タイガー・ウッズの命を救い注目 韓国現代自動車「ジェネシスGV80」ってどんなクルマ？
命に別条がなかったことが不幸中の幸いだ。米ロサンゼルス南西部で23日、自ら運転する車で事故を起こし、救急車で病院に搬送された男子ゴルフのタイガー・ウッズ選手（45）。保安当局の発表によると、ウッズ選手は足首の骨折のほか、脚の２カ所の骨が折れ、そのうち１カ所は複雑骨折だったという。
タイガー・ウッズの前妻が“4割引き”の30億円で大豪邸を売却
米メディアの報道によると、事故が起きた現場は、高級住宅街パロスベルデスを南北に走るホーソーン・ブルーバード上の下り坂で、道路脇の草むらに横転した車はボンネット部分がつぶれて大破。車にはウッズ選手が１人で乗っていて、巻き込まれた車はなかった。ロサンゼルス・タイムズ紙は捜査関係者の話として、車が猛スピードで走行し、制御を失ったと報じている。
ボンネットが大破するぐらいだから、よほどスピードが出ていたのだろう。よくぞ助かったものだが、この事故で注目を集めているのが、ウッズ選手の命を救った韓国・現代自動車の高級車「ジェネシスGV80」だ。
同社が2015年から立ち上げた高級車ブランドで、すでに北米や中東などで販売。フォルクスワーゲングループでベントレーなどを手がけたデザイナーが現代に移籍してデザインを担当。ボディーは高い耐久性と衝突安全性を兼ね備えた仕様になっているという。
自動車評論家の国沢光宏氏がこう言う。
「『ジェネシスGV80』というのは日本車のトヨタで言えば高級ブランドのレクサスのような存在。衝突安全性でもメルセデスやBMWに決して引けを取らないでしょう。別の車であれば命を落とした可能性もあります。
ウッズ選手は両足を骨折していると報じられていますが、これは相当なスピードが出ていたということ。というのも、ジェネシスクラスの高級車になると、通常のエアバッグに加え、足元の膝の部分にもエアバッグを装備している。衝突時に下半身のけがを防ぐためです。
それなのに両足が損傷したということは、おそらく100キロ以上のスピードでぶつかったのではないか。私もウッズ選手が事故を起こした場所を走行した経験がありますが、通常であれば速度をあまり出さない一般道です。曲がりくねっているため、居眠り運転も考えにくい。そんな場所で、なぜ、猛スピードを出していたのか」
一刻も早い復帰が望まれる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210224-00000016-nkgendai-golf 部品9割日本製だからやばくなったらそこついてくると思う
>>5
そうなの？
でもアセンブルが糞だと意味ないわな スバルもトンネル崩落事故で宣伝してたよな
インプレッサだから助かったって
あれは見ててなんか嫌な気分になったわ
自己原因がわかってないのに、それを言い出すのはどうなんだろう
つうか両足複雑骨折ってフロントから何かしらの機器が
はみ出して来ないとならんのやないか
壺買ってたからこれくらいですんだ。信心があったから商法ですか？
>>15
NHK職員のスピード違反事案だからな完全にw いくら取り繕っても今回の件でヒュンダイにマイナスイメージが付与されたことは否定できんわ
さっそく無謀運転無かったって論破されてね？
＞それなのに両足が損傷したということは、おそらく100キロ以上のスピードでぶつかったのではないか。私もウッズ選手が事故を起こした場所を走行した経験がありますが、通常であれば速度をあまり出さない一般道です。曲がりくねっているため、居眠り運転も考えにくい。そんな場所で、なぜ、猛スピードを出していたのか」
<丶｀∀´>良かったﾆﾀﾞね ヒュンダイだから両足粉砕骨折で済んだﾆﾀﾞよ これからは半島に一生恩義を感じて生きていくﾆﾀﾞね
日本の雑誌でヒュンダイ褒めてもディーラー無いし誰も得しないだろ
188 名無しさん＠恐縮です 2021/02/24(水) 12:51:06.46 ID:D3qAgd7w0
エンジンルームが潰れたはずみで、エンジン一式が運転席の下から飛び出してきて
ウッズの下半身を砕いた模様。明らかに構造的欠陥ですよコレ
他メーカー車ならもっと軽傷で済んだだろうよ
エンジンが人の乗る所に飛び出してくるなんて異常
>>19
速度による。
だが正常に運転してたらそんな速度でクラッシュしないだろうけど
ブレーキ痕なくて無謀運転じゃないなら居眠り運転か自動車の故障か踏み間違いだな 自我自賛してるけどブレーキの故障なら目も当てられない
K何とかの様にいつもの法則発動か？
無謀運転の形跡無しって報道されてるから
100%車のせいだね
>>25
加速の話であってスピード違反した証拠は無いな あぁ国沢か
前のポルシェの事故でポルシェ擁護してた奴ね
暴走ポル彦を擁護したカニ沢親方
これはずっと言われつづける
馬鹿な文書いたもんだよな
無謀運転はしていなかってさ
スポンサー契約した選手に欠陥車を乗せていたなら致命的
車は米国に抑えられているしお得意の捏造もできないだろう
事故の状況も原因もまだよくわかってないのにアホちゃうか
>>55
金次第で汚れ仕事でも逆張りでも何でもやりまっせと公言する奴は悪どい連中に利用価値があるんだろうな スポンサー車に真面目に乗ってくれるんだな
その辺契約でガチガチなんかな
そういえばブレーキ踏んだら右に曲がるという車もヒュンダイじゃなかったっけ？
予想だがいつも乗っている車のスピード感覚で運転してたらぶっ飛んだ
なんか必死だな
さてはクルマに欠陥があるのを知っていて
嘘も百回言えば本当になるを実践開始してるのかな
突然アクセル全開になってぶつかるまで止められない不具合あるじゃん
つべに動画沢山あって戦慄したわ
>>48国沢はヨーロッパからチョンに乗り換えたんだなw
まあ雑誌社からも相手にされず義理で載せてもらってるけどその内に存在価値が無くなるような人だからな
ＥＵのメーカーが排ガス不正したときは都合が悪いから黙り決め込んで、あれだけヨーロッパ至上主義だったのにな >>67
さすがにここまでお粗末だとは思ってなかったのだろう
これで保険会社は韓国車の保険料を引き上げざるを得なくなるな ヒュンダイ再上陸したらこいつ死ぬほど褒めそうだなｗｗ
グランツーリスモでライセンスとるのにヒュンダイ車出て来て滅茶苦茶乗りにくかったの覚えてるわ
シフトをある順番で切り替えたら勝手にバックするのってこの車だっけ？
ヒュンダイでなければ無傷だったろうな つくづく運が悪いなタイガー
事故車両見ると前輪がかなり後ろに逝っちゃってるな
エンジンと前輪は繋がってるから前輪があれだけ後ろに有るってことはエンジンも後ろに押し出されてる可能性はあるな
なんかタイガーが寝坊だかなんだかで相当かっ飛ばしてたってのは、何かで見たけどブレーキ痕が全くないって言ってたのよね
流石におかしいんじゃないの
なんでそんなに猛スピードになったのかそっちのけでさらに上から目線w
ウッズ自信なんて言うんだろう
仮にもスポンサーだから一般ユーザーみたいに言えないだろうけど
プリウスだったら誤作動間違いなしだがヒュンダイだからな
>>64
軽く事故らせたら宣伝になるニダｗ
とかマジでやってそうだからFBI捜査はよ ブレーキ痕無かったらしいね、反対車線に飛び出した経緯が面白そうｗ
やっぱり事故るのは車が悪いんやね
飯塚さんは悪くなかったんや
>>39 >>92
やはり車に原因がありそうだな
何でいきなり車に責任はない！と断言できるのだろう >>15
アレはアホなスバリストがホラ吹いていただけ。
スバルは何もしてないよ いやいや、これって事故起こして命が助かったらどのメーカーでも当てはまるロジックだぞw
ブレーキ痕ないって単純にブレーキが効かなかったとか？怖すぎ
本当に車に問題がなかったって自信があるならタイガーのせいにしてしてると思うの
公表してないしバレてないけどヒュンダイ側は心当たりがある欠陥があるように勘ぐってしまう
>>25
お前はあの状況下で、バカ正直に制限速度守るのかよ 米当局が無謀運転の疑い無しと発表したけど、どーすんの
ヒュンダイやばいよこれ
国沢だろってスレ開いたらほんとに国沢だったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあゴルフ無理になっても仕事はあるだろうから
ゆっくり過ごして下さい
朝鮮人は都合の悪い事は判定勝ちに持ち込もうとするからな
検証結果が出る前に思い付く限りの大絶賛全てを今のうちに言うつもりなんだろう
>>93
あれだけの大暴走の後でも80代の老夫婦が骨折すらしてなかったのに？？ 最近、路面凍結で何台もひどい事故あった時は
トヨタ車ぼこぼこになったけど乗っていた救急救命士は無傷で
他のドライバー助けまくった記事があったからなぁ
>>122
スポンサーがヒュンダイだったから車両提供されてた >>107
逆に聞くわ
スバオタはどんなホラ吹いたの？ これ警察はタイガー・ウッズから事故の事情聴取してるだろ
忖度無しにちゃんと報道するだろアメリカなら
