自動車販売店従業員、自動ブレーキテスト中に人はねる [115523166]YouTube動画>4本 ->画像>6枚

　１７日午後０時５分ごろ、富山県入善町の自動車販売店の駐車場で、従業員が店の
軽乗用車の自動ブレーキ機能を試していたところ、経営者の男性（７２）をはねた。
男性は意識不明の重体。

　入善署によると、従業員は試乗車に乗り、別の車の後部を写した実物大パネルに向
かって進んでいたが減速せず衝突、パネルの裏にいた男性をはねた。従業員にけが
はなかった。同署が原因を調べる。

https://www.daily.co.jp/society/national/2021/11/17/0014849697.shtml

さては狙ったな

メーカーと車種はよ？

トップギアみたいな事してるな

なんでそんなとこに立ってんの

パネルの裏に立つなよ

メーカーもさあ
自動ブレーキよりもっとやることあるだろ

スバルでボードに突っ込んでたよな
人ははねてないけど

スバルもやってたな

どうせダイハツだろ
ダメハツ

どこのメーカーだよ

従業員に毛が無かった
禿は関係ないだろ

誰が悪いんですかね

>>6
自社の技術に自信があったんだよ...

スマアシはスコア低いよね
乗ったことないけど

またトヨタかと思ったら軽か^_^

なんでパネルの裏にいるんだよ

年金プレイヤーデッド！？

自動ブレーキアピールパネルといえば真っ先にスバルが思い浮かぶ

日産でもあったよな？

販売員「でしょ？」

パネルを押さえてたのかな？

やっちゃえ日産

ダイハツかな。
ホンダかな。

リコールだろメーカー名出せよ

自動ブレーキプレゼン失敗して突っ込む外国のGIFはよ

計画通り

まぁ誰にでもミスはある
次ミスしないように気をつけよう

自動ブレーキテストしたけど
ミスったらぶつかるよね

>>8
マツダもやってたような

いや何してんねん…　アホすぎるやろ

これだから自動運転は信用ならないんだよ
レンタカーでフィット4のオートクルーズ試したけど時々前の車に近づいても減速しなくて慌ててブレーキ踏んだことが何回かあった。結局手動よりピリピリしてないといけない。

