可搬式オービス、高速道路でも拡大中　警察「思わぬところで取り締まりができるのがメリット」 [123322212]->画像>9枚

　スピード違反を自動で取り締まる装置「オービス」の可搬式を全国の警察が導入している。小型で持ち運びできるため、狭い通学路などで使えるのが利点だが、
最近は高速道路でも「神出鬼没」の取り締まりに使われるようになっている。

利点は狭い道路での取り締まりだが

　兵庫県丹波篠山市の舞鶴若狭道で、ある日の午後、トンネルを出て約1キロの路肩に、警察官たちが三脚を組み立て始めた。上には箱形のカメラとスピードガン。
15分ほどで「可搬式オービス」ができあがった。カラー撮影できる最新式だ。

　オービスのそばをトラックや乗用車が次々と走っていく。県警の担当者は「思わぬところで取り締まりができるのがメリット」と話した。

　これまで高速道路では、特定の場所に設置された「固定式」での取り締まりが主流だった。ただ、オービスがある場所を把握してその付近だけ速度を落とす
ドライバーもおり、取り締まりの効果は限られる。

　老朽化も課題だ。兵庫県内には設置から約40年経ったものもある。警察庁によると、固定式は現在、全国に約400台設置されているが、この5年間で100台近く減った。

　代わりに導入されているのが「可搬式」だ。速度超過の車両を検知して自動で撮影する点は固定式と同じだが、半径1メートルのスペースがあれば置くことができる。
この数年、各地の警察が住宅地の生活道路や通学路などでの取り締まり強化に使っている。

　活用が広まったのは、大津市で2019年5月、車同士の事故の巻き添えで散歩中の保育園児ら16人が死傷した事故の後だ。
速度違反が原因ではなかったが、通学路の安全対策をはかる中、警察庁が可搬式の全国への集中配備を進めた。
通行する車のスピードを抑える効果も報告されている。

「良いとこどり」と半固定式も

　一方、兵庫県警によると、県内で昨年、高速道路等で事故死した9人のうち、5人は速度超過が原因とみられる事故だった。
このため県警は今年4月、高速道路でも「可搬式」を導入し、7月からは固定式を設置できないトンネル内での取り締まりも始めた。

https://digital.asahi.com/articles/ASP9S5HX6P9SPTIL01Z.html

名古屋高速のトンネル70kmで左車線走ってたら右車線から捲ってくるプロボックスが撮られてたわ。
お構い無しでそのまま爆走して視界から消えたw

すごいと思う

どいつもこいつも検挙だ！

とりあえず130キロ以上でないようにすればよくね？

自動で速度制限守らせるやつを義務化してくれ

たまにどう考えても150km以上は出てるようなやついるよな
あと急に前が詰まり始めたと思ったらパトカーがいたとかもある

これはいい事だ

その前に50年前から変わらない制限速度見直せよ

こういうのに税金使ってくれ

高速道路の法定速度1960年から100km/hのままっておかしいだろ

路肩ないところで取り締まって渋滞作ればいいよ🤪👌

>>11
120区間できたけど、1kmでもオーバーで捕まるからある意味100制限よりキツい

そんな場所より住宅街でぶっ飛ばしてく車をなんとかせーよ…

これはいいと思う。どんどんやれ。
宇宙衛星みたいのを上げて、
上空からスピード違反を摘発できる奴とかもいずれ出てくるんだろうな。

>>13
メーターの誤差無視かよ

>>2
あそこ制限速度50キロだから

>>2
えwお手紙来なかったけど
60km制限と思ってたわw

そもそも制限速度以上に出せる車に問題がある
一般車にそんな速度は必要無いだろ

警察も金欠なんだな

>>19
日本の道路に上り坂が無ければそうだな

設置が適当だったら誤測定

>>9
かなり見直されてない？岡山はかなりの場所で+10km/hなった

オービス吉丸のスレかと思った

まずは注意喚起しろよ

ハニトラかな(´・ω・)

>>20
警察の懐にに入るのか？

>>21
リミッターつければそんなの関係ない

固定式のオービスをまず設置して　その場所がドライバーにある程度認知された頃に　その数百メートル先に可搬式オービスを置けば　ほぼ入れ喰い状態になるだろう　固定式オービスを通過した直後にアクセルベタ踏みしてグワーッとスピード上げるバカいっぱいいるから

ん〜。オービスはどんどんやっていいけど、最終的には車のデータを
常にブラックボックスに保存するようにして、違反を検知したら自動で通報する
仕組みを導入してほしいんだよね。そうしたら、オービスや見回りの警察がいるかも
とか短時間だけ意識させるんじゃなくて、常に監視されているから違反しないように
しようって意識改革させられるだろうに
まぁ、監視されなきゃルールすら守れない出来損ないの人間に免許を出していることが
根本的な問題なんだけどもね

これだけ堂々とやるなら良いわ。
ウチのところは道路の側溝に椅子置いて、ガードレールと地面の間から取締りしてるから。
神奈川県警なんだけど。

ちゃんと速度取り締まり中の標識出すんだよな？

一般道で本気出されたら
オレなんか即日逮捕だわな

>>9
そのまえに松本の渋滞なんとかしろ

死ね脳障害

税収不足を補えるまで全国で実施されている
スピード違反なんて言いがかりみたいなもんだからな
しかも罰金高いし交機のノルマ達成装置
街の横断歩道ジーっと見てるアホカーも多いな
集金警察はまず反社とグェンを捕まえろよ

コソコソ交通違反取り締まりに悦になってるお巡りマジムカつく
そんな事ばっかりする為に警官になったんか？あー？

>>34
休日は松本市内は通貨しないようにしてる

どうせノルマなんだろ？
税収足りないなら足りないといえ
軽微な速度違反の罰金は国じゃなく地方の財源となる
罰金払っても国の財源にはならず無能警官の給料となる
増税しとけ

