ダイハツ「従業員が勝手に不正した。」 [273999848]YouTube動画>1本 ->画像>12枚

【速報】ダイハツ第三者委員会の委員長は

「短期開発の圧力で追い込まれた従業員が不正に及んだ」

と述べた
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023122000865&g=flash

はい

しっかり確実にやって下さい

とーしばか「ちゃんレジ！」

どっちにしても駄目じゃん
俺のタントどうすんの？

1989年からか？
どんな言い訳なんだよ

オレじゃない
アイツがやった
しらない
すんだこと

ヨシ！

なんだその「秘書が勝手にやりました」みたいな言い訳は

そんな言い訳通用すると思うか？

>>5
保たんと思う
タントだけにw

アプローズについて

こういう時のために、組合があるはずなんだが

ヒラ従業員の勝手を許す偉い人が悪いと思いますが

しかし役所とかでもそれ実際あるよね

んなわけねー

ダイハツ社長「社長は悪くありませんから！！！！！」

また大阪かまた

一番メジャーで且つ最低最悪な言い訳だな

国内外の全車種に及ぶ不正なのに、従業員が勝手にやったの?

どーでもいいけど役員連中身銭でリコール対応してね

認証する方も34年間見抜けなかったのかと

上から圧
下がやらかす
当然上には本当のことは言わない、言えないで出来ました！と出す
上も下がOKつってるんだからヨシ！でいちいちチェックなんてしない
無理させんなちゃんとチェックしろって話でしかない
結局悪いのは上だよ

第三者委員会とかいう都合のいい存在

指示なきゃ出来ねえでしょ。現場の一存じゃ無理。

最早リコールとかそういうレベルではないな
ユーザーに詫びて回れ

>>1
お、おう

こりゃ潰れるな

はいはいw
下のせい下のせい

>>24
当然だね
その上長期に渡るってことは
申し送りされてたまである

ビッグモーターかよ

>>8
トヨタ系列の幹部なら上級国民のつもりだったんだろw

どう考えても指示したのは経営層やろ

原因はそうかもな
責任は上が取るだろ

>>19
「そういう教育が社内全体で伝統化していたのかもしれません」
ってニュースで言ってた

多分これが一番の失敗でトドメになる

>>5
うちもタント
これを機に大きい車にしたいが
主に運転にする妻が経の方が運転しやすいと言っている

ダイハツって前々からクソってイメージしかないんだけどそもそも何が原因なんだろ

裏金も検査もさあ
ジェバンニオチはデスノートでお腹いっぱいなんだわ

日本人の本性だよな
裏金の話といい

昔の役員とかヤリ逃げだよねコレ

>>16
shi☆ne

>>23
スレタイに釣られるなよ
第三者委員会は悪いのは経営幹部つってるから
ダイハツ不正「経営幹部が責められるべき」
＞　ダイハツ工業の不正に関し、第三者委員会の貝阿弥委員長は「（現場は）短期開発を進める経営の犠牲になった。経営幹部がまず責められるべきだ」と強調した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c5e05ba162661410fd808fba8a1a373ff9ead992

上のせいでも下のせいでもどっちでもいいわ
どうせ潰れるんだろ
船が沈むとき誰のせいとか言ってるほど馬鹿臭いことはない

てか、何のための責任者だよw

従業員に勝手をさせた。

>>1
安倍派もパーティ券の売り上げを議員にキックバックするには２０年近く前からやっていたと言っていたからな
前任者のその前の前任者から受け継がれてきて、すでに安倍派内ではそれが悪事という意識がなかったらしい
ダイハツもそんな感じなんだろうな

ゆるした！！

>>42
「まず」も何も全責任は経営者だよ

ダイハツはもう身売りか倒産だろ
30年以上前からとか完全な組織ぐるみだろ

>>42
キミの脳ミソは猿並みだねw

マジかよ最低だな従業員
幹部は従業員を制裁しろ😡

そんな作業員がバケツでウラン勝手にぶち込んでましたわみたいなこと言われても

>>49
トヨタの子会社だけど

ID:G/TPiH830が湧いてて草

そうか、じやあ仕方ないな…そんな訳あるか！

>>47
ねえよ

>>37
トヨタ様のプレッシャーで余裕がなくなった

>>57
いつからトヨタの子会社なんだっけか？

また安倍しぐさか。美しい国。

ダイハツ車は全数ダイハツが返品を受けるべきだな、
こんな不正をトップダウンで行って来た会社の安全基準なんか全く信用できない
この安全基準によってダイハツ車の事故はすべてダイハツが全責任を負うべきだ

まさに詐欺販売をしていた会社、即刻清算して経営陣は歴代を遡って処刑すべき

責任者（責任を放棄する者）

いつから日本はって
昔の日本軍上層部がこれの最たるもんだったしなw

ほんとこの国終わってんな
いつもいつも下っ端の現場に責任なすりつけてやがる

いつもの模範的ジャップランド経営者か

な？ビッグモーターと同じだろ？

また大阪かまた

鈴木はまだまともだけど、大発ってどうもすぐ壊れるイメージ
よくこんなオンボロに金出す奴いるよな？

ただの底辺歯車に責任押し付けんなよクソが

逃げるな！
責任から逃げるな━━━━━━━━!!