ウッズに乗ってもらって売り上げ増加狙ったが
事故られて誰も買わなくなってち〜んワロタ
昨日予見された通りの論調で草
頭が5chレベルの擁護
ネトウヨって年がら年中韓国に粘着してんな
気持ち悪いよ
ジェネシス丈夫なんだな。
ちょっと買ってくるけどどこに売ってるんだこれは
>>92
薬やアルコールも検出されなかったって見たしやっぱ車側の問題っぽいな ベントレーのパクりエンブレムが事故車で大写しになってて笑った
タイガーはカワイソウ
そんな素晴らしい自動車メーカーが
なんで日本から撤退してたの？
国沢さんさぁ
いくら金の為とはいえこれは墓穴掘る行為かもよ
ウッズは意識がハッキリしてるし
事故原因の調査も進むわな
事故の調査結果がでてからいうならまだしも
まだ調査は始まってもいないだろ
国沢って黒い噂多すぎるだろ
こんなやつがのうのうと仕事にありつける業界って何なんだよ
はよ車系ユーチューバーｎ淘汰されろ
こいつ ちょっとでも金の匂いがするとすぐに飛んでくるよなｗ
国沢の言ってる別の車であればって軽自動車とかの話かな？
これから火消し発言する（ポッケが膨らむ）自動車評論家と、ネット自動車評論家の愉快な論議になるわけか
ヒュンダイに乗るとか罰ゲーム通り越して罰だな
ウッズみたいに成功してもチョンに関わるとろくな事にならない
>>93
飯塚に骨折や外傷があったらな
実際は事故後に長男にSNS消させて現場検証でヒョイヒョイ歩いててワロタ
日本車安全ったって極悪人まで守ることはないのになぁ >>85
P D B D コマンドでドライブに入れたまま逆走出来る裏技 >>148
事実より物語を優先する国だもの。
そのうち勝手にドキュメンタリーつくってそれを事実だと言い出すよ。 直前の映像
無謀というほどのスピードではないな
前走車両に続いて巡航してるし、反対車線の自転車集団とあんま変わらんように見える >>152
喋り下手な奴はかなり淘汰されてきたな、西川淳とかも。 トヨタ車だったら暴走した疑いが〜とか言い出して叩いてたんだろうな
多分「日本の軽自動車レベルだと死んでた」って事やない
はっきり「軽自動車より丈夫」って言え
安全設計に力入れてる他社の高級車なら結果は似たり寄ったりやろ
原因は？
どこがどう違うかはっきり言えない評論家ってwww
同じ速度で生身だったら死んでた。
ヒュンダイに乗ってなければ、事故自体が起きてなかった…
というオチだろ
<丶｀∀´>スポンサーからタダで貰った車で命が助かるなんてウッズは本当に運がいいﾆﾀﾞね
現場の道路と事故車両を見ると、違和感しか感じない。
緩い下りに緩いカーブ、片側2車線で分離達付きで制限速度も高め。
全く難しい道路ではない。
横転しているのに車の側面や屋根は割と綺麗。
強い衝撃はフロントのみで、あとは斜面をゴロンゴロンと転がった程度に見える。
Aピラーもフロントドアもひしゃげていないので、高くとも速度は時速100km程度だったのでは？
飲酒や薬物を疑いたくなる事故だけど、飲酒と薬物は否定されている。
居眠りや脇見以外で事故を起こす状況とは思えない。
>>19
そらこんなクソ仕様やぞ
329 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2021/02/24(水) 14:22:58.32 ID:v0g8eFB4
まとめ
FFミッドシップを採用
（エンジンをタイヤとタイヤの間に配置する技術、エンジンが後ろに下がるためにレイアウトに工夫が必要となりエンジンマウントが通常の物では足が破壊されるリスクが高いので対策が必要）
ベントレーの運転席配置をそのまま採用
（ベントレー・ベンテイガのパクりだが相手はちゃんとエンジンを前よりに配置している）
ようするにミッドシップなのにミッドシップ用のレイアウトではなくそのままパクったため足が押しつぶされた
これが結論
377 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2021/02/24(水) 14:28:49.89 ID:v0g8eFB4
いやだからさ
構造がやばいのよ
これ足のすぐ前にエンジンがあるんだぞ
これをみろ限界まで運転席に近づけてる
これはもう足がつぶれるの前提のレイアウトだ ヒュンダイ、日本のヒョンカ雉さんにもエビカニ配ってるんか
日本では商売してないのに日本のヒョンカにも付届けを欠かさぬとはマメだのう
開放性粉砕骨折で破片を集めて修復する手術みたい
もし骨折に足首が含まれてるなら自立歩行出来るまでに１年近く掛かりそう
>>153
探偵ファイルなつい
たしかに家族の安全考えるなら日本車ならランクル外車ならボルボだな これを機にヒュンダイは韓国メーカーという認識が広がるとありがたい
ベンツかボルボだったら、無傷なはず
チョン車なんか乗るからこんなになるんだよ
>>172
20年前くらいから、衝突時に固いエンジンを下に落として、エンジンルームを潰して衝撃を吸収する方式になってきてる。
エンジンがキャビン（乗員スペース）に突っ込んで足潰すとか、ABSもない昭和の車なみだぞ チョンが作ったFFミッドシップの殺人カーに人生を奪われたウッズ可哀想(´･ω･`)
189(東京都) [JP]2021/02/25(木) 09:08:04.45
>>199
結果だけ見ても今時エンジンがキャビンに侵入してくる車なんてありえないからね
評論家国沢はそれを知ってて擁護してる、相当に悪質 >>166
全然スピード出してないなぁ、無謀な運転も否定されてるしヒュンダイの対応次第ではとんでもない事になりそう 割と真面目に日本車だったら爆発炎上大破してると思う…
ヒュンダイの車だからここまで原型とどめてウッズも無事だったんだろうな
ヒュンダイ車がこの程度の安全性で米国の試験クリアしたのおかしくね？
正面衝突試験したら人形くんの足ペッチャンコだろ
トヨタですら無理難題と向き合ったのに
>>191
認識が違う
何にでも首突っ込んでるんじゃなくて
金貰えばどんな記事でも書くんだよ
だから必然的にヨイショ記事ばかりになってる 真面目にヒュンダイ以外なら事故にすらなってないよ
>>166 見る限りあんな事になるとは考えられん 朝日あたりがヒュンダイ擁護記事書くって思ったけどさすがにこれは無理なんかな
同時に韓国車でさえ無ければマスターズ出場に向けて準備出来てたな
何が悲しくて裕福なアメリカ人が
韓国車乗らなきゃならないのか
>>166
車間距離もしっかりとってるし模範的な運転だな
対向車線のチャリンコ暴走族はなんなんだろう？ >>178
粉砕骨折だと治るのに相当時間かかるよ多分骨のパーツ足らないから腰とかからコツ移植しないとならないから両脚だし装具外して歩けるまで頑張っても2.３年はかかる
ソース俺 >>196
ジェネシスのロゴだっけ？
パクリすぎだよねw 本当に安全なら足潰れて無いんじゃね？
それにエアバッグ以前に車の欠陥でコントロール失って事故起こした可能性はないの？
日刊ゲンダイなんて風俗と競馬好きな底辺のおっさんと立憲民主党議員しか読んでないのに
逆に韓国人が暴走疑っていて笑える
韓国では国内向けの製品は輸出品より性能が劣ると信じられていてあまり人気が無い
ひるおびとかでウッズの事故特集やるときには
国沢がしたり顔で出てくるんだろな
なんか勘違いしてる人が居るけど事故したのはウッズの運転ミスだろ、車は関係ないじゃん
日本が格上であると言いたいところだが、韓国中国メーカーにケチばかりつけているオマエ！変化というものに全く対応できないノータリンだわ。
ちっとは社会に出て自分の目と体で変化を感じろ。
ただ、俺は日本メーカーに頑張ってもらいたいので、完全に中韓に抜かれたスマホは、Xperiaを使っている。
>>206
ヒュンダイの限界値低い足まわりだから盛大に転がった可能性もあるぞ？ ヒュンダイじゃなけりゃそもそも事故になってなかった可能性のが高いだろwwww
>>166
その後、勝手に急発進したのかな？
制御系もどこかのソースをパクってそうだから
バグとかあるんじゃないの？ >>223
安心しろ、輸出品も品質は低い
と言ってあげたいね >>166
ブレーキランプついているけど
ブレーキが聞いていない可能性も？ マスコミのジェネシス擁護とか薬物匂わせ過去映像とかもうね。自分で信用をドブに捨てまくり。
>>164
バックにギアが入らない時に使えそうw
まぁ俺ならレッカー呼ぶがw >>227
確定してない
わざと勘違いしてるのはおまえだ そんなことよりタイガーウッズがヒュンダイ乗らなければならないほど落ちぶれてる事にびっくり
>>1
ヒュンダイから金貰って記事書いてるのバレバレ >>176
下肢を損傷すべくして損傷した必然的事故だなあ。保険屋が苦笑いするな。
つか、同様の怪我がけっこうあったんじゃねえのか？ >>215
PGAツアーの前週がジェネシスインビテーションって大会で
その主催者のヒュンダイからクルマを借りていた 見た目は最悪。でも壊れない。軍も愛用。
そんな自動車ブランドってないの?