位置情報の精度上げてリミッターかけろよ

出さなきゃいいだけの話
オートクルーズ　80kmで走るのも快適

クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと厳しく取り締まった方がいいよ。

>>2
高針のトンネルは50キロだぞ

レーダーに反応すんの？しないの？

また庶民いじめに精を出してるのか
カスだな

可搬式オービスのデメリットは毎回、人手がかかること
そのうちNシステムみたいに小型になって、電柱に取り付けられるタイプが出てきそうだ
既存の電柱で着脱可能なら、数ヶ月で取り付け位置を変える運用もできるだろうし、しかも普段の人手はいらない

>>44
するよしかも下位クラスのものでも精度はかなり優秀

まぁ、スピードが事故の原因って訳じゃないと思うけどね
頭悪い奴がスピードを出すから事故るだけ

頭の悪い奴に免許与えた免許センターが悪いだけなんよ

実際問題として、60制限の４号BPは平均80〜100km/hで流れてるけど、事故はほとんど起きない
速度がそもそもの原因ではない訳
出すべきでない場所で出すバカが事故る そんだけ

取り締まる方はめんどいから一律に60キロで取り締まってるだけ
ただの怠慢なわけ

自動運転だと時速115�q以上の設定ができないからマターリと走ってる

警察署の周りとか？

このオービス目立たないけど周りに警察車両と警官普通にいるからバレバレだよな

ETCで高速入った時間と出た時間から平均速度計算できるやん？

オービスに反応しない塗料発明したら億万長者じゃね

>>9
高齢ドライバーの増加とかで運転する人間の技量が下がり気味だからもっと厳しくするべきだなｗ

>>53
光を反射しないブラックのすごいのあるじゃん
あれどうだろう

上級の違反は見逃します

車に車速を記録させといて、
車検の時に一括で罰金取ればウハウハだろw

民間に委託すればもっと効率よく捕まえられるのにな

相変わらず飲酒検問はまともにやる気がないクソポリ
反則金で済む違反上げないと自分の懐に入らないもんな

良いぞ良いぞついでに一時停止守らん馬鹿やウインカーすらまともに扱いきれない奴も捕まえろ
運転してる奴の99%はウインカーちゃんと出せてないからな

みじめな仕事だな。自殺した方がいいだろﾜﾗ

>>60
そのへんの違反こそカメラ設置して判定でええやんと思うけどな

>>62
中国並にカメラで取り締まりもした方がマシになるかもしれんね

こんなんに人手割くくらいなら
都道府県にドラレコ動画解析部隊置いて
知能低い運転やってるやつから
罰金と免許証むしり取れよ。

高速道路や一般道で全車が法定速度を遵守したときの経済損失計算とか
どこかの大学が研究してくれないかな？

名二環の60キロなんとかせい
煽られるわ

>>55
夜間に走行したらエライことになりそうだな

>>53
米軍から連絡来そう

>>55
フロントガラスとかの反射もなんとかしないと行けないぞ
地上を走るステルス機が出来上がりそうw

>>20
可搬オービスは1式で1000万ですｗ

>>32
あってもガードレールの内側だったりするｗ

予算のない県警には無縁の話だな

>>63
街頭モニターに違反者や違反歩行者映し出すのなｗ
あれはいいと思うｗ

車カスが死滅するまでどんどんやれ

昨年からワンボックスに乗りかえたけど、自然とスピード出さなくなったわ

オートクルーズの設置義務付け、制限速度守ってたら煽って来る奴の厳罰化最低でもこれくらいやってから徹底的にやれ。
守ってない俺が言うのも何だけど守ってる奴が後ベッタリ付けられて煽られてんのは可愛そうだ

スピード違反より悪質な運転を重点的に取り締まれよ

ほんと取締りやるお巡りって能無しだよな
弱いとこからしか金取らねえ。それもノルマとか。
半グレには全くの役立たず
ヤクザにはできるだけ目もくれないしな

さいたまだけど鼠はよく見るけどこれみたこたない
ガラガラの大宮バイパスで鼠やめろ

これ光ったら自分で撮られたと分かるんか？
いや、ここ数ヶ月高速で結構飛ばしてたからヤバいなあって
トンネルでもやるとは思わなんだ、狼狽した奴が変な運転して事故とか考えないのか？

首都高のカーブの所、法定速度でしか走れなくて申し訳なくなっちゃうんだよね

>>1
いいぞ〜
ドンどんやれ！

製造者と使用者の両面から締め上げないと意味が無いだろ
本当に違反を無くしたいならスポーツ性とかユーザーの感情を
煽るようなモデルを出す車両メーカーに行政指導でもしてみろっての

