新型レクサスRXがフルモデルチェンジ発表、新開発2.4Lターボハイブリッドを搭載 [423476805]->画像>4枚

レクサスは、主力のSUV車種、RXシリーズのフルモデルチェンジ発表を行った。
約7年ぶりのフルモデルチェンジとなり、通算5代目モデルとなる。
日本発売は2022年秋が予定されている。


新型RXシリーズは、パワートレイン別に4つのモデルが発表された。
●まずはエントリーモデルとして「RX350」が設定され、トルクフルでダイナミックな走りを実現する「2.4L-T AWD／FF」を搭載。ダウンサイジングターボ採用による、唯一のコンベンショナルエンジン車となる。

●販売の主力となりそうなのが「RX350h」で、低燃費と気持ちの良い走りを実現する「2.5L HEV E-Four／FF」が搭載される。

●プラグインハイブリッド車としては「RX450h+」が用意され、クラストップレベルのEV航続距離と力強い加速性能を実現する「2.5L PHEV E-Four」が搭載される。

●そして、最上級の「RX500h」では、電動化技術による新たなドライビング体験を実現する1モーター式の新開発ハイブリッドパワートレインとして「2.4L-T HEV DIRECT4」が搭載される。

■オンライン発表会（動画）
（続きあり）
https://car-research.jp/rx/lexus-4.html

はい

めっちゃ値上がりしてそう

盗難対策は？

わざとこんなダサく作るってことはNX買わせる戦略かな

でもお高いんでしょう?

>>5
でも実際に新形出ると街にあふれる旧型が惨めに見えてしかたないんだよ
この手のプレミアムカーって

こういう系のフロントグリルばっかだなどこが良いのかワカラン

RX500hじゃないと恥ずかしいだろ

>>1
落ち着いたデザインになってレンジローバーみたいになっちゃったな

また評論家に叩かれるんだろ
高いだけで中身の無いハリボテ商法なんだし

フロントグリルがレクサスっぽくない。珍しい

ヒゲ剃れそう

グリルだいぶ良くなったな

昔の三菱アウトランダーじゃねーかこれ

指挟まれそう

>>5
それはない
NXはRXと比べるとテールランプ安っぽいし今回もトヨタならではの露骨な車格差別してくると思うよ

これはかっこいいなぁ

初代アウトランダーか

これ売れるわ
すぐダサいとか言う輩は何なら満足するのか知らないが
北米でめっちゃ売れるデザインだわ

10年前のRX

ターボとハイブリッドって共存できるの？

フロントのLマークの上どうにかならなかったのか？

レクサスは乗ってるやつ多すぎてやだわ

>>21
こっちの方がすっきりしてていいなあ

グリルはフレームあった方が格好良いよな

これはスピンドルグリルをやめる布石か？
まあこれはこれでキモいけど

結構良くなった気がする
けどナンバープレートが台無しにするんよな

PHVの上にガソリンモデル

デカすぎだろ

>>1
レクサスは気持ち悪いデザイン

ジェネシスのデザインが最高です

昔のハリアーのほうが馬力あって草

レクサスのSUVは残価設定とリーセルに期待した貧乏人が無理して勝ってるイメージ

2.4L直4ターボか

350だ500だの謳ってても
基本は2500ccか

ISかSCのコンパチブルの新しい奴出してほしい買えはしないけど

ターボ×ディーゼル×ハイブリッドが最強な気がするけど日本車にはないよね？
たしかベンツにあった様な…

インプレッサみたいな顔やな。

フロントグリル以外は現行との違いが良く分からん

>>22
なんで出来ないと思うんだよ

>>37
マツダからCX-60が出る

グリル安っぽくないか？

ロッテリアマークが輝いているな

やたらと2.4ターボ推しだけどフィーリングはどうなのかな(´・ω・｀)

