スズキ・ラパンのフルモデルチェンジが2022年にも実施される見通しとなっている。
スズキは女子向けの新型軽自動車として、今月にワゴンRスマイルを発売したばかり。
さらに、女性がターゲットの軽自動車としては元祖であるラパンもフルモデルチェンジが計画されている。
スズキは、2つのニューモデルで女性ユーザーを獲得していきたい狙いがある。
■ラパン シリーズ20周年となる2022年にフルモデルチェンジ
初期型アルト ラパンは2002年に発売されたモデル。ベーシック軽自動車のアルトをベースに、主に女性に好まれる内外装が採用された。
その後ラパンは、2008年と2015年にフルモデルチェンジを受けており、シリーズ20周年となる2022年には、4代目モデルへ一新されることになる。
新型ラパンは、ハイブリッドモデルの導入も注目の一つとなる。
スズキは、他メーカーが及び腰である軽自動車のハイブリッド化について、これまで積極的な姿勢を見せてきた。
ISG(モーター機能付発電機)を採用する、いわゆるマイルドハイブリッドではあるものの、スペーシア、ワゴンR、ハスラー、そして最新のワゴンRスマイルにも導入済みとなっている。
また、ワゴンRスマイルでは、コンベンショナルエンジン(ハイブリッドではない従来エンジン)モデルも引き続き採用され、低価格グレードが用意された。
こういったハイブリッドとコンベンショナルの両方を設定していくというスズキの方針は、新型ラパンでも採用されることが予想される。
■次期ラパンに採用される新世代R06D型エンジン+WA04Cモーター
(続きあり)
https://car-research.jp/lapin/suzuki-2.html もう少し可愛くならないか?
マーチのカエルっぽい顔したモデルが好きだった
>>9
どこにチーズ牛丼食ってそうって要素があるの? スズキ車のデザイン素晴らしいな
ダイハツはCMにばっか力入れて車は糞だからな
男が乗っても、ルパン三世みたいで案外サマになるかも
この前の 女性目線で車に文句つけてた記事の本質はこれか
ワゴンRスマイルといいデザイン面で嫌な予感しかしない
この前気づいたんだけど軽って後ろのナンバープレート、封印がないのな
なんで?
女は周囲も見ずに無茶苦茶な運転するんだから一発でペシャンコになる棺桶じゃなくてBMWとかアウディにでも乗っとけ
こういうのにのってる四角いおばちゃんがたまらなくエロい
>>17
そうでもない
キャンバスは世界一かわいいクルマ
歴代の軽の中でも飛び抜けてデザインがいい
微妙なヴァリエーションのツートンが素晴らしいのだが
ときどき見かける単色もレアでいいな、と感じる
このラパンというのも、なかなかいいけどね ラパン、ココア、タントあたり好きなんだけど、車名と広告の打ち方でおっさんは手を出しづらい
リアエンドはもっとギリギリまでやってスパンと落として欲しい
つまりエステートとしてもっとコレに寄せて欲しい
女性向けがあるなら男性向けもないと男性差別じゃないのか?
中狭いんだよな…
ただ結構無茶な走り方できるよねラパン
どうせ買って帰ったらまたラピンなんだろ
もう騙されんぞ
パステルカラーのラパンに
強面のオッサンが乗ってるのをよく見かけるw
N-WGNはスポーツカー
677 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5d-dhAs) sage 2020/07/22(水) 13:10:38.12 ID:FicJfbPWa
>>673
長くなるぞ 覚悟しろ
板バネ使ってんのは軽トラだ
N-WGNをあちこちで見かける?まったく見かけないんだが、スポーツカーだから見かけないんだよ
そんな赤キップを基準にされてもなぁ
パワーはミッションで引き出すものだから、パワーがでなくなればシフトあげれば良いだけだ
もっとも例え5000以降パワーが落ちるようなエンジンでもショートシフトして速くなるとは限らないし下手すればレッドゾーン中にシフトした方が速いかもしれない
少なくともメーカーのパワーカーブではそうだが
回らないのと速い遅いは別だぞ
出るんだよNWGNでも6000回転って
マニュアルモードにしてパドルシフト操作
これで自由に回せるようになる厳密には6250までだが
CVTは定期的にオイル交換してるしヒールトゥもしてるからダメージはあんまねぇよ
おまえのは無理だろうけどマニュアルモードにしてると6000回転を法定速度内で味わえるんだよ ラパンに対して、追加モデルで男性向けのウルフなんてあると言いと思わない?
