そういう表現だと単なる隠キャのトラウマにしか見えんな
>>7
カプチーノは意外と値段つかなくて買取店だと15-20万ぐらい。
何軒が回ってみたほうがいいね。 初期のカプチーノってやたら改竄車多いなと思ったら
エスクードとかもそうだがこの辺の時代のスズキ車はオドメーター5桁のが多いんだよな。
ガソリンが廃れる前にもう一回インテR乗りたいけど諦めてる
子育て終えてからドライブシミュレーターの環境整えることを夢見て仕事頑張ってる
スポーツカーじゃないけど好きで乗り続けてるだけの車がいつの間にか旧車にカテゴライズされて迷惑してる
罰ゲームみたいに割高になった税金も黙って払い続けてるんだから文句を言われる筋合いはない
今売ってる車
ダッセーのか基地外みたいな値付けのしかないし
カバみたいな燃費最悪ミニバンに一人で乗ってる腐った車カスも多いよな。
空気運搬車。
>>23
空気を切り裂くスポーツカーより遥かに燃費良いんですの 水中走行できるEV車ってちょっと興味ある
同じように雪にも強いと万全
環境に悪いとかでいずれ廃止になるだろうよ
電気自動車一択になるよ
庶民でも買える800万円のV8ミッドシップスポーツのシボレーコルベットが１年ぐらいで1400万円にまでに値上げされてて草
>>10
それはサビてるゴミ車両
程度良ければ50以上普通に出る 見た目が好きだってのは理解出来るし、
金あるならエンジンだけ燃費良い新しいのに載せ替えたら良いんじゃないかなって思う。
レクサス新型NXを800万で買って100kmくらい乗って950万で売れたよ今はそんな時代です。
昔と違って、今の車好きってｷﾁｶﾞｲみたいな馬鹿しか居ないよな
普通の人らが離れて行って、頭おかしいのだけが残ってる感覚だわ
> 車の電動化で「馬力の強いエンジン車に乗れなくなるのでは」というファンの焦りが背景にあるようだ。
電動車のがすでに馬力あるからそういうのが買いやすい価格で普及するのが楽しみなんだが
不人気と言われ値段がつかないから乗り潰してと言われたグレードでも1年前に買った値段とほぼ同じ買取額でびっくりしてる(´・ω・｀)
>>34
無機質な電気モーターの加速よりも、地の底からパワーが沸き上がるようなエンジンのパワー感の方が感動する >>23
その理屈だと、デカいのに5人しか乗れないセダンや2人しか乗れないクーペって無駄以外の何者でもないよな 今年は本当に車の売り時だよ
日本では只今絶版中の旧カングーを売ろうとした時に下取り価格びっくりしたもん
>>27
モーターに乗せ換えて乗り続ける奴いるだろうな >>34
モーターってターボと同じだからな
しかもターボよりもスムーズに加速する
プリウスでも早いから他だともっと早いんじゃないか？ 炭素ガーとかいうならEVは車重１００キロ以下とカニ制限しろよ
ただのクラシックカー愛好家ならいいけど、単なる中年ヤンキーの旧車會とか言うクズは消えて欲しい
>>7
カプチーノはイギリス人に売りつけた方が良いんじゃね 高い金出して安全性能の低い車に乗っているバカは死ぬのみ
はやく排ガス規制で走行停止にしろよ
>>40
テレビで旧車をEVに改造する工場が紹介されてたけど
依頼殺到で3年以上待ちらしい OS技研のTC24-B1Z 当時モノが欲しいなんて超マニアじゃねえけど
復刻版は欲しいと思ってる
>>46
なンかの規制かなんか知らんけど、後付けだとまともな航続距離分のバッテリーが載せられないらしいじゃん？ >>41
ターボって過給機だからね
タービンそのものが原動機というかエンジンというかそういうものと勘違いしてそう
大丈夫か >>48
そんな規制あるんだ
そん時見た依頼者は40年前のBMWやローバーミニが多かったな
チョイノリでも乗れたらいいやって感じじゃね？ >>51
貴方の股間と同じで
上がる事はないと思いますよ >>47
最近の4AG改買っちゃえ
OS技研製じゃなくトミタク製になるのか知らんけど R31のオーテック乗ってるけどリッター4kmくらい
高速での燃費でこれな
新車作るエネルギーは、だいたいいまの車の10万キロぶんだよ
それを踏まえてスレタイ
>>56
そうなんだよね、でもミニバンは無駄連呼厨にその事を伝えると今度は「軽www」って反応が返ってくるから困るんだよね… >>54
んなことゆーて煽ってもワイのマー坊は手放さへんでー >>49
すまん加速器っていう意味
モーターパワー
ターボパワー >>41
プリウスは乗ってるやつだけ速い気がする車。
周りからしたらどん亀で邪魔。 ワイの愛車のマーチ１２SRは値上がりしないと思う
よくできた車だけどタイプRほど尖ってないし
ていうか値上がりしないでほしい
RX-8、一時期興味あったけど
定期的にアペックスシール交換等でエンジンオーバーホール
と聞いて諦めた
>>67
RC-Sよりプリウスの方が直線加速は体感的に速い
数字上のトルクは圧倒的だが 車乗らないけど、大事に乗ってるし味わい深い形してるし良いねって思うよ
今のデザインってゲームでもそうだけどダサいんだよな
心が篭ってないって言うか
>>69
自分は若い時に乗ってたパルサーGTIRにまた乗りたいと思ってネットで探したんだよ
相場が200万
ぶん回してるエンジンだからオーバーホールタービン交換とかいろいろハーネスとか劣化してたらそれも交換