Gショックカー。
昔扉を閉める音や感覚まで日本車はヨーロッパ車に勝てないとか書いたのも国沢だっけ
>>166 のスピードで操作ミスで事故ったとしても、脚があんな事になるのは高級車としてダメだろ >>166
国沢とかいう奴何も知らずにウッズのせいと決めつけてるのクソキモいな、全然猛スピードじゃねーじゃん
>おそらく100キロ以上のスピードでぶつかったのではないか。私もウッズ選手が事故を起こした場所を走行した経験がありますが、通常であれば速度をあまり出さない一般道です。
曲がりくねっているため、居眠り運転も考えにくい。そんな場所で、なぜ、猛スピードを出していたのか >>218
レンタルされたのを使ってただけらしい
自分で選んだわけじゃないｗ >>246
借りていたっていうか、乗らされてたんだろうね。 >>206
爆発炎上は韓国のお家芸でしょ
ボディが原型留めてても搭乗者の足がダメになってる時点で欠陥車 日刊ゲンダイは金を払えば1記事80万円から書いてくれる。
>>254
爆発炎上は中国のイメージ
韓国はただただ低品質って感じ >>251
7:30からのテレビに出演予定だったけど事故起こした時間は7:10頃テレビ局までは30分以上かかる場所 ジェネシスなんか載っててよく助かったね。
運が良いねって記事が無いのが気色悪い。
事故原因もまだ不明なのにようこんなコメントできるなこの専門家とやらは
てかそれなりの高級車で貸し出してた車なんでしょう？
ドラレコとかついてないの？
>>238
確定してるのはヒュンダイの頑丈さがウッズを救ったって事だわな てかタイガーウッズはコメントないの？
まだ意識不明？
クルーズコントロールの誤動作による暴走事故かも・・・？
>>257
サムスンスマホのせいで
突然火を噴くイメージだわ >>202
最上級の車でこのレベルってめちゃくちゃヤバいと思うんだけどなんでこんな世界中で売れてんの？ >>253
押し付けられても載らなきゃいいのにって思ったけど、
契約書には〇〇日までに〇〇マイル乗らなければ罰金〇〇ドル。
って書いてあるのかね？
罰金の為に乗ったのなら、罰金払った方が良かったろ。 >>229
意味不明過ぎるんだけど
盛大に転がったのにあれだけ原型とどめてるって余程車体は頑丈で優秀って事じゃん
日本車だと木っ端微塵だよ >>264
ヒュンダイ以外の高級車ならかすり傷程度で済んだんじゃない？ >>258
タイガーがウッzzzって言ってイってるとこ映るけど・・ よくわからんけどこれたぶんウッズがヒュンダイに訴訟起こすやつ？
>>261
国沢だから
スレタイも超一流自動車評論家になってるし >>264
人生は救われたかね？
命あってもｱｳｱｳｱｰと復活できるのとは訳が違う。 >>254
意味不明過ぎるんだけど
普通の日本車ならとっくにウッズの原型とどめずに死んでるよ >>218
恐らくこれで選手生命絶たれたんだからこれからは反韓になる方へ1000000ジンバブエドル >>264
クラッシャブルゾーンの概念がスタンダードになって30年そこら経過してんだろｗ >>272
何でそんなにヒュンダイを信頼してるの？ >>272
同じクラスの日本車ならウッズも無傷だったのにね、、、 >>267
>>275
明らかにクルコンの暴走と思われるのがいくつか載ってる。
（エンジンがフケ上がって回転が下がらない）
＞ウッズがヒュンダイに訴訟
可能性ありますね。
開いた瞬間ヒュンダイDIGITALで笑いが止まらない
>>281
結果が全てじゃん
例えば普通の車なら爆発炎上して原型とどめない程大破する状況でヒュンダイの車は原型とどめてウッズの命救ったし
全世界で今やってるよウッズを救ったのはヒュンダイの車だって >>228
スマホに関しては一度もアドバンテージ取ってないけどな >>258
タイガー「これはもうダメかもわからんね。」 >>176
確かにかなり座席寄りにエンジンがある気がするが
そう言う場合ってそれに対する対策を講じてあるもんじゃないのかな
詳しい人に見てほしいわ ドライブレコーダーってちゃんと機能してたんだろうか？
チョン製品は適当だからね
そもそも、テスラなら超低重心でひっくり返りすらしてないわ
>>273
ヒュンダイ意外なら事故すら起きないように思うけどね
原因分かってないけど >>3
これだな
アクロバティック擁護気持ち悪すぎ >>288
そういうたらればの話はやめとけ恥をかくぞ >>275
逆だろ
回復する前の今がチャンスとばかりに
ギャグだろ >>278
そりゃおまえが乗った事ある日本車が軽自動車しか無いから知らないんだろw
意味不明なのはおまえ こういう図太さには恐れ入るわ
日本人の考え方と相容れないだろ
俺らみたいなド素人と専門家
世間はどっちを信用すると思う？
悔しいけどそういう事だ
結果はウッズの選手生命を絶つくらいの事故になった、それだけ
日本車がどーたらこーたらは妄想でしかない
>>303
なるほど、おまえは恥晒して喜んでるんだw >>303
自分がたらればの話しといて何言ってんのこいつｗ >>308
普段からド素人に論破される専門家だからな >>308
評論家は専門家じゃないよ？
5ちゃんで適当に書いてるのと同レベルの奴が多いし >>281
こういうスレはお察しのあぶり出しだから >>311
あのミニをパクったようなロゴは放送してるの？ >>308
怪しい専門家なんぞ普通は信用しないぞｗ Ｆ１でのグロージャンの事故を受けて自動車の衝突安全性の進化を自動車産業がアピールしようとういことにも冷や水を浴びせる結果
これで当人がメーカーに訴訟起こしたらこの評論家どうなんの？
ヒュンダイは、アメリカ人の国民性を理解してない。
アメリカの国民的英雄を再起不能にした怒りを理解して無い。
裁判でも国家的な弁護団組まれて多額の慰謝料請求されるだろね。
国沢氏は自動車評論家じゃないから
もうメーカーの新車発表にも呼ばれてない
まともに読んじゃダメ
>>322
ジェネシスのマークはベントレーのパクリ >>292
何が起きてその時何km出してたか全部わかってて言ってるんならまだしもお前はそうじゃないだろ
日本車やヨーロッパ車なら炎上どころか運転席すら潰れてなかったかもしれない
横転もしてなかったかもしれない
ヒュンダイなぞに乗ってたから運転席の足元が潰れて車体も原型が辛うじて認識できる程にまで破損した
という見方もできるんだぜ 宗教もこれだよ
信心してたからこの程度の事故で済んだと
毎日朝晩勤行してんなら事故完全に防いでやれ無能な神様w
ID:sSu4z+Vx0
必死な工作員おるなw
死ななかったらから凄い連呼してるけど、世間的には高級車なのに脚がやられるってありえない話なんだよな
全体的にダメージあるならスピード出過ぎでダメージコントロールできる範囲で無かったという事
脚だけヤバいってのはエンジンが車内に押されて出てくる欠陥の証拠なんだわ
バカチョンには分からんかなw
■韓国メディア「ウッズの命を救った」と賞賛
韓国メディアが今回の事故を受けて“タイガー·ウッズを守り抜いた「現代GV80」に関心”という記事を24日付で公開。USAトゥデイを引用し
「10メートルも転倒しフロントバンパーが破損したにもかかわらず、車体が大きく変形していないGV80は合計10個のエアバッグと
前方衝突警告システム、衝突回避ステアリング技術、運転者が眠りに落ちる前に知らせる内部カメラなど、最先端の安全装置が
搭載されている」としている。
これ読むといい
>>324
ワイが一番つらいと思ったのは、東北道の福島県と宮城県の境にある
カーブだったかな？
若かりし頃はガンガン行ったもんだが、今は80キロも出したくないカーブだわ。 自分は国沢って文字を見た瞬間に見なかったことにしてるんだけど、
おまえらよくこんな記事最後まで読んでるな
よく事故が起きる道って言ってたから
スピード出しやすい道なんじゃね
車はまぁスポンサー提供だからしゃーねえ
しかしスポーツ選手で体が資本なのによく事故るね
こういうの見る度に本当に人間として下種の中の下種だと実感するよ朝鮮人って
まず怪我人の心配だろ普通
状況や詳細が判明していないのに真っ先に事故の言い訳や怪我人を出汁に利益を優先とか
もう本当に無理
絶対関わる輩共じゃない中には良い奴もいるとかそう言うレベルじゃない
>>292
IIHSは横転時ルーフ強度試験も導入してるんで、GV80の試験結果次第でどの車が同様事故起こしても耐えられるかは推測可能 ウッズもうヒュン死絶対乗らないと思う、同乗もしないだろう、オレも近くを走ってたら逃げる、見たことないけど
ヒュンダイでなければ即死だった。
↑当たらなければどうと言うことはない。
誰が何の媒体で何を言ったか、一文で全てが伝わる優良なスレタイ
>>336
10個もエアバッグついててウッズの大事な両足守れなかったのに何言ってんだか >>336
パッシブセーフティもアクティブセーフティも全く機能してないのですが これ、クルコンの暴走だと思う。
国沢も同じに見ているだろな。
なのでメーカーをヨイショするストーリーにして・・・
今はこんなのを作ってるみたいよ
この前の嘘だったアップルカーは
これベースで作るとか言ってたみたい
なんとなく不安になるなw >>292
お前が言ってる全世界ってのはどういうソースなの？
何も根拠示してなく主語を大きくするいつもの手法にしか見えないが？ >>346
付いてたから奇跡的に足だけで済んだって車オタが言ってたぞ
信用できないなら専門スレで聞いて来いよ >>346
何言ってんの
車体は原型とどめてウッズの命守ったじゃん フロントグリル大破してるのに
エンジンが下に落ちずにドライバー側に飛び出してるんだよな……
どんなクソ設計ならこんなこと起こるのか
マジ理解不能
勝手に加速してブレーキが効かなくなる自動車ってこの車種だっけ？
暴走韓国車の動画アップされていたよな
>>336
嘘つき韓国メディア以外の記事を持ってこいよw ネトウヨはヒュンダイが嫌いだからいちゃもんつけたいだけだろ
>>356
ちゃんと安全性が担保された車だったら命どころか足も守ってるはずなんだけどー >>361
まだ全貌が明らかになっていないのに突然ヨイショ記事を謳うのと同レベルじゃないか？ もともと、不具合報告が多発してた車。
高速でテイルが流れたり、シフトチェンジで安全装置が停止する深刻なケースも報告されていた。
今回の事故もそれに該当するらしいね。
先に嘘を連呼すれば何とかなると思うのは、アメリカ人をなめ過ぎだよな。
ヒュンダイは、素直に不具合認めて多額の賠償金払った方がいいよ。
