グラフ
グラフ
男の保険安くしろや
神社の境内で、いやらしことをしたあの男 京都、伏見
●元登拝の男！
●神社の境内で、女にフェラチオさせた！
●京都、伏見から、広島の尾道に逃亡！
●超、あの男に似ている！
●強姦魔の顔！
●生活保護！
●伏見で、あの男に、似ているので有名！
●アホの極み、知能障害の魔津尾！
●噂の黒い方！
●元登拝の男！
●神社の境内で、女にフェラチオさせた！
●京都、伏見から、広島の尾道に逃亡！
●超、あの男に似ている！
●強姦魔の顔！
●生活保護！
●伏見で、あの男に、似ているので有名！
●アホの極み、知能障害の魔津尾！
●噂の黒い方！
70歳の爺さんより20代の女性の方が危険ってことか
これトラックにも言える
トラックの事故が多いって言うけど台数もさることながら距離も時間も長いんだから当たり前
むしろ距離当たりの事故は少ないんだ＠関係者
トラックの事故が多いって言うけど台数もさることながら距離も時間も長いんだから当たり前
むしろ距離当たりの事故は少ないんだ＠関係者
俺は37万kmで2回
睡眠不足が免疫機能に与える悪影響
＞免疫細胞は、睡眠中にその活動が活発化することがわかっています。
＞傷ついた細胞を修復する成長ホルモンも就寝中に分泌されます。
＞また、睡眠不足は自律神経のバランスを崩し、免疫機能を持つ白血球の働きを低下させる要因になります。
・成人の場合6～8時間の睡眠時間をとるようにしましょう
・睡眠の質を高めるために、寝る前の飲酒、カフェインは控えめにしましょう
睡眠の乱れが免疫力低下のリスクに 週末の寝だめ注意｜NIKKEI STYLE
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO69263850Z10C21A2000000/
睡眠不足が免疫力低下を招く!? | 株式会社アウレオ
https://www.aureo.co.jp/column/suimin/
＞免疫細胞は、睡眠中にその活動が活発化することがわかっています。
＞傷ついた細胞を修復する成長ホルモンも就寝中に分泌されます。
＞また、睡眠不足は自律神経のバランスを崩し、免疫機能を持つ白血球の働きを低下させる要因になります。
・成人の場合6～8時間の睡眠時間をとるようにしましょう
・睡眠の質を高めるために、寝る前の飲酒、カフェインは控えめにしましょう
睡眠の乱れが免疫力低下のリスクに 週末の寝だめ注意｜NIKKEI STYLE
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO69263850Z10C21A2000000/
睡眠不足が免疫力低下を招く!? | 株式会社アウレオ
https://www.aureo.co.jp/column/suimin/
車間距離を詰めてくる奴、大抵女やしなｗ
老人より女が危険、ってことね。
女と年寄りの相互関係か
あいつら止まれも無視する率が高いんだぞ
あいつら止まれも無視する率が高いんだぞ
男でも60歳を超えるとは増えるのか(´･ω･`)
俺も60歳になる事だし長年慣れたMTから初めてのATに乗り換えるか.. 勿論安全の為にiSight付き。
俺も60歳になる事だし長年慣れたMTから初めてのATに乗り換えるか.. 勿論安全の為にiSight付き。
運転手が女だった場合はほんと気をつけた方がいい…
日本育ちの女はガキの頃から譲られて当たり前の精神を持ってる
日本育ちの女はガキの頃から譲られて当たり前の精神を持ってる
１億kmあたりw
婆さんが最強ってことか
ばーさんもヤバいが、ジジィも大概だぞ
若いギャル姉ちゃんも凄い荒い運転だぞ。車間詰める詰める。特に軽自動車
まーん様方がサベツガーとか騒ぐからやめれ
あの死角の画像は正しかった
女の運転がヤバいのは感覚的にみんな分かってるだろ
それを言うと差別だと言われるのだが
それを言うと差別だと言われるのだが
毎日運転してるが男の方が運転してるの多いからなぁ
個人で見れば女の方が事故が多いのかも知れないが事故の総数でみりゃやっぱり男だと思うぞ
ちなみに爺さんも男として括れよ
女は婆さんも年寄りではなく女の括りにされるんだから
個人で見れば女の方が事故が多いのかも知れないが事故の総数でみりゃやっぱり男だと思うぞ
