プロのレーサーになれなかった時点で才能はない
遅い俺らと同じくレーサーに馬鹿にされてるから気にすんな
速い自転車はトレーニング次第で速くなるぞ
トレーニングしてない奴は一瞬で息切れして終了するけど
サドルの高さがあっていない人も多い気がする
前に調節してあげたらめちゃ楽になったと感動されたわ
チャリの重量が違う
昔のミニ四駆みたいに肉抜きして軽いほど加速するが
あの世にコースアウトする可能性も高まる
学生のころどんな運動も大体勝てた友人に自転車勝負だけは完敗してた
自転車は互いにママチャリなのに勝てなかったな
桐生とか走るのが速い人をチャリに乗せたら速いかっていったら、違うのだろうな
まあどの部分の筋肉も俺より鍛えてあるだろうから俺よりは確実に速いだろうが
走るのは才能
脚が真っ直ぐ生えてるか
陸上選手はみんな脚がキレイだね
通勤で急な上り坂を毎日全力で走ってたら自分でも驚くほど早くなった
背中から足首、爪先まで全てを使って走る
股関節だけ動かして走ってる奴は遅い
あと無駄に体揺らすのはエネルギーロスが大きい
早い人は頭が動かない
短足小肥りのおっさんがピチピチのパンツでロード乗ってるのってwwwww
しかも無理してサドルを上げてるもんだから、信号で止まるとバレリーナ状態。
本人はカッコいいと思ってるの?
人間は自転車のエンジンだから、それに特化してる人が速い
細身で空気抵抗が少なく、かつ肺活量とスタミナがあるひと。
関東平野に越してきたんだが
ここでは自転車に5速とか6速とか要らんよな
スポーツバイクのちゃんとした扱い方覚えるだけで速く(見えるように)なる(´・ω・`)
9年ぶりにロード復活したけどロード乗りが減ったのか全然すれ違わなくて寂しい
>>34
都心の半分は武蔵野台地だから結構アップダウンあるよ(´・ω・`) いろいろあるけど、一点挙げるなら、骨盤周り。
常に骨盤を立てて前に保ってる習慣があれば、あとは走れば走るだけ力はついてくる。
それが出来ないなら先ずは運動で腿周り、腹筋、腹斜筋、背中起立筋など腰周辺を鍛えること。
自転車でもランでも、腰を立てられないと足の力は逃げていくから、先ずはそこから鍛えるべし。
スーツのピチピチ度
ホモにモテるほど良いとされている
筋肉 電動アシストの小径車で子ども用の椅子を付けてる奴の
交通マナーの悪さは異常
好きこそものの上手なれ
遅い子供とかそもそも短距離走とか走ることが好きじゃない
好きじゃない中速く走ろうとして変な動きになる
>>49
俺は水泳と剣道で脚は鍛えてたけど、筋肉あるのに走るのはダメだった。
けど高校の体育で歩き方教わって、歩行だけで加速する一瞬だけ風切る音が聞こえた感じがして、その後早くなって楽しくなったよ。 >>29
こんな感じだね
効率よく体を使って、効率よくペダルに力を伝える
あと、腕の力もボート漕ぎの要領で使うのもあり “スピードを保てばいいのに、さらにスピードを上げようとしている。
大事なことは、トップスピードに乗ったらフォームを保ち、スピードを維持することだ。多くの選手は、トップスピードから、さらに速くなろうとする。それでは、速度にテクニックが追いつかず、逆に遅くなってしまう。トップスピードに乗ったら、それ以上は速くならない。だからといって「その記録を超えよう」と焦ってはいけない。速く走ることばかり考えて、逆に遅くなる選手はたくさんいる。速く走ろうなんて考えるな。「自分の走りをすることだけ」を考えたほうがいい。” ウサイン・ボルト
>>26
客力ってなんかすごいクレーム付けてきそうだな 弱虫ペダルの主人公のように自転車は運動神経悪い人でも鍛えたら速くなる
普通の体力があれば努力で底辺プロまでは誰でも行ける
すんごい努力が要るけどいける
そこからは持って生まれた肉体性能の差がきいてくる
>>17
これ
フロントダブルの自転車は大概アマチュアには重すぎる チャリでも車道はせめて40キロで走ってくれれば邪魔にはならんのだよ
ケーデンスは競輪選手(瞬発系の種目)が上だな
最大出力も瞬発系が上
パワーウエイトレシオは持久系、特にヒルクライマーがまさる
>>9
ツールとか黒人選手いないよね? 人種的に適正があると思うけど。
ヨーロッパの白人至上主義が、それを許さないのだろうか?
