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価格は未発表ではあるものの、
「手の届く夢のスポーツカー」であるとすれば、
現行モデルの約400万～650万円から大幅な価格アップはないと予想できる。
2021年は同じFRスポーツカーであるトヨタ「86」、
スバル「BRZ」のフルモデルチェンジも発表されたが、
こちらも電動化は行われていない。
この2台とともに、新型Zの存在がこれからの日産に、
そして電動化一辺倒の自動車市場に
どのような影響を与えるのか、興味深いところである。
東洋経済
https://toyokeizai.net/articles/amp/449419?display=b&;amp_event=read-body 今の日産の体力じゃしょうがないけど、フルモデルチェンジのふりした
ビッグマイナーなのが惜しい罠。
86の様で86じゃない
BRZの様でBRZ じゃない
それは何かと訪ねたら
新型フェアレディZ
>>4
じゃぁRENAULTのエンブレムを付ければいい 現行もそこそこな値段だったのか
33って300万くらいだったから変わらんと思ってたわ
何馬力あってもな
最初からリミッター外してるモデルがあれば考えても良い
日本で運転を楽しむならマツダロードスターの方がいいよ
やっぱオプションでGノーズとか、47年型のLEDヘッドライトとか出てくるんか?
>>20
それ(今のところ)一番高いやつな
買えたらプレミア付くから申し込む >>9
体力的な問題ではなくフルモデルチェンジだと、衝突被害軽減ブレーキ義務化適用されるからMT出すならこれしか方策無かったってのが正しい
つか8割新規開発してるし、フルモデルチェンジと言っていいと思うけどね
真ん中の初代？が地味にカッコいいね >>27
同意だが、いま買うと2000万くらいだぞ >>25
保安部品義務化されたから新規にMT作れんとか悲しすぎるよな >>20
最初の240台限定の特別車「Proto Spec」だけ、価格が696万6300円らしいよ >>27
あまり評価されないけどボンネット低い32カッコいいな
今の基準だとあそこまで低くできないのかな？ BMWスープラのシフトダウンした時の
バキバキ音が派手で草
買うけど今年は見送るわ。年次改良きた辺りで買いたい。
どうせ半導体不足で来年までまともにデリバリーされんだろうし。
>>35
別に構わんよ
でも、俺はカプチーノとビートだよ このヘッドライトではダメだ
デザイナーを処分して作り直せ
デザイン面ではZの伝統をうまく継承できてる印象を受けるし
大衆的なスポーツカーとしてなかなかいいんじゃないか
日本のカマロとかマスタング的な
カッコいいデザインなんだけど
何処と無くチャチな雰囲気が出てる
気がするのは俺だけ？
日本がガソリンスポーツカーを世に出せるのもあと10年かそこらだろうし
ガソリン車としてのZももうこれが最後だよな
小金持ちが乗るくらいの価格設定にするべきだ
貧乏人が無理して乗るな
>>48
今回の噴火で流れが変わる可能性ないものかね >>1
検討してたけど、近藤真彦が宣伝してたからやめた
GRスープラにするわ ![みんなは買うの？400馬力の新型フェアレディZ発売 400万円（画像あり） [144189134]YouTube動画>1本 ->画像>15枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/uL6J0lu.jpg)
漢はデ・トマソ・パンテーラ >>21
絶対に廃車にしてくれって言われたZなら買えるかもしれない 20年前、12年落ちの32が100万前後でゴロゴロ有ったのに今や1千万ってw
>>58
30年もいいコンディションで維持させようと思ったらそれくらい費用かかってるだろ 400RのエンジンだとECUチューンだけで100近く上がるから
お手軽でも500馬力近くになるてすげーよな
デザインにレディーを感じない
ジャジャ馬感もない
240を現代風にアレンジしただけ
なんか寂しいな
>>55
それエンジンとボディ逆だったら名車になるのに ハロウィンのカボチャみたいな見た目の奴が好きだった
>>67
レディ感じるのは２代目まで
２代目のGノーズ付マンハッタンカラーは美しかった これって新型って言われてるけどビッグマイナーチェンジだよね