トヨタの力でダイハツの会社残っても消費者がダイハツの車買うわけないから結局倒産レベルの大ダメージだよ

数値改竄なんて日本じゃ大体の会社がやってるよね

>>61
もしかしたら安全基準が適正だったら
死なずに済んだ人がダイハツ車で事故を起こして死んでいるかも知れないからな
それも何十年も前からこの不正をやり続けてきたんだから
相当な人数が不正がなかったら死ななかった事故で死んでいる可能性がある
もう賠償なんてできるわけがないレベルの深刻な不正だよ
もうダイハツは倒産するだろうね
トヨタ自動車株も暴落するだろう

取締役以外は部長だろうとなんだろうと従業員だっつの

交通事故のニュース見ると軽自動車はグチャグチャだもんな
やっぱり安全基準がインチキだったわ

これはマジで会社存続の危機になるかもなぁ
ダイハツ車は運転しやすかったからけっこう好きだっただけに残念

よいお年を

>>70
んなことない
未だにダイハツか鈴木かホンダくらいしか選択肢が無い

>>40
遡ってペナルティ払わさんと収まらんだろこれ

トップはトヨタから下って来てんだろ？

ずっと改善せずに来たのに何言ってるんだ腐っているし自浄作用無いのに

>>72
遺族から集団訴訟されて倒産だな

>>65
ビックモーターは会社がクソなだけで中古車自体には価値があったけどダイハツの車に価値なんてないぞ
買うのは極少数の変わり者しかいない

買ったやつがバカ
自己責任
なるほど

>>79
お飾り社長だから、現場のことなんてわからんよ

おかげでスズキの株価アゲアゲなんやわ

>>67
スズ菌感染者の意見は保留します｡｡｡

もうボーナス支給されたんかな？

>>81
そして紙くずになったダイハツ株をかなりもっているトヨタ自動車も大損
しかもトヨタブランドで売っているダイハツ製OEM車もこの不正隠しでトヨタにも賠償請求がいくから
明日のトヨタ株はストップ安だろう

？？？『でも何十年もなんともなかったんだしー』

そっすか
でも客には関係ないんで

>>77
30年以上も前から不正した車なんて怖くて買えねえよ
稼働したり中古屋にあるダイハツの車ほとんど生産から30年以内の車だろ

管理責任放棄で草

>>91
ほんそれ

>>91
そりゃ３０年以上前の車なんて
販売価格５万円とか書いて野ざらしにされているオンボロ車だろうからな
ほとんどないだろ

型式認証ぶっちした商品売てた訳だから買った人に申し訳たたんぞコレ

訴えろ

ビックモーターってどうなったん

誰も逮捕されねーとかやべーでしょ

ダイハツの軽のエンジン糞の使い回し

>>88
株価がゼロでも大発の資産はすべてヨタのだからヨタは損しないよｗ

>>96
ビッグモーターの比じゃないよ
ダイハツは最悪なことをしていた
ビッグモーターの被害者は車両保険の保険会社だけだろ
でもダイハツのは、おそらくこの不正がなければ死んでなかった人が死んでいる

事故って怪我した死んだは全部訴訟対象になるんじゃないのこれ

数十年やってるのにどういう理屈だよｗ

なら仕方ない

内部告発でバレたのけ？

こんな人間以下の扱いされてもおまえらは暴動のひとつも起こせないんだから
そら経営側のジジイどもに舐められるわなw

>>102
てことはない

大阪発動やべーな

ジャップ製はもれなく不正な不良品

なあんだ従業員が勝手に不正をしたのか
じゃあそいつを首にしたら一件落着だね良かった良かった

>>91
検査をパスして無くても今まで何の問題なかっただろ

ワオのハイゼットジャンボは？？
セーフ？アウト！？ヨヨイノヨイ！！！(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

>>103
アメリカの衝突試験で品質不良で落ちて
不正がバレた

そういうことが起きないようにするのが管理職であり上の立場だろ

30年前からならその言い訳は

秘書がやった
俺は知らない悪くない

自民党安倍派と同じくらい悪質

もうこんなメーカの車を販売したらアカンだろ。倒産しろ

大阪万博の維新といい、ダイハツといい
大阪人は本当に不正ばかりしているよな

これって安倍仕草

>>109
事故った人が基準満たしてたら死ななかった分からないんじゃない？
問題なかったのは事故起こしてない人だけじゃないかと思う

海外の分も含めりゃ34年間で数千万台以上が対象だよ
SUBARUやマツダからも訴えられる

タントがN-BOXに乗り換えて
タフトがハスラーに乗り替えて
めでたしめでたしやな

まぁいいじゃんそういうの

そりゃそうやろ
日本企業だぞ？不正なんてありえない

>>120
これでダイハツが企業として生き残れる道が見えない
倒産必至だよなあ
そしてその余波はトヨタ自動車にも重くのしかかり
株価暴落するだろうな

どーせ本体は無傷ですんでデーラーがばたばた死んでいくだけだよな
しかもトヨタ傘下で報道もすぐに沈静化するだろうね

>>120
そういえばめっちゃOEMやってたんだよな

うわぁ…

新NISAに合わせてトヨタ株の買い時来たな

トヨタ「ダイハツが勝手にふせいした。」

納期カツカツにしたんやろ

使用者責任ちゅうもんがあるやろ

ダイハツブランド完全消滅かもしれんな
まあ、そのほうがいいじゃん
国内専用ブランドなんていらんし
しかしコレこそトヨタの仕掛けかもしれんのが恐ろしい

スズキしか勝たんは

ルーミーだかタンクだかトールだか知らないけど
毎晩すれ違う奴の運転席側ライトが俺の方に向いてんだよ
殺意しか湧かない

>>126
ヨタにもOEMしてて、ヨタのエンブレがついてるだけで、大発の販売店の数倍売れるというｗ

もうこれビッグモーターだろ

ダイハツ潰れるのかね

>>133
スズキの不正はマヌケで可愛いからな
本当はもっと燃費がいいのに
試験では不利な条件で燃費試験をして
カタログデータよりも実燃費のほうが良いという不正ｗ