>>30
MAZDAは空飛んだんじゃなかった？正にスカイアクティブ

今日はプリウスがスーパーに突っ込むニュースもやってたな

どこのメーカーなのか公表しろよ

まだまだ発展途上だなぁ
いつになったら寝てる内に目的地に着く時代がくるんだろ

午後０時って何だっけ
昼のほうか？

自動ブレーキは全く信用してない
止まらないケースの方が多そうな気がしてる

>>31
販売店

>>32
慣れだよ
メリケンとかすでにお任せして寝てるじゃんね
よく事故ってるけどさ

>>38
ハンドル切るアホが多すぎる

大津幼稚園児大量殺戮もこれ

クルマ買うときディラーのアンちゃんに
当てにして乗るなと言われただろうに

と見せかけた

さんざん出尽くした事故だろ、時期外してるしタダのアフォか

この従業員も悲惨だな
会社の命令でテストしてるだけなのに法的にはこの人に責任行くし下手すりゃクビだ

あるある探検隊！

>>1
従業員に毛が無くてよかた。
ちなみに車種は？

軽か
どこのだ？ｗ

ボルボを見習え
潔すぎるぞ

https://www.videoman.gr/ja/79593

ホンダの馬鹿なディーラー営業とか絶対止まると思い込んでて怖かったわ

富山県って言うと光岡ってイメージしかないけど？
販売店だから違うかな？

軽ということはトヨタ以外か

パネル「俺の後ろに立つな」

多分速度足りて無かったんじゃね

通勤途中の大カーブ、俺の車のアシスト、日によって認識する日としない日と有る。

殺っちゃえ日産なのか。。。

>パネルの裏にいた男性
馬鹿かこいつ

大牟田ダイハツ

死因はテスト

キャデラックは好きだ

ヨシ！

ウィリアムテルのリンゴみたいな事か？

あっなるほどその手があったか

従業員が、経営者をはねた・・・

まさか？

>>5
たぶんパネルを手で支えてたんじゃないの

たまにはチープなスリルに身を任せたいときもあるさ

いろんなオート〇〇みたいなの付いてる車乗ってるけど、買った時に試してみただけで普段は何一つ使ってない
どれひとつ信用なるかアホ

何で自動ブレーキ作動しなかったんだろう？
本物の自動車じゃないから認識できなかったからか？

これ、轢いた人が罪になるんだってな
店舗側から、大丈夫だからアクセル踏んでって頼まれたとしても

前もあったな

自動ブレーキ作動せず事故　日産販売店長ら書類送検　千葉県警、全国初
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/401244

富山県って何があんの？

従業員「今日から俺が経営者だﾄﾞﾝ」

ひらめいた！

パネル「やれえ！ピッコロ！」

客の前でやったなら最悪のデモンストレーションだな

こち亀かよ

コナン君〜

メーカーはどこ？
日産の自動ブレーキは10回やって1回しか止まらなかった

経営者どんだけ自動ブレーキ信用してたんだよ…

次は気配も察知できるようにしようぜ

裏で何してたんや
殺傷能力あるんだし、安心安全を鵜呑みにしてはいかんな

>>65
たぶんで書き込むなカス

コンピューターに人生預けて人轢くだけでもアホなのに轢いた相手が会社社長で意識不明の重体とかこいつの人生終わったな

>>5
過信

>>80
信用してないからこそテストしてたのかも知れない
人がいたのは運が悪かったけど

パネルの裏で弁当食ってたんだな

>>45
そもそもテストなんて終わってるんだから販促動画見せればいいだけ
昔やらかしてるところあるのにこういうのディーラーで禁止されてない方が驚きだわ

あーあ
賠償金払い続けて人生終えるパターンじゃん

気の毒に。

テストは複数人体制で安全確認しながらやれよ。

セルシオのオートクルーズはちゃんとしてたけどな

オレも初めて自動ブレーキの車買って納車したその日に同僚を轢いたわ
試してみようぜって車の前に立ったもんだから思いっきりアクセル踏んだら普通に吹っ飛んだ
そろそろ七回忌かな

TIFでアイドルヲタが湾岸スタジオの玄関に車で突撃しようとしたら
自動ブレーキがかかってなかなか突撃出来なかったの思い出した

「実際に目で見ないと」は一定数いるけど

ミサイル不安だからと販促させたら自分が轢かれたってパターンですか

>>92
香典7万円コースだな

社長をひいちゃった

経営者ワロタw

>>90
テストはそもそもメーカーがやってるんだからわざわざディーラーでやる必要ない
こういう無駄が生産性悪いとこ

>>1
なんでパネルの裏にいさせるんだろうな
万が一ってことあるだろ

>>4
やめーやw

わざとだろ？

>>1
パネルに反応するわけないだろ

復帰しても気まずいな
まあその心配は無さそうだけど

顔のところが空いてるパネル？

でも経営者の鏡なんかね？
扱ってる車を自信持って販売してるんだし…

メーカーの責任を問えない現状ドライバーに悪気はなくても有罪だろう

>>98
テストじゃないよ
デモンストレーション

無意味ってことだろ取り外してもっと安くしろ

『てんちょー！ちょっとコレ押さえてもらっていいスか！？』

自動運転AI「ピピー！人類ハ抹殺スベキ！」

>>105
ただの馬鹿だよ
パネルならカメラやレーダーレーザーが反応しない可能性は十分考えられるでしょ

富山県w

>>110
そういえば最新の反ワクは「人類抹殺AIがワクチンばら撒いてる」に進化してたぞ

あるあるw

怪我人出してるから笑えないけど
馬鹿なニュースだよな

>>30
やってたよCX-5で

逆にスバルがやってたのを覚えてないわ

>>113
あれ？
Bluetoothで接続してiPhoneで操作できるとか言ってなかったっけ？

マツダ　CX-5　https://www.sankeibiz.jp/compliance/news/131111/cpb1311112230003-n1.htm

パネル持ってたんじゃないの
不幸な事故だね
で無能な車は何だったの？(´・ω・`)