>>1
フロントのエンブレムはZじゃ無くなったんか？ ロングノーズデザインの車ってバッテリーとか何処に積むんだろう
今はミニバンとか多いから左右確認が大変な車は致命的だわ
86にするかヤリスGRにするか迷ってる
残念ながらZは候補にならない
実物みたらめちゃくちゃかっこいいんだよな新型Z
これは車好きなら誰がみても惚れる
![みんなは買うの？400馬力の新型フェアレディZ発売 400万円（画像あり） [144189134]YouTube動画>1本 ->画像>15枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/n6pxWnJ.jpg)
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700万円のヤツ欲しいけどお金ない
あーゆう限定車も残クレで買えるのかな？
ヘッドライトのデザインがイマイチなので買わない
リアのデザインがーなら我慢できるけど、フロント周りがダサいのは無理
グリルの口が真四角だから丸目ライトと合わないんだよなぁ
貧乏で買えない文句いうだけ日本人
とりあえず買うアメリカ人
どちらに合わせてデザインするかは明白
>>95
700出すならケイマンの中古買った方が幸せになれそうだな 目なんてどうせ社外が出るから付け替えたらええねん
それより鼻先の日産エンブレムが糞ダサいからZエンブレムとかに変更しろよ
テールの黑塗装部分嫌いだわ
リアエンジンのダクト風の雰囲気のためにしてるのかなｗ
ボディーと同色が良かった
まあまあ高いけど文句ある？
![みんなは買うの？400馬力の新型フェアレディZ発売 400万円（画像あり） [144189134]YouTube動画>1本 ->画像>15枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/4LfNyZB.jpg)
Zとかコインパーキングやコンビニで往生こくから普段使いしにくいわ
車止めとか段差で気つけるの正直めんどくさいこれ一台しか保持できないならやめとけって思うわw
>>105
ケツのデザインはほんと重要だよな
車でもぷりっとしたケツ持ってる車はいつの時代のデザインでもやっぱいい
追い越し時とか去り際の美しさは重要 安い！と思ったらデザインがとんでもなくダサい。曲線美が全くなし。
>>109
リアとサイドがかっこいいのに正面から見た時のデザインが酷すぎる
大昔のフリーアイコンのデザインにありそうな異次元から出てきた感があって異様 やっぱり昔のS30Zがかっこいいよね。
あと吸気と排気音が堪らない
>>1
俺のハイエースSGL450万円より安いじゃんｗ 欲しいけど２シーターなんて家庭持ちに許可なぞ下りん。
標準をわざとダサくして、エアロバンパーで稼ごうとしてんだろ？
>>104
金の心配してんのに修理費の高いポンコツなんてすすめんなよ >>134
vだろな
日産もう直6なんて無いんでない？ 昔あったVQ25DETT使って400万で出してよ。
GTRのエンジン積んだ特別仕様車出したら人気出そう
やっぱり初代がえーわ
FFのラダーフレームでよいから復活してほしい
ラダーフレーム時代のSR311やトヨタ2000GTとか
ラダーのほうが車高がひくいんだよな
>>115
遅れた日本人の感覚。
アメリカ向けのデザイン。 そのフロントマスクはどうにかならなかったのかw
リアはカッコいいのに勿体ない
これ間近で見ると滅茶苦茶ワイドなんだよな
運転に気を使いそう
リアは結構好き
フロントはもう少し頑張って丸目にして欲しかった
めちゃくちゃダサい
走ってる奴いたら吹き出すとおもう
>>150
走ってるのを真正面から見る機会は滅多にないから吹きだせないと思うで この車だけに限った事じゃないけど
車って画像で見るのと実物で見るのと全然違ってくるからなぁ
86も最初写真で見たときはそんな良いと思わなかったけど実際見たら中々かっこよかったし
この時代にトヨタ2000GTみたいなレトロカーを外観だけ完コピ、中身は最新機構って
形で復刻させてもやっぱさっぱり売れないのかな
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いつぞやのフィガロ、PAO、Be1の不人気三兄弟みたいに… >>158