>>308
外国メーカーから金を貰って国産メーカーのネガキャンしてた奴が日本カー・オブ・ザ・イヤーの選考委員やってて
それを告発した人が日本自動車ジャーナリスト協会から除名されるような腐った業界だぞ 衝突時はエンジンを下に落として脚を守るんじゃないの？
>>356
そもそもどんな状況で事故が発生されたか特定出来てないのに、
原形とどめてる！すごい！
ってホルホル出来るのがどうかしてるんだが
馬鹿にはわかんないんだな >>363
じゃあ専門スレで聞いて来い
俺らなんちゃって素人の意見より車オタの方が詳しいよな？
それで判断しろよ
つーか全貌明らかになってないにいちゃもんつけていたのかよ
お前らヤクザかよ 怖いわー >>324
曲りくねる程度次第だけど、首都高にはいっぱいいる。 >「『ジェネシスGV80』というのは日本車のトヨタで言えば高級ブランドのレクサスのような存在。
>衝突安全性でもメルセデスやBMWに決して引けを取らないでしょう。別の車であれば命を落とした可能性もあります。
決して引けを取らないでしょう、って推測なの？ｗ データ調べろよｗ
ウッズくらいのVIPだったらレクサス以下のレベルの車なんて乗らんだろうから、高級車だから助かったのであれば
どんな車乗っててもどれも大差無い安全性だと思うけど
ヒュンダイが特別安全である、という客観的なデータも無しで、フラッグシップモデルだから他社の高級車と同じだろう、みたいな希望的観測だけで
よくこんな適当なヨイショするなあ
>>356
車体が原形留めてる事を必死にアピールしてるけど、今のクルマは車体潰して搭乗者を守るのが一般的
一昔前のボディだけ頑丈なら良いって時代は終わってんだよ
しかもウッズ大怪我してんだから意味ねぇだろ車体が原形あってもw >>372
なんでキレてんのか知らんけどネトウヨとこの記事は同じ段階で別のベクトルに傾いてるだけって言っただけだよ？ >>374
スポンサーが用意した車だからな
自ら購入した訳ではない ウッズのコメント待ちだな
猛スピードで飛ばして道路をはみ出たのか、普通に走っていたのにコントロール不能になったのか
事故原因も分かっていないのにいきなりジェネシスをヨイショ。
本当はヤバいと思ってるんだろうな・・・
796:陽気な名無しさん 2021/02/24(水) 17:58:16.91 ID:iHAhkuKb0
エンジンブロックが運転席に飛び出して来て脚潰したみたいね
本来は飛び出ずに運転席や車内を守るバリケードになるはずなのよ
もちろん、マトモな構造ならだけど…
792:陽気な名無しさん 2021/02/24(水) 17:28:41.13 ID:vOY2/SdB0
>>789
「車のおかげで命が助かった」という意見がSNSで出てるようね
この事故で車の知名度も上がったとか
韓国人総出でステマ中かしら？
793:陽気な名無しさん 2021/02/24(水) 17:43:36.69 ID:JM/DfMS30
>>792
タイガーのせいでメーカーが巻き込まれたって感じのツイートも見たわ
794:陽気な名無しさん 2021/02/24(水) 17:45:28.77 ID:fmO9an6h0
>>792
韓国は国ぐるみの工作ばかりよね
802:陽気な名無しさん 2021/02/24(水) 20:46:38.26 ID:APeV/64y0
>>792
世論によっては借りた車を壊した上に無茶運転でイメージを下げたとしてタイガーを訴える事もあり得るのかしら？
おまけ
10 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/02/24(水) 07:27:40.52 ID:7VvDHyVU0
エンブレムそっくり
ベントレー
ジェネシス(ヒュンダイ)
ウッズも下手なことは言えんだろう
ヒュンダイが大会のスポンサーらしいし
アイルトンセナもヒュンダイ車だったら命を失うことは無かっただろう
>>356
ウッズは豆腐じゃねーんだぞ？
パック入り豆腐落としたけどパックは無事だったのでセーフ
中身の豆腐は崩れたけど食べられるから問題無いよね
おまえの言ってるのはこういう事
バカにも分かるように書いたけど理解出来たかな？w > ジェネシスクラスの高級車になると、通常のエアバッグに加え、足元の膝の部分にもエアバッグを装備している。
最近は軽にすら付いてるんだが・・・
>>384
選手生命断たれてるならスポンサーとか気にせんだろ これに懲りて今後は韓国に関わらない事だ
幸い腕や腰じゃないから大丈夫だろ？
50年ぐらい経ってるマッスルカーだったら死んでただろうな
安全装置何にもない
>>380
ここの奴らってタイガーウッズを聖人だと思ってそうだわ
サウスパークでもＤＶや不倫、精神病ネタされる程
素行が酷いのにな ウッズの運転に問題が無いって言った時点で米国側は国外自動車メーカーを叩くきマンマンて事や無いの？
トヨタも散々やられたし、これから事故原因を色々調べられてメーカー側が叩かれるのは目に見えてる、
>>376
普通の車ならウッズの身体は原型とどめてなかっただろうしヒュンダイだからウッズの命が救われた
これが全てだろ
ヒュンダイ叩きばっかりしてないで少しはウッズの体の心配したらどうw アメリカのトヨタ叩きのときは
ABCあたりが「エンジンに余計なコードを付けると暴走する欠陥がある」
とか真面目に放送してたよな
あれくらい追及するんだろうか
>>176
エンブレムだけじゃなく中身までパクろうとしたのか >>382
誰でも知ってる世界的なスターの選手生命終わらせたからな >自動車評論家の国沢光宏氏がこう言う。
業界に長年いてるだけでしょうもない記事を量産してる成長しないやつじゃん
そしていま必死にドライブレコーダー盗もうとしたり 自己鑑定人や警察関係者に賄賂渡してる
一流評論家ねえ国沢光宏って都合の悪い事は一切言わず何でも金貰えれば安泰だし
車に関しては日本よりイギリスの番組の方が信用できる
そろそろ韓国勢によるウッズ叩きが始まる頃合いだな
叩かれる前に叩くっていういつものパターン
>>394
聖人とか関係ないだろ
ウッズの自爆ではなかったって地元警察の発表があったからこういう流れになったんじゃないの？
それともそれは嘘でウッズの自爆だったっていうのが君の見解？ >>401
設計者が元ワーゲンでベントレーの担当者らしいね >>397
ウッズの体が原型とどめていない事故ｗｗｗ
ウッズの体を気遣えって、
>>227でウッズの運転ミスと決めつけてるヤツがよく言うわ 重傷ウッズ、事故原因はスピード超過か 米紙報道「通常をかなり超える速度を出し…」
はい
>>407
トヨタ潰しやったアメリカが言っても信用できないね
そりゃ政府的には自国民擁護するわな 日本社なら、ウッズへの莫大な見舞金とスポンサー契約継続を発表し不要な発言を抑える
韓国社なら、スポンサー契約を打ち切り声高に批判をする事で不要な発言に備える
また日本に勝ってしまった
ウッズは命の恩人の大韓民国に一生感謝しなければならない
日本の歯ぎしりが聞こえてくる
ウッズ「ちょっとスピードを出したら制御不能に陥った。いままでの車ではこんな経験は無かった」
とか言わないかな
重傷ウッズ、事故原因はスピード超過か 米紙報道「通常をかなり超える速度を出し…」
まぁどうみてもスピードだと思った
逆に言えばそれだけのスピード出して転落横転して原型とどめてる車って優秀過ぎる
>>418
スポンサー様にそんな事言えるかよ
打ち切ったりしたら言うだろうけど なぜかﾎﾙﾎﾙしてる韓国人いるみたいだけど
またいつものブーメラン食らうのかな？
楽しみだね
>>420
問題は何故オーバースピードになったか？
韓国車は暴走事故が多い。
Youtubeにもいくつか上がっているよ。 >>206
？？？
ヒュンダイ車にそんな頑丈安全なイメージあるか？ なんか、必死だな
知られたらマズイ話が
あるんだろよ。
>>420
ソウダネー
100キロ近いスピードで清掃車にぶつかった飯塚は両足も含めてピンピンシテルケドネー まだNHTSAもIIHSもクラッシュテストやってないのか楽しみやのお
>>15
スバオタだけ称賛してただけでスバルはしてない >>413
最初からそう主張してれば変な奴に絡まれる事もなかったのにね
ま 君の考えはよくわかったよ >>397
普通の車ってどんなの？
ベンツのsクラスとか？ >>398
もしヒュンダイがされなったら
企業イメージの差だなw >>427
大丈夫？馬鹿過ぎるでしょ
なぜオーバースピードになったか
アクセル踏んだからだろ馬鹿！頭大丈夫？ 物は言いようだな。
コレにはタイガーもニガ笑いだろ。
>>420
原型とどめてるのにエンジンだけ運転席に突っ込んでくるとか怖すぎるだろ >>278
↑
さっそくトンスル野郎が書き込んできてるわ
ほんとキモイ民族だなこいつら 個人としては米国史上に残る巨額賠償金裁判になるだろうな
>>442
中央日報がそう報じるんなら欠陥派が圧倒的なんだろうな >>444
ヒュンダイが先に、企業イメージを傷つけたとか提訴しそう まあ日本再参入前夜だからね、評論家様も空気読んだかと
まーたカニと女と銭が飛び交うのかー
中央分離帯に乗り上げた時点で自動ブレーキとかかからないものかね。SUVだからどこでも走れるぞみたいな？
ヒュンダイに雉沢か…
センパイ！オレぢゃね〜っすから。念為
10m下に鼻先から転落してドライバー潰さない車ってあるのかな？
ヒュンダイがウッズの命だけでなく選手生命も守ってるのを祈るよ
>>407
ウッズの自爆ではないって発表なんかしてるか？
ベルトはしてた飲酒や薬物反応はないってだけだろ
スピード超過は認めてるようなもんだ ヤフーニュースに出てるな
同事務所は会見で「ブレーキ痕はなく、車はかなり高速で走行していた」との見方を示した。
飲酒運転の可能性を示す証拠は見つかっていないという。
>>449
ここで必死にヒュンダイ擁護してるヤツもそうだけど
とにかくタイガー責任おっかぶせようとしそう 重傷ウッズ、事故原因はスピード超過か 米紙報道「通常をかなり超える速度を出し…」
最新の記事↑
この記事読むといい
ポンコツ車の高速走行が安定してなくて事故ったんだろ？
>>461
同じ内容コピペするって完全にチョンモウの知恵遅れだなこいつ >>458
飲酒薬物出なけりゃブレーキ痕がないんだから居眠りだろな >>457
お 袖の下の額知っているんだ
教えてよ しかしブレーキ痕が無いとか今時韓国の高級車って衝突安全装置（ブレーキ）も付いてないのか
