>安全性能向上や燃費向上のための改造も多々あるし
そんなもの多々ある?
ほとんどの改造が迷惑行為前提じゃねえの
保険は一切降りないの覚悟だから日本でやらないでほしいね
>>3
素人の違法改造で安全性や燃費が向上なんかするわけないだろ 爆音系の改造は一発で免停になるように法改正求めていけよ
改造が好きな人が
悪質な改造や暴走行為を咎めることで
改造に対してプラスな意識が生まれる
何で遵法意識の低さをアピールしてんの?
俺様危険なアウトローだぜアピール?
未成年?
安全性や燃費が向上するって言ってるんだし
検査して安定性や燃費が標準より落ちていればそのまま廃車にしますって宣言してくれねえかな
排気を犠牲にしているのもNGで廃車にしてね
懐かしいパヨきたな
こいつ中の人は共産党のオッさんだろ
昔、パヨ丸出しのオッさんから
読めと勧められたことある。怖い。
爆音になったり最低地上高を下回るような違法改造はわかるけど、安全性や燃費が向上する違法改造ってあるのかな?
どなたか教えてください。
お前らの何億倍も頭いい人間が最適化した車を
多少イジった所でその車種自体がそんな性能向上するわけねぇだろ
安全性を向上させる→燃費が悪くなる
燃費を向上させる→安全性が低下する
違法じゃない改造は好きにすれば良いだろ何言ってんだ
超久しぶりに名前を見た
放射能で死んでなかったんだな
>>1
素人の違法改造で、向上する燃費や安全性って何?? >>21
道交法守ってる範囲ではスポーツカーにも要らないけどな
サーキットでは絶大な効果あるけど >>25
2007年くらいあるから、あの頃40代として今は60代じゃないのかね >>8
内装全部取っ払ってジャングルジム組めば軽量化で燃費改善、横転時の安全性向上になるかもな。乗員変更しないと違法だけど。 違法改造で燃費や安全性が上がる改造というのを知りたい
それメーカーが取り上げて合法化するべきだわ
ディーゼル車に灯油を入れたら金は安上がりになるけどそんな話じゃないだろ
コレ伊集院光の事言ってるのか?大型バイクの免許持ってるからなぁバイクも車検あるの知らないのか?
次の選挙で自民党は負ける!外れたら鼻からカルボナーラ食べてやるよ
→自民党大勝
→こんなにバカな有権者ばかりとは思わなかった
こんな奴らとの約束なんて守らねーよw
→炎上
で有名なきっこさんじゃないですか!
静かなら別にいいよ静かなら
改造車=五月蠅い だからな
バッ直ハーネスでヘタったライトを戻すのはアリですか?
後藤真希から灰皿投げられたとかいう話で知ったから
20年くらい前のはず
素人がいじってよくなるわけないだろ
一ミリもそんなこと思ってないくせによくもまぁ適当に嘘付けるな
理由が作れれば法を守らなくてもよい
自分たちで無法国家作ってそこで暮らしてほしい
どこかの砂漠でも貸してもらったらどうか?
燃費向上の為に毒ガス吹きまくりw
何故理解されると思うのか
上野千鶴子みたいに高級外車をバンバン乗れないんだな
左翼業界じゃヒエラルキー下位なんだろうな
>>8
少なくとも「違法改造」ではあり得るわけねえんだよなあ ほとんどの改造は構造変更で通るだろ
通らないものといえば4点ベルトくらいか
逆にどうやっても通らないものは規制される理由がある
少なくとも半世紀前みたいに純正以外のサスペンション取り付けに強度計算書諸々が必要だった頃とは違う
>>3
ドリフトする為のフレーム強化やら、高回転時の燃焼効率改善とか普通に運転するには不要なモンだよな Twitter見れねーじゃん!
何で登録しなくちゃいけないんだ?
使えねー無能
ダンプのドコドコマフラーうるせーわ
違法で捕まえろや仕事しろ警察
そんなに自分のしてることに理があると言うなら、合法にすりゃいいんだから、法律を変える運動をしたらいい。それもできない程度の主張ならやめろ。
トヨタですらアルミ貼ったりするぐらいなのに
素人が何やったって良くならねえよ
昔に違法改造車乗ってたけど、安全性も燃費向上も乗り心地も悪くなるのわかってるじゃん?