メーカーと車種名は？

客じゃなくて
経営者で良かった

車なら跳ね飛ばされて軽症だったかも知れないのにパネルに直撃されて凄い勢いで突飛ばされたんだろうな

意識不明の重体って笑えない

>>111
なら車道でパネル持っている人がいても跳ねてしまうやん

ごめん笑っちゃった・・・

ジジイがパネル持ってたんかw
アホ過ぎﾜﾛﾀ

自動車会社がデモ用のパネルと詳細なマニュアル配っているはずだが？

社長に対する恨みが動機だな

https://www.asahi.com/articles/ASK4G5R57K4GUTIL05L.html

コレが一番ひどいかな
公道で体験させて追突事故ってｗ

自動ブレーキはドライバーがハンドル切ったりブレーキ踏んだりすると解除されちゃうんだよな
理由はドライバー側の回避行動を優先させるため
過去にディーラー勤務してるときにパネル使って自動ブレーキの体験デモやった時も、お客さんに絶対にハンドル切ったりブレーキ踏んだりしないでくださいねって念押ししても必ずやっちゃう人がいた
結構直前で動作するから恐怖心から操作しちゃうみたい

前回はマツダ。
今回は？

たまに聞くよねこういうの

ブレーキくらい自分で踏め

>>21
やwめwれwww

>>7
なんで手動操作で車を止めれる緊急停止ボタンつけないの。一部のバスに運転手が意識不明になったときの為についているのに。

なんでパネルの裏に人がいるんだよ

>>124
条件次第では普通に突っ込むぞ
側溝の湯気に反応して急ブレーキかかることもあるからな

顔ハメパネルじゃねーの？

>>130
例えば100m先に赤信号で止まっている車いたらその時点でアクセル離して惰性で進みながら減速するけどオートクルーズだと25mぐらいまでスピード緩めずに直前でブレーキかけるから凄い不安なんだよね。

なかなか人間がやるみたいにはいかんわ

>>71
ほたるいか

ますのすし

もしかして：ブレーキテスト

日産は車道でやって前の車にぶつけてたよな

恨みがあったんだろw

it’s your pain or my pain or somebody’s pain
今回はsomeone’sだったな。

スズキ買った時こんなもん信用したらあかんですからって延々説明された後にサインさせられた
新車に乗って帰ろうとしたらでっかいキーをニッコニコの微笑みでさっき真剣な顔して説明してくれた営業マンが走って持ってきた

>>1
ちなみにマスゴミでは今だ自動ブレーキっていうけど
業界では誤解のないよう自動ブレーキと言わないことって通達が出てんだよね。

まあ業界でも通達とか読まない昭和脳の管理者がいる店では普通に使ってるけど。

あのでかいキーは、紙の張りぼてでできてるの？材質が気になる
あれは持ち帰りなの？自分はスズキじゃないけど、納車の時は
花束もらった　造花だとおもったら本物だった

実車でなくパネル？？実車なら守られてただろうに

>>145
64ジムニー買った時に、これでもかってほど自社の自動ブレーキの無能っぷりを書きまくった書類にサインさせられたわ

ヨシッ！

>>135
もうアイサイトXとかドライバーモニターでドライバーを監視してるやつは、死んだら
ホーン慣らしながらハザード出して路肩に寄せて止まってくれるよ。

なんで車の進行方向にいるのか
納得できる説明を頼む

この手の事故割と見かけるのに何故かそんなとこに立ってたの？

>>129
この営業マン頭悪過ぎだろ

自動ブレーキはメーカーによって制限が多くて、トヨタぐらいかな対人で完璧に動作するのは。
他のメーカーは壁とか面積が大きいものには反応するけど人ぐらいのサイズだと検知しない事がある。

タイヤの性能限界以上での停止は出来ません!