ちなみに爺さんも男として括れよ
女は婆さんも年寄りではなく女の括りにされるんだから
>>18
自分の感覚だとそれ男にも多いぞ
DQNは言わずもがな
営業車とタクシーの運転の酷いことったらねえわ
自分の感覚だとそれ男にも多いぞ
DQNは言わずもがな
営業車とタクシーの運転の酷いことったらねえわ
女は自覚なしで車間距離つめてくるし、一時停止も止まらんし、それは事故るわと思う
女は絶望的に運転向かないやついるからな
ガススタの給油口の近くに止められない
よそ見して縁石乗り上げて横転
一時停止しない
ガススタの給油口の近くに止められない
よそ見して縁石乗り上げて横転
一時停止しない
１０年間で停止中に１０回衝突された
>>22
ドライバーの男女比違うんだから件数で比べる意味ないだろ
なんも理解してないガイジ
ドライバーの男女比違うんだから件数で比べる意味ないだろ
なんも理解してないガイジ
>>1
女の自己頻度1億kmで100件てことは100万kmで1件
ってのは流石に少なすぎだろ
女は5万km位走ったら1回は事故ってるだろ
女の自己頻度1億kmで100件てことは100万kmで1件
ってのは流石に少なすぎだろ
女は5万km位走ったら1回は事故ってるだろ
単純に距離だけで測れるものでもないけど
技術の差というよりは感情の安定度の差だと思うけどね
技術の差というよりは感情の安定度の差だと思うけどね
両方とも状況判断がウンコだから怖い
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
※ 創価学会(公明党)は中共工作組織 ※
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
■創価学会の敵対者対策マニュアル
a）創価学会への反対者に対しては、将来的に考えても その子息子女を落とす必要がある。
子息子女の不幸により折れる可能性も高い。
子息子女へは、創価学会へ反発しないよう躾ける。
反対者の子息子女の結婚は潰す必要がある。
会員の子息子女の敵であってはならない。
b）会員の商売敵を排除する事は資金確保の上で重要である。
商売敵の子息子女も、将来を見据え落とす必要がある。
会員の子息子女の商売敵にならぬよう落とし躾ける。
c）反対者が地域で高評を受けぬよう計らう。
d）各会員が確認し連帯し、自然と不幸になったように落とす必要がある。
くれぐれも会員が疑われてはいけない。
e）反対者の言に信頼が集まらないよう計らう。
f）反対者の安定に繋がる者らも落とす必要がある。
g）常に経済的/心理的に圧迫させる必要がある。
h）会員はお互いを目の合図で確認の上で仲間を集め、戦う時には常に3人以上一組で攻撃し精神疾患に追い込む。
i) 反対者を会のネットにブラックリスト登録し全国何処へ行っても追及の手を緩めない。
j) このマニュアルは会員の周囲には絶対知られては成らない。
.
※ 創価学会(公明党)は中共工作組織 ※
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
■創価学会の敵対者対策マニュアル
a）創価学会への反対者に対しては、将来的に考えても その子息子女を落とす必要がある。
子息子女の不幸により折れる可能性も高い。
子息子女へは、創価学会へ反発しないよう躾ける。
反対者の子息子女の結婚は潰す必要がある。
会員の子息子女の敵であってはならない。
b）会員の商売敵を排除する事は資金確保の上で重要である。
商売敵の子息子女も、将来を見据え落とす必要がある。
会員の子息子女の商売敵にならぬよう落とし躾ける。
c）反対者が地域で高評を受けぬよう計らう。
d）各会員が確認し連帯し、自然と不幸になったように落とす必要がある。
くれぐれも会員が疑われてはいけない。
e）反対者の言に信頼が集まらないよう計らう。
f）反対者の安定に繋がる者らも落とす必要がある。
g）常に経済的/心理的に圧迫させる必要がある。
h）会員はお互いを目の合図で確認の上で仲間を集め、戦う時には常に3人以上一組で攻撃し精神疾患に追い込む。
i) 反対者を会のネットにブラックリスト登録し全国何処へ行っても追及の手を緩めない。
j) このマニュアルは会員の周囲には絶対知られては成らない。
.
