Q. ヘルメット被ってれば電動キックボードでこけても死なない？A.関係ない、死ぬときは死ぬ [969416932]->画像>2枚

日本自動車連盟（JAF、坂口正芳会長）が、ヘルメット未着用で電動キックボードを運転する危険性に警鐘を鳴らしている。
JAFの衝突実験によると、時速20㌔㍍で高さ10㌢㍍の縁石に衝突して転倒した時の頭部損傷値（HIC値）が、未着用時は着用時に比べて6・3倍高い結果となった。この値は非常に高い確率で重篤な障害が発生する可能性があるという。
JAFでは衝突実験をウェブ公開するなどし、運転時のヘルメットの使用と適切な着用を呼び掛けていく考えだ。

　時速20㌔㍍で静止する自動車に衝突する実験では、転倒して地面に頭を打ち付けた時のHIC値が未着用で6346・3となり、頭蓋骨骨折や脳損傷、死亡のリスクが高い結果となった。

　7月に改正道路交通法の一部が施行し、「特定小型電動機付自転車」の種別が加わった。条件を満たした電動キックボードは16歳以上であれば免許不要で運転可能で、ヘルメットの着用は努力義務となる。

https://news.yahoo.co.jp/articles/136246dc5ea44000a3937730492c61532ad7a40c

重体が重傷に
重傷は軽傷に

死ぬ確率は低くなるよ！
元々の確率が高いから誤差の範囲だって？そうねぇ…

ハゲのQAかよ

キックボード自体のリスクが高すぎるだけの話

シャア「ヘルメット被ってれば即死しないぞ」

ヘルメットが原因で死ぬこともあんじゃね、いきなりずり落ちて視界塞いでとか

スポーツ用の自転車でコケて政界引退した人はメット被ってたの？

ハゲるときはハゲる

luk補正がちょっと付いた装備でしかない

バイクでアラショーのフルフェイスしてフルプロテクターのつなぎ着ても氏ぬもんは氏ぬからな

>>1
01思考おじいさん
「例えヘルメットで死亡重症率が下がろうと一人でも死ねばノーヘルと同じ」

今日、原付で河川敷走っていたら前から飛んできたカナブンがメットに当たったけど
｢カンッ｣って音して飛び石飛んできたのと大差無い衝撃だったわ
あれメット被ってなかったら確実に出血してただろうな…

そりゃ死ぬときは死ぬわな(´･ω･｀)

電動キックボードよりも自動車事故の方が遥かに死んでるからシートベルトとエアバッグだけじゃ足りないんじゃない？
ヘルメットすればきっと頭部損傷値は何倍も減ると思うよ？

>>8
頭被ってたよ

>>2
その場で死亡確認が搬送先で死亡確認に

視野おじさん湧くかな

>>1
馬鹿か？
確率や可能性の問題だろ？それらを下げる
馬鹿マンコみたいな思考だな「ヘルメットつければ死亡しませんか？」とかﾉｰﾀﾘﾝ極まれりだわ

>>9
AG治療したらフサフサはまだしよ時期を先延ばしには出来ますよね？デキマスヨネ…(´；ω；｀)

