ガードレールに突っ込み車大破 男女２人死亡 １人は車外に投げ出され重傷 福岡県
https://yotemira.tnc.co.jp/news/articles/NID2022101715503/
![若い男女3人乗った車カスの180SXがガードレール衝突で大八車になる。2人死亡1人車外に投げ出し。浮羽町 [866556825]YouTube動画>2本 ->画像>7枚](https://yotemira.tnc.co.jp/data/local/NID2022101715503.jpg)
１６日夜、福岡県うきは市で普通乗用車がガードレールに突っ込む事故があり、男女３人が病院に搬送されましたが、このうち２人が死亡しました。
警察によりますと、１６日午後９時半すぎ、うきは市吉井町の国道２１０号線で普通乗用車が反対車線のガードレールに突っ込みました。
事故の音を聞いてかけつけた近くの男性が通報し、現場から運転手の男性（２１）と助手席に乗っていた女性（１８）が心肺停止の状態で久留米市内の病院に搬送されましたが、その後、２人の死亡が確認されました。
また、後部座席に乗っていた男性（１８）は車外に投げ出され重傷ですが意識はあるということです。
現場は片側１車線の見通しの良い直線道路で、警察は単独事故とみて事故原因を調べています。 >>1
想像以上だった、この頃ってまだドアに棒入ってない頃か >>1
ラーメンマンにキャメルクラッチくらったあとの半身のように イキりたくなるよな
しゃーない
あの世でもイキってくれ
そんなに状態が良い180あるとも思えんし足周りヘタってたか弄ってあったかしてたかな
>>9
さすがにフレームレベルでニコイチになんかせーへんやろ このクルマ、その若さで
任意保険なんて入っているわけないよなあ
運転していたヤツの遺族は夜逃げだな🏎
車外に放り出されたヤツが生きているのか。
ふむう。
>>9
ニコイチだろうな
いくら何でもフロアが真っ二つになるなんてありえない 死者にムチ打つけど無謀運転に付き合ったのが運の尽き
単独で済んでよかった
とにかく若い奴は運転が下手なのが多すぎる。
経験はいかに重要なものかわかる。
シャシは910ブルーバードの使い回しだからシャシの設計は40年前の車
180SXってもう底値を過ぎてプレミア付いているよな
この若さでこの車を選ぶって気に入ったわ
車カスさんは鉄のかたまりにまもられてると油断してるとこうなる
>>1
タイヤ溝ないやんｗｗ
下手くそのガキが女の子乗せていきってとばして死んだだけだな
助手席の女の子とその親が本当に不憫だ >>21
後ろ潰れた奴と前潰れた奴で合体してる奴あるで シルビアが大破してもこれだからな
180が真っ二つはマジで前後でニコイチなんじゃね
![若い男女3人乗った車カスの180SXがガードレール衝突で大八車になる。2人死亡1人車外に投げ出し。浮羽町 [866556825]YouTube動画>2本 ->画像>7枚](https://kokunanmonomousu.up.seesaa.net/image/_kokunanmonomousu_imgs_4_e_4e94a5f4.jpg)
>>1
写真見ると車体の真ん中から前が無いのな
180SXだから直せるだろw また後ろ使ってニコイチできるね!!と思ったけど結構潰れてんな180もったいねえ
ああ、本当だ溝ないな
よく同乗者を乗せる気になったな
180なんてドリ車だろ なんで飛ばすかな…
用途まちごうてるで
>>56こんなんツルツルのうちにはいらんよ
ひでーとワイヤー出てるからなドリ車は 前全部消し飛んで後ろ発射で無事とか珍しいな
飛行機事故かな
>>21
しゃれ抜きでボディの前と後ろをつないだ事故歴有り車も有ったのよ >>58
ぶつ切りのシルエイティ臭いなｗ
昔はその手の箱は乗り出しでも50もあれば買えたんだが今ではこんなのでも200とかなんだよな
つーかドリ車ってスタンドとかでバイトしてりゃ客の廃タイヤ貰えるから
スリックならぬスリップタイヤとか言ってハメてドリってる奴らは昔は良くいたなぁ ニコイチのシルエイティだったのかね
ここまでグシャるとか
乗車してた人は本当に運がない、これだけ破損していると死体はかなり酷いはず修復出来ないかもしれないね
昔180乗ってたなぁ
買ったはいいけどあまり好きな車じゃ無かった