ロッキーオートて車屋がレプリカ作ってるけどいくらかわからない >>27
確かに。
昔の車だけどすっきりしていて古っぽくないね。 >>1
400万じゃないのにこんなホラスレ立てんなよ トヨタの社長が日産ブースに行ってたらしいな
一部でアキオのZって盛り上がったらしいw
500万までなら何とか頑張ろうと思えましたがもう無理です
スイスポにします
>>171
Z31後期300ZRのTバールーフがカッケー >>158
2000GTのレプリカあるよ？
ロッキー3000GTってやつ デザインはシンプルで悪くないと思うんだが。
スープラの方が、デザインゴテゴテで好きではない。
どっかが絶対カッコいいフェイスカウル作るだろうけど高くて買えないな
アイサイト付86BRZ2400でいいよ
いざというとき近距離なら4人乗れる
>>182
まぁ 158は
>中身は最新機構
っていってるんだから、ハイブリッドの方がいいのかな？
ハイブリッドなら1680万かららしいし… ラダーフレームを復活してくれ
ロードスターでも実質ラダーフレームだし
>>5
おまえさー、免許持ってないのに
ダサいもくそもないだろ？
無職のお前の方が糞ダサいぞ イエローは糞だせえけど他の色は悪くないな
はやまって中古旧型買ってしまったわ
まあ新型買える金も無いしな
>>12
ルーテシアにe-power積んで日産で売ればヤリスより売れるのにな 衝撃吸収やなんかの関係で新車は昔みたいな角ばってたり尖ったデザインで出せないんじゃなかったけ？
リアは格好いい
フロントもうちょっと本気出せ、と思ったが歴代フロントよりリアのが格好いいな
去年の春頃にヤリスGRが納車に時間がかかってるといってたな
あれも結構いい値段だよな
正面から見るともやしもんのオリゼーみたいに見えて間抜けだよね
豊田の社長がZには負けませんって言いながら
オートサロンでZに乗ったり盛り上がってきた
合理主義者ぶって実用に耐えないEVとかいう
ガラクタ推すアホは都会で電車かバス乗ってろよ
万由子のネーミングがまだ定まってないときにヘアレディとか候補に挙がってたな
半導体不足で供給追いつかないと思うので、
Z34でしばらく様子見。
お金ならあるけど。
昔の言い方でトルク35キロ・280馬力くらいの1800㏄ターボ
375万円～とかのタイプは無いんですか？
気軽に乗れるスポーツクーペが本当にないので、
馬力いらないし、エンジンや足回りのスペック下がっていいから
新型Zのフォルムに近い子分が欲しいのは解るわ。
ただ今の日産にそれができるだけの体力ないから
86とかに流れてしまうんだけどね。
>>217
ロードスターの屋根付きの奴じゃダメなん？ >>217
まあもうそういうのはC-HRとかでいいんじゃない？
昔はサイノスとかあったけど >>25
去年FMCした86、BRZはMT出してるぞ。
次期ロードスターにもMT出るのはほぼ確実だし。
大して良くも無いプラットフォームはZ33からの使い回し。
まあ余り物の食材でお節料理を作って、価格を抑えるスタンスがZのコンセプトだから仕方ない。 コレを買おうと金が貯められる奴なら
もっと貯めてGT-R買おうってならんか？
>>2
Z34に8年乗ってたけど、今ロドスタ990S納車待ち。
後輩のND運転させて貰って目から鱗、ほぼ即決。 >>222
86もプラットフォームは流用、改良したものだぞ
それに義務化直前の10月販売で、アイサイト搭載はAT車のみや
ロドの新型は噂話程度のものしか出てねぇじゃん 俺のは50馬力で100万やぞ
Zの方がコスパええな
>>224
nd初期型乗って6年になるが乗れば乗るほど愛着が沸いて困るわw >>211
トヨタはGT3-conceptっての出したろ
ホモロゲ取るには市販車も出さないと駄目だからな
あれならGT-Rと勝負できるかもしれん。Zには楽勝だろ >>227
>224だけど、そんな事言われたら今からワクワクするな。
今はカタログとようつべ見てニヤニヤしてるが、ロードスターは陽気なオーナーが多いな。
俺は陰キャラだから、すれ違い様に手を振られてもシカトだわw 真正面は微妙だけど後ろは
バックで入れたいくらいすげぇいいケツしてるな
>>217