とりあえず車高短ツライチ
>>1
ネカマのオッさんまだやってんのかよ?そろそろお迎えがくる年だろwwww 合法の範囲内なら改造は認められてるだろ違法改造が駄目だってだけで
合法でやれるだろ
違法改造じゃないとやれない内容言ってくれ
>>26
助手席や後席を撤去すれば軽くなって操安性や燃費が改善するけど乗車定員の変更は違法
車内に適当なパイプを溶接してロールケージにすれば万一横転しても安全だけどやっぱり違法
構造変更の申請して通れば遵法だけど、きっこが言ってるのはたぶん「そういうのは申請しなくても認めるべき」ってことだろうな >>4
なんでオレはマッハ文朱を思い出したんだろ?疲れてるんだろか 無駄な事をしても無駄なだけだから
改造はマグチューン装着程度にしときましょう
ロールバー組んだり7点式バケットシート装着やオーバーフェンダーでタイヤ幅アップなら安全性はあがるが
そんな事言ってるのかな
>>77
シート取り外しは税区分、車検期間が変わる可能性がある
ロールケージは今だったらパッド取付ければ通るぞ 悪法も法
ちゃんと法を変える手段が用意されてるんだから、主張したいなら守って主張して変えろって。
できなくて勝手に破るなら主張すんなよ。
まともに主張したいやつにまで迷惑かかるだろが。
ロールバーもヘルメットとHANSユニットと4点ベルトだから安全なだけ
カーテンエアバッグも無効化されるから3点ベルト付けた公道でフロントオーバーラップ衝突しただけで頭ぶつけて死ぬぞ
パッド巻いてても純正内装に比べて緩衝効果はカスみたいなもんだから
やりたいなら勝手にやればいいとは思うけど
こいつみたいな素人でもできる燃費向上の改造なんてあるの?
>>95
違法でいいならやる気になれば何でもできるだろ
LP化とか で具体的にどんな改造なんだろね?
より良くする名目なのは当然として実際はどうか?の話じゃねーの?
燃費向上の為の改造
・鍛造ホイールに交換
・タイヤをエコタイヤ(Blue Earth辺り)に交換
・少し前の車ならアーシング
・トヨタが純正採用してるアルミテープチューン
・車内の吸音材と遮音材撤去
・ボンネットをアルミかFRPの物に交換
これくらいかな?
安全性向上や燃費向上名目で何をした?何をする?
違法改造扱いになるような状況でもないなら「違法改造やめましょう」に噛みつかないよな…
違法改造は車没収してスクラップにする法律がないとだめ
バイクのスプロケ変えてハイギアードにしたが
別に燃費は変わらんかった
違法改造する奴はASILとか規格を理解した上で改造してんの?
シャコタン車は段差避けで急ハンドル膨らみが多発だからなぁ…
安全性(爆音マフラー)
燃費向上(糞ダサウィング)
>>3
昔、通販で燃費向上するオイルが売ってなかった?
それか? 相当昔は厳しかったけどきっこっていつの時代の人なんだろ?
そんなに引っかかる改造をしてる?
する人が周りにいる?
違法改造で安全性向上や燃費向上目指すんでしょ?
マジでどんなのやるの?
