でもこれでおじいちゃんおばあちゃんがお孫さんの笑顔に一時間早く逢える
>>1
老害パヨクはまだそんなこと言ってんのかよ
東海道新幹線の補修時間確保も必要だし空いた時間で貨物輸送も可能だろうが
リニア引かないなら引かないで将来的に東海道で問題が起こった時に
事前に何か対策を打てなかったのか言い出すんだろ？
静岡知事と一緒でマジキチ 人口減少してるからリニア必要か？
ってなんの関係もないだろ
>>8
東海道新幹線は22年度までに補強改修工事は終了
東北新幹線のようにものを運んでも金にならないね、あれは単なるお試しだから
荷物をトラックで集荷し、東京駅まで持っていって、それをさらに改札内に入れて、人の邪魔になるエレベーターで持っていって到着まで待って、時間内に狭いドアから持ち込まないといけない
とてもトラック1台分も運べない
そんなことするより人を一人新大阪まで運んだほうが儲かる
東海道に天災で問題が出たときはリニアも無事じゃない
結局復旧に人手が二重に割かれて時間がかかるだけ
その時は北陸新幹線がほとんど被害の出ないであろう(東京、上野)大宮ー新大阪を繋いでくれる
名古屋には津波が1メートル来る想定があるからな >>10
財投という原資は税金ともいえる金が3兆異常なほどの優遇金利、返済条件で入っている
人口が減ればJR東海がリニア路線を維持できなくなり(年間維持費は数千億)財投が返ってこず税金負担になることもある
そして今年は２３４０億円の赤字
関係ないってことはない リニアが仕事につながっている奴らの利権のためだけ。東京、大阪は今でも2時間少しで行ける。馬鹿らしい。、
地震・津波と関係ない地下ハイウェイでしょ？早晩そういうのになるんだしいいんじゃね？
あれもいらない、これもいらない
そうやって衰退を促進したいのか？
リニア出ればどうせ新幹線の方が各停だらけになって静岡大歓喜だろ
早く静岡ごねてないで協力しろ
>>14
人口の減少が続いて0人になれば誰も返さなくていいな 要る要らないじゃないんだよ
上級が儲かるかどうかだ
民間企業が勝手にやるだけなんだんだから別にいいだろ
必要だからやる、必要ないからやらない
じゃなくて
技術を発展させるために、やってる
ということ
なのだよ
老人はいつ死ぬかわからんから
移動時間は短いに越したことはない
技術は磨かないと衰えるからなあ
新しいものは作らなきゃ
環境対策だって技術だよ
韓日トンネルにリニア導入すれば九州からソウル、釜山に通勤できる。人口減少してる日本には福音となるかもしれん。ガチで検討すべき。日本列島は日本人だけのものではない！
自動運転カーが、出来たらドアトゥドア出来るし、夜中出発出来るし誰も乗らない
なんでもかんでも急速に発展したのにリニアはまだ開業できんのか
リニアがあればより遠くでテレワークできる
テレワでも時々は出社の必要があるから
>>1
だからおまえはバカで浅はかなんだよ
少子化がどこで底打ちするか分からないだろ
未来への投資を辞めた時点で国が終わる >>25
津波は新幹線高架まで来ない
東日本大震災を経て政府による津波モデル変更後のJR東海の見解 >>1
人運ぶんじゃなく荷物運べばいいのにリニア貨物 減るって言っても依然として人口の多い国なんだし作れば無駄にはならねえよ
まぁ新幹線の老朽化もあるので代替えとして必要
まぁリニアではなくてもいいかな
>>39
正解
中央リニアは確実に不採算事業なので要らないが、技術革新のためにリニアは必要 インフラ関連はどんどん進めていったらいいんだよ。
いらない、必要ない、関係ない？・・・そんな情強ぶってたら日本は衰退する一方だぞ。
リニア開発が思ったより進んでないのってやっぱ電磁波の関係？
リニアに反対してる連中は全員中国に先に完成させる為のスパイと思っていい
大都市間の高速な連絡のためだからな