やっぱりねwだと思ったw

>>137
完全にヨタに供給するだけのOEM専業メーカになる！

ダイハツ専門店みんな倒産だろ

裏金の話題そらし、都合の良いニュースですね

俺のデルタワイドワゴンは大丈夫なのか？

アメリカのスペースシャトル事故の報告書は個人名を挙げながら、その個人の性格や考え方とその組織の動きなんかをさらけ出してたが…

ダイハツ第三者いいんちょ『従業員がw』

今年大手の闇深企業多くないか

ビッグモーター
ジャニーズ
宝塚
ダイハツ

デンソー、ダイハツ　ご臨終

>>145
エネオスは？

けっきょく品質不正事案なんて突き詰めたら原因全部一緒だろ
出来ねーっつっても聞かねーから言わないようになるんだよ

ウェイクのダサいデザインにOK出すような経営者だもん(´・ω・｀)

>>147
個人のセクハラなんて些細な事やろ

誰だよ圧力出したやつは

新規ユーザーはトヨタからホンダに相当流れるだろうな

>>150
２代続けてセクハラ辞任ってのは、不思議だろ
エネオスは呪われているんじゃないか？

>>1
この期に及んでこれか！もうこの会社は潰すしか無い

三菱自動車とどっちがヤバいの？

>>155
どう見てもダイハツ
倒産の道しか見えない
しかもトヨタを道連れにしているから
株価大暴落あるぞ

ほんとジャップさぁ、、、

やっぱりN-ONEだな！

>>153
呪いでなく、単に増長した馬鹿がトップに居ただけでね

モリゾーはこうなるのがわかってたから社長交代したのかな？それとも社長を辞めたから摘発されたのか？

>>42
>「経営幹部が責められるべき」

アホなんか、この委員長は？
何がどう責任があるかを明確にするのが第三者の役割だろ？

『責められるべき』なのは、経営の犠牲になった、圧力が～じゃなくてもっと積極的でも消極的でもいいが直接的な関わりの証拠を調べろや、ジジイはこんな感じで曖昧に終わらせる無能が多すぎだわ

>>160
なるほど安倍が死んだから東京地検特捜部が動いたように見えるのと同じだな

2013年くらいまではダイハツで買ってたんだけど
今は日産に乗ってる

応用例「手が勝手に
応用例「ちんこが勝手に

>>156
ヨタグループでいえば、火の字とか織物機械も不正してるから質悪いよ

ENEOS社長のセクハラも従業員が勝手にやったらしいぞ

>>148
これこれこれこれ
マジでこれ
そんで問題が表面化してから騒ぐ
マジで糞

>>164
応用例「悪いとはわかってたが悪意はなかった

全車種で起こしといてさすがに草
組織ぐるみじゃないと無理やろ
腐ってるどころじゃなく潰さないとあかんわ

従業員がやって何の得があるのさ

ゴミみたいな車しか作ってないし、とにかくライトが眩しすぎるから、さっさと潰れて欲しい

従業員「期間工が勝手に不正した。」

無理って言ってるのに無理矢理やらせて
ミスったら責めるヤツなんなん？
そんなん確実性を落としてスピード優先で進めて
ノーチェックで提出するしか無いやろ
他の項目は形にする上で削れないからな

これ半分安倍だろ

>>170
秘書とかもそうだよな
ボスからチョロまかした金を自分のフトコロに入れるんならともかく
チョロまかした金をボスの意向に反して勝手にボスのフトコロに入れて秘書になんの得もない
そんなこと起こり得ねえんだよ

>>134
これ
対向車の目潰しライトは9割ダイハツ車
さっさと潰れて欲しい

幹部が無能な会社は潰れる

つまりビッグモーターで売ってる中古のダイハツ車が最強

>>22
まぁ、もっと恣意的だけどね。
側凸の試験なんか、何度やっても全く違う結果になるんだから適当に鉛筆舐める。スーパーコンピューターでも解析出来ないんだから仕方が無い。

めちゃくちゃな期間でふっかけてんだろ
責任取るのが上の仕事
そのぶんの給与

これは安全性をサギッタ「詐欺」ですよ、ダイハツ購入者は遡って集団訴訟して
全数返品して、賠償させるべきだ

軽枠が変わってからずっとずっと〜

検査で作ったGRルーミーは市販車にならないの？

三菱は満遍なくクソオブクソだけど


今回のダイハツは一発即死級だな、1番やっちゃダメなところを不正した

>>178
× 最強
○ 最凶

ダイハツなんて安物買うからいけない
うちは天下のトヨタのタンクだからセーフ

なるほど
現場の従業員を罰すれば問題解決ですね
一件落着だ

>奥平総一郎
>肩書き ダイハツ工業社長
>入社後は機能部品の設計、米国駐在、FRプラットフォームの設計を経て、製品企画に移り、プログレ、ブレビス、istの開発責任者を歴任。

