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欧州で「ガソリン発電EV充電器」が流行ってしまう★２ [422186189]YouTube動画>3本 ->画像>29枚
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こんな人や
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こんな人もいる
前スレ
【速報】欧州で「ガソリン発電EV充電器」が流行ってしまうｗｗｗｗｗｗ
http://2chb.net/r/news/1626227646/ そりゃ今は充電器が不備なんだから過渡期だろ
太陽光プゲラしてた奴らが吠え面かくぞ
結局トヨタと三菱のPHVとPHEVが使いやすいんじゃないの
もしかして発電機を車に内蔵しちゃえば良いんじゃね？
>>6 それでGDP増えるなら御の字だろ
日本人にはそこが足りない
俺、ひらめいちゃった
車に発電機載せたらいいんじゃね？
実際のところガソリンでエンジン回すのとガソリンで発電した電気で走らせるのどっちが燃費いいの？
>>31 俺もひらめいた
発電機積んで高速では走行にも使えるようにすれば効率よくね？
>>33 発電機のエンジン性能にもよるな
熱バンバン捨ててるようじゃ勝負にならん
ごめん、良く分からない
なんで素直に普通の電力使わないの？
>>37 ただ電線繋げば良いもんじゃないからな
送電できる容量には限界があるから
発電所から送電網全てを増強しないとならんし
愚かしく見えるんだろうけど普及こそ技術が最も速く進化する要因だから
ずっとそのままだと愚かしいけど徐々に進化していくんだよ
>>41 トヨタってハイブリッド関連の特許を無償で提供してなかったか?
その電力で水素を発生させて燃料電池走らせたら更にエコ
バッテリーや発電機に必要なレアアースの精製で中国が汚染物質を垂れ流している。
それら汚染物質は海洋にまで流れているだろうしPM2.5同様に日本に降り注いでいるわけだが
何で誰も何も言わないのか
>>39 電気の事は良く分からないけど、普通じゃ電力会社から貰えない凄いのをガソリンで発電して車に供給してるって事かな
>>15 100年以上前にポルシェ博士が作ったシリーズ式ハイブリッド再びか
>>47 発電スポット増やせって役所に言われても
田舎にそんな太い電線通ってる訳無いということ
周辺からのゴールポストずらし やっぱり大嘘だった炭素排出権取引の仕組み
>>49 自分で調べてみな。つーか、ガソリン発電機じゃなくてディーゼル発電機なんだけどね
>>5 スマン
この写真は何をしている所なの？
車に電気を充電してるのか？
車から電気を送って充電してるの？
>>52 太い電力線が無いから蓄電ユニットに一旦貯めて、車に充電する
…これって本当にエコ？
そういや右翼系の奴らってなぜか太陽光嫌うよな
あれなんでなの
>>55 車に充電するために化石燃料で発電してるという恥ずかしい画像
最後の1枚は移動用充電ユニットだが、充電元は同じく化石燃料
bpだからね、再エネは使わない
>>8 マトモに実用になるハイブリッドはトヨタかホンダしか作れないってのは割と本当らしいな
ガソリン発電EV充電器を最初から車につけておけばいいのでは？
ガス欠で動かなくなったEVを救出するために、こういう装置もJAFとかに有るのかな
>>58 ソーラー嫌いはウヨサヨよりも貧富の差だろ
生涯賃貸の貧乏人にとっては電気代が上がるだけで恩恵ないからな
![欧州で「ガソリン発電EV充電器」が流行ってしまう★２ [422186189]YouTube動画>3本 ->画像>29枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/9GfBIv5.jpg)
これとか上に高圧線通ってるのに
電気通すには電線引いたり、変電所作ったり大変だから手っ取り早く発電機設置
ちなみに電気自動車の最高峰レースのフォーミュラEでは今も昔も充電はディーゼル発電機
>>58 場所によるだろ
批判されてるのは鬼怒川の氾濫とか熱海の土砂崩れ招いた疑惑が出てるケース
成田新幹線建設予定地に延々と作られたケースは特に問題視されないし興味も無い
>>43 そう、ハイブリッドシステムは特許公開してるよ
ただその後の部分が欧米がまったくおいつけない苦手分野
効率よく省エネで、ブレーキ時のエネルギー回収、
アクセル踏んでないときの回生エネルギー回収効率
これを強化してるストロングハイブリッドが全く効率が追いつけないんだよ。
マイルドまではついていけてる、ストロングがまったく勝負にならない。
最初っからエンジン積んで走るほうがシンプルじゃね？
>>58 単純な話、課題が多すぎる。日本の国土を全て再エネにしても家庭用の電力消費すら賄えない
寒暖差が激しい日本で現行規格おEVは扱いずらい（暑くても寒くても航続距離が減る）
送電網が貧弱で再整備に費用がかかる。充電設備も集合住宅の多い日本では設置すら難しい
一番の問題はその費用を誰が負担するのか。これが決まってすらいない
>>73 何故そう短絡的になる？
頭冷やせよ。e-powerはハイブリッドだろ？
>>60 もしかして
ガソリン車で発電して充電器を充電したら
今度は電気自動車にその充電器から充電してるわけ？
>>34 ガソリンを燃料にした発動機にすれば完璧じゃね？
>>79 ディーゼル発電機で発電した電気をEVの充電ステーションに送るという愚かな構図
トヨタをはじめ、国内重工業中心に
汎用水素エンジンを製品化してくれ
化石燃料問題もすべて解決する方向へ
何かe-powerのエンジン部分を外付けにしたような感じだな。
>>85 電気は溜める事が難しくバッテリーが非効率の原因だから
e-Powerのバッテリーは調整用で発電した端から使うので効率は悪くない
>>8 要は日本が技術特許とか占めてるから日本外しをしたいだけだし
そもそもEVとか言い出したのは自動車業界で日本が一人勝ちになりそうで日本外しの為だし
>>78 あれハイブリッドって言われてるけれど、実質CVTの代わりにモーター使ってるだけのガソリン車の気もする。
>>58 緑美しい山の木々が切り倒されて、パネルに埋め尽くされるのに賛成する奴はそういないだろ
山林破壊に反対する者をネトウヨと呼ぶなら、俺もネトウヨでいいや
>>65 牽引用の設備一式のが汎用性あっていいと思う
カーボンニュートラルはどこ行ったんwww
普通に燃料で走った方がマシだな
水素運搬の資格取った方が良さそうな底辺だけどとりあえず必要そうな資格教えてください
エコな原子力自動車の開発が待たれるな(´･ω･`)
欧米って詭弁を地で行くようなアホなことばかりしてるな
この据え置き発電機に給油するために、でかいタンクローリーが走り回るんだろ？
エコとは一体
めちゃめちゃ二酸化炭素出してる上に効率悪くて笑った
コンセントから充電すりゃいいだろに何でそんなことを
>>100 そんな安全を考えた面倒なことするかよｗ
でっかいビニールプールにじゃばじゃばガソリン入れて運ぶんだぜ
これまじな・・・アメリカとかでよく見る
凄く危険で、一般人でも大量殺戮可能な液体をプールで運ぶのがトレンドだ
あ、密封なんてしません、そのままですよｗ
どうせなら、そのガソリンで車を走らせつつ充電したらよくね？
電気があるときはモーターで走らせてよ。
ちょっと運転マナーが悪くなるかもしれねーけどよ
>>103 安全性度外視でも、揮発性の高い液体をそんな運び方するわけないだろ
そのうちこういうのにも環境性能が要求されるんだろうかなあ
DPFついたり三元触媒ついたり
草刈り機やチェーンソーから2st無くなって...
野戦飛行場で整備受けてる軍用機みたいだな
回せー言いながら整備兵が発動機回す感じ
駄目だろこれ
電子部品の時と同じで日本の一人勝ちを阻止する為だし
>>114 とりあえず日本車の優位を潰すまではやるだろうなぁ...
ガソリンチャージして必要量だけ発電してモーター回す車売ればいいんじゃないか？
エネルギーの変換工程が多い程ロスが発生してるの判ってるんだよなセクシーもだが目先の事ばかりだな
ならプリウス乗ればいいやんけ
やってる事同じなんだから
バイクのEV化を進めて欲しいわ
排気がめっちゃ臭い
こいつらにとって排出されるCO2はどうでもいいってことだな
排ガス規制もされてないガス撒き散らしてるし
エセ環境保護の極み。さすがっす。
ディーゼル失敗してEV行って失敗へ向かってる途中だね
>>121 そのディーゼル発電機って炭素燃やさないの？
二酸化炭素排出しないの？ねえ？
法律厳しくすればみんな従ってくれる筈←発達障害の考え
環境先進国のドイツでは、ディーゼルエンジン自動車が大人気です
からの環境先進国のドイツでは、EV車充電ステーション向けのディーゼル発電機が好評です
連中の得意分野を売る精神にはたまげる
違う意味でゴリ押しの蛮族だわw
法律厳しくすればみんな従ってくれる筈←ただの根性論
無知で無能で無策な奴が法律作るとマジで終わりだな
政治家にマリーアントワネットが沢山いる時代だな
>>142 ドイツ人も落ちる所まで落ちたからな
過去に優秀な人材多すぎて、発展したから発達障害増えちゃった国なんだろうな
クジラといい、車といい、なんでこいつらは極論にしか走らないんかね。
とにかく自国有利な場で囲い込む事しか考えない。
アホなんだろうか
>>80 いっそその発電機をそのまま動力として利用すればモーター要らなくね
>>121 オメーの所のなんちゃらディーゼルはアテになんねーんだよタコ！
この発電機にタイヤをつければ
なんとガソリンで走る車の出来上がりだ
特にヨーロッパは自分たちが不利になってくると
すぐルールを変えるんだよね
で、おかしなことになる
欧州はとにかく日本車ってかトヨタ排除に必死なんだろうけど
EVでも性能はトヨタにあっさり負けるだろうし
日本だけ警戒して排除してたら中華メーカーに食い荒らされる悲惨な予感しかない
発電機を水素エンジンにできたらトヨタもにんまりだな
>>157 EVの価格で中国に勝てる国はないからね･･･インドがいたかw
>>154 しっかりした理屈でちゃんとやるならいいんだけど
欧州は、基本利権とマウントとりたいだけだからな
やってる事や脳内とかチーターと変わらない
>>160 佐川急便が中国のEV導入して仕事に使うみたいだからその結果をみてから判断しようと思う。ちなみに中華製電動チャリは使えなさずきてヤバい
欧州も中国も、トヨタハイブリッド車の市場からの締め出しを画策
ハイブリッドは無償開放だけど、トヨタ並みが作れない
去年、中国はあきらめて、トヨタハイブリッドを税優遇車にした
>>116 クリーンディーゼルみたいに自滅しなければいいがな
電気自動車じゃなくて電池式自動車の間違いね
電気自動車なら電線に繋がれてないと
ミニ四駆ならぬデカ四駆
全部電池で動かしますよという話
無茶なことが白人にはわからないのかな？
白人はホント有色人種に負ける事嫌がるよね
こんなボケた発電機使ってまで電気車必要かぁ？
>>170 昔は、技術で白人も勝負して来たんだけど
白人のトップが発達障害ばかりになったせいで、今みたいになって来たからな
技術者は、まだ優秀な人材まだ多いんだけど
移民の価値観入りすぎておかしくなった
自動販売機ですら電線に繋がってるんやわ
自販機より重い車を電池で走らせるの？笑
電池式自動車が無理なことがことがわかったからガソリン発電機でしょ？
バカじゃないの？
数十年前にミニ四駆を造った日本にようやく追いついたってわけね
ほんと足かせ
EUの政治家がもっと賄賂を寄越せって言ってるんやろ、欧州メーカーもきつくてドローンと一緒で中国一強になるぞ。
>>174 そもそもEV用モーター作れるのドイツくらいでバッテリーの開発生産も中国アメリカ日本からは遅れてるので、
欧州メーカーがいくらEV売っても利益が少ないんだな
48Vマイルドハイブリッドのモーターも日本製が多い
ベンツが三菱電機製だったりするし
移民受け入れにしても、理屈で考えたらどうしても割に合わない
不愉快なことや悲しいこともある
しかしそれを我慢するのが大人の国だ
俺カッケー
みたいな感じだろ
EV多少の不便さもむしろ彼らにとってはプラスでしかない
