電気自動車、バッテリーに軽微な損傷があっただけでも修理が不可能に。エコには程遠いＥＶ保険事情 [306759112]->画像>5枚

電気自動車（ＥＶ）の多くは、事故によりバッテリーに軽微な損傷があっただけでも修理や評価が不可能になる。
保険会社としては、たいした距離も走っていない車両を全損扱いとせざるをえない。すると、保険料は高くなり、ＥＶ移行のメリットも薄れてしまう。

そして今、一部の国ではこうしたバッテリーパックが廃棄物として山をなしている。
これまで報道されていなかったが、想定されていた「循環型経済」にとって手痛い落し穴だ。

「ＥＶ購入の動機は持続可能性だ」と語るのは、自動車リスク情報を扱う調査会社サッチャム・リサーチの調査ディレクター、マシュー・エブリー氏。
「だが、ちょっとした衝突事故でもバッテリーを廃棄せざるをえないとすれば、ＥＶはあまりサステナブルとは言えない」

バッテリーパックのコストは数万ドルに達することがあり、ＥＶ価格に占める比率は５０％にも至る。交換するのは不経済である場合も多い。

フォードやゼネラル・モーターズ（ＧＭ）など一部の自動車メーカーは、バッテリーパックを修理しやすいものにしていると話しているが、
テスラは、テキサス工場で製造する「モデルＹ」について逆の戦術を選んだ。
構造材化された新たなバッテリーパックは、専門家に言わせれば「修理可能性ゼロ」だ。

テスラにコメントを求めたが、回答は得られなかった。




アングル：電池にかすり傷で全損も、エコには程遠いＥＶ保険事情
https://nordot.app/1012903908757258240

ロイターが米国・欧州でのＥＶ事故車販売額を調査したところ、累積走行距離数の少ないテスラの比率が高かったが、日産、現代、ステランティス、ＢＭＷ、ルノーその他の車種も見られた。

現役で走っている自動車のうち、ＥＶが占める比率はごく小さく、業界全体としてのデータ把握は難しい。
だが、走行距離の少ない「ゼロ・エミッション」車が軽微な損傷で廃車になってしまう傾向は強まりつつある。
バッテリーパックを「構造材」にする、つまり車両ボディーの一部とするというテスラの判断は、製造コストの削減につながる一方で、そうしたコストを消費者や保険会社に転嫁するリスクがある。

テスラは、保険会社によるテスラ製車両の償却措置について特に問題があるとはしていない。
だがイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は１月、第三者賠償責任保険会社が設定する保険料が「不当に高すぎる場合が見られる」と述べている。

テスラなどの自動車メーカーがもっと修理しやすいバッテリーパックを製造し、バッテリーセルに関するデータに第三者がアクセスできるようにしない限り、
ＥＶ販売台数が増えるにつれて、ただでさえ高い保険料は上昇を続け、衝突事故後に廃車となる高年式車は増えていく――これが保険会社や自動車産業の専門家の見方だ。

「事例は増えつつあり、バッテリーの扱いが重要なポイントになる」と語るのは、アリアンツ・センター・フォー・テクノロジーでマネージングディレクターを務めるクリストフ・ラウターワッサー氏。
同氏の指摘によれば、ＥＶ用バッテリーの製造においては化石燃料車の製造よりもはるかに多くの二酸化炭素が排出され、何千マイルも走行しなければ、そうした追加の排出量は相殺できないという。

「たいして走りもしないうちに廃車にしてしまえば、二酸化炭素排出量におけるＥＶの利点はほぼすべて失われてしまう」とラウターワッサー氏は言う。

バッテリーのリサイクル
https://www.tesla.com/ja_jp/support/sustainability-recycling

しかも定期的にバッテリー交換しなくちゃいけなくて
それが３０万とかかかるんだろ？

あほか？

ワラウダッサー氏？

>>5
30万で済むのはHVでEVのバッテリはその金額じゃ無理

日本が悪い　ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

走行中に二酸化炭素出さなければエコ
とかいう考えがおかしい

EVはほぼバッテリーの値段で載せ替えるなら買い換えとたいして変わらない
だから高級車買うのは馬鹿げてるんよ
トルク有る軽に乗ってみたい　くらいならいいけど

グレタみたいなガキの言葉遊びに乗っかった大衆と、欧米の自動車メーカーのズルさがな

車つくってるやつ、本当に理系なのかね

中古車としての価値ゼロなの？

大富豪の玩具には持ってこいだろ
大衆車としては無理だよな

エコは宗教
コストは問題無し

>>7
誰が買うんだって話だよね
しかもこれ系売りつけようとしてるインフルエンサーは燃費のみでお得と言って勧めるけど
バッテリー交換の都合悪い部分を言わないから騙される人多くいると思う