>>9
チー牛は興味なくて知らないだろうけど
めっちゃ良い音するよなレクサスのV8

なんで最近の車は目の中に異物入れたり、目の一部を欠損させたり、血の涙を流したりするんだろうな
普通にクリっとキリッとしてたほうが自然だしかっこいいじゃん

俺は新しいGLCにするよ
1000万ぐらいするかもしれんが

PHEVは1000万超えるんじゃね

>>11
つかモデルサイクルの速さが大衆車
プレミアム感が無い

>>21
スピンドルってやっぱダセぇわ

シナ製2.4L

納期は2年になります

いくらするんだろ

なんかスバルっぽい顔

これとrav4で悩む

でも４気筒だろw

え？いらない

>>8
いやこれでも前のより100倍くらい良くなってると思うわ
これは売れる

ボルボのトールハンマーおもくそパクってきたな

やっとダサダサスピンドルグリルから卒業すんのか

恐竜物語

いや、これならTロックやロッキー辺りでいいわ

だっさｗｗｗカローラじゃんｗｗ

これ欲しいか？w

>>4
ランクルは指紋認証あるよな
どうなんだろ

そんなポンポン出していたら
型落ちしたモデルが安売りされて
また貧乏人の御用達になるぞ
セダンで失敗しているのに今度はSUVでもやらかすんか

かわいい

「RX350h」とか「RX450h+」とか
数字でハッタリかましてんじゃねえよｗ

350とか450って何？
出力が450馬力なの？
排気量が4500ccなの？

>>5
この手のクルマを買う層は、
普通のクルマでは満足しないのよ、強い個性を望むから
普通のが良い人は、RAV4とかあるでしょ？
ちゃんと住み分けされてる

納車は6年後だけどな

ヘッドライトがレヴォーグのパクリっぽい

>>22
ターボラグをモーターが補うから、むちゃ相性が良い

>>69
車のことよく分からないけど
見え貼りたいだけのアホだろうね

メルセデスとBMWにも同じこと言ってやれw

>>74
海外ではもうすでに言われてるよ

>>73
金持ちって、そういう層も多いのよｗ
高級ブランドなんて、
そういう層から搾取するためのモノだしｗ

>>75
なら世の中の流れなんだから合わせていくしか無いわな。トヨタだけ正直に排気量表示するメリットも無いし。

>>77
ああ、外国車のマネをして
くだらないハッタリかますのが良いのかもね

このあと後期型をめちゃくちゃかっこ良くつくるトヨタの戦略だよな

>>65
30年近く前、ベンツが初のカードキー装備した時にはもう何でも開けちゃう中国人いたぞ
しかも君の福岡で

>>72
これは新開発のツインスクロールターボだからラグはかなり抑えられてて、エンジン単体でもいい加速するで

このグリル見るとフィットやフリードを思い出す

実際に「RX450h+」とか買うやつって
450馬力のスーパーカーを買ったと思い込んでそうで笑える

>>8
グリルのデザインは出尽くした
奇抜な方向しか残ってない

スマン、いくらなんでもこれはダメじゃね？

笑えるのはリアタイヤ舵角が最大4度動くこと(速度に応じ逆相同相制御)
大昔に採用してた技術じゃねーかwww

>>68
NA 4.5相当。間違っては無いと思うよ

>>87
すまん4.5Lな

このデザインなら新型ハリアーの方が余程かっこいいわ

>>89
そのハリアーは生産出来なくなってお亡くなりになりました。
Z/ZLPグレードは今契約で納車が2024年です。

>>21
ハリアーに似てるな
トヨタ手抜きすぎ

もうちょっとラグジュアリーな感じのデザインにしたほうがいいかも
なんか中学生が考えるかっこいい車みたいな感じ

>>86
メルセデスもやってんだよな

>>93
4WSは日産も復活したな
なんなんだろうな。
ランボルギーニやAudiもあるし

2.4リットル

幅1920mmってなんだよフルHDかよ