日産が今更シルビアとか180SXみたいの出して、86並みに売れると思う？ ボンネットもう少し薄くできんかな
ホイールハウスで膨らむぐらい
>>234
軽量で弄れば比較的簡単に馬力が出るターボで価格は驚きの280万円なら売れると思う。 実際400万円台といってもベースモデルのMTがギリギリ500万を切るかどうかといったところだろうな
アイサイト付86BRZがいいや
2400㏄あればハッタリきく
2000㏄時代ほど遅くない
デザイン良い
3000ターボより燃費よくて通勤や買い物用にも使える
近距離なら4人乗れる
安い
なぜヘッドライトを30～130っぽくしなかったのか
スープラよりはセンスを感じるが400万の車には見えない
プロジェクトＸで初代フェアレディZの開発ストーリー見たが、スカイラインベースの誰でも楽しめる安価なスポーツカーということだったぞ。
円が安かったので、アメリカ人にとってだろうけど。
正面の顔は子どもがイタズラ描きしたみたい
あんな糞ダサい顔死んでも乗りたくない
ちなみに俺はベンツC200
気品に溢れてる
>>251
ベンツ(笑)
リアルオーナーならメルセデスだぞ。 日常生活に400馬力は必要ない
メーカーがアホだからルーレット族なんてものが出てくる
４００馬力ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
宇宙までとんでいく気化？
>>255
日常重視の車ならいくらでも選択肢あるし、２シーターの荷物載らない車とか
そもそも非日常重視
セカンドカーとしての需要があるかどうか。その需要の条件を満たしてるかどうか
ちなみに最近のバカな兄ちゃんとかが新型Zでヤンチャするなんて極めて稀だと思うぞ
大方、往年のファンや休日にスポーツカーライフを楽しみたい中高年向け >>255
投機目的で買えば？
乗らずに保管してるだけで10年後には1000万で売れるかも あれ？もしかしたらグリルどうにかすれば格好いいんじゃね？
Protoの抽選予約申し込み開始が２月７日からで当選発表は４月末くらい。
５月に通常版発表６月発売開始・・・
Proto と通常版を比べてからProtoの申し込みが出来ない。
スケジュールおかしいだろ！！！
バカか日産は！！！
>>211
あの社長はただのスポーツカー好きだからな >>263
だって プロトの様子見て値段決めるからさ
誰もプロト買わなきゃ ベース400前半も有りかなぁ なんとか買えさそうな値段で馬力も有るし外見も格好いい
売れそう
思ったより安いな
スープラとか見てると庶民に買えないもん
スカイラインの普通のやつでさえもフーガクラスになってるしさ
>>44
アルファの124スパイダーみたいなバランスにしてほしい >>231
白のNA乗りだった昔、海岸通りですれ違った同じNA乗りの女の子に手を振られた事あるが
気付いて手を振り返す前にすれ違ったけど
少し大げさに振った手をミラー越しに見てくれたか今でも少し気になってる こんなケツが美しいスポーツカー
日本車だと中々ないと思うんだけど>>88
サイドも良い感じだし >>220
厚上げだけで500行ける。スカイライン400Rと同じエンジンだからノウハウも揃ってるし。 400Rもエンジンは良いけどシャーシはダメダメだから、Zも期待は出来んなぁ。
20年前のアリストみたいな直線番長を今更日産が売って、トヨタがGRヤリスや86みたいなハンドリングマシンを売ってるという皮肉。
軽が50前後の馬力で価格150万くらいだから
そう考えると1馬力1万円は格安
この定規で書いたようなフロントグリルはどうにかならんのか
ちょっと笑い口にするだけでかなり印象変わるのに
20年以上前の車、三菱FTOにクソクリ
つまり20年間デザイン的に進歩してないという梁
![みんなは買うの？400馬力の新型フェアレディZ発売 400万円（画像あり） [144189134]YouTube動画>1本 ->画像>15枚](https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/modelimages/gallery/4/32746.jpg)
![みんなは買うの？400馬力の新型フェアレディZ発売 400万円（画像あり） [144189134]YouTube動画>1本 ->画像>15枚](https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202005/19214854093_3bed_o.jpg)