しかも取り寄せって考えるとプラス100万超
しかも工賃とか保険料とか考えると
諦めたよ 80年代はカクカクなデザイン多かったな
今はあえてそのようなのに乗ってみたい
初代NSXは本当に美しいクルマだわ。
ホンダはよくもあんな凄いクルマを作れたな。
>>71
その体感ってのが運転席のやつだけってことだな。
プリウスはせいぜい軽自動車程度と思って間違いない。 >>76
三菱電機スタリオンとかＫＰ６１スターレットとかシティーブルドッグとかめちゃくちゃ売れたはずなのに今では全然見ないよな。
あのころの車体はやたらと錆びたし今とは耐久年数も違うんだろうな。
一昨日尼崎でシティー見て驚いたとこだったわ。 >>79
今もたまに見かける旧車
インテグラtypeR
シビックtypeR
チェイサーツアラーV
ギャランVR4
スカイラインGTR
インプレッサWRX 80年代デビュー組は本当に見なくなった
軽トラと二代目ジムニーはまだそこそこ居るけど
>>73
昔の日本のスポーツカーなんて外車のパクリだよ >>77
あんなダサい車褒める奴いるのにびっくりだわ
パチもんのフェラーリみたいで恥ずかしいだろ
カートップ2017年3月号 『NSXサーキットTEST in筑波サーキットコース2000』
土屋圭市のレポートより
今、改めて初代NSXを振り返ってみると、ひと言で表すと前期型はスポーツカーではなくデートカー。
街なかをスポーツカー気分で乗るクルマで、サーキットを走れるクルマではなかった。
前期型はATもMTも両方買ったけど、すぐに手放してしまった。
イヤになった最大の理由は、とにかく挙動が危なかったこと。AE86やR32GT-Rのほうが安全で楽しい。
前期型NSXの足はいきなりスピンするような、危険なセッティングだった。その挙動はMRのスポーツカー
として面白い類のものではなく、単に挙動が不安定で、とても峠やサーキットを走れるクルマではなかった。 初代NSXはFFのパワートレーンを流用したエンジン横置き、リアヘビー高重心のなんちゃってミッドシップ
デザインはフェラーリの偽物
>>87
これどういう意味だろ？
乗ってる車によって評価が変わるの？ >>90
変わるか変わらないかで言うと、変わるだろうね 初期NSXは日本車としてはインパクトあるカッコよさだったけどな
走りは知らないが
まあフェラーリ348と比べると野暮ったさはあったが
フェラーリよりこっちが良いと言ってNSXを買ったイギリス人の話を聞いたことある
>>90
どんな返事するかでそいつの車暦が量れるだろ
野球のバッティングのウンチク語ってる人に
野球暦聞きたくなるのは自然な質問 >>93
当時日本でもNSXのデザインは馬鹿にされてたけどな
徳大寺も美しいと思えるラインが一つもない、長いオーバーハングの間延びしたプロポーションと酷評していた NSX
![旧車とかいって燃費最悪の古臭いスポーツカー乗ってる頭の腐った車カスな。陰茎も腐り落ちれば良いのに [866556825]YouTube動画>1本 ->画像>9枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/8YWKPmB.jpg)
NSXなんて和製フェラーリ（つまりパクリ)って散々馬鹿にされた車だよ。
>>83
なんか恨みでもあるんか
ブチ抜かれて勝てなかったとか
VTECは異様に速かったからな >>98
公道でブチ抜くだの勝つだの馬鹿じゃないのｗ
こういう痛い奴ばっかだからこの手の車に乗ってる奴らって嫌われるんだよ。 >>85
>>スポーツカーではなくデートカー。
街なかをスポーツカー気分で乗るクルマ
的を射る意見だな、でもそれで良かったんだよ、
でもまあ、当時は筑波のラップタイムが評価の全てだったからな >>99
下手とか上手いとかどうでもいいんだよ
そいつの経験を知りたいだけなんだから
口だけ野郎なら相手にされなくなるだけの話 >>71
プリウスは遅いだろ 本当に乗ってんの？？ >>102
経験もそうよ
やってたからと言って詳しいとは限らないじゃん？
逆に勘違いしてる奴だっている >>100
こんなスレ開いといてそりゃないだろ
なんでそういうクルマ選ぶかってたら速さを楽しみたいからだろ
悔しさが滲み出てるぞ 趣味でドリフト続けてきたけどぼちぼちギブアップやわ。
一応予備でまる一台確保してるけど辞め時かね。部品がマジ無い…しかも売れば買った時の倍とかだから壊すの気が引けてきた。
現行86とかパワー出すのに金かかるし。
>>104
うんだから車乗ったこと無い人は
車の乗り味なんか詳細に語れないでしょ
口だけ野郎なのかどうか量るだけのアクションって覚えておけばいいんだよ 今月のノルマなと言わんばかりにあちこち壊れてくわ俺のFD。
タコメーター修理したけどまた動き怪しくなってきたからassy交換したいけど６万くらいするんだよなあ
>>108
つまりは車歴でその人の発言の信憑性を知ろうとするってことなのかな？ >>109
そんなもんに６万も出せるのは金持ちだね >>111
そんなもんに６万も出したくないから悩んでるんや。 >>112
超初期型Z34やからな
もうちょっと頑張って現行がちゃぶ台ひっくり返さないとネオヒスのステージに上がれない 人間は成熟していくに従って、悪く言えば大衆迎合的な、流行りの工業デザインに魅力を感じなくなっていくもので
