中古車業界に激震、トヨタ自動車が全車リース販売にすると発表、環境に配慮し適切にリサイクルするため [422186189]->画像>14枚

　トヨタ自動車は12月23日、超小型バッテリEV「C+pod（シーポッド）」を、すべての法人ユーザーや自治体、個人ユーザーも対象に販売を開始した。価格は165万円〜171万6000円で、全車リースによる契約とし、全国のトヨタ車両販売店、レンタリース店で取り扱いを開始する。

　C+podは2人乗りタイプのBEVとして、車両サイズは軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーの使用を考えたモビリティ。

　2020年12月に一部の法人ユーザーや自治体などに向けて販売が開始されていたが、同社ではより多くのユーザーに商品を届ける体制が整ったため、全国すべてのユーザーに販売の対象を拡大することとした。



　これまでに利用者からは、その取りまわしのよさや環境面への配慮、超小型なボディでありながら充実した安全・安心装備などを中心に好評という。

　同社では、リースならではの手軽さで車両を提供するとともに、車両を確実に回収して搭載電池の「3R」（リデュース、リユース、リサイクル）への取り組みも積極的に推進して、カーボンニュートラルなモビリティ社会の実現を目指すとしている。

　なお、リース契約における料金プランは取扱店によって異なるとし、詳細については取扱販売店やレンタリース店に確認してほしいとのこと。



□関連リンク
トヨタ自動車株式会社
https://global.toyota/jp/
ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/36450876.html
製品情報
https://toyota.jp/cpod/

2021年12月23日 14:14
Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1376690.html

リースだとシャコタンにしたり竹槍つけたり16連CDチェンジャーつけたり出来ないじゃん！

保険込み月2万ならセカンドにほしい

だる

チャージできる自治体あるのか？

高速道路も走れないくせに軽自動車登録で車検ありっておかしい
青ナンバー特殊で車検なしにすべきでは？

ぶつけられたら７回転くらいしそう。

これ昨日初めて目にしたわ。トヨタのディーラに置いてあったけどダイハツのOEMじゃないのに軽登録
家に戻ってググって初めてこんなのあること知った
12馬力で最高速60キロなぁ、それはいいとしても暖房とオーディオが無いのに150万を出すなら皆軽自動車行くだろ

ピザ屋原チャよりちょっとましみたいな(´･ω･`)

虎の子のバッテリーは他者に渡さんというわけやな
これ本気ですよ？

165万じゃ誰も現金で買わんしな
軽より高いんだもの
6年後に請求される高額であろうバッテリー代考えたらリースや残クレじゃなきゃ無理

セブンイレブンの車

等級が変わらないみたいね

流石トヨタ中国との価格競争にも負けない戦略とってるな

>>8
これは近い未来のエンジン廃止時のための社会実験みたいな物だよ
少数でも購入希望者に乗らせて利用状況や耐久性、故障状況のデータ集めてこのサイズの車が必要か検討していく
将来軽自動車枠はこれに変わってジジババ増える世の中にこれを乗せるんだろう

>>12
165万なら今どきの軽と比べて別に高くもないだろう

>>2
エンジンブレーキの後付ができないのが1番の痛手

>>12
軽でトップグレード買うと200万円超えの時代なんですが・・・　┐(´д｀)┌

荷物をもうちょっと積めるようにしないと普及は難しいな。
普及させたくないのかもしれんけど。

>>19
アルトやミラと比べろよ

アルトハイブリッド買うは

>>17
そこがだめなんだろ。4人乗り、巡航100km/h、航続500kmと同じ価格なら、そうとう割高だろ。

軽と比べて利点が全くないんだよ(´･ω･｀)
税金も車検も同じで高速乗れない、狭いとかどうしようもない

トリシティの方が良い

え！？これsmartちゃうん？

ディーゼル4WDが好きです

>>21
はい、意味の無い書き込み来ましたーｗｗｗ　老害？ｗ

衝突安全の基準が少し緩いんだった

でもこれなら軽サイズで最高速度60キロで高速乗れなくして安くした方がマシ(´･ω･｀)
バッテリーも少なくて済むし

>>28
お前の存在のほうが意味ないわ

>>28
どう見ても比較対照はアルトあたりだろ

ルーフソーラー発電で1日10キロ無充電運用できるなら自転車よりいい
これ車と比較するものじゃない

>>30
コアセルベート風情が何か喚いてらぁ　(*´∀｀*)　ｶﾝﾗｶﾗｶﾗ！

>>18
EVだからオプションの設定すら無いよ

>>31
アルトは四人乗り
比較にならん

出光タジマの対抗か
最近はクルマあまり乗らなくなったし、こんなんでもいいかなと思ってるわ

>>2
CDチェンジャーwwwwww
あったなあそんなん

>>33
>免許取り立ての独身若年層や運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーの使用を考えたモビリティ。

>2020年12月に一部の法人ユーザーや自治体などに向けて販売が開始されていたが

ここまで書いててもらって解釈できないのか

アルテハイブリ126万か
比べものにならんな

免許取り立ての若者がコレ乗り出したら日本の終わりも近いな
トヨタが勧めちゃ駄目だろ

エアコン付いてるのか？
夏暑いのイヤや

マイクロカーを2人乗り出来るようにすれば良いだけなのに(´･ω･｀)

全車リース販売とか書き方が紛らわしいな

>>40
時代だ、これでもトヨタは生き残れないだろう
分かってないなもう車は見た目こそ同じでも中身は別ものなんだよ
インフラも都会は完成してるし、ますます不要になっていく