エネルギー問題で追い込まれてるのは韓国も同じ。こりゃあ対中傾倒が益々激しくなるな。
お隣の韓国も含めて、大概の国は政治は親(欧)米と反米の争いなんだが、日本はそうなっていない。与党も野党もベタベタの親米。つまり日本には選択肢がない。
ディーゼルで大気汚染させて人がパタパタ倒れてるのにエコですからとかドヤってたヨーロッパ人、今度はEV詐欺に引っかかってやんの
ほんとアホしかいないのな
日本にEVなんか普及させたら、お盆の渋滞が地獄絵図になるからやめてほしい
エアコンでバッテリーみるみる減るわ、充電に最低30分かかるわじゃ使い物にならんよ
ヨーロッパ人も中国人もモラルないからそのうち盗電しまくりだろうな
>>87 数年前からトヨタはHV関連特許を無償解放してる
要は欧米に製造(組立)技術がないだけ
エコバッグを買って自前のエコバッグに入れ それを入れる為のエコバッグを購入… 繰り返し…
>>187 高速ではアスファルトに電極埋め込んで常時給電にするんじゃねーの？
ミニ四駆が流行るまえにそういうオモチャあったよね
まあJAFの職員は命懸けになるが
スゲー頭良いなｗ
これでガソリンさえあれば何処でもスタンドを作って充電できるｗ
そのままガソリン燃焼してエンジン動かすよりも充電効率とかロスがでかそうｗ
>>193 電車なら車両数ある程度決まってるだろうけど
大量の車なら電力持つのか？
なんつーか
変化に怯える奴らって醜いね
幕末維新の頃はもっと情熱に溢れてたらしいが
なんでこんなクズばっかの国になったの
＞幕末維新の頃はもっと情熱に溢れてたらしいが
尊皇攘夷ｗｗｗ
>>197 自動運転のみにすれば今より効率的回生で回収とかできそうだけど
それでも膨大な容量いりそうね
JAF以下同文
バイデンが中国産太陽光パネル規制だとさ
同盟国にも同調呼びかけるとさ
>>201 バッテリーもそうなる。トヨタみたいに中国からバッテリー仕入れてるアホ企業は死ぬ。
トヨタ潰しとかそんなレベルの低い争いじゃないんだよね。これはＥＵ vs 中国 vs アメリカの「環境」を武器にした派遣争いなのよ。その自覚がないトヨタなんてもう消え去るのみ。第2冷戦はすでに始まってる。
今だにトヨタ社長は「ＥＶはエコじゃない」「雇用が～」とか言ってるだろ。これが理系オタクで国際政治のアンテナ皆無の日本の現実です。
またワラワラ出てきたな車すら維持して運転した今年ない連中が
知ってるか？
発電機やトラクターなどの農機具の、排ガス規制は世界各国共ザルだってw
CO2大量放出だよ〜んw
いまガソリンがリッター幾らかも知らなさそうなのばかりで何より
あ、俺も知らんよ
>>213 日本のパヨクなんてどうでもいいよ。あいつらは欧米の「戦術」を「道徳」と信じ込んでるお花畑バカだから。
>>191 ドイツは作れたけどトヨタみたく安く出来なくてぶん投げた
>>189 どこまでアホなんや
F1もそうだが政治ゲームに明け暮れてあそんでいたら追い抜かされた。
まだ政治力で勝てると思ってたらこの様だと
フォルクスワーゲンとかBMWもトヨタには勝てなかったと。
ずっとやってて軽自動車も売ってないトヨタでさえ2割しか売れてないハイブリッドなんて他社がやる意味まったくないでしょｗ
>>34 俺もひらめいた
ガソリンヒーターとサブエンジン式冷房を積んだら、冷暖房使っても航続距離がほとんど減らないよ。
全ての道路に電線を埋めて車の底にブラシを付けて電力供給すればバッテリーも充電もしないで済む
これノーベル賞行けるんじゃね？
どう考えてもEVって次世代車までのつなぎの要素しかないと思うんだが？w
ν速で定期的に立つEVホルホルスレは本当に意味不明だわw
EVの本格普及だって100歩譲っても次世代電池使える様になってからだろw
さらに言えばリチウムに取って代わる大幅性能アップの電池が実用化されて
普及したら今の仕様のEVはオワコン化するの目に見えてるだろw
>>230 フォークリフトなどは、従来の電気と水素燃料に変わる。
大型トラックもディーゼルから水素燃料に変わる可能性が非常に高い。トヨタ 日野 いすず UD辺りから
>>234 乗用車みたいに軽量化やコンパクト化をあまり考えなくても
いいものは早いだろね。
エンジンでファンを回します。
その風を受けてゼンマイを巻きます。
そのゼンマイのほどける力で走るエコカーです。
(昔、シチズンがファネットっていう掛時計を作っていた。
電灯線から引いた電力で金魚のエアポンプを動かして、その風をファンで受けて、ゼンマイ時計を駆動っていう掛け時計で、近所の食堂で実用されているのを見て驚いた。
駆動音が煩かった。
昭和50年頃の暑い夏の盛りのハナシ。
>>216 良く言ってやっても現時点はガソリン車以下のゴミでしかないでしょ
EVなんてダメダメ、これからは水素水素
とか言ってるのはほんと笑う
>>240 日本は原発も本稼働させてもらえないし、資源もないからな
自然災害も多いのにどうすんだろ
発電機エンジンにタイヤとハンドルとシートを付ければ一石二鳥だよね。
大型ディーゼル発電機！
一周回ってアタマおかしくなってるパヨーン
>>242 太陽光3kWぐらい載せたら月に340kWhぐらい発電するから
それで1200kmぐらい走れるんでまあいいだろ
ぐらい
ぐらい
そんな不安定な電力は怖くてインフラには使えないわ
>>246 だからさw
ソーラー発電にしたってネックなのはまともな蓄電池が無い事だろ？ｗ
そういう本質的な部分を見ないフリしてるって自覚ある？ｗ
>>248 忘れたのか？
EVという巨大蓄電池があるだろ？
発電所で原油使うから、その場の充電設備で原油使うかの違いでしか無いから
文句言ってる奴が理解できないわ
EVって元々こういうもんじゃん
>>249 すまんなw
☓ まともな蓄電池
◯ 次世代電池
これでええやろw
ちなみに蓄電容量や効率、設置コストが今の電池じゃ
まだまだなのに無理やり普及させる様なもんじゃ
ないだろって話だぞw
まだまだなら普及なんてしないでしょ
販売禁止になるのはまだずっと後だぞ
全然無理矢理じゃない
トヨタミライなんてもう何年も売ってるのに誰も買わないから走ってすらいないじゃん
普及なんてしないっていうのはこういうこと
これを連結して走ればバッテリー切れの心配は無いな！
>>256 だったら山削って作られてるメガソーラーなんて
アホみたいなもんは作るべきじゃないよな？
俺には無理やり作ってるように見えるんだがw
日本がアホみたいに原発爆発させたのもう忘れたのかな
>>261 248はソーラーの事書いててそれに返してきたのは
お前だけど？w
環境先進国のドイツでは、ディーゼルエンジン自動車が大人気ですからの環境先進国のドイツでは、
EV車充電ステーション向けのディーゼル発電機が好評です。・・・・連中の得意分野を売る精神にはたまげる
違う意味でゴリ押しの蛮族だわw
でえへへ。ＥＵ委員会は2030年に石油燃料系廃止っていってるぞ そしてカーボンニュートラルの
完全移行を2060年に達成。って目標だそうだ。どうもフォルクスワーゲンって睨まれてるよな
それにしても 何で日本の様な技術開発に向かわないんだろか。ドイツの考え方って東西統一から変わったんかな
どうも 中国人の思考と同じに逃げよう網をすり抜けよう。って言う様な姿が見える。
>>265 うんだから山削ってメガソーラーやってるのはEV関係なくてアホな日本が原発爆発させたからですよ
欧州「走行時の排ガスをゼロにするとは言ったが、充電時の排ガスをゼロにするとは言ってない！(ｷﾘﾂ」
トヨタミライなんてもう何年も売ってるのに誰も買わないから走ってすらいないじゃん
普及なんてしないっていうのはこういうこと・・・そりゃトヨタが悪い。
ちゃんとスポーツカータイプの格好いいモデルから作れよ。そうすりゃテスラに並ぶ
>>267 原発は爆発してないぞ
そもそも、地震と津波とアホ総理のトリプルコンボに耐えられる原発ってどこなら作れるの？
>>267 じゃあ256の全然無理やりじゃないってのは何の話だよ？w
俺はEVも家庭用のソーラー発電もメガソーラーもまともに
蓄電出来なきゃ使い物にならんと思ってるから
みんな無理やりに見えるんだが？ｗ
俺っちは水素水でいいと思うけどね。ブラウンガスでもバイク走ってたよ。
どっかのメッキ屋のおっさんが作った水で。
>>33 ニッサンのePOWERは良いみたいだがそれより燃費良いのがトヨタTHS
>>275 だから販売禁止になるのはもっと先の話で
併売してるんだからどこが無理矢理売ってるんだよ？
ちなみにハイブリッドカーはもうEVに販売台数負けるから無理矢理売ってたのはハイブリッドかもねｗ
日産のeパワーなら面倒な発電機まで車両に組み込まれていてお得
>>270 テスラはぱっと見スポーツカーチックだが電池を大量に積んでいるからサイズが大きいぞ。
君が思うようなコンパクトで「シュッ」とした形じゃないよ。
>>280 行動力のあるバカ、という一番困ったカテゴリー。
カーボンニュートラルでノーカン理論ならバイオエタノールでいいだろ。水素なんて化石燃料分解でCO2出しまくってもあのコスト
お前の家に訪問販売や電話でも掛ってきて押し売りされたんなら無理矢理だが
ちなみにテスラは広告宣伝費0円だぞｗ
つまり無理矢理売ってたのは日本の自動車メーカー
それでも大谷翔平はテスラ選んで買ったけどねｗ
そもそも異事気象が人類が出すCO2のせいなのかもハッキリわかっていないのに
テスラは広告宣伝費0円なのに
トヨタは国内だけで宣伝費4500億円だってさｗ
https://intensive911.com/?p=191172 ここにも工作員がいるのかな？ｗ
1
>>6 手間だけでなくてエネルギー効率も悪いと思う
山崩れがあったからって原発爆発させたのも忘れて山を削って無理矢理EV売ってるんだーとか言う奴がいるから調べてみたら
莫大な広告宣伝費を使ってたいして売れてないHVを無理矢理売っていたのはトヨタでしたっと
それももうEVに販売台数負けますｗ
>>254 何言ってんだお前
EVの電池容量とか理解できてるか？
ああ無理矢理売ってたのはトヨタミライもでしたねｗ
無理矢理売ってるのに余りにも売れてないから忘れてたわｗ
ひでぇなw
エアコン使えないから暖房用に石油ストーブ積んでるってのも酷いと思ったがこれはもう予想以上のひどさ
日本の自動車用ガソリン消費量は5000万キロ㍑以上
東京電力の火力発電の消費燃料が重油換算で年間3700万キロ㍑相当
単純い車を全部evに置き換えるには
東京電力と同じ規模の電力会社をもう2つ作る必要性がある
普通に無駄
黙ってガソリン使え
電気自動車とか考えたやつって先が見通せない相当頭の悪いやつなんだろうなぁって思った。
>>2 欧州終わりや。
↓
パリ市所有の電気自動車らしい
バッテリー交換費用が高額なためほぼ使い捨てなんだとか
![欧州で「ガソリン発電EV充電器」が流行ってしまう★２ [422186189]YouTube動画>3本 ->画像>29枚](https://dotup.org/uploda/dotup.org2534776.jpg)
>>302 いや、将来的には電気自動車が理想だろうよ。今は技術的にまだまだ厳しいって段階なだけ
本末転倒って思ったけど使用したガソリン以上のエネルギーを生み出してるのならいいんじゃね
知らんけど
オール電化家庭の月間消費電力量が450kWhぐらい=1日あたり15kWh程度
NECの家庭用蓄電池 7.8kWhで100万円超
パナソニックの過程用蓄電池 5kWhで100万円超
リーフe+の電池容量が62kWh
テスラモデル3ロングレンジの電池容量が75kWh
反原発の左巻き連中は算数も危うい
>>303 ホントかどうか分からんけど、
本当だとしたら、マジで建前だけの文化なんだな、ヨーロッパって。
>>305 エネルギーは形を変えるたびにロスが出る。ガソリン→電気→動力とか無駄過ぎ
ガソリン発電機ってガソリンエンジンどころじゃない騒音が出てるけどエネルギー効率落ちてるんじゃね？
騒音出てるって事はガソリン燃やしたエネルギーが音エネルギーになって無駄になってるんだろ？
タービン発電で内燃機関が結局はエネルギー効率最強なんだよなあ。
航空機は全部バイオ燃料燃やすんだし、自動車もそれでいいのに
しつこく馬鹿な事言ってた彼らはやっと自分がバカなことを自覚してくれたのかなｗ
元画像のサイトをみると