収入の増加に従ってデザインがそれとは異なる以外に大した付加価値の無い割高な製品を選ぶものだが
しかし自動車の現行型に限っては、なぜか中級車、高級車でも同様に
3歳児向けのおもちゃや中学生の英字Tシャツのような幼稚で退屈なデザインが大半を占めるので
金の使い道に困った一部の大人は、旧車のような今日では希少なデザインの製品に特別な価値を見出すようになるのだ
懐古心や子供の頃の憧れなんかも影響してるだろう
逆に言えば、メーカーはレトロデザインという選択肢をいつでも用意しておくべきでもある
>>109
OBDⅡ端子からの情報拾って
追加メータとかにすればどうか？ あの時代の車が高値で取引されてるのはワイルドスピードの影響だろうに
今後の台湾有事とかの影響でガソリン価格が青天井で超高騰してけば旧車でも新車でもハイブリッドでもガソリン車は使えなくなって強制的に電気自動車に移行だな。電気自動車が買えない俺みたいな貧乏人は自転車だわ
正直言って車に乗ってる時間より直してる時間のほうが多い
でも直してるときが一番楽しい
>>112
底は打ったからもう10年きれいな状態で維持できれば跳ね上がるよ 十二分に味わったからもう結構。
もうクルマ遊びの時代は終わったよ。
>>123
投資と考えてる人と、流行り物に飛びつくタイプには重要だが、そうでも無ければ時代がどうのは関係ない。
自分が飽きたならやめればいいだけ。 >>95
日本車を意味なく叩いて、欧州車を意味なく褒めまくって
自分の言った事に責任を全く負わないクソ野郎の
言う事を信じてるのか？
フェラーリの経営方針にをひっくり返して、
マクラーレンF1の設計コンセプトになった車なんだけど。 旧車マニアと言っても
オリジナルの状態を大事に乗ってるのと
アホみたいな改造してるのと2種類あるね
俺は前者は尊敬する
>>80
おい、俺のチェイサーってもう旧車枠なの?
乗ってる本人はまだまだ現役のつもりなのだが。
街乗りリッター9、遠距離は13行くんだが。
知人のエクスワイヤハイブリッドと大して変わらん。 近所で初代デミオや初代ステップワゴン、100系ハイエースみたいな25年落ちぐらいの旧車をよく見るけど
こっちじゃ趣味というよりは貧困化で仕方なく乗ってると言った感じだな
バンパーやドアの色が違う車も多いし
>>129
1ソースにもあるけど、アメリカ25年ルールでクラシックカー登録されると右ハンドルや排ガス規制や燃費規制がほぼ無くなるので輸出が楽って話があるんだけど、それで高くなるのはアメリカで人気のある車、つまりワイルドスピードに出てた車かその系列、つまりジャパニーズスポーツカー だけって話がある。 自動後退や黄色帽子に行ってみな？
お前らみたいな老害しか居ないからw
70スープラ中古で買ったけどなかなか良かったぞ
タイプRだったからか巷の曲がらない批評とは逆でややオーバーステア気味だったけどそれが楽しくてね
でもコーナーは32GTSTタイプMにもついていくのがやっとだったなぁ
国産の90sスポーツカーがアメリカに買い漁られてるって話だけど
向こうはシャッター付きガレージに大切に保管してくれるし
酷暑で湿気だらけで野ざらしにされる日本よりは車も幸せかもな
こっちじゃ変な八の字タイヤにされたりするし
>>120
旧車の愉しさのその部分がわからない奴は
珍しいクルマ買ってもすぐ降りるよな
やっぱ最新技術が一番とか言ってな R34GT-Rがアンダーカバー装備して空力に絶大な威力を発揮するとんでもない装備！みたいな触れ込みだったんだけど
今じゃヤリスやmazda2ですらフルアンダーカバーで下面フルフラットだからな～
当然高速走行でも安定性に寄与していてリミッター当ててても片手添えるだけみたいな運転でOK
旧車は高速で飛ばすと安定せんし接地感も希薄で少し怖かったわｗ
>>140
走行会先輩から安く譲ってもらったGC8（インプ）に乗ってた時期があるけど、気まぐれに左に行きたがる車だった。
ただ、これは単にヤレてるだけなので、本来の直進安定性がどうかは謎w ルノー21ターボを20年間維持したけど、部品が手に入らなくなって断念した。
もう走ってるのを見ることもなくなった。
自分で買ったガソリンなんだからどう使おうが勝手じゃん
スポーツカーに入れてもいいし軽自動車に入れてもいいし花にやってもいい
両方知ってて古い車選んでるんなら別にいいけどな
お前らの場合はただの・・・
30年前ABSもVSCもついてない70スープラに乗ってた、雪道はマジで命がけだった。今改めて見るといいデザインだとは思うけどもう二度と乗りたくはないな
>>143
もうそろそろ発売20年経過した車は一律に公道走行禁止する法令作ってほしいわ
走りたかったらサーキット逝け 実はそんな燃費変わらないという車もあるみたい
まあ軽い車とか
年間5000kmしか乗らなくなったんで
チマチマ燃費を気にする車なんか乗りたくない
>>151
2ndカーは年間1000キロ走ればいいところだわ >>147
お前みたいな環境破壊推進者は地上から消えて欲しい >>144
花は絶対だめ！それなら飲め、布に染み込ませて吸うのもいいぞ 週末しか乗らない17年目のセカンドカー(本当はメインだったけど軽バン買ったらそっちが普段使いになった)に今日乗ったけど最高だな