>>155
今日もプリウスが暴走して轢き殺したばかりだが・・・

>>129
ちょうどこれを思い出したｗｗ
書類送検された客が気の毒すぎてｗ

>>157
自動ブレーキが付いて無かったんだろ。
じじいのプリウスは年式が古いのが多いし。
いい加減、70歳以上は衝突安全装置を義務化してくれんかな。

まあそれもテストの一環だ
貴重なデータが手に入ったな

>>32
N-BOXもそう
ホンダセンシングなんて
信用ならん

あと車種によってはブレーキのオーバーヒート対策で
一回の運転サイクルのなかで自動ブレーキの作動回数が決まってるのもあるから
デモンストレーションやるなら毎回エンジンをかけなおす必要があるのもある。

ブレーキ温度は実温度じゃなくて作動回数で見てるから、実車で大丈夫感があっても関係ない。

安全装備は作動条件が※印だらけだからな

ここまで安全ネコなし、ヨシ！

>>152
自動ブレーキに対する信頼感だろ

ジャップカーｗ

間違いなく私怨だろうな。

日ごろの恨みで衝突安全切ってたってオチだったりしてｗ

>>159
30プリウスでも自動ブレーキ付いとらんの？

人跳ねる？人は寝る？

アウディがこんだけ止まれるのにプリウスおかしいだろ

事故に見せかけた殺人

>>139
まずそもそも信号のあるような一般道でオートクルーズを使用しないようにメーカー側が言ってるでしょ
自動ブレーキはあくまでも衝突回避または軽減のための装置だからね
前走車追従クルーズは減速しながら速度ゼロまで対応してるけど、離れたところに停止している車に向かってクルーズコントロールの状態で突っ込んでいくことは通常の使い方として想定していないよ
だからそういう状況だと車間距離の設定があるにしてもかなり近くなってから自動ブレーキが作動して急ブレーキになるんだよ

>>170
30はついてない

肝心な時に無効なら装備無い方がマシやなw

実物の車なら止まってたけどパネルでは止まらない。

なんかデジャヴww

タイムマシンニュースだろ…と思ったw

>>70
それはメーカーが推奨しない雨天の夜に公道で試したから、100％ディーラーが悪いわ

>>68
車が安いほどブレーキサポートシステムのセンサーの精度が良くない

メーカーによってはデュアルカメラのみとか一昔前のシステムを使っているところも

これが高速バスで採用されたらいやだな

メーカーが100％責任とらないうちは自動ブレーキなんて人柱だよね

>>175
50プリウスでも順調にミサイルしてるな

https://pbs.twimg.com/media/D5rvriMUEAADNCj?format=jpg

>>181
職業ドライバーなら過信しない
居眠りや失神による事故はおこってるからこれで軽減されるならいいだろう

よしっ！俺を引くつもりで突っ込んでこいッ！

by経営者

>>184
職業ドライバーなんて馬鹿ばっかりなんだから過信するやつもいるわ

何で販売店がテストするんだ
何でパネルの後ろに居るんだ

>>81
毛配を消して長そうだな

センサーが反応しませんさー

ブレーキかからず人はねる
はい！はい！

センサー「ん？クルマの絵が描いてあるダンボールか。進行〜」

>>135
停止するボタンって何で普及しないのかね？

>>192
すでにスタートボタンを長押しまたは連打で止まるようになってるからじゃね？

クリープじゃないのか笑
どのくらい速度出たんだろう

>>26
ボルボだったかな

どんまい

自動ブレーキなんて信じるやつはバカだし
自動運転なんてものもどうせろくなことにならないだろ
自動運転させてたら事故起こして人ころしたりしてもメーカーは
責任者持ちませんってことになんだろうし