>>21
高速道路での直進性が上がるらしく、横風とかでも安定するらしい。 ネカマのきっこさん
懐かしいな
まだ生きていたんだ
安全性を損なわない前提で、車検通らず燃費向上つーとなるほどシート含めた内装撤去の軽量化はあり得るのか
環境活動家の視点なら法律なんかより地球優先だ死ね的な意見も持つだろうし
同意はできないけど、例示してもらいたいな
プログラムいじったりする人もいるらしいけど
そんな話ではなさそうだしね
>>109
つるつるの転がり抵抗ないタイヤとかなら、燃費良くなるよ。
雨の日に止まれないけど。 ミニ四駆でパーツの中抜いて軽量化するのとは違うんだぞ
ぎゅるるるるぅぅってファンベルトがヘタって鳴いていても平気で走らせてそうだなきっこ
>>3
ロールバー入れたりボルトオンターボつけたりじゃね?w きっこってまだ存在してんのか
そしてまだ女のふりしてんのか
↓こういうのを「キャー カッコイイ〜💛」って言うであろうぞwww
>>1
違法な安全性能向上や燃費向上の改造なんてあぶねーだろ
その皺寄せが必ずどこかに出てくる >>49
SEV自体は違法じゃないけど関わったら負けだよな こいつらの救いようがないのは自分らはトヨタや日産のプロより車に詳しいと本気で信じ込んでることなんだよな
きっこは中身おっさんの女設定だったよねw
火病起こして忘れちゃったのかなw
>>73
なんで車の免許は免許って言うかしってるか? いや、違法改造しちゃいかんだろ
免許持っててもわかるぞ
>>135
バイオエッグの子孫は今SEVってのになってるのか >>120
そんな効果あるならメーカー出荷時につけてるから
重くなって燃費悪くなるだけ スクーターのウェイトローラーを重めにして常用回転を500下げたときは燃費良くなった
車で燃費向上させる改造は全くわからん
>>139
中核派のカマヤンって言うロリ漫画描いている人の奥さんって言う設定じゃないのか >>108
どうやっても車検通らないような改造されてたら没収されるぞ 基本乗用車はノーマルでの運用が前提だからね
弄ったらバランス全部見直しになるぞ
>>1
鼻からカルボナーラを食べるやくそくハーイどうなったんだよ? 車検通らないんじゃ保険対象外で
事故った場合レッカーとか実費負担になるで
改造請け負ったとこにレッカーして貰える位の契約しとけ
>>138
公道を走ったら違法改造どころの話では無いな。 ぐぐったらもう(75)じゃねーか
何時までつっぱってるんだよ
何と言おうと違法は違法
仮に改造する人が全員善人で改造すると格段に環境に優しくなるとしても違法は違法、
意味が分からん
何のために違法になってるか考える努力ぐらいしろ
>>8
軽量化すれば数%燃費向上するだろう
何でもかんでも穴開けたり必要な部品や備え付けの工具を捨てればいける きっこは社会党シンパの自称ジャーナリスト数人が持ち回りでツイートしているので発言がブレる
違法ドラッグやめましょうって言われると腹が立つ。安全性や想像力向上のドラッグもある
取り敢えずイカ漁船並にピカってたり爆音轟かせなければ好きにしたらええ
優秀なメーカーエンジニアが安全性や燃費を計算し尽くしてるのに、ド素人に改善できるかよ
>>139
原発事故で沖縄移住した設定もいつの間にかウヤムヤだし、もう中の人も
還暦をとうに越えてるし、細かい設定をいちいち覚えてられないのだろう。 松岡きっこさんも目の覚めるような美人だけど
旦那さんの谷隼人さんも世の中にあんなハンサムいるの?ってくらい男前だよね
>>1
まだ寿命で死んでなかったのかこのキチガイパヨクズw いや、合法だろうがうるさいのは死んで欲しい。ハーレーとかスポーツカーとか
あるけど、素人にできるの??
白バイなんかはパワーも市販車よりあるし音もちいさいって設定だけど、市販のリプレースパーツは音を大きくするものしかない。
ハーレーはマフラー絶対変えてるよ
純正ならあんなにうるさくない
ハレ珍はマフラー変えるのが大前提なんだってさ
タイヤ曲がってるやつマジでダセーよな
お宅の車、悪戯でプレスされたんすかw
逆に安全性向上や燃費向上や静音性向上の為の改造なら税金安くなるとかなら良い方向にいくんじゃないか?
特にエコカー減税の対象になってない車両(旧車等)ならそっちに振るのもアリかも
無知な領域から無理矢理政治批判をしようとするからこんな頓珍漢なツイートになるんだろうな。
>>81
6点までは理解できるけど
今は7点なんてものがあるの? >>191
そう思うだろ?
ところがどっこい
検査官次第という意味不明なことが
現実に起こるんだよ >>143
それコストダウン含めた妥協のバランスなんだよな 全裸逆立ちでスクランブル交差点渡って鼻からカルボナーラ食う公約まだですか?
この人誰?
何してる人?