小排気量だけどタコ足スポーツ触媒マフラー、軽量フライホイールに強化クラッチ、クイックシフト
大して速くは無いけど楽しすぎる！
>>153
走行距離短いわりに登坂や未舗装走行が多いので燃費はよろしくないな >>151
10年通算燃費6.8km（ハイオク）の車に載ってるけど、走行距離が7万キロなので年7000キロ、これくらいの距離だと気になりませんよね。
主な理由はバイク通勤してるからで、ここ2年はテレワーク。 >>147
サーキットは無理しすぎるから本当に好きな人は行かないのよ >>160
公道で速いってのは「どれだけ気が狂ってるか」でしかなくてさ
そりゃ信号無視、法定速度無視でイキってればモラルのある人のポルシェだろうがフェラーリだろうが抜かせるわな
そう言う運転は車が好きなんじゃなく「勝てる勝負でいい気持ちになってる自分」が好きなだけでしょ
クローズドで性能を追求出来て走行するサーキットが嫌いな人は、金も払えない貧乏人以外はそう言う気が狂ったナルシストだけだろ >>28
アメリカのインフレと円安じゃしゃーない
それにコルベットはどの世代も装備が良くなるけどどんどん値上げしていった
どの世代も初期モデル買えた人はお安くてラッキー >>165
反論は出来ないってことでいいんだよね？
ナルシストさん >>160
FSW（富士）のT4（まったりクラス）は名車の類が結構走ってますよ。
↑
2分20秒以上、最高速180km/h以下と言う条件がありますので、このクラスは速度違反（走るな出ろ命令）がありますw アメリカオージーの日本旧車好きはなんなんだろうな
ずいぶん前になるがいすゞベレット所有してオーナーズクラブにも入ってメーカーとも直接やり取りしてたんだけどつべで見る米豪の連中の方が年式グレード共に桁違いにバラエティに富んで且つハイクオリティ
なんであんなレアなのがこんなビカビカの状態で存在してるんだか理解出来んわ
マツダの旧車もエグいことになってるみたいだしな
高速でミニバン抜いて
喜んでる勘違い野郎も世の中に居るから
旧車一台体制の時は朝エンジン掛からなくて仕事休んだりしてたからなぁ
エンジン駆動系足回りだけやり込めばなんとかなると思ったのが間違いだった
ほぼ全部自分で手間暇金掛けて作り上げたベレG-R改ハイコンプ2L5MT4ポッドベンチレーテドディスク換装だったのに電装系が克服できず買い取り15万だった
あんな贅沢な遊びはなかなかないと思う
>>168
ディスカバリーのクラシックカーディーラーズなんて番組見てると、WRXやFD3S会はセールス役もエンジニアも盛り上がってるね。 >>170
寿命は避けられ無いからなあ…
国道の信号待ちでクラッチペダルがぶん抜けたり運転席側のキーシリンダーが回らなくなったり面倒なトラブルが増えてきて泣く泣く手放したわ
まあV36スカイラインセダンに乗り換えたら一年足らずで嫁さん見っかったから人生進めるためには良い選択肢だったのかもしれん >>170
>>174
広いガレージ置いた旧車をコツコツ直すなんてのが理想だけど、アメリカな感じですね。 >>168
アメリカなんかは25年ルールで解禁されるとだいたい向こうに渡っちゃうよね
そろそろステージア260が向こうに渡っちゃうかも
あと『日本専売』だったものは特に向こうで重宝される
軽自動車も25年解禁されると向こうで乗れるからね
燃費も良くちょっと近所にとか買い物程度のお出かけには丁度いいみたいな評判だしな さっき奥多摩でブルーバード1600SSSに出会ったけど
コーナーでの軽快さが半端なかったわ
>>146
ロードスターは雪道もアイスバーンも凄く楽しかったけどな >>175
夢だなあ
ただあと15年20年もしたら車用のガソリンを入手するのも難しくなりそうだしなあ >>177
有人が持ってるけど、1速に入れるのにダブルクラが必要だったな。 >>179
そんなわけないじゃん
トヨタの固体電池が実用化されてもまだオール電気にはならないよ >>181
頑張って維持してるんだなと感無量だったよ
オリジナルミニやラパンのミーティングもあったみたいだし
2桁ナンバーのS13シルビアも見た
今週はなかなか楽しかった 欲しくはないがちょっと乗りたいのはEP71スターレットターボ
>>85
土屋だぞ土屋。煮詰めたのは何段階も格上のセナなんだがなぁ。ドリキンなんか信用すんなよw >>191
確か中嶋にあいつ箱の乗り方知らんって言われてた気がするが >>77
末期はデボネアと同じくらいしか売れてなかったよね >>185
でもアルミボディって板金できるんだろか 今のクルマは空気の流れとか計算されつくされてるんだろうけど
そんなの置いといて外装だけでもコテコテな昭和に回帰してくれんかのぅ
>>185
アルミも錆びる。
白い粉が噴くだろ？ アルミの白錆だよ。 当時
大学生で
ハイソカーと言われる車に乗ってたし
友達は
ソアラにも乗ってた
当時乗るから楽しいのであって今更
なんでそんな古いのに乗る意味があるのかわからん
新車のほうがサスも乗り心地ええのにねえ
>>116
FDの年式にそんなものあるわけないだろw >>205
古い車は運転も維持もそれなりに手間掛かるから
それを受け入れる事が出来るかどうかだな
自分は旧車好きだし所有にも抵抗無いけど >>197
アルミと別の金属を溶接では無くくっつける技術が、今日申請されたな