もちろんターボ搭載、ウサギを食らいつくす!
鋭い切れ味!ハンドリングはスイスポ開発者が担当!エンジンは旧アルトワークスエンジン開発者が担当課長!
同社のアルトワークスさえもカモれる!軽自動車峠最強マシンで。
まさにウルフの名に恥じない。巣でサーキットに持ち込んでもサーキットの狼とかす。
そんな究極の男性を都梨子にする最強軽自動車!ウルフをついかしたら欲しいかも。
ミラジーノみたいな丸目レトロカー路線にならんかな?
>>59
スズキはウルフって名前のバイクを作ってたから
ネーミング的にはありえなくもないな >>1
写真が現行モデルと違うやん
今はこっちやろ
今のスズキ車で唯一まともな見た目で好きやで
かわいい車が軽しかないって残念
おっさんでもパワーが有る可愛い国産車に乗りたいのよ
>>59
いっそ、ワークスを「アルト ウルフ」にしてもいい気がしてきた。
限定フルチューンエアロ仕様を「アルト ガンマ」で。 ラパンは初代の角張ってるのが良かった
現行の丸みはもうその辺を走る普通の軽
10年ぐらい前のスズキの板金工場はラパンだらけだった。
部品センターではラパンの左側の外装部品の出庫がやたら多かった。
>>74
じゃR600のエンジンのせてタービン組もうぜ >>24
隼とかバカのひとつ覚えか
二輪と四輪ではトランスミッションに求められる負荷が違いすぎるわ
だいたいスズキならK型エンジンがあるだろ ラパンとフィアット500には可愛か美人が多く乗っているイメージ
>>6
カダン カダン カダン ?
昭和48年頃か。 >>87
うちの嫁も昔はラパン乗ってて可愛かったのに今ではFペース乗りになっちまった 2stとか積んで遊ぶのはもうナシか?
GT750はアルトになったし今ならスクエア4やれるだろ?w
ワゴンRはインドのヤツを出してくれケツが微妙にダサいけど
おっさんだけどキャンバス(ミントのツートン)が欲しいです
でもターボがない
>>90
今でもホーマックで聞くな
地方限定かな
ケーヨーデイツーでは流れてないのかな >>43
同意
シンプルさと愛嬌 ロー バーチカル 角は丸み 男だって乗りたい >>17
この前出たワゴンRスマイルはけっこう酷いぞ >>95みたいな事言ってる奴が
スイフトとかフィット乗りだと笑えるけどな このラパンに現行スイスポの6MT載せたの出して欲しいの
コスプレしたオッサンみたいでかっこよくね?
ハスラーが女の子に人気だからその路線なのかな?アホやなw
超低燃費でお手軽価格を気にするおっさんメインに売れば良いのに売れる訳ねーだろバーカ。
女何て言う程車買わないし興味も持たないのに女性向けとか本気で売れるとか思ってるのか?w
>>103
あんまりかわいいかわいいしてたらオッサンが買えんやろ
車自体けっこう造りこんでていいぞ そんなのよりトヨタはブレイドマスターとアルテッツァジータ復活させろよはよ
ラパンは初代
SS
>>107
田舎だと普通にマイカー持ってる女多いぞ
独身はもちろん既婚者も夫婦それぞれが車を持ってるのがわりと普通だね
つーか売れてるからこれだけ継続販売されてるのがラパンなんだし
お前は無知でアホなんだな(笑) 女性向けなら駐車アシストと合流アシストと車線変更アシストを付けておくべき
アイツらは障害者レベルだから
見た目は同じでも中身がちがう6MTスパルタンラパンまだですか
普通車になってラパンシエラにしたら先代bBやらキューブを長年大事に乗ってる人たちの乗り換え先出来るね。
初代アルトラパンがいちばんデザインがよかったな
どんどんマイルドなデザインになって、ほかの軽自動車に似てきてしまったのが残念
女性向けなら、日除け内のパンティミラー大型化、かつ照明付きにすると喜ばれる
ラパンやキャンバスのような可愛いデザインの普通車が出たら乗りたいなぁ
おっさんだけど
スズキはカプチーノで頑張ってる連中に車を用意してやれよw
>>121
そのためのミニがあるだろ
おっさんでも許される 美人が乗っているイメージ。
ドライバーの顔をつい見てしまう。
>>124
あれとかアウディとかボルボとかボンネットからすげえ調子悪そうな音するよね。 オラオラ顔ばかりから丸目の選択肢が増えてきたのはいいことだ
すぐに旧車のカクカクデザインがいいとかいう自称車好きが現れるが
いい加減自分が世間とズレまくってると言うこと気がつけと
あんなダサい旧車デザイン
誰も買わないし
かっこいいとか言ってる奴も買わない
Be-1を現代の装備で出してくれないかな
日産はアレだからスズキから
軽いからそこそこ走る。アイドリングストップは要らない
>>24
あんなトルクの細いエンジンちゃんじゃ変速機から作り直しだし駆動損失多すぎてお話にならないわ 古き良きスズキ車
>>103
あれはカラーによっては充分かっこいい
パステル系よりダーク系カラーが似合う 女が車買えるわけないし
男が女に棺桶を買うこともないし
売れないなこれは
トヨタの頭悪そうなイキリ顔よりはこういう方が好きだ
ウサギマーク何とかならんの?女はあんなのを嬉しがるのか?