>>96
Lexus LCも同じ車幅

また微妙に都会の立駐に入らないサイズでしょ
結局、利便性考えたらNX乗るわ

>>87
相当ってつくものだいたいクソじゃん
天外魔境の72Mbit相当とか

良いじゃんタイミング良いし買おうかな

かっけーな
乗ってる層に下品な奴が多いから良いイメージはないけど

時代は
排気量
240L
空飛ぶレクサス
ご期待ください

>>8
これまた見事にホンダをパクったなｗ
ヴェゼル＋デコチンホンダ顔の融合やｗｗｗ

>>83
あまりよく分からないなら喋らない方がいいよ
バカっぽいからw

レ マークの上の出っ張りが格好悪くない？
カローラクロスみたい

レクサスは10万キロ走行ならまだ新古車

前よりグリルが良くなったか

軽とか型落ちガソリン車に乗ってる貧乏人と嫉妬がひどい

もういらん

>>78
車だけじゃなくCPUも型番で格付け表記しているし
もう20年位前からやってる事を今更グダグダ言ってるのはアホなオッサンだけだわ

エンブレムをトヨタに変えても違和感ないところがなぁ
高級感が外車のそれと段違いだわ

レクサスなのにデザインが壊滅的

カローラハッチバック？

どうせfスポが本命だろ
慣れるとノーマルに目がいく様になる

いつもの＞＜みたいなグリル好きじゃないけどこっちならアリ

>>91
ハリアーをレクサスブランドで売ってたのがこれ

ネタで書いてたんならすまん

>>91
北米版ハリアーが日本のレクサスRX。3代目からRAV4ベースに。
2代目までは北米版も日本版も同じ車だった。日本レクサス設立から別々に。

なんかカッコ悪くなったな

>>98
1850mmが一つの基準だからもうそんなレベルではない
広い駐車場or自宅ガレージ用意できない奴は買うなってこと

>>81
ツインスクロールターボって思ってたほど恩恵無くね？
直列6気筒エンジン作ってほしかったな。

ハリアーとどんくらい値段違うの？

リボルケイン搭載のRX?

なぜデコにした？

CX-8よりダサいwwwwwwww

>>119
違うなー。都心のデパートとか周辺駐車場に1850mm以下の設定が多いから主に買い物に出る奥様の車がそのサイズじゃないと困るってことなんだわ
自宅の設定の話ではないんだよ

大根おろしも作れます

>>21
おれまだこれ乗ってる 全然へたれないし気に入ってるし後10年は乗れそう

インテリアの細部がトヨタ車なのがねぇ

また何処かで見たことあるようなデザイン

ちょっと前は2.4Lなんて小バカにされる排気量だったのにRXクラスでも動かせるんだから技術の進歩だわ

カッコいいなw
仕事帰りにレクサスに寄ってみようっと

500hで中身にーてんよんリッターwww

ガワはいいけど内装酷すぎだろ

集合体が嫌だ

EV
自動運転
宇宙エレベーター
メタンハイドレート
小豆先物取引

俺は底辺だから全然関係ないけど
最近レクサスのSUVやたら盗まれただの傷付けられただのニュース目にするから
ハイエースみたいな面倒臭いイメージ付いちゃったな

こっちじゃせいぜいカーポート駐車が多いけど怖いわ

>>125
横から何言ってんの？

>>130
ハリアーのガソリン車なんて2Lの自然吸気だからな

こういうのって脳死してるおっさんしか乗ってないよな
時代が変わったわ

車知らんけど
レクサスまで高級車買って2400のターボかよ
何貧乏くさいなあ
4600CCくらいでグワーンと加速しろよ
金持ちのくせに
ターボて
昭和かよ

>>1
うっわ
最近の車知らんけど
こんなんカローラ　コルサクラスにしか見えないんだよ
こんなんで高級感味わえねえよ
ダッサイスタイル
どうせもっと上のクラスをカッコよく見せるためにこのランクを安っぽくする格差スタイルだろ
みっともないんだよな
これならクラウンの方が遥かにいいわ