株買った？ >>62
加速器が何だか知ってるのか
まあネタなんだろうが >>189
実際初代NSXなんてバランス悪くてクソだし
セナはボディ剛性にダメ出ししただけで大したことはしてない
あんな車神格化してるのはホンダ信者だけ >>212
ミッドシップ車は基本的にヘタクソが運転したら
バランス悪いダメ車なだけ。
後輪駆動なのにパワーオンでアンダーになって
パワーオフでテールスライドだから、FRと挙動が逆。
マスが集中しすぎていて動きが早く
前輪荷重が小さいので運転操作で作る必要がある。 >>213
ミッドシップって言ってもNSXはエンジンが真ん中じゃなくてリアの車軸近くにありリアヘビー
なんちゃってミッドシップだよ
おまけにFFのパワートレーン流用してるからミッション、オイルパン、エンジンの3階建てで高重心
ケイマンとか良くできたミッドシップ乗ってみ
全然ナーバスじゃなくてコントローラブルだから 流行った時に乗る人と乗れなかった人って
住む世界が違うので
２０年３０年経ってもその時はまた違う世界で理解できない
当時乗ってた人はランクアップして今は船にもってたりするじゃね？
当時乗ってた人が今も乗ってる人っているのかｗ
年取って旧車とか言われても理解できない
ドリフトは海外で人気だけど日本は絶滅しそうだな
ベース車両高すぎて無茶できんし盗難もあるし
>>217
ダートでFFドリだの四駆だので遊べばいいじゃない
公道で遊ぶ方が頭イかれてる >>213
きちんとした車は、全然ナーバスじゃなくて、コントローラブルだから乗ってみ。 ウラカンとか。 イニDが流行ってた当時はRXー7カッコいい、大人になったら頑張って買いたいとか思ってたけど、リッター3-4km程度って知って絶望したわ
スポーツカーってコスパや燃費を考える人は乗っちゃいけない車なんだなって思った
旧車って貧困ってイメージしかないよなあ
暴走族ののってるバイクって
自分で買ったのか？っておもよな
旧車は時代遅れで自分で買ったんだろうけど
今更なんでかう必要があるん？って疑問でしかない
住む世界が違うので理解不能
こんなぼろ車とか近所でみるか？みないんだけど
>>221
そもそも趣味車で普段の足は別にあるって環境になってくからな
サーキットなんかもちゃんと気持ちよく走れるような仕様にすると、普段使いしちゃうとメンテ代も洒落にならないし >>221
あの漫画、高校生がバイトで車買っちゃうとかだもんな
趣味や娯楽が限られてたし車も安かったから趣味として金をつぎ込めたのよな
今は安全装置だ電子部品だで軽ですら乗り出し200とかザラだしスマホ一台あればいくらでも暇潰し出来ちゃう時代だからクルマ離れと言われても仕方ない ・オートブレーキホールド
・電動ステアリング+運転支援自動操舵
・オートパーキングロック
・メーカー純正オートアラーム機能付き駐車監視
・デジタルインナーミラー(前後録画機能付き)
・緊急時通報呼び出しボタン
今は昔とは違うんだよ。
もう古い車は任意保険料すら高くなる。
>>224
ガソリンも安かったなぁ
並行輸入のアメ車カプリスワゴンやサバーバンやアストロも流行った >>227
走ることが好きなんではなくてその車自体が好きって意味じゃね？
サーキットフツーに走るだけで車体がよれたから うちのそばにいつも停まってるＭＧーＢとか 三輪のメッサーシュミットはかっこいいなあ と思う
自分でオーナーにはなりたく無いが
>>227
サーキット走ると車にダメージ行くからでないかな >>213
旧NSXはFF流用の横置きミッドなので、>>215さんの言う通りほとんどRR。
エンジンルームタイヤ上に横置き配置されたエンジン。
![旧車とかいって燃費最悪の古臭いスポーツカー乗ってる頭の腐った車カスな。陰茎も腐り落ちれば良いのに [866556825]YouTube動画>1本 ->画像>9枚](https://cdn-webcartop.com/wp-content/uploads/2021/12/NSX_211229_000.jpg)
新型NSXは縦置きミッドなので、こちらが最終系なんだろな。
![旧車とかいって燃費最悪の古臭いスポーツカー乗ってる頭の腐った車カスな。陰茎も腐り落ちれば良いのに [866556825]YouTube動画>1本 ->画像>9枚](http://www.tomtomsvoice.jp/voice/wp-content/uploads/2015/10/NSX_Layout.jpg)
MR2が好きだったんで今走ってるの見ると凝視してします
とくに前期のやつ
>>231
同世代だとMR2があるけど、こちらも横置きミッドなので、旧NSXと似た特性になってる。
![旧車とかいって燃費最悪の古臭いスポーツカー乗ってる頭の腐った車カスな。陰茎も腐り落ちれば良いのに [866556825]YouTube動画>1本 ->画像>9枚](https://active04.com/wp-content/uploads/2018/05/0125-MR2-restore-plan-Part-3-01_MR2-Mid-ship-layout.jpg)
これは「ミッドシップ」が難しいんじゃなく、「横置きミッド」が難しいって話だね。
時代差と言っちゃえばそれまでだけどさ。 おベンツの3.5L NAに乗ってるけど市街地燃費8.5km/Lなんだな
