車カスの三井住友海上「(交通事故被害者の)娘さんはあと十年で死にます」サイコパスか。 [866556825]->画像>4枚

被害者への保険金を抑えようとする損保会社　事故で全身まひの女子大生への冷酷対応


https://news.yahoo.co.jp/byline/yanagiharamika/20211207-00271483




交通事故で頚髄を損傷し、四肢麻痺の傷害を負った神谷ちさとさん（神谷さん提供）
「交通事故の被害者は、なぜこれほど苦しめられるのか……。先日、被害者・遺族の懇談会で、聴覚障害のお嬢さんを亡くされた井出さんとお話しする機会がありました。我が家も同じ損保会社から、障害者になった娘の生きる権利をも奪うような対応をされ、あまりに理不尽な現実に改めて怒りと疑問が込み上げました」

　そう憤るのは、2年前、長女が交通事故で全身まひの重度障害を負った、神谷さんです。

　神谷さんが意見交換をしたという井出さんの事故については、すでにメディアで大きく報じられているのでご存じの方も多いでしょう。

　井出さんの長女・安優香さん（当時11）は、ろう学校に通う聴覚障害児でした。2018年2月、下校途中に信号待ちをしていたところ、暴走してきた工事用の重機にひかれ亡くなりました。

　その後の民事裁判で被告側は、「聴覚障害者は思考力や言語力、学力を獲得することが困難。就職自体が難しい」として、健常女性の平均収入から60％カットして逸失利益（将来得られたであろう収入）を算出すべきだと主張してきたのです。

【聴覚・視覚障害の弁護士たちが立ち上った！ 難聴の11歳女児死亡事故裁判に異議（柳原三佳） - 個人 - Yahoo!ニュース】

　これに対して遺族は、「障害者への不当な差別だ」と反論。聴覚障害者の団体からも怒りの声が上がり、全国的な署名活動へと発展しました。

　こうした世論に反応したのか、2021年9月、被告側の保険会社は裁判の途中で突然、これまでの主張を「聴覚障害者の平均賃金で算出すべき」という内容に変えてきました。

　このとき多くのメディアは「主張を撤回」と報じましたが、実は、新たに提示された逸失利益も健常者の平均賃金の6割にとどまっており、裁判は今も大阪地裁で係争中です。

■「危険運転致傷罪」で起訴された加害者
　続いて、神谷さんのケースを紹介します。

　2019年10月、近畿大学工学部（東広島キャンパス）の1年生だった長女のちさとさん（当時19）は、近所に買い物に行くため同じ大学の知人が運転する車の後部座席に同乗中、事故の被害に遭いました。

男子大学生が運転し事故を起こした車は大破。購入後間もなかったという（神谷さん提供）
　運転していた男性（当時19）は、一般道を時速150キロで走行し、カーブの手前で時速100キロまで減速したものの曲がり切れず車が転覆。ちさとさんは第5頸椎の圧迫骨折による頚髄損傷、助手席に乗っていたもう一人の同乗者も頸椎骨折等の重傷を負いました。

危険運転の被害で女子大生が全身麻痺に　再生医療に希望を託す両親の苦悩【親なき後を生きる】（柳原三佳） - 個人 - Yahoo!ニュース

　男性は危険運転致傷罪で起訴され、一審の広島地裁は懲役2年8月（求刑4年）の実刑判決を下しました。しかし被告は控訴し、現在、広島高裁で審理中です。

　神谷さんは事故直後のことを振り返ります。

「東広島医療センターに救急搬送された娘は数日間、意識がありませんでした。医師からは、『仮に命が助かっても、四肢にまひが残ることは避けられない』と説明を受けていたので、とにかくできる限りのことをしてやりたいと思った私は、札幌医科大学附属病院で行われている再生医療を受けさせたいこと、それに伴う交通費や介護費用などを支払ってもらえるよう、病院に来た加害者と保護者、そして、加害者が加入している三井住友海上の担当者にお願いしたのです」