これらのディーゼル発電機は効率よく発電できてバイオ燃料も使えから
ガソリン車やディーゼル車より環境負荷が小さいそうだ
>>311 音って空気が振動して発生するものだから、エンジンが振動してる以上音の発生はさけられないぞ
発電して走るなら結局内燃機関は必要な訳で、
つまるところ
発電による環境影響 ＞ 通常エンジンによる環境影響
になればイイって事は分かるんだが、日産のeパワーは嫌。日産は蓄電池を減らしたいだけ。
あと一回、技術革新が起きないと現行リチウム電池では無理。
環境環境言うなら、速く車の屋根にソーラー乗せろよ！
向こうのEV啓発動画って自宅に給電装置があって自宅の屋根にでっかいソーラーあるような設定だしな
ロータリーエンジン使ったレンジエクステンダーどうなったんだよ
実用レベルにいったんか？
>>17 コレのドコが、環境に配慮したエコなんだよ？
普通にガソリンエンジンの方が、燃費も排ガスもいいだろ
足りねーのはお前の脳ミソだ
>>302 最初の発売はガソリン自動車より前だがな
ちなみに欧州では発電用のエンジンを積んだレンジエクステンダーはEV扱いになります
![欧州で「ガソリン発電EV充電器」が流行ってしまう★２ [422186189]YouTube動画>3本 ->画像>29枚](http://ankei.jp/yuji/file/1408/002033_1.jpg)
これでいいじゃん
>>317 という建前を使うのがヨーロッパらしいなぁという話
>>317 バイオ燃料を作る原料を栽培する畑を作る為に
森林伐採して自然破壊するのはエコロジー？
本末転倒な間抜けさに草生えるけど
その間抜けな瓢箪から駒が出てこないとも限らなんからなあ
>>6 発電機には排ガス規制がなくて
自動車エンジンの数千倍の有害物質を撒き散らすから
EV乗りがポータブル発電機なんぞ使ってたら罰金刑くらいはやらんといかん
パリ市所有の電気自動車らしい
バッテリー交換費用が高額なためほぼ使い捨てなんだとか
>>341 補助金が高額だから
新車買った方が安いっていうw
ドイツやフランスの都市部は日本以上に駐車場ないからな
みんな路駐なんだからEVなんぞ無理なのはアホでもわかる
ニコラテスラの世界システムが必要だな
宇宙発電所とかさ
けん引して2台で走れば
少なくとも１台はゼロエミッションｗ
こういうのでいいんだよ。
![欧州で「ガソリン発電EV充電器」が流行ってしまう★２ [422186189]YouTube動画>3本 ->画像>29枚](https://www.energia.co.jp/anzen_taisaku/taisaku/img/m_other_d1.jpg)
一部の民さんには申し訳ないのですが、
こ れ は 米 国 ・ カ ナ ダ の 話 で す 。
>>351 納得
元々アメリカじゃあ新車の１％程度しかEVが選ばれてないし、既に買った人も数割程度が見切りつけてガソリン車に戻ってる状態だし
買い直せない人は発電機買うよね
ＥＶの導入は、無理があるとわかる。
こんなことしてまで導入するなら、かえって損をする。
ガソリン車かハイブリッドの方が有利だ。
お前らバカにしてるけど日産のeパワーと同じだからなこれ
一定速でエンジン回して発電できるから、送電ロス無い分、火力発電と効率もトントンになりそうな気がする
ガソリンをそのまま内燃機関で燃やせばいいのにわざわざ電気に変換するとかロスが多そうだ
>>356 ぜんぜん違う
ハイブリッドやレンジエクステンダーのエンジンは
排ガス浄化佐八が義務付けられてるが
発電機は、義務付けられていない
発電機一台で、自動車数千台ぶんの環境汚染物質を撒き散らすことになる
なんのためにガソリンエンジン廃止するのか訳がわからんことになってる
これはEVの普及スピードに給電のインフラ整備が追いついてないという事だと思うよ。
お前ら笑ってるけど今のような端境期だと現実的にこういう機器が必要だわな。
EVの意味無いとか百も承知。めざとくこういう機器を開発して稼ぐところは偉いと思うね。
すぐに、グレタ・セクシー系が
ポータブル発電機の排ガス規制を言い出すさ
レシプロのロスがあるよ
ガスタービンのコジェネにしよう
>>360 長年続けてきたハイブリッドをもう追い抜くからな
エンジン車はハイブリッドも含めて消滅することが確定で
水素もゴミでEVしか生き残れない
充電する電力の元は
火力
水力
原子力
太陽光
風力
お前バカだろ
>>363 数年前からHVの特許を無償開放までしたのにあっさり追い抜かれて残念でしたねｗ
ちなみに大谷翔平もテスラの高級車を自分で買ってレクサスには何の魅力も感じないようですｗ
>数年前からHVの特許を無償開放までしたのにあっさり追い抜かれて残念でしたねｗ
だから欧米のクソメーカでは特許を解放しても「まともに作れない」んだよ
>>365 hage
>>363 ゼロエミッション規制によって内燃が禁止になればむしろ水素のＦＣＶは生き残る。
ってか航続距離が求められるバスやトラックでＢＥＶは使えない。
欧米？
トヨタさんも欧米で販売してますがその結果がこれですよｗ
これ余計危険じゃないの？
爆発したらどうすんだよ。
メーカとしてのただの販売戦略に気が付かないニート>368
完全クリーンなEV求めるなら、自分でランニングマシンで
発電してEV自動車に給電すればいい
ただ、自分が生きるために一切の電力を使用した食物は
摂取禁止な。それで自分の足でEV自動車を自己完結させろ
ディーゼル主流のEU。ディーゼルエンジンは元々かなりデカくて車に積める代物ではなかった 。それを小型にしたのは日本人。→日本に感謝さえしない
>>62 BMWやベンツが48Vマイルドハイブリッドぉぉぉ！ってやってるけど、よくよく話聞くと大昔のインサイトレベルだからな
原子力自動車作ればいいじゃん
二酸化炭素は出さないだろ？
船の電気推進システムとか、燃料燃やして発電機回して、その電気でモーター回す方式あるけど、
豪華客船とか、重油バンバン燃やして大気汚染が問題になってるけど、自家用車でもやるのかよw
>>380 自分でランニングマシン書いたのに恥ずかしくなったの？ｗ
>>370 １分間に人力で１Ｗｈを発電できるとして６２ｋＷｈのリーフを
フル充電するのに休憩なしでおよそ４３日かかる。
>>382 彼なりに必死に考えたんだから馬鹿にしてやるなよ
ランニングマシンくんが沈黙してしまったな
あんなに元気に僕の考えたランニングマシン作戦ドヤしてたのに一体なぜ。。
>>359 トヨタ締め出しで環境なんかくそ食らえだから
賃貸アパート暮らしや軽自動車でいっぱいいっぱいの貧困層はそもそも話題に入ってこなくていいからな
選択の余地ないんだから
>>389 大谷翔平の野球以外の数少ないこだわりがテスラ車なんだけどね
米国はストロングハイブリッド出してるけどな
フォードとかクライスラーとか
欧州はダメっぽい
大谷翔平がテスラマン呼ばわりされててさすがにﾜﾗﾀｗ
カイエン青山
テスラマン=大谷翔平
ｗ
不細工な事やってんな
大人しく、トヨタの軍門に下り、ストロングハイブリッドしとけや
>>224 飛行機は計画あったな
原子炉の排熱で空気を膨張させるターボジェットやターボフロップエンジン。
>>398 確かに今活躍してて勢いがあるねテスラマン大谷翔平はｗ
>>359 マジレスするとガソリンエンジン廃止するのは二酸化炭素がメインなので、HCとかCOとかNOxは垂れ流しでもグレタはわからんと思う
テスラマン大谷翔平が絶好調だとなぜ不機嫌になるの？
ＥＵ、ガソリン車の販売は禁止だけど、ガソリン燃料の発電機は一切規制もなくノーチェックだったな、これは盲点やな。
やっぱりHVが最強ってことだな
EUは自分達の間違えを認めるべき
>>403 あいつ北欧でバナナ食うからな
熱帯から空輸やろそれ
>>407 流石に船だろｗ
どっちも石油燃料燃やしまくりだけど
>>405-406 わしも騙されたけど
これや
>>351 >>408 原発が爆発してないとかなんでウソついたの？
>>405 去年の新車でEVが１０％に到達して、販売禁止が３５年じゃないんだっけ？
>>392 世界の自動車市場の7％にも満たないニッチな市場でトップ取ってもヒュンダイくらいにしか勝てないのでは？
>>418 株価は世界一で大きく突き放してますけど？
これ以上差を広げられちゃう感じですかｗ
どの板でも大谷翔平推し過ぎだろ...
403 名刺は切らしておりまして sage 2021/07/15(木) 22:16:08.07 ID:LfhcqGa7
>>401 大谷翔平は節約家なのにテスラの高級車を買って応援してますもんねｗ
>>419 株価とEVの普及率に何の関係があるの？
>>424 で、株価とEVの普及率の関係は？
大人なら説明できるんですよねーぼくこどもだからわかんなーいｗ
大谷翔平選手もテスラの人気にあやかりたいだけだろうから大目に見てやれよ
フォロワー日本一の前澤の6倍なのがテスラのイーロンマスクだからねｗ
そういえば前澤さんもマスクに頭下げて宇宙に連れてってもらうんだったねｗ
>>425 普及率の上昇ともにテスラは成長を続けたってことですねｗ
まったく成長できなかったどっかの人たちもいたみたいですけどｗ
ちなみにトヨタはテスラと提携してたんですけど
数字を見比べると凄いですよねｗ
一体トヨタはテスラからEVの何を学ばせてもらったのか無能はどうしようもないってことなんでしょうかｗ
世界一の株価って、テスラ今650ドルくらいなのにどういうことや?
時価総額にしても世界一ですらないし
>>431 大谷翔平や芸能人のようなセレブリティを除いてまだまだテスラ車を買えない貧民だらけなので当たり前ですねｗ
大谷翔平選手のように金を持ってれば即断でテスラを買うようなのでｗ
>>432 日本企業の自虐はやめましょうよｗ
なんかみじめでしょｗ
>>434 ああ間違ったから日本企業云々で話しそらしてんのか
>>435 え？何も間違ってませんけど？
自動車販売企業の時価総額世界一ですけど
それでまだ日本の時価総額の惨めな話します？ｗ
>>434 恥ずかしいから再掲で
テスラの株価は世界一ィィィィ!
419 ライオン(ジパング) [US] 2021/07/15(木) 22:29:42.09 ID:4aZEVJgJ0
>>418 株価は世界一で大きく突き放してますけど？
これ以上差を広げられちゃう感じですかｗ
>>436
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
間違ったからってあとづけ
恥 ず か し す ぎ ちなみにトヨタ自動車は確かに日本では一番の企業ですけど
韓国サムスンにすら大差つけて負けてますけど黒トラさんは知りませんでしたか？ｗ
>>436 どうぞ惨めな話ししてください～m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
>>436
大谷翔平好きのテスラマンが
株 価 は 世 界 一
いうてますけど あらら発狂しちゃったねｗ
なんか
>>418も読めない文盲だったみたいだし
恥ずかしさと敗北感で発狂して誤魔化そうとするのは仕方ないのかなｗ
一人で発狂して周りからも冷めた目で見られてるのかわいそうだなｗ
>>436
『か ぶ か 』 で す よ?
時価総額すら言ってませんよ!
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ >>144 ドイツとか普通に元々発達障害多そうな国なわけだが
発達障害が増えたんじゃなくてそういう血を持ってるってことを忘れて余裕ぶっこいちゃったのが敗因
蛮族のゲルマン人のくせにローマ帝国ごっこの盟主気取るからこうなる
日本はドイツの悪い部分をちゃんと見て、驕らないようにするべき
>>445 やっぱり株価もわからない小学生だったんですねｗ
>>444 株価と時価総額と世界一を間違ったのに恥ずかしいな
>>433 一部の金持ちが買ったところでシェアにはほぼ影響しないよ
ちなみにテスラが50万台売った年にトヨタはハイブリッド車を190万台売ってる
https://s.response.jp/article/2021/02/09/342973.amp.html >>449 時価総額じゃないですね
しかも世界一でもないし
>>449
いま世界一の時価総額どこか知ってます?