>>99
客の前でカッコつけていた

>>187
自動ブレーキはこんなんですって、顧客を乗せて実演して見せないといけないから
やるのはわかるわな
何でつっ切るようなスピードでやったのかと、パネルの後ろに店長が立ってんのか
という問題

パネルに反応するもんけ？

>>200
スバルはよく、体験で客を載せてやっていたよ

そういえば埼玉でも数年前にマツダ車の販売店で
自動ブレーキの事故があったな

>>202
熊谷あたりだったね

これパネル要らなかったんじゃ？

経営者ってこの車屋の社長ってことなのかなw

自動ブレーキを客に見せて実演するのが間違い
開発者ならまだしも営業が細かい仕組みなんて知ってるわけないんだから

車の後部を印刷したボードな認識しないことがあるから、こういう体験に使うなと、メーカーから通達出てたよな

パネポン

軽自動車だから自動ブレーキも低性能の安物ってことか

フットブレーキ踏んじゃうと自動ブレーキは解除されるんだっけ？

自動車会社「パネルで人が確認できなかった。直接人を感知したら止まってたはず・・・多分・・・きっと・・・できれば・・・」

これの2番目みたいな感じかな

>>210
ハンドル動かしたりブレーキ踏むと自動ブレーキは解除されるね
テストでぶつかるのはこれが多いみたい
あとは逆光とか

テストしたの？
「制動試験完了、軸数100パーセント!4番出発進行」

>>5
轢いた後にパネルを置いた

入善町でクルマ売ってる店を検索すると
オートバックス
ホンダ
日産
三菱
があるね
あとは地元の自動車整備業のオッチャンもスズキやダイハツを当然売ってる様子だが

自動ブレーキ体感フェアやるのはさてどこだ

この写真とこの記事は同じ話題なのか？
ソースもとクリックしても同じ写真が出ず裏がとれないが一応

知り合いの軽自動車屋さんは農家向けに４ＷＤトラックで「畑の中も走れます」とデモンストレーション

スタックした

日本刀収集が趣味で青竹切りを披露した
刀がグナャリ

失敗するかもしれないから本物の車じゃなくてパネルにしてるんだろ？
それなのに人がそんなところにいたらいかんだろ

経営者の男性（72）って、ディーラーの社長とも取れるし、客の男性の職業が経営者とも取れる記事だな。

なんて車だ？

これのリハーサルだったのかね
北日本新聞の見出しによると体験会は今回の事故で中止になった様子

>>1
【観覧注意】まさかの大事故！綺麗なBMWで本気検証　先進技術に騙されるな！　BMW 320i 自動ブレーキテスト　衝撃事故シーン

最新の自動ブレーキはパネルと実車の区別がつくんだな
「おっ、あれはパネル！材質的にぶつかってもダメージなし！いっけぇええ」
みたいな感じかな

>>183
テレビニュースだとこっちばかりでスレの事故はやってないな

>>225
よく見たら別のプリウスだった

自動ブレーキテストのダンボール裏に経営者男性(72)がいるだろう運転してなかったの？

https://www.hokkoku.co.jp/articles/-/583237

実名報道されとるやんけ

　
これアベどーすんの？
　
　

車の衝突コースにボーッと立ってるとか生物の本能としておかしい

jncap見て、ダイハツが止まらないのはわかった

またジジイの乗ったプリウスがミサイル発射して人殺したニュースやってたな

>>228
ホンダだったか

さすがホンダセンシンぐぅ〜

不完全な機能なのにユーザを安心させるかのようにして標準装着しているからな。
これついていれば、少なくとも加害者にはならないと思っているドライバーも多いからな。

自信満々でパネルを押さえていたと思うと不憫でならないなホンダ自慢の安全ブレーキをご覧あれードカッ！だもんな

YouTubeの動画でも撮ってたのか？

吉沢ひとみのアルファード30型がひき逃げした時、何故自動ブレーキが動かなかったんだろうと調べてみたら
30型にはそもそも対人ブレーキではなく車両相手の自動ブレーキしかかなかったみたい。
対人と対車両の自動ブレーキが違うの？？って思ったわ

