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【タクシー王子】川鍋一朗3【410円発案者】 YouTube動画>23本 ->画像>9枚
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ちなみに玉子とは中国語で睾丸のこと
中国でたまごとは鶏卵のことアルヨ
>>3 調べてみたら北京の民間に伝わる曲を奏でる為の楽器って出て来た
鸡蛋がニワトリの卵の事を言っているだけちゃうの？
御尊顔
懐かしいな
同級生なのに割引券一つ贈ってこないけど
>>9 テレビに出てた頃の、最初の顔と今の顔は随分違う。410円にして、立ち行かなくなった中小タクシー会社を乗っ取っているんだから悪相にもなるわな。
ところで 5G･ 5G･ 5G･の危険性ｰｰｰｶﾞﾝ･遺伝子異常･････大変なことになる
>>8 金貸しと同じで人の恨みを買うと死に際は無惨だよ。
イチローの死に際も酷いだろうな。
>>11 十分に買収したら、さっさと元の料金に戻すか、むしろワンメ2000円で5キロ初乗りくらいにしてくほしい。
だって日本交通って、迎車料金プレミアムで980円とかやってるでしょ？
なら実質2000円スタートでいいよ。
あの迎車料金は運転手どころか日本交通にすら儲けはなくて全部クソ鍋ジャパンタクシーが吸い上げてるんだよな……
ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
タクシーへの文句は、雲助のエリートコース個人雲助スレでどうぞ
【でんでん虫】個人タクシー★70台目【ちょうちん】
http://2chb.net/r/traf/1555795795/l50 マイクロ波 5Gで 合法的 殺人か???
ムク鳥 大量死 鼻血 不眠 牛が 倒れる
中止 する国も?????
大切な事だからな毎日上げよう
日本交通犯罪履歴纏め！
これは逮捕去れた犯罪履歴です
只の特攻事故は除外致します。
覚醒剤→逮捕
大麻→逮捕
脱法ドラッグ→逮捕
ストーカー→逮捕
婦女暴行→逮捕2件
麻雀賭博→逮捕2件
金融詐欺→逮捕
殺人→逮捕2件
トマト飲酒→逮捕
今後は、この用な事やらんで行こう。
ひき逃げ、酒飲み運転、乗り場で殺人やってる会社の会長がタクシーセンターの会長やってるのってどう考えてもオカシクないか？
一応、公共キカンだろ？マスコミはこういうところを突いてほしいよね。
>>26 その流れは多分起きにくいね
なぜなら王子様は政権寄りだからだよ
バカ王子、いい加減に目を覚ませ。
大勲位の威光に縋るために、政略結婚。
恰好悪すぎなんだよな。やってることが。
一般社会でよくいる中間管理職のパワハラと変わらねーよな、お前のやってること。
アナル王子様。ケツがかゆいんですけど。どないしたらええのやろか？
>>26 合法ドラック（違法）、レイプ、ストーカーが足りない
危険ドラッグは陸王交通
泥酔女性客レイプと菊池桃子ストーカーは日交だが
タクシー配車アプリ事業のJapanTaxi、2018年5月期は純損失8.1億円 | 自動運転ラボ
https://jidounten-lab.com/w_japantaxi-201805 >>35 こういうのは最初はこんなもん
あの楽天も最初はマイナススタート
>>36 ゲームアプリだったらサービス終了モノだがなｗ
品 356 このばかは たち悪過ぎる 走りだな
相当 生活が苦しそうだな
８０歳！、問答無用で２種運転免許証は失効！
８０歳、普通自動車第１種運転免許証も失効！
飛鳥>>>>>緑色の時 寝込んだ 客(TV局) から 財布の中身を 抜いた会社
＊タクシーは消えゆく産業です＊
これからはライドシェアの時代、crewの方が儲かります
ドライバーの皆さん、タクシードライバーを辞めてライドシェアドライバーになりましょう！
既得権益のタクシー業界を潰しましょう！
郵政民営化のなれのはて が このざま････いずれﾊｹﾞﾀｶが つぶれそうな 株を 完全に 取得する
その 狼息子が JA解体 しようとしてる
今でさえ 郵政ﾏﾈｰｰで 100兆円 の ､二度と換金 出来ない米国債等を 買わされてる
小泉売国奴一族 ユダ金の手先･悪魔崇拝者
このくず野郎と 指を広げて OKｻｲﾝ (666･悪魔崇拝) が 得意な 滝川ｸｿｼﾃﾙ が組むだと
>>51 最近、灯台、とかＫＯなんてのはクズが多すぎて使えねーよ。
>>51 すいません、ぼんぼんなんでケーオー線です。
タクシー利権がいっぱいだから、会長になったもん勝ち、
富田も川鍋も自社利益誘導型
貧乏くさい会社を会長にした業界も悪い
変体プレイで芸者ｵﾊﾝを 締めた ﾁｮﾝ･小泉純一郎(稲川会)の 息子が TVに巣ぐう 異常さ
小泉純一郎 芸者ｵﾊﾝを 検索･･････お金で 口封じ
芸者料金と予約料金があるのに、ジャパタク車椅子対応料金がないのはおかしいと思うが？
そもそも車椅子対応アピールシール(緑色のシール) 今更だけどメッチャ カッチョ悪くね？？
そもそも ＪＡＰＡＮ ＴＡＸＩなんて車椅子みたらソッコーで逃げ出すよｗ
スマホ配車の必着って要は予約だろ、別料金取れや
バカナベよ
あの、近いんですけど。とか近いけどいいですか？ってなんで言うのかね？
一回でもいいから、イヤです！って言ってみたいわ。
近くでも構わないからさ、チップぐらい置いてくのが礼儀ってもんでしょう
あなたをお乗せする為に、この列1時間半並んでお待ちしてたんだからさ
って言うと、接客不良苦情だとか言い出すんだよ
タクセンのバカ役人らがそのように仕向けたってことかな。
悪いのはクモで客は悪くない。
この幼稚な考え方が今のクズ客が増えた原因だよ。
朝の点呼で、今月に入って厳しい売上みたいなので、今日出る方も売上は諦めて（笑）事故違反なく帰ってきてください。とか言われた。
たしかに厳しい。
小泉純一郎 竹中平蔵 逮捕 拘束 米国
行方不明の噂
配車アプリ「JapanTaxi」を支える分析基盤--マルチクラウドで直面したデータ連携課題 - ZDNet Japan
https://japan.zdnet.com/article/35142430/ イチロー、知識よ
乗り場に他社入れまくり。外にはNの空車がけっこうおるのに流し営業だ。
消費税10パになったのに、乗務員の給料は考えてねー糞鍋
こんなネクタイ特注するなら社員のネクタイをもう少しマシなのにしてくれないかね
店長になったのでクレーマーを全員出禁にしたら…
その結果に称賛のコメント集まる | citrus（シトラス）
https://citrus-net.jp/article/88408 >>90 あのアプリの客離れを何とかしないと... もっと値引きしないと...