テ ス ラ じゃないですよ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ >>303 それ中国じゃね？ナンバープレートが中国っぽい。
>>449 こっそりID切り替えたほうが恥の上塗りしなくてすみますよ!
ﾌﾟｹﾞﾗ
>>451 大谷翔平のような一部のセレブが買ったところでシェアに影響しないのは事実ですが
だからこそ庶民に降りてきてるのがテスラ何ですがｗ
日本は軽自動車普及率の高い貧民国なだけですｗ
素人が回す小型の発電機が増えるって普通にいろいろ危ねーだろ
災害が少ないヨーロッパでしかできんな
>>170 冷静に考えたら有色人種に負けてた時代の方が長いやろ
能無しは馬鹿レスしかできない典型ですねｗ
株価も知らない小学生だから仕方ないんでしょうけどｗ
>>455 そう、浙江省って書いてた
>>457 スレ流れるんでもう一度
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰしとくね!
＞株価は世界一で大きく突き放してますけど？
これ以上差を広げられちゃう感じですかｗ
>>34 俺も閃いた！エンジンで主にタイヤを回して、余力で発電機回したら良いんじゃね？
ミーム投機で高いだけだからな。ほんとパナソニックはうまく売り抜けたよ。
小学生が頑張って荒らしてるんで
子供を応援してあげようｗ
>>464 提携してたトヨタをバカ扱いするのはやめてやれｗ
>>468 一生懸命やってるけどでも馬鹿レスしかできない彼は仕方ないかもね
>>470 残念でした～
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
投資のプロ（）な野村がアルケゴスだかで巨額の損失を食らう一方で、
ものづくりの会社で投資メインではないパナが巨額の利益を得るっての
何か動いたな、って思ってる。
>>471 はしゃいでたのに誰からも理解を得られなかった彼確かに残念だったね
でもマジな話小学生でもなければ株価くらい理解できるからしょうがないでしょｗ
>>474 誰からもレスもらえなくて構ってほしかったのかな?
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
NGされるのが怖くて逃げててﾜﾗﾀｗ
なんだやっぱり自分がバカで周りから無視されるって自覚は持ってたんだね…
でも俺は応援してるから頑張ってよ
恥かいた君の発狂でこのスレを荒らして使い物にならなくしても周りの人たちが迷惑するだけだからさ
どうせみんなNＧいれちゃうしねｗ
>>474 マジレスしてるけどそれもσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ
>>477 今日は何回ID変えた?
大谷翔平こだわりですぐバレるよ?
>>478 では再掲です
419 ライオン(ジパング) [US] 2021/07/15(木) 22:29:42.09 ID:4aZEVJgJ0
>>418 株価は世界一で大きく突き放してますけど？
これ以上差を広げられちゃう感じですかｗ
自演がバレてないと思ってたとかホントに小学生みたいだねｗ
お前の相手なんて俺しかしてやってないんだからバレてないわけないのにｗｗｗｗ
マジで笑ったわ
EVスレではテスラと大谷翔平の名前が出たらNGで!
あらら元気なくなっちゃったね
もうギブアップか
雑魚だったなｗ
>>485 日本語怪しいけど大丈夫？
ID切り替えてもまだ動揺してる？
列車でも気動車じゃなくて
ガソリン発電の蓄電池電車があるらしい
>>2 なぜこんな事するんだろ?
実は北米じゃ充電ステーション普及してないのかな?
>>490 場所による
ファミコン時代のドラクエの世界地図をイメージしてみて
北アメリカ大陸の都市の配置ってまさにこんな感じなんよ
都市と都市の間にワンダリングモンスターの出ない（危険じゃないとは言ってない）フィールドが広がってる
途中に村とかは点在してるけどね
温暖化を抑制できると考えるならば、そもそも全世界で一定期間に使える炭素エネルギーの総量には限度があり、使えるエネルギーを何に使うのかが問題。新エネルギー関連などの産業に使えるエネルギーも限られ、度が過ぎたり、効果のないものに使われるぐらいなら、産業活動を自粛したほうがまし、経済優先で考えられるから余計に悪化するのだと思う。
>>492 でもクリーンを売りにしてるのに、ディーゼルで燃やして発電していたら排出権詐欺でしょ
黒煙上げてる画像もあったし
アンチEVがID変えてまで自演しまくってるの白状してみっともなかったなｗ
なんであんなに必死なんだろう彼ら
死にそうなのかな？ｗ
>>494 欧米の底辺層ナメたらあかん
マンホールチルドレンとか不法移民とかそういう最底辺じゃなくても
映画とかでニューヨークに隕石落ちたりエイリアンやゴジラやアメコミヴィランに襲われたりしてるじゃん？
あれを事実だと信じてる田舎者が一定数いるという恐怖は実際に見ないと分からない
>>495 EV推進派って今ある車がEVに置き換わった時の電力供給どうするのって質問に答えた人が一人もいないんだけどどう？
ちなみに日本は今年の初めにブラックアウト寸前になるレベルで電力がカツカツなんだけど
日本も貧困だけど欧州も500万以上もするEV車ホイホイ
買える層なんて限られてるだろ、そいつらどうするの？
安い中国EV車を買わせるんか？
>>498 日本は原発を自爆したアホな国なので困るかもしれませんが
それは日本以外には関係ないので
>>501 原発即時廃止を訴え続けてる山本太郎さんの主張でも見てみたらどうですかねｗ
ルノーでもボッシュでもなんでもいいから
3分で充電完了な高速充電器はよ
牽引してる車両に車軸発電機つければ発電機不要！
引っ張りながら発電して、それで走らして又充電。
永久機関の完成だ！
頭悪くてごめんなさい。
>>502 その人はEVの電力供給についてコメントしてないじゃん
いいから今ある車がEVに置き換わった時の電力供給どうするのって質問に答えて
こんな中途半端なことしか出来ないなら従来通りにしとけよ
このガソリン式蓄電池は寿命が来たら捨てるんだろ
その分ゴミが増えるじゃん
>>509 発電容量1kWあたりに必要な太陽光パネル面積はおよそ10～15㎡
3日ごとに54kWhクラスのフル充電が必要と仮定して、1日あたりの充電量は18kWh
1時間でそれを充電するとして1台あたりの必要な太陽光パネルは180㎡
2018年度のアメリカの普通乗用車の保有台数は約1億2300万台なので、太陽光パネルは221億4000万㎡必要
ちなみにアメリカの面積は983万㎡
蓄電池や雨やハリケーンやパネルの劣化は一切考慮してない
充電が長時間になってもいいなら面積減らせるけど、今EVからガソリン車に戻ってる人のあげる理由は充電時間の長さだからね
>>510 従来通りガソリンを直接車に入れればいい
>>513 テスラは全車種がＢＥＶなのでガソリンエンジンを搭載していない。
>>515 いや、だからそのテスラのガソリン使えない車の代わりに前の使えるやつに戻せと言ってる
>>516 テスラは創業からこれまでＢＥＶ専業なので
これまでガソリンエンジンを搭載したクルマを手掛けていない。
なんだこのガイキチは
テスラがBEV車しか作ってないとかそんなことはどうでもいいんだよ
BEV車に乗る前はみんなガソリン車に乗ってたんだから、わざわざそれから変える必要ないだろうって言ってんの
>>520 ガソリン車よりさらに無駄なガソリン式蓄電池を使ったBE Vを使うのが嫌だとキューバに住まないといけないのか
あたまおかC
>>521 まぁ大谷翔平選手のことをガイキチ扱いするのは自由ですけど
なかなか賛同は得られないと思いますよｗ
>>518 そもそもテスラに言及しているのにガソリン入れろとか頭おかしいぞ。
大谷選手を非難する在日の方みたいだから
キューバより北朝鮮のがいいかもしれませんねｗ
>>523 テスラに絞って言及したつもりは無いんだが
>>524 今は大谷どうでも良くない？
何で出して来たの？
大谷翔平選手は実際に旧来の自動車ではなくテスラを選んで
それがニュースサイトでも報じられて賞賛されているからですけど？
大谷選手あたまおかしいですかね？
>>525 こちらはテスラに言及しています。
ってかスレがＢＥＶに言及しているのに「ガソリン入れろ」とか頭おかしいぞ。
あなたがこれ以上に高い意識を持っているようなのでぜひ聞かせて戴きたいですね
>>527 あんたが大谷大谷うるさいから調べてきたけど大谷はガソリン式蓄電池でテスラ車充電してるなんてどこにも書いてないじゃん
居住区がシリコンバレーで周囲に充電施設が充実してるから購入したのだろう、とあるぞ
俺はガソリン式蓄電池で電気自動車を充電するのがアホだと言ってるだけで電気自動車自体を批判してる訳じゃない
>>533 うーんつまり俺はテスラと大谷翔平は批判してないけど
eパワーとか言ってる日産を批判しているってことですかね
エネルギー変換すりゃ必ず効率100%以下だろ 馬鹿馬鹿しい
SDGｓとかも無視できないもんかね
>>534 e-POWERについてもよく知らなかったからまた調べてきた
かなり低燃費らしいから、ただのガソリン車よりガソリン使わないなら別に良いんじゃね
あまり変わらないなら正直作った意味がよくわからない
うーんなら結局
テスラ社とそれを応援してる大谷翔平は正しくて
日産とか言うバカがアホなことやってるから一刻も早く潰れてくれたほうがいいってことですねｗ
他人をあたまおかしいガイキチ呼ばわりしていたのでそれくらい憤っているのかと思いまして
てかもう3時じゃん
寝るぞ俺は
これ以上レスくれても返せないからな
環境を考えれば日本車ハイブリッド一択なんだよな
だから何とかハイブリッドを阻止しようと企んでる
>>185 ディーゼルもEVも詐欺に引っかかってるんじゃなくて欧州が詐欺を扇動してるんだよw
将来的にはこの発電機のエンジンもEVになるんだろうな。
んでそれをガソリン発電機でチャージして。
誰も電気自動車買わなくて倒産する会社が出てトヨタの一人勝ちまであるかも
ディーゼルまたはガソリン発電機でEV車の充電
グレタさん、これは環境破壊ではないのか？
欧州も中国もトヨタ製と同等性能のハイブリッド車を作れないのであきらめた
去年、それまでのトヨタハイブリッド車の輸入規制を撤廃し、
環境税優遇車として認めた
>>454 テスラが時価総額69兆円で世界一みたいだけど、お前の脳内では嘘を100回連投すれば本当になるって事になってるのかな
>>554 RenaultメガーヌPHVは83.3km/Lの超高燃費だけど、これを超える日本車あったっけ？
山奥で電欠したらどうするんだ！…っていう、ありがちな遠吠えネタに対する明確な回答が
>>1の可動型充電ステーション
つまりEVの死角がまたひとつ無くなったって事だけど
呑気なジャパニーズは全く気付かなかったんだな
>>71 世界で一番売れてるPHVがフォルクスワーゲンのパサートPHVだけど、
「全く勝負にならない」ってのは日本勢のPHVのことかな？
なんと！！その機能を車に搭載したガソリンと電気のハイブリッド型自動車に開発成功！！！
流石ヨーロッパの技術！！素晴らしい！エコだ！
日本人「は？」
>>561 知らないんだろうけど、PHVを最初に開発して市販したのはトヨタじゃなくて中国のBYDだよ
そして個々の発電機へガソリンを運ぶev車が…まさにエネ○ープ
どのみち2035年にハイブリッドも発売禁止になるから、日本企業に未来はないと思うけどね
>>559 で、その発電機の排出炭酸ガスは誰がどうやって回収しにいくの？
>>568 あくまでも非常用だからね
その問いは特に意味が無い
利用者には非常用でも
サービサーにとってみれば日常だよね
どうやって回収するの？
>>569 >>568 >>2の画像に細いホース見えるじゃん?