どこのメーカーでも付いてると思うが
ヒュンダイは金払ってコメントしてもらったか
手が早い
報道を見る限り
車の問題ではなく
運転手の問題やねえ
>>461
制限速度はオーバーしてたけど、無謀運転と捉えるほどのレベルじゃなかったって感じじゃねぇのこれ
制限速度+10〜20キロって程度やろ
>ウッズからアルコールや薬物は検出されなかったものの、ブレーキ痕は見られず天気も悪くなかったことから、かなりのスピードが出ており、なんらかの影響で反対車線に飛ばされ、数度横転し大破したと見られている。
>今後、調査の結果によってはスピード違反などの軽微な違反責任が問われる可能性があるが、現時点で罰金や起訴などの措置は考えていない方向を発表した。
タイガー・ウッズ、無謀運転の疑いはなし 米警察当局が発表 https://www.alba.co.jp/tour/news/article/no=167162/ 予想通りだな
安定の売国奴
国
沢
光
宏
じゃねえかｗｗｗ
「ヒュンダイ高級SUVがタイガーを救った。レクサスなら即死レベル」
企業幹部、大手代理店幹部とキックバックで
飲み歩いてる悪評だらけ裏金塗れの在日韓国人評論家S氏
そもそも現時点の事故現場検証、車体分析では
車種によっての負傷度合いなど全く論評できる状況ではない
編集者全員在日韓国人前科者ジジイ
1800文字19円高卒バイト在日韓国人記者とともに轢き殺しておけ
>>1
居眠り運転だろｗ
テスラにしておけば自動走行で事故自体起きてない
USA USA USA >>459
いやスピードはかなり出てたっぽいんだよ
ホテルのスタッフが凄い勢いで飛び出してくウッズ見てるし、テレビ収録に遅刻確定の時間にホテル出てる
そこで高級車の皮を被った数十年落ちの三菱車なのにスピード出しちゃったウッズにも責任あるよ
運行前点検しなくちゃダメなのと一緒で、運行前ヒュンダイ確認を怠ったのはダメだよ、、、 アメリカとかロシアによくある土手の上の大きな道路って怖いよな
ちょいと踏み外したら大事故確定じゃん
>>464
続きの記事に
レッスンの時間に間に合わせるためにスピードを出していた可能性も指摘されてる >>420
原形留めても中身守れなきゃゴミ
そういう目で見てるよ世界的にには まあ 全貌明らかになる前に出す記事ではないよねって
俺はそう思うな
大体こんなに早く評論家がコメント出したら不自然だわ
金払って依頼してコメントさせたって言ってるようなもんだ
一方は妄想で褒め称えてもう一方は妄想で叩く
なんやねんこの地獄は
クルマはコントロールを失って数回転したとか、曲がりきれずに転がったんだね
>>483
ヒュンダイ再上陸に絡んで金もらってんだろね
もしくはそれを狙って今のうちにゴマスリ >>481
そりゃそうだわな
外側無事で中グチャグチャって本末転倒もいいとこ 限界近くなるとマイルドに知らせてくれるクルマと唐突に一気にブレークするクルマがあるからなあ
また重いクルマは立て直しが遅いから運転しづらい
普段乗ってるスポーツカーのようなスピードで走ったら事故るわな
>>473
前方急カーブってことだから真っすぐ突っ込んでそのまま外へって事じゃないの？
要は単純な自爆事故 両足骨折で片方は開放骨折って
軽自動車の事故かな？
事故後の調査も終わってない、車の調査も終わってない
それなのにコメントする評論家はおかしいだろ
まだ何も分かってないだろうが、なにを根拠にコメントしてんだ
>>461
記事読めって書いてあることが真実って訳でもねーだろ
おまえの国は願望を事実として書くので有名じゃねーかw >>495
軽トラのガワ被せて売ってたんじゃね？w どうせ風向きが悪くなったら首都高ポルシェ事故の時みたいに、初期からちゃんと情報を出さなかった当局やマスコミが悪い！って言い出すんだろ
自動車評論家なんて特定のメーカーとズブズブの関係だったりするのでどうでも良い
ヒュンダイは自社の車に問題ないアピールにやっきだけど
そんなことよりウッズの心配をしたらどうだ
限界性能低いからスピード出せずに助かります
ならわからなくもない
>>15
あんなの運だからアルトでも死なない人は死なないのにな ヒュンダイ
日刊ゲンダイ
何もいまさら答え合わせせんでも…
鮮人の鮮人による鮮人のための一糸乱れぬ嘘八百工作(常態化)
世界に広めよう
非韓三原則『 助けない、教えない、関わらない 』
重傷ウッズ、事故原因はスピード超過か 米紙報道「通常をかなり超える速度を出し…」
この記事↑が出てから都合が悪くなったのか生き生きとヒュンダイ叩いてた人らが大人しくなった笑
経過によっては炎上に巻き込まれんのに迂闊な奴だなｗ
泥沼裁判の悪寒
何にせよヒュンダイのイメージは悪化するやろ
雉がヒュンダイの紙面上でヒュンダイを擁護するって構図が面白いw
>>508
お前についてるレスの数見ろ
相変わらず叩かれてるけど現実逃避？
それともオデン文字には数字の概念がない？ >>3
これ(笑)
低能糞食い朝鮮人に関わるとこうなる(笑) >>508
記事だけでなくスレの中まで捏造するなよw >>508
無謀運転はしてなかったという記事もある
調査が終わらないと何も分からない
今は真実は誰も知らない 団塊世代って日本sage海外ageがカッコいいと思ってる凝り固まった思考の連中ばかりだから
>>508
俺が今朝みたニュースでは違法な運転の痕跡は見られなかった
って出てたけどなｗ
まあ当局と保険会社が責任の所在をハッキリしてくれるよｗ >>508
お前が都合の悪いレス無視してるだけじゃん >>473
残念でした
また、同紙は「郡の保安官によるとウッズは現場付近が『事故の頻発する場所である』ことを知りながら、『通常をかなり超える速度』を出して走行していた」と、保安官の証言を紹介しながら事故原因についても記載している。
とても10キロ20キロのスピードオーバーではなさそうだねw ワロタ
ヒュンダイじゃなかったら事故が起きてなかったw
まだまだ日が浅く真相究明されてないのに、そんな無責任な事言っていいんか？
警察が事故原因を発表する前にこんなこと言うとか、普通の評論家だったらしないわな。
居眠りとかなら雉の言う通りって線もある。カーブを曲がりきれずって事なら車の限界値の問題だったりするかも。
原因もはっきりしないのに何でこんなことが言えるんだろう。仮にも評論家なんだろうに。
案の定藪沢だった。
ゲンダイと藪のコンビなんて信じる方がアホ。
事故の経緯がまだわかってない状況で無責任によく言うわ
>>519
だ、か、ら、願望記事鵜呑みにすんじゃねーよ
だから未だにおまえの国は発展途上国扱いなんだぞ？ 割とまじでヒュンダイじゃなかったら事故は起きなかった、これだろうよ
ヒュンダイだから事故った
いくつかの欠陥があったのは事実みたいだし
まだ検証出来てないんやろ？
こんな事言ってて大丈夫か？w
>>478
スレ内で監視カメラに映った事故直前の車の様子、さらに米国警察が無謀な運転をしていないと発表してるの見れない？ >>530
ほんとにな、調査も終わってないのに結論語るのは嘘にしかならんな 日産GTーRに乗って同じスピードで曲がってたら事故ってないだろ
ヒュンダイというよりSUVで飛ばすのがおかしい
当然ドラレコ付いてるんだよな？
公開されるのかしらん
>>1
日本車なら
こんな酷い事故にはならなかったのに…
これだから韓国は ヒュンダイはレクサスのネガキャンやりそうだな
オバマ時代のプリウスのような
>>530
火消し記事載せるの早すぎるんだよな。車に詳しくなくても
まだ何も分かってないのに？と分かるわ AFP時事の5:23発信のニュースだと、無謀運転の線はないってなってるな。単独事故みたいだから回避の結果ってのもなさそう。
事故が多発するスポットだったのかな？記事だとそれっぽいことが書いてあるけど確信が持てない書き方だ。
韓国人恐るべし
あいつら金さえ払えば何でも書くやつのリストいくらでもあるんだろうな
自動車評論家なんぞ「◯◯はカニ食わせてくれたのに△△は肉だった」とかでクルマの評価コロコロ変える連中だしな
メーカーのテストコースで試乗車で事故ってブッ壊したヤツはそのメーカーの犬になったし
今はテスト機関がエルクテストやクラッシュテストなんかをYouTubeでバンバン上げるから評論家の寄生虫どもは神通力を失ってユーザーが賢くクルマ選びするようになった
まぁヒュンダイは言われるほど悪くはないけどメーカーが自分で言うほどは凄くはない、値段なりのクルマ
権威ある事故調が事故車を確保してこれから調査をするんだろ
その前にｱｲﾂ等が穴掘って埋めなないように見張ってないとな
何するか分からん土人だから
賠償金は一兆ドル超え・・韓国の国家予算が飛ぶだろう
楽しみ
人間落ち目になってくると韓国が見え隠れしてくるんだよな
検証も調査結果も出ない段階で韓国は結論記事書かせて
韓国は捏造が早いってこと証明してる、自分で自爆してるアホなチョンども
今の段階で断定出来るわけないだろうと
分かるわけないだろうと
何にしてもウッズがこのまま引退になりそうなのは残念
>>541
後、ワインの銘柄を間違えないこと･･･ 米国内でタイガーはゴルフファンだけでなく聖人扱いだからな。
車の不備が判明したは比較できるかわからんけどローマ法王狙撃未遂並の反感買うよ
59 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2021/02/24(水) 15:54:34.72 ID:v0g8eFB4
お前らでも見てわかるこの車のやばさを語る画像があった
おののけこの欠陥設計に
はい、足は潰れるけど車内は安全です >>519
こんな早く検証結果が出るわけないのに、捏造を疑いもなく信じる本物のアホの子
このバカさは本物 事故車に火をつけて調査不能にされないように見張りは厳重にな
証拠隠滅工作隊が現地に張り付いて隙を狙っているに違いない
他の車ならあまり怪我をしなかった可能性もあるんだね
>>542
＞一兆ドル超え
まぁ、アメリカには懲罰的賠償ってのがあるからな。
一兆ドルは？だけどメーカー責任となれば大きいよな。 ねえ在日のみんなはなんで
ヒュンダイに乗らないの？？
他メーカーの同クラスの車種でも検証してみて欲しいわ
＋でウッズスレが建てられなくなったってな
つまりあいつらもこれは旗色悪いと感じているということだ
全部ヒュンダイニダ！
事故は韓国が起源ニダー！！！ >>336
衝突回避ステアリングシステム
↑怪しすぎ 足に後遺症残るかもしれない怪我で