254 国道７７４号線 2019/11/27(水) 23:19:58.69 ID:JJW9e2Rn
川鍋とかいう馬鹿暴君の悪行一覧
・八潮営業所の移転時、会社都合で一方的に品川・新木場に乗務員を振り分け
・にも関わらず、従業員の通勤交通費は全額負担せず
・消費税率アップにもかかわらず、高速代会社負担不改定
・無線などの機器不具合による営業妨害の補填なし（要求を無視）
・年末年始通勤手当の廃止（事前通告ナシ）
利益は上がっているのに従業員の負担は増える一方
川鍋が政治家になる？
誰が支持するんだよこんなバカ
コレ本当？
貧困調査で有名なピーチ前川が親戚にいるから無理じゃね？
>>108 巡り巡って中曾根が（ry）って事にもなるのかｗ
日航機墜落事故の不可解な采配もあるしな。
現場の群馬県は中曽根の地元やろ。
何をしてんねんと思うわ。
出馬したとしても、営業所の無い県でやるんだろ？東京なら全力で落とすわ
この業界て在日朝鮮人率(外国籍だから選挙権無し)が多いし、日交支持客の票が集まって案外当選してまうかも解らんな。
日交て在日朝鮮人率高いの？
>>112 外国人選挙権って認められちゃったんじゃ
結局中曽根康弘元首相は日航機墜落事故の真実を墓場まで持って行きよったな。
>>112 客だって安いから利用してるのに、あまり、勘違いすんなよ
無能、自己愛、自己顕示欲が固まって人の形をしてるだけのハゲ
こんなに従業員を大切にしないトップは見たことない
ましてや自分が将来政治屋になりたいなら人心掌握なんて基本だろうに
いかれた 暴走 無線5541
良い病院無いか??? ぶち込んどけ､大事故起こす
ところで 中曾根は 売国奴､ 戦争では 逃げ回ってたらしい
望遠鏡で 部下の 粗探しばかりで･･････児玉ﾖｼｵやらと･･････
ロア前で 歩道を 半分 踏みつぶして 空車 乞食男･･･足3853･０時45
>>127 子会社の幹・ツタ乗務員は、突出して可哀想だよな。
>>132 教会って強ち間違いじゃない気がしてきた
知ってるか
男ってちゃんとイカせられないと出来ないんだぞ
中曽根日本海軍、太平洋戦争の悪事をすべて誤魔化し、核推進派!
http://imepic.jp/20191218/352790 チェッカー弊社の売上表
他会社と大きく離されながらもチェッカーの中では売上が高いと抜かす。これで働きづらいときており、社内では借金抱えて苦しむ乗務員が多数いる
遠くない内に餃子の王将みたいな事になるよ
日光だけじゃなく、この業界のドライバー全員が憎んでるもん
マジで防弾チョッキ着用したほうが良いよ
客が「オタクの社長～」とか言い出したら、
あのバカが何かやらかしたんですか？
どうしようもないやつなんで、文句言ってやってください。でおしまい。
>>149 まーた失態曝すのか
いつだったか、星のやリゾートの会長なんかと一緒に出てたけど、１人だけ無能なのに必死で喋ろう喋ろうと醜かったわ
無能で自己主張強い世襲３代目って安倍かよw
ガッチリの番組内でタクシーの基本料金下げましょう宣言してたからな。
>>151 アレだってTV出て浮かれてるだけだよな
見返りに自分所の無線配車確保したりとか
アナル王子様。
ケツが赤いだけならまだしも
さいきん、トチ狂いぶりがはんぱないｗ
>>151 バカのくせに本当に生意気だよな、ドングリの背比べのくせに勘違い甚だしい
そろそろカーナビ、警察からNG食らわねーかな
危ないだろ。
これだけ従業員を大切にしないトップは見たことない
それだけじゃなく、怨みを買ってる事に気付かない無能で厚顔な神経
川鍋さん、貴方本当に改めないと必ず痛い目見ますよ
『因果応報』
>>157 自社営業車に絡む事故死ならメシウマ案件
Twitterでのプギャー写真とか本当にゲスの極み野郎ですよこいつ。
政でたら当選させてやってもいいけど、スレーブにしてやるからな
ここまで嫌われてるなんて
クズロー自身はわかってるのか？
コイツ、一度でも乗務員に『うちの会長も良いところある』って思われたことあるのかね？
社会人として人間性も大事だけど、それ以前に役職者なら部下や現場人への飴と鞭の使い分けなんて基本だろうに
こんな腐った頭してんだから、どんな教育受けて育ったのか、学生時代にどれだけ浮いていたのか、簡単に窺い知れるわ
糞鍋、年末年始手当て廃止したんだから、当然テメーも無給で出勤してんだよな？
できあがったものが良いかは置いておいて、最初にアプリ配車に手をつけたことは評価してるよ。
>>166 それは会社として利益を上げる為の行為なんだから当たり前
コイツは上がっている利益を従業員に還元する姿勢が全く見えないから○意が湧く
>>168 お？本人か？
思わせ振りな書き込みして煽ってるつもりみたいだけど、そんな古典的な方法使う辺りが無能たる所以
>>166 車の向きの判定を未だに実装しないところや、
99％が不要とするドアサービスの有無を含めない点、
定額はネット決済に遷移せず、度々乗務員に説明させる点、
2点目はそもそもモニタリングなんぞ廃止して乗務員へ還元しろ。
3点目は定額の場合、ネット決済出来ないのは養成所ですら説明していない。
本当に東工大出ているのかよ。
>>171 東工大？出てないよそんなとこ
KOボ～イだも～ん
黄色の車バッカ呼んで偉そうにしてるらしいが、お前のところの黒からテコ入れしろよな
足8177ｰｰｰｰｰ 昨夜 曲がるのに 何度も 合図無し
日本交通はデカい顔してるのも今のうちだから｡
そのうちわかる｡
専用乗り場最多数？ショバ代払って契約取ってるんだから自慢にならないだろ。現場を締め付けて元とるのやめてくれよ。
>>181 ホントこれ
乗り場が増えれば乗務員の笑顔も増えるとでも思ってるのか？
実際増えてるのは乗り場Ｂ空転と他社ドライバーの憎悪
六本の 交差点で 客を と待つ 乞食男 ﾅﾝﾊﾞｰ3413･ジャパンTAXI
バ川鍋『業界一丸となってライドシェアに対抗を！』
ジャパタク車輌を日交で買い占めて、都内各所の乗り場も買い占めて、他社にアプリ強要してテメェの腹だけ満たそうとしてるクセに、どの口が協調路線を問いてんだよな
根本的にコイツは他人を慮る事が出来ない
自己チューサイコパスってとこか