あれが排ガス回収装置で、車内に還流させてる
>>540 おう
起きたら
>>509に返事しようね
具体的ってのはこういうのを言うのであって、10年後に排ガスゼロにしまーす補助金払いまーすなんてのは具体的でも何でもない
>>570 回収しなければナラナイっていう法律あったっけ？具体的によろしく
出せないなら無学丸出し底辺さんの言いがかりってことでNGだね
あれ何週間前だっけ、都心で日曜日の午後に電車が止まって、数時間も動けなかった派手な停電があったけど
日本ってもう電気インフラを維持する事すら出来無いんだよね
「だからEVなんてとんでもない！」っていう意見が出てくるのは当然なんだけど、
この場合、問題があるのは日本の脆弱なインフラであって、EV側ではないよね
>>574 エコな新技術であっても、既存のインフラ食い荒らしていい理由にはならないよ
新技術使ってほしかったらそういう部分も提案側が行うべき
>>575 ものごとを100か0かでしか認知できないようだけど、そりゃお前の脳の問題みたいだね
そう言えばこの冬アメリカで大規模な停電なかったっけ?
時間単位じゃなくて日にち単位の?
なんかもうニュース多くて忘れてしまったけど
>>576 だから日本では無理なんじゃないかな
世界が普通にEV使ってるなかで、日本だけは今と同様に軽自動車に乗ってる、10年後はこんな感じだろうね、すまんが大爆笑
>>573 ゼロエミッションのお題目はどこ行ったの？
口から出まかせ？環境ディーゼルの時とおんなじ？
うん知ってたｗ
>>580 発電機ならホンダも出してるけど、知らなかったかな
日本は金も技術力も無いから、EVの大容量バッテリーを充電する可動型充電ステーション自体を造れないもんね、そりゃ負け惜しみ発狂するのは当然
>>579 じゃあ日本でEV導入しなくていいね
ちなみに欧米も福島の件で脱原発の動きが加速してる（ドイツに至っては半分以上停止済）けど
きっとエコ発電でどうにかなるから大丈夫だよね！
>>586 そりゃ国や地方自治体が決める事だから、お前が決める事ではないね
【速報】 米国、EV購入者の20％がガソリン車に買い替え… 「1時間充電して4.8kmしか走れない」
http://2chb.net/r/news/1624805875/ wwwwwwwwwwww
うーん海外はどんどん進歩してるのに日本は足踏みしてるだけだね
テスラモデルS、運転中にドア開閉不能になり発火・炎上
http://2chb.net/r/news/1625217281/ 進歩www
納車3日で炎上wwwwwwwww
ID:T05zwxzD0
↑
テスラマンだからNGしとけよ
中国も北米も陥落したから後はもう極西とイスラエルだけだな
もう放っておいていいんじゃない？
>>588 お試しでEVを使った人の8割がEVが気に入ってそのまま使い続けたって事だから、お前大敗北だね
戦闘機の空中給油みたいに
走行充電してくれる車を日本中に
走らせればスタンドいらないな
>>593 仕方なく使ってるのが大半だろうけどwww
>>596 自分が秋田に仕方なく住み続けてるからそう思うん？
>>596 本当に申し訳ないけど秋田みたいな僻地だと、テスラ以前の問題としてEVも外国車も見たこと無い人生でしょ
劣等感で発狂するのは当然だろうね
テスラの自動運転装置「うわあああああああ信号が道路を走ってるぅうううううう」
これが最新鋭www
地方だとテスラストアもないからメンテや修理はどうするんだ！っていう遠吠えをたまに見かけるけど、
ヤナセも無いような僻地に住んでるって事なら、そりゃ自動車以前に人生を考え直した方がいいと思う
充電3分の超高速充電スタンドか
青空駐車場でも設置可能な家庭用充電器か
どっちか整備できたらまた来てね（意訳：もう来んな
使い古しのコピペを貼って、ネタ切れになったらチョン認定シナ認定、スクリプトかな？
>>587 つまりEVは作れてもエコな電気は作れない、と
それで地球のためにガソリン車廃止（生活水準は変えない）って言ってるの頭おかしい
そりゃ秋田の人にはカリフォルニアの生活とか想像できないだろうよ
俺でも秋田じゃ移動はトラクターとかでEVなんて無理だろうって思うもん
>>604 ちなみに中国はすでに再生可能エネルギーの割合が3割超えてるけど、日本はどうかな？恥ずかしくて何も言えないみたいだね
すでにめんどくさい事をすれば普通の世の中になってる
数字の為にアホだ
>>599 んじゃ逆に質問するけど、
テスラみたいに道路上のカラーコーンや、他車の位置、他車のブレーキランプの点灯・消灯、信号の位置などをリアルタイムで画面表示出来る車種は、日本車であったっけ？
>>611 フラッシュメモリに関する言いがかりなら、8Gから64Gに無償アップデート済み
お前もう負け惜しみネタ出尽くしたんだな
>>607 冬の気温や充電スタンドの分布を考えればEVは無理だろうな
EVはまだ実力が足りない
トヨタは584万台リコールしたばかりだけど、知らなかったかな
これは燃料ポンプの不具合だから、テスラみたいにオンラインで一晩のウチにアップデート完了ってわけにはいかないけどね
欧州で「ガソリン発電EV充電器」が流行ってしまう★２ [42
>>616 秋田の一般家庭ってまだ電気来てないんだっけ
自宅に電気来てないなら充電は無理だもんな
>>614 8倍のアップデートとかガチで凄くてﾜﾗ
>>608 中国が再生可能エネルギーとして発表したの大半が水力で
水力除くと1割くらいで日本と大差ねえじゃねえか
だからジャパンディスカウントやってる奴はバカなんだよ
>>611 ええ!タッチスクリーンまた期間短くなってる!2年になったん?
担当者が5～6年持つって言ってたやん!
>>623 除く意味ある？全く負け惜しみとして成り立たない遠吠えだね
>>626 嘘ってのは「2020年にトヨタが全固体電池で一発逆転するから見てろ！」ってさんざんほざいてたこの板の皆さんのことかな？
「屋根が飛んだ」大丈夫？ テスラが初の通期黒字達成も絶えない品質問題とは
https://kuruma-news.jp/post/343592 もはやドリフのコントwwwwwwwww
>>611 見てきたらこれ詐欺だろ
＞そして今週、テスラはこのタッチスクリーンの保証期間を4年または5万マイル(約8万km)から、2年または2万5000マイル(約4万km)に変更しました。
>>621 埼玉は最近整備されたんだろ?
良かったな
>>595 スマホの非接触充電みたいに
中央分離帯から充電＆自動清算したらよくね？
中の人は焦げるかもしれんがｗ
まさかと思うけど、、「テスラが無くなったら日本勢がEVで世界一になってるのだ！」みたいに考えてるのかな？
そりゃとんでもない大間違い
2020年の世界EV販売台数ランキングで、1位のテスラに対し、トヨタは17位
仮にテスラが無くなったとしても、あと15位順位を上げないと世界一にはなれませんけど、知らなかったのかな
テスラはなぜ信頼されないのか? クルマであって“クルマ“でない??
https://bestcarweb.jp/feature/column/222276 他メーカーなら当たり前の「安全策」がテスラにはない
テスラ厨必死wwwwwwwww
>>627 俺トヨタの話なんかしてねえから関係ないしてめえが死ね
すまんけどコピペ荒らしは既出ネタばっかりで何の新規性もないからNGだね
ちなみにコピペ荒らし君はひとつひとつのニュースで1レス消費してるけど、ガソリン車・ディーゼル車による車両火災は国内だけで年間4,000件起きてるよ
【悲報】電気自動車「テスラモデルS」を買った男性がバカだったと価格.comで泣く
https://rocketnews24.com/2015/04/15/570375/ 人柱乙ですwwwwww
>>634 論破されて即発狂しちゃうような人は粘り強く勉強するって事が出来ないから何をしても大成しないんだろうね
>>635 自然発火からの閉じ込めは聞いたことないな
>>638 それはお前が無知だって事、つまりお前の問題であって、EVの問題ではないみたいだね
>>636 ゼロからの加速の良さがウリだったのに、航続距離を伸ばすために急加速は行わないでください?
笑えるな
ちなみにトヨタ自動車は決算説明会で「2030年にBEVと燃料電池車で200万台」っていう目標を発表したけど、
こんな数値ではちょっとお話にならんね
ちなみにテスラは今年年産80万台ペース
そしてフォルクスワーゲンはEVだけで2015年にテスラを追い抜くという目標
>>639 何件あるかソースお願いしますね～
それまではレスいらないよ
>>627 マスメディアのデマ記事を鵜呑みにする方がバカです。
全固体ＬＩＢが広く普及することが想定されているのは
ゼロエミッション規制によって内燃車の製造が禁止される２０３０年以降です。
「先進・革新蓄電池材料評価技術開発（第 2 期）」 基本計画
https://www.nedo.go.jp/content/100881230.pdf >>643 つい最近まで「2020年に全固体電池で一発逆転するから！」っていってたのに、
それが今回また10年伸びたんだね、爆笑だわ
>>579 車どころか免許も持ってなさそう。可哀想だね
EV製作のハードルは低いよ。他業種が参入しようとするくらいね
100年前から存在してたくらい歴史がある
でも、普及しなかった。理由はバッテリーの充電時間と航続距離
100年経ってもこの問題の根本的解決はできていない
断言させてもらうが、このままEVを強引に普及させれば世界の文明の進化は鈍化するだろうよ
これはスマホとは全くの別問題。スマホは既にインフラが整備されていたから爆発的に普及した
だが、EVは世界的に見てもインフラは不十分。欧州は常に覇権を取りたいから口車を重ね続けるだけ
全ての元凶は「二酸化炭素排出権」という欧州が作った利権。それだけだ
不正とか隠蔽とか改竄とか社長の横領とか、つまり日本の自動車メーカーの不祥事で1レス1記事コピペしたら、それだけでこのスレ埋まっちゃうけど
俺はそんな真似はしないよ
だって正論だけで圧勝出来るからね
欧州で「ガソリン発電EV充電器」が流行ってしまう★２ [42
>>625 あるよ
中国はギネス級の巨大河川があるから他とは水力発電のハードルが違う
>>646 普及しなかったのはハイブリッドみたいだけど
>>646 長いけど、ようするに「欧州の陰謀だー」っていうご意見みたいだね
そりゃどうかな
米国・欧州メーカーだけじゃなくて、韓国や中国メーカーにすら勝てない惨めな日本EVの現実を見るとね
>>598 あんたもEVに乗って無いのがみえみえだがなw
>>649 ちなみに中国は太陽光発電システムの世界シェアで上位を独占してるけど、これも知らなかった？
テスラ厨必死で笑えるわw
ま
せいぜい人柱になってくれw
オマエラが買わないと他車も安くならねえからなwww
>>652 俺はそんな安直なケチつけレスした事ないけど、その手のレスはEVを見た事すらないご自分の事をそのまま投影してるんだろうね
>>632 トヨタは2019年はそもそもEV販売してなくて、2020年から参戦してるんだよ
ちなみに2020年は3000台ほど売ってる
>>656 ちなみに俺が上にあげたランキングはPHVも含んでのEVランキングだから、お前の負け惜しみは今回も成り立たないね
>>636 このレポートはもっと知らしめたほうがいいと思うわ
＞.充電に物凄く時間がかかり、放置しておくと電池が勝手に減る
さらにもっとも重要な充電時間についても問題があるとしている。まだ国内にわずかしかないテスラ専用の充電器では1時間、日産の電気自動車『リーフ』なら30分で80％充電できる、最近たくさん増えてきたチャデモ充電器では3～4時間、家庭に比較的簡単につけられる200Vの充電器では、24時間以上（笑）も充電に必要なのだそうだ。
ただし、テスラのホームページを観ると200V / 40Aの充電器を使えば6時間38分で250km分の電力を充電できるという。だが、40Aも充電に使ってしまったらほかの家電製品をいくつか使うだけで、すぐブレーカーが上がってしまうことは容易に想像できる。ゼロから充電した場合はフル充電まで13時間以上かかるので、皆が寝ている深夜だけでは到底フル充電は不可能だ。
ちなみに、記者が乗っているアウトランダーPHEVでも、充電中にエアコンと電子レンジを使うと家庭用の最大60A契約でたまにブレーカーが落ちるレベル。だが満充電に4時間しか必要ないので、家族が寝ているあいだに余裕で充電できる。13時間レンジもエアコンも使えなかったら……と思うと、ゾッとしてしまう
>>654 タレントのロンブーはテスラ2台買ったってよ
テスラ株で儲けたから実質タダらしい
うらやましいよねえ～
>>653 知ってる
ウイグル族の強制労働で話題だよね
あと中国も太陽光発電は総発電量のウェイトそんなに大きくないじゃん
パネル売り専門
>>658 2015年のレポートを今から広めるの？
その後売上を順調に伸ばし続けてるようですが…
>>657 トヨタもPHV入れると5万台売ってるぞ
ちなみにそのランキングに加算してないハイブリッドは190万台
>>660 外国人技能実習生制度が海外にバレて叩かれてるのは日本だけど、知らなかったのかな？
もうちょっとスレタイに沿った負け惜しみしようぜ
>>662 だからPHVを含めたプラグイン車両の世界ランキングなんだけど
もうちょっと的確に負け惜しみしてくれないと困る
>>663 不都合がないので売上がのびてるんだと思いますよ
>>649 そう言う話じゃなくて
そもそも水力発電自体環境負荷が高いから再生可能エネルギーに含めるべきではないというお話
>>666 不都合なければ広めていいな
間違ってるなら反証どうぞ
>>667 大谷翔平が買いましたね
彼は日本人だけどオワコン日本には住んでないんだっけｗ
ちなみにEV・PHVの年間販売台数で、トヨタは５．５万台、ヒュンダイは９．６万台、テスラが５０万台
テスラに１桁差を付けられて発狂してるのは分かるんだけど、せめてヒュンダイくらいは抜かないとね爆笑
>>669 広めていいですよ
2015年の情報を2021年に広められるならぜひ応援しますのでどうぞ
日本でも高電圧引き込み経費がべらぼうに掛かるからね、
自宅で急速充電するなら300万くらい必要？
>>672 間違ってないってお墨付きいただいて心強い
>>675 ちゃんと広まるか確認してるので早く広めちゃってください
>>674 お前の言う「急速充電」って、なんkWの事をいってんのかな？
ちなみにポルシェやヒュンダイは350kW充電に対応してるし、すでに現実世界に350kW充電ステーションが存在するんだけど、知ってた？
>>676 このスレまとめられますからね!