芸術的に完璧なデザインだな
現行型を古く見せつつ5年後には陳腐化して次の型に目移りさせる消費型商業デザインの究極と言っていい
20年後には誰の記憶にも残ってなさそうなのも含めて完璧だわ
名車なんかには絶対にならないと断言できるが新しい物好きがつい手を伸ばしたくなる絶妙さ

rx300
2000CC 藁で600万もすんのか！
1番貧乏くさいランクで社畜が見栄張って買うんだろうが

自営は明日もわからない身分だから一桁違うレートで生きてるだけで張り合う意味がないんだよな
中高年でみんな堕ちるやつらの唯一の輝いてる働き盛りなだけだぞ

どんどん中国よりになっていくね

インテリアがおっさん趣味だな
素材感やデザインが昭和クラウン臭い

アルファードの方が遥かにかっこいいわ
下手すりゃボクシーの方がかっこいいw

>>68
トルク35キロ

レクサスとかなんでタイヤとホイールをキッチキチに隙間なくして作ってんのほんと馬鹿かと思うわ
サーキットのレーシングカーのことで頭がいっぱいなんだろうな
社長からすべてアホ
社長まで褒めちぎってレーサーにさせちゃって
そんな奴が車興味ない俺たちの感覚がわかりわけないわ
タイヤとホイールの隙間に落下物の木材でも挟まったらバリバリぶっ壊れるじゃねえか
馬鹿ヤンキーが乗るやつ
駐車場に入るときバリバリいってシャコタン破壊してる馬鹿
知的障害者ののる車にしか見えないんだよ

しかも何このゴザみたいなフロント
ホイールもＤＱＮが好きそうなデザイン

土建屋社長しか乗らんだろこんなん

あ俺が馬鹿だった
中国人向けなんだよなw
日本人は買えないから

狭いから後ろ乗れんわ

ＦＦベースのくせに糞高いな

俺のほうがかっこいいから

ようやくTOYOTAブランドとエンジンで差別化してきたのは良いこと

900万はするだろうから殆どの人はレクサスからすればお客じゃない
そんな人らに批判されてもマジで何とも思ってないからね、彼ら

せめて羨望の眼差しで見られないと意味ないし
素直にダサいと思われるデザインじゃまずい

レクサスなのにスバルっぽいんだよなあ

へー、じゃあN-BOX買うわ

3台買うかな、、

旧型オッサン涙の展開ｗ

ぜんぜん魅力が無いな

>>8
衝突安全の為らしいよ？

各社みんな同じにしてるのは人に優しいデザインらしい

買えない連中に限って批判するよな
コレとかアルファードとか

買うって言っても嫁の許しが絶対無い金額だしな
見たら目で追うぐらいだな

>>37
ディーゼルのコストアップ分を燃費向上でまかなえない。

幅1920って機械式駐車場入るのか？

盗まれるだけだからいらね
レクサスってだけで保険入らせてもらえないぞ今

わさび擦れそうなグリル

マッコウクジラ

凄い駆動システムだな
変態レベルじゃん

早くフラッグシップのLY650が欲しい。

そんな心配しなくても
お前らには縁のない車だよ

お前らはせいぜいスイスポ(笑)あたり
を残クレで買うのが精一杯でしょ

海外勢は気にならんけど日本だと2.4ターボなら2.5にしろよって思うね

何か地味やな
お値段は900万くらいしそうだけど

全長4800mm超、全幅1920mm、そもそも大過ぎて取り回しが大変変変

>>175
4WS付いてるから小回り効くらしい

2.5リッターしかないのな
今の3.5リッターは化け物かな

年間コスパが悪すぎてド田舎以外は必要な時にタクシー使う生活の方が色々捗るし数世代前の自動車でええわの世界

いいね！三台頼むわ

グレードの数字は排気量を意味してたはずなのに結局こうやってインチキするんだねw
ハイブリッドだからターボだからと言い訳するなら、こんな意味ない数字の羅列やめたら？w