ブロックしてたんだけどブロックした覚えがない
中身オッさんなんでしょ
年齢どのへんのどんなルックスか大体想像つくわ
配色が8ビット丸出しの自作絵らしきアイコンで
ブレーキ強化とか足回り強化
この辺は安全性向上になると思う
車検が利権の塊なのは同意できる。
ほとんど壊れない今時の車に車検など不要
各人の責任においてメンテすればよろしい
893 「おまんま喰うための違法なしのぎにケチを付けられると腹が立つ」
ケーヨンのハンドルにモコモコカバーかけてそうwww
もちろん土足厳禁
そんなの都市伝説だぞ
安全性や燃費が向上するならメーカーがやる
>>210
> 安全性や燃費が向上するならメーカーがやる
必ずやるの?
どういう理屈でやると思うの? ロールケージ付けてても車検通るだろ?
走行性能で言うなら法定速度以上の走行を想定した改造は不要だし
>>33
トイレタンクにペットボトル入れると水を節約できるって理論で、燃料タンクに石とか入れるとか? 一番確実なチューニングは軽量化とか何とか。
一つ追加すれば何かを補う必要があり、そこから新たな不足が産まれ、それを補う連鎖となる。
>>211
燃費向上は売れ行きに関わる
安全性向上はしなきゃ命に関わる、おざなりにしたらリコール
どういう理屈があってこんな当然な事に疑問がわくんだよ メーカーがどれだけ時間と金掛けて燃費改善と安全性に取り組んでるかってね。
素人にそれを上回る改造できるんならそれで自分をメーカーに売り込みに行くべき
>>61
いや50年も前じゃないよw
1995年から規制緩和でサスペンションやマフラー等
認可されたものは自由に交換出来るようになった
今は車高調安くで買えるけど最初はテイン位しか出して無かったし高かった 合法な範囲でやれ
公道走れない車ならサーキットで走らせろ
>>186
分かるけどキャンバーって言おうよ
カッコ悪い >>222
逆に聞きたいんだけど、
どういう理屈で「安全性や燃費向上につながるなら車両法に抵触する仕様であっても販売するなんてマネを普通のメーカーはやらない」という当然な事に疑問がわくんだよ 触媒無くしたら抵抗が減って燃費向上するんじゃねえの
安全性や燃費向上のカスタムは違法改造とは言わないだろ、何を言ってるんだ?
違法改造なんて反対だし段差の度に擦るローダウンもアホだと思うけどさ
けれど純正の状態がベストだって意見があるけどそれは違うぞ、純正はコストだ何だって色んな要素が絡んで妥協した状態なんだよ
>>233
保安基準を満たすものとそうでないものがある
それ自体が適法なものであっても、構造変更が必要なのに届け出なかったらこれもまた違法改造 >>232
仰るとおりだが素人がメーカーの作った絶妙なバランス以上の性能を引き出せるかと言われると、、 メーカーがやりたかったけどコストの関係で落としたような改造はありだと思う
ただ、ろくに信頼性の検証も出来てないようなもんで安全性だの性能向上だの言われても困る
安全性向上の違法改造って具体的にどんなのがあるん?
>>241
エアクリを毒キノコに換えるだけでも燃費良くなるよ?
それによって犠牲になる他の性能があるからメーカーはやらないの >>1
きっこ懐かしいなw
10年ぶりぐらいに見たわ 女だったとしても
既にとんでもねえババアになってんだろうな
>>246
安全性能向上:ロールケージ装着
燃費向上:スリックタイヤ装着
このくらいじゃねw >>248
例えばだけどさ、
「燃費良くするために触媒抜ました」「空気抵抗減らすためにサイドミラー外しました」
↑こんなん通ると思う? >>237
その理屈はここ最近の車にはあてはまるね
15年ぐらい前なんかは特にミニバンなんかそうだけど、2インチぐらい上げて車高調組んだ方が飛ばしても飛ばしてなくても乗り心地も走行安定性も上がったよ
重くてパワーがあるくせに15インチとかザラだったもの ええええええええええええええええええええええええ?
この一大事にそんな話題なんだ?
>>11
旧車会の直菅は糞うるせえよな
道の駅で見かけたが乗ってて耳イカれないのかね本人 >>257
理屈じゃなくて実際にどうなるか試したことある? >>259
カスタムとは?