お墨付きとともに自動拡散されますわ
トヨタが５．５万台に対し、フォルクスワーゲンは２２万台
フォルクスワーゲンは更なる増産をもくろんで欧州の各地に巨大な工場を作ってるみたいだけど、トヨタにその手の計画あったっけ？
そして残念だけどまとめサイト見てるような貧困国のキッズは車を買うお金ないよｗ
>>681 もうまとめられてますのでご自分でご確認を!
>>664 それ太陽光発電と何の関係もないんだが？
>>684 確認したけどまったく広まってませんでした草
>>685 それは
>>660のお前のレスにブーメランだね
拡散力低くて草なんだ
小山田さんは何十年前の記事でも大きく広まったのに
拡散力ないんですねｗ
>>688 広める力がないのを検索力のせいにしてもねｗ
>>691 それ
>>657で論破済みだけど、お前ここまで８レスしかしてないのに全体の流れを把握出来てないってヤバいね、お年寄りなんだろうか
えこれから広まるんじゃないの？
もうこれで終わりってこと？
ｗ
>>695 お墨付き与えててわろたってコメント付いたよ!
Twitterトレンドに上がったら教えてね
待ってるから
>>687 どの辺が？
太陽光発電システムのシェア世界一位でも、自国での太陽光発電による電力の比率が低かったら
つまり他人に売って自分じゃ使ってないってことになるよね
>>699 それが何か負け惜しみになってる？ちょっと意味不明だな
>>651 400年前から大陸の覇権をとってきたのは欧州ですが？
第二次世界大戦が終わるまで植民地政策を続けていたのはもちろん欧州
歴史が証明してますよ？w
EVなんて日本の自動車メーカーが作るのは難しくないです
問題はインフラ整備と電力事情が日本に限らずEV推進国ですら解決してないこと
だからトヨタは複数の次世代車を開発している
EVごときで技術が無いとか、あんたら本当に無知だなw
とりあえず免許取って車買えや、話はそれからだな
妄想で頭の中膨らましてるより現実を見ろよ
>>650 欧州はディーゼルエンジンに注視してハイブリッドを疎かにしていた。そのツケだ
ディーゼルは排気がクリーンで燃費が良いからハイブリッドは不要とされてた
でも、現実は違った。これが数年前の話
欧州メーカーはハイブリッド普通に作ってますよ？48ボルトバッテリーを利用したマイルドハイブリッドね
ハイブリッド普及の理由が日本と欧州で根本的に違うんだよ
お前ら本当にEV持ってるの？w
>>704 お前の言う次世代車ってのは燃料電池車のこと？
燃料電池車世界シェアではあのヒュンダイが２０２０年の年間世界シェア７割で圧倒的な世界一でしたけど、知らなかった？
>>703 能力ないのを人のせいにしててわろた
あっ
またコメついたわ
>>706 そらツイカスはそう言うだろ
見つけるまでレスしなくていいからね～
>>693 参戦したばかりの業者が一位取れなかったことを槍玉に挙げる方が頭おかしいよ…
そんなに日本叩きしたい？
>>712 トヨタがPHV発売したの、いつだっけ
もうちょっと的確に負け惜しみしてくれないと
出先で充電する時間や場所の少なさが苦にならないMっ気
降雪渋滞で電欠が命に関わるのを物ともしない勇気
これらを兼ね備えた選ばれし者以外は複数台持ちじゃないとEVの所有、利用はムリだわ
>>714 雪で囲まれた場合に、ガソリン車・ディーゼル車だと一酸化炭素中毒で死亡するけど、知らなかったの？
知らない人が死ぬんだよね
オマケにこのスレの
>>1の可動型充電ステーションは、まさにその僻地での電欠に対応してるわけだから、遠吠えレスにすらなってないよ
まとめサイトにあげてやったからざまーみろは笑ったわｗ
そんなゴミみたいなことどうでもいいわ
フォロワーもいない底辺がよｗ
底辺をあざ笑ってるうちは、高いEVは売れないだろな
軽自動車比率が４割もある貧しい貧困島における市場動向なんて世界のEVを語る上では誤差っていうかゴミっていうかノイズだけどね
>>2 これも充電スタンドの近くに住めない底辺が故なんだろう
>>719 おまえが言うその貧困島でガソリンスタンドが無くなっているのでＢＥＶは必要になるよ。
>>655 テスラのモデルSとタイプ3、それぞれ1週間乗りましたが何か？
ちなみに貸してくれたのはテスラね
日産リーフも現行型を3日間試乗してますよ？w
申し訳ないけど机上の空論でマウント取っても無意味よ
実際に乗ってみないとわからない事は一杯ある
だから何回も聞いてるじゃん、免許持ってるの？車持ってるの？って
ちなみにランクルプラドとアウディA6乗りです
>>713 市販は2012年だね、ちなみにPHV市場は2010年から
というか調べたらトヨタって1992年には既にハイブリッドEVバスを売ってたという
ああ、だからトヨタ潰したいのか……
EVどころか車も免許も持ってないから自分の設定で好き放題言えるんやな
>>723 つまり１０年間PHVを売り続けたトヨタの結果が、世界第１７位って事だから、ちょっと負け惜しみ出来るレベルじゃないみたいだね
>>724 「お前なんかクルマも免許も持ってないんだ～」ってのは、車スレで論破されたときの定型句みたいだね
>>721 いまのタイミングで地下ガソリンタンクを更新する物好きなガソリンスタンド経営者はなかなか居ないだろうからね
>>725 燃費もいいしGSもあるし、2035まではそれでいいな
焦る必要ない
ＥＵはハイブリッド禁止とか言ってるけどＰＨＥＶはだめなんか？
ID:T05zwxzD0は車持ってないの確定だな。これだけ書き込みしてるのに車名すら出てこない
ディーラーも行ったことないんだろ。テスラのディーラーは数は少ないがネットで商談できるし試乗も手軽に応じてくれるよ
レクサスみたいな過剰なサービスは無いけど、外車系ディーラーとしては好感が持てる
メンテナンスなどのアフターケアは正直厳しいが…
実車に乗らずにこれだけ必死に書き込みしてる奴ってなんなの？
>>727なんか「自分免許ありません。だから車も持ってません」って宣言してるようなもんじゃんw
こんな奴に自動車の未来なんか語ってほしくないわ
>>731 テスラにディーラーは存在しませんけど、テスラストアの事を言ってるのかな？
テスラストアは北海道にありませんよ
>>730 世界で一番売れてるPHVはフォルクスワーゲンのパサートですけど、まさかトヨタだと思ってた？苦笑
>>730 ハイブリッド禁止には絶対にならないから問題ない
禁止になるって言ってるのはミスリードを狙ったマスコミだけ
>>730 まだ案の段階だけど
＞欧州委は現在、自動車の排出ガスに厳しい基準を設け、違反した場合に罰金を科す形で各社に環境対応を促している。
今回の案では35年をメドに二酸化炭素（CO2）排出基準を一気にゼロに設定し、実質的にガソリン車はHVも含めて新たに売れなくする。
>>735 すでにニュースになって世界中に報道されてるけど、知らなかったの？それとも認知障害をお持ちなのかな？
>>735 問題ないのにメーカーは製造やめるんですねｗ
19日発売の新型aquaどう思う?
燃費35超えだってよ
顔は昔乗ってたvitzに似てて可愛い
日産アリアのことかと思ったらアクアってあれかよ
どーでもいいだろあんな進歩のないガラクタ
ちなみに今乗ってるのはディーゼル車で平均21くらいの燃費
山道が楽しい
>>740 オススメはそれ?
日本で売ってるなら買おうかな
ガソリンエンジンでは勝てないからEVにシフトしたいだけなんです、環境なんてぶっちゃけどうでもいいんです！！って気持ちを隠そうともしないスタイル
航続距離がどうにもならんしな。
航続450kmのアルトで不便に感じてたくらいだから、
さらに充電に時間かかるEVはやってられないだろうな。
>>744 すでにEV販売台数で韓国にすら抜かれてる現実を考えたら、「日本が無能なだけ」ってのがもっとも自然な発想だと思うけど
>>745 そのうち一家に1つ
>>2みたいな充電設備が備わる時代になるかも
>>748 家で充電できるといっても充電を忘れたら出勤できないぞ。
酒に酔って代行で帰ることだってあるし、忘れるときは忘れる。
しかもスマホと違って数分急速充電はできない。
>>750 テスラやポルシェやヒュンダイは、は5分充電100～120km走行をすでに実現してるけど
ガソリン発電じゃなくディーゼル発電にすれば燃料代も安くなるんじゃね？
>>732 マジで哀れだわw
北海道はテスラ無いよ。当然試乗車も無い。で、いつから北海道在住と決めつけた？w
残念、神奈川県在住ですw 嫁の実家が北海道で義父の心臓手術で嫁の実家
で留守番の最中ですわw
だから現実世界見えないんだな。本当に哀れな奴だわw
>>755 アンカー付けずに全レスポエムしてるからざっと加速度２倍
>>746 正論に対していちいち韓国ひっぱってくるお前が無能
大谷翔平がテスラマンだったと発覚してからテスラマン呼びできなくなってて草
>>758 すまんけどお前のレスって中身無い割に発狂してて長文で邪魔だからNGしとくわ
もうちょっと的確に的を射たレス出来るようにならないと掲示板参加はちょっと無理があると思う
>>761 テスラ・欧州・韓国だけじゃなくて中国メーカーにすらボロ負けで、トヨタが世界第17位だって話なんだけど
>>764 さっさと負けを認めろ。免許無し車無しのニートがイキってんじゃねーよw
あー、マジでウケるw
幼稚な負け惜しみレスを投稿して、それが即座に論破されて発狂して粘着、ってのがありがちな流れみたいだけど、
そのエネルギーがあったらEVメーカーのサイトを一通り見るとか、関連記事を読むとかすればいいのに
今日は単独で100レス行きそうだな
深夜合わせたらもっと行くか
>>762 自宅充電はゆっくり朝までかけるのが基本だから、的外れなご意見だね
こっちはリアルで会社経営して家族もいるんだ
妄想ニートなんかにゃ負ける気せんよw
>>770 自宅で充電忘れたら数分充電できないじゃん？
に対して急速充電の話を出したのに、自宅の話してない（キリ）
>>773 スレと関係無い話題を投稿してるお前をNGして、ついでにID替えとくわ
>>775 マツダ車褒めたら得意げにEVの販売台数持ってくるからすぐわかるよ
今のところ軽自動車が一番維持費安い、利便性や快適性ではドイツ車かトヨタ車だけど
ＥＶが普及してる頃には俺はもう免許返上してるんだろうなー。
海外でも一般的な住宅は単相230V位まで、
自宅に急速充電設備導入するには最低でも３相200Vが必要だから、
電柱の架線から見直さないと行けない
ガソリン発電機を頼る気持ち判らなくは無い
テスラマンってサジェスト避けに大谷翔平と結びつけてるんだろ?
