昭和の玉電が走ってたサザエさん一家がいそうな頃に買ったのなら
ご愁傷様ですと言えるけどさ
最近住んだってのは流石に馬鹿扱いされる
記事読んだんだけど、書いてあることはなんとなく分かる。
ただ、なんでそんなに嫌われないといけないのかってところにまでは考察が届いてないな。
どんなにブランド化しても帝都高速度交通営団に勝てる事業者がいない
田舎者臭いというか、そもそも田舎を通る私鉄だし...
東武は埼玉グンマー
でも東京の西側に住んでる半分はおのぼりさんだろ?
>>3
初石 流山おおたかの森 江戸川台 運河 野田市駅 西新井から南側は都会線だぞ
竹ノ塚あたりからは、…駅周辺からして田舎くさい
東武はネーミングセンスが悪い
駅名を全部○○ヶ丘とかにすりゃ一気におしゃれな沿線に変わる
>>12
東武はむしろ栃木に広く延びてることで有名。
益子焼の名品即売会も東武でやってるじゃん。
あと西側って東急のこと言ってるの?地図見りゃわかるけど南方面と考えたほうがいいと思うよ。 >>12
ニュータウン的な住宅地が多いから、まあそうかもしれんけど、生粋の江戸っ子のほうが少ないじゃろ
上京二世くらいでは生粋とは言い難いし ソース読んだけど、千葉県民のマツコが僻みでディスってるのに乗っかっただけの大阪人の記事じゃねーか。
田園都市線自体は単なる通勤電車。
あまり遠くまで行かないのが逆に良いんだわ。
総武線や東西線の方が格上かというとそんなことはない。
横浜からヤマノススメの飯能まで行ける路線としか思わないけど
>>19
むしろ何故横文字にしたと問い詰めたい
どっかの都知事じゃあるまいし何でもかんでも舶来言葉に置き換えなくてもいいよ 大学の頃使っていた大井町線にこの前15年以上ぶりに乗車したが
なんか色々変わっていて驚いたよ
東上線は都会と田舎の境界何処になるんだろうな
有楽町線と合流終点の成増までか?
東京スカイツリー ←なんかおしゃれ
東武スカイツリー ←なんかダサい
ダサいのは東武という文字かも
>>15
業平橋を東京スカイツリーにしてしまうんだが? >>7
首都圏新都市鉄道というのもなかなかの字面かと >>27
川越までだろ
それより先は田んぼばっかり 田都から小田急に乗り換えると、イヤホンの音量を下げても良く聞こえるようになる@BOSE QC35
田都に乗ってると、ノイキャンが壊れたんじゃないかと思うほどに騒音が入ってくる。
会社が田都沿線に移転したんで仕方なく田都を使ってるけど、それがなければ田都なんか使いたくない。
この前の大停電のときも、改札に人がいなくて呼ばなきゃ出てこないクソ駅員もいたし。
田園都市線民だけど東武のオレンジの電車が来ると死ねと思うね
人気と実力があるからこそアンチがいるわけで…
巨人や自民党やテレビみたいなもの
>>5
その時代から考えたら地価何倍だよ
ご愁傷さまですはさすがにないだろう そんなのは40年前から同じ。横浜で、最寄り駅のひとつが、東横桜木町駅から、法政2高の時に使ってたが!東横線!
その後、就職して、埼玉越谷蒲生駅から20分のところに社命で引っ越してから、。足立の竹ノ塚 次に 大宮のさきの指扇 次に朝霞! とR振り回された”!!!!
京急蒲田 に、転勤したのを機に、実家に戻った!!全く”!!” お金が貯まらなかったな!!
ライフな。
今や 飛ぶ鳥を落とす勢の スーパーライフだが 自分が入った30年前は、東証大証1部 上場 なんか 笑わせる ブラック企業!”!!!
>>1
ディスりってより嘲笑哀れみだろ
都市近郊なんて出勤日は都心部の勤務地と家の往復
休みは近場の商業敷設か定期圏内の都心部か遠出
どの都市近郊もこのパターンだろうに
マスゴミに唆されて無駄にお高い地価で高い混雑率で
休みは休みで“マスコミに紹介された人気店”で無駄に並んでね 惣菜は 年末 バックヤードで寝てる!衣料品の自分も、クリスマスから 31日迄は、朝6時から夜10時だったな。 起きた時は、オリオン座が綺麗だ!!!
始発電車もないから、同僚の自家用車に拾って貰って、
代わりに、帰る途中 埼玉の三郷のCOCOS で 晩飯を 奢る!毎日だったな。
相当、俺たち30年前の血肉 を食い吸いまくった 、今や 飛ぶ鳥を落とす勢いの、w 大ライフ様WWWww
いつまで続くか?見てて、やろうか?? 創業者の清水会長も亡くなったし。見届けてやろう!!!
>>1
どうやったら都会人に見えるか常に考えている田舎者 田舎臭さで言ったら京急と京成だな
東急は都心感しかない
こんなスレ立ててギャーギャー捲し立ててりゃそりゃ嫌われるのは当然
何で自分は特別優れた人間だとか思い込んでるんだかここの沿線の奴らって
頭土人しかいないじゃんクズトンキンや神奈川のかっぺ
>>54
人間性が腐敗しきっててとにかくくっしいよね 東急田園都市線
東武公園都市線(アーバンパークライン)
東武線沿線は北日本出身者が多く
東急線沿線は西日本出身者が多い
強盗慶太の東急と
「鉄道王」根津 嘉一郎の東武なんて比較するのもおこがましい。
元県北伊勢崎線民だけど
高速道路がインターチェンジ以外真っ暗じゃないと田舎とは呼べないと思うんだ
東北道だと久喜の先な
渋谷に着くとエアコンが動き出す
渋谷を出るとエアコンが止まる
節電対策は完璧の東急電鉄
東急と東武は住民の階層で言えば、首都圏で両極をなす存在だわな
でも、田園都市線に限れば二子玉から向こうは民度が低い田舎路線
>>7
新京成電鉄っていう(東)京でも成(田)でもない路線がありまして・・・ >>67
民度云々をやたら強調する奴に民度なんてないよ
それ自体が民度の低い行為なのをわかってないのが滑稽だ ちゃんと座ってるんだが
浅草駅着く前のカーブで何度も座席からズリ落ちる
東京モンのフリをした田舎モンが田園都市線に家を買ってる
週末のたまプラーザや二子玉川にいるおしゃれ家族とかみんな地方出身者。自分たちは都会で洗練された上級市民と思い込んでるのが笑いどころ