アメリカじゃメッセンジャーとか底辺職だし、新興国でも交通手段として自転車にふれる機会もあると思うけど >>59
車のスリップストリームに入れば全盛期の俺なら楽勝
時速55kmまではいけたな >>7
こんなお尻じゃ
ボクのオチンチン届かないと思うの >>59
その程度出すのは誰でも出来るけど止まらない
ほっそいタイヤのグリップ力はしれてる >>21
セッティングじゃないの?
自転車取り替えてやったら違ったかも
ちなみに俺のママチャリは
ロードのポジションにセットしてある
ハンドルのグリップ30cm前
サドルは10cm前くらいかな
ハンドルはサドルよりかなり下 自転車で速いって言っても平らな面を走る種目に限っても
トラック競技2000mとロードレース200kmとブルベ1200kmとでは全然違うぞw
走るとか泳ぐってみんな同じフォームなのに速さが違うのは不思議に思ってたわ
あと投手の投げる球の速度とか
結局体感だな 体幹しっこりしてる奴が全て
ツードルフランス走ってる連中はあれ腕に体重乗って
ないからな あんなに前傾姿勢なのに
あと無駄になる筋肉も脂肪も無い
>>68
もちろん取り替えてサドルやらなんやら調整しても勝てないんだなこれがw
根性ないセンスないんだろう ある程度値段の高い自転車を買ってそこそこ練習すれば速く走れるんじゃないかな
痩せろデブ
体動かせデブ
一時間毎にお菓子食うなデブ
出力は不変、自転車の分だけ重量増してるのに速くなるのはおかしい
なのに2本の足で走る方が負けるのは何故だろうといつも考えてしまう
電動アシスト自転車の味を知ってしまったので
速いとかもうどうでもよくなった。
18キロ位で満遍なく走る位が丁度いいや
自転車レースは平均身長で手足が長い方がやや有利なくらいで
体格や運動神経があまり関係ない
トレーニングと駆け引きと機材と手入れで勝負が決まる
おばはんやジジババって自転車がフラフラするのが怖いからって
両足が地面に着くようにサドルを目いっぱい下げるから
ペダルを踏み込めなくて余計にフラフラするという悪循環なんだよな
>>53
鐘鳴ったあとのゴール前の客の怒号、罵声で力が沸いてくるケイリン選手っているんだろうか 足の付け根から力を抜いて軽く回せと言われた
そうしたら足の筋肉がキツくなるより先に息が上がるようになった
速くなったような気はする
>>62
ロードは何かと金がかかるスポーツだから
スカウトしたらいい選手になる人材はゴロゴロいるだろう >>38
今はアシスト自転車だろ?
もうそろそろカメラで白線の上を自動ハンドルできるようになるはず フロントは48/36Tとか46/38Tってくらいの方が平地も登りも速く走れる気がする
けどわざわざ自分でそんな組むほど凝ってもいないな
前を高校生二人が同じ進行方向へ自転車で走ってる
自分は急いでる方なのになぜか彼らとの間隔が開くばかり
昔自分もあーだったのかと驚く
>>98
そういうのはより稼げるサッカーに行くんじゃないか 下半身とインナーマッスルばかり鍛えるから、上半身ガリガリで下半身ムッチリの下腹部がボッテリした奇妙な生物と化す。
ケイデンスが90くらいになるように回すように漕げば速くなると言われるけど
ペダリング効率が悪い素人なら低ケイデンス走った方がロスが少なくなって楽に速く走れると思う
土井の本にみんな薬飲んでるって露骨に書いてあってドン引き
よく見る立って漕ぐ奴はアホ
体固定して両脚で回さないと踏み込みが繋がらずロスになるだけ
ママチャリで秋葉は浦和からなら何度か行ったことある
地図広げてたら職質されたw
自転車こいでて、足が渦巻状に見える時の速度はどのくらいなん?
