18歳以上少年の実名公開の流れ
逮捕
↓
家裁に送検→家裁で裁くべきと判断されれば少年審判
↓
こいつはワルだから奴だから大人同様に裁くべき（ここで実名公開の可能性がでてくる）
↓
検察に逆送→大した罪じゃないから簡易裁判所へ→実名公開なし
↓
通常裁判で起訴
↓
検察が実名公開すべきか検討→しないと判断すればされない。ただしマスコミが独自取材で実名を調べ公開するのは少年法に抵触しない
↓
検察がマスコミに対して実名公開
↓
公開されたマスコミが各自で公開すべきか判断
「一般道で時速１９４キロは『過失』ですか？」…遺族ら、元少年の「危険運転」訴え署名活動
https://news.yahoo.co.jp/articles/a591c98afc8b17835243cde7461e99277bce706f
昨年２月に大分市で当時１９歳だった元少年が車を運転し、時速１９４キロで対向車に衝突して、男性を死亡させたとされる事故。大分地検は元少年を自動車運転死傷行為処罰法違反（過失運転致死）で起訴したが、男性の遺族らは「より罰則の重い危険運転致死の罪で起訴してほしい」と訴え、地検に訴因変更を求める署名活動を行っている。（石橋龍馬）
起訴状などによると、元少年は昨年２月９日午後１１時頃、乗用車を運転し、大分市大在の道路交差点に、法定速度時速６０キロを大幅に超える約１９４キロで進入。右折中の同市の会社員小柳憲さん（当時５０歳）の乗用車に衝突し、車外に投げ出された小柳さんを出血性ショックで死亡させたとしている。
大分県警は同４月、自動車運転死傷行為処罰法違反の危険運転致死容疑で書類送検したが、大分地検は今年７月２２日、同法違反の過失運転致死の罪で大分地裁に起訴。地検は「証拠が集まらなかった」とし、遺族は地検から「衝突までまっすぐ走れており、直線道路での走行を制御できていたことになるため、危険運転にはあたらない」との説明を受けたという。
先月１８日に行われた署名活動には小柳さんの遺族のほか、犯罪被害者の遺族らでつくる自助グループ「ピアサポート大分絆の会」の会員ら約３０人が参加。「一般道で時速１９４キロは『過失』ですか？」などと書かれたチラシを通行人に配り、協力を呼びかけた。集まった署名は７日現在で２万人を超えており、今月中に地検へ提出するという。
小柳さんの姉は「法定速度の３倍以上を出しても危険運転にならず、過失事故と同じなのは納得がいかない。署名してくれた方の声をしっかりと地検に届けたい」と話している。 車カス無しでは社会が成立しないから多目に見てんだよ
>>1
危険運転致死で起訴せず過失運転致死となれば簡易裁判所へいく可能性がありそうたなれば実名公開はされない。
危険運転致時で起訴されれば実名公開の可能性が高い
（名古屋で危険運転致死の18歳少年の実名公開例あり） 直線スピードでの危険運転は無理
酒麻薬かカーブを想定しているから法改正しかない
解釈の拡大も国会で禁止するようになっているから
そもそもそんな速度出せるようにした自動車メーカーが悪い
お前の名前晒したら署名してやるよ、糞スレ立て人様w
猛スピードで突っ込んでくる車がいたにも関わらず右折始めた被害者側にも責任あるよね
なんで時速194キロで事故ったやつが俺等のものなんだ？
むしろ嫌いなタイプなんだが
>>10
お前はお前の母ちゃんと野良犬が若気のいたりでファックしてできた子供 運良く誰とも接触しなかったから生きてるだけなんだけどねぇ
ＢＭＶ 2シリーズクーペで調子に乗って194kmで飛ばした糞ガキの名前知りたいだろ。
ググって学校とか親の名前とか特定して人生終わらせたいだろ。
署名しろ。
![お前らの時速194kmの車カス糞ガキを危険運転致死で起訴するように署名しろ。実名公開されるんだよ。 [866556825]YouTube動画>1本 ->画像>1枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/qJs7Mve.jpg)
危険運転致死傷の要件を満たさないってんだからしょうがないだろ