まあ自民党から出馬するならピッタリだけどなw
4月には200人以上の新卒乗務員が日本交通に。私が関わってないからこの素敵さ！
なにいってんだこのぼんくら、私はお前らの人生に関係ないって言ってんのか？
254 国道７７４号線 2019/11/27(水) 23:19:58.69 ID:JJW9e2Rn
川鍋とかいう馬鹿暴君の悪行一覧
・八潮営業所の移転時、会社都合で一方的に品川・新木場に乗務員を振り分け
・にも関わらず、従業員の通勤交通費は全額負担せず
・消費税率アップにもかかわらず、高速代会社負担不改定
・無線などの機器不具合による営業妨害の補填なし（要求を無視）
・年末年始通勤手当の廃止（事前通告ナシ）
・新卒入社組の労組加入を認めず←NEW！
利益は上がっているのに従業員の負担は増える一方
乗務員の事など微塵も考えないトップ
本体スレより
これマ？
>>194 寧ろ病棟のベッドじゃね？
松沢病院のｗ
赤いケツのサル交通って、ＴＯＰの頭おかしくね？？
・新卒入社組の労組加入を認めず ← 労基法違反
タクシー乗務員なんて人にあらず
底辺職で文句ばかり言ってだらしの無い馬鹿ばかりと思ってるんだろうね
イチロー君は･･･
こんな風に乗務員を思ってるとその内にイチロー君はまずい事に陥るんだろうな
679 国道７７４号線 sage 2020/02/10(月) 00:38:37.92 ID:eAFWbmaF
>>678 おそらくそれはないと思う。噂によると川野さんは川鍋さんに不信感を持っているらしい。逆に史上ニ度目の大量離脱もありうる。すでにNグループから脱北社が出ている。この流れにトドメをさすのがウチよ。飛鳥は小早川なのさ。
飛鳥スレより
嬉々とくっついた癖に手の平くるっくるーじゃねーかｗ
危ない動きとか乞食のカマシするのは毎度アスカだからさっさと離脱していただきたい。
アスカは乗らないって言う客もいる。
アホカたいへん。
アホカたいへん。
アホがたいへん。そろってバカ息子。
サルのバカ息子にいいようにあしらわれてキレたの？
頼むから死んでくれ
こんな人でなしが会社のトップとか
この状況でタクシーハイヤー協会会長さんよどーするのかな。
過去の栄光はなんでも自慢してひけらかすちゃまなのにカミさんは人前に出さないな。ブスなのかな？
たち悪 走行しまくる 足438
相当生活 苦しそうだな
はよ白タク解禁してよ、ライドシェアとかどーでもえーわ
混雑時の白タク解禁してやーそれか、過疎地でもえ～から
中曽根なんて元将校だって言うから戦禍を潜り抜けて来たのかと思ったら、主計局だって。
ただの経理係でお粗末。
戦後アメリカGHQに媚び売って行き長らえた奴なのな。
そりゃMOVは本物のIT企業が作ってるから
アプリの出来栄えが全然違う
>>222 今までのは親会社から寄生虫のように甘い汁をするダニごっこってことでいいんでしょうか？
DeNA側の人
春曲鈍じゃん( ´,_ゝ`)
おっさんにしか分からんが
( ￣▽￣)
車内の防犯板があれば、ウィルスも多少は防げるのに
もし妖精になったら、必ず川鍋会長に会いに行きます
少なくとも紀尾井町本社には必ず行きます
昨夜 ｼﾞｬﾊﾟﾝ ﾀｸ･品214------見切り発車 又越し 急割込み 何でもあり 相当 生活が
苦しそうだな??
猿が真っ先に木から落ちるな?MBAよりそろばん教室?
急ブレーキで 嫌がらせ運転 しまくる ｲﾘｴﾌﾐｵ (どｷ違い)
肉屋のﾖｼｵｶが居る 東洋交通
中曽根大勲位もつい最近、逝ってしまったから
サル軍団の威光もだいぶ薄れてしまったな。
今では孫娘をヨメにもらったイチロー王子もただの人。
これから落ち目になるのは確実だと思われるね。
（サルが木から落ちる）
こういう非常時でリーダーシップ見せて見ろやタクシー玉子
お前らのヒーローバカ鍋がまた余計な事やりだしたな｡
こいつのいやなところは一人だけいい子ちゃんになろうとしてるところ。
ガッチリマンデーとかガイヤの夜明けに、出るのも大好きです！
いま話題の志村けんが8時だよ全員集合でよくやっていたな
ああ、昭和の巨匠が逝って、アホがのさばるこのご時世、無常。
>>249-252 アナル王子様。赤いケツは伊達じゃない。
ハマり(時間)が凄まじいので 羽田空港での 付け待ちを禁止します！
クサレMovと合体したところで DiDiにゃ敵わないでしょう、あっちは値引きとかクーポンとか利用者のこと考えているから
国の補助金だけで済まそうとしてる。
会社からのはびた一文も出さないようだ。
全国ハイヤー・タクシー連合会（東京）の市村祐二副会長（６７）は「不特定多数の客を運ぶ運転手は、常に感染の危機にさらされている。国には環境を整えてほしい」と訴える。
川鍋会長は運転手の感染なんてどうでもよく自社のアプリ開発に必死。だから副会長が訴えている。
>>271 買わなべのアプリって毎年１０億円の赤字なんだってな
なんでコロナの影響も相まって本体の頭狂日航の業績が悪化していると聞いてるが本当か？
グループ会社の不採算を整理するのでは？とも聞いてるがどうなんだろ？
いまさらサル王子に言ってもダメなんやまいか。
「日産・ゴーン追放劇」
日産全体が会社を立て直すためにゴーン氏にアグリーだったのです。
ところが、徐々にみな自分のことしか頭になくなってしまう。
ゴーン氏は「日産を立て直した私が多額の報酬を得て何が悪い」となり、
他の経営幹部はそれに嫉妬し、自分ももっと欲しいとなる。
その上で起きた追放劇だったということでしょう。
思想家の内田樹さんが『サル化する世界』という本を書きましたが、
ゴーン事件というのは、“サル化”した経営者が、同じく“サル化”した社員に追い出されたということだったんじゃないか。
今さえよければいい、自分さえよければいいというサル化が事件の本質だったと、本書を読んで思いました。
まさに赤いケツの猿ことイジローの本質をついている。
拡散希望>>>>>補償額･･平均の 100％ 払ってあげなさいと 西村氏は 言うとるのに 60％????
もしもの 話だが 国には 100％ 払った事にして 実際は(運転手に)60％分しか渡してなければ
極悪 雇用調整助成金詐欺だな((2重給与明細で･･)) ､こんな 極悪在日経営者も居るかもな??