この珍獣レベルの走る産廃を生み出した開発責任者が社長になれた理由がわからんわ

うちはスズキで良かったわ

社員が悪いんですから

(金の無い)連中向けのクルマなんざコレで良いんだよ

やっぱウソなんやろうなー
会社ぐるみでやってたけど、末端を切るいつものやつやね

自民党がピンチになると、お友達が持ち回りで不祥事を提供して民衆の注意を逸らします
北のミサイルももそれ

何者でちゅか

どこかで聞いたことのあるセリフだな

不正しないといけない目標を建てたのは誰？

こういう不正ってどう保障されたかまで報道しないんだよな
カヤバの耐震ダンパー震度耐性偽装とか使ってたマンションとかどうしたんだろ
期間中に事故死とか出てたらそれも保障するんかね

支店の従業員が勝手に除草剤まいた

管理職に必要なことは切腹だと思ってる
口先で命令だけしてれば良いが責任は取って切腹してくれ

スズキの株買っとけよ

日野、デンソー、ダイハツときて
これ年内に本丸にたどり着いたり
しないだろうな？年明けからNISA
暴落スタートとか美味しすぎるぞ🤗

>>1
船場吉兆と同じパターンだな
パートが全部勝手にやったって全責任擦り付けて猛批判食らうやつ

トヨタ系の株売ってて助かった

でかいな〜松岡もそこそこでかいのに

>>204
誤爆ｽﾏｿ

>>37
ダイはもちろん大きいの意味
ハツは内蔵＝沖縄では中身と言う

最低でも役員が主導してんだろボケ

スズキの不正見習え

どうせ忖度

ヨシ！

>>1
それなんていうビッグモーターズだよ

まあどちらにせよ上が責任取らなきゃいけんから逮捕ね

後藤隊長📢「やめなさいって」

蛆民の秘書が勝手にやったと同じやな
腐り切った国中世封建ジャップランド

幹部連中を衝突試験に使おうぜ

もう終わりだ猫の車

>>91
ダイハツ車は長くは保たない
スズキはずっと走ってるのにダイハツは居ない
そういう事

それで経営者はどう責任とるの？

じゃあ上司のお前が部下の責任を取ろう

ダイハツ潰して受注残が溜まっているトヨタの人気車種の生産ラインに置き換えるんだな

管理者は管理せず
責任者は責任取らず

全て下に押し付けるだけのジャップ仕草

>>132
トヨタに得無いだろ
今回の件は海外からもトヨタ含めかなり叩かれてるぞ

利益の追求とまではいかなくても
利益を出さなければ会社が存続できない
という世の中のルールを変えるにはどうすればいいのか
仕事させてもらえない、利益が出せない人間は
今後増えるだろうし

JoJo廃止か?

もう認可とってないダイハツ車は公道走ってはいけません

>>138
何故自らそんなハンデを

ダイハツの役員はみんなトヨタからの出向なの？
それなら知らなかったはあり得るけど
内部で昇格してるなら知らないはあり得ないよね

どこの安倍派だよ

>>218
辞めて終わり、すでに辞めた人間は何もなし
すでに築いた一財産で悠々自適の人生を送るだけ
日本では責任者ってのは責任をとらない人間のことを言うんだ

頭ビックモーターかよ！

なんという悪い奴隷だ　誰だ奴隷の管理者は？

>>222
お主愛知県民のくせしてトヨタの恐さを知らんのか
こんなダメージ少し我慢したらあとは…

ニュース見てるけどビクモ問題が子供の児戯に見えるレベルのヤバさだな
誰の責任とか以前にダイハツそのものに責任が取れるレベルの問題じゃない

そりゃ悪手じゃろ蟻ん子

あーあ完全にビッグモーターの悪手取っちまったな
終わったわダイハツ

他車のパクリしか出来ないメーカー
それがダイハツ

ＤＩＥハツ一直線

内部告発が暴発中出し一直線

不良債権孕んじゃううううううう！

👨‍🏫秘書が勝手にやりました

俺は芦田愛菜ちゃんのファンだからスペーシアにしたわ

古いジムニーとかワゴンRは良く見るけど
アホほど居たネイキッドとかブーンは全くと言っていいほど走ってないからな
耐久性なさすぎるわ

>>70
トヨタは日本独自の軽規格の車ばかり作るダイハツはいらないんだろ
スズキがら供給してもらえる

トヨタとスズキ、トヨタが960億円、スズキが480億円相当の株式を取得して資本提携
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1203956.html