女はこんなの乗っときゃ良いんだよ
片手ハンドルで体斜めのヤクザ乗りで技術も空間把握能力もない癖に外車とか貨物車乗るな邪魔だから
なんで、ガスタービンエンジン積まないの?(´・ω・`)
あからさまな女子向けとプリウスみたらブレーキペダルに足を置く
>>40
フロントガラスが立っていて屋根が前方に張り出してるからな
これも女子の日焼け対策なんだろうけど ウサギキャラなんざガキじゃあるまいし欲しがらんだろ。
欲しいのはスライドドアの利便性と広さ。
逆に利便性犠牲にし、3ドアにして欧州ヴィンテージ風にし、ルパン三世にでたミニをイメージした、
ラパンならぬ、ルパンにしたほうが100倍売れるし、場合によったらジムニイを越える人気車となる。
今のデザインで完成されてると思うが
変にいじらないでほしい
>>158
自分は身構えてても
相手が突っ込んでくるよ 女に車を運転させんな
勝手気まま自己中流れ見ない等々
道路上の動く障害物
女さんはスープラみたいな【子泣きじじい】ルーフが好きなんやで
女の運転がひどいのは禿げ同だけど
最近は、いい歳したオッサンの
ヘタクソな運転も多い
XBeeでラパンぽいver出せば売れるだろうにな
パイクカーはいつの時代も受け良いぜ
フロントウインドウの上1/3を全部鏡にしてあげなよ、よろこばれるぞ
女性なら別に運転中の視界が遮られても困らないだろうし
女子向けとか言うけども
それなら事故って死にやすい軽なんて提供すんなよ
軽自体を違法にすればもっと助かる命あるはず
うろ覚えだけど初代がマガジンXで酷評されてた気がするんだよな
ペダルの位置が悪くて危ないみたいな
マガジンXのメーカー関係者の覆面座談会みたいなコーナーで
これでターボのマニュアル出してくれれば、俺も買うぜ
SS良かったのになぁ
アルトワークスほど尖らないボーイズレーサーって感じで
すごいオッサンなのにラパン乗りたがるのはなぜなのか?
>>24
お前ごときの問題点だらけの思い付きに価値無いから >>183
おっさんも丸目のかわいい車が好き
もしかしておじいちゃん向けアルト作ったら売れるのでは
丸目、MT、ターボ付きで こういう女さん仕様は売れないよ。
なぜか知らないけどとにかくそう。
>>191
多種作って幅広い需要をキープする作戦じゃね?
軽売り上げトップはもちろんNBOXだけど、軽総合で見ると1位はスズキで、僅差で2位ダイハツ、大きく離れて3位ホンダの順。
>>192
上にもあるけどラパンはおっさん仕様にしたほうが売れると思うんだよね。
女さん仕様の車って、案外、女さんも敬遠するぜ。車好きならなおさら。 >>17
ダイハツのライトがクソ眩しいのと老害・バカ女の常時ハイビームが許せねぇ
国交省仕事しろよ ラパンの現行モデルが好き
色によるかもだが
ホワイトのラパンは最もいい感じに思う
当初はバカにしてたが最近ミラジーノが欲しくなってきた
>>197
そう言えば、嫁が欲しがってた時期あるが、結局(一つ前の)ワゴンRにしたなw 2012年に最低グレードのラパンを大幅値引きで120万ポッキリで買ったんだけど、今も同じ値段で買えるかな
>>197
その一方でダイハツキャンバスの可愛いツートンはオッサンがよく乗ってんだよな SSは?