普通バッテリー交換など必要ないけどな

>>16
走行距離20万キロまで使えないと聞いたけど

ＳＤＧｓやらニューエコノミーとかは環境に悪いものばかり。
中国が自国や他国で汚染物質まきちらしてレアアースも太陽光パネルもバッテリーも
材料確保、製造してるのだろうし。
日本は別に勝負する必要ないとおもうわ。
ＥＵがＥＶ絶対主義をやめたので、認識は少しずつかわっていくとおもうが。

カーボンニュートラルいって、石油つかってもいいみたいなペテンをはじめてるし
次はガソリンディーゼルエンジンのただ高いだけのエコ燃料の押し付けがはじまるんだろう。
ただのいやがらせなんだよ。

環境に良いと思ってやってるやつなんかアホだろw
その全てがビジネスだよ金儲けさ
地球の為だと言っておけば馬鹿でうるさい奴らが黙っててくれるでしょ

>>9
充電する電気は自然エネルギーに限るとかしてくれないとね
説得力ないわ

>>17
日産幹部：EVバッテリーは予想以上に長持ちする
lowcarb.style/2022/09/21/nissan-exec-ev-batteries-lasting-longer/

同じ内装や車体だと割高になってしまうのがEVだが各社ヒエラルキーから外してバレないようにしてるな

SDGsの環境破壊性能すげぇなぁ

だからバッテリーを強度メンバーにするなんてバカ　大馬鹿な設計ヤメロと言ってんだよ
カス

ちょっとでも歪んだら爆発の危険のある超危険物なのにわざわざ歪むリスクある強度メンバーに
採用して軽量化とかアホの所業

電気自動車がプリンタとインクの関係と同じくバッテリーで利益を出すようになる仕組みにするなよ。
ユーザーからしたらバッテリー交換するのが高いから本体は数年しか使ってないのに歯医者にしようってなってしまう。

ハイブリッドだけど8年で交換だったわ
ガソリンスタンドで百万て脅されたけど、メーカーに言ったらそれでも16万だった
8年のガソリン浮いた分全部むしられた気分

なんだスマホと一緒じゃんか

日本は2030辺りでガソリン車販売禁止とか言ってた気がするけど(-_-)

>>29
そうでしたっけ？うふ

テスラ基地外が泣きながら↓

バッテリーは物理衝撃に弱すぎ

>>1
さすテス
もう道の端っこ走るしかないやん

>>28
ガラケーみたいに簡単にバッテリー交換できるようにして欲しいよね。

>>27
100万w
えらくふっかけられたな
下請けにどうせ任せるだけだろうに

>>21
記事によると耐用年数8年ないし10万マイルの保証だから
やはり乗用車としてはいまいちという感想かな

ていうかバッテリーが脆くて修理効かないって話置いといても
EV自体製造からインフラ整備から電力供給からさっぱりエコじゃねえって
ちょっと想像しただけでわかりそうなもんだが

>>35
なんかランプ付いてるからスタンドで聞いたらネットで調べてくれて、ウチじゃできないけど、聞いた話めっちゃかかるらしいよ！て
バッテリー交換はメーカーじゃないと作業出来ないから、メーカーじゃないと交換料金とかわからんのかも？

>>27
ガソリンスタンドでハイブリッドの駆動用バッテリーを交換？？？
あのさ、なんつーか、すげーこと言うなお前
小学生かよ

電池が劣化しないってのは実行容量の話し、
要は見せたかだけの工夫。
充放電は化学変化なんだから劣化しない電池などない。

別に使えれば良いけど。V2Hで家に使えるし

>>38
2分前の書き込みを見ろや小学生

>>19
太陽光パネルと全く同じ構造だよな

>>42
事実と全然違う話してんじゃねーよガキ

>>37
地動説を信じられないアメリカ人が多いんだが
ヨーロッパもだいたい似たようなもんなんだろうな
つまりさ
教養が？な人間があっちの方は多いんだろう
だからこんなことも理解するまでに時間がかかるんだよ

でもEVにはした方がいいよ
そうすれば東京近郊でも外に洗濯物干せるかもよ

>>46
何十年前の話だよそりゃ

でしょうね

バッテリー交換で200万円は払えんわなぁ

>>46
黄砂のせいで無意味になった

>>26
16年前に妻が歯医者行く途中に居眠りして廃車にしたわ

電気自動車なんて実質使い捨てでメチャクチャコスパが悪いってのを克服しないかぎり普及するわけないだろｗ

>>4
これヤラセって噂あったけど、テスラの工作員による仕業なんだろ？

EVは生産するのに大量のCO2排出するからな。

EVは消耗品
ガソリンやディーゼルの自動車とは違う

お金持ちたちが楽しんだ後始末はオマエらがやるんだぞ？

https://jp.tradingeconomics.com/commodity/lithium

リチウムイオン電池は外装が壊れると火を噴いたりすんのにどうやってリサイクルしてるん？

>>58
方法はわからないけど、リーフの再生バッテリーは24kwhで30万円（新品は65万円）だな。