CAエンジンの前期車に乗ってたわ
後期車はSRエンジンが載ってた
>>83
この手のSRエンジンって本気で輝かそうと思えば金めっちゃ掛かるんだよな
なのでガチサーキットで使う人よりライトチューンでもできるドリに好まれた
足も決して良いとは言えない車なのでなぁ この頃の車は今のプリウス乗りからしたら鈍くさくて乗れたもんじゃないよな
シルビアとワンエイティーは
シルエイティとワンビアなるニコイチがあったな
この時代の車にはABSついてないから下手くそは乗るなよ
こりゃまたハデに、ハハハ
OK OK大丈夫ッ
![若い男女3人乗った車カスの180SXがガードレール衝突で大八車になる。2人死亡1人車外に投げ出し。浮羽町 [866556825]YouTube動画>2本 ->画像>7枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/PPTRXeo.jpg)
180SX、どの車もボンネットとバンパーの間が緩んでるように見える車ばっかだったが元々そういう車なの？
>>21
86で見たことある。ロールバーガチガチに入ってるやつ査定したことあるけどフレームに溶接跡あって2コイチだったわ。それでも売れて行ったから人気はあるんだろうなw >>99
安く出回ってるのはそれ多い
ドリで使う人が多くてきちんとしたロールバー組んでないとボンネットやトランクの所が歪んでるのわかるんだよな
剛性も実は結構しょぼい車だからね 先輩が新車でk's乗ってたが、峠攻めてたときにシートのヒンジ？が折れて背もたれがが倒れたぞw
昔の車だし日産だし…
もちろんフルノーマルでだ。
SR20エンジンのくせに180SX
200SXに改名しろ
>>77 通称うんこタイヤケツに履かせてバースト寸前まで走るからな
ドリフト中 ケツから見てるとタイヤから火花散ってて綺麗 21歳で180って保険高そうだし車体も今はプレミアついてるんだろ
ニコイチだった訳じゃないんか？しかしどんだけスピード出してたんだ
アベック死亡か
一晩中中出しセックスのし過ぎでブレーキに力が入らなかったんだろうな
何事もほどほどが一番
知り合いが高速道路で
中央分離帯に激突したけど
無傷だった
>>104
調べたら専用のバンパー垂れ防止ステーとかあって笑う
それも横で支えてるだけでとりあえず感がすごいが 一回 群馬の○利で電柱に横から刺さって半分になってた32スカイライン見たけど>>1と似たような破損具合だったが 無事だったんだろうか 後ろに乗ってるやつって事故ると知らないうちに外にいる不思議
1回ツレの横に乗ってて車が横転したときも後ろに乗ってたやつ外にいた
いつの間に出たって聞いたらわからない言ってた
>>21
ラダーとは違いモノコックですから。
この場合デュアルコックかな。 >>118
サイドステップの中に埋め込むパイプみたいなんも昔あってそれでも結構いけるよ
ねじれ剛性止めればいいのでそれに関してはロールバーじゃなくてもいいんだよ
上じゃなくて下だからね捻じれの発生源は >>52
スリックタイヤなんじゃね？
このサイズがあるかは知らねえけど 中でミンチになったんかぁ。どんだけスピード出してんだ馬鹿野郎が
>>124
サイドステップ代わりに単管パイプを溶接すればいいのか こりゃまたハデに ハハハ ＯＫＯＫ 大丈夫ッ
ウチにはホントいいスタッフがいますから
そうそうドイツ製のフレーム修整機も入れたんですヨ
>>59
次はシルエイティのオープンだな
まだまだいけるって
そういやオープンカーって
あやしい手形がいっぱいつくトンネルとか
どんな現象が起きるんだろうねぇ >>83
同時期のプリメーラが出来過ぎた車だったからな 頭文字dに感化されたオタクが沢山死んでるけどそろそろあの漫画発禁にした方がいいのでは…
どういう運転の仕方をしたらガードレールに突っ込む事故を起こすんだ
2ドアの車で後部座席の人が外に投げ出された意味がわかったわ
>>119
あの時は後部座席の少女が死んだよ
>>119
グンマーで利がつく土地は利根村しか思いつかんのだが？ 溶接どころかはんだ付けだったかってくらい奇麗に切れてるな
>>140
逆ランボかよ
頭がでかくてケツが小さい >>143
画像の路面濡れてるじゃん？雨の日にハイパワーFRで溝なしタイヤ履いてたら