■19歳の被害者に「余命10年で…」と告げた損保会社
　ところが、それから数日後、三井住友海上の担当者からかかってきた電話の内容に神谷さんはショックを受けたといいます。

「その担当者は、『娘さんは全身まひで寝たきりとなりますので、（介護料などは）余命10年で計算してください』そう言ったのです。娘は当時19歳です。女性の平均余命まではまだ70年近くあるというのに『10年で死ぬ』と言われたも同然です。何より、まだ昏睡状態の被害者に対して、余命の話をすること自体が信じられず、『あまりに身勝手な論理ではないですか』と言い返すと、担当者は何も言わず黙っていました」

　間もなく、加害者側には弁護士がついたため、以来、父親の神谷さんが三井住友海上の担当者と余命の問題について直接話すことはありませんでした。

　しかし、加害者側は2021年9月、ちさとさんがまだ治療中であるにもかかわらず「症状固定」という前提で調停を申し立て、実際に受けている再生医療やロボット治療については、『社会一般の診療水準からして著しく高額であることが明らか。損害賠償の対象となるものとは認められない』と主張してきたのです。

Z武を見てるとまともには生きられないことはよく分かる

後部座席で暴走運転の被害に遭ったちさとさんは完全な被害者で、何の過失もありません。しかし、損保会社からいきなり「余命」、つまり残りの人生を制限するような言葉を突き付けられ、そのうえ、回復への希望を託して臨んでいる治療さえも拒否されたら、いったいどうすればよいのでしょうか。

　ちなみに、神谷さんは医療機関等からこれまでに請求された数千万円に上る費用を、すでに支払っているといいます。

■被害者の余命年数を一方的に減らす損保会社の「手口」
　交通事故で寝たきりとなった被害者の「余命」を、加害者側の損保会社が平均より短く見積もるケースは過去にも相次いでいます。私はこれまで、損保会社からそうした提示をされた被害者や家族の取材を重ねてきました。

＜被害者の「余命」を損保側が一方的にカットしてきた事例＞
【20歳・男性に余命10年】

千葉県のAさんは、2001年、自転車乗車中の事故で遷延性意識障害に。当時の男性の平均寿命は78歳だったため、逸失利益や介護費用は58年間分で計算されるべきだったが、加害者側の損保会社は「20歳の寝たきり者の年間死亡率は約10％なので余命は10年である」と主張。しかし、東京地裁は2005年9月、その主張を完全に退け、平均余命までの介護料を認める判決を下した。

【62歳・女性に余命4.4年】

富山県のBさんは、2006年、自動車運転中、対向車に正面衝突され、頚髄損傷、脳挫傷などの重傷を負う。全身まひとなり、人工呼吸器を装着。事故以来、話すことも食べることもできず、寝たきりとなった。加害者側の損保会社は個室入院や人工呼吸器も“過剰”だと主張。さらに「寝たきり者は長く生きられない。余命は4.4年」として、逸失利益や介護費用を大幅に減額。納得できなかった夫は民事裁判を提訴2009年、富山地裁は損保側の主張を却下し、平均余命までの逸失利益や介護費用を認める判決を下した。

【68歳・女性に余命7年】

神奈川県のCさんは、1996年、自転車乗車中の事故で遷延性意識障害に。損保会社は「余命7年」を主張したが、2002年、東京高裁は平均余命まで22年分の逸失利益と介護費用を認めた。

【36歳・男性に余命10年】

千葉県のDさんは、2001年、歩行中、飲酒運転の車にはねられ遷延性意識障害に。加害者側の損保会社は「余命10年」で逸失利益や介護費用を算出。その後、裁判となり、一審の千葉地裁は余命10年の主張を却下。平均余命までの全期間を認め、二審の東京高裁でもほぼ同条件で和解が成立。