薬物だろ。米国のランス・アームストロングは剛腕ならぬ剛脚で知られていたが、
ドーピングが発覚しすべての記録を抹消され自転車競技界から永久追放された。
下痢ウンコ漏れそうな時は相当速いが
漏れてしまったら足先の方に伝わらないようそろりそろり運転
>>21
ペダルにエネルギーロスなく力を伝えられてるかが重要らしい 競技ならともかく日常生活でチャリ乗っててすっとばす意味がわからんわ
漱石先生も書いておられるけど座ったままで走れる快適な機械なんだぞ?
ちんたら乗ってりゃいいのに
白筋と赤筋のそもそもの構成の違い
白筋は速筋であり黒人>白人>アジア人の順に多い
日本でも黒人ハーフの記録がずば抜けてるのはそのせい
ツールドフランス出た人「車につかまってるかどうかだぞ」
>>125
じゃ車も最高時速10〜20`ぐらいでよくね?w交通事故も大幅に減るぞwwww 国交省が大都市の市街部は5kmまでなら自転車で移動するのが一番早いとレポートしてたな
70代の婆ですが、小さい頃から自転車に乗っていて、
高校3年間は、市内の端から端まで毎日自転車通学していたし、
通勤も毎日自転車だったから、
今でも毎日買い物に乗っていきますから、
のんびり漕いでいる人を軽々抜かしていきますよ。
>>137
スプリントはそう
ロードレースはヒョロガリ >>47
三人乗りでアベンジャー雷撃機みたいなやつな笑 Peter Sagan
自転車でドリフトとかこのぐらいできないとダメ。 初めてビンディングシューズ履いてロードレーサー
乗ったときは感動したな
空中を泳いでるような感覚がした
>>103
これ。競馬で言えば三冠クラシックに出る若駒世代には勝てない。 あんなもん高価で高性能なの乗ってれば誰でも速く走れる
自転車はとにかく練習量だよ
運動音痴でも沢山練習すればそれなりの位置まで行ける
軽い車体でサドルをより高くすれば、走行時は前屈姿勢がきつくなり前方からの風を上手いこと受け流せるので格安なルッククロスでもわりと速く走れる。
また身体が仕上がってないうちから無理に高ケイデンスを維持するのは故障を招くのでやめるべき、ギアを常に最大に振りっぱなしにするのもダメ
>>23
歩く筋肉と自転車を漕ぐ筋肉は全くちがう
ツール・ド・フランスに出た新城も疲れると言って普通なら歩くような距離でも車で移動してる >>31
足がつかないんだからバレリーナなんかなるわけ無いだろバカ >>31
サドルを降りてトップチューブに跨がればいい。 ロードレーサー乗れば誰でもある程度速くなるだろ
クロスバイク乗ってるけど爺さんに軽く抜かれるもんな
逆にロードレーサーでトロトロ遅く走るのやめてくれ
600馬力の悪魔のZだって街中はトロトロ走ってるだろ
>>159
ロードは軽く流して走るのも楽なんだよ
人通りある中で飛ばして行こうとするママチャリ危険 マラソン大会だと上位25%のリザルトの俺がヒルクライムや富士チャレンジ200だと中の下の成績
ウイリエールのフルカーボンだしホイールだけデュラであとはアルテとかFSA使ってるけどさ、ランの成績を考えると
中の上くらいのリザルトには届きそうなもんなんだけど駄目なんだよなぁ
>>162
街なかじゃなくて交通量も少ない多きな通りなのにトロトロ走るのやめて
手で合図してくれれば抜くから >>164
関係ないけど自転車乗りだけで変なサイン使ってるよな
なんとなくわかるけど交通ルールに明記してもいないやつ >>165
俺はチャリで左折するとき右手を横に伸ばして肘を上に90度曲げてるけど、
はたして周りに伝わってるだろうか・・・ >>166
それは正しい手信号だよね?