やっぱり業者だな
>>768 論破？あんたこっちの質問にすら答えられてないじゃんw
逆に言わせてもらうわ。ネット記事ばっか見てないで実際に体験しろ！
こんなのが日本にいること自体恥だわ
>>783 大谷翔平がテスラを買って応援してるだけですけどｗ
>>781 トヨタの一人乗りのEVええよ
50万くらいだし雨よけもついてる
返納後のお買い物カーとしては最適
>>782 2年前くらいから積水ハウスなんかは駐車場に200Ｖ完備だよ。
パナの銀色の変な屋外コンセント、結構売れてるはず。
>>740 CMF-EVはルノー日産三菱でしょ
あーあ、日本に邪魔者多すぎて海外行っちゃったよ
海外からジリジリと追い込まれるトヨティー(笑)
>>779 成功率7割だから何とも言えん。本来なら自分も病院で待機だが、コロナの影響で3人までに制限されて自分は留守番にまわった
しかしID:T05zwxzD0は本当にクソだな。ネットに逃げてばかりいるとこうなる典型例だよ
>>788 単相200Vの普通充電用だね、電欠間近から充電し初めると８時間くらい掛かる奴 テスラマン大谷の球がいくら速いからってウッズみたいに飛ばさないだろｗ
EV買った20％は次にEVを選ばなくて、残りの80パーはしかたなく乗り続けてるんだろ？
どんな苦行だよ
ちなみにテスラマン大谷翔平は兄貴がトヨタ所属なのに
日本を捨てて憧れのテスラを買っちゃいましたｗ
提携解消の再現ｗ
大爆笑
車から出る温室効果ガス減らせればいいってこと？
白人は知恵遅れなのか？
深夜の分合わせたら軽く100超えてたわ
おめー
527 ヒマラヤン(ジパング) [CA] 2021/07/16(金) 02:36:21.10 ID:cetxF2ST0
大谷翔平選手は実際に旧来の自動車ではなくテスラを選んで
それがニュースサイトでも報じられて賞賛されているからですけど？
大谷選手あたまおかしいですかね？
何このスレ
一人で1/10くらいレスしてる奴がおる
日本に残ってパッとしないトヨタ所属の兄貴と
弟だけどメキメキ伸びて大活躍するテスラマン大谷翔平
ほんっとそのまますぎて面白いよねｗ
>>387 1割でも4日なんだが
>>390 野球以外は無能でも仕方ないな
>>562 トヨタのTHSを使ってなw
>>806 大谷は超リッチマンだよ。車1台EVでも全然不思議じゃない
シーズン中は車運転できないしね
>>809 超リッチな翔平が兄貴のいるトヨタ車を買わなくても全然不思議じゃないですよねw
>>807 2位wwwwww
コピペ貼りじゃなくてこれなら、もう仕事だろwwwwww
相手は仕事でやってる工作員なのだ！（だから論破されても仕方ないのだ、別に悔しくないし）
っていう負け惜しみって、最終的な敗北宣言だと思うけどね
>>812 じゃあ大谷がアメリカでテスラを購入しているのか？
そういえば大谷って左右対称だけど、ネトウヨの皆さんはこれチョン認定しなくていいの？
そのときの都合でころころ定義が変わるんだねぇ
>>595 リヤカーに発電機積んで引っ張った方がよくね？
つーか(ry
>>656 コムス 「････」
お触り禁止だゾ☆
【EV】EV世界販売台数、2022年にはHVを上回る---欧州・中国が牽引 富士経済予測
http://2chb.net/r/bizplus/1626071821/ >>810 問題無いでしょ。大谷なら高級外車10台かえるし、ましてやEVに括る必要も無い
次はコルベット買うんじゃね？日本じゃ正規輸入代理店ないし
>>817 ハイブリッドは200万台程度だから、今年中に抜かれると思うけど
まあ来年になったとしても全然構わないけどね
>>740 それってバッテリー満充電からの
電気使いながらだろ
>>821 んで日本が誇るプリウスPHVの燃費は？
>>812 リアルを知らない引きニートが何を言ってるwww
そんなに日本嫌いなら本場中国に行けば？
まあ、行く金も無いだろうがw
>>823 お前って上の方で論破されて発狂した北海道がID替えたのかな？
EV関連の知識が無いなら投稿しても邪魔なだけだよ
何度ID替えてもNGだわ、すまんね
>>822 カタログ数値より
マイレッジマラソンでもやって勝負つけてほしいところだなw
燃費表示が世界標準のWLTCに変わった瞬間に、燃費ランキングから消え去ったプリウスの悪口は止めておこうぜ
そう言えば最近水素自動車が満タンで1004を叩き出してたな
次は水素の時代じゃね?
>>822 お前の大好きなネットで調べたカタログスペックで教えてやるよw
WTLC総合で37.2km/Lだとよ。ウチのプラドの倍走るわw
トヨタ所属の兄貴を裏切ってまでテスラを買ったテスラマン大谷翔平の悪口も止めておこうぜ
>>831 いいこと言うわ
オオタニサンの悪口やめて
叩くのはテスラマン埼玉にしようぜ
自分で言い出したプリウスの悪口禁止されてしょんぼり
>>831 テスラダサイタマンでどうでしょうか?
賛成ですか!じゃあそれで!
トヨタ所属の兄貴を裏切ってまでテスラ買ったのが裏切り者と呼ばれながら強いデビルマンみたいだよな
テスラマン大谷翔平ってさｗ
最低限の知識がある人が1人も居ないようだから時間を改めようかな
>>825 暇だからスマホで粘着してやるわwwwww
嫁の実家のルーター何回も再起動するの気が引けるしw
でさー、ニートなの？免許あるの？EV持ってんの？www
ていうか、本当に日本人なの？
ネトウヨじゃないがマジで気になった
>>838 テスラマン大谷翔平の悪口も止めておこうぜって自分で行ったのにもう忘れたの?おじいちゃん
お昼ごはんはさっき食べたわよ…
>>839 どうせIDすら変えられない無能だからさっきみたいに逃げればいいと思う
>>839 擁護が居ないからって逃げるなよ。嫁から連絡来るまで付き合えよぉw
>>841 その書き込み自体がテスラマンの悪口に見えるが？
>>844 ID:vrUxRxch0から
テスラマンの悪口は禁止されてないけど?
>>842 お前は昨日から粘着してる無能だがなwww
お前も暇潰しに付き合えよw
>>845 ヴィッツはJC08、プリウスPHEVはWTLC
WTLCの方が実燃費に近い数値になるよ
JC08換算なら40km超える
>>847 これのことじゃ?
775 ラグドール(埼玉県) [US] 2021/07/16(金) 12:38:45.91 ID:T05zwxzD0
>>773 スレと関係無い話題を投稿してるお前をNGして、ついでにID替えとくわ
だから誰がどう見てもディーゼル発電機なんだがなんでわざわざガソリン発電なんて嘘つくの？
>>851 テスラがだっさい発電機牽引してるだけだしな
>>849 いいえ。違いますよ
37.2km/LはJC08の数値です
WTLCでは郊外で33.8km/Lです
>>855 ヴィッツは12年登録だからWTLCデータ自体が無いだろ？
>>851 別にみんなスレタイに沿って話してないぞ
大谷翔平とテスラ賛美のレスしか許されてないからなここは
日本メーカーは不正検査、リコール隠し、隠蔽、改竄、インチキ燃費、ズルばっかりやってきてるもんな…
「欧州メーカーなんてズルしてるに決まってるんだ！」っていうレスは、日本メーカーがズルして来た現実をそのまま投影したレスなんだろうね
そろそろ機内モードにしましょうかね？w
ID:T05zwxzD0 見てる～？w
>>858 そうですね!
すべて日本メーカーがおかしいんですね!
日本の年間発火数4000件ですしね!
核融合炉が実用化すれば車に積めるよな
早く開発しろ
>>856 いま名前変わったんだっけ？
ヤリス？
大したことじゃない
>>858 ディーゼルの数値隠しも日本のメーカーがやってたんですよね!
許せない!
>>858 何言ってるのかわからんけどそれ全部クライスラーとフォルクスワーゲンも当てはまるから
>>863 日本メーカーはまともなディーゼル車を結局作れなかったから、立場としては蚊帳の外からの遠吠え
>>865 ほんとそうですね!
数値以前の問題でした!
>>865 逆ですよ
今は全部日産ディーゼルの技術ですよｗ
ヨーロッパはまともなディーゼルエンジン作れなかったので日産ディーゼルのシステムに置き換わった
>>864 そのフォルクスワーゲンはプラグイン車両を年間22万台生産して、テスラに次ぐ世界第2位だけど、トヨタは17位だね
>>865 わかります
単なる書類上の改ざんではなく、
ディーゼルエンジン車に搭載した違法ソフトで、米国で排ガス規制を不正に逃れていたんでしたっけね?
日本メーカーは
>>867 その手の起源主張って、何か意味あるのかな
世界ではじめて自動車生産を商売としてはじめたのはダイムラー、大量生産の起源ならフォードだけど、そんなこと誇って意味ある？無いよね笑
>>855 本当だ、WTLCだと30.8km/Lだったわ。訂正します
ていうかあなた
>>845さんですよね？ヴィッツでWTLCモードでの測定やりましたっけ？ヤリスならわかりますが…
>>869 日本にはソフトウェア開発能力は無いから、その手の不正をやる事自体がちょっと無理だと思うよ
>>868 やっぱりまだソフトウェアで改ざんしてるんでしょうか?
>>872 え?じゃあどこがやったんですか?
その悪質な改ざん
>>871 ヤリスとヴィッツってなにか違いがあるのですかね？
日本でヴィッツとして売ってても海外ではヤリスで売ってたし
日本だけ同じ車を名前変えて売っただけ
>>874 日本の自動車産業の不正は一つ一つ例を挙げただけでこのスレを使い果たしちゃうけど、まあスレ違いだね
>>875 そもそもいつの年式かもわからないのに比べられんの?
機内モードにするとWifi掴みに行くのか。面倒だな
>>870 お前は日本車メーカーを一括りににするな！NGで逃げてる外道が
>>16 その内燃機関の回転を動力にすれば良くね?
>>878 日本じゃ無理ならどこがやったんですかね?
ディーゼルエンジン車に搭載した違法ソフトで、米国で排ガス規制を不正に逃れていたメーカーはどこですか?
>>882 軽油だし、欧州ですら無いよ
スレタイは完全な捏造で、捏造でもいいからって事で無学な底辺ネット民がホルホル大喜びでスレ伸ばしてる
>>189 そういう意味では、マガイものでも自力で作ったろーって気概のあるシナチョンよりも下だな
>>455 だよな？
クルマの横の緑の企業ロゴが中国語っぽい
>>884 誰かこれに答えて!
書込みトップがはぐらかして教えてくれないの!
ちなみにガソリン車・ディーゼル車には1台あたり１００～２００個の電動モーターが搭載されてるけど、知ってた？
「そんなの本末転倒！なら最初から駆動も電動モーターでいいよね」って事でEVの時代になりました
>>892 ちなみにディーゼルエンジン車に搭載した違法ソフトで、米国で排ガス規制を不正に逃れていたメーカーはどこですか?