今起こってるのは第四次くらいの産業革命期やし
これを邪魔してるのはむしろ民主主義かもしれん
やろうと思えば殆どの仕事が機械に変えられる
あと少し技術が足りない程度は気の持ちようで簡単に突破するだろう
そうなったら決壊する

EVだとそうなるんか。

>>44
なんか新興宗教にハマってそう

>>17>>19
高いだろ
ACCもブレーキアシストも無いクルマ

■暖房はG・Xともに設定していません。
シートヒーターがあるとはいえ、これはどうなの
電気消費が激しいのはわかるけどさ

>>2
電気自動車時代に竹槍付けてたらウケるw

たかい

>>8
オーディオレス暖房レス。クーラーも無いのか？走行以外に徹底して電気は使わないのか、愛はないクルマだね。

Gスポットも出せよ

これコーナーでシート滑るやつやん

>>42
コムス乗ってるけど
車検無いし任意保険はファミリーバイクだし
リーフのリチウムバッテリーに換装して航続距離100km余裕になったし通勤にマジ便利。
1番の問題はクーラーだったがバッテリー駆動のポータブルクーラーで解決したよ。
軽登録にしたのは車検業や保険屋、自動車税を確保する為だと思われ。

もしかしてデフロスター無いんか

最高速度60ｋｍか
ほぼいつもべた踏みだな

>>19
N-BOX辺りとはまた層が違う
あれはファミリーカーまで想定されてるからデカいしターボ仕様もある

こいつはどう頑張っても原付より立派な足程度の立ち位置にしかならない

>>28
なので比較対象は軽でも低価格帯の車両になる
お前の書き込みよりは断然意味有るから心配すんな

>>33
要約すると
お前アホだろ

>>2
それな　ゴッドファーザーも鳴らせない車なんて切ない

>>59
アンタほどじゃねーな　茸　ｗ

>>2
ヒールアンドトゥをやりやすくする為のアクセルペダルプレートなら外せるから大丈夫！

高すぎやねん。アホやろ
50万ぐらいにしろ

>>6
雨の日にスリックタイヤに囲まれている自分を想像してください。
対向車のライトが全部自分の目線に向いていることを想像してください。

>>64
小型二輪でそんな奴居ない
車検なんて意味の無い制度は廃止するべき
整備は自己責任で
自転車と同じで十分

トヨタ車の販売店が不正車検してたから、章夫社長が怒ったんじゃね

>>2
それらは全部戻せる
一番の問題は 屋根とか車体を切れない

シトロエンのamiみたいにかっこ良く作れよ。

>>54
軽登録というか国交省が新しい超小型モビリティという枠を作ったんだけど、それが意味なさすぎてな(´･ω･｀)

普通に売ってたら、全く売れないのが目に見えてるからな

イセッタかな？

これでスーパー、病院まで自動運転してくれたら老後も安泰だな

>>41
クーラーは付いてるがホットなエアは出ない。シートヒーターのみ

>>72
それは別に有る

逆に考えると老人が暴走しても破壊力は少ないのか・・・ 高速道路も乗れないから逆走の頻度も減るかもな

車はCD傷むだろｗ　ＳＤ／ＵＳＢ付デジアン５ｗで充分。暑けりゃ窓開け寒けりゃムートン敷けよ。
欲を言えばルーフソーラー付フラック（長物荷物）毎日のジジババ食材買い物は約10km範囲だから
これでいい。遠出様普通車レンタカーを登録で簡単格安にすれば大きい車は年寄りには不要だろ。

>>65
足代わりの原チャなんてボロボロで白煙ふいてるのいっぱいいるだろ

>>2
CDチェンジャーは大丈夫だろ

これで高速をはしらんのやろけど

高速の渋滞の最後尾にこれで止まるのけーやろなあ
後ろからとらっくがつっこんだらおわりだよな

ぶつけられたら、ペチャンコ確定だな

リースというより1ヶ月だけの短期レンタルで
いろんな車を取っ替え引っ替え乗りたい

だから中国に勝てないんだよ安い車作れないトヨタはオワコン

>>81
それ言ってたら原付も乗れねぇし

>>7
シティコネクションのパトか。

>>78
それ今売られて無い2ストロークエンジンバイク
エンジンの潤滑の為にエンジンオイルを燃料に混ぜてるから白煙が出るのは正常。
4ストロークエンジンバイクはエンジンオイルを燃料に混ぜないから、エンジン壊れない限り煙出ない。冬場に見える煙は水蒸気。

むしろ中古車こそレンタカーに転用すればいいのに
何年も売れない中古車多すぎるし

事故ったらどうなるの？

月々1万でお願いします
こっちの田舎では軽自動車が対象だけど普通車に乗りたいので

小さいのをバリエーションに入れておくのはいいとして、暖房入れられないとかはダメすぎ

カブに屋根つけたほうがええやろ

リースしかしない製品の製造と販売って、独禁法に触れないの？

こういう車は自動運転になれば生きてくるとは思うが道路側の整備が先だな

>>89
寒冷地はちょっとな

中国車買えばいいだけだろ

中国製
EVバス　１９５０万円

日本製
ガソリンバス　２５００万円
ハイブリッドバス　３０００万円
EVバス　７０００万円

完全に勝負が決まっただろこれ

これ以上トヨタレンタリースの仕事を奪うなよ

>>1
iQの弟？

さっさとトヨタは潰れて車市場を開放して欲しい

高速走れないなら意味がない

>>95
EVバスとか中国でよく燃えてるね。