わりと簡単にいろんなところに突撃できるよｵﾇﾇﾒ >>30
始めはパワーの無い車で遊んだ方が良いな
でなきゃ俺も大怪我か死んでた ホイールしか部品取りできない、ホイールも怪しいけど
>>153
そもそも公道はサーキットじゃないので車で遊ばないでください
雨の日にこのタイヤじゃ食わねえわな
それに切断部ひしゃげて無いからニコイチ確定だろこれ なんで車体が割れるんだよ
これがホントのニコイチかよ
昭和の車に剛性や安全性を求めるなよ
今の軽自動車以下だよｗ
県警うきは署の発表によると、運転していた同市浮羽町高見、会社員岩下知樹さん（２１）と助手席の同市吉井町福益、無職藤田明里さん（１８）が搬送先の病院で死亡が確認され、後部座席に乗っていた同市の無職少年（１８）も足の骨を折るなどの重傷。
全損のシルビアをほぼタダで引き取ってニコイチを作ろうとしたら
そもそもシルビアがニコイチだったことがある
古いゴミみたいな中古車なんか買わないで最新の安全機能がついた軽自動車でも買ってろよ
>>152 普通溝減りタイヤでウエット飛ばすとケツ出る感覚わかるはずなのに 随分飛ばしたよな
ドリ車なら大人しく低速雨ドリで遊んどきゃいいものを グリッパー並みに飛ばすのは間違ってる まーそもそも公道で遊ぶのは間違ってるが 電車ならまず死ぬことなんてないのになぜ人は車に乗るのか
>>116
さすが中央分離帯さんだ！なんともないぜ！そこに痺れる憧れるぅ！ >>182
雨の日のドリ車は急にケツがでることがある。
単純に技術不足だったんだろうな。 後ろは180SXだけど、前はシルビアだったんでしょ
百歩譲って普段はシートベルトしなくてもまあ分かるけど、
こんないかにも事故起こしそうな車と運転者の後部座席でシートベルトしないって何考えてるんだろう？
エンジンも傑作だし運転してて楽しい良い車なのに勿体ないな
凄い壊れ方
200kmは出ていたな
DQNがくたばってメシウマ
これだけツルツルタイヤだと怖くて80以上出せないわ
>>136
そんな程度のモノに感化される奴はそれがなくとも別の物に感化されてバカやって死ぬ >>185
ツルツルタイヤのウェットなんてデフが2wayで強めだとアンダーかオーバーしか出ないからな >>215
なるほど
道理でGEOでカ行を探しても見つからないわけだ >>222
そういう返しが出来る人もすっかりへっちゃたねえ
街の仲間たちも出てこないし、おいちゃんはさみしいぞ 救出すんのに切ったんじゃねーのか？
![若い男女3人乗った車カスの180SXがガードレール衝突で大八車になる。2人死亡1人車外に投げ出し。浮羽町 [866556825]YouTube動画>2本 ->画像>7枚](https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20221017-90015503-tncv-002-1-view.jpg)
真っ二つに割れて後部座席の奴は放り出されて命拾いか
何キロでどんなふうに突っ込んだらこんな状態になるんだよ
ワンエイティも値上がりしてるらしいな
NAのGTAすら値上がりしてるらしいし
>>9
むかし写真週刊誌で見た首都高で前後真っ二つになったシビックSiR、
ありゃニコイチだったんだろうな こういうので生き残った女性のＰＴＳＤ風俗嬢多いよな。
このドライバーも180が貴重なことはわかってたはず
なのに無茶な運転するとか正気か？！
21歳じゃ任意保険高いから入ってないかもね
被害者は泣き寝入りか
十八は最初に行った時は神がかっていた。
二人で鴨ナベ食べて
3000円で腹一杯になった。
150円で〆のうどんもありますよと言われたが
大食漢の俺がノーサンキューと言った。
次に行ったら倍くらいの値段になってた。
どんだけスピードだしていたらこんな真っ二つになるのよ。。
散々書かれているがまぁニコイチだろうなぁコレ
ニコイチだからじゃない
元からS13や180SXは助手席側のフレームが途中で無い
浮羽のあたりって道も狭いしこんなグチャグチャになるほど飛ばせるもんなのか
元10トン運スケの俺にはムリだな
前座席が全部プレスされるほどのスピードなんてよっぽどだぞ
200キロくらい出てたんじゃないのか？
俺様にレスくれてるんだろうけど、せめて安価打ってくれや
こんな姿になったとしても悪魔の180SXとして何度でも甦るさ