俺はトラックや自分の車で合わせて30万キロか40万キロ走ってるけど、自損事故はテールランプ割ったのが若い頃に5回
物損事故が5～6回
多分、運転向いてない
人身事故はないからやらないように気をつけるしかない
物損事故が5～6回
多分、運転向いてない
人身事故はないからやらないように気をつけるしかない
同じ距離を歩いても
子供に運転させてみて
子供に運転させてみて
2種持ってるけど深視力検査がわからなさすぎて５年に１回免許を失うかもしれないという恐怖と戦っている
ガンダムに女パイロットが多いのは間違いだということが分かった
脇道からギャンブル的に入ってくる女の多さは異常
男から譲られることが多い中で育つと
そうなるんだろうな
男から譲られることが多い中で育つと
そうなるんだろうな
>>4
20代女なんて免許とりたてだし探究心も向上心もない奴ばっかだから当たり前に危険だわ
事故起こしても適切な対応とらないし
20代女なんて免許とりたてだし探究心も向上心もない奴ばっかだから当たり前に危険だわ
事故起こしても適切な対応とらないし
またミニバンか
事故の9割が交差点に起きるといわれてるように
事故の9割は感情で起きる、テクニックじゃねぇよ
事故の9割は感情で起きる、テクニックじゃねぇよ
女性が距離あたり事故件数が多いのは、市街地での運転機会が多いからでは。
男性より、女性の方が家事でのスーパーなどへの買い出しによく車使うでしょ。
男性より、女性の方が家事でのスーパーなどへの買い出しによく車使うでしょ。
俺は自分の反射神経に自信ないから意図的に前の車と距離を離しているのだがすぐに割り込まれるから困る。
コロナで事故減ってるかと思いきや増えてるんだってね
道路空いてるから飛ばしちゃうらしいｗ
道路空いてるから飛ばしちゃうらしいｗ
BBAは歩いてるだけでもマジで危ない
本当に自分の事しか考えてないキチガイ多すぎ
本当に自分の事しか考えてないキチガイ多すぎ
>>1
2座オープンを数々乗り継いで、軽く100万キロ以上走ってるけど信号無視してきた酔っぱらいのジジイをフロントトランクに乗り上げた位だわ
2座オープンを数々乗り継いで、軽く100万キロ以上走ってるけど信号無視してきた酔っぱらいのジジイをフロントトランクに乗り上げた位だわ
まんさんは今止まるべきか進むべきかの判断が出来てないから危なっかしいんだよな
優先道路すらわかってるのか怪しいのが多いわ
優先道路すらわかってるのか怪しいのが多いわ
>>18
信号で前が詰まってるのにアホみたいについていって道塞ぐのは女と爺さんだな
もちろん例外も腐るほどいるから世の中自分以外すべてのドライバーがキチガイくらいの心構えしてたほうがいい
信号で前が詰まってるのにアホみたいについていって道塞ぐのは女と爺さんだな
もちろん例外も腐るほどいるから世の中自分以外すべてのドライバーがキチガイくらいの心構えしてたほうがいい
学習能力の差
>>22
確かに男性の方が事故が多い。
ただ公平感を出すための距離を考慮しての>>1のグラフなんだろ。
https://www.xn--fbkq961v3qci66bcfszfmq0ok9kqqax07d.jpn.com/data/man_woman.html
確かに男性の方が事故が多い。
ただ公平感を出すための距離を考慮しての>>1のグラフなんだろ。
https://www.xn--fbkq961v3qci66bcfszfmq0ok9kqqax07d.jpn.com/data/man_woman.html
>>14
これだよ
ワタシは女だから何やっても許されるのーとか糞みたいな男性差別の特権階級気取りだからな
で周り見ない空気読まない自分さえ良ければいい運転の出来上がり
やってることは池沼撮り鉄と変わらない
これだよ
ワタシは女だから何やっても許されるのーとか糞みたいな男性差別の特権階級気取りだからな
で周り見ない空気読まない自分さえ良ければいい運転の出来上がり
やってることは池沼撮り鉄と変わらない
いろんなやつの運転見てきたが、女は総じて発達障害だと思うわ
じゃねーとあんなクソみたいな運転できないし
じゃねーとあんなクソみたいな運転できないし
知ってた
あたりまえ体操
10万キロで乗り換えるとして
平均0回だね
平均0回だね
>>1
同じ距離走ると普通車より軽のほうが人身事故を起こす