・パワートレーンに手を加えること
・内外装に手を加えること
これ以外に何があるんですか? きっこは複数人で共有してる垢らしいね。
反自民の鬱憤のはけ口みたい。
>>259
お前の頭の中でカスタムって何なんだよ、言ってみろよ >>229
はぁ?よくわかんねーけど、総合的に合法の範囲内で最善を目指すだけだろ
なんで勝手に違反してる車両をメーカーが売るって話にしてんの?
触媒抜いて燃費あがるんだっけ?じゃあNOxどーすんの、空気汚れて国民の公益損なうよね?
なーんで燃費だけ、安全性だけを目指してる設定にしてんの? >>258
燃費競技やってたけど触媒なんて付けないよ?
市販車ベースのクラスでも、レギュレーションによっては直管にするのが普通 >>263
そうなんだよね
一方を優先するためにもう一方を違法レベルで犠牲にするのが前提になっているからオカシイ >>265
うんうん、それはカスタムとして成立しないよね >>263
> なんで勝手に違反してる車両をメーカーが売るって話にしてんの?
いやだから、そんなことやらないよねって話をしてるところに何もわかってないお前が横槍入れてきたの
おっしゃる通り法律やその他の性能とバーターの関係だから安全や燃費のためでもできることとできないことがあるので、
「(違法であっても)安全性や燃費が向上するならメーカーがやる」とはならないだろって >>268
改造=違法行為だ!
なんて言ってるのは君の脳内の仮想敵だけじゃないかな? >>269
違法であってもってwww
それお前が勝手に付け足しただけじゃん
>>210が最初そんなこと言ったのか?横槍入れたくなるほどの勘違いレスしてるから言ってんじゃねーかよ >>272
ムキになっているようだけど、極端なことを言っているのは君だよ
君の中では燃費向上の為にドアミラー外すのも改造って言うのか?w >>244
ドヤ顔してるけどこの車ATなのよね・・・ >>275
当たり前じゃない?
君もそう言ってるじゃないの
260 名前:マイコプラズマ(東京都) [MW][sage] 投稿日:2022/02/25(金) 19:35:29.90 ID:cW4+CMvJ0
>>259
カスタムとは?
・パワートレーンに手を加えること
・内外装に手を加えること
これ以外に何があるんですか? >>276
改造にはならないよ
何をやっても改造扱いにしたいなら勝手だけど、ちょっと違うよねそれは >>273
池沼「パワートレインに手を加えるのがカスタム」
池沼「マフラーを換えるのは改造ではない」
この辺がおかしいのかな? >>278
ドヤ顔で引用してきたところ申し訳ないけど、流石に「ドアミラーを外す」はこの中に含まれないわ
タイヤやホイールを外して改造とは言わないでしょうに >>280
マフラー換えるのは改造だよ
お前さてはバカだな >>282
267 名前:マイコプラズマ(東京都) [MW][sage] 投稿日:2022/02/25(金) 19:39:55.04 ID:cW4+CMvJ0
>>265
うんうん、それはカスタムとして成立しないよね
痴呆症か
それ以上無理して何か言おうとしなくていいよ >>283
触媒抜くのがマフラーの改造なんだな
バカがバカ晒して得意気って情けないよね、早く謝れよお前 >>279
その認識がおかしいから思わずつっこんでしまうのよ 改造=違法行為じゃないってあれほど
違法行為なら違法改造なんだよ
>>285
改造は違法改造と違うのは分かるよね?
そもそも理屈抜きにドアミラー外すヤツなんて見たことも聞いたこともないけどな >>274
>>210はスレタイに対して言ってるんでないの?
逆にこのスレで彼が唐突に適法な改造について語りだしたのだと思い込んだ理由はなに? 昔、出っ歯と羽生やして、オバフェンとワイトレかましたシャコタンなアルファード見たときは変な声出た
未だにアレを超えるレジェンドを見たことがなく、写真撮っとけば良かったなと後悔してる
>>290
モノを言うときはちゃんと言おうな
そしてお前はこのレスをしてしまったことを悔い改めろ↓
250 クトニオバクター(東京都) [BR] 2022/02/25(金) 19:25:20.07 ID:IpTlORa60
>>248
例えばだけどさ、
「燃費良くするために触媒抜ました」「空気抵抗減らすためにサイドミラー外しました」
↑こんなん通ると思う? マフラー直管にするのが違法改造じゃなくてなんだと思ってるんだ?このアホは
>>287
あ、論点変えてきたか
違法か違法じゃないかじゃなくて改造か改造に当たらないかの話だったのよ
残念ながらこれ以上続けても無駄ですね >>293
論点を分かっていなかったのはあなたでしょう? >>291
「抜ました」じゃなくて「抜きました」だな
タイポっちゃったはずかちぃ!