親会社が役員送り込んでるのに
知らないで通るのクソ過ぎない？

>>217
ムーブとかクソ長く走ってないか？

>>241
えっ、34年勤務？

>>21
仕事増やしたくないから皆気付いてて暗黙の了解でスルーやろね
顔見知りでナアナア
そしてそれが伝統化
かなり根深いと思う

バレたら確実にクビになるのに自発的にやるわけないだろｗｗｗ

ちゃんとコントロールできなかったトップに責任があるのでは？

重役が責任取らないなら今後ダイハツは不買するわ

と言うか、クルマ買うのにそもそもダイハツは選択肢に無かったわごめんなさい

初代コペンMTを廃車にしようかと思ってたけどこりゃ買取してもらわにゃアカンなー
助かっちゃうなぁ

>>251
恐らく今後ダイハツの新車は買いたくても買えなくなるんじゃね

大牟田ダイハツ

>>224
すでに上場廃止しててトヨタの完全子会社
そのトヨタの株価はこの発表受けても奇跡のプラス維持した

従業員が、不正と分かっててやっても得はしないだろ。無理を押し付けるからこうなっただけで。

できるわけねーだろw
何百人規模の協力者が必要になるわ

社用車でダイハツ使ってるとこはどうなんのかね？

>>155
三菱のはどっちかと言うとカルロス・ゴーンとルノーの謀略だろ

>>254
中古も国土交通省が認証取り消したら…。

>>260
ゴーンの陰謀が可愛いレベルw

こんなこと言ってるのか
こりゃ潰れそうだな

ジャップと言ったら　不　正

現場に押し付けて責任者はなんも責任取る気はないと

>>1
へーー
勝手に34年間も不正ねぇｗｗｗ

ま、いいさ。
ダイハツ、お前らいらねーから消え失せろ。

今月モデルチェンジしたスペーシア大勝利や内科医

同じ日本人として誇らしい

ダイハツって小型車作っても軽自動車作ってもトヨタより良い車作っちゃだめなんだろうな
どうせえと(´・ω・`)

政治家　秘書が勝手にやった
ダイハツ　従業員が勝手にやった

中古は買えるのか？
安くなってたら1台欲しい

ワンオフのチタンシャフトとか
一人二人で手配できるモンじゃねぇだろｗｗｗ

検査する方もザルだったわけだからそっちも同罪だろ

公も私も腐りまくり
これが中世封建ジャップランド

ビックモーターw

鈴木「だめだこりゃwwwwwwwwwwwwwwww」

型式認定取り消しも視野にってホントなら即取り消しなんやけどね
https://news.yahoo.co.jp/articles/b8638d9a1829d042e762d7d2f25a7ba997b3490d

リコールで線路みたいなバンパー追加溶接

こういう時たいてい標準化とか仕組みを見直してとかいうけど
現場では作る資料と上への説明が増えて手間が増えるだけなんだよね

でも残業も休日出勤もするなって流れだけど、本当にやってねーと思ってんの？
そんなわけないよね
もうそこから不正そのものなんよ

>>272
国土交通省が認証取り消したら中古もアウト

ビッグモーター　修理部門が勝手にやった
政治家　死んだ爺さんの指示で会計担当者がやった
ダイハツ　作業員がやった

終わってる

>>99
普通に客もボッタクられまくってるんだが

34年前、現場でバリバリ仕事してた世代じゃないの？

一番下っ端の課長クラスだよな、だいたい悪いのが

>>262
いや、ゴーンの陰謀でフランスに乗っ取られただろ
何言ってんだか

派遣だって法律守って面接しないと
ガイジみたいなのが入ってきて無茶苦茶するやん

>>282
作業員は皆日本GTにエントリーすべきやな
何やあのフルチューンメニューはｗ

短期開発の圧力掛けた奴が全部の罪を被って自殺すべき
名前も公表しろカス
叩きまくってやんよ

中　世　封　建　ジ　ャ　ッ　プ　ラ　ン　ド

やっぱ大阪だわ
大阪は汚い

ダイハツモーター

>>288
オーテックなら普通にやるメニューだが？
フルチューンまではいってない

ビッグモーター「ね、うちだけじゃないんですよ」

秘書のせいにして逃げる国会議員みたいだな

>>293
流石のオーテックでもチタンシャフトまでは用意しとらんやろ
しかもワンオフ１本物とかどんだけ金かけとんねん（）

>>296
でもフルチューンじゃねーだろ
腰下ノーマルみたいだしフルカウンタークラクンクとハイコンプピストンまでやってフルを名乗れる
ヘッド周りなんぞ俺でもやってたわ

両側がスライドドアで大きく開く車見て、これで強度でるんだ、他社にはない凄い技術なんだなぁと感心した覚えがあるな。
あれ、強度なかったんだな。騙されたわ。

>>297
まぁあくまで検査用の詐欺盛りだから
１車種に毎回全部かましてた訳でも無いだろうからな

無いよな？

>>273
どこにチタンシャフト使ってたの？
興味あるのでソースプリーズ

>>286
34年も不正続けたダイハツが何だって？
国土交通省が認証取り消したらアウト

不正不正ってマンチェスターシティかよ

従業員の秘書が勝手にやりました

実際にやった従業員は捕まって、圧力かけた側は厳重注意で終わるやつですね
実に中世ジャップランド

>>299
んな事は最初から分かってるだろ
オーテックはその手の改造を何百台、もしくは1000台以上やる

３２歳の係長になった人が定年退職したのかな

日本の経営者ってこんなんばっかなの？

>>307
ヒント:トヨタ

あのフンガーって顔した軽ワゴンもダイハツか？
あれ大嫌いなんだよ

不正やってる会社の見本のような調査結果だな

174個の不正ってもう誤魔化す前提で開発もしてるとしか思えんよな

日本では責任とって辞める人のことを契約社員とか言いますね

突然、従業員が行方不明になったりしないよね？

従業員　期間工が勝手にやったとか？

ジャップ仕草だよな
下っ端は合格しませんでしたー！と報告すれば良いだけなのに忖度して不正したんだろ

自動車会社で働いていたからよくわかる
現場の改善成果の報告なんて嘘っぱちだらけw
現場は自分たちで自分のクビを絞めさせられる
わかっていてそう仕向けているのは会社なんだよなあ
責任は経営にあるのは当たり前