これらはほんの一例ですが、民事裁判では「寝たきりの被害者」に対して、平均余命までの逸失利益や介護費用等を認める判決がいくつも確定していることがおわかりいただけるでしょう。

HALというロボットを使用して治療に励むちさとさん。しかし、損保側はこうした治療も、現段階では自動車保険での賠償を認めようとしない（神谷さん提供）
■三井住友海上の回答は……
　ではなぜ、損保会社は極めて過酷な状況に置かれている被害者に対して、「余命」を一方的にカットしたり、「治療や介護は社会的に不相応」などという理由で、支払いを拒否したりしするのでしょうか。

　神谷さんが保存している名刺によると、「余命10年」という言葉を告げたのは、三井住友海上中国本部の「広島自動車第一保険金お支払いセンター　損害サポート専任職」という肩書の担当者でした。そこで筆者はその名刺の写真を添付し、三井住友海上広報部に質問を投げかけました。

　しかし、同社からは以下の回答が返ってくるだけでした。

＜質問１＞

神谷ちさとさんの事故から1か月以内に、名刺の担当者が「余命10年で計算……」という言葉を、ちさとさんの父親に話された事実はありますか。

●三井住友海上の回答

お客さまにかかわる個別のことにつきましては、守秘義務がございますので、調査・回答は差し控えさせていただきます。

＜質問２＞

御社では寝たきり被害者の逸失利益を平均余命から差し引いて、提示されることはありますか。

●三井住友海上の回答

逸失利益は個別の事情に応じて判断されるものでございますので、一般論としての回答は差し控えさせていただきます。

三井住友海上からの回答を確認した神谷さんは、こう語ります。

「守秘義務とは、いったい誰に対してなのでしょう。また『個別に回答できない』ということであれば、直接、個別の事故を起こした加害者の救済意思を尊重してはいかがでしょうか。私は『余命10年』という言葉をはっきり記憶しています。加害者にはまず、真実を知ってもらいたい。そもそも、加害者本人は自分の契約している損保会社が被害者にこんな主張をしていることを知っているのでしょうか。加害者の名前が、調停や裁判の文書に記載されているだけになっていないでしょうか？　法律や契約よりも先に、加害者の人間としての対応を直接聞いてみたいのです」

　また、神谷さんは「無制限」という自動車保険の用語にもこんな疑問を投げ負けます。

「そもそも、自動車保険の募集時には『対人無制限』といった表現を使いながら、一方で、事故後にこうした主張を続けることが妥当なのか？　このような暴挙を許している監督官庁も問題です。諸外国に従って『被害者庁』創設の検討も必要かもしれません」

　筆者は2021年の夏、広島地裁でこの事故の刑事裁判（一審）を傍聴しました。

　法廷で加害者の男性は『被害者に十分な賠償をしたい』という趣旨の言葉を述べていましたが、現状はまったくそのようには進んでおらず、被害者と家族は苦境に立たされています。

　加害者本人（損保会社にとってはお客様）が「十分な賠償をしてもらいたい」という思いを持っているにもかかわらず、損保会社がそれを意図的に無視し、結果的に自社の損害を抑えることが、果たして許されるのでしょうか。