つまり 100％の 9割を 手にして･････美味しい話だな
>>275 誰もが思い付くけど誰もやらないよ
絶対にバレるから
>>275 それ、雇用調整助成金ガイドブックに不正受給の例で書いてあるぞw
「タクシー、これどうしようかというのが本当のところだ」。
２４日に開かれた公共交通の継続を考えるインターネット上のフォーラムで、
全国ハイヤー・タクシー連合会の川鍋一朗会長は厳しい顔でこう述べた。
もとから顔は険しい。何も考えてない。
>>272 間違いない 署名とかしてなんとかならないかな
プログラミングスクール通ったんだから、エンジニアに転職しろ
個人ﾀｸには 110万 法人ﾀｸには 10万 舐めるなよ､自民党
苦情 TELしまくろう
ウルフギャングで13000円のステーキ食って( -_・)?じゃないの。
汚れ仕事ばっかり引き受けやがってそんなに借金が大事なのかよ
苦労して息子さんを大学まで出させて（Fランだが）、就いた先が出前持ち代行業
意味なくね？
>>279 他業種はパネルとかデータを用意して説明してるのに
こいつは 困った困った みたいな事だけのたまってて無能ぶりを
晒してましたよ
◇◆◇ 創価学会の「総体革命」◇◆◇
創価学会は、「総体革命」と称する権力への浸透工作を組織的に進めている。この工作
は第二代会長・戸田城聖が発案し、第三代会長・池田大作が継承、現在まで続いている。
ある時「一番とりにくい所はどこですか」と部下に聞かれた戸田は、こう答えたという。
「官庁だな。それには、優秀な人を抜擢して、先輩が自分より出世させ、出世した者が
また後輩を引き立ててゆくしかないな。（中略）将来、二万の青年が各官庁や会社の重
要ポストを占めるようになれば、その仲間同士でなんでもできる」（『水滸会記録』）
この指針に基づき、創価学会は中央省庁や自治体、法曹界、警察、マスコミなど、あら
ゆる所に学会員を送り込み、自分たちが有利になるように工作してきた。彼らは、その
財力・政治力と各所に浸透した学会員の影響力で、社会を意のままにしようとしている。
※ 創価学会は、公権力の私物化、乗っ取りを企てる危険なカルト、反社会集団である。
さっさと、運賃上げる交渉に入るとかできないのかぼんくら
>>299 読み方まちがえてるもんな
「くもすけ」が正しい読み方
流しても流しても赤字倒産川に血が流れる血の川を見たフォーエバー川の流れのようにドザえもん嗚呼あ〜あ〜
451 国道７７４号線 ▼ New! 2020/05/14(木) 20:46:00.61 ID:u0isktO2 [1回目]
乗り場Ｂ空転とかいう偽装迎車
負担は乗務員
川鍋、必ず殺すからな
やべーやべーマジ予告だ、こわいよー
初乗り420円＋コロナで客激減＝23区武三タクドラ完全に死亡
客が減る場合を全く想定せずに410円に下げた川鍋マジでしね
無駄に台数(グループも含め)増やし過ぎだっつーのw
３代目のお坊ちゃまは昔から無能ときまっとるやん。
乱世となると特にな。
中曽根大勲位がなき今、ケチローがどうあがいたところで
沈む運命は変えられんだろう。
さすが日本交通｡
チャイナウイルス騒ぎでも余裕だな｡
我らがイチロー会長には、中国の血は入ってる？
広瀬治郎
1907年 誕生
集成社取締役
日本陶器社長
父：広瀬実光
母：鄭沽龍（鄭永昌の長女）
妻：藤山桜子（大日本精糖社長 藤山雷太の二女）
長男：広瀬治彦
二男：広瀬光雄
三男：広瀬康夫
四男：広瀬篁治
長女：広瀬早智（グレースジャパン社長 牧野昭次郎の妻）
二女：広瀬為宇（日本交通社長 川鍋達朗の妻）
経営が..... メッチャ 苦しぃ.......。
>>331 リスカのやつでしょ？そんなレスもするんだ
さすがにブラックな第一交通とかマヌケイへの身売りはありえないなｗｗ
せっかく出るならモーニングショーに出て玉皮包茎之助とやりあってほしいものだ
>>345 でも福祉タクシーの供給不足は事実なんだよなと
>>349 ガリガリになってね？
あとスーツ着ないの止めたのかｗ
残座赤坂六本木と、ストレス発散してるから、気にしてないらしいよ
>>356 モノホンのお金持ち代議士先生が迷惑しちゃうから
比べたら失礼でしょw
で、初乗り410円にして実際に近い客は増えたの？
増えてないならただ値下げしたでしょ？
このままリモートワークが定着してしまったら
タクシー利用客も激減して
都内のタクシー台数は今の半分ぐらいにしないと
ドライバーさんは生活できなくなるね
手取り20万ももらえないのが死ぬまで続くような仕事に
まともな人材はもう来ないよ
そろそろ、タクシーエンペラー名乗っていいんじゃね？
もう、５０歳の親父だから「王子」はないでしょ？東北線かよ
４２０円じゃやってけないと愚痴言いだしたらしいぞ。
ツイッターとか見てて、こっぱずかしいよ、運助が卑しい満州自慢して何が楽しいんだよ。
汚客からお前ら儲かってんだろ的な変な態度とられるからやめろよ。
ほんと恥ずかしいよ、ツイートしてる奴ら制裁したい制裁したい、バカにはお灸を据えたい。
特に、日本交通の優先持っている新人とかツイッターで満州自慢しているけど、
こいつらほんと恥ずかしい。謙虚さを忘れてる。
もっと教育しろ。
そういうところでしか自分を肯定できない哀れな奴だから自慢するんだよ
側から見たらパチンコで1万円勝った俺すげー！！程度しか見えんのにな
ほんと恥ずかしい恥ずかしい、お客にもよく言われる。
客「新人が年収800万自慢してきて俺どう会話したらいいの？」って、言うんだよ。
アホの乗務員教育しろクソアホ野郎！
アホだからアホしか埋れねーんだろ糞野郎！恥ずかしい恥ずかしい
日本人じゃない、この感覚、ほんと恥ずかしい
ＳＫＣなんて機能してない、アホの集まり、
あいつなにしてんのかな、満州ならツイッター投稿しろって指導してんだろ、
バカすぎんぜ、
謙虚さを教育してわきまえろ、客より先に出るなアンポンタン！
ｓｋｃ機能してない機能してない機能してない、これをやるのはアホのお前だ。
新卒のガキを使ってツイッターで投稿させてる、恥ずかしい恥ずかし、
客も悩んでる、そんなに稼ぎたいなら邪魔できないな、
だったら、他の四社で乗ろうっていう風潮を生み出そうとしてる、
アホがいる限りこの流れが新たに作り出される。恥ずかしい恥ずかしい
ん、日本人じゃないのか、日本人らしい謙虚さがドライバーに備わってないのか？
そうか、やっぱりそうだったのか？
スマホでたっくん乗っ取ったからいい気になんなよ、お前のやることは、
新卒の首締め上げることだよくそ野郎、いつまでのほほんとしてんだよ。
自慢房も中々だが句読点の使い方も知らない池沼も同レベルだわ
>>396 早合点すんな、イジロウはｗｅｂに転がってた記事をシェアしただけ。ワンクリック。
どういう記事を拾って、ツイートに転用したかと要約すると、
ギグエコノミーはフルタイムの犠牲によって成り立っている。存続させるにはフルタイムのワークを削る必要があり、それは必然的に経済の縮小と崩壊を招くということ。
本体板より転記
【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか？（※無線配車件数）】
［2020年11月10日更新］
①ガススタンドが辺鄙な遠い場所に変更され、回送で走っている時間が長くなった（※回送では無線を受けられない）
②呼べば道の分からない新人が優先配車されるワースト・エフォート・サービス（新人に優先権をバラマキ→品質低下）
③システムエラーが頻発するアプリ&タブレット（広範囲な顧客の失望）
④モグラ叩きの不経済なモニタリング（一回のモニタリングで営業収入3万円分から発生する利益1500円を吹き飛ばす（利益率5%換算））
、、、本社が仕事の邪魔をしている
本体板より転記
【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか？（※無線配車件数）】
［2020年11月10日更新］
①ガススタンドが辺鄙な遠い場所に変更され、回送で走っている時間が長くなった（※回送では無線を受けられない）
②呼べば道の分からない新人が優先配車されるワースト・エフォート・サービス（新人に優先権をバラマキ→品質低下）
③システムエラーが頻発するアプリ&タブレット（広範囲な顧客の失望）
④モグラ叩きの不経済なモニタリング（一回のモニタリングで営業収入3万円分から発生する利益1500円を吹き飛ばす（利益率5%換算））
、、、本社が仕事の邪魔をしている
これは素晴らしい発案だった！
ユーザーの裾野が広がった事を実感したよ
早く交代しねーかな。間違っても、「私たちが間違ってました。許してください」なんて
誰も言わねーと思うんだけどなお前には。
>>402 > 早く増税分値上げしろバカ
それは済んでるだろバカw
初乗り運賃はラーメン一杯分と目安があったが、バカ社長はカップラーメンが好きらしい。
本体スレより転載
ウザいのが繰り返し投稿してるんだな
【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか？（※無線配車件数）】
［2020年11月10日更新］
①ガススタンドが辺鄙な遠い場所に変更され、回送で走っている時間が長くなった（※回送では無線を受けられない）
②呼べば道の分からない新人が優先配車されるワースト・エフォート・サービス（新人に優先権をバラマキ→品質低下）
③システムエラーが頻発するアプリ&タブレット（広範囲な顧客の失望）
④モグラ叩きの不経済なモニタリング（一回のモニタリングで営業収入3万円分から発生する利益1500円を吹き飛ばす（利益率5%換算））
、、、本社が仕事の邪魔をしている
転載
☆【乗務員への簡単な質問】
（2020年11月10日（火）更新）
《Ｑ》
「どちらが売上をあげやすいですか？」
１.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
２.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《Ａ》
「もちろん１番」（by 全ドライバー）
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
【追加情報】
しかも、乗務員を疲弊させて事故が増加。
数千万レベルでの保険料が増加して、完全にガススタンド制限は大失敗に終わったことが確定。
最後に残るタクシー会社は無借金経営の日の丸だけです!