ウッズに幾ら払って揉み消すか、そもそも大怪我したウッズが揉み消しに応じるのか
そこが見ものだな
>>166
緩いカーブすら曲がれぬ欠陥車だったのか もし歩けなくなったりしたら、金で揉み消しが出来るかすら怪しい
今後のウッズの動向が気になる
この人に「新車用意してやるから１年間ジェネシス乗って見ろ」と言ったらどういう返事が来るだろか
>>550
すまねえwwww
ソレを忘れてたわwwwwww >>569
暴走もしてない居眠りでもないって
本気でやばいんじゃね？ >>166
そんなにスピード出してないね
70キロ出てるくらいかなあ もしかしてタイガーバネ切ってシャコタンとかに魔改造しちゃたんじゃね
>>13
崖下に落ちたのかと思ったら道路のすぐそばなんだな >>578
ヒュンダイから貸与された広報車だよ、完全ノーマル 国沢は飼い犬になってたか
トヨタアンチ活動だけにしとけよ
>>336
誰もが同じ突っ込みするけど、ここまで韓国メディアの主張を信用してる人間はやばい
事故の解明には時間がかかる
韓国メディアは未来を見てきたのかよ
なんだ？タイムマシンでも発明したんか？ >>166
これであんな事故になるのは運転手以外の原因なんだろうな
何か考えられる原因は……うーん…わからん >>584
エンジン縦置きならよくある構造だよ
エンジンはセンターだし両足からは少しずれている >>588
ブレーキ跡が無いらしいから
居眠りかクルマ側の欠陥か
くらいしかないな >>564
普通の運転だなあ
状況もわからずいきなり>>1みたいな記事を出してしまうところが朝鮮人だな あの程度のフロントの破損具合じゃ普通は脚を開放骨折するなんてあり得んのだけどな
そこはさすがチョンダイってところか
本当に堅牢な車なのか実は欠陥車なのか知らんけど
まだ事故の詳細も分からんうちにこんな記事を書くのは馬鹿としか言いようがないな
＞そんな場所で、なぜ、猛スピードを出していたのか
ウッズが悪いとでもいいたげな一文で締めくくるか
衝突回避システムつきエアバッグ10個つき
自分の首を締めていくスタイル
もっとすげーカーブかと思ったらほぼ直線だな
191 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage] 投稿日：2021/02/25(木) 10:55:31.82 ID:A0ymGrlF
6mくらいの坂落ちたって報道あったけどめちゃ緩いな >>603
粉砕で意識あるとすれば 凄く苦しんでるよ 多分話し出来るレベルじゃないよ 安定のチャンゲ国沢センセか
こいつほんと恥知らずだよなまあヒョロンカ()なんぞ恥知らずばっかりか
・なぜ横転したか
・両足重傷の原因
ここら辺が明らかになるといいな
事故原因すら分かってないのに何言ってんだこの馬鹿は
おもしれーな
日本でヒュンダイ乗ってる奴なんてまずいないのに
ヒュンダイ叩きに反応する奴がこんだけいるんだぜ？
一人何役で書き込んでんだかなw
独日米車なら無傷で
選手生命にも影響を及ぼさなかっただろうな
韓国車だからの
悪い結末
>>597
以前鎮痛剤飲み過ぎてフラフラになってる時に逮捕されてる 本当キムチネット部隊に金注ぎ込む前にすることあるだろ韓国w
フライバイワイヤならトラブルでアクセル全開になるだろ。
>>564
これが本当にタイガーの乗っていた車ならスピード超過は考えにくいな
よそ見か居眠り運転かシステムの誤作動か、警察の発表が待たれるな >>1
>「『ジェネシスGV80』というのは日本車のトヨタで言えば高級ブランドのレクサスのような存在。衝突安全性でもメルセデスやBMWに決して引けを取らないでしょう。
〜でしょうって、根拠は？ 実験結果でも示さないと説得力ゼロ >>1
自動車評論家ww
エビカニ大好きな奴が何言ってんだか。
自動車評論家って都合いいよな。
資格すらない名乗ったもん勝ち。 事故前の状況が分からんとなんとも言えんわ。
ドラレコとか無いの？
>>603
ウッズ選手のツイッター（Twitter）アカウントが、入院しているハーバーUCLA医療センター
（Harbor-UCLA Medical Center）のコメントなどの発表文を投稿し、
同選手が右脚の膝下と足首の「重大な外傷」を修復する手術を受けたこと、
手術の一環として、むこうずねの骨にロッドを挿入し、「ボルトとピンを組み合わせて」足と足首を固定したことを明かした。
発表文には、ウッズ選手が「現在は意識があり、問いかけにも反応していて、病室で回復に向かっている」とも書かれている。
現時点でこれ以上伝えられる情報はないとのことで、現場で対応した人々や、無事を祈ってくれた人々への感謝もつづられている。 流石にブラックボックス的なのあるやろそれ解析すればわかる
>>617
某雑誌に20年くらい前に酷ぇ寄生虫っぷりを暴露されててから信用してない 普通、乗車姿勢のままで正面衝突したら股関節いわすはずなんだが
脛腓骨ってことはなにか特殊な状況だったのかね
>>615
うん、そうみたいね。今TVで見た。まあ検証待ちですね。 ヒュンダイに乗ってなきゃそもそも事故ってないんだろ？
シートベルトが衝撃で緩んだんじゃ無いの？
普通の車なら衝撃受けるとシートベルトは締まるけど、シートベルトにリコールあった車だし。
ヒュンダイがどうこう抜きで、スッゲー適当なこと書いてて笑えない
さすが雉
普段はヒュンダイ車なんか乗ってなかったみたいだしね
>>336
＞フロントバンパーが破損したにもかかわらず、車体が大きく変形していない
バンパーしか損傷してないのにタイガー・ウッズは両脚ぶっ壊された
というふうにしか読めないだろwwww ブレーキを踏んだけど加速したんだろ。
よくある話だわ。
>>7
カニ…キムチ…トンスル…いただきまーす。
キジは鳴く…ちょちょちょー ん >>624
初めの接触でブレーキ逝っちゃったんじゃね
韓国万歳記事を書くといくらもらえるんだろうか？
俺も書きたい
>>61
そーか…クソ食いキムチ雉…早速ロビー活動してるな。 >>19
俺の愛車のキャリイちゃんはたぶん両足どころじゃ済まないぜ！ どっかで現代車が突然ブレーキ効かなくなって暴走して自爆する動画あったよな。あれと同じじゃね？
ワロタww
ジェネシス【genesis】
発生。起源。
>>246
ヒュンダイ車に乗ることがゴルフ大会出場の条件だった。まぁ〜、罰ゲームだな（笑） 普通、この事故を利用して宣伝しようとは思わないけど
チョンさんにとっては普通の事なんだなぁ…
自動車には衝撃を吸収する為に変形するクラッシャブルゾーンと形状を保ち乗員の安全を守るセーフティーゾーンというものが有る
脚がある場所はセーフティーゾーン
これが重要
クラッシャブルゾーンのフロント部分が壊れるのは想定内
しかし今回はセーフティーゾーンまで壊れてしまった
裁判になった場合これが争点の1つとなるだろうな
>>1の足膝エアバックの下りがよくわかんねえぞ
結局効いてないんだからダメじゃん >>642
100年とか200年後に車の起源を主張するための仕込みだったわけか 中央分離帯を乗り越えた時点でエアバッグが開いてしまっていたら、道路脇に落下した時に役に立っていなかったのかもね
フロントミドシップの構造欠陥を認識していて、それに対する対策が膝エアバッグというお粗末さ、みたいな話か？
確かにGMやトヨタで事故ったならウッズやっちまったなって思うところだよな
ヒュンダイでなければ事故そのものも起こってなかったのでは
>>1
自動車評論家の国沢光宏氏
つまりこの人のレビューは金もらった忖度レビューって事でいいのか？ >>336
衝突回避ステアリングシステムとかいうのが怪しそう。 >>176
俺のロータリーエンジン車は足のすぐ横にエンジンがあるぞ >>254
参加するコリアンを後押しするために…
ヒュンダイタイマー搭載の雉クソ食いキムチ車を提供したのかな？
昔…ボクシングの世界戦の前日に…下剤入りフルーツ送りつけたチャンピオンいたわよね。 >>1
ゲンダイがヒュンダイを擁護
草wwwwwwwww 相変わらずだな日刊ヒュンダイ
日本人の記者っているのかねここは
>>662
よろしくメカドックの３ローターRX7かよ！ >>644
は？
そもそもヒュンダイ車で他メーカーのクルマと同じように走ろうとすること自体が無謀なんだが？ よくこんな記事書けるな。命助かったけど、両足負傷で以前の様なプレイは難しいって言われてるのに。
事故原因だってまだ不明だ
ゲンダイと雉のコラボｗ
こんなん逆にヒュンダイのイメージ更に悪化するやんｗ
>自動車評論家の国沢光宏氏
すげえ賭けに出たな多分コイツ終わるだろう
タイガーウッズ「ジェネシスでなければ即死だった。」
事実 死ななかったからな
これは素直にクルマの安全性を評価するところだろ
エンジンは金属のかたまりなので、前方で受け止めた力を一切の衝撃吸収をせずそのまま後方に伝えてしまう。
キャビンに飛び込んでくるエンジンは乗員の命を奪わないとはいえ高確率で足に重傷を負わせるのは問題ということで
前方から押されたエンジンブロックが車体の下部に逃げるようなシャシ設計が、とかいわれたのって80年代だな
車の運動性能向上を目指すには重心を車体の中心に、そして低くするんだけけど
この車は前輪の軸よりも後ろにエンジンが来るようにして安定性を得るようにした。
しかし、衝突時には鉄のかたまりがすぐ後ろの乗員を直撃してしまう。醜い
>>475
は？
ヒュンダイがタイガーの選手生命を危機に貶めたのよ。 >>8
お気の毒過ぎるわ
でも現代を選んだのは代理人含め本人たちだろうから
身から出た錆というべきか
とはいうものの採算合わないよなぁ
もはやお金じゃないだろうし >>636
衝突回避ステアリング技術とやらで［2］の中央分離帯の白いポールを歩行者と認識して勝手に左ハンドル切って対向車線へ、
その後対向車を認識して更にシステムが勝手に左ハンドル切って回避、道路を逸脱、みたいな？ この勢いを駆って退院時は犬鍋プレゼントをして欲しい。
>>166
これレーンキープアシストが働いてないか
それが走行中にぶっ壊れた
というかレーンキープアシスト自体が文字通り斜めに走ろうとした そうか。てっきり車が原因で事故ったのかと思ったが
むしろ命を救ったのか。さすが韓国さんやな。
タイガーもじきに感謝のコメントを出すやろな。
ロス空港で事故と同じw
韓国政府は、
素早く安全に乗客を避難させたとして乗務員を表彰。
実際は、
乗客を機体周辺に放置、消火剤塗れの人が救急車に轢かれ死亡
相当スピードが出ていたようだが