みんなジムニーにすればいいんじゃね

>>1
車載ECCM作る奴いねぇの？

>>52
それでやたら速いときは、罰金込みで料金割り増しにすればいいよな。

>>34
松本の道路は終わってるんだよ

>>79
週末の夜中にC1走ってみろ、外回り飯倉におまわり座ってやってるから

>>80
首都高はトンネルでやってるよｗ

一昨日かな？甲武トンネルすぎて上野原に下るあたりでやってたな

>>85
このオービスってレーザー測定だからなぁ。

>>75
ワンボックスはロール抑えようとしてセンターラインまたいでくる奴多くてな

>>58
ネズミ捕りはともかく可搬式オービス設置作業と見張りに人配置する必要があるから民間委託てか高速会社にやらせてもいいかな

もう高速道路はACC必須にして120上限設定しとけよ

>>90
やべー。一昨日まさにそこ走ったが、全く気付かなかった。

こんな移動式なんかで取り締まらなくても、５００メートル毎にダミーのオービスの
空箱を設置しておけば速度は落ちる。

>>44
なるほど
>>52
サービスエリアの休憩

>>96
昔、白黒ツートンカラーのセダンのガワに交通安全と書いて回転灯が横で回ってる車が三叉路に置いてあったとこがあった。

交通安全が目的なのか反則金罰金の発生が目的なのか最早わからんようになってるな。

そもそも速度がでる車作らせるなよ

一応従来通り可搬式オービス稼働場所は県警のサイトで公開はしなきゃいかんよね。

ノルマがある時点で集金
これ悪いと出世も厳しい

>>101
朝５時位のラジオで情報公開しとるよ

顔の写真貼ったお面かぶれば警察もわからないって刑事コロンボで見ました

移動式でも撮られたらめっちゃ光るの？
撮られた方が気づかないって事はない？

レーダー探知機が反応したと思ったらマツダ車だったてぇの何とかしてｗ

>>104
ナンバーも隠さないと意味無いぜ

何キロオーバーで撮られるの？

>>58
本末転倒じゃね？
目標は事故防止であって
効率的な取り締まりではない

>>19
制限速度をまるっきり無視しても走れてしまう道路に問題があると思わないか？

>>109
目標は検挙件数ノルマ達成で税収確保だろがｗ

>>93
可搬式の場合は機械の側に警察官がいて現認してるから予告しなくていいと言うよくわからん理屈だから警察官置いとかなきゃ仕方がない。

生活道路を猛スピードで走るクズ
このご時世に爆音鳴らして走るクズ
こういうのを排除してからにしろ

キーエンスピンチ

>>113
繁華街で客待ちして渋滞作るタクシーやら交差点に停めて荷下ろしするトラックなんかも免許取消でいいよもう。

クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと厳しく取り締まった方がいいよ。

非力な軽自動車に乗り換えたらスピード落ちていい感じになったわ

どうせ身内のはもみ消すんだろ

相変わらず違反の言い訳する馬鹿が多いな

ｼｮｶﾂﾘｮｳｲﾊｸ ﾎｶﾆｽﾙｺﾄﾊﾅｲﾉﾃﾞｽｶ

これはあくまでもついでだから
監視社会の復活

法定速度は少し上げて欲しい

100までしか出ない車を売ればいい、もちろんポルシェもGT-Rもハヤブサもな
俺はなんにも困らない

昨日の夜、岡山県のブルーラインでやってなかった？

制限速度絶対に守るマンの俺には関係ない話だ

GPSと連動させて
リミッター作動させればいいだけなんじゃね？

>>21
電子制御なんだから登り坂も何も関係ない

移動式オービス懐かしいな

>>122
これよな
犯罪者以外困らないんだからさっさとやれよって思う

なんでこういう話っていっつも違反金目当てとかいう奴が現れるんだ？
給料になるとでも思ってんだろうか

>>129
ならその違反金
どこへ消えていくと思ってんの？

>>123
最近オービス撤去されて皆油断してるから大漁やろなｗ

>>130
道路交通安全施設の設置及び管理に要する費用で政令で定めるものに充てる

年金は消費税をあてにしないで、交通違反金をあてにしろー

今日、上信越道の富岡IC〜下仁田ICの下り線で移動オービス設置されてたわ
軽井沢方面行くやつで結構飛ばしてるの居たなぁ

>>2
プロボックス見たら道譲れってν即で見たけど

>>39
税収が足りないのではない、警察ＯＢ天下り先への発注の財源確保

カメラ技術の進化は凄いな。ドラレコといい。これでバカが減れば言うことない

>>132
ざっくりしてるなｗ
いろんな解釈できるわ

プラス10キロくらいでもつかまえるの？
80キロ制限のとこ100キロで走ってるけどそれもだめ？

>>139
実測15km/h未満なら97%は見逃してくれると思っていい。つまらんことしてるとそれ以下でも捕まる

制限速度超過で走ってる奴らが居るおかげで車列がバラけて
適度に車間が空く所が発生して合流とかが滑らかにできるようになってる気がするんだが

>>140
制限速度プラス１５km/h未満ね

本来、生活道路や通学路で使う為の導入だったんだけど、
「これ、どこでも行けんじゃんw」って、使い始めたよな。

福岡宗像から福岡市内に向かう道にあったオービス
どこ行ったんだ？

高出力レーザーを反射させて後ろにいる警官爆死とかできないかな？

スピード狂はオープンカーに乗るといいよ。
ゆっくりとのんびり走ることの心地よさを知ることが出来る。

>>146
だな、俺のオープンカーもカタログには300km/h近い最高速度が出ると書いてあったが120km/h以上出したことないわ

>>19
日本でしか売らないならそうだな

実際オープンに乗ったことあるやつとして言わせてもらうと

鳥のフンが怖くて気が気でない
夏暑く冬寒い

あまり良いものではない

>>101
市ぐらいの範囲でしか公開なんてしてねぇよ

注意喚起のためにキンコン復活だな

今の時代可搬式オービスにしたところで情報を即座にネット共有できるんだから、専用アプリなりを開発すれば回避可能だろ

もうさ、高速道路全線監視しろや
どんどんきっぷ切って巻き上げろ

>>139
実際には校正された本当の速度が基準になるんだけど、速度計は各メーカーが実測より高く調整してる。
っても、100km/hくらいまでは大体合ってるんで、上の方の通りで+15km/hくらいが基準になると思う。
なので、20キロオーバーで捕まるよw

速度が速くなると実測より上がる、例えば新東名を140km/hだと、実測は130km/h弱なのでセーフあるいは8km\hオーバー程度。

実測値は車によるんで、GPS計測が良いと思うけど、ドラレコでわかるのもあるし、スマホのアプリにも各種あるね。

インター流入直後にやれば全滅やろね
特に40規制に入った瞬間

>>155
それはそうだが、酷すぎるwwww
高速からインターに降りるあたりの40km/h規制とかw

>>6
それ作ると公務執行妨害になる。

>>156
でもね結構見かけるんだよな
インターで不自然に停まってる車見えるからバレバレなんだけど注意した方がいい

ちょうど今日レーザー受信機が配達されたわ 内蔵のに買い換えようとも思ったけどケチって今のレーダー探知機と列べることにした

>>27
いったん国庫に入ったあと全額が警察に配布されるから、事実上そうだよ。

霧島レイ05買うかなw

>>158
あれはいわゆるアパッチってヤツじゃないかね？
本線と合流する直前にパトが置けるスペースを確保してるインターがあるけど、アホな速度の車を見つけると飛び出してくる。(これがアパッチ)