いやあ後悔後悔!
まさかこんなしょうもない揚げ足取りがしたいわけじゃないよね?
君こそどういう理屈で「これっは改造には当たらない」と言ってるのか説明してくれよ
みんなサッパリ理解できなくて困ってるよ >>1
違法な時点でたとえ目的が正しくてもアウトだろw >>288
は?お前みたいに競技車両扱った事のない人間の判断基準にエアクリ変えるだのマフラー変えるだのが思いつくわけねーだろうが
一般人は頭いいやつが計算しつくしてエンジン作ってるってぼんやり思ってるし、大衆車に対してはその判断でいいわけだろーが
お前が勝手に違反した車両の販売の話に持っていっただけだろ >>295
それもお前が悪いよな、何が「燃費向上の為にミラーを外す」だよ?
改造と対をなすのは違法改造だよ、そんだけ
燃費向上とか安全性向上の為とか言い訳しても違法になるものは違法改造
違法改造を改造とゴッチャにしたお前が悪い バカが敗北した瞬間がコレ↓
293 メチロコックス(愛知県) [US] 2022/02/25(金) 20:01:08.89 ID:mkSSyWMo0
>>287
あ、論点変えてきたか
違法か違法じゃないかじゃなくて改造か改造に当たらないかの話だったのよ
残念ながらこれ以上続けても無駄ですね >>297
ごめんちょっと何言ってるのか
ここはそもそも違法改造について扱ってるスレだよ?
>>299
対じゃなくて上位概念だろ?
違法だろうが適法だろうが改造は改造
違法改造も改造のうち
> 燃費向上とか安全性向上の為とか言い訳しても違法になるものは違法改造
百億万歩ゆずって君は「違法改造はカスタムには含まれない」と考えているのだとして、これはどういうつもりで言ったのかね?
231 名前:マイコプラズマ(東京都) [MW][sage] 投稿日:2022/02/25(金) 18:32:17.39 ID:cW4+CMvJ0
安全性や燃費向上のカスタムは違法改造とは言わないだろ、何を言ってるんだ? >>303
それじゃどんな改造であれ違法な要素が含まれていることになるよな >>303
確かに違法改造を扱うスレではあるけど
唐突に適法な改造についても、違法な改造についてもはっきり言及してねーレスに
メーカーが違反した車両を作ると思う理屈は何?とか勝手な偏見持って、車に詳しくないやつをサンドバッグにしてるようにしかみえねーっつってんだよ
つーかお前ひろゆきみたいだな >>304
ごめんちょっと何言ってるのか
「ベン図」って聞いたことないかな?
就活のSPIテストとかで使うアレ
君の考えてる「改造」と「違法改造」の関係を図で表してみ? 改造は悪くなる場合もあるからウチのは改良なんだって湾岸ミッドナイトみたいなマンガで言ってた
>>305
んなこと言われても、君が勝手にズタボロな理屈で意味わかんないこと叫びだしただけじゃないの
ぼくは特に君を攻撃するようなことは言ってないのにサンドバッグなんて言われても知らんよ 違法でも安全性向上や燃費向上する改造を誰が確認出来るんだよ。
クラッシュテストや燃費テストを自称車博士でド素人のお前がデータとして証明してから言えっての。
>>307
そんなもの道路交通法だか道路運送車両法だか知らんが、合法か違法かのどっちかでしか無いだろ >>312
対になるね
バカかお前、実はちょっと焦ってるだろ エアコン取っ払ったらパワーも上がるし燃費も良くなるぞ
>>313
>>314
いやだから何でそうなるんだよ
「改造」のなかに「違法な改造」と「適法な改造」があるんだよ?
ここはわかってるはずだよね?
「違法な改造」と「適法な改造」とは対の関係だけれど
「改造」と「違法な改造」とは対の関係じゃないでしょ?
そのうえで↓はあきらかにおかしいことを言ってるよね?