まじで耐久性高いクルマでよかったな
「最初の記事を書いたときは事故原因が不明だってたため」
絶対言い出すだろ
韓国メディア「ヒュンダイがウッズの命を助けた！」と賞賛
エアバッグが10箇所もあるのにどうして？
>>564
オマイら…
タイガーのフェイスブックに雉の悪意満載の記事を報告してあげなさいよ。怒り狂ったタイガーが、クソ食いキムチ雉を訴訟するのが目に浮かぶわ… そろそろ専門家の意見も聞きたい。
車というのはどの程度の事故を想定して設計されるものなんだろうか。ヒュンダイ車のそれはどのレベルなのだろうか。
まあ、今後の売り上げが答えだなwww
おまエラ、せいぜい買えよwwwww
韓国車で事故ったんだから韓国が悪いんだろ？
セウォル号の時に日本製の船だから日本が悪いって言ってたもんな
>>689
+では、反対車線に出たところはちょうど分離帯がなくなったように見えるところだから、自動運転が勘違いしたんじゃないかとかレスあったね >>166
普通の速度やん
つか低評価多いな
あいつらこの動画の証拠隠滅し始めてるんか 他のヒュンダイ車じゃなくて良かったってだけ
ヒュンダイ車じゃなかったら事故さえ無かった
>>573
タイガーがこの超一流評論家を名誉毀損で告訴したら…
考えただけでもワクワクするわ。 >>608
いるぞ。
横浜インターコンチネンタルホテル…の付け待ちタクシーがヒュンダイいるわよ。横浜無線タクシーだったかしら… >>710
なるほど、と思うけどチョンだけにもっと怪奇な原因を期待してしまう 普通の走りやな。無謀運転でもしてるかと思ったら。
なんでこれで事故る。
ウッズ自身のコメントがなんでないんや。
>>5
かなり前にプラモデルって材料が同じでも作る人により仕上がりが全然違うって読んでなるほどと思ったな >>166
転落するようなスピードじゃないな。というかむしろ模範的な運転じゃねーか。 韓国は今頃いかに日本に責任をなすりつけるか色々と捏造中なんやろな。
ハンドルが旭日旗に見えた、とか言ってみて欲しい。
日本のメーカーにカネせびっても出ないから、外国メーカーにってかw
雉も鳴かずば撃たれまいてw
ウッズ選手、無謀運転の疑いなし 米警察当局 AFP
ブレーキ痕無しで中央分離帯にぶつかってるあたり車に何の問題も無くね？
ジェネシスでなければ助からなかった
ジェネシスでなければ事故を起こさなかった可能性は
タイヤはどこの履いてたんだろう
韓国はハンコックだっけ？
ゴルフはこのくらいの怪我してトップレベルに戻ってきた例あるの？
タイガーにはヒュンダイと争って欲しいけどお金で解決するんだろうなあ
韓国製のタイヤは、ほんと懲りた。
>>395
おそらく徹底的に追及するだろう
アメリカは海外メーカーには容赦しない
自国のメーカーを守る為に >>93
140kmノーブレーキで清掃車に突っ込んで横転させても
そのままヨボヨボのジジイが立ち上がって電話出来るレベルやぞプリウス 金さえ貰えばどんな記事でも書く姿勢がスゲーよ
文章書いてないかも知れんが
タイガー・ウッズは衝突実験用のダミー人形かよwwwww
国沢光宏氏って自動車マニアにとってはどんな存在なの？
国沢って20年前から提灯記事しか書いてないやん
それが仕事なんだけどさ
ユーチューバーとかに仕事取られて当然
事故ったらエンジンが運転席に飛び出すとか、安全基準満たしてねえだろ。
ジェネシスでなければタイガーであったろう。歴史にイフはないが
レイパーゴキブリチョンコの蛮行
ライダイハンの事かな
死滅しろ売春ゴキブリ
何でもかんでも韓国を叩くための道具にするなよ
お前ら恥ずかしくないの？
いや韓国車とか日本車とドイツ車の信頼性から見たらゴミ屑も同然だから
支那車は韓国車のさらに下位な
今のヒュンダイの状況だと、金は振り込まれずヒュンダイ車が送りつけられてくるんじゃなかろうか。リコールの話もあるしな
なんだよそのあヘルメットがなければ即死だったみたいなの
ぶっちゃけ韓国車だと衝突安全の評価を取るためだけの設計してそうでな
そう言う歪さがこう言うときに出るんじゃねーのかな
ほんと日本のマスコミの属国ぶりはもはや救いようがないレベルだな・・・
韓国のことになるとどこまでも擁護して持ち上げる
日本はどこまでも貶めるくせに
この前の森さんへのマスコミによる集団リンチも記憶に新しいし
福澤諭吉先生も独立自尊を説いておられるのに、それとはまったく反対だな
日本がどんどん劣化してるのも分かる
たとえば猫の家族でもじゃれ合ったり取っ組み合って遊ぶように、
あれは狩りの本能がそうさせてるところもある
狩らないと生きていけないしな
人間も理想はもちろん友好や世界平和だけど、ライバル心や闘争心が無い国は滅びる
日本はマスコミや教育界を筆頭にすでに朝鮮には精神的文化的に従属して支配されつつある
これから韓国（ヒュンダイ）側がとる行動というのは
まずもうやってるように「ヒュンダイでなければ死んでいた」という論調でゴリ押しすること
とはいえドライブレコーダーなどの事故調査が進む過程でそれが無理になった場合は
部品がどうたらこうたらみたいな理由でどうにか日本のせいに出来ないかという工作を始める
もう後者の準備を着々と進めてるだろうな
事故が起きたときに事故当時の様子をメディアに語らないことという条項が
盛り込まれてるだろうから話さないだろうな
事故車両を調べるとなぜか盗聴マイクや盗撮カメラが出てきたりしてなw
韓国以外では年間一万台しか売れてないジェネシスが何だって？
海外でろくに検証すらされてない自動車だろ
一言で言えば朝鮮猿専用高級車
なんだ国沢かよ。
金もらって提灯記事書く奴じゃん
こいつの記事は運転の所感以外は読む価値なし。技術と性能はカタログスペック語るだけだから
日本車なら無傷だった
韓国車は事故ってからも大変キムチ臭い
タイガーウッズに過失無しと警察が認定
事故は韓国車の欠陥が原因！
ところが驚いたことに
「命が助かったのは韓国車のおかげニダ！」
などというトンデモ記事が
韓国国内で出回っているそうです
まさに空気を吸ってウソを吐く民族です
>>782
スペックを読むだけYouTuberみたいなもんかなw 無謀運転してないのに大事故で足の骨が剥き出しになる車
エンジン脱落させといてメルセデスやBMWに引けは取らないは言い過ぎだけど
確かにかなりスピードは出てたっぽいね
ゴルフの歴史上最高の選手ですら「韓国」というキングボンビーに関わった瞬間にコレですわ
地元警察では「無謀運転はしてなかった」と言ってるのに。なんでこの評論家は「暴走していた」と言い切れるのだろうか
>>784
さすがの韓国人もその記事には呆れてたみたいだから勘弁してやれよw >>792
ヒュンダイから記事原稿が来たんじゃないの？ cx5 乗ってるけどホントいい車だよ
文句いってる奴を試乗させて黙らせたいわ
suvの最適解といってもいい乗り心地に体幹がブレないシート人馬一体のような走り洗練されたシンプルデザイン
結局のところ
年収400万独身40歳セ フレ2人の俺と
タイガーウッズと
どっちの人生が幸せなの？
>>55
事故当初から衝突痕から被害者が真っ直ぐ走っていただけってのが指摘されてんのに被害者の車線変更が原因かのような事を書いた事は絶対に許さん >>338
えっ？
どんなアクロバティック擁護するか読むだろ？ｗ
結局科学的根拠の全くないくそ雉じゃないくそ記事だったがｗｗ > 自動車評論家の国沢光宏氏がこう言う。
外道かよ、こいつ。
実際に事故が起きて、大怪我しているというのに。
なんだ、この擁護。
市場が反映するだろ、こんな糞擁護しても。
誰も興味ないからしらべないだけで
普通に在日だろｗ
具体的実証例が少ないよな。他のクルマ（例えばレクサス）だったら足の骨折等は無く、カスリ傷程度の軽症だったかもな。金もらってるんか？ステマっぽい。
>>773
まぁそうだよねｗ
日本のマスコミはもう完全に朝鮮の工作機関 ウッズクラスでも自分で運転するんだな
ロールス・ロイスの運転手付きリムジンにすればいいのに
メディアに露出できるなら喜んで提灯掲げるからな
もちろんエビカニ次第で言うことも変える
結論から言うと信用できるヒョンカﾃﾞﾅｲﾉ
>>780
サワガニ…ヨコエビ…ドブシジミで充分よ。 何ならヘリ移動でも良いやろ
アメリカなら金持ち専用の30分で駆けつけるヘリタクシーとか無いのかよ
>>791
国…売国奴
沢…沢山贈り物ちょんだい。
光…ピカピカ光る提灯雉。
宏…宏はクソ食いキムチ野郎。
だわ。 ヒュンダイジェネシスG80急発進疑惑事例
>>804
自称…なのよ。
こんなキムチ野郎の雉で左右されるほど消費者はおバカじゃないわよ。
むしろ、雉のウラ読みするから警戒度マックスになるのよね。 考えられる展開としては
代理店に全面的に被せて本体は逃亡とかかな
>>808
そのクソキムチのせいでタイガーが敗血症になったら…
アメリカ人は許さないわよ。
誰かこの捏造雉のウラどりして、タイガーのフェイスブックに知らせてあげて… タイガーウッズにヒュンダイ薦めた営業マンに会ってみたい
ねぇ、パヨクって5ch見てセリフ考えてないか？w
尽く、ネラーが考える笑劇の斜め上がチョンの行動なんだがw
アクセスが戻らない不具合が直ってなかったんだろうなｗ
半島車ならクレームは放置がデフォだからねーｗ
ヒュンダイ再来日したら…
きっとコンビニの跡地かパチンコ屋跡地がディーラーになるのよね。
新規の土地契約なんかしたら地主さんは…ただの売国奴に成り下がるわ。
今後のウッズの証言にヒュンダイの命運がかかっているといっても過言じゃないと思うけど、どうなることやら
だったら
『タイガー・ウッズの命を救った車、ジェネシスGV80』で
世界中にキャンペーン張ってみろよ
誇らしいんだろう？
>>416
ロジハラも正論も真実も韓国さんには全てハラスメントだぞ！ >>17
ねーぇ。
京都の割烹 こまどりのほうがまだマシだわ。
納豆食堂はインチキばっかりだからスレも伸びまくるのね。 そもそも何でウッズは事故ったの？
慰安婦像に追突でもしたのか
ヒュンダイの広告は、富士山や寿司や相撲とか日本を彷彿させる様に仕向けてるから
海外からとばっちり喰らいそう
メーカーのお土産や金払い悪ければ悪口言うやつだろこいつ
いつもと違う車で、勝手の違う操作感が事故の原因だと思うわ
転がった場所「ROLLING HILLS」なんだな。
140キロで頑丈な清掃車に突っ込んだのにヨボヨボの老人がピンピンしてたプリウス
通常スピードで事故って両足切断寸前まで行くチョンダイ車
自動車評論家様は何を考えているのかな？