>>159
自分も付けてるけど、1キロ先から反応するタイプと、30mまで近寄らないと反応しないタイプがあるね。(どちらもレーザー)

例えば小田原から箱根新道を登る途中の登坂車線に時折しかけてあるのは1km手前から反応するんだけど、近所の小学校近くで見たのは30m手前でやっと反応した。

のんびりが大切w

こんな感じでジャミングできないかな？

常に法定速度で走っている俺には関係なし
どんどん取り締まってくれ

ガンガン取り締まれ

>>163
データ更新無料だから最近はセルスターでレーザー受信機も新型の買った 愛知は都道府県で最後の方までカーロケ受信して面白かったのとODB2で情報取れるから今でも付けてる 本当はステルス出る前のレーダーで3,4度助けられてるからお守り代わりの惰性が大きいかな

他にやる事あんだろボケポリ

自分で運転すると速度出しちゃうけど
オートクルーズで追尾にすると遅くてもほとんど気にならない
なんでだろうな

高速でこれ設置した区間だけ50キロ制限にすれば稼ぎまくり

>>1
俺２年前に舞鶴若狭道97kmで走ってたら捕まったわ。あそこ高速なのに70km規制なのね

>>171
逆に中央分離帯も無い対面通行で制限１００キロとか何処かあるのか？

>>167
ODB2データから得られるカスタムメーターがいいよね。
カーロケ割り込むと「見えねえじゃん」ってなる勢いw

夜中2時に国道沿いで撮影会やってたぞい

可変式オーガス

>>146
ないない
走り屋でオープンに乗り換えた奴知ってるけど相変わらずだし
走り屋でこれまた無防備な二輪車乗ってる奴も相変わらずだ
そんな空気感は関係ねえ。出す奴は出すだけ。

ちなみに左ハンドルなオープンは乗せてもらったけど空気感もなにもない。
芸術と一緒で分かる人にしか分からん乗り物。

高速でやられたらSS、メガスポは死亡だな

>>49
そんな車あるのか？軽四か？

点数がどううなっちゃうんだろうと思うと
レンタカーで北海道旅行とかとてもじゃないけど行けない気がする。
旅行中に2点3点ぐらい消耗すると思ってみんな割り切ってるもんなの？

>>163
障害物の有無じゃねーの？レーザーだと電波と違って直接受光しないと反応しないから。

阪高�Fのトンネル出て直ぐのところに設置してあった。
あれは飛ばしてたら間に合わないだろうなぁ

>>177
こいつはナンバーを呼むタイプなのでサイン会場が不要なのが売り。
なので、渋滞路でも、車を止めにくい高速でも設置できる。
(箱根新道だと夜間に無人で動かしてる)

読むのは前のナンバーなので、バイクは対象外。

>>126
アクセル踏まない奴ばかりでよく渋滞するやん？

>>180
原因不明w
レーザー出力を調整できるのかもしれないし、箱根新道は走行(向かってくる)方向を狙い、小学校前は斜めに狙ってたかもしれないね。

平均速度で取り締まれや。

煽らせ屋と同じ
わざとスピード出させて捕まえててるだけ

>>182
ホントかいな
最高速付近で後ろからパシャってされそうで怖い

こんな卑怯な事しかやる事ないのなｗ

>>29
オービスの先でネズミ捕りやってた事がある

なんだっけTKKの使い物にならんのを無理に使ってるんだっけ

どこのどの探知機買えばいいかな？

>>190
一部で北欧もいるよ。

>>187
首都高で実験してたらしいね。

首都高でも見かけたわ
下道のだと＋15キロくらいから光るらしい

>>187
>>193さんも書いてるけど、首都高に後ろから(も)撮影するタイプがあるんで安心ならないですけどね。
(フルフェイスで顔を特定できない説もあり)

追い越し車線80キロくらいで走るトラック規制してほしい

>>194
箱根新道のはレーザー探知はしますが、夜間でも肉眼では見えないですね。(赤外線レーザーなんでしょうな)