パネルの意味ねえw

今の自動ブレーキは自動ブレーキ付いてても障害物に接近で警告音鳴っても
運転手がアクセル踏みっぱなしだと自動ブレーキは作動せず事故るんだよな
だから自動ブレーキあるからって事故が0にはならない
運転手のアクセルを操作優先でなく自動ブレーキが優先されるようにならないと

>>1
もちろんこの手の自動ブレーキ機能が作動するには一定の条件があって
万能ではないってことは理解してるけどさ
「別の車の後部を写した実物大パネル」って、明らかにこの機能の実演用のグッズだろ？
それ用に作られたグッズで作動しなかったってのは、ちょっとマズいんじゃないのか？

こんな作動するんだかしないんだか分からん装備を
自動ブレーキなんて呼んでは駄目だろ

自動運転歌ってるクッソお高いテスラですら事故起こしまくってんのに
ましてや軽自動車なんて信用する方がどうかしてる

運転してたヤツも　え？俺の責任？ってなるけどそうなんだよねホンダは今後この機能を売りにくいだろうね

軽なんかにそんな機能要らねえだろ
パワステ無しエアコン無し手動式窓で充分

わざとだろｗｗｗ

アタック25

自動ブレーキを本当に自動ブレーキだと勘違いする人いるから名前変えたほういいだろ

自動車の自動運転は、現行の形式では無理だって。
混合交通を前提としないもので、速度制御を地面に設置したシステムとやり取りして行うものだけが、安全を担保できる。

人間の作る技術は、そんなにレベルが高くない。

この辺の機能は、日進月歩
毎年毎モデル更新毎に進化してるからね
より、新しい車に限る

なんでこの後ろに人がいる必要あるんだよ

ブレーキがこれだからレベル4の自動運転なんて名ばかりだな

タイムマシン速報じゃないのか
前も全く同じことあったろ

どことは言わないけど、俺も以前整備か何かでディーラーに行ったら
待ち時間に店員が俺を売り出し中の新車の助手席に乗せて
自動縦列駐車機能をデモしてくれたんだけど、いきなり誤動作して
前の車に当たりそうになって店員が慌ててブレーキ踏んで止めてたわ
客を一人逃したなｗ

>>252
今レベル4の車ってあったっけ？

新聞には後ろで支える格好してたと書いてあるな
安全管理全く出来てないって信じられんわ

すまん、ちょっと笑ってしまった

なんかロボコップを思い出してしまったｗ
まあ、衝突安全装置って対人性能は期待したら駄目だよ。
人と転がってきたゴミの区別もつかないんだから。

基本信用してない

>>241
17日は晴れだったし、いい角度でパネルに光が当たって反射光で白飛びしたんじゃないかな

自動ブレーキテスト用の車の後部のモックが必要だ。
後ろで人が押さえなくてすむタイプで。

そんなに自慢の機能なら実際に車を置いてテストするべきだよななぜパネルを置くのよ

経営者に恨みがあったんだろうな

>>262
止まらなかったらむち打ちに成るかもしれないからな。

>>228
写真の看板にシステムが誤作動するメーカーの答えが・・・ホンダか
覚えておこっと

止まらずに突っ込んだって詐欺機能ジャン。
車種を公表しないと。

トヨタの車も止まらすはね殺してたなw

昔スバルでパネルに突っ込んだことあるが、あの時は協議の結果距離が短すぎて止まらなかったと結論が出た
そんでもってそこから5mくらい下がったところから試したら普通に止まったw
まあ物理的に無理なもんは無理だと