要はここもビッグモーターみたいに朝鮮なんだろ😅

>>314
期間工は関係無い、組み立てするだけなんだし

星加宏昌（代表取締役副社長）

↑何この苗字😅

>>314
期間工に設計とかの権限ないでしょw

白水宏典（元会長）

↑これなんか死ぬほど分かりやすい
最初から「そういう血筋の会社」だろ

>>300
報告書の９６ページぐらいから
チューニングラインナップが掲載されてる
多分４９のカムシャフト加工とかの辺りやろな

韓国籍だった爺ちゃんが日本人の作った車には絶対に乗るなよ
と言っていた訳がわかったわ

>>323
ところで車何乗ってんの？

山一證券「社員は悪くありませんから！」
ダイハツ「社員だけが悪いんですから！」

納期厳守！（ド短期）
収益優先！（安全確認二の次）

まぁどこの業界にもある不正の原因だわな

そんな従業員は全員クビにしないといかんね

責任取る気が全くねえなw
管理不行き届きだったとか言えよw

「スケジュールが最優先や！」
「まだ馬力が目標数値に達してないよ！＞＜」
「せやな…（ﾆﾁｬｱ）」

まぁスケジュール最重要で
検査までに達してなかったらそらこういう裏技も使い始めるわな

複数の車の検査に関してこうだったようだから、
要は忖度というか、先回りして、試験評価に不正したんだろ。
でも勝手に不正した、とアホな回答よこすくらいだから、
不正の手口を指南した上長とかいるだろ。

>>322
読んだけどどこにチタンシャフトがあった？
カムプロフィール変えた特注品ってのはあったけどチタンとは書いてないような

あーあ、世に出てる対象車の下取り価格絶対下がるじゃん

安倍仕草かよw

>>331
>>331
せやな、ワイも見てるけど素材までは
コレには書かれて無かったわスマン
ネットの情報鵜呑みはアカンな。

とは言えこの報告書も開発員の聞き取り調査で
実際細部は確認出来んみたいやから
関係者とかの話しなんやろか

ぶっちゃけ差別で入社させたらダメだな

ダイハツはチョン企業

>>308
朝鮮確定

日本人をモノづくりに関わらせるな
平気で捏造改ざんするからな

>>334
なるほど、元車屋なもんで細かい部分も気になったので

>>332
国土交通省が認証取り消したら中古もアウト

>>338
今回の件は弁解の余地ないが中国だとこんなもんじゃ済まないぞ

ダイバクハツ！

そもそもダイハツなんで乗ってるやつは貧乏在日だけでしょ 日本人は関係ない
朝鮮企業が在日にゴミを売ってただけ

>>339
その島根さん車の改造に関しては素人さん

>>30
ダイハツ→大発→ビッグモーター

トヨタも朝鮮なんじゃね
豊田って名前いかにも在日っぽい

日本人なら日産だな

( ･᷄ὢ･᷅ )だいぶ前だけど北海道のトンネル崩落事故でタッチの差で逃げ切って人気を博してなかったかダイハツのクルマさ

>>158
サイドブレーキがレバーに戻ったら考える

>>347
山梨のトンネルでスバルじゃなかった？

>>347
朝鮮の車が人気になるわけない

ダイハツなんて買うやつが、と思ってたけど
プロボックスもか
欲しかったのになあ

しかしビッグモーターもダイハツも
過去には欧州車もか、
車カスはチョロいな

>>341
頼むから地球から消えてくれ
お前らがゴミを作るリソースがあれば他国は捏造改ざん無しで数倍優れたものをつくる
ジャップが使うリソースすべてが無駄

>>346
｢ヤっちゃえニッサン｣なんて朝鮮人(ヤザワ)に言わせた会社だよ？

>>353
34年も不正続けてバレた会社だけど？

>>352
検査機のシェア100%だから
今すぐにインターネッツ使わないようにしないとｗ

終わったなぁ
ENEOSの社長なんて可愛いもんだわ

日本の製造業なんて
しょせんこんなもん
何がものづくり大国ニッポンだよ

日本の車は実質 朝鮮人が作ってるから

>>358
劣等民族ジャップ

藤E聡太君はスマートチップ不正使用してそうた

ダイハツ無くなるんか、どうせならトヨタも道連れでたのむは

>>360
それしゃれにならんよ

不正発覚
↓
ルール厳格化&手続き煩雑化
↓
担当者「ﾏﾝﾄﾞｸｾ(´Д｀)」
↓
不正やらかす
↓
以下無限ループ

>>363
34年も追加でw

非正規を使ってる弊害が露呈したな
ここに限った話じゃないけど
非正規が製造してるなら車はもっと安くしろよ

経営者が馬鹿だと従業員は大変だな

秘書が勝手にやった
手法だな
駄目だ、腐ってやがるｗ

アメリカ政府、ウクライナ支援予算の成立断念　年内でウクライナ支援打ち切りへ　岸田「はい6500億円」 [931948549]
http://2chb.net/r/poverty/1703077388/