>>70
すぐに元取れそう

>>125
サーキットでのリミッター解除をGPSと連動してやってる車があったから不可能ではないよなぁ

高速道路で止まれの旗持って飛び出してくるのか

>>20
会社からコロナ禍で警察が金ないから違反金で稼ぎにくるから、気をつけろと言われたわ

>>52
料金所出る手前が渋滞するだろ

まぁ車取り締まるのはわかるがスピードより飲酒検問をまず増やせ糞警察
そしてチャリの一時停止、イヤホンをきつく取り締まれ糞警察

朝やれよ。みんなビュンビュン飛ばしてるやんか

そこいら中に常設しとけよなんなら信号全部にオービス付けりゃいい

こんなの取り締まるよりも先にコンビニとかで爆速でバックしたり出ていくときにベタ踏みしてバウ奏してるやつなんとかしてくれ
マジで危ない

>>204
早朝は赤無視もヒドイね。

>>200
可搬型でありながらナンバーを読み取るタイプなので、後日お手紙が届きます。>>182どぞ

サイン会場が不要なので、設置する場所さえあれば渋滞路でも夜間高速でも気楽に置けますw

制限速度20キロの生活道路でもやってるし 恐ろしいわ

スピードよりも信号無視を取り締まれ

>>209
高速を140キロで走るより、路地や小学校前を50キロで走る方がよほど危険なので、むしろそっちの方が重要かと。

>>210
それが大事だわ
スピードはこれ以上踏んだらヤバいなっていうのわかるだろうし

そういやアメリカではオービスが破壊されるからどこも設置してないんだっけな

これって　右車線も速度測れるの？
左車線にトラック・トレーラ走ってたらムリのようなような気がするんだけど

>>211
まあね

自動車メーカーが悪い

これ何キロオーバーからとりしまり？

>>216
フィルムがあるワケでも、サイン会場があるワケでも無いんで、速度違反全部を記録して、後は気分(ノルマ)ですかね？

一歩間違えればあの世逝くかも知れんから出来る限り走行車線に徹する

>>127
これ

>>31
佐賀の元有料道路じゃ覆面パトがガンガン後ろから煽ってレーダーに引っかけさせたりしてたな。いま話題のＴ警察署なんだけどさ。
最近は引き込みエリアが無くなってやらなくなったけど

俺のユピテルのレーダー探知機が火を噴くぜ

危ない生活道路で取り締まるより取り締まりやすいところで取り締まる

トンネル内はズルイがな

Googleマップとかヤフーカーナビに投稿システム作ってオービスとか取り締まり情報共有化できないのかね。

>>224
ヤフーとかオービス（アプリ）とかやってるものはある

程々に取り締まってくれて良いが、ノルマ目当てで難癖つける無茶やってると嫌われるぞ
警察が市民に嫌われるのは良くない兆候だ、協力が得られずに治安維持が不可能になる

ネット使った方が安くて確実に取り締まりできそう

なんで思わぬところで取締をしなくちゃいけないんですかねえ？
危険な箇所ならわかるが意味不明

何回か見たけど、けっこう小型でヤベェなこれって思った

>>13
嘘松

>>46
半可搬式がもうある

ポル彦

>>223
名古屋高速の東山トンネルが50キロ制限だから入れ喰いだろうな

レーダーだとすぐに分かるだろ
ループコイル式の移動オービスを遣うべきだ

ブレーキがどうとかライトがどうとかの前に120キロまでしかでないようにしろよ一般道は60キロ
今のgpsの精度ならコントロールできるだろ
あとは10キロ以上の速度では前車と15メートル以内に近づけないようにしろこれもできるはずだよ

ほんとやばい
地方のバイパスって高速以上に高速道路だから・・・

>>235
GT-Rはサーキットだけリミッター解除してるしね。
技術的にはその場所の制限速度でリミッターは可能。

車の性能上がってるんだから
制限速度見直せよ

こんなのやられたらたまらん
もうポルシェ降りようかな…

>>52
それで捕まったって聞いたことあるんだけど
まだやってないの？
嘘つかれたのかなw

法定速度で走れるような交通事情でもなく
捕まるのはただの運

>>240
それ単体で捕まることはないんじゃないかな。
警察の捜査や証拠固めか何かで調べるときに使うとかな気がする。

あいつら反則金徴収のノルマがあるからな。
必死すぎだろ(´・ω・`)

置く角度で誤差でまくるんじゃ、

本気で取り締まりガチガチにしたら誰も違反しなくなって逆にキツくなるんだけな
だから速度違反なんて相当数が見逃されてる

高速道路で速度超過が原因の事故なんてそんなあるか？

ウチの部屋から通学路をバンバンすっ飛ばして行く車がよく見えるんだけど、設置に協力するから取り締まってくれないかな

>>178
日産は115キロじゃね

速度取り締まりは夜中にやれ

>>246
事故を防ぐことより警察行政の指示に従わせることが重要。

高速道のオービスは一応「速度取り締まりなんとか区間」とか書かれた警告の看板が手前に必ずあるよな
警告無しにそんなのやって苦情来ないのか

>>27
警察の運営予算って見込みで計上されるんだよ
足りない部分は違反金で成り立ってる
つまり違反が無いと警察は運営出来ない

>>97
休憩時間含めて移動時間が短いなら飛ばしてる証拠になるでしょ

>>220
鳥栖筑紫野？
レーダー取り締まり員が道端で見えるところに座っているから楽勝じゃん
流石に最近変えたの？

>>187
画像は残るから
調子こいたバイクが何度も散々オービスで煽って
最終的に捕まった事件は高速の入出時間とかが証拠になってたはず

>>226
何年も前でうろ覚えだが、犯罪が起こった時に以前より地域住民の協力が得られなくなってるとかのスレだったかな
やっぱりこういうのが原因だって話になってた気がする

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>>210
歩行者優先ももっと厳格に取り締まってほすい

法定速度で走ってる横を大谷サンの豪速球が偶然通ったらどうなるの？

国道や県道は70km/hにしてよ

>>209
それが本来の可搬オービスの使い方なんだよ。住宅街でも設置できるからね。

>>216
従来型より厳しくなってるとは聞くけどね。

>>251
可搬式は一応有人だから、ネズミ取り扱いらしいw

ＡIポリスが実用化されたら目視でｽﾋﾟｰﾄﾞ判定

>>260
そうすると80キロや90キロで捕まった車カスが
国道は90キロにしてよと言い出すから
今のままでいい

これは写真のように必ず警察官が伴ってるのか
じゃあ早朝とか夜中はやらないよね ネズミ捕りその時間にやってるの見たことないもん

実験や統計で事故の殆どを防いだり
重大事故至らないよう設定されたのがいまの法定速度だからな

>>145
　
事案発生
通報！通報！！！！！！

>>239

そのまま乗ってて極限のスリルを味わえばいいじゃん

>>268
中学生かよ

>9 道路の設計速度が変わっていないから、そうそう変えられない。
それに変えたら変えたで >9 のようなクズがスピード出して事故を起こすだけ ww

高速走ってるとウインカー出さないで車線変更する奴をよく見かけるが
この手を取り締まってるの見たことないから、簡単に徴収できる
スピード違反で金稼いでるようにしか見えない。