今SS乗ってるけど次の選択肢が無いんよ…
ワイにひれ伏せ
>>202
ミラジーノ剛性高くて結構乗り心地良かった
あの見た目に寄らず重量結構あるからNAは馬力不足だけど ピンクのラパンの女子人気は鉄板すぎ
人気ありすぎて男はちょっと乗りにくいよな
>>192
またスズキが首位に返り咲いたのか
ジムニー効果が大きいのかな
ワゴンRやアルトも以前程ではないけど相変わらず売れてるしな >>112
もっさくていい
クルマのデザインはこうでなくちゃ >>210
ジウジアーロが認めた車じゃねーか
このデザインが分からない奴は車語れねぇヨ ミラココアは何で無くなってしまったん( ´・ω・`)
>>167
正常な男の9分9厘はスープラに夢中で左のコナキジジイに気づかない >>221
男は問答無用でSSを売りつけられるって聞いたぞ >>1
女子向けって、スズキが言ってんのか記者が勝手に書いてんのか知らんが性差別だよね >>225
スズキでしょ
開発チームも女性ばかりだと
現行型の発表時に記事になってたはず >>88
オープンの縦置きFRなんて素晴らしすぎるコンポーネントだけど、だからこそ今そんなものが出てくるとは思えん >>24
何でバイクのエンジン積まないかはちょっとググると分かるよ ラパンモードのフロントのうさぎ取ってターボでMTつければじいさん世代に売れると思う
>>24
マシンハヤブサのエンジンなら積んでもいいよ 女が女向けに作ったものはなぜか女は選びたがらないんだよな
もうあいつらMustangでも乗ってろや
>>206
エントリーモデルの大幅値引きで120万円とな!!!
え、ラパンてそんなにするの!? >>245
トヨタにはダイハツと言う名の軽部門があるw
なお、主要株式はトヨタ100%。 ダイハツはブスが乗るイメージ。ラパンは可愛い女が乗るイメージ
ホンダの軽は調子乗りが乗るイメージ
>>112
やっぱ初代が圧倒的に良い
マイナーチェンジで角目にしたあたりからダメになってった >>229
フロントウィンドウが立ってないと狭くなるよな
初代ミニは偉大 >>253
かわえええええサンクス!!
これはセンス追求してるわ
HONDAにこのセンスがあればw >>97
ケイヨーデイツーって千葉近郊以外にもあるんだ? どうしてスズキはマイティボーイを出さない
ベースならこれでもいいし、ハスラーでもいいのに
ハスラーワークスを出すか
ワゴンRスマイルスティングレーを出すか
これ系のスレのたびに書くけれど、
なんでかわいい系の車にはマニュアル過給機モデルがないんだろうな?
男でもかわいい車に乗りたいのたくさん居ると思うぞ
座席にディルドを2本溶接しておけば男は乗れなくなる
現行はタイヤハウス周りの樹脂部が嫌だな
形なら2代目が好きかな
ショコラもあるし
>>119バニティミラーでしょ
なんだよパンティて 最近はあおり事故の影響で女さんもかわいい車に乗らなくなってるんだぞ
>>253
連れが乗ってるのでたまに運転してる 見た目は可愛いけどシート激硬なのがたまにキズかな 通勤程度の使用だといいと思う >>216
初代ワゴンR絶賛して所有もしてたのはマルチェロ・ガンディーニだった気がする あの辺の人は美しいかっこいい工業製品に携わりすぎて、デザイン全振りの物には飽きたんだろう
遊びすぎたイケメンヤリチンが
美人の嫁ではなく家庭的な普通の嫁選ぶような感じだ
こういうのって汎用性がなくなるから中古になったときに不利なんだよな。
中古が安けりゃ「安けりゃ何でもいい」ジジババがのるだけなんだけどね。
なぜ初代エスクード3ドアやパオやラシーンが女受けしたのか理解しないとね。
経験上こういう可愛い系の特にシャンパンピンクの軽自動車が走ってたら警戒レベルMAXまで上げる事にしてるわ
とくに軽自動車に多く見られる
かわいいかわいいファンシー系デザインのクルマって日本特有かもしれんな
海外メーカーだと小さい可愛い系コンパクトカーでも
どこかキリッとした要素、道具として合理性を優先させた結果とわかるデザインだったり
ファンシーな演出を最優先ってのは無いんだよね