231 名前:マイコプラズマ(東京都) [MW][sage] 投稿日:2022/02/25(金) 18:32:17.39 ID:cW4+CMvJ0
安全性や燃費向上のカスタムは違法改造とは言わないだろ、何を言ってるんだ?
304 名前:マイコプラズマ(東京都) [MW][sage] 投稿日:2022/02/25(金) 20:19:38.39 ID:cW4+CMvJ0
>>303
それじゃどんな改造であれ違法な要素が含まれていることになるよな >>267
オリジナルから変更するのはカスタムだと思ってたけど違うの??????
カスタムってなに! ID真っ赤にしてるやつは改造車に親でも殺されたんかww
それとも普段虐げられてる撮り鉄かな
>>316
何すか「適法な改造」ってワードは?今勝手に作ったろ >>321
「合法な改造」でもなんでもいいから、逃げてないで言い訳してみろよ 車の開発してる奴らが考えたノーマル車よりも安全にしたり燃費向上させたりなんてその辺の工場に出来るわけ無いだろ
椅子全部取っ払ったら燃費上がりました、中骨増やして安全にしましたとか馬鹿みたいなこと言うのかね
違法改造なんて車高下げたりタイヤ八の字にしたり見た目を弄るだけの雑魚しかいないやろ
>>148
燃費は関係ねえ!
交通法違反の速度で、速く走りてえんだ!
以外につけないやろw >>323
改造自体に違法改造は含まれていないんだよバカ、たまには道交法でも何でも良いから定義ぐらい確認しろよアホンダラ、お前の勝手な価値観で語るな 燃費上げたいならバンみたいに細いタイヤ履いて内装全部取っ払えばよろしい。
安全性上げたいならヘルメットかぶればよろしい。
絶対コイツ中卒だろwwwwww↓
323 ロドバクター(SB-iPhone) [US] 2022/02/25(金) 21:22:37.36 ID:AiHO7SVW0
>>321
「合法な改造」でもなんでもいいから、逃げてないで言い訳してみろよ 昔、燃費キチガイの
ノズコレってオッサンに絡まれて
難儀したことある
>>26
オッサン世代ならガンスパーク一択だろうが グダグダ言葉遊びでキャッキャしてんじゃねーよIQ20台
1人しか乗らない車の後部座席取っ払ってロールバーつけるとか?
車検証に5人って書いてあるとだめだった気がする
シートベルトをレース用のにするのは違反だが安全性は向上するな
>>333
モーターって凄く不快な音出すよな
座高高いせいで前とかメーターが十分に見えないから視線下げるために安いフルバケ入れてる
いろいろ見やすくなったけど多分車検通らないからこの場合安全性が増す違法改造になるかな
>>338
保安基準適合品なら問題無い。
事故った後の脱出性も保安基準に含まれてるので、フルバケットシートは注意が必要とのこと。 >>338
それ保険効くのかな
俺はエアバック付きのステアリングを交換する前に
保険会社に電話して問題なしって聞いてからモモステ付けたけど 近所にマフラー改造した型落ちクラウンを長時間暖気運転するチビのジジイがいる
ショボいジジイなんだけど車乗ってる時だけ偉そうにしてる
違法合法はさておき、安全性と燃費向上の改造って具体的になんなん?
>>1
これだから車カスは日本の恥、社会の癌なんだよな 今の車の何処を改造するんだよ
新車も買えないのか?
>>344
使わない座席を外して、座席より軽くて丈夫なロールバー装着 カスタム→余計な事をして性能を下げる
チューニング→性能を最適解に近づける
>>339
通ってた実績はあるみたいなんだけど今は書類がないと厳しいみたいだからね
この場合グレーゾーンに近いけど違法改造で安全性が増すとかかなりレアな状況ありきだよなぁ
>>340
走ってる途中にシートが脱落したせいで事故りましたとかじゃない限りはおりる
エアバックは特約とかで縛ってない限りは基本なくてもいいらしいね >>347
カーテンエアバッグが作動不良しそうなんだが。
パッド巻いた程度の鉄パイプに頭ぶつけたら死ねる。ヘルメット前提だよ。 カッコええがな
>>352
これ、タイムマシーンが飛行形態に変形してる途中だろ