> 安全装備については、いわゆるADAS（先進運転支援機能）を備え、特にスマートクルーズコントロールについては、カーナビの地図情報に加え、ドライバーの運転特性を学習して制御を行う、世界初をうたう運転支援機能を特徴とする。これにはステアリング制御も含まれ、高速道路でウインカーを作動すると自動で車線変更する機能なども備える。
という安全装備があるらしいね
こんな欠陥だらけでよくレクサスと同等とか言えたな。
プリウス以下じゃねーか。
韓国製の車のせいで事故った可能性もあるのに、朝鮮人のプラス思考はあまり学びたくないレベルだな
>>1
むしろヒュンダイだから事故ったんじゃないですかね 基本性能を電子デバイスでごまかしてたのかな？
一般道でテストしないで販売してるそうだし。
衝突時に下半身のけがを防ぐ装備があったのに両足重症なのは
バカチョン車が機能してないからだろアホ
385 クロマチウム(三重県) [DE] 2021/02/25(木) 14:28:44.03 ID:h8UR4+aw0
事故直前らしいけどそんなに速くはないな
>>868
時速80km以上出てるようには見えないな
60くらい？ >>865
＞基本性能を電子デバイスでごまかしてたのかな？
90年代の三菱車みたいだな メルセデスBMWレクサスなら事故ってすらないのでは
いくら安全性が高くても、
いくらデザインが良くても、
ヒュンダイはイヤだな俺は。
>>868
80ｋｍぐらいでしょ
ほかの車が事故ってないのにウッズのが事故ったってことなのなら車の足回りに何か問題でもあったんですかね 足元が簡単に潰れる車なんだな。
両足切断マシンこわ〜。
日本大嫌いな在日ですらヒュンダイが日本で展開してた時買わなかったんだからな
そういうことなんだよ
自称安全装置が逆に反応したような気がするわ。
ハンドルアシストやら自動ブレーキやら。
あと衝突時、エンジンを下に落とすのではなく、単にマウントが弱かっただけで、キャビンにエンジンが飛び込んできて足をやられたか。
エアバッグなんて無意味なくらいの勢いで。
軽自動車よりは安全ってのもウソで、むしろ危険なくらいだろ。
お前らバカにするけど海外の技術者をバンバン雇って作らせてるから昔のヒュンダイとは違うと思うぞ
>>881
いや、自分らで故障や異常の原因をつかめないから
同じ。 俺の友達も起亜で峠走ったら死ぬかと思ったつってたな
>>674
30年以上前、FCでラリー走っててコアサポート潰れるくらいの自爆したけど怪我はしなかったわ
まあ、四点締めてロールバー入れてたけど 国沢光宏「ジェネシスではなくチョッパリ車だったらタイガーは死んでたニダ」
頼むからヒュンダイからチョンダイに名前変えてくれよ
>>292
「結果」ってのはヒュンダイ車に載って重大事故が発生したことな
バカチョンカーだから事故った、これが全て そのまま自動加速していってあぼーんだったんやろなｗ
そもそもジェネシスじゃなきゃ事故起こしてないだろ…
>>860
自動運転状態でも無いのに
車が勝手にレーンチェンジしようとするとか
無茶苦茶だな韓国車
コレ機能知らなかったら確実に事故する
ってかそんな機能は運転の妨げにしかならないだろ >>176
つかこれフロントミドシップじゃなくね？
うちのロードスターはヘッド前端が丁度サスペンションとツライチになるくらい後ろに搭載してて
バルクヘッドギリギリどころか室内にエンジンめり込んでるぞｗ
昨日からよく貼られてるGV80のPOV見る限り、フロントヘビーで尻振りやすいのに、システム介入しない感じだし
>>868見てみても、速度超過より、車輌に原因ありそうなんだよな >>234
ブレーキ痕なかったらしいのに何でブレーキランプついてんねん
飯塚のはついてなかったんやぞ >>166
腰高のミニバンですら普通に曲がれる速度レンジでこれとか、やっぱりサスセッティング糞でポンコツESC制御で尻振った可能性高くね？ スレタイであの人かなと思ったらやっぱりあの人でした
>>902
FC/FDとか55:45のフロントミッドシップだけど足潰した事故とか聞いたことないぞ
さんざん走り屋がやらかしてきたけど 昨日はスピード違反していたから事故になったと連呼されてたけど
今日は事故直前でスピード違反が確認されてなかったってなり
運転も直前まで普通
薬物とか飲酒もなし
……なんか事故の原因が怪しい方向に
>>907
ちゃんと読んでくれ
車軸内にエンジン搭載されてんのがフロトミドじゃねぇの？ってことよ
あとめり込んでるってのは事故っての話ではなく、うちのNDは実際に搭載位置がそうってだけの話
この記事韓国でも叩かれてるんだよな
韓国車を一番嫌っているのが韓国人ってのがよくわかる事件だった
有名評論家に賞賛されたら今度は部品は日本製とか言い出してるのほんと笑える
みっともねぇ民族恥を知れよ
>>916
自動車免許取得してからほざけよ人種コンプくんｗ >>909マツダのフロントミッドシップは事故にあったらクラッシャブルゾーンとエンジンは車の下に落ちるようにズレる仕様で絶対に室内に剥き出しのエンジン本体は入らない設計になってる
まあ日本車はほとんどが今やそうなってるけど
ベンツのＡシリーズは初代からそんな設計 あとスレタイが間違ってる
国沢ごときは超一流どころか雑魚評論家、真剣に受けてるようなもんではない
>>1
そもそもヒュンダイじゃなかったら事故起きなかった説があるけど >>909
お前こそ俺の意図読めや
単に重量バランスだけじゃなくて安全性検証してんだよメーカーは
韓国人か？お前 通勤電車でゲンダイ読んで一人前よ
言わせんな恥ずかしい
韓国車なら衝突安全性能試験のみクリアするように作ってても驚かないけどな
>>928
お前が顔真っ赤だろw
別にmax300万程度の車バカにしないよ俺にも若い頃あったしさ >>93
プリウスだったら何人轢こうが乗ってる奴は軽症どまり。
格差を体現した車やで。 >>934
兄さん、ロードスター乗りは中２多いからほっときな >>936
ここまであからさまな自演は久しぶりに見たわ ヒュンダイって
ホンダより
優秀な自動車メーカーだったんだな(´・ω・`)
両足ボロボロになったのに
よくそんなことが書けるなぁ…
なるほどなあ
こうして日本のヒョーロンカを買収済みだから
ヒュンダイは日本に再進出しようというわけなんだろうねえ
日本の軽自動車なら即死だよね
これは紛れもない事実
いやジェネシスじゃなければ事故その物が起きてたかw
＞高級ブランドのレクサスのような存在
はい風評被害
自動車評論家って胡散臭いヤツばかりだよなぁ
まあ自動車メーカーから金貰うならそうなるか
国沢かと思ったら国沢だった
コイツは本当にダメだな
金でなびく鵜飼いの鵜
>>954
何も考えてないだけだろう
金貰えればどこでもヨイショする
車好きからは全く信用されてない なんだか韓国メディアでも似たような記事が出てるみたいだけど
そもそもウッズ氏のコメントやら現地当局の調査報告が出てから言うことだろうに。
万が一ブレーキの故障とか実はエアバッグ作動してなかったとか判明したらどうすんの
>>39
エグイな車体の実態はよく知らんけど
米国で現代は結構人気あるんだよな
ヒュンダイディラーとか日本の会社よりあきらかに金かけてる >>957
ジェネシスブランドは大苦戦してるけどね…
事故原因如何じゃトドメ刺されるかも ヒュンダイじゃなければ事故ってなかったろうし、足元エアバッグが意味をなさないほどボディーも潰れもしなかっただろう
衝突時にエンジンを下に落として乗員を守る技術がないから足元エアバッグなのか・・・
普通はそういう装備はやる事やった上で念押しに装備するもんなんだけどな
そもそも居眠り運転やクスリやってないならなんでカーブある道でノンブレーキ100キロで走ってたんだ？
>>960
グリングリンとエンジン揺れるらしいんだよね〜。
でも、外れそうで外れない。
ギリギリを行くみたいだ。
ミニスカとかなら間違ってないんだけどなぁ。 >>超一流自動車評論家が
スレタイ、わかってらっしゃるなw
>>961
突然挙動がおかしくなったんじゃね？
最近は純粋に足まわりだけじゃなくてコンピュータが姿勢制御の為に変な介入入れたりしてくるからね。 > 足元の膝の部分にもエアバッグを装備している。
> それなのに両足が損傷した
あかんやんｗ
>>215
PGAツアーの前週がジェネシスインビテーションって大会で
その主催者のヒュンダイからクルマを借りていた
---------------------------------------------------------------
ヒント：最初から坂道を転がるような事故が起こるようになってて安全性をPR 全豪オープンって起亜がスポンサーだったけど
何事もなくて良かった
>>971
足元のエアバッグのせいで骨折したのかも？ 入院先の担当医師が何かされて(貰って)「ヒュンダイの安全な車両が彼の生命を救いました」とかヒュンダイ医療を施しませんように(((；ﾟДﾟ))
日刊現代の誰一人ヒュンダイ乗ってないくせに褒め称える心理がわからんわ
君子危うきに近寄らず。
韓国車など買ってはいけないと思う。
日本車に乗ってたらそもそも事故なんか起こしてなかったw
日刊ヒュンダイの編集者は朝鮮人なのか？
出自が済州島と思われる小沢推しだし記事が偏ってる
>>922
お前、皮肉って知ってるか？
一流、じゃ無くて超一流、な。 昔どっかで見たヒュンダイの衝突実験はそれはもうひどいひしゃげ方だったけど…
「韓国政府は高麗（918〜1392年）王朝と朝鮮（1392〜1910年）王朝の時、当時の韓
国は数万人の「かわいい女」（貢女）を中国に送った」とし「（日本敗戦の）19
45年以降は、韓国政府の激励と監督の中、最大50万人に達する米軍慰安婦が活動した」
>>1
なんだ病気の子供はいなかったんだね
良かった良かった ウッズは訴訟起こす可能性がある
下手したら当面歩行困難になるかもしれない
何ヵ月も試合に出れず事務所や家族も黙ってないだろう
ハリウッド俳優が死亡した時も乗っていた自動車メーカーが訴訟だからな
息を吐くように嘘をつく、誠実さの欠片も無い、拉致極悪北朝鮮とつるんでる、反日ヘイトの敵国、敵国の韓国とは国交断絶しろ！
【ウッズを終わらせた車】
それがヒョンデ 南朝鮮のヒョンデ
事故原因もまだわからないのに超鮮人がヒョンデを自画自賛ｗ
lud20210227121026ca
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