>>21
日本国内で盗難された高級車は一回バラバラにされて国外に持ち出されているんだが
外国で再組立て 路上に落ちてた明太子でスリップした福岡民国ではよくある事故
>>265
へえ、そのストーリーは知らんかったわ
ついでに
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。 >>257
プロペラシャフトが何とか残っているのがFRの証 >>7
環状仕様なら12点式のロールバー入れるだろ？ 想像超えてたわ
どんだけスピード出してたんだよこいつ
女の子に限らず、ひとの命預かってるんだから普段より安全運転に注力するのが普通だと思うんだが、
なぜ飛ばすとなるのか理解不能なんだよな
車の車体剛性と現場の道路の摩擦係数を加味して車の損傷度から計算すると衝突時の速度はおよそ1869km
>>163
初代セルシオとかベンツの５６０SEとか
おそろしく丈夫だぞ
ベンツなんかエンジンルームわざとスカスカにして
エンジン落とすことで衝撃をやわらげるという
謎仕様だったからな
昭和だからといってこんなチープなのと
高級車は一緒にできんよ >>200
この車はでねーよ
頑張って１８０止まりや ニコイチでイキって、車まっぷたつ
助手席の１８の女も死亡させたのか
アホやな
馬鹿ゆとり
あの世で存分にゆとれると思うだろ？
ところがどっこい地獄行き
地獄と言うのは実は現世の事
ヒトとしてゆとりまくった馬鹿ゆとりは
百代虫の類への転生が予約されてるから
存分に死にもの狂いで生きるんだなｗ
>>289
120㌔くらいで十分空飛ぶだろ
あとはガードレールさんに無事着地すれば
スッパリいけるで >>291
天国よりは退屈しないだろ
コブラがゆってたぞ ほぼ真っすぐな道なんだな
ドリフトならここまでバラバラになるほどスピード要らないから
ひたすらスピードを出してたら派手にスリップした感じか
>>291
ゆとり関係なくいつの時代にもこんなんいるけどな
むしろスポーツモデルの人気が廃れてきてるのにあんな骨董品によく乗ろうと思ったよ >>153
クローズドのサーキットだとパワーの無い車の方が楽しいんだよな
パワーの無い車で如何に早く走り抜けるかを試行錯誤してるうちに技術が身に付く
そしてその技術は公道での安全運転にも繋がる この時代の車は衝突安全ガバガバだから事故ったら即死覚悟で慎重に乗らないとダメだろw
>>298
あわててハンドル回して派手にぶっ飛んだのかもね
どノーマルとは思えないからアクセルオンオフで姿勢乱れそう 困難でも簡単に2個1にするんだから車屋の職人って凄いよな
年取ると公道の怖さが良くわかるから夜は特に慎重になるけど若い時は何も分からんから夜は車少ないからと飛ばせるんだよな
後はドライブで女にキャーキャー悲鳴を上げさせたいとかアホな事考えるのも若者あるある
おいマイク、なんだこれは
見たら分かるだろう、１８０SXだ
ふざけないでくれただのガラクタだ
エドぉ、君の手にかかれば朝飯前だろっ
ニコイチってどうやって繋ぎ目の強度を出しているの？プラモレベルでもニコイチで繋ぎ目の強度を元以上にするのは大変なのに。
二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）
平成２年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い！
乗りだしで79万円でした。
それで余ったお金で先輩から１５インチのホイールを１２万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾
ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）
ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、車好きな彼女は出来ませんでした。
ワンエイティオーナーの方、セルシオを存分に語りましょう
>>311
ここで名車再生に当たるとはねえ
エドさんの手腕にはほれぼれするわ シルビア系ってほんと華奢だよな
グニャグニャの鉄屑ってイメージ
みんなが想像するシルエイティ→画像
実際のシルエイティ→画像
の素材になる事故だ
>>315
普通はガワだけだと思うんだけど