日本破壊神 The destroyer
竹中平蔵
皆で駆逐しましょう。
「コロナがうつるから近寄るな」店員の5人に1人が客から暴言被害。これ韓国人だろ。日本は被害者
http://2chb.net/r/news/1607053378/ 流通やサービス業界で働く人の5人に1人が、新型コロナウイルスが影響した客からの暴言などを受けたと回答したことが労働組合の実態調査でわかりました。
この調査は流通やサービス業界で働く人たちの労働組合で作る産業別労働組合「UAゼンセン」がことし7月から9月に行い、組合員およそ2万7000人から回答がありました。
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@YouTube タクシーが感染経路の殺人集団テロ組織確信犯
http://hissi.org/read.php/traf/20201212/V1RVTGd0aU4.html ↑これが免許取消し違法操業のkm国際自動車。
http://hissi.org/read.php/traf/20200913/VWhKVE1DT1c.html タクシードライバーの雑談日記★214冊目
0151 国道７７４号線 2020/09/13 19:36:44
まあしゃあない
BBAが経済殺すために意図的にウイルス撒いたんだから
ID:UhJTMCOW
http://hissi.org/read.php/traf/20201212/WkVqS29jdmw.html ↑これが
>>2の武漢で撒いた実行犯の東洋交通の菊池るみです。
さあ。みんなでkm国際自動車と日本交通グループ東洋交通に核ミサイルを撃ち込もう(発注済)。
国際自動車は点々散らばってるけど東洋交通は世界に一つだけです。東京北区浮間です。タンクローリーでもダンプカーでもタクシーでも何でもOKです。菊池るみを轢き殺しましょう。世界大恐慌を作った張本人です。必ず轢き殺して下さい。
↓この真ん中に居る体重6トンです。遠目からでも解ります。菊池るみを必ず轢き殺して下さい。絶対に殺って下さい。km国際自動車は近寄らなければ良いと思います。永遠にエンガチョ。菊池るみと川鍋一朗を必ず殺せ。のみ。
http://toyounion.o.oo7.jp/concept.html ●日本赤軍赤旗ゲリラ細菌部隊アジト(本物)●
東 洋 交 通 労 働 組 合
〒115-0051
東京都北区浮間5-4-51
TEL 03-5970-9304
FAX 03-5392-5456
初乗り420死人シニンボタンをポチッと川鍋死刑。
>>428 > お前が消える番だけど？タコ踊りしてろ
了解！
【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか？（※無線配車件数）】
［2020年12月19日更新］
①ガススタンドが辺鄙な遠い場所に変更され、回送で走っている時間が長くなった（※回送では無線を受けられない）
②呼べば道の分からない新人が優先配車されるワースト・エフォート・サービス（新人に優先権をバラマキ→品質低下）
③システムエラーが頻発するアプリ&タブレット（広範囲な顧客の失望）
④モグラ叩きで効果が薄く不経済なモニタリング（一回のモニタリングで営業収入3万円分から発生する利益1500円を吹き飛ばす（利益率5%換算））
⑤最近のお客様が好まないドアサービスの押し付け（顧客ニーズの変化に不適合）
⑥パンフレットを配布してわざわざタクシー会社を変更できる方法をお客様に案内し、「なんだもっと安いところを指定できるのか」と思わせてしまうおバカw
、、、もう少し仕事の事を真面目に考えてみないか？
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@YouTube http://hissi.org/read.php/traf/20201220/RmliN0M5WTI.html 東洋交通の河西純誉が。顔色はドス黒いデブのまるでインチキ偽物チビジャイアンみたいな。社会経験の無い新卒の空頭の馬鹿共を調教して感染経路テロ活動支援のオトコオンナだな殺せ
執行委員
河西純誉【教宣担当者】【安全衛生委員】【全自交東京地連中央委員】
http://toyounion.o.oo7.jp/senmon.html フグ食べて水素水飲んでとんぽ－ろ－&かにちゃーはん食って、武漢市で撒いた実行犯の菊池るみはOKストア北赤羽店に出没予定だ殺せ！
http://hissi.org/read.php/traf/20201205/R01NMTZrYmg.html タクシードライバーの雑談日記★228冊目
113 ：国道７７４号線[]：2020/12/05(土) 15:36:43.77 ID:GMM16kbh
JAPAN乗りの雲助は安全でしょ？
さ－きゅれ－た－で全部後部座席に送れば
いいだけだからwww
http://hissi.org/read.php/traf/20200913/VWhKVE1DT1c.html タクシードライバーの雑談日記★214冊目
151 ：国道７７４号線[]：2020/09/13(日) 19:36:44.26 ID:UhJTMCOW
まあしゃあない
BBAが経済殺すために意図的にウイルス撒いたんだから
http://toyounion.o.oo7.jp/concept.html 〒115-0051東京都北区浮間5-4-51菊池るみ赤旗
http://www.toyo-kotsu.jp/company/ 東洋交通株式会社代表 取締役社長川鍋一朗ゴミ
https://diamond.jp/articles/-/57025?page=2&;display=b
日本交通（本社・東京都北区、資本金1億円、非上場）負債1900億円東洋日本赤軍赤旗に身売り
【桜にN】東洋日本交通に明日は無い【ｻｸﾗﾁﾙ】
全車両で轢き殺せ！全責任を取れ！養ってんな
更新日 2020年12月18日
http://2113jp.web.fc2.com/731/index.htm
大日本帝国陸軍関東軍防疫給水部731部隊基地!