>>893 知らんけど、同レス5連投、荒らし行為だね、NGです
>>15 それだと効率悪いから、直接ガソリンで車動かした方が良いと思う
…あれ？
>>891 調べたら中国のレンタカーだな
ってやっぱり中国かよww
>>894 何も知らないのにちなみに～とか言ってたのか
スレ違いの話題にいちいち答える義理ってあるのかな？NGで当たり前では
逆ギレ発狂はほどほどにね
EV厨必死だなwww
早く買って炎上すりゃいいのにw
ヨーロッパだって都市部は集合住宅メインで充電器設置すら難しいじゃん
中国に至っても都市部中心で、内陸部の燃料は相変わらず石炭（しかも配給制）
あと、去年オーストラリアから石炭の輸入止められて真冬に停電した国があったなぁ… どこだっけ？w
車好きとしてはEVの存在は認めるけど、バッテリーにイノベーションが起きない限りEVは当面普及しないだろうね
>>886 EV万歳は埼玉とジパングの2人だけw
本国に逃げたら？ネットみたいにwww
それにしても何でEVじゃなきゃダメのかねぇ
ガソリン車以外にも選択肢はあるのに
>>902 たしかに大谷翔平選手は日本から脱出してテスラ買いましたねぇ
兄貴はトヨタ所属だったのに日本トヨタ車はよっぽどいやだったんでしょうねｗ
チョン認定シナ認定って、「いま！いま自分は論破されました！」って宣言してるようなもの
日本を脱出して頑張ってるテスラマン大谷翔平を応援してあげたらいいのに
埼玉とジパングは完敗だな。論破できないとNGとIDコロコロ
そういうのを逃避行動っていうんだよ
弱い犬ほどよく吠えるってな
>>909 あんまり
>>907←この人のことバカにしてあげないで
確かにみっともなすぎるけどさぁｗ
ヒュンダイがEV発売→世界中で炎上・爆発→全世界77,000台の大量リコール
https://intensive911.com/?p=205719 ![欧州で「ガソリン発電EV充電器」が流行ってしまう★２ [422186189]YouTube動画>3本 ->画像>29枚](https://intensive911.com/wp-content/uploads/2020/10/hyundai-kona.jpg)
![欧州で「ガソリン発電EV充電器」が流行ってしまう★２ [422186189]YouTube動画>3本 ->画像>29枚](https://live.staticflickr.com/65535/50467648181_ebc0e77c90_c.jpg)
>>906 引きニートやってる暇あるなら働いて親孝行しろよ
ろくに質問にも答えず都合悪いとNGにして逃げるとか
お前の人生そのものだろ？w
NGと言えば、世界でNGされてるのが日本のEVみたいだけど、知らなかった？
レクサスUX300e
マツダmx30ev
ホンダ ホンダe
それぞれ何台売れましたっけ？調べた事あります？はい、そういう事です
>>912 それ知ってたけど、コイツらじゃ答えずNGにするだけだから
ホント無様w
テスラ・モデルS開発の立役者が指摘｢EVベンチャーの95％は挫折する｣勝ち残るのは｢わずか2社｣
https://www.businessinsider.jp/post-238651 テスラ自身が自虐してるけど(・∀・)
>>914 とても詳しくて感銘を受けました
ところでディーゼルエンジン車に搭載した違法ソフトで、米国で排ガス規制を不正に逃れていたメーカーはどこですか?
>>918 それEVと関係無いし、日本とも関係無い、完全にスレ違いだね、荒らし行為って事でNGです
>>914 それで？登場１年未満の車ばかりですねw
EVに本気に出す段階に来てないだけ。社運かけて勝負してるのは日産くらいだよ、NG引きニートくんw
>>920 テスラマン大谷翔平そりゃも自虐するよｗ
>>920 日本を脱出して頑張ってるテスラマン大谷翔平を応援してあげたらいいのに
>>920 ほらまた逃げたwwwwww
現実と同様に逃げまくって悲しい人生を過ごせばいいよw
>>921 発売1年以内の完全な新車で「売れてない」って事は、今後も売れないって事だけど
もうちょっとマシな負け惜しみネタ頼むよ
>>925 日本を脱出してトヨタの兄を裏切ってテスラを買った大谷翔平選手がテスラマンと呼ばれて在日に叩かれている
なんだこのスレ。マジきもいな
83回とか書き込んでるやつ暇なの
>>929 それEVと関係無いし、ダサイタマとも関係無い、完全にスレ違いだね、荒らし行為って事でNGです
大谷はクルマも二刀流かよって言われるのが嫌で
HVを選ばなかった これ豆
EVが作れない惨めな日本としては負け惜しみに走るしかない、っていう都合は分かるんだけど、
もうちょっとマシな負け惜しみネタを考えられないもんかな
嘘ハッタリレスを持ち寄って現実逃避って、ちょっと惨め過ぎじゃね？
論破されてチョン認定シナ認定、工作員認定ってのも、ちょっと幼稚園児レベルだよね
なんとなく知ってたけど、この板のみんなって頭弱いんじゃないかな、障害をお持ちなレベルで
あれテスラマン叩きやめたんですか？ｗ
あんなにテスラマンのことが憎かったハズでは？ｗ
まぁテスラマン大谷翔平には敵うわけないわけで賢明な判断でしょうねｗ
>>928 いや、別に？って感じ。売れないの分かってるしね
それ以前に俺アウディA6乗りだからw
まあ無職のあんたには一生買えないよな、EVも
逃げまくって終わる人生って何のためにあるのかね？
ニュー速書き込み圧倒的1位おめ。唯一のステータスw
http://hissi.org/read.php/news/20210716/VDA1end4ekQw.html 半導体のスレだと
「半導体なんて発展途上国の仕事だ！日本は高度な技術で下請け仕事を請け負ってるからサムスンより凄い！」
っていう負け惜しみが流行ってるみたいだけど、
EVでも同じように「EV作りなんて三流国の仕事だ！」って言うようになるんだろうね、悲しいなあ
>>939 必死チェッカーを見る人って、
「論破されて悔しい！」
「別スレで何か書いてないか、あら探ししてやる！」
っていう気持ちでわざわざチェックしてるんだろうけど、あらなんて発見出来なかったみたいだね
むしろ一貫してて圧倒的だった
お前はそこで行動を止めたら良かったのに、腹いせのためにURLを貼ってしまい、惨めさを拡大させちゃった
>>938 別にテスラを否定しないよ、タイプSとタイプ3試乗してるしな
単純にEVを押しつけてくる連中が嫌い。タイプ3なんか一括で買えるよ
今は趣味より来年生まれる娘のことを考えてる
>>940 スレ違い
半導体のスレに行って言えば?
いまの内燃機関車にも発電機は積んでいるんだけどな
始動時はバッテリーを使うが、エンジン始動してしまえば発電機の電力で車の電力を賄っている
電気自動車もそうしているが使う量が多すぎるので減っていく一方
87レスもしてりゃ
必死以外のなにものでもねえなwwwwww
>>942 お前って上の方で論破されてしつこく連投してる北海道だよね
どんだけID替えてもNGだよ
>>944 EVは回生ブレーキ積んでるから下り坂ならバッテリーが充電されていくけど、知らなかったのかな
もし知ってたら「減っていく一方」なんて書かないだろうけど
>>949 減速時もチャージされるけど、知らなかった？それでよく生きて来れたね
EV車アゲのつもりの必死レスなのだろうがプシコちゃんがレスする毎に確実にEV嫌いが増えてる
板住民が無能過ぎるのかな
それとも日本全体がこのレベルなのかな
日本の自動車メーカーの斜陽っぷりを考えると、まあお察しだけど
重さ2tのテスラと1.5tのプリウス
どちらがエコかは明白だわな
>>953 燃料電池車のMIRAIは2トンだね、これも知らなかったの？大爆笑
>>950 ところでディーゼルエンジン車に搭載した違法ソフトで、米国で排ガス規制を不正に逃れていたメーカーはどこですか?
よく生きてこれましたね
あれ？ずっと下ってずっと減速したら
無限に走れね？
>>954 じゃあHVが一番じゃねえかwwwwwwwwwwww
クルクルパーの落ち目日本人が寄り集まって慰め合いしてるこのスレって、
まともなEVを作れない無能な自動車メーカーだらけの日本国の自動車産業を象徴してる感じでいいよね
いい感じに狂ってきてるなw
テスラマンwwwwwwwww
有能な日本人である大谷翔平は日本を脱出してテスラマンとして活躍してるしね
嫁から連絡来たから病院に迎えに行くわ
最後に自動車メーカーがどっちに動こうが車好きはお気に入りの車を買うために頑張るだけ
金の無い引きこもりがネットでいくら叫ぼうが世論には響かないよ。ちゃんと現実世界で叫ばないと
暇潰しありがとなーw
>>959 まあまあ、仲間に入れてもらえないからってそう怒らないで
100まであと少しですよ!
頑張って!
みんなーちょっと書き込み控えようよ!
100レスまであと少しだよ～
>>963 確かにテスラマン大谷翔平を見習って世界で活躍して自分の本当に欲しい車買わないとな
>>963 その内容から考えて田舎にお住まいって事だよね
田舎暮らしなら、テスラに「ディーラー」があるものと勘違いしちゃってるのも当然
そして田舎は低賃金だから、軽自動車比率が5割を超えてる県も複数あるよね
軽自動車を買っちゃった人は、そりゃ「EV化の時代なのであなたの軽自動車は価値ゼロ円ですね」となったら発狂するよな
これでお前の今までの発狂レスの数々全て説明できちゃったわ、お疲れ
>>957 回生ブレーキって1997年の初代プリウスから付いてるけど、お前は知らなかったんだな、よく生きて来れたもんだね
この板でネトウヨやってホルホル現実逃避してるだけの人生だと、その程度の知能でも生きてこれるわけか
>>968 アルファードハイブリッドに乗ってるから知ってるよ。
限定的な話ししかしないお前を馬鹿にしていたんだが
気がつかなかった？
ディーラー機能がないのならテスラの試乗ってどうするんだろ
ネットで予約したらネット経由でアップデートされて自分の車がテスラ車になるのかな?
>>969 それなら
>>957のレスと整合性がとれないね
その知能で掲示板参加はちょっと無理なのでは
テスラの販売についてすら知らないような輩が知ったか振りで遠吠えしてるという実態、極めて惨めだけど、逆に今の日本らしいよね
だからお前を馬鹿にしてるっていってるだろ
話が通じない奴だな
はいNG
>>971 どう見ても馬鹿にしたレスだけど、もしかしたら読み取れない人かな?
ノーマスクパッセンジャーのニオイがするな
>>972 ディーゼルエンジン車に搭載した違法ソフトで、米国で排ガス規制を不正に逃れていたメーカーはどこかしらない奴に言われても、みんなピンとこないのじゃないかな?
俺はもう100回近く書き込みしてるけど、どのレスもその場その場の創作オリジナル文章
一方でこのスレの負け犬の皆さんは、ほんの1行とか2行程度の文章すら自作出来ずに、使い回しのコピペをひたすら連投するだけ
文章力って知能そのもの
ちょっと知性格差がひどすぎるなぁ
皆さんの知能だと、そりゃ何をやってもダメで当たり前じゃね？
底辺ワークを在日外国人に奪われるなんて事も当たり前なんだろうね、なるほど、だから結局ネトウヨになるってわけか
いろいろ見えちゃったなぁ
>>827 ぶっちゃけプリウスはブランドとして終わってる
某上級国民のせいでな
かつて日産ラングラーが、某幼女誘拐殺人犯のせいで絶版になったのと同じ
>>929 アメリカ人選手が日本のリーグで活動する場合に
日本車を買わずにフォードを買うだろうか？
ってことだよ
テスラを選んだのは、すぐに潰れるから後腐れがないし
帰国してから日本車CMのオファーが来るようにだよ
ダサイタマIDが白熱してくるとID:vrUxRxch0が大谷翔平コピペしかしなくなってくる現象が面白いな
しかも一切絡まないし
しかもビジニューじゃトヨタ17位連呼で発狂してるし
見てて飽きない
>>948 上りで余計に電気喰ってるんだがなw
>>950 加速で余計に電気喰ってるんだがなw
>>954 それは実質試作車だ
発達障害ってホント怖いわ
今日は作業所に行く日じゃないんだな
あ、毎日埼玉のおうちか
明らかに知識ゼロだな、っていうレスをNGしていくと、この板だとスレがカラッポになるね
わろた
壁と話してるのか
もしくは大谷翔平はテスラダサイタマン
>>984 知識ゼロの方が
間違った知識満載してる誰かさんよりまし
見えない人用に今日最高のレス
984 ラグドール(埼玉県) [US] 2021/07/16(金) 15:56:41.09 ID:T05zwxzD0
明らかに知識ゼロだな、っていうレスをNGしていくと、この板だとスレがカラッポになるね
>>979 なるほど日本車は使い物にならないってことですね
さすがテスラマン大谷翔平選手
次スレはここです
【EV】テスラ6月に発売した新型｢モデルＳ｣運転中に発火
http://2chb.net/r/bizplus/1625303091/ あと1レスで100レスじゃないか
もう少しがんばれ！
ファイテン！
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