署名運動するなら法改正の署名集めろよ
>>12
典型的「出会い頭の事故」だからな
ここで右折車の過失が消失するような判例に煽り喜ぶマスコミ
＝道路環境メチャクチャ>>1 一般道で200km出すって基地だな
生き残って寝たきりにならなかったて悪運強すぎ
地検が危険運転にはあたらない、って掩護するぐらいだから
この19歳の糞ガキは地元の有力者の近親者なんじゃね？
だとしたら忖度する側としては絶対に名前を出すわけにはいかんでしょ
地検がこんなムチャクチャな屁理屈で必死に庇うぐらいだから相当な実力者の息子とかかな？
>>18
その小型クーペBMWならば、日本のワンボックスカーの１００キロより
この事故速度でも俊敏に停止できる。 >>12
もちろんそんな高速で走って来るなんて思わないだろうけど、右折車の過失も有るんだよな…
ホント194㎞/hも出てたのかな？よく直進車のガキは生きてたと思う >>25
それ、クローズド行ってやってみてくれ
俺は結果知ってるけど >>25
さすがにそれはムリ
国産の箱バンよりは安定してるけど
公道じゃ路面状態も良くないし 時速200キロってことは秒速55メートルだから、右折完了までに4秒掛かるとして、このBWMはトヨタラッシュが右折開始時は220メートル離れていたんだな。
俺も右折開始→事故になっていると思う。
。
>>19
ごめん、いまいちその気になれない
もちろん亡くなった方への冥福は祈るが… そもそも194kmも出るように作ってあるのがおかしくね？
>>31
制動の途中で避けるワンボックスカー＝双方、及び、周囲はメチャクチャだけどな。 このガキを育てたクソ親もまとめて194キロオーバーのクルマで跳ね飛ばしたら、平和になる！
車カスの親は車カスだ
>>34
国産車は175でリミッター。輸入車はその制限がない。
ちな俺のマイカーはベタ踏みで140。 >>35
あるんだよ
カチンとくる県の石橋
それに流され朝鮮国家情痴国家日本になったとたんに。
包丁怨恨殺人二人死亡１０年刑期
胸ぐら掴んだだけの石橋１８年 スピード違反放置は警察の失態だろ
警察訴えるという考えも
>>40
宮崎文夫事件と同じ馬鹿のオマエ
BMWにヒステリック。
あれも結局は、今となっちゃ撮影者が、妨害運転罪だったからな。 >>20
満たしてるだろ
検察が善良な市民を脅かしていいはずもない
現実に愛知ではこれより50ｋも低い速度で危険運転で起訴されている
まああっちは前照灯消したというおまけ付きだけどな 元少年だし懲役5年くらいじゃね
過失運転致死で足りるだろ
>>24
そういう忖度があること自体が公平性を欠くんだよ
たとえ皇室関係者でも法律の範疇にいなければならない >>47
執行猶予つけてもいいから危険運転で起訴すべきだよ
法の下の平等を憲法で保証している以上
忖度とかあってはならない >>48
飯塚の件でも、なんの忖度なしだったよな？
アホは「テロップ見出し」に踊らせる馬鹿だから。
この署名活動の見出しも同様 >>46
どれくらい速度超過したかの数値は関係ないってのが検察の判断だろ
制限＋１０でもフラフラ走って人を撥ねたら危険運転になるってことだよ 一発免停になるくらいの超過してたら
もう過失じゃなくていいよ
一般道で真っ直ぐ走れてれば200キロ出しても危険運転じゃないんだ？スゲー法解釈だな？この国終わってんな。
>>50
過失運転致死罪
と
危険運転致死傷罪
の区別も内容も判ってない馬鹿＝おまえらと署名者
過失運転致死罪でも、十分に重罰な >>18
ミラーがはだしのゲンの冒頭シーンみたいになってるな
ガチのトラウマだわあのシーン >>52
この検察長が横断歩道渡ってるすぐ横を200ｋで通り過ぎてみてえな そもそも右折そのものが他車の進行方向に入る危険行為じゃん
右折するヤツは基本的にクズなんだよ
左折で安全に曲がるルートを模索もせず
自分勝手な理由で流れの速い追い越し車線で減速して
追突事故を誘発させたあげく
渋滞を引き起こし
反対車線へも事故のリスクを与えてる