http://toyounion.o.oo7.jp/senmon.html
執行委員長
菊池るみ【共済組合理事長】【日交グル－プ連絡協議会副議長】【全自交東京地連副執行委員長】【連合東京女性委員会委員】【連合東京政策委員会 男女平等政策・消費生活政策・行財政政策委員】
副執行委員長
岩渕マリ 【財政部長】【会計･労金担当者】【全自交東京地連中央委員】
書記長
筒井守【組織部長】【法対担当者】【教宣責任者】【安全衛生委員】【共済組合事務局長】【全自交東京地連執行委員】 【日交グル－プ連絡協議会幹事】
執行委員
河西純誉【教宣担当者】【安全衛生委員】【全自交東京地連中央委員】
執行委員
杉元和男【教宣担当者】【安全衛生委員】
執行委員
佐々木英二【文体担当者】【営業情報メール担当】
会計監査
斎藤和志、吉田悟
中央委員 【敬称略・社員番号順】
松澤 信弥、石井 貴也、上田 忠生、鈴木 正徳、神村 成、萩原 弘道、田中 大二郎、岡田 英一、剣持 裕次、柳井 敏浩、久保寺 弘、勝俣 輝一、泉 雄介、宮坂 貴幸、古井 賢治、山田 賢和、内田 幸、米川 昴、野村 暁 （19名）
東 洋 交 通 労 働 組 合
〒115-0051
東京都北区浮間5-4-51
TEL 03-5970-9304
FAX 03-5392-5456
会社名 東洋交通株式会社
代表取締役社長 川鍋一朗
http://www.toyo-kotsu.jp/company/
東京の北区の浮間の日本交通の東洋交通が犯人
だ殺せ！通報だ！殺せ！通報か！殺せ！殺れ！
https://petitions.whitehouse.gov/petition/japanese-people-want-investigation-japanese-government
通報！菊池るみを殺す！川鍋一朗を殺す！通報
東洋と西洋の第三次世界大戦生物兵器戦争だ！
殺せ！東洋の黄色いケダモノを全社全車で殺せ
戦犯死刑！戦犯を養うな！戦犯を生かすな！！
嘘ぢゃねーよ！正真正銘の本物の殺人集団だ！
殺せ！運ちゃん！殺せよ！東洋の日本交通を！ 年始のがちマンで舞い上がって、何言い出すのか、注目だな。
事実だと明らかになった中国の世論操作 新型コロナの動画削除、コメント部隊投入…
・400字以上の新規コメント作成 1件あたり160元
・不適切な書き込みを中国当局へ通報 1件あたり2.5元
・中国広報的な書き込み 1件あたり0.5元 (8円)
画像
www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2020/12/21/2020122180013_0.jpg
川鍋一朗（日本交通）「必ずラストワンマイルはタクシーが担っていくと思っている」
https://the-owner.jp/archives/4638 ラストワンマイルはお前が初乗り値下げしたせいで500円なんだが
>>449 > ラストワンマイルはお前が初乗り値下げしたせいで500円なんだが
値下げしてなきゃキミの客、ゼロだよw
ラストワンマイルで、その日のうっぷん晴らしのモンスターゴミ生産マシーンがコロ鍋
【朗報】「オンラインセックス」にハマる“既婚男”たちが急増していた！
http://2chb.net/r/news/1609897632/ 【（定期）英語検定】
「東京タクシーセンター外国人旅客接遇英語検定」
実施日：2021年2月24日（水）
申込日：2021年1月25日（月）～1月29日（金）
会場：東京タクシーセンター
定員：25名
費用：7,700円（税込）
■日本交通グループ平均売上
（2021年1月8日（金））
※税込みです。
1位 本体・葛西（大卒新人のみ）4.8万
2位 ワイエム交通 4.5万
3位 日交練馬 4.4万
4位 本体・赤羽第二 4.3万
5位 蔦交通 4.2万
（中略）
10位 本体・三鷹第一 4.1万
、、、金曜日なのに無線でしか稼げない(^◇^;)
【（定期）英語検定】
「東京タクシーセンター外国人旅客接遇英語検定」
実施日：2021年2月24日（水）
申込日：2021年1月25日（月）～1月29日（金）
会場：東京タクシーセンター
定員：25名
費用：7,700円（税込）
、、、この資格で、羽田で2時間待ちの空車を尻目にタクシープール先頭へ。
■日本交通グループ平均売上
（2021年1月11日（月祝））
1位 本体・葛西（大卒新人のみ）5.4万
2位 ワイエム交通 4.4万
3位 日交練馬 4.1万
4位 日交美輝 4.1万
5位 東洋交通 3.9万
（中略）
10位 羽田交通 3.9万
、、、ちなみに1位と10位はどちらも平均19回。回数は同じ。
葛西の無線優遇が分かりやすすぎる。
>>466 馬鹿だよね、馬鹿やろう。
クズロウおまえが乗れそしてしね
【（定期）英語検定】
「東京タクシーセンター外国人旅客接遇英語検定」
実施日：2021年2月24日（水）
申込日：2021年1月25日（月）～1月29日（金）
会場：東京タクシーセンター
定員：25名
費用：7,700円（税込）
みんな頑張れ！
東京ハイヤー・タクシー協会会長で日本交通の会長でもある川鍋氏は、「医療従事者らを輸送する必要がある」として、各社に供給の確保を要請していますが、昼も深夜も病院は空車タクシーで溢れかえっているのが現状です。
政府が、テレワークを推進し出勤者数を７割減らすよう呼びかけていることを考えると、日本交通が率先して不要不急の外出をしていると指摘されかねない状況となっています。
医療従事者の足っていうなら医療従事者を証明できない人間はのせないべき。
終電がなくなってもタクシーで帰れるからって不要不急の外出を促進してる。
■日本交通グループ平均売上
（2021年1月15日（金））
※税込みです。
1位 本体・葛西（大卒新人のみ）4.9万
2位 日交練馬 4.8万
3位 ワイエム交通 4.8万
4位 羽田交通 4.4万
5位 日交美輝 4.4万
（中略）
10位 本体・池袋第二 4.2万
※税抜きです。
1位 本体・葛西（大卒新人のみ）4.3万
2位 日交練馬 4.3万
3位 ワイエム交通 4.3万
4位 羽田交通 3.9万
5位 日交美輝 3.9万
（中略）
10位 本体・池袋第二 3.7万
※壊滅状態だなw
※壊滅状態だなw
■日本交通グループ平均売上
（2021年1月15日（金））
1位 本体・葛西（大卒新人のみ）4.9万
2位 日交練馬 4.8万
3位 ワイエム交通 4.8万
4位 羽田交通 4.4万
5位 日交美輝 4.4万
（中略）
10位 本体・池袋第二 4.2万
※あー、、しんどい
もうすぐ
というか秋頃になるだろうが
初乗り３００円になるよ
情報漏洩になるから詳しくは言えないが
うわさと思って受け止めてくれ
初乗り300円になるんだったらそれでもいい
そうすれば辞めれる
初乗り300円は歓迎だな。気軽に乗っていただきたい。ほとんどの区民は移動手段としてタクシーがそもそも眼中に無い。
な？俺らあんまりプライベートでタクシー使わなかったろ？
三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン
キモいキモいキモいキモい(￣▽￣;)
>>476 煙突の旨味が 益々無くなっていくなぁ.....。
◆◆【日本交通 専用乗り場一覧】◆◆
（※Googlemap評価付w）
◆六本木・赤坂エリア◆
・《4.2点》六本木ヒルズ
・《4.4点》グランドハイアット東京
・《4.1点》東京ミッドタウン
・《4.5点》ザ・リッツカールトン東京
・《3.7点》泉ガーデンタワー
・《評価ナシ》紀尾井町ビル
・《4.4点》ザ・キャピトルホテル東急
・《3.6点》虎の門病院
・《3.7点》アークヒルズ仙石山森タワー
・《3.8点》虎ノ門ヒルズ
・《3.9点》六本木グランドタワー
・《4.0点》東京ガーデンテラス紀尾井町
・《3.8点》赤坂インターシティAIR
※（作成中）ヒマ過ぎるから作り始めてみた(^^)v！
Googlemap評価には何の意味も他意もございませんw
ヒマなんだよーーーーーーーーーーー
>>481 > 都内最大手・日本交通タクシーの新卒採用 オンライン交流イベントに会長・川鍋一朗が登壇
>
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000017.000053767.html でも、退職金制度すら崩壊してるからなw
オンラインで新卒を騙しちゃダメだよ、
まずは基礎的な退職金制度を復活させないと
●日本交通グループ平均売上●
（2021年1月20日（水））
※税込みです。
1位 ワイエム交通 5.3万
2位 本体・葛西（大卒新人のみ）5.2万
3位 日交練馬 5.2万
4位 本体・品川 4.7万
5位 日交美輝 4.7万
（中略）
10位 本体・赤羽第二 4.5万
※実感として、朝の通勤&通院無線はコロナ禍前と変わりない。
乗務員を消耗品のモノ扱い
川鍋、テメーは人間のクズだ
役員ボーナスワイハー 今度はどこ行く？フィリビン？タイ？ベトナム？
奥さんに怒られちゃうアルヨ
●日本交通グループ平均売上●
（2021年1月23日（土）雪予報の日、実際は雨だった）
1位 ワイエム交通 6.5万
2位 本体・葛西（大卒新人のみ）6.0万
3位 本体・赤羽第二 5.9万
4位 本体・品川 5.8万
5位 日交練馬 5.6万
（中略）
10位 東京ひかり交通 5.5万
※雪予報で崩れるかと思ったら逆だった、、、
●日本交通グループ平均売上●
（2021年1月24日（日））
1位 本体・葛西（大卒新人のみ）6.9万
2位 ワイエム交通 6.3万
3位 日交美輝 5.9万
4位 日交練馬 5.7万
5.位 本体・赤羽第二 5.7万
（中略）
10位 羽田交通 5.5万
※1.この数字には隔日勤務だけでなく日勤のみ（短時間勤務）の乗務員の数字を含むことが分かりました。
いつも葛西&ワイエムが突出して高く見えるのは、数字を押し下げる日勤の数字を含まない事もあると思われます。
※2.税込です。
三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン
キモいキモいキモいキモい(￣▽￣;)
一回話し掛けると、粘着してくるぞ。
何でかって、
他で相手にされないからだよ( 〃▽〃)
淋しがり屋のハゲルンペン
新卒内勤にも乗務員にも相手にされない。
こいつを相手するのは緊急事態宣言でニワカに増えた他社者だけ。
(〃_ _)σ∥
吉岡クン(/´△`＼)？キミだよ( ´,_ゝ`)
【（定期）英語検定のお知らせ】
■「東京タクシーセンター外国人旅客接遇英語検定」
実施日：2021年2月24日（水）
申込日：2021年1月25日（月）～1月29日（金）
会場：東京タクシーセンター
定員：25名
費用：7,700円（税込）
、、、本日、締め切りです。
●日本交通グループ平均売上●
（2021年1月28日（木））
1位 ワイエム交通 6.1万
2位 本体・葛西（大卒新人のみ）6.0万
3位 本体・品川 5.6万
4位 蔦交通 5.4万
5位 日交練馬 5.2万
（中略）
10位 本体・千住第三 5.1万
※税込みです。
>>506 以上日本フル稼働交通大本営発表でした。
他社は社会から必要とされてないから廃業すれば良いんだよ
>>506 マルチすんなクソ。おまえ５ｃｈから出てけよクソ
>>513 前ツイッターでm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰみたいな感じでやってたぜ。トヨタから融資うけたとき
●日本交通グループ平均売上●
（2021年2月22日（月））
1位 本体・葛西（大卒新人のみ/優先権アリ）6.2万
2位 ワイエム交通 5.9万
3位 日交練馬 5.7万
4位 日交美輝 5.5万
5位 蔦交通 5.3万
（中略）
10位 本体・品川 5.2万
※1.税込み
※2.またまた葛西の高単価無線優遇が顕著な結果となりました。営業回数はベスト10営業所の中で最少回数（苦笑）。
※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべきです。
地獄のタクシー業界、「新卒くん」がまさかの救世主！？旧態依然をぶっ壊す
https://the-owner.jp/archives/5096 一大タクシーグループが誕生 東京無線とチェッカー無線、都内で合同出発式
https://www.netdenjd.com/articles/-/247638 記事中のカーナビクズローのコメント
東京ハイヤー・タクシー協会の川鍋一朗会長が「東京無線、チェッカー無線が一緒になって東京のタクシーをリードしてほしい」とエールを送った。
お前がリードしたい癖に
>>521 イチローさんはタクシー辞めたがっているようにも思える。
ふるさとの未来｜TBSテレビ
https://www.tbs.co.jp/furusato_no_mirai/ 日本交通株式会社
タクシー業界最大手！
社員 約1万人 年商930億円以上
他社に先駆けて始めた新しい取り組みをご紹介！
▼「採用方法の変化」
中途採用が主流だったタクシー業界において
積極的に4大卒の新卒者を採用！
その理由とは？
さらにタクシー業界に飛び込んだ若手乗務員たちを徹底取材！
入社動機が意外なものだった！
▼「激レアタクシー」
“乗った人には幸せが訪れる！？”とSNSで話題！
都内を走る約43,000台の中で
たったの5台しかないタクシーが登場！
タクシーやめたいんじゃなくて自分が立ち上げたMoTの養分にしたいんだろうね。
死ぬまで必要な金はもうあるしあとは巨大な自己顕示欲を満足させるためだけに生きてる。
●日本交通グループ平均売上
（2021年4月7日（水））
１位 本体・葛西（大卒新人のみ/優先権アリ）5.9万
２位 ワイエム交通（優先権アリ） 5.6万
３位 日交美輝 5.1万
４位 本体・品川 5.1万
５位 日交練馬 5.1万
（中略）
１０位 東洋交通 4.8万
※1.税込みです。
※2.葛西は高単価無線優遇が顕著（平均22回で平均5.9万）。
※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべきです。