シャーシニコイチとかアライメント出すの大変そう >>190
パカ目だから180のままだよ
それにシルエイティ作る時は前周りだけだけの交換なのでフロントフェンダーから後ろの辺りは改造しないからね Option2の企画でワンラインを見たけどけっこうかっこよかった
180SX持ってたけど後部座席めっちゃ狭いし例え後部座席の中央に座ってたとしても
運転席と助手席のシートとの隙間狭くて青年男性1人がフロントガラス割って飛び出すとかまずムリだと思うんだがw
相当なスピードでぶつかってもそうからんやろ、っていう
スピード出す事が運転上手いと勘違いしちゃうから怖いですね。
180すら貴重になるとは20年前は想像すらしてなかったね
最近20歳前後の事故多いな
ツルツルタイヤだから濡れた路面でグリップ失ったのかな？
>>326
ちょっと前にシビックTYPE Rで同乗者麻痺した奴とかもそのスピードでその角度は曲がれんだろ
って言う度合いがわからんくらいのゆとりなんかね 運転席も吹っ飛んでるんだから激しく縦 横 斜めの回転したんだろう
免許とって最初にこんな車を選択した時点で
こいつの人生は決まっていた
道連れにされた人かわいそ
>>1
さすが紙装甲の普通自動車やな
こんなんに命預けるやつはどうかしてるわ >>189
180の後部座席に普通に座るのは無理だよ
大抵は横向きに体育座りみたいに乗ってるもんだ ひえー、今テレビでも放送してた
お前らも頭文字ごっこなんて馬鹿なことはヤメとけよ
衝突安全ボディ採用されるまで国産車はマジでペラペラだよな…
よっしゃああアアアアア
ざまあ
久々に清々しい気分
>>90
昔のターボなんて反応遅くてムカつくだけだな >>342
まあ守護霊から護られてる奴だということは確かだ 180SX
![若い男女3人乗った車カスの180SXがガードレール衝突で大八車になる。2人死亡1人車外に投げ出し。浮羽町 [866556825]YouTube動画>2本 ->画像>7枚](https://www.bunka.pref.mie.lg.jp/common/content/000140611.jpg)
>>326
昔から多いけどマスコミが話題になりそうだから詳しく取り上げるだけ 下品なエアロ、極太マフラーだから自称ドリフト族なんだろうけど
直ドリ失敗で突っ込んだ感じだな
俺が産まれてくるよりずっと後に産まれてきて
颯爽とイキッて颯爽とこの世を去っていくキッヅ達
無常なり
隣市で草
180勿体ねーな
>>336
中学生の頃トーチャンのサバンナの後ろに座ったことがある
まあまあしんどかったが180はもうちょい余裕がありそう >>338
いや腕の問題じゃなくて公道でサーキットごっこすんなやｗ 頭文字Dとか湾岸のゲームが好きなやつって実際に車が曲がれる限界速度や荷重変化の恐ろしさを理解してないイメージ
実写はチョロQ挙動じゃないんだぞ
>>325
ああ、劣化944だしな
その944も後継の968も全く見向きもされねえが >>26
80年代設計の車ですんで。
衝突安全ボディどころかオフセット衝突もない。
最低限のフルラップ前面衝突もない時代なので。 どんだけスピード出してんだよ
ほんと180勿体ない
>>3
投げ出された方がだいたい死ぬよな
シートベルト() しかもこれ運転者と助手席は死んでるから後部座席に乗ってたってことだろ
車まっぷたつにちぎって脱出したのか？
シルエイティってぶつ切りにしなくても部品つくじゃんよ
シルビアと180の両方から部品使えるからニコイチ多いってことだよ
よく考えたら製造から数十年
そんな綺麗な状態の車体がそんなに残ってるわけもなく
ニコイチ下手したらサンコイチの車だったのかもな
ボディがくしゃくしゃはこの時代の車なら別に起きても何もおかしくないが
フロアパネルが真っ二つになるときは間違いなくニコイチ。
180SXは弱いよね昔キャッツアイにフロントタイヤ引っ掛けてバーストして壁に横から刺さったけど車幅半分になってたよFRPのドアはバケットシート突き破って腹に刺さってるし圏外だし30分くらいそのまま瞑想してたわ
>>9
アリストかシーマで3個一ってあった
車屋なんてそんな奴等だ 衝突安全ボディでもあらゆる方向や角度に回転して
後部座席しか残らないほどバラバラになる様な事故じゃ
どうしょうもないだろう
>>336