自動ブレーキは夢の技術です。

今のAI技術だと日本での自動運転は誤作動が多すぎて実用が難しいらしいね

>>228
ホンダの軽自動車か

>>251
風が強くて動いたんじゃね

>>215
計画的だな

パネルだろうが実体だろうが作動しない自動ブレーキか

>>228
ホンダは店もユーザー側も機能に過信する人多いんだよな

パネルの裏にいたら人じゃなくパネルにしてる意味ないじゃん
本物の人で実験すると危険だからパネルにしてるんじゃないのか

>>277
メーカーを信用しすぎだよな。
だが、自動ブレーキの体験会で買い換え促進の為だろうから危ないから離れてくださいじゃ説得力無いけどね。

>>278
「注意一秒ケガ一生」てやつだ
なんかあったらそこで詰みだからな

まあ、そのなんかがあったんだけどwｗwｗwｗ

え？等身大のレゴみたいなのが轢かれたんじゃなくって人間かよ

老化って思考とか劣化するから72歳のジジイなら余裕であり得る
オッサン程度でも精神的に未熟な未成年の時期はともかく若い頃よりかなり思考能力や判断力が劣化してると自分でも感じてる

またダイハツか

>>282
販売店はホンダみたいだな

この手のテストで失敗する主な原因は
作動する前にアクセルから足を離してしまう事
これ、以外と知られてないですけど、ブレーキ掛けないと止まらないんです。
作動条件で、アクセルを踏み続けてるって項目が一部に有ったはず
衝突前に、アクセル離して緩やかに減速してると、機会の方が人が認識してるなと判断するから
正常に作動させるには、減速しないで突っ込んでいく事、これは結構こわい

ちょっと様子見に行ってくる

>>37
午後1時の前だろ

インプやが、前に飛び出しても全く反応せんわ
クリープだけど普通に当たったし。痛くないレベルだけど

軽自動車「ん〜？間違ったかな？」

死ぬ気でやれ
↓
｢｣

「社長これ持って立ってて下さい」かな

中国はライバル会社のクルマの大事故の新聞記事を拡大して店内に展示している。

>>5
万が一に備え車の代わりにパネルを置こう
↓
パネルが倒れそうだから社長に裏から支えてもらおう
↓
ヨシッ！

アクセル開度の殺意を察して自動ブレーキが遠慮したのかな？

マジでどこのメーカーよ？

また高齢者のプリウス乗りか

数万円装置が動きませんw😡

>>294
サポカー実験、男性重体　入善の販社　ブレーキ作動せず
でヤフれ

ホンダのような気がせんでもない

メーカー問わず自動ブレーキは過信しないほうがいい

ホンダかよ。性能良いはずなのに、、

>>300
結局機械だし動作条件が少しでも満たされてなければダメだからな
変に過信せず使うのがいいんよ

アホンダの事故は綺麗な事故

>>68
センサーは完璧じゃないからね

マイクロ波や赤外線、超音波などを発射して反射波を拾うタイプだと
相手側の素材で反射が弱くなったり、曲面部分で反射確度が変わって
反射波が戻ってこなかったりがある

カメラなどによる映像判定では周辺の光の加減や影がかかってたり
色などにより認識率が変わってくる

全てを委ねられるほど精度は高くない

>>303
センサーじゃなくて、作動条件の問題なんだが
FCM作動前にアクセル離すと、車側で「ブレーキ踏むのかな？」って判断するから

>>304
センサーの信号が作動条件に入っているって話なんだが
自動ブレーキを試すのにFCM作動前にアクセル離してぶつかったのなら
それは自動ブレーキを試していることにはならないわけで

>>237
あったなw、昔見たわ
実際に人を立たせてやってたが20km/h位だと遅過ぎて逆に止まらないって話になって、俺が運転するからお前が立てよって揉めてた

これは誰も悪くない

自動ブレーキってラブホでどうなん？ほら入口にヒラヒラ付いてるじゃんなかなか入れないって事ない？

ある朝突然センシング・システムが故障してるホンダ

な？
世間では自動運転自動運転と騒いでるけど、俺が生きてるあと30年は無理だと思ってる。
絶対に誤作動が起こらないようにしないとダメだからな。
この「絶対に」に対してまだまだ限り無い時間が必要。