今年の漢字は不正で決定だろ
もう終わりだよ

組織的にやんないとできない不正だろw
もういいから倒産しろ！！

じゃあお前ら何の仕事して役職手当貰ってんだよ

でもね。それもこれもアベが悪いってハッキリ言わない社会が悪いのだけどね

政治家「秘書が勝手にやった」
ヤクザ「おまえ代わりにお勤め行ってこい」
ダイハツ「従業員が勝手に不正した」

腐った日本
不正は当たり前

駄目だ腐ってやがる、、。

小さい部品屋さんが心配だ

>>374
正直、ダイハツのディーラーも心配…。

>>246
L250とか未だに見る

親会社のトヨタは円安で糞ほど儲けてるんだから全車リコールと新車一台プレゼント余裕っしょ
持ってるひと裏山ーw

会見で現地現物と言いながら経営陣（役員や部長級含む）はまったく見れていないじゃないか。お前ら普段なにやってんの?それで給料貰ってんの?的な意見もでてたな

正社員は非正規に責任無いから給与安くて当たり前！
問題起きると非正規に責任をなすりつけ。
うーーーーん、この。

コペンはどうなるんだ
ずっと欲しかったのに乗れなくなるなんて嫌だぞ

草

日本企業だと経営陣も上司も
「不正しろ」
とは命令しないんよ
「いついつまでに必ず目標達成しろ
　組織全体でスケジュール組んである
　方法は考えろ
　言い訳はするな」
こうトップダウンで降りてくるだけ

現場が勝手に不正して上に虚偽報告
バレて罰せられるのは現場
目標未達でバチクソ怒られるのも現場

ダイハツってようは軽でしょ？
基準クリアしてたところで…じゃない？
棺桶だよあんなの

>>382
ほんとこれ
不正しろなんて言うわけがない
言わないけど無理難題持ってきてどうにかしろという圧力
できない理由は聞いてない、やれる方法考えろとか言って無理くりやらせるんだろうな

政府批判を逸らすために、数あるストックされたスクープの中で
大きめの案件を選んだんだろうなw

ドツボやなあ

とよちゃん「おすわり！」
大ちゃん「( `◇´)ｳｯｽ」
とよちゃん「ふせっ」
大ちゃん「(´・ω・｀)不正？」

>>383
まあそうなんだけどそれで同業を出し抜いてたと考えるとな

長年やってる理由にならんだろ

達成不可能なノルマを押しつけられ、無能呼ばわりされない為
偽装せざる得ない社員さん、大変だよな

安部しぐさ

長年やってて、
全車種や他の企業にまで影響が及んでるから
組織的にやってるのは明確な状況で、
なんでこんなクソ対応をするんだろう？
自浄作用ないし、する気もないのも明確に
なってしまった。悪質だよ

不正するためにいろいろエンジンやらパーツを作ってたんだろ？
それも従業員が勝手にやったわけ？
だとしたらすげぇな

そんな馬鹿な

３４年間も？
それはそれで働き方おかしいから従業員のせいに出来ないでしょｗ
下のせいって言うのやめましょうよｗ

でも韓国車・中国車なんて論外だから

ラインナップがしょぼくなっていったのと
不正が激増した年代をみると

やっぱりソニカが全盛期やったんやなって

ビッグモーターの真似wwww

結局不正の要因作ったのは
短期開発要求した上やんけ

自民党かな

>>349
＿|￣|○ il||li⋯そうだった
都市とりたくないな～

>>1
「じゃあ仕方ないよね」

今の幹部が新人の頃から不正やってたのに知らないは無いわｗ

>>404
それを言ったら幹部になれる人材なんて現場の事なーんも知らない連中ばっかりなんじゃねえの
本田宗一郎が嘆くどころじゃないレベルで

不正が常態化してたのを把握してたなんて言えるわけないからな
最終的に上の人間が辞職とかで責任を取るにしても各職場で勝手にやったことにしておかないとその後の会社の信用が無くなる

本来こんなんでいいんだよ
アホに合わせて余計な安全装備、設計、検査増やすからだろ
車カスはそれに甘えてクソ嘗めた運転しやがる

日勤教育という上が逃げ切った悪い先例があるからな

職場にパートで来てるシンママがタント買ったって喜んでたのに

>>407
昨今の装備におんぶに抱っこでクソ舐めた運転してるのは車カスよりクソ老害なんだなぁ

>>408
あったなぁ
やっぱ大阪近辺が絡むととんでもないクソになるんだなぁ

従業員が勝手にやったなら仕方ないな

>>407
アホだなあ
そういう便利な装備の不正の話じゃなくて
アメリアで実施された衝突試験の結果が「なんじゃ？この車？」ということで発覚した不正なので
車のボディが脆すぎることを隠していた