こんなのが許される世の中がおかしいんだよ
物理習ってない文系が決めた法律で生きてりゃこうなるんだよ
馬鹿だな
署名したいわ
危険運転致死はもっと簡単に適用していいよ
>>56
直進優先の基本的概念を崩壊させちゃ道交法の全体が揺らぐで？
ならば？おまえは
このBMWが、１００キロ以下なら事故が起こらなかった証明をしたまえ。 >>62
そこ。
道交法＝円滑な交通を目的とした以下の○条。
右折車が「ウンコ食らえニダあああ」じゃ、すべて崩壊する。 道路で優先権も無い癖に交差点に入るのは明らかな危険行為
減速するのも後続車両への追突事故誘発させる危険行為
道路で止まるのも同じく危険行為
こんなの言わんでも右折車両の危険運転に決まってるだろ
>>16
韓国大統領のバイデンへの暴言って正確にはそんなんなんだっけ >>19にあるのか
PDFか
署名サイトのが簡単で助かるんだが
まぁ、送っとくか 今回は過失で終わってしまうだろうけど、法改正した方がいいねこれ
条文にする言葉が難しいかもしれないけど
ID:RR3q07nZ0
ID:8SVBe6Rx0
署名送るついでに
このスレのログと誹謗中傷してるやつがいることを伝えとくべきだね
馬鹿マンコとか特に危険なんだよな
対向車線に急ブレーキかけさせて
その後続へも危険な目に合わせてる
馬鹿マンコからは免許を取り上げるべき
もうね？無知が喚き叫ぶ時代は終わったんだよアホ>>73 これ悪質と判断されて逆送致されてるのに名前出ないのおかしいだろ
右折っては物理的に危険な行為なんたが？
この事実から目を逸らしてるヤツは頭悪いだろw
人間ってのはいくら気をつけてもミスを犯すんだよ
なのに自らの意志で危険行為するのはおかしいだろ
ミスによる事故を減らすには
右折は危険運転として無くすべき
>>73
関連読んだらJR駅で署名活動やってんだな？
バカじゃねーの？なんも判ってない婆さん騙すオレオレ詐欺と同じじゃん 250km/hだったら先に通貨出来て安全だったのに
的な書き込みがありそう
まあ、こんなクズに免許証発行した公安委員会を相手に署名を突きつけたほうがよいかも
適正検査を厳格化すべきだろ
>>72
悪化するだけ
東名高速バスへダイヴィングした事故やパナメーラ医師事故があるが
全て不用意に車線変更したものを避けて（避けきれず）起きた事故。
高速で迫る自動車の想定が安全確保基本思考。これを失くしてＯＫなど
絶対にあっちゃならん。
欧米中華では、不用意に車線変更した者が非難され起訴を食らう事例。
日本の交通課は、そもそもの基礎がオカシイんだよ。 >>81
道交法の履き違えへの言及に誹謗中傷もないわボケ >>72
50km/h以上の超過って入れるだけで難しいことは無い
194km/h、60km/hの比較シミュレーション >>87
首都高法６０実体１１０
そんなんで、国の運営すらが回らない >>3
相手を殺してる。
これが殺人なのか、危険運転致死なのか、過失致死なのかで罪が変わる。 >>64
60km/ｈ以下だろ
法定40もオーバーさせてどうすんだよ >>78
右折できねえとオマイの家に郵便も宅配便も届かねえと思うがいいか？ >>92
殺意および明らかな殺人行為への適用が危険運転致死傷罪だからな。
検察は現在、適用し過ぎてるんのが真相だろう。
例
高速走行でカーブ不能に陥っての死亡事故→危険運転致死傷罪
本当にこれいいのか？
ボーッと運転でカーブ不能で死亡事故との差があり過ぎるでしょ 10,000km/hで走れよ
そんなしょぼい速度じゃ捕まるよ
>>94
3回左折しろボケ
物理以前の問題だなw
小学校ぐらい卒業してから物言えや >>94
>>97
右折は横断と同じ優先度であって
他の走行を妨げていけないんですよ？ >>101
ブレーキ踏まなかった運転手及び踏み力が足りなかった運転手にも、危険運転致死傷罪適用しなくちゃな。 >>100
袋小路でも無い限り詰まねぇよボケ
袋小路なら右折による危険は無くなるから問題無いしな 名簿屋に売るつもりなんだろ