あんま見ないけど判るよ 高額なギア使って楽するのって体力付けるための運動としては逆効果だよな
>>165
どうせ殆どの人は手信号だって知らないんだから
何の合図でも注目してもらえればおk クロスバイクで通勤してるけど、毎朝遅刻ギリギリな時間に家を出るもんだから通常じゃ有り得ないスピードが出てる
会社に到着後、搭載してるサイコンで平均速度見るとビックリする
やっぱ人間、追い込まれてる時が一番力を発揮するもんやな
まぁいずれ遅かれ早かれ、落車事故か自動車と衝突事故かを起こすやろねぁ…
>>40
都心じゃないから平野しかない
1速から4速までギヤが錆びた >>59
車が邪魔なんだよ?
占有して申し訳ないと思わないとね 肉体の能力差や開発度もあるけど、まず技術面が大きいよ
ペダルに適切なタイミングで適切な方向に力を加えていく
>>41
残念ながらロードバイクなんかに乗るバカは少数派なのw >バイク
バイクのルーツ
発祥?年度??
アメリカとか保安官や軍隊説もある(資料、海外
自転車にエンジンつけたり、ライト兄弟
日本は、発動機とか農機具か?
ドイツは、ベンツ説、リートワーゲンさん
イギリス説もあるよ
大阪の島津製作所の前身説もある
>>109
ドーピングしないってのは禁止されてない薬を使うってことだからね
ルールを守るってのはそういうこと ギアとディレーラーをハイエンドにする(´・ω・`)
どこまで行っても「フォーム」早く移動なんて物理学の話しでしかない
いかに効率よく最適なフォームで最速で蹴り出せるか
ソレを可能にする筋肉、続けるための持久力、負担にならないための体重
>>38
どこ走ってんだよ
まともなとこ走ってたら沢山すれ違うやろ ママチャリとかなんちゃってバイクは安全面を考慮してかなり重めだしスピードも出せない
ちゃんとしたのは急ブレーキ踏めばムーンサルト決められるというか吹っ飛ぶくらい軽いしスピードが乗る
ママチャリは目一杯回しても平地で38キロぐらいまでしかでないわ。心拍数は170ぐらいになるけどな
ママチャリは車重が21キロもあるし変速機をつけても重いからな、荷物も積めば更に重くなるわ
空気抵抗とワット数的にママチャリだとその辺が限界かと
まー、でも暗峠ぐらいならママチャリでも登り降りできるけどな、チャリで奈良へ行くならあのルートが最短だし、清滝峠を回るより簡単。
トルク、回転数
速く漕ぐとき股の上部を手で押したらちょっと楽になるな
寧ろ遅い人にびっくりする
ジジババの超スロー走行とか電アシでアシスト範囲内なのにハァハァ言いながら挑んでくる奴とか
>>139
おばぁちゃん 危ないからゆっくり走ってね(´・ω・`) アスファルトを切り裂いて溝を掘れるほど細っいタイヤを付ける
ロードバイク始めたい
最初の自転車を選ぶポイントを教えてくれ
ちなみに体幹は同年代のおっさんたちより少し上
ALTUSから105にしたら速くなる そんな風に思ってた時期がありました・・(´・ω・`)
ほっそいのはエアーすぐ抜けてめんどくて結局30Cとかに戻っちゃったw
>>202
シマノTiagra以上のコンポ着いたヤツ
(TIAGRA、105、ULTEGRA、DURA-ACE)
それ以下の(SORAとか)でも良いんだが
長く乗るなら不満が出ないのはその辺が目安にはなる 最初からブレーキ無しの軽量ピスト乗れ!