　本件、「危険運転致傷」の控訴審は、広島高等裁判所で12月14日に予定されています。

商売だからな

よくも損なことを！

保険てこんなもんだと思ってるから別に入ってない

まじかよ。やっぱレッカー無料のソニー損保でしょ！

あなたソニー損保はいってる？

最後は弁護士立てて訴訟よ、必然的に行き着く

保険は入るだけ無駄っていう例

出し渋ることには労力を惜しまない
それが損保

これは妥当だろう
保険屋だってこういう人がすぐ死ぬ前提の安い保険料にしてるわけで
ゴネる人が増えて保険料高くなったら首締めるのは本人や

事故ったことないから分からんけどこんなもんなの？
毎月金払ってる意味ないよね

※このスレは逆張りガイジ俺カッケーが不毛なレスバを繰り広げて埋まります

JAとか県民共済くらいやろマトモに払う気あるの

>>15
会社によって、しっかり払ってくれるところと渋るところがあるね。

三井住友系はクソだからなぁ。

金払い良い保険会社ってどこ？


損保ジャパンは評判良くないのは知ってる

同乗できないな

同情だけに

>>20
ないよ
いかに支払額を減らすかの勝負だから

相手方に払うものだから正直どうでもよい

損保会社の社員なんてヤクザな商売だからね
離職率も高そう

暴走してきた重機とか世紀末かよ

運転手がDQN/イキリ/ガイジの車には乗らない
助手席に座る人間がDQN/イキリ/ガイジの車には乗らない
自転車に乗る時は周囲に車バイク歩行者などがいない所で乗る
歩行する場合も同様
信号待ちは車道から100m以上離れて堅固な建物の中で待つ
これで貴方も安心安全

>>15
斜め後ろの視界外から意味のわからん車線変更で後輪横に接触された。ただ信号が変わって少し動いていたためこちらも過失を取られた。
100％回避不可能な接触でも保険会社は減点による保険料増額で支払いを補わなければいけなかないから諦めてくださいと弁護士をから言われた。
考えてください保険代理店がなんで高級車に乗ってる人が多いかをと言われてあ〜そうだなと。

>>17
JAは事故時の交渉力が
むちゃくちゃ弱いと近所の人が嘆いてた
東京海上系には敵わんと

ここ、社外の人間に傲慢に振る舞うやつ多いのかね？
5年10年の金融不人気で、採用の質落ちてんじゃねえの？
個人的に迷惑被った感想だけどね
上司に直でクレームしたらあっさり尻尾巻いたけどさ

加害者が加入してる保険屋と対峙してるのに、保健に入る必要がないとかって別の話やろ

どうせ裁判官も犯人も弁護士もオール朝鮮人のいつものパターンだろ

難しいところだな
医療費ならいくら高額でも良いよとはいかんからな

さすがに回答はこうせざるを得ないだろ、担当者と話せよ

いまだに保険屋に入るバカがいるんだなあ

じゃあ示談する代わりに損保会社の言ってる余命過ぎたら殺しに来いと言ってやれ

まあ何であれ、勝手に余命を設定するなよとは思うわな

>>34
お前は人を轢いたら殺した遺族に自腹で払えるのか？

>>17
JAは契約者に負担を掛けてでも相手の言い分を丸呑みするだけの無能だぞ。

>>15
大体会場と名前の付いてるところはろくな所がない印象
多分老舗だから固定客で飯食ってるとこうなるんだろうね

あまりに対応ひどいから解約を伝えると
「あなた、一体自分が何を言ってるかもう一度考えて」って言われたからな
マジだよ

損で害になる保険

保険料はなんや？

意識不明で改善の見込みがない場合、医療費を毎月使った分だけ支払ってもらうのか、今後の分を一括で払ってもらうのか迷うのよ。
一括で払ってもらう場合はたしか10年分位なんだよね。

流石にこれは保険屋が正しいだろ

震災続きで保険会社の財布の紐締めてるぞ

でも事実やん

昨年はコロナ禍で外出が減っての事故減少、さしたる大災害も少なかったことから、
損保各社は過去最高益でした。

保険で賄えない分は加害者に請求するんだよ

そこもヤクザ火災レベルのカスだったのか

なんで150km出したんだろ

やっぱり東京海上日動だよな

保険会社の弁護士特約を使って
保険会社を提訴するとか出来ないの？

担当者を名乗るパートがしゃしゃり出て
交渉の真似事しだしたら
非弁行為ってご存知ですかと雑談するだけで
だいたい引き下がるけどね

保険料は無制限で算出し、実際には保険金を無理筋で出し渋る
その差額が利益となる

広島のこは悲惨だな　調子に乗ってるガキに巻き込まれて

>>49
シビック　TypeRだから

>>38
JAはクソ
やる気ないよ

JAって野菜売ってるイメージしかない

うちも家族がはねられて加害者の保険会社とやりとりしたが、渋ったり嫌味ったらしい言い回ししてきたりストレスだったので
結局こっちの保険会社から弁護士出してもらったわ