騙されないんだからね(´･ω･`)
>>107
どこまで出るかやってみた<これが故意じゃなかったらどうすんだよ 実名報道されたとしても
祖父母と養子縁組して名字変えるだろうから
ぶっちゃけ意味がないんだよな
てゆうか検察が全然やる気がないわけなの？
犯人は上級国民なの？
>>108
ずっと真っ直ぐな海岸線沿いの道とか頭の悪い発想してんの？w >>41
やぱり速度無制限のアルトバーンで研ぎ澄まされたドイツ車は速い一流品。
鍛え上げられたブレーキとハードサス、スポーティーなエンジンで時速196キロでも安全運転。
国産車は二級品で、俺のマイカー1600ccベタ踏み時速135キロ。
時速100キロでも危険運転。 >>95
なんか勘違いしてない？
明らかに危険だっていう認識がありながら運転して死傷事故起こしたときに適用される罪だぞ もう速度〇以上は危険運転どうこうよりも、殺人未遂的な罪状で良いと思うがな。
接触して生きてる保証あるのか？って速度だろ。
罪名が変わるだけで事実は変わらないのにそこの判断が変わるわけ無いだろう
>>115
あれは急制動可能速度と認識しうる車種ですね。 >>116
ボンネットに勝手に飛び付いた状態で走っても殺人未遂なのに
死ぬの分かってるのにこんな速度出してるのに過失って変な話だわな >>116
ああそう？
殺人未遂の量刑でお願いします
危険運転致死傷罪の３倍楽ちんです
な？>>1
署名の人達、なんもわかってないの 運転中にこの速度は事故って人を殺すことになると想像できないなら呼吸やめるべき
>>64
普通に考えて法定速度超過して爆走してる時点で危険運転だろが？お前、車の免許ないだろ？馬鹿か？話しにならんわ。 交差点で右折待ちしてる時に明らかに赤信号のタイミングなのに急加速してくるアホ対向車が最近増えた気がする
コロナ禍で心の余裕がなくなってるんかね
まぁクズを消す為にも署名はしておくか
取り敢えず死刑でいいと思うけど
>>3
現行法だとただのスピード違反なんだよね。例えば
法定5～29キロオーバー…過料
法定30～59キロオーバー…罰金
法定60～89キロオーバー…危険運転
法定90キロオーバー以上…即懲役
岸田よ外国人緩和とか安倍万円札とかやってないでこっちやれよ >>18
なんか以前は登記簿まで誰かが晒していたわ 194キロだったからぶつかったんだよ
プラス10で204キロならぶつかる前に通り過ぎてた
>>136
右折車が進路上に何秒いたか考えたら
あと３秒は早く通過しないとぶつかっただろう 危険運転致死傷罪のあいまいな判定基準を見直すきっかけになれば良いね
>>139
そんだけハチャメチャやっても６年かよ
ふざけてるな >>139
2009年には危険運転致死傷罪が無かったから 俺も元車カスだったからスピード出すヤツのこと、分からないでもない
山道や開けたワインディングなんて絶好
高速なんてどんだけ出るんだ？試したこともあったな
維持費や保険料がバカらしくなって今じゃ真人間やらしてもらってます
まあ暇なときに街で署名求められたら書いてやってもいいぞ。わざわざ書かないが。所詮他人事。
遺族の気持ちはわかるが、無理だね
交通事故被害者遺族のガス抜きのために危険運転～なんて罪状を新たに作っただけ
あまり厳罰化するとクルマの運転を敬遠する奴が出てくる、それはクルマと土建屋で経済を回してるこの国にとっては都合が悪い
年間数千人が死なせても経済を回すことのほうが大事、国民がそれを支持してる
この国は自動車事故の加害者に甘いからな
「人を轢いてもお目こぼしするからどんどんクルマに乗ってや！」ってのが本音
加害者側が警察や議員役人に金品やセックスの提供したとか？
だったら日本だと一発で優劣決まっちゃうよな。
>>148
わざわざそんなことしなくても、クルマでヤる限りは護られるよ
「人をヤるならクルマで」
殺意さえ気取られなければ、過失致死扱いで初犯なら執行猶予までつくよ お互い様だろ
きっと安全運転してくれるだろうは通じない
右折なのに未確認は自殺行為