20歳くらいのときに乗ってたFDの倍以上燃費がいいぜ
>>234
セリカのプラットフォーム前後ひっくり返しただけだよ 友達が乗っていた初代MR2を運転させてもらった時初めてスピンこいたw
幸いどこもぶつけず対向車もいなかったから助かったけど
べつに燃費悪いの乗ってたからって、そのぶんの補助受けてるわけでもなし
逆に、燃料業界にロクな儲けも出せないHVや軽に乗ってる奴が安くガソリン入れられるのは
ガス食い車のオーナーのおかげだつーの感謝しろよﾊｹﾞ
>>240
AWとSWがあって前者カローラ、後者コロナ系 >>244
大して乗らないから極悪ネンビ（ハイオク）を維持でき、たくさん乗るからいい燃費の車に乗ると考えると、使う総量は変わらんかもね。 昔のモデルだって人気なんだから
それを踏襲したデザインで売ればいいのに
>>215
聞いた話だがMR-Sも酷いらしい
曲がる時リアを支点にフロントをヨッコラセと持ち上げ方向転換する感じだって >>248
衝突性能とか安全装置入れるスペースとか縛りキツくてデザインの幅に限界あるのよね
そもそも日本人はカッコいいクルマは敬遠するから少しダサいくらじゃないと売れない >>226
8ナンバーのアストロがゴロゴロしてたけど規制厳しくなったらあっという間に滅びたね >>249
LSD入れて雨の日だとコーナリング中にアクセル踏むとグイッとフロントが外側に引っ張られるんだよな >>248
上の方が書いてるけど、歩行者保護ボディってヤツですね。
![旧車とかいって燃費最悪の古臭いスポーツカー乗ってる頭の腐った車カスな。陰茎も腐り落ちれば良いのに [866556825]YouTube動画>1本 ->画像>9枚](https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/car_h19/resourse/img/testMethod/illust_002.gif)
これを守ろうとするとどうしてもこーゆーデザインになる。
![旧車とかいって燃費最悪の古臭いスポーツカー乗ってる頭の腐った車カスな。陰茎も腐り落ちれば良いのに [866556825]YouTube動画>1本 ->画像>9枚](https://global.toyota/pages/news/images/2014/08/06/1330/ProBox/prbx1408_36.jpg)
>>224
スピードで脳内麻薬を出す
↓
ガチャで脳内麻薬を出す 117でもピアッツァでもジェミニでもいいからいすゞの車にもう一度乗りたい
ビッグホーンやビークロスではダメだ
>>255
西風のGTロマンでしか見たことないわ(笑)
旧車超えて骨董品だなあ >>239
NSXはバックで走るレジェンドって言われてたなｗ >>236
当時走る棺桶って言われてたのはCR-X >>253
プロボックスの基本設計も20年前で
初期型は旧車につま先入り始める >>253
これ正味半端に生き残って植物や障害残るのも酷やと思うけどなぁ >>248
衝突安全基準が厳しくなってるし保安基準も違うので厳しい
例えば今は対人衝突安全のためエンジンとボンネットの間に5cm以上のクリアランスを設けないとならない
今の車のボンネットが高いのはこのため ID:o6moKnC20
↑あまり良くないタイプの車オタク
>>187
非力なAT運転して楽しいか？
MTは非力でも楽しい
って言っても乗った事ないからわからんか >>265
運転する楽しさ分かってたら非力なATでも全然楽しいし面白いんだけどな(笑)
分からん人には分からんよ >>264
はっきり言っていい？
お前バカだろwwwwww >>265
それは3AT時代のアメリカンマッスル（C3コルベット）とか、長らく続いた4AT時代のイメージじゃね？
GRB（インプ=6MT）にしようかエボX（DCT=AT）にしようかで結局GRBにしたが、MTだから選んだってワケではない。
スイスポ（6ATあり）なら6MTだろうが、これはアフターパーツの差が大きな要因に思う。 ID:o6moKnC20
↑初代NSX初期型とかSW20初期型辺りを支持して玄人ぶる典型的な勘違い下手くそスポーツカーオタクって感じ
>>268
ガチャガチャの楽しさだと思うんだ
ギアが狙った所で気持ち良く走れたりとかヒールトゥ決まって立ち上がりでパワー掛けれたりやれること多いからねえ
AT限定はそういうのを始めから放棄した人らだから ＡＴのほとんどつまらないＣＶＴみたいなもんだろ
スポーツに向いたＡＴなんか高級車しかしらない
>>275
乗ったこともない車について何で語りたがるの？ >>272
設計コンセプトの違いがあるからスポーツグレードのがより楽しめると思うよ
重量や重心、前後バランスから調整してきてるし走行に関わるパーツは大衆車向けの低コストのものは使われない
ユーザーは厳しいからね
数年前にマイナーチェンジしたアルトなんかちょっと無茶したら横転したなんて話もあるからクルマ好きで楽しみたいならなんでもいいってのは違うと思う >>278
それトランスミッションとは関係ないよね ID:fWt9FGAs0
ID:QxfZmO1K0
頭スカスカだから書き込みもスカスカ
>>281
具体的に反論できずウジウジやってる無免許陰キャ君w >>271