>>58
素人相手じゃ話するのも疲れるから
さっさとプロを出させる作戦

150キロも出す友達と楽しんでたんだろ？他人を巻き込まなくて良かったじゃないか。

>>24
でも本物のヤクザが出てきたらあっさり保険金払うんだぜ

なんで150km/hも出して事故って保険料が満額出ると思ったんだろ

過失割合考えろよ

そもそも一括で払おうとするからいけないんでは？
被害者が生きてる間だけ、毎月払えばいいじゃん
なんで一括で払おうとするの？

>>55
なんでこんなバカの車に乗ってしまったんだろう

150キロも出したんじゃ同情できない
むしろ周りを巻き込む可能性あっただろ

保険会社が安く提示してくるのは当たり前だろ意義があるなら戦えば良いだけ。
保険会社は加害者の代理人であって被害者の救済
者ではないんだよ。

これって、危険運転していた奴の車にやられたのではなく、危険運転していた奴の車に同乗していて、一緒に150km/hでヒャッハーして事故したんだよな？

東京海上・住友・損保ジャパンは昔から出し渋り

加害者にも同じ事故に遭って貰え

とにかくどんな時もボイレコは必携の世の中になったという事を、小室圭は教えてくれた。
こんなやり取りなら尚更、言った言わないをなくすために記録しておくべき。

保険は感情を持ち込んだらダメなんだよ

東京海上はマジクソ
俺も昔通勤途中の交通事故で相手ココで
そろそろ自賠責の上限切れるんで手仕舞いして下さいって自分の弁護士に平気でほざいてきたほどの厚顔無恥バカ野郎だからな
こちとら通勤災害なんだから全額労災保険から降りてるしましてや無知の素人相手に言うならまだしも交通事故専門の弁護士相手によくもまぁこんないい加減なことが言えるなと
なんとかさっさと最低限の補償額で終わらせたい気満々でワロタわ
しっかり数百万分捕ってやりましたよと
もちろん合法だからな？

>>68
まともに出すところなんて無いよ
自賠責120万以内で抑えるかだよ

DQN男に引っ掛かると事故で酷い目に遭うんじゃのう…

グズだね

>>24
元中の人だけど、社員の死亡率は営業系より
支払い部門の方が高いんだよｗｗマジにｗｗ
営業は会社来なくなったり、バツイチになったりするけど、
支払い部門は40半ばで３人死んだの見た。

損保なんか勤めるもんじゃないよｗ

>>67
文面的にそうだよな。

一応、同乗者は被保険者の対人扱いになるが、
好意同乗といって対人の減額はされる。
今は人身傷害補償使うのかな。
対人補償って考えても差し支えない。

>>44
後金融自由化。

皆が安いところって通販入りまくるから。
でも、全体的には保険料は高くなった。

対人無制限を謳っていながら事実と異なる商品名を販売しているとして虚偽として金融庁とか消費者庁とかが動き出したらどうなるのかね
あとジャロとか

ドイツで当たり前のロボット使ったリハビリも保険対象外とか
日本遅れすぎだろ

>>78
安い所は金払わないから
少しの事故でも裁判しろやという感じだぞ外資や有名な激安大手とか
被害者と揉めたとき酷いことになる

>>81
三井住友海上なんて大手も大手なのにこの扱いだろ
もう日本の損保全部おわってんじゃないの

そんなに金が欲しいのか貪欲な小鬼みたいな被害者家族だな

三井と東海は昔から色々トラブル聞くね出た出ないで
あと電話対応もおかしい時あるしデカい企業だと仕方無いかなと諦めて別行ったほうが良いよ

関係会社共にクズの集まりだからしょうがない

>>15
意味はあるだろ

ガス欠とかレッカーサービス年1回無料とか特典はある

寝たきりになるような事故はマジで運が悪かったんだ、、、、、、

>>67
若いマンコ二人も乗せて150キロはあり得んやろ・・・
そういう馬鹿チンポと絡むような、おかつ馬鹿チンポの暴走をやめさせようともしないアホマンコに育て上げた馬鹿親も悪い
自業自得や