ギアもバックで漕げるのでくそ便利w
はまるとどうせ良いやつ買うからね
安いの買ってもホイールはいいの使いたいとかやると結局高くつくし
>>86
80歳くらいのばーさんが電動アシスト自転車で颯爽と走ってるのみると電動ってすごいんだなぁと思う >>180
世界で初めて自転車にゴムを貼り付けたのはイギリスの獣医ダンロップ
後のダンロップタイヤ >>7
尻にしか目がいかないってわかっててこのポーズなのかな
自分たちで見て何か思わなかったんだろうか >>214
尻と太もものボリュームは強さのバロメーターだからね
選手や関係者は美的感覚もそうなってくる >>211
坂道は楽でしょうね。
でも車体が重そうで、乗っていない時はママチャリの方が動かすのに楽と思う。 サッカーで膝を壊したワイ、自転車競技への道で少し救われた
公道でキコキコ爆走してる人って殆どが見た目オタクっぽいよね
やたら挙動不審に早歩きしてそうなタイプ
年甲斐もなくママチャリで全力疾走したらカーブで吹っ飛んだ
ママチャリってバンクが浅いのな
ペダルが路面に引っかかるとか想定外だったわ
>>224
曲がる側のペダルを下にしてるからだろ
そういうの無意識にしてる奴は運動神経がある 自転車で走る人が速いのは、自転車が違うからでしょ。
ママチャリだと、同じ速度は絶対に出せないし。
>>7
デローザに乗ったJKがこんな尻してて早かった
プロ志望なのかもな >>230
ロードだから速くなるってのは案外幻想だよ 脳のイメージ通りに身体が動くかどうか
普通の人はなんらかのズレが生じている
走ってるところを動画に撮ればよく解るよ
イメージとぜんぜん違うから
>>31
バレリーナ状態とか、そんな停まり方してるロード乗りいないと思うぞ。 一般道を自転車で早く走ることは推奨できませんやめなさい
>>202
>>205が書いてるのも正解だけど、趣味の道具だしフレームとかカラーリングがカッコイイと思えるやつ買うのがいいとも思う。
やっぱお気に入りだと乗るときテンション上がるでしょ。
金さえ出せばコンポは変更できる。 >192
最近は、ママチャリを無駄に重くして、若いのはスポーツ車へ、それ以外は電動アシストへの誘導を図ってるとしか思えない
それはともかく、急ブレーキというのはあり得ないことである
危ないところでスピードを出してるから、急ブレーキが必要になる
見通しもよく交通量もほぼない農道のようなところは飛ばしてもいいが、春先は田んぼ泥が危ない
どういう文脈にしても、「ブレーキが」という方々は、根本的に乗り方が間違ってる
>>236
適正なサドル高だとサドル座ったままだと爪先くらいしか地面に着かないよ
止まる時は縁石に足置いたりする 谷垣禎一さんはどういう事故だったの?
詳しく発信してくれないかな?
チャリ屋にとっては重要なことだ
>>245
車道から歩道に上がる時に段差に引っ掛かったんじゃなかったっけ?
こういうの↓
↓
現在53歳
ロードバイク歴7年
ロードバイクはじめた頃は身長172センチ体重90キロ
プロレスラー体型だったし血圧150の90 心拍数70
現在体重75キロ 血圧110の70 心拍数40
距離100キロをアベレージ時速30キロで走れるようになった
足は疲れが出るが、心肺は全然きつくなくなった
長く速く走るには心肺機能を上げることだろうなぁ
>>243
不安定なつま先立ちはせず、殆どがトップチューブ跨ぐように降りるだろ。
縁石に足おいたらつま先立ちにならんし。 >>250
サドルの乗り降りだって体力タダじゃないし
爪先立ちで済ます場合もあるよ
一番多いのは両足外さずガードレールや電柱に捕まって待つ
それはさておき適切なサドル高ってのは一般人が思ってるより高いという話 信号が青に変わった時、隣のチャリの爺さんが急にヨロヨロし出してチャリごと転んだ。あれサドルが高すぎて爪先立ちしてたのが原因か?
>>66
タイヤがほっそいのはブレーキがしょぼくて止まらんのよ
特に安物は >>253
まずタイヤの太さに関わらず接地面積は一定なのでグリップは変わらない
タイヤが細い完成車のブレーキのグレードが悪いという事もない
そしてブレーキのグレードと制動力は別物、デュラエースよりMTBの安物の方が止まる