エボXでサーキットを走った事はないが、至らない自分の腕を研鑽する素晴らしき自己満足の過程はMTもATも変わらないと思うんだ。
あと、どのギアを選ぶべきか（あるいはオートに任せるべきか）はMTでもDCTでも多段ATのパドルでも変わらないように思う。 >>281
何で攻撃されているか理解できてなさそうw
バカって哀れだねwww >>283
前に乗ってたオートマのV36前期についてたマニュアルモードが微妙で
ギア変えたときにガクンってなったから良い印象が無いんだ(笑)
スポーツグレードやCVTならそんなことないのかもしれんけど飛ばそうってときはあまり使いたくなかった ID:fWt9FGAs0
ID:QxfZmO1K0
お前自分から煽ってきたくせに自分が言われたら顔真っ赤やん
短気すぎてヤバい
他人に追い抜かれたら
気が狂って追いかけるタイプのゴミクズなんだろう
>>286
流石無免許、車について一切具体的な発言はせず周りを叩くしかできないカス😂 >>285
前期だと5ATかな？
残念ながら乗った事がないのでなんともw
ただ、ATは時代とシステムで印象が変わるってのは間違いなくあると思います。
インプもGRFの5ATはシフトダウンプリップしますし（8ATならいいのにと言う不満はあれど）評判がいいのですが、昨今のリニアトロニックCVTはいい評判を効かないんですよね。 >>286
>小学生の屁理屈になってるぞ
↑自分のことじゃんwwwwww >>287
腕出してイキり運転しない方がいいよ
あれ恥ずかしいだけで何も偉くないよおっさん >>290
そういうオッサンに虐められたの？だからそういうこと言うんだねw、哀れ🤪 【急募】ID:o6moKnC20←この弱者の実際の愛車
ID:fWt9FGAs0
ID:QxfZmO1K0
「ｗ」←嬉しそうにこれ使ってんのお前だけだぞみっともねえ
精神ガキのまま歳だけ取ってる池沼そのもの
>>293
乗ったこともない車について妄想で語るお前は何なん？w 231 テルモトガ(宮崎県) [US] sage 2022/08/22(月) 10:11:44.78 ID:o6moKnC20
>>215
>>219
小学生の屁理屈になってるぞ
同年代の車で物言わんと
↑お前が物言えよ無免許陰キャw ID:o6moKnC20←無免許おじさん、何でこのスレにいるの？
ここまでされて、何て言うのかな？
今更ノコノコ現れないよね？w
>>295
アンカー先の内容と何がどう繋がってんだそれ
日本語読めない人か >>301
そういうのいいから車について語れよな
あ、無理か、無免許だもんなw
じゃあスレから出ていけよ陰キャ ID:fWt9FGAs0
ID:QxfZmO1K0
うわあ……こいつアホ過ぎて理解できねえ
>>288
MTの味を知ってるから出る不満なのかもね(笑)
関係無いけど
エボX良いねGTsportsでgr3のエボとWRXは良く使ってます(笑) >>301
ひえー痛いところ突かれて誤魔化してやんの🤣 >>302
お前が車の何を言ったんだよ意味不明すぎるわ偉そうに
お前レベルの本物のバカは周りに居ないから馴れてないわ >>303
無免許陰キャ君、反論を諦める！w
そうやって一人でグチグチ呟いてろよカス、どうせ現実世界でも一人で歩きながら呟いているんだろ？気持ち悪い >>306
>お前が車の何を言ったんだよ意味不明すぎるわ偉そうに
うわ、見事なブーメランwwwwwwwwwwwwwwwwwwww それでも通勤にワンボックス使ってるような人に比べたら全然エコだぞ
>>309
何も言ってないやつになんの反論が出来るんだよ
頭 お か し い の か ？ >>311
お前も同じ事しか言ってないからな
こっちもそうするしかない >>312
遂に訳分からないことを言い始めちゃったねwww
何で免許も無いのに車スレで書き込んじゃったの？おバカさんw >お前も同じ事しか言ってないからな
こっちもそうするしかない
↑何言ってるのコイツwwwwwwwwwwwwwww
>>314
お前だろそれ煽ってるだけじゃん
まともな事書けよ 無免許「お前が下手なのは車のせいじゃないぞ」
無免許「小学生の屁理屈になってるぞ、同年代の車で物言わんと」
↑コイツ何なん？
【悲報】無免許陰キャくん、「何が？」しか言い返せなくなるwww
NSXはMID4-2のパクリ
カッコわるい
![旧車とかいって燃費最悪の古臭いスポーツカー乗ってる頭の腐った車カスな。陰茎も腐り落ちれば良いのに [866556825]YouTube動画>1本 ->画像>9枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Tbz5YVH.jpg)
.
ID:fWt9FGAs0
ID:QxfZmO1K0
.
こいつ頭ヤバ過ぎ
前科ありそう
>>329
俺は好きだけどなあ
昔の機首下がりの戦闘機みたいなフロントと意外とワイドなボディ
箱根近くで後ろ追いかけたことあるけどスイスイ曲がってあっという間に見えなくなった思い出が >>331
無免許なのに妄想で車のことを一人でグチグチ外を歩きながら呟くお前の方が手遅れレベルでヤバいだろ🤣 無免許レッテル勝手に貼り付けて喜んでるアホの方が社会的にヤバい
.
ID:fWt9FGAs0
ID:QxfZmO1K0
.