海老名の運動公園から海老名ジャンクションの下抜けてく道とか、30km制限を鬼のようにぶっ飛ばしてく奴ばかりだから
こういう所こそ入れ食いで取り締まって欲しい

オービス使うより、一時停止場所や横断歩道を見張ってればたくさんアホを捕まえられるだろ。

高速で30Km以上オーバーしてる奴は無条件で取り締まってくれ
あちこちでやればすぐ捕まるだろ

コロナで人の動きが鈍くなったから年度予算が未達成で厳しいのか？
集金ノルマがあるのは分かるけどもう少し集金の仕方を変えた方がいいと思うけどなあ

>>262
青切符レベルでも光るらしいね

爆音の測定器も配備して欲しいよね

不貞外国人の交通違反は見て見ぬふりで見逃すくせになぁ
ガイジンが怖くて日本人だけ取り締まる警官って

移動オービスは告知義務ないのか？
看板とかなしで取るんかね？

北海道の田舎道にすら白バイが出てくるほど
交通取り締まりは昨年より厳しくなっている

>>281
その割には千葉の200台暴走族を取り締まれないふがいなさ

>>234
余計な道路工事増やすなw

だーかーらー！

速度が1番の問題ではなく車間距離だっつってんだろーが！

登りの直前で制限速度上げとけよ
アクセル踏まないやつがいて困る

>>156
以前警視総監が偶然取り締まり現場に遭遇して「このようなところでの取り締まりは馴染まない」と現場の警察官を嗜めた話を思い出した

日常的にスピード違反してるお前らオロオロｗｗｗ

右車線を走りながらオービスでもない場所で減速する馬鹿は危険運転で免停で良いごす

>>266
見張りで近くに一人いるだけだよ。

>>274
サイン会場が必要でしょ。
これだと必要ないから楽ちんｗ

>>289
これはネズミ捕り

>>9
逆に危ない制限速度な場所もある。住宅地なんて20キロ制限でいいくらい

いつも思うんだけど
そんなことをして市民の嫌がらせをするために
警察入ったんかな？
ノリノリでやってるのか嫌々やってるのか

>>266
放置タイプもあるよ。
自分が知ってるのは、小田原から箱根新道を登った3つ目の長い追い越し車線。
通勤で使ってるんで深夜帯もあるけど、レーザー探知機が反応する期間と、しない期間がある。

嫌がらせとか文句言ってないで
捕まらないよう頭使おうぜ

>>9
見直してるよ
一部自動車専用道路で50キロ制限を70キロ制限、80キロ制限に引き上げ
生活道路における40キロ制限を20キロ制限に引き下げ

国道4号に設置しろよ
下道なのにアウトバーン状態やんけ

危ないところで取り締まれよ

名四国道に設置しろよ。入れ食いだぞ

>>296
普通にルール守れやカス

住宅街をもっと重点的に取り締まれよ
高速道路の制限＋30キロより住宅街の制限＋30の方が明らかに悪質
死亡事故もそっちの方が多いだろ

バイパスや高速道路に設置するのは反則金稼ぎとしか思えないわ

>>97
SA入口出口で挿入チェックしてなかったっけ？
カード抜いてたら意味ないけど

>>302
警察だって営利団体なんだから利潤を追求するのは当たり前。

>>226
警察署の近辺はあまり取り締まりやらない県外からのカモを狙う
高速のインター出口が混むから左折禁止の交差点をショートカットして出てくる車をいつも捕まえてる

これはしょうがないかな
あんだけあおり運転で検挙されてんのに、追い越しで猛スピードで走ってて煽る馬鹿ややくねくね車線変更する馬鹿が減らないからな

>>305
それはあるな
ランボーじゃないが、田舎の警察は地元民には優しく余所者には厳しい
閉鎖社会だからな

交通ルール(速度)守れって言うけど住宅街以外の速度規定って時代に会わねえよな。
一般道40キロってどんだけノロノロやねん、60キロに引き上げてもええやろ。
車の性能も各段に進歩してるのに昭和初期に決めた交通ルールを未だに
適用してるとか脳死過ぎるわ

>>305
コロナ以来見かけなくなったけど、季節？になると、バイクのすり抜けと、ながら携帯を取り締まり始める地元の交番があるw

渋滞路なのですり抜けが多いんだけど、路肩と路側帯が入り混じるポイントに隠れてる。

路肩はすり抜けてもOKだけど、路側帯は違反です。

>>1
取り締まるんなら
警告看板を出さない違反だよ警察ちゃん

>>308
40kmを20kmに引き下げるべきな通学区間もあれば、80kmでもよくねって道がありますよね。

ここ(芦ノ湖有料道路)の一斉は捕まえ放題デス。(制限速度=40km)

>>9
いやぁでもさー、運転するとすると80キロぐらいまでは事故っても死なないかな？と思うけど、100キロ超えてくるとやっぱり死ぬかもと思うやん

>>310
有人での撮影なので不要

順法闘争で大渋滞させる日が来る

今国庫金ないのか下らない取り締まりに躍起だよねw

＞これまで高速道路では、特定の場所に設置された「固定式」での取り締まりが主流だった。ただ、オービスがある場所を把握してその付近だけ速度を落とす

スピードを出さないようにするのが目的なんだから、それでいいじゃん。
わざわざ隠れて摘発しようとするってことは、スピード違反自体は危険じゃないってことだろ。

街中でカッターを振り回してるやつがいたら止めるだろ？
スピード違反を止めずに金を巻き上げようとするってことは、スピード違反はそれほど危険じゃないってことだ

前に官僚だったか大臣だったかをネズミ取りで捕まえたら圧力かけられて暫く止めてたのにまた復活してるよね
日本の場合意図的に制限速度低めに設定してるから捕まえ放題なのがムカつくわ