180SXや現行の86はまだなんとか座れる
でもRX7を4人乗りとして出したMAZDAはリコールもんだと思うw 新車でこの事故車と同じ後期型の180買って、ストリート用の車高調入れたけど、入れた途端にリヤからきしみ音出だしたから、相当にペラペラボディだよ。
>>380
だから昔はニッサン車とホンダ車は避けろて言われてたんだよな
トヨタは頑丈だったわ また危険運転の車がいなくなったのか
歩行者や他の車を巻き添えにしなくてよかった
>>382
連れのシビックSIRはボディ軽く触っただけでスポンジみたいにベコベコ凹んでびびったわw S13系のフレームは弱いよねさらにPS13系はメインフレームがなぜか切れてて無い部分あるもんね
>>380
だからってロールゲージやらタワーバーを入れたとて
動きはシャキッとするがボディやフレームに変な力がかかって
あちこち歪みや隙間が出てくるんだよなｗ 180は車高高いと妙にかっこ悪いけどかと言ってサス入れて下げるとハードブレーキングでフロントのサスがすぐ底付きして運動性能が著しく落ちるんだよな
かっこよさと速さを両立出来ないような車だった
90年代スポーツカーを買う若者多いけど何を夢見てるんだろうな？
シャシー、ブレーキ、サスはカスだし、パワーのないエンジンのくせに燃費は悪い
さらに修理費用もかさみ盗難リスクも高い
300万も出すなら新車のGR86買ったほうがよほど楽しくて安全だろうに
>>393
新車なみの極上コンディションの車なら最新のタイヤ履かせて乗ってみたいって気持ちはある >>395
Z世代が読むか？(笑)
今やってるMFゴーストを読んでるのはオッサンしかいないだろ >>393
若い人が言ってたけどGR86とかの今の車って昔の車に比べてデザイン的にもあまり魅力が無いんだってさ これ残った後ろの方を修理して前側とくっつけて売るの？
後部座席の奴はたまたまちょん切れて外に飛び出して助かったんだな
エアバッグよりもすげえ救命装置だわ
>>405
ワロタｗ 昔のアメリカのカートゥーンにありそうな場面 雨降ってるのに調子にのって溝無しのつるつるタイヤでスピード出してたのかな
あの真っ二つな壊れ方だとかなりな速度だろうし
しかしこの年齢であの車種だと任意保険に入ってるかどうか怪しいな
ここまで逝ったやつ何個イチするならパイプでフレーム作って川乗せた方が早いって
これ買う前に事故車で前後が違うニコイチ車だったんじゃないの？
>>393
昔乗ってた愛車を乗り回したら
若かったあの頃に戻れる、そんな夢を見れる様な気がするんです。 >>359
でも価格下がらず上がってくばかりじゃんw >>393
頭文字Dの影響
昔のスポーツカー乗ってる連中見事なぐらいオタクばかりだよｗ うるさいマフラー付けた車両が地上から消えたという吉報
騒音出す知恵遅れはどんどん社会から退場
車両はガンガン盗難で海外へ流出させよう
もう90年代カーのブームって過ぎてる感じがするんだけどね
輸出用でも大して売れてないでしょ
やっぱ修羅の国は違うな今の若いのが180て
３０年時が止まってた訳、そして時間は動き出すでお亡くなりに…
>>420
この辺の珍走団クッソうるさいんだよ
スカッとしたわ この頃の車ってジャッキアップすると扉が開閉できなかったりするんでしょ？
どんだけペラッッッペラなんだよ紙細工かよ
>>425
実際それでドアとか開口部歪むのはホンダの車だけだったよ >>426
軽自動車全般、トヨタの車でも見たことある >>379
アメリカの保険の都合上、後部座席無いと保険金が跳ね上がるとかそんな理由だったはず。
まぁあれは座るの無理だよな >>1
これだと180なのかシルエイティなのか区別つかんな >>1
これ損害賠償とかどうなるんだ？
俺もチューリッヒに相談しようかな 「今更90年代の車なんて」って声もわかるがドリフト競技だとシルビア系がいまだに一強らしい
>>418
終わってからかなり経ってんのに
今の20代が読むのかねえ。 150キロ以上出さないと、こんなグチャグチャに潰れない
型式が古くても、制限速度を守っていたら、こんなに潰れないだろ
シートベルトしてない人が助かるなんて、皮肉すぎる
壺とか倉刂価とか力ル卜は政治に関わらせるなよ🤤