>>250
そんなことは無い国内での名前からしてフェアレディ＝貴婦人だからな
もともと本格スポーツカーの車ではない >>273
同じような違う車種乗りだけどきっと見てくれたと思うぞ なんでこんなボクシーなの 86とかは綺麗なラインなのに
ルーフのシルバーのラインくそダサいと思うけど
実物だと平気なんかね？
新規設計だけどプラットフォームは同じなので型番変わらずZ34か
6代目をディスるわけじゃないがVistaと7みたいな話か？
>>297
本社が開発止めたのを
アメリカが有志で勝手に作ったZを
新型として売るんだから
日産も芸がない 少なくとも建前上は排ガスとかの規制をすり抜けるために型式そのままにした、らしい
>>297
プラットフォーム使いまわしでも型式を変えてデビューする車は多いよ。
トヨタのヴィッツとかも2世代位はプラットフォーム使い回してる。 デザインが太り過ぎなんだよな
デザイナーもブクブク太ってるんじゃね？
あれ？この前新型Z：696万円ってスレ立ってたけど、400万円台なの？
400馬力が400万円台ってのは最近のスポツーカーにしては安いな
なんでこんなにダサい顔でOK出るのか不思議でならん
>>302
そもそもZ33→Z34もプラットフォーム使い回しだよね。 あれ、全然悪くないぞ？
![みんなは買うの？400馬力の新型フェアレディZ発売 400万円（画像あり） [144189134]YouTube動画>1本 ->画像>15枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/SbhJjyp.jpg)
>>305
500前半から言ってたから必須OP付けて乗り出し600くらいだろな >>308
四角いグリルだけはどうも違和感ある
何かのオマージュなんだろうか >>312
S30フェアレディZのオマージュだろ
S30のフロントバンパーを外したらこういうグリルになる >>1
ホントその日産エンブレム糞ダサいよな
それだけで買う気失せる
エンブレム一新すればワンチャンあるかも はい？
まだ鈴木の方が遥かにカッコいいが
マジで未だにフルシャルぼーんｗとかセンスを疑う
まだUDの方が見栄えるわな
多分世界中のエンブレムで1番カッコ悪いと思うｗ
失笑しか起こらんｗ
>>308
みてて顔も暑苦しいカンジで不細工
ボディーもなんか綺麗じゃないんだよ
スポーツカーは美しくなければダメでしょ >>324
それはロードスターや海外勢に求めよう
フェアレディZなんて初代以外はどれもこれも暑苦しい >>274
サイドはアストンマーティンのパクリじゃん パクリも何も先代そのまんまじゃん
横から見ると確かにマイナーチェンジだということがよく分かる
400万だったらVOXY買うよりこっちの方が良くね？
先代＝デザインのパクリ＝現デザイナーが糞
多分湾岸midnightでｼｺりま食ったんだろうなｗ
>>328
VOXYの方が万倍いいわｗ
狭い燃費糞FR
今どき誰が買うねんｗ >>327
寸詰りな感じはなくなったから良くなった >>307
うん。
だからプラットフォームまで一新しないとフルモデルチェンジじゃないって無知が多いから教えてるだけ。 スポーツカーとかどれだけニーズあるのかね
狭いし荷物乗らないし
車に乗ることが目的の人ならいいんだろうけどさ
>>339
先代Zロードスターがあまりに売れず途中ラインナップから落とした経緯からして九分九厘出ない このガワのままで、
中身はGT-Rのを出せば
すごく売れると思う。
加えてラリー仕様とか。
>>340
オープンモデルで運転の楽しさならマツダロードスター、プレミアム路線ならボクスターやZ4だからな。
フェアレディZロードスターは購買層を絞れずに自滅、迷走する日産車の代表格。 >>241
お前みたいな奴の意見聞いたからこそ
今の日産があるんだぞ。 >>282
Vモーショングリルにしなかっただけ良しとしとこうぜ >>2
アクセル全開に出来る時間が増えるからむしろ楽しい リア周りカッコいいのに
フロント正面がポカーンとした感じで
>>342
ぼくのかんがえたさいきょうのフェアレディZ 