どんどんやってほしい安全運転がいちばん

一般的なネズミ捕りとかこのレーザータイプのオービスとか隠す気ないだろってなくらいよく分かるのに
こんなトラップに引っかかるようなおバカさんはスピード出したら危険だよ
免許返納レベルで注意力散漫すぎだろｗ

>>319
わかるかどうかはタイプによりますね。
お巡りさんが横にいるタイプは遠くからわかるけど、箱根新道に時折置いてあるヤツはレーザー探知機の距離表示を頼りに徐行してやっとわかったw
(無人だからか巧妙に隠してあります)

>>312
正直
死亡そのものはどーでもよくて
大事なのは重度の後遺障害の度合いだと思ってる

生活道路で横断歩道無視してビュンビュン飛ばす車を捕まえてください

>>27
ノルマがある時点でお察し

速く移動するために作ったものをゆっくり走らせるという意味不明なことをしている日本。

>>315
国庫金は稼がないとないよ
税金があてがわれる訳じゃない冬のボーナスも違反金稼がないと

千葉で暴走族がうるさすぎるとツイ民が悲鳴。集団で500台。バイカスは死ね。氏ねじゃなくて死ね [866556825]
http://2chb.net/r/news/1632604186/

こういうの取り締まらないでネズミ捕りで税収稼ぐ
いかがなものか？

>>321
人より違うこと言おうとして滑っちゃた感じ

ETCと連動してそのまま罰金も取れよ

高速を90キロで走ってる警察の箱バンをビビって追い越さねえボケサンドラ
追い越さねえんだったら退けよ

>>310
それは無人運用の場合。
警官が現場にいて取り締まる場合は不要

こんな物を高速道路でつかうなよ！
卑怯だぞ！もっと分かり易くしろ！

昔はよくネズミ捕りやってたけどな
みんな対向パッシングでわかってて速度抑えてたら
イラついた奴が路肩爆走して捕まっててワロタ
なんでやらなくなったんだろ？

トラックは対象外にしてやって
物流が死ぬから

予告看板出してなかったら要件満たせない感じ？

どんどんやれ
しかし精度はどうなんだろうか
昔のオービスなんかは二台が並走してたりとんでもないスピードだとうまく計測出来ないなんて聞いたが

>>333
気持ちはわかるが荷物積んで重量ある物が猛スピードで走ってるのは見逃せないだろ
乗用車が飛ばして事故るのとは悲惨さが桁違い

罰金だから警察の懐じゃなくて国庫金になるんじゃなかったっけ?

昔、環七にもあったよな
自動取締まりのカメラ
今は知らんが

>>338
古いフィルムタイプは36枚撮りだと聞いて驚いた事があるw
何日かごとに回収にくるけど、それまで持つ速度設定になってたそうな。
今はデジカメなので、ナンボでも撮影できますもんね。

人が付き添ってるのにオービスとはこれいかに?
無人だったら事前告知が必要だったはずだぞ

>>330
じゃあオービスじゃないじゃん

人にレーザー当てる鬼畜

特攻で死人が出るまでがデフォ

>>333
今時トラックでスピード違反してるやつなんていねえよ
完全管理されてるのが普通だからよほどの底辺企業でもなければ制限速度でしか走らない

貴重な人材を下らないことに使うな

>>339
昔、同僚が借り物の車でオービス光らせて
運転してたの自分です所有者には内密にって申告したらしい
正直でよろしいって注意で済んだって言ってたけど、たぶんフィルム切れだったと思う

>>342
昨今のスマホについてるLiDAR(距離測定センサーの一種)ってヤツもレーザーだね。

>>346
ラッキーですなw

>>345
くだらなくない
それだけ人殺しが街中を当たり前のようにはしだているということ

国民から絞り盗るだけ絞り盗りますwww by警察庁

>>21
はい、お前の負け。

>>333
トラックはそもそも看板しょってるから
運転悪いと苦情は会社に来るよw

>>351
論破されちゃって悔しかったのかな？ｗ

東名で200キロ超えて爆走してるのはBMWが多い印象。

コムテックの探知機ってどうなの？

探知機の最新GPSデータの知らせに頼るしかないな
常にデータ更新して移動オービの過去スポットを事前に注意するとかさ。
ユーザー1人々のメーカーへの取締機確認報告が重要だよ。

長崎県は取り締まり情報をFM長崎のラジオで知らせてたけど今もそうなのかな

>>344
スピード違反はそんなにいないが夜の東名は第2通行帯を延々と走り続ける糞トラックばかり
おかげで3車線トラックで塞いでることも良くある

環七の古いタイプ
ずいぶん前からフィルム切れって聞いたことあるけど
今でも一応光るのかな

昔、高速のオービス光らせて
証拠隠滅のためポリタンクに灯油入れて
丸焼きに(ry

いや、生活道路の方を強化してくれよ

どんどんやれと思うけど高速とか国道とかバイパスとかはむしろ通行帯違反を取り締まって欲しいかな
右に張り付いて走ってる奴大杉
下道はウィンカー出さない左折車とか路駐車とかに辟易して最初から右走りたくなるのも分からんでもないけどそれにしたって異常
生活道路なんかは毎日場所変えて移動オービスやってどうぞ

追い越し車線に張り付くのも速度制限が低すぎるからじゃないかな

>>361
幼稚園に子供を送迎する母親達から猛抗議が来るから消極的。

>>48
これ
取り締りは出したら危ないところでしろよと言いたい

当初はゾーン30等の生活道路でスペースがない場所での取締りが目的としていたが反則金回収ノルマを効率化する為に開発したんだろうな　八街市の事件はスケープゴートにされた感　事故や違反を減らしたいならパトカー巡回増やせばいい