https://www.ms-ins.com/special/rm_car/accident-data/
同じ距離走ると普通車より軽のほうが人身事故を起こす
https://www.ms-ins.com/special/rm_car/accident-data/
>>13
ＭＴの方が安全だよ。
自分の運転が出来るから。
最近の余計な機能は、自分の運転と考え方が違ったら、本当に怖いぞ。
ここで減速するか？、とか驚愕の連続。心臓にも悪い。
ＭＴの方が安全だよ。
自分の運転が出来るから。
最近の余計な機能は、自分の運転と考え方が違ったら、本当に怖いぞ。
ここで減速するか？、とか驚愕の連続。心臓にも悪い。
>>64
他人の運転する車に乗せてもらうと、ブレーキタイミングの違いとかで結構ドキドキするよね。
他人の運転する車に乗せてもらうと、ブレーキタイミングの違いとかで結構ドキドキするよね。
10年、20年と毎日運転してるのに全く上達しない人たち。
反復練習をいくら繰り返しても体が動きを覚えないらしい。
反復練習をいくら繰り返しても体が動きを覚えないらしい。
女の運転は車間距離が短いのが多いように思う。
妻に何度叱責したことか。
妻に何度叱責したことか。
女の運転は全てが下手なんだよな
まず車間取れない時点で終わってる
まず車間取れない時点で終わってる
女に簡単に免許証与えるなってあれほどいうたのに
>>59
病名が正しいかはわからないが
男に比べ劣るのは間違いない
しかし男女平等という女性優遇
病名が正しいかはわからないが
男に比べ劣るのは間違いない
しかし男女平等という女性優遇
共通するのは、周辺を見てないって事かな。
普通はミラーを習慣で何度も見て、自分の位置確認をしながら運転するんだけど。
それゆえ、事前にスピードを落とし始めるように例えば背後に気を使って運転するもんだが。
下手は前方しか見てない。
だからウインカーも出さず、いきなり、曲がったり。
いきなり、衝突しそうなブレーキを掛けたり。
煽り運転も、そういう所に原因がありそうだよな。
車内の撮影だといかにも、煽る奴が悪そうだけど、実はドライバーが下手ゆえ、怒りを買ってるような事もあるかもよ。
普通はミラーを習慣で何度も見て、自分の位置確認をしながら運転するんだけど。
それゆえ、事前にスピードを落とし始めるように例えば背後に気を使って運転するもんだが。
下手は前方しか見てない。
だからウインカーも出さず、いきなり、曲がったり。
いきなり、衝突しそうなブレーキを掛けたり。
煽り運転も、そういう所に原因がありそうだよな。
車内の撮影だといかにも、煽る奴が悪そうだけど、実はドライバーが下手ゆえ、怒りを買ってるような事もあるかもよ。
つーか運転する時だけじゃなくて普通に歩いてる時でも女は周囲を警戒しないからな。
油断してたら殺されるかもしれないという危機感が足りない
油断してたら殺されるかもしれないという危機感が足りない
出入口を塞いで井戸端会議するのが特徴だから車間が取れない
この中にも絶対にいると思うけど
見通しのいい直線なのにブレーキﾊﾟｶﾊﾟｶ踏んでしか速度調節できないオジサンって何なん？
見通しのいい直線なのにブレーキﾊﾟｶﾊﾟｶ踏んでしか速度調節できないオジサンって何なん？
>>76
ブレーキ踏まないのがカッコいいって時代じゃないんだよなぁ
いざというときブレーキ踏めないって危ない。
普段から意識してブレーキ踏まないなんてダメだと思う。
ブレーキ踏まないのがカッコいいって時代じゃないんだよなぁ
いざというときブレーキ踏めないって危ない。
普段から意識してブレーキ踏まないなんてダメだと思う。
>>77
いやいや
周り全然ブレーキ踏んでないのに、そいつ一台だけパカパカブレーキっておかしいじゃん
いやいや
周り全然ブレーキ踏んでないのに、そいつ一台だけパカパカブレーキっておかしいじゃん
>>1
24歳までが一番多いことをタイトルにしろ
そんなことも分からんのなら
スレ立てのアルバイト辞めろ
24歳までが一番多いことをタイトルにしろ
そんなことも分からんのなら
スレ立てのアルバイト辞めろ
男尊女卑が真っ赤な嘘だというのは、女の車の運転を見ればわかる
ジジイと女の運転は共通点多いからな
普通に歩いていても車で言う車線変更を後ろを全く気にせずにするのは殆ど女か年寄りだからなあ
65歳以上の運転を制限する前に、
女の運転を制限したほうがいい事実
女の運転を制限したほうがいい事実