地方の事なんて気にしてないよ
また国交省の嫌がらせスレか
国交省は中央道地域整備進めたかったのかもしれんが
民間会社に迷惑かけんな
あと静岡新聞野郎はシネ
ずっと完成しないけど、テスラのハイパーチューブみたいに、人や物資を1200kmで運べるの？
リニアは電気めちゃめちゃ使うけど
EVの時みたいに、電気がないって騒がないの？
東海道新幹線一本でしかものぞみ含めて過密ダイヤ。
人口減少しても大阪と東京のアクセスは不可欠なわけでリニアは必要でしょう。
貧しくなった日本人は東京名古屋間ぐらいだったら軽自動車で移動するもんな
一番いらないのはネガティブな記事を書いて日本を暗くしている記者
>>66
もう東海道を移動しての出張なんて劇減りだろ
みんなネット会議でいいやんってなったし 必要かどうかよりも静雄が存在している限りは難しい
静岡県の北部を山梨県に変更しよう
決めたらもう引き返せないんです
合理的に考えず後がどうなろうと知ったことじゃない
そういう国だ
収入は増えずに新幹線とリニアを維持するの？
大変だね
んな事言ったら既に各省出生率が日本以下になってる中国とかどうすんだよ
中国の各省出生率
アホ「リニアは世界に売れる技術！！」
アメリカ・中国「1200km/hではしれる真空管リニアを2030年までに実用化する」
リニアなんて要らん全部自腹らしいからその金で新幹線値下げしろよ
大勢が同じところに移動する技術はもういらない
それよりも空中に透明のパイプを作ってその中を1人乗り用のカプセルを入れて
電気か空気圧で移動する乗り物を実現させよう
30年後人口が一億人割るらしいけどそれまで一億人いるから必要だろ
今一億二千万人でだしたいして減ってないと思うけど
にしても、
時間かけ過ぎたね
1960年から始めてまだ終わりません
日本のゲーム機を買い支えた世代が
古賀さんみたいにドンドン死んでく
>>1
必要か必要でないか以前に新幹線の老朽化に伴うスペアだって最初から言ってるのにw お前らホントに頭おかしいな
こんなのに工事の許可出せるわけねーだろ長野の提案呑んだらええやん
天下のJR東海
自治体からの質問状を4年間無視
工事出来ないことを焦り始める
とりあえず全量戻すって言ってみたが
静岡からの指摘で不可能なことが判明
補償の上限を一方的に通告
終いには公共事業なのにイチャモンをつける静岡のせいだと言い出す
>>10
1時間ながく東京にいられれば人口増につながる リニアより北海道新幹線どうよ
既にオワコンの未来しかないんだが
>>88
これが全てだと思う
飛行機の信頼性向上と機体の製造と整備コストとパイロットの育成コストが格段に下がったのがめちゃくちゃ大きいと思う 老人がリニアに乗れないなら話はわかるが
別に老人もリニアに乗るだろ
>>1
>>2
チョンモメンはコロナで真っ先に死ぬ負け犬老害
一方、若者は自民を支持した
>>1
東海道新幹線を作るときも無駄だと騒いでたやつらがいる
そいつらは一生新幹線に乗らずに死んだのかな リニアが出来たら羽田伊丹便を止めさせて、その分国際線を飛ばせば良くね
新幹線の橋脚が老朽化でボロボロだからいいんじゃないかな
>>100
その距離なら車で走れるからな。
函館なら釧路まで走らせるより道は楽。 112(福岡県) [US]2021/03/24(水) 13:19:43.72
北海道まで博多から１時間３０分だったら嬉しいかも
>>111
飛行機1時間15分
リニア1時間7分
手続きを考えると結構違うんじゃね？ >>112
90分で行くとなると
海中トンネルで一直線に結んで途中に停車駅なしで
リニアの2倍の速さくらいならなんとか >>111
飛行機って飛んでる時は早いけど離陸と着陸にめちゃくちゃ時間かかるし受け取る荷物も待たないといけないしなぁ >>118
リニアの東京-大阪が開通したら