こいつ頭ヤバ過ぎ
前科ありそう
>>345
いつもの？
お前こんなの何回も経験してるの？マジヤバいじゃん、うわ、冗談だと思ったのに本物かよ >>348
他人にいつもそれ書いてるのはお前なんだろ？
車スレじゃよく見るよ
勝手に決め付けて嬉しそうにバカ丸出しのサル あら
妄想で中傷しか出来ない老害はもう逃げたのか
認知症の薬でも飲みに行ったのかな
ID:fWt9FGAs0
ID:QxfZmO1K0
>>350
345 テルモトガ(宮崎県) [US] sage 2022/08/22(月) 13:55:48.71 ID:o6moKnC20
>>342
始まったよ い つ も の
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>304
サーキット特化な人は同じエボでも5MTの（軽い）RSを好むみたいなのですが、私はぬるく遊ぶ人なので（SpecCじゃない）GRBとエボXで悩んだワケです。 349 テルモトガ(宮崎県) [US] sage 2022/08/22(月) 13:59:14.31 ID:o6moKnC20
>>348
他人にいつもそれ書いてるのはお前なんだろ？
車スレじゃよく見るよ
勝手に決め付けて嬉しそうにバカ丸出しのサル
↑紛れもない本物 老害センサー敏感すぎて笑った
何でマルチで中傷してんのかは解らんけど
>>355
自分を誤魔化して中傷するのに有効だよねその書き方
卑怯者の特技 薬の時間で逃げるならそのまま逃げててくれよジジイ
ハンパに出現されてだりぃわ
何で車スレはゲームで得た知識だけのアホな厨房が暴れるんだろう
２リッタークラスのガソリン車なんて、３０年前も今もほぼ燃費変わってないやろ。
アイドリングストップ車も。
ID:o6moKnC20
ID:QxfZmO1K0
ID:fWt9FGAs0
ちなみに君らはどんな車に乗ってんの？
BNR32 乗ってるけど早く高く売ってあとは軽自動車で金かけずに暮らしたい
>>364
10年前位ならまだしも、流石に30年前と同じは無い
30年前の2リッターというと日産で言うならSR20辺りだけど燃費10以下だったぞ >>364
キャブ時代や排ガス規制で苦しんでた時代はネンピ悪かったろうから年代で微妙な予感。
AE86が36年前なので、燃料噴射で排ガス規制に対応できた時代かな？ ミゼット2に乗ってるとたまにEVと思われて声掛けられる
旧車も捨てたもんじゃないな
>>218
ダート場よりサーキットを街外れに作れば良いだけなんだよ
ゴルフ場みたいに水撒いて低μにすれば公害も少ない >>369
SRにTD06載せてハイカムも入れてたけど回さなかったらリッター12キロ以上走ったぞ >>374
うそーん、どんだけ回さず走ってんだよ
プリメーラのSR20にタコ足ストレートパイプ入れてぶん回してたら毎回8以下だったぞ
1番良くて高速で長距離乗った時の12だわ
日産ディーラーで整備士してたけどSRの燃費の悪さは客からクレーム付くほど悪かったはずだが？？ >>376
サーキットの帰りで満タン方で計った
全開した後で満足してるので全く回さん
回したらすぐに危険な速度になるし
かなり昔の話だけど >>374
凄いね、エコランにでも出てんのか
>>376
だよな
俺も日産王子様の人だったけど客に燃費の悪さは文句言われた >>2
ファイズファンだから実はいい奴かもしれない >>221
イジったらリッター3も走らなかった
しかもハイオク >>221
でも5～10年落ちのスポ―ツーカーがゴミのような値段で買えた時代だった
90年代、RVブームが始まると２ドアクーペが一気にクソダサアイテム扱いになり暴落した >>224
主人公のAE86は親父の車で、イツキがバイトで買ったのはAE85中古なので相当に安かろうな。 旧車が好きな人は別に「燃費がいい！」と思って無いわな
そこに燃費悪いんですけどwwwって言われても
そもそもそるな言い方するなら車を買う時はまず燃費なのか？
って話になってくる
みんな軽乗るわバカ
NSXやMR2を2階建てとか大嘘垂れてるアホがいるけど…
（NSXは左エンジン右ミッション、MR2はこの逆）
フェラーリテスタロッサとか、308/328系は本当に2階建てだからな。
エンジンとミッションを分離すると、上下にエンジンとミッションが分かれる。
>>233
あの、コマのようにクルクル回る車が好きかー。 >>23
アルベルとかたいてい子持ち家族だから運転は丁寧だぞ
それに対して旧車、セダン、ドイツ車は運転マナー悪いキチガイのザ・車カスが多い印象 新車かつ庶民にも手の届く5ドアミッドシップ5MTとなると
今やトゥインゴ3一択だという……
初代NSX もう30年乗っとるけどいまだに楽しい
![旧車とかいって燃費最悪の古臭いスポーツカー乗ってる頭の腐った車カスな。陰茎も腐り落ちれば良いのに [866556825]YouTube動画>1本 ->画像>9枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://iup.2ch-library.com/i/i022136622615874211262.jpg)
>>390
nsx良いよね
20年以上前にnsxの中古買うか新車のC5コルベット買うか悩んで結局コルベット買ったんだけど今でも走っているの見ると欲しくなる
もう高騰していて買えないけどね
あの頃は500～600万で良いの買えたんだよな 陰キャチーってバイクや車の旧車にアレルギー凄いんだよな
それに逃げ足早いハイスペックマシーンが好きなのも特徴的
>>389
軽の黎明期にはミドシップ4シーターも存在して
いたなあ。しかもエンジンは水平対向だった。 >>392
旧車の大半が掟でもあるのか？というくらい下品な
族車仕様にされているのが嫌。 >>394
そりゃ北関東仕様のことだな
あいつらのセンスはよー分からん AT限定免許って書くとAT限定免許が即レスするのはクルマスレの笑いどころ
>>382
パシューンとシフトアップする度にマフラーから小銭が
ジャラジャラ出てるようなもんだからなあ ![旧車とかいって燃費最悪の古臭いスポーツカー乗ってる頭の腐った車カスな。陰茎も腐り落ちれば良いのに [866556825]YouTube動画>1本 ->画像>9枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/j80Ggp3.jpg)
