに小林可夢偉が乗ってたな。
>>89
キングフィッシャー航空とヴァージン航空もな。
もっと前はヨーロピアン・アビエーションて航空会社がミナルディを買収して云々…。
キングフィッシャー航空とヴァージン航空もな。
もっと前はヨーロピアン・アビエーションて航空会社がミナルディを買収して云々…。
潰れたのはジャパンだからタイ便は別だよな
ベトナム航空のアオザイにかなう制服はない
俺の台湾旅行が
搭乗券のペラ紙を定規で切るシステムは最後まで変わらなかったなあ。
その際に荷物重量検査されるのでやっかいだったわ。
その際に荷物重量検査されるのでやっかいだったわ。
東南アジアの女の子はえろいよな
貧乏人が海外に行けなくなって不都合あるか？
>>33
行かなくても良くない？
と言えるのは自分がさんざんしてきたからだな
若い子はかわいそうかも…
行かなくても良くない？
と言えるのは自分がさんざんしてきたからだな
若い子はかわいそうかも…
C Aの制服がエロくて良かったw
飛行機は安くて早いけど、搭乗手続きや荷物検査にかかる時間、手間とか、謎の荷物７キロ制限とかがあるからLCC極力乗りたくないわ。
新幹線は高くて遅いけど、時間にシビアじゃないし、変な荷物制限もないし精神的に楽。特に大阪行くときなんかは駅の立地的にそう。
新幹線は高くて遅いけど、時間にシビアじゃないし、変な荷物制限もないし精神的に楽。特に大阪行くときなんかは駅の立地的にそう。
おまえらって海外旅行とか嫌いだよな
ベトジェットがあれば俺的には困らないような
タイとかも乗り継ぎで行けるだろうし
タイとかも乗り継ぎで行けるだろうし
>>106
>ベトジェット
はいいよな、遅延は頻発するけど
日本からは前日、ベトナムからは当日にチケット買ってすぐ乗れるし
ただ、ホーチミン路線はいつも遅延、航空機までのバスか来ないので
ホーチミンに住んでた時にハイフォンまで片道3千円程度で利用してたな
で、ドーソンに直行して毎日3人以上のベトナム娘とのSexが休暇中毎日を
10日間堪能
>ベトジェット
はいいよな、遅延は頻発するけど
日本からは前日、ベトナムからは当日にチケット買ってすぐ乗れるし
ただ、ホーチミン路線はいつも遅延、航空機までのバスか来ないので
ホーチミンに住んでた時にハイフォンまで片道3千円程度で利用してたな
で、ドーソンに直行して毎日3人以上のベトナム娘とのSexが休暇中毎日を
10日間堪能
旧エアアジアはピーチに引き取られたけどこっちは清算か
来年ANAが本当に倒産しそうだな
このまま感染拡大が続けば欧州中心に
飛行機飛ばせない状況だしな
このまま感染拡大が続けば欧州中心に
飛行機飛ばせない状況だしな
>>108
2003年くらいに運航開始、2006には運航停止。
ゴルフ場直行が売りだったらしいけど、集客が難しかったみたい。
Hooters本体がそんなに調子よくないからねぇ。
2003年くらいに運航開始、2006には運航停止。
ゴルフ場直行が売りだったらしいけど、集客が難しかったみたい。
Hooters本体がそんなに調子よくないからねぇ。
顧客から預かった5億超が返せないまま倒産とかさすがエアアジア。
一貫してカスだな
一貫してカスだな
セントレアやばい
リニア開通で利用者増えるていうけど逆に吸われるだろ
リニア開通で利用者増えるていうけど逆に吸われるだろ
>>116
セントレアは名鉄のシマでJR東海にとっては敵陣地
嫌がらせでリニアから名鉄へは乗り換えをし難い構造にするぞ
それが分かってきたから名鉄名古屋駅の改良も諦めたんだろう
セントレアは名鉄のシマでJR東海にとっては敵陣地
嫌がらせでリニアから名鉄へは乗り換えをし難い構造にするぞ
それが分かってきたから名鉄名古屋駅の改良も諦めたんだろう
みんな下品だなw
AVかと思った
もうかいがいりょこうってむりじゃね？
格安とか機体が中古そうで乗った事ない。
命の危険を感じる。
命の危険を感じる。
何年か前にセントレア→新千歳で利用したらそれが最終日の最後の便でインタビューされたわw
貧乏人は麦を食え
そういうことだ
そういうことだ
あっという間に消えてしまったな
>>116
この間、ホテルに泊まったら空港内は逆にコロナの心配が無いくらいガラガラやったわ
この間、ホテルに泊まったら空港内は逆にコロナの心配が無いくらいガラガラやったわ
風俗に180センチ前後の新人嬢が最近よく入店してる