>>27
＞>>15

＞考えてください保険代理店がなんで高級車に乗ってる人が多いかをと言われてあ〜そうだなと。


何も考えず言いくるめられるバカなのはわかった

クズ行為が世間に拡散され、
会社としてこの先10年後に存在しているか不明だねw
サイコパス野郎

>>10
ﾋｪｰｰｰｰｯ
ソニー損保、ﾋｭｰｰｰｰ

◆参考
米国 サイコパスに関連する1年間のコストは4600億ドル (約50兆円)
英国 「職場のサイコパス」のハラスメント行為による社会的損失:年間35億ポンド (5200億円)
◎原田隆之『サイコパスの真実』 ちくま新書 P.104, P.237

「サイコパスは社会の捕食者であり、生涯を通じて他人を魅惑し、操り、情け容赦なく我が道だけをいき、
心を引き裂かれた人や、期待を打ち砕かれた人や、カラになった財布をあとにのこしていく」
「良心とか他人に対する思いやりにまったく欠けている彼らは、罪悪感も後悔の念もなく社会の規範を犯し、
人の期待を裏切り、自分勝手にほしいものを取り、好きなようにふるまう。彼らから被害を受けた人たちは、
驚きとまどい絶望的な思いで自問する。『どうしてあんなことができるのだろうか？』」

「友人も敵も同じように欺くことは、サイコパスにとって簡単なことだ。詐欺、横領、他人になりすますこと、
インチキな株や値打ちのない土地を売りつけることなど朝飯前で、大なり小なりあらゆる詐欺行為を働く」

「サイコパスは家庭環境によるものではない。サイコパスでない犯罪者は、家庭環境の質によって犯罪行為
に手を染める年齢が異なっていた。もめごとを抱えた恵まれない家庭環境出身の者は15歳位、比較的安定し
た家庭環境に育った者は24歳位だった。対照的なことにサイコパスの場合は家庭環境の質は初めて犯罪を
犯す年齢に全く影響を与えておらず、どちらの場合も14歳くらい」

「ほとんどのサイコパスは、幼い頃に嘘をつく、人を騙す、盗み、火遊び、学校をさぼる、暴力、いじめ、家出、
性的早熟、動物虐待など由々しい問題行動を見せ始める」

「嘘をつくことや人を騙すことが習慣になっているような人々は、いずれそれを見破られる。すると彼らの力は
おおいに減退し、彼らはそそくさと他の人間、他のグループ、他の隣人、他の町へと移っていく」★★★

◎ ロバート・D. ヘア 『診断名サイコパス 身近にひそむ異常人格者たち』 ハヤカワ文庫NF

*マーサ・スタウト『良心をもたない人たちへの対処法』草思社 実践的内容、最新の知見(2020) ★★★★★
*マーサ・スタウト『良心をもたない人たち』草思社文庫 定番の良書 ★★★
*杉浦義典『他人を傷つけても平気な人たち』 ★★★

大手で扱い件数が多いからこういう事例があるだけで
三井とか東海なんて相当まともな会社だよ
変な判例出してる裁判所が悪いんだろ

>>6
＞自動車保険の募集時には『対人無制限』といった表現を使いながら、
＞一方で、事故後にこうした主張を続ける

いやそこは問題ないだろｗ
「無制限」が誰に対しての約束か、理解してるか？