ダイハツってこの前事故起こしたばっかだっただろ

ちょいちょいこの手の事故あるから自動ブレーキは信用できない。

ラブボの入口で抜き差しならなくなった車話のコピペは初めて見た時爆笑した

はねられたのが客じゃなかったのだけが救いだな

自動ブレーキって名前が悪いよな
過信してる勘違い野郎が多いから
いざというときの最後の神頼みブレーキ
みたいな名前にしないと

おい、おれ２週間前にＮ−ＢＯＸに乗り換えたんだけど

役に立たないなどこの車？

パネル支えて撥ねられるってアホかよ・・・

>>298
看板がホンダやな

>>135
研修で押したことあるけど
何十秒も全然止まらないぞアレ

不意にぶつかるのを防ぐ装置だから、故意にぶつけようとするようなことすると上手く働かないことがあるからな

自動ブレーキなんて付けたら大量の飯塚様が発生しそうだねｗ

楽

し

み

ホンダセンシングってミリ波レーダーでめっちゃ良いやつって聞いたんだけど
何を信じればいいの？

>>323
万が一渋滞で居眠りした時に作動してくれたら御の字程度に思ってた方がいいわな
装備してる事を忘れてる位で丁度いいよ
これメーカー問わずね

>>321
違う
衝突時被害軽減ブレーキ
衝突時の被害を出来るだけ軽易なものにする目的。
作動が早ければ当たらないというだけ。

>>323
ミリ波レーダーにウレタン樹脂や人間は映らんよ。電波通すんだから。
人間を判定できるのはカメラ式のみ。

だから構造上安く済ますならアイサイトが最強だし、レーダーやレーザーから発達して
全部盛り機能になったやつには1個カメラが必ずついてる。

カメラ式の物でも、プログラム上は
「頭と首があって二本足で1メートルくらい以上の高さ」のものを人間として
判定してるだけなので、小さい子供とかたくさんの犬を引き連れた人、
ベビーカーを押してる人とかは人間として判定されない場合がある。というか判定されない。

だから、ウレタンボードとその裏のオッちゃんっていうのは
クルマによっては全く障害でもなんでもない
ラブホテルの入り口カーテンみたいな対象物でしかなかったってことじゃね。

>>1
自動ブレーキシステムの質の検証を国がもっと本気を出してするべきだね
これじゃ世界のお笑いものだよ日本の自動車企業は

>>1
>>228
ホンダの自動ブレーキシステムは詐欺ってことか

テストって結果が確実じゃないからやるもんだろ？
防弾チョッキのテストで人に着せて実弾撃ち込むか普通。

>>328
ラブホのカーテンの裏に人が居ても止まらないのか。

オリンピック・パラリンピックの自動運転車が人を轢き殺した事故。
ちょっと報道された後には何もなかったことになっていて流石に笑うわ。
運転補助員の人為的ミスだとか言われているけど
それを含めて自動運転の実用化に向けてのかなり大きな問題点のはずなのに。
オリパラの大スポンサー。メディアに莫大な広告費を落としてくれる一流大企業にはテレビも新聞も及び腰なの？

>>333
だって何も問題ないもん
普通に運転手の居るクルマが
その不注意で事故を起こしただけ

え？完全自動運転？
そんなもん端から実現するはずが無いしw

>>333
それは単にニュースバリューの問題だろ
お前みたいに何でもかんでも「圧力！」「陰謀！」「忖度！」って喚く猿、
鬱陶しいから早くいなくならねえかなあ

知能低すぎてさすがに笑うわｗ

軽予防安全では日産三菱のデイズ・ek・ルークスあたりがトップ
次点でホンダNwgnのはずだがダメか