>>140
昭和で頭止まってる爺かよw

>>180
意味あるよ
RX500hはNAエンジン5000cc相当のパワーがある

>>180
あんなものはメーカー都合だ
そんな事でキレるなよｗ

ハリボテになっちまったな
エクステリア、インテリアとも普通になっちゃった。
スピンドグリルも境目がボヤけた印象与えるし、全体的にラグジュアリーさがなくなった

金無い奴が文句言っててワロw

あのさー
お椀ひっくり返したようなグリル何とかならんの？

ニッサンの洗面器の断面みたいなグリルもアレだけど

アウディとかベンツはかっこいいと思うけどレクサスはクラウンとマークXのなり損ないみたいな感じで
重い、燃費悪い、値段はクソ高い、と売れる理由が分からん

インテリア的に買うなら新型glcだわ

>>120
MAZDA「その言葉を待ってたぜ！」

>>180
そもそも買わない・買えないんだから気にするだけ時間の無駄

>>12
よく見るとスピンドルグリルだぞ

イヴォーク飽きてきたしこっちに乗り換えようかな。トラブル大杉。

>>182
ほえー
排気量で言ってもらわないと俺たちオッサンにはわからない

でも注文してから納車まで1年半なんだろ？

レクサスRX7

グリルからボンネットのあたりがダサい

既存車種でも納期伸びてるのになんで新型発売すんの？

>>198
手に入らなくなった部品を回避する狙いもある

ずいぶん大人しくなったな

>>198
点検時にGMも同様の事を言ってたよ
NXのデリバリーが全く追いついてないのにRZを発表して
直後にRXの発表だからね
しかも共通部品だらけで内装が似たりよったり

幅1900超える車って家の前の道によっては買えないっしょ

グリルがかっこ悪い
ヴェゼルよりひどいかも知れない

BenzのMの対抗か

三河の糞味噌デザイン
ダッセ～

>>27
今後は電動化でグリルが必要なくなるからスピンドルボディと
名前変えただけでこのデザインは続けるつもりだぞ

>>206
電動でも冷却は必要だぞ

もうピクシスとかGRコペンとか全部スピンドルなんたらにしてくれw

>>83
その発想がアホっぽいよ

最近のレクサスはほんとドイツ車に負けないぐらいエレガントでセクシーな大人なデザインになったなあ

>>210
シュレッダーハサミってエレガントでセクシーだったのか

NXは、丁度良い格好良さで、これ( ・∀・)ｲｲ!!って思ったけども
RXは若干やり過ぎな気がする

アウディと同じ排気量とターボか

>>1
>日本発売は2022年秋が予定されている。

納期遅延で2024年あたりから納車される車、、だったりしてｗ

ニダ！

グリルのデザインだけど、こういう滑り止め付きの鉄板あるよな？あれにしか見えないクッソダサいわ

>>180
大昔韓国に行ったとき向こうの偉い人（どっかの社長らしい）が車に乗せてくれたけどベンツのパチモンみたいな車だった
外車含めて殆どの車は名前わかるのがちょっとした特技だったがみたこともない車だった
リアに金のバッジで「600S V12」と書いてあって当時流行ったS600を相当意識してるんだなとは思ったが「V6 3Lニダ！ウェーハッハw」と自慢する社長に笑いを堪えるのが大変だった

ベンツもエンブレム数値とエンジン排気量ちがうからな

いい加減ハリアー路線やめれば良いのに

興味が無くなってきたのか違いがわからなくなった

現行ハリアーが控えめで良いよ

これ買えない層がCX-5CX-8CX-60買って意識高いつもりになってるんだね

>>221
ヴェゼルみたいだけどな

>>94
センサー（Gやタイヤの回転など）と電子制御の発展で、車両の安定性に効果的で不自然さを減らすことが出来るようになったからだろうね。

>>1
GRカローラは3気筒のヤリスのエンジン流用
ヤリスのときは3気筒は6気筒の半分だから
4気筒より理想的などと
信者がほざいていたな

肝心の新型のレクサスRXは4気筒に改悪で
ただのコストカットが酷すぎるw