住宅街で法定速度守ってたら後ろが詰まるのは何なんですかね
子供が飛び出してきたらどうするつもりなんだか

違反する自分が悪いと分かりつつも警察には苛立つ

>>5
マジでこれ
不要な速度が出せる車を作るメーカーもゴミだわ

>>32
無いよ
ドラレコで何度も確認したけど何も置いて無かった
ま、捕まる奴は自業自得だけどな

>>370
看板あってもガードレールの内側とか設置場所の数メートル前みたいだなｗ

高速道路の速度超過とかどうでも良い事の取り締まりには力を入れて、
生活道路の速度超過や一時停止無視(停止線を大きく越えてから停車するヤツ)はほぼスルー。
後者の方がよほど危険なのに、啓蒙のみで積極的に取り締まりをしない。
それこそ監視カメラで検挙できるようになれば良いのに。

オービスは写真が証拠になるのに、他の違反はなんで写真や動画を証拠に検挙できないんだ？

警察の本来の仕事は
治安維持だろ
隠れて違反者逮捕せずに堂々とわかりやすく存在アピールして
違反させない事が重要なんじゃないかね

>>24
IMCやめてしまったな

>>366
あれは飲酒だから別の話

>>372
一時停止は動画で取ってる場合も有るよ
ポイントはホイールの回転が止まるかどうか

>>367
飛び出すガキも悪い、２歳以上ならバカ

>>372
珍走団の取締なんかは追尾して写真撮って証拠固めしたら家に居る時間特定して挨拶しに行ってるぞ

これレーダー式？レーザー式？
電波法からするとレーザー式のほうがオマーリ的には使い勝手いいだろうけど

>>371
電柱の裏も追加で

>>378
違法改造車もナンバー分かれば通報出来る
https://www.naltec.go.jp/hotlines/index.html

>>376
>>378
オービスに金使うよりも、取締りも兼ねた監視カメラを増やした方が良いと思うんだけどね。
治安維持にも繋がるし。
暴走族はナンバープレート隠してる場合もあるだろうけど、
4輪の違反でそこまでやってるヤツはごく少数だろうし。

>>9
多少見直されてはきてるね

>>379
新型取り締まり機はレーザー式だね。

100キロ以上出すとキンコンキンコンうるさいからスピード違反なんかしないよ

>>385
110kmあたりからじゃね？

>>384
そうなのか、thx
レーザー対策としてユピのLS10つけてるけど、これまで首都高以外で鳴ったことが無いw
鳴り物入りで宣伝したわりにはレーザー式取締はあんまり普及してないようだ
新型のLS20が少しだけ検知距離伸びたらしいんだけど、首都圏でも今後レーザーオービス
が主流になるなら買い替えたほうがいいかな？と思った次第で

煽られて仕方なくスピード出しても捕まっちゃう

後向きのレーダーで捕まった方がダメージがでかい

>>387
自分は三島小田原マイカー通勤者なのですが、小田原から登る3つ目の追い越し車線に仕掛けられてる時があります。
反応するとなると数日反応し、何週間も無反応となり、また反応し出すって感じなので、移動を繰り返してるのだと想像します。>>163

自分は昨年買ったセルスターのAR3ってヤツですが、何かとイマイチなので、とてもおススメできるヤツではありません。(交換申請は嫁に却下された..Orz)

>>387
おっと箱根新道の話です。
三島側登り山中城先にもレーザー式が仕掛けられてますが、これは常設みたいです。

>>384
スウェーデン製はレーダー

>>13
普通は1キロじゃ捕まらんわな
出頭で争えば勝てるわ
だいたい１０キロオーバー　で9キロカウント
ゾーン３０はしらん

>>13
実速度(GPS)121km/hだと、メーターは130くらいを示すな。
おもろいのは、車両情報を利用するODB2速度もGPS速度と同じ数値を示す事。
これは、車の速度計のソフトが取得してした速度に係数をかけて早めの速度に変換してるからだと思われ。

>>13
パトは校正した正確な速度計を使うんで、おおむねGPS速度と思えば間違いない。

取り締まりの趣旨から乖離しまくってる
取り締まりやるよーって告知することによって交通ルールを守るよう促すものでコソコソ隠れて捕まえるやり方は矛盾してる

>>396
パトレイバー漫画版にそんなセリフがあったな。
「悪党は早めに犯罪を犯して俺に捕まればいい」と言う太田に「防犯思想がない」と誰かが呟くシーンw

何でスピード違反したんですかって聞かれて、その答えで値段変わるのかな

昔光らせた事あったけど、バイザー下ろして運転してたからお手紙は来なかったな。顔写って無ければセーフは今もそうなのかな。

リミッター120kmで

>>399
運転してる人間を特定できなきゃ無理だからねぇ

>>396
言われなきゃ守らないなら捕まって当然だろ？
取り締まりの主旨は違反を無くす事なんだから
言わなきゃわからない馬鹿に絶えず警戒させるなら大成功だろ
まあ、馬鹿は言われなきゃやってねえと思って飛ばすんだろうけど

>>399
今は運転者特定できなくても所有者に召喚状来るはず

近所の一時停止よく取り締まっていたところ
隠れてる場所に家が建って隠れる場所が無くなったらやらなくなった
結局安全の為なんてのは嘘なんだね

免許とってから欠かさずレーダー探知機つけてたけど今乗ってる車には付けてないな
法定プラス10キロまでしか出さなくなった

>>6
自分でスピードリミッター設定すればいい
外車には付いてるのあるぞ
あれで一般道60キロ、高速80キロで走ってるわ
燃費いいし、信号引っかからないし快適よ

前に40kmだった国道、いつも取締してたけどいつのまにかさっぱりやらなくなった。
それから1年ほどしたら50kmに変わってた。
私の罰金返せといいたい。

多摩川小学校のところとか休日の朝よく狩られてるよね

>>407
それって、高齢者や女性ドライバーでも同様ですか？

>>406
法令は遡及適用しないからな
そんなもんだと割り切れ

取り締まり捗るなあ