![若い男女3人乗った車カスの180SXがガードレール衝突で大八車になる。2人死亡1人車外に投げ出し。浮羽町 [866556825]YouTube動画>2本 ->画像>7枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/hIUQJlm.png)
![若い男女3人乗った車カスの180SXがガードレール衝突で大八車になる。2人死亡1人車外に投げ出し。浮羽町 [866556825]YouTube動画>2本 ->画像>7枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/EE10zVv.png)
若いときはこんなもん 運が良いから死ななかっただけってやつは沢山いるだろ
人としてこういう時に笑ってはいけないのだが
面白くし過ぎだろ
容赦ねぇな
>>431
救助するときに切ったってレスをどっか見たけどそれが正解だと思う 新車納車された次の日の朝ギヤ1速に入らなかったなwでもいい車だったよ3台180SX乗り継いだ
>>34
高いのか…。前期型の2000ccのやつ、エンジン絶好調、ボディもそこそこのを車検切れを機に廃車に出しちまったわ。
駅前住んだらクルマ乗らなくなっちった。 >>395
あの作者、いろんなやつに恨まれてるだろうな
地獄に落ちてほしい >>26
日産ならあり得るだろw
確か助手席の所でフレーム繋がってないんじゃなかった？ この時代の車は剛性不足指摘されていた時だから高速性能は低いんだよな
みんなターボ前提で話してるけど
これ後期型だからNAの可能性もあるぞ
>>393
ダッヂチャレンジャーやマスタングみたいに旧型のデザイン意識したデザインの車がないからな
新型Zがそんな感じだけどドリフトって感じじゃないしなあ >>1
これなら肉片とかキレイに掃除すればヨンコイチとかにしてまた売れるだろ？
シルシルシルエイティになるのかな？
とりあえずお祓いしないとね。 >>426
その頃のホンダ車はほんとボディ弱かったよな
整備士してたけど他のメーカーと同じ感覚で扱ってビックリした 昔乗ってたEP82、カーブの度にシュゴー、ゴォォォって言うからなんやねんと思ったら
ボデーが捻じれて、ドアやハッチに隙間が出来て空気吸い出してんのｗ
安定のトヨタw
まあ、ネオバとか履いてたし、足が勝ち過ぎてたんかもね
時速１６０㎞で壁に突っ込む試験の車そっくりや・・・
ガードレール君頑丈すぎるやろ
>>466
２０００年以前のスパコンで構造の計算とか無い時代はみんなボディ弱いらしいね やんちゃ出来るのも若いうちだけだよ。歳を取ったら良い思い出になるだろう
20歳そこそこで死んじゃったんか。
気の毒に。
車は彼らが生まれる前に作られた車なんだよなぁ。
どうあってもホンダ以外もボディ弱かったと印象付けたい人が居るようだけど
パンタで上げた状態でまともにドアの開閉出来なかったのホンダだけだから
三菱なんか衝突安全基準が出来たから弱くなったぐらいだしな
>>393 その新しい車の方がおもしろいかどうかは個人の主観によるだろ >>431
プレスでつくられたフロアパネルに補強で四角い鋼材が溶接してあるだけじゃね？
部分追加で被せてあるから継ぎ接ぎ感あるだけで…
例えばフロントのミッションを支えてるところとかプロペラシャフトの中間の支え部分とかフロア材だけでは薄くて？弱いからか小さいプレートが溶接してあるのと同じでしょ
もしこれが前後のニコイチ車両ならわりと丁寧な部類かと >>145
旅客機のパイロットだって訓練生の時にスポーツ機でスピン訓練させられるんだから
教習所でちゃんと限界域の運転も教えた方がいいよね。 >>476
いや、これ、純正でこれだから、そりゃ丁寧だわさｗ
そしてなんでこっち側だけこれなのかは業界の謎 >>478
ブレーキとフューエルのパイプを守る為じゃね？ >>480
パイプ類は運転席側
助手席側には文字通りなにもない 若者にスポーツカーなんか与えちゃいかん
公道はサーキット場じゃねえんだよ
ちょんぎれてんな
S13って助手席側のフレームが途切れてんだよね
障害物だらけの一般道は衝突事故のリスクだらけ
だからこそ速度制限のほとんどが60km/h
単独事故でフレームがちぎれるかよ
>>469
捩れ剛性があんま計算出来なかったっていうか概念もそんなになかったとか >>486
日本車は走りに拘ったクルマ以外みんなそう。 