どこのビッグモーターだよw

まあ実際それはそう
現場が勝手にやるのはその通り
だがそうなるように圧力をかけるのは大体上だし管理できていない責任を取るのも上の役目だ

ないないありえない

>>5
ヘッドライトが糞だから乗るな

タントぶつけた時エアバッグ出なかったのはこのせい？

そうなんだ
じゃあ責任者が勝手に責任取ればいいじゃん

軽自動車買うとき衝突試験の結果なんて気にするか？
例え合格してる車輌でも軽ならトラックに当てられたら死ぬだろ

衝突安全ボディーとかで安全性アピールしてた記憶があるんだが、みんな嘘データー使って騙してたんだな。

タイマーでエアバッグ作動させるって試験で衝突の瞬間に合わせるの神業じゃないのか
どうやってやったんだ

なんだ下が勝手にやったのか
じゃあしゃーないな
ってなるかよ

>>420
元が、バイクのエンジンで四輪車を駆動するのが軽自動車だからな。
さすがにバイクより安全なんだろうから、俺はあまり気にしない。

頭ビッグモーターかよ

ダイハツ経営者＝トヨタ社員

そんなわけねーだろ

勝手にやったからって言い訳した所でたいしたかわらんのにな
言い訳せず素直に謝っとけばいいのに

>>424
そういう問題じゃない。違法行為、組織犯罪ということ

>>39
日本人じゃなくて人間だよ
まさか他の国では無いとでも

まぁＢＭ見ればわかるけど会社には甘いからな
たいして痛く無いんだろうな

>>428
謝ったら、ダイハツを買ったユーザーに損害賠償しないといけなくなる

損害賠償を避けたいから、絶対に謝らない
インチキをインチキで誤魔化す

あとはトヨタイムス広告連発でメディアを黙らせて終了

いや謝らんとか無理でしょ

社長は知らんぷり

金返せ！

社長に就任した有能ぼく「社内で継続反復的、あるいは組織的な不正をしていた事を告白したものに1000万円あげます」

これやらないのは何故w
教えてもらう必要がないから、あるいは不正を利用して利益を出してる自覚があるからでは？

WBSで会見流してたのに見てねえ馬鹿ばっかで笑えねーなここ

測るたびに結果が違ってちゃんと測れてるのか不安になる測定機器ってあるよな使い方が難しいの

今年は、なんか、いろんな組織で「長年の膿」がどっと出る一年だった

CM出演のタレントさんらは、今んとこどうなの？

Bピラーが無い軽が出たときに、それは無理だろとは思った

軽乗りだか、なんとなくスズキを選んでた感は正しかったのかな

>>439
インチキの本丸、トヨタの膿が出てない

ビッグモーター超えたな

数百万かかる改造を全車種でやったら何億かかるんだ？

そうかそうか

スレタイ捏造

軽は新車なかなか届かなくなるし中古は値段あがる
もうそろそろ買い換えなのになんてことしてくれたんだ
ハスラーとか二年待ちになんじゃないの

言い訳と34年前からという事実が噛み合ってないわ
ここはもう終わり

>>449
34年間気付かない上層部？

んなわけない❗ w

>>448
新古車屋に大量に並んでるから、供給は問題無い

納期2年とかは嘘
ジムニーもランクルもすぐ納車されるよ

リセールバリュー下がる分は補償することになるんかな

日本産業をなんとしてでも潰したいという海外の陰謀を感じる

中古車屋に並んでるダイハツ車もみんな売り物にならんってことだ
中古車相場爆上がりか？

エアバッグがタイマー作動、がわからんね
試験のタイミングに1秒も狂わず合わせたのかな
5分延期になりました、とか焦るだろうな

社長「社員が悪いのであって、社長は悪くありませんからーっ！」

>>454
中古車の売買は自由だろうからダイハツは叩き売りされて他のメーカーのは値上りするだろうね
軽のユーザーは下駄代わりに動けば何でもいいって人いるから安くなれば売れるでしょ

子供が嘘こく時の言いぐさみたいで草

軽は乗せてもらうと室内広いなーって思うけど、荷室がぺちゃんこだよね

>>457
値上がりは無えよ
トヨタダイハツの値下がりはあるけどw

バイハツの方は大丈夫ですよね？

従業員が悪いんです
私は悪くない

これどうするんだろう
リコール出来る台数じゃないよね
売上が止まるからいずれ従業員の給与払えないだろ

言い訳している場合ですらない　(´・ω・｀)

ダイハツのムーブカスタム乗ってるんだが100万位でメーカー買い取りしてくれないかな

オレじゃない
アイツがやった
シらない
スんだこと

大牟田ダイハツ

経営陣が無茶を要求すれば現場はそうなるよ

これはビッグモーターの事件と本質的に一緒

なんで日本の責任者って責任取らないの？

朝九時から営業は大変だろうね
あと今日納車の人はどんな気持ちで鍵を受け取るのだろうかｗｗｗ

スレタイは曲解しすぎだろ

で、不正を行ったって言う従業員にはボーナス満額支給すんの？
それはそれで評価としてアリなの？糞会社

ダイハツ解散～
トヨタに合併だろ(笑)

圧かけるのが悪いわ

そういうとこやぞダイハツ

従業員が勝手にやったとしても
会社はちゃんと責任を取らなきゃ

>>357
先端技術で成功してから言ってください

>>473
それダイハツ社員にとっては大勝利過ぎて何のデメリットもないだろ
トヨタ本体になれるとか夢のようだわ

某ビッグモーター「そこまでするか？と思った」

人気車種のムーブキャンバス乗ってた奴も涙目。リセールバリュー大幅にガタ落ちで二束三文にしかならないからなー