>>8
頭は打ったろうが、この人の場合は背中だろ。

シートベルトしてても死ぬときは死ぬしな

>>15
だな。自動車は危ないし、これからは戦車の方がいいんじゃいかな

>>20
そもそもハゲは病気ではないので治療法などありません
あきらめなさい
あきらめなさい

電動キックボードなんかどう見ても考えても危険なのに何で公道可にしたんだろうな
本人死ぬだけならいいが歩行者巻き添えとか洒落にならんだろ

>>24
えーーーそんな…じゃAG治療って…

アスファルトと踊(ダンス)っちまったな

>>23
俺駆逐戦車のM18ヘルキャットで

ヘルメットがなければ即死だった

人と人形を一緒にするな
人はこけそうになると、脚が反射的に出る。怪我しない。
人形は　何もしないので　頭から倒れる。怪我する　当たり前な話だ。

アホ選別して死亡率上がるから、あんまり関心はないけどね

肘膝脛のサポーター付けたほうが無難だよな

バイクも車ですらヘルメットしてても死ぬときゃ死ぬ

>>21
調べたら首だった
頸髄損傷で今は電動車椅子

チャリ乗りがカメラ付けるならヘルメットにがいいと思う

バトルスーツでも死ぬときゃ死ぬ

関係ない

死亡事故のリスクが高い車道の走行を自転車乗る人に強要しちゃう公務員。
http://2chb.net/r/koumu/1680210988/

まずは死亡事故の実績を積み重ねて免許制導入につなげましょう。

北海道で死んだ人いたけど、オロロンこれで走ったら気持ち良さそうだろうなーとは思う、あそこ車通りそんなないし

バイク乗りとしては経験上ヘルメット被っていればコケても死ぬ事は無かったな。
コーナーで滑って、吹っ飛んで3m下の川に落ちた時も生きてた。
ただ、電動キックボードのヘルメットって内装材が入ってないプラスチックのやつだから、あれは死ぬと思う。

お椀みたいなヤツでもあるとないとじゃ全く違うぞ
ダイレクトアタックはマジでヤバい

もみじおろしからは守ってくれる
首が逝くのは頚椎サポーター付けるしかない

バイクでもメット被ってでも死ぬ時は死ぬし

キックボード、車、自転車、バイクそれぞれ台数と走行時間揃えた場合の事故率どれが1番高いのかね？

自転車よりコケやすいから死んだら諦めろ

そもそもこんなおもちゃでガタガタのアスファルト走れるのか
自殺志願者としか思えん

パンを食べた奴は全員死ぬ

死からは逃げられない
ハゲからも逃げられない

ヘルメットがなければ即死だった

何でこんなの許可したんだろ
若者減らしたいのかな

少なくとも死ぬ危険性は減らすことができる
関係ないなどと言い切るのは明らかな誤り

>>28
俺は万が一敵対したときのためにアパッチかな

死にまくらないと動かないよ
馬鹿だからな自民政権

>>1
ホイール径で10インチだと何とか普通に走れるが8インチだとちょっと気を使う
それ以下だと直進性なんかないし車道と歩道の段差でもかなり危ない

電動キックボードはスクーターなんかと違ってカウルなんかの外装類もほとんどついてないから
前走車の跳ね上げた道路上の落下物をまともに食らうし
座席もないから事故ると全身にダメージを食らうな

>>52
なら俺はA10サンダーボルトで

電動アシスト自転車作ってる国内メーカーがこの市場に全く参戦してこないのな
いったいどんな勢力が働いたんだか

>>15
台数違うやろうが！
脳みそにシワあるんか？お前

>>50
減らしたいのは日本人だろうな

>>1
電動キックボードに乗る奴なんて自殺志願者だろ
電動キックボード売る企業は自殺幇助してる犯罪企業としか思えんわ

>>58
おまえ一人のためのルールじゃないんだから割合ではなく台数が多いからこそ厳しくする必要ある

>>7
それはヘルメットが原因では無く「そんなヘルメットを選んだこと」が原因だ

運が悪けりゃ死ぬだけさ死ぬだけさ〜

すっ転んで頭を路面に強打した時に大事にはならないかもね

>>7
千原ジュニアはバイク事故の時はハーフのヘルメットだったそうだけど
医者からフルフェイスヘルメットだったら首の骨が折れてたかもしれないのでハーフで助かったと言われたそうだわ

歩いてても一緒

>>65
ハーフのヘルメットだから助かった人とハーフのヘルメットだから死んだ(大怪我)した人の統計比較をせず、その一例で決断したらバカだと思う

意味が無かったらヘルメットとか存在してないよ

前につんのめって転んだ事が2回あったのでそれ以来キックボードは怖くなった

先週北海道で事故あったよな？

繁華街で見るけど、在日と黒人系がほとんどよ
なめ切って歩道や商店街とか結構なスピードで走行してる
逆走も何も関係ないよ

>>62
そもそもヘルメットなんか被った事が原因じゃん

スレタイの質問みたいに
極端な物言いしかできないヤツってホントにキモい

トライクは高速も走れるしシートベルトも無いし
ノーヘルなんだわ
弱いものいじりの国にっぽんを象徴してる感じだな
キックボードはヘル着用白ケーサツ

中国では電動車椅子が流行っているらしい
時代の先端を行ってるね