東海道新幹線はのぞみは減らしてこだまばっかりになるな リニア辞めてもジジババばかりになるのは変わらんしな
頭悪い記事だな
新しいものに文句を言う前に、赤字ローカル線を消し去るべき
東京か大阪どっちかを斎場付き霊園都市にして棺輸送とかに利用すればいいんじゃね？
JR「火葬と葬式とお墓参りはリニアでいこう！！」
軍事的やインフラとして物資輸送する可能性があるかないかによるな
多すぎるから、ちょうどいいの
1億なんて、水が足りないよ
食糧を輸入してるからなんとか足りてるけど
>>131
淡路ルートになぜ鉄道をひかなかった！バカかよ >>113
あと郊外に移動する時間も入れるべきだな。
そうなると飛行機いいとこないな 山梨や南信州に頻繁に遊びに行く俺くらいしかメリットないのでは？
>>1
トンネルだらけのリニアより
車窓を楽しみながら駅弁とビールを
楽しむ老人達だった。 >>1
バカか
人口減ってるからこそ移動時間の短縮が必要なんだが 野球場とゴルフ場全部なくしてよし
あと都道府県再編で島根だの鳥取だの無くし
四国もひとつの県でいい
あんな地下鉄みたいにちっさい車両じゃ息苦しくなるだろ
いるだろう
老人があんな長い時間、新幹線に座ってられる訳がない
漏らしちゃうよ、いいの？
首都圏の渋滞が激烈化するから新幹線以外にもあっていいんじゃないの
利益が出るようにするには運賃いくらくらいになるんだろ
>>146
新幹線もリニアも特急券なしで在来線と同じ値段で乗れるようにすれば
逆に利益が出るだろうな 走り出したら止まらないぜ
御用の為の工事さ
うなるドリルが闇夜を裂き朝まで前回アクセルオン
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はよ消せこんなクソスレ
東名と新東名みたいに格子ネットワークにしないと単に別ルートができるだけであんまり意味ないんじゃないかね
ヨボヨボクソジジイ老害大国日本にリニアなんていらんと何度言わせる。
GoToで老害がリニアのってどうすんだよ。わかいやつはこんなもんにのれる金なんてないのに。
その理屈って、二番じゃだめなんですか？と同じだと思うんだが
何で日本人しか乗らない前提なんだよ
リニアだって全国を巡らせるわけじゃないから沿線人口が今後増えれば、勝算も十分あるだろうに
ビジネスユースが活発じゃないとペイできないんじゃないのかな
一極集中が進みすぎて東京大阪間の移動は今じゃそれほど重要じゃないのは確か
顔つきあわして会議や宴会やる時代でもない
インフラ整備とかに金使わなくなった結果の少子化やで
順番が逆
>>147
はぁ？
今の東海道新幹線でも儲かってるのにわざわざ値下げするわけないだろ >>4
チョンはNO JAPANだし日本も必要ないから永遠にできない >>23 >>24
そんなものは永遠にできない。作ろうとしても潰す。国防問題だからな。 >>33
完成して実用化できれば新幹線と同じく世界に輸出できる。
シナチョンにはできない技術だから日本が独占できる。だから必要なんだよ。 物流専用線として活用すればトラック運転手不足に対応できる
リニアがなんで必要なのか理解出来ん
鉄道技術の維持とかPRならわかるが必要かと言われたら別にいらん
昔は速く行く事が求められたが、コロナで行くこと自体が必要ない事がわかってしまった
出張して現地の飲み屋に金落とすビジネスモデルは崩壊したんだよね
取り敢えずリニアを静岡に絡めないで欲しい
Bルートにすれば長野も喜ぶしそれにしたらいい
>>170
今の予定ではリニアは静岡の北の方に飛び出た地域を少し通過するだけ
だから絶対に駅は作れない 172停止しました。。。NGNG
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