※4.ガススタンド制限が無くなれば、１台１出番あたり、あとプラス2千円～5千円の売上増になります。
ラーメン一杯分＝タクシー初乗りの帝石をやぶったバカボンクラ
アホだから
喋りがチャラい、講習で乗務員苦笑わせて自己満足。ステマチャラ男、部下も無能。
広告費は出す子飼いの記事屋も小銭欲しさに尻尾振ってくる
帝石ってなに？
国際石油開発と合併した会社？
定石（じょうせき）なら聞いたことあるけど
関連スレのお知らせ
【japantaxi×mov】タクシーアプリGO
http://2chb.net/r/traf/1618989600/ 648 国道７７４号線 2021/04/24(土) 20:16:11.18 ID:zcGAnujx
ホントに典型的な３代目の馬鹿ボンボン
アホなのにええかっこしいの目立ちたがり屋、自分が広告塔だと思ってる
緊急事態宣言でも休業さえできない貧乏会社なのにアホな新卒大量採用とか
１０００人採用とかもはや、狂気の沙汰（笑）
まさに
【吶喊】3度目の“緊急事態宣言”におけるタクシー業界の現状
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@YouTube @YouTubeより
↑
プロタク藤野氏がコロナ対策に物申すヽ(´▽｀)/ ♪
>>537 労基法で休日出勤は35%増しって決まってるじゃん、猿は労基法守ってねーのか？
大学新卒タクシードライバーよりも高校新卒公務員の俺は勝ち
DTというのはいろんな意味でミジメなんだよ。
BBAでもいいから捨ててこいｗｗ
■【1台あたり無線配車数ランキング（2021年4月度）】
１位 日本交通 １２９回
２位 荏原交通 １１１回
３位 コンドルタクシー １０８回
４位 私鉄協同無線 ９４回
５位 東京無線 ８９回
６位 国際自動車（km） ７１回
７位 帝都自動車交通 ５４回
８位 日個連都営協 ３２回
９位 東都タクシー ２９回
１０位 大和自動車交通 ２８回
（出典：東京交通新聞2021/5/17付）
>>549 > >540
> 国債は改賃しているからもっといいぞ
ソースは？
■【歩合率の真実（byタクシーメディア）】ヽ(´▽｀)/ ♪
・日本交通 62%
（※基本給18万２千円）
・国際自動車 59%
（※基本給17万5百円）
・大和自動車 59%
（※基本給18万円）
（出典）タクシーメディア
https://www.tenshokudou.com/media/?p=2522 >>11 そもそもなんだけど
この人は混血児？
外人さんッぽい顔してる
>>552 純日本人があんなに背が高いわけないだろ
ワクチン接種の件は、業界全体で国に要請していたはずだが、自社だけ抜け駆けして、他社のことは知らんという態度。協会長の肩書きを悪用している。
>>556 > ワクチン接種の件は、業界全体で国に要請していたはずだが、自社だけ抜け駆けして、他社のことは知らんという態度。協会長の肩書きを悪用している。
kmもワクチン接種やるんだけど？
>>561 >
>>552 > そう、大陸人の血が入ってるらしいよ。
日本人はみんなそうだ。
>>562 ３親等に大陸・半島の名前が入ってるのは比較的珍しいんだよ。おばかちゃん。
たまごっちタクシーはもういい加減やめろよ
天下の東京の初乗りが地方より安いなんて
運転手の財布から金が盗まれてるようなもんだわ
>>563 平安時代に大陸から渡って来て幾数千年を生きてきた。
今は人間として生きているが昔は河童だった。
武士や公家の出自という確認は一切取れない、また分布地域が限定的であることから、もともと古くからの土着庶民であると考えられる。
はるか昔の平安時代、現在の埼玉、群馬には大陸の技術を持ち込んだ大陸人が多数入植している。
平民苗字必称義務令で川という象形文字と金という文字が含まれる器を意味する文字を使っている事から何らかの関連があるのだろうな。
>>566
平安時代に 平安交通
大陸から 大陸交通
河童だった コンドル
半島資本が好きなんだ しかも消えてなくなりそうな会社ばかり 客も運転手も面倒だから初乗り500円爾後100円にしろって
そんな川向こうのタクシーみたいな運賃設定じゃ、チップ稼げないよ
100円単位になって無くなるチップなんて10円単位だろ。
そんなの貰うより両替機会が減る方が全然楽だわ。
>>575 20円ぽっちで「チップだ、取っときな」と大威張りの奴もいれば、時にはチップで2000円から3000円超えも
まー大概320円から480円の端数で「お釣り結構です」ってパターンなのだが、
それにしてもチップくれるお客減ったな 世知辛い
クレジットの客で別枠で「お茶代です」って百円玉3枚とか500円玉置いてく粋なお客様は滅多にいらっしゃらない
>>577 ちゃらい感じがマッチングしちまったんだな。
業界潰す気マンマンの馬鹿鍋www
迎車から支払いまでワンメーターだと20分で840円だろ、小学生でも赤字ってわかるという…
社員のコロナ感染でバレる…｢いい会社｣と｢ダメな会社｣の決定的な違い 感染を報告できる｢空気｣はあるか
https://president.jp/articles/-/49551 こいつとセクシー大臣がダブって見えてきた…つまり無能って事＾＾
はやくライドシェア解禁されねーかな。
ホリエモンが川鍋さん問題って言ってたけど本当にその通りだと思ったよ。
https://newspicks.com/news/2797826/body/ ホリエモンがどんな人間だろうとタクシーや川鍋くんに対して言ってることは正しいと思うけど
その証拠に
>>588 はホリエモンの人間性しか批判できない。
ホリエモンの言ってる中身に反論したら？
あと言ってるのホリエモンだけじゃないからね。
孫正義も楽天の三木谷もライドシェア解禁しろって言ってる。
あとさ、川鍋くんは自動運転はめっちゃ推してるのね。
https://hrnote.jp/contents/humantech-lab-5950/ ライドシェアでも自動運転でもドラが仕事無くなるのは変わりないわけじゃん。
それを推すってことはドラの事考えてライドシェア反対してるんじゃなくてタクシー会社の事考えて言ってるだけなんじゃないかと思うわけよ。
>>591 川鍋のところはドライバーは草履の鼻緒、壊れたら取り換えるを家訓にしてるからねぇ。
機械なら人権無いから意のままに操れるってことだよ。
３代続いてわかったことは、人は信用できない、札束で頬をたたいてしのいでたが、
そろそろ人なんかいらないって本気になったのかもなｗ
>>590 あと、犯罪者は自分の事しか考えてない。
>>595 なんの能力があって参戦するんだ？
ポッポみたいに金だけだろこいつ
退職者がオススメ「辞めたけど良い企業」 名だたる企業を押しのけてランクインした意外な官公庁とは？
https://www.j-cast.com/kaisha/2021/11/27425802.html 一生マッキンゼーに居りゃよかったのにw
コネ入社なんだから、皆から、違う目付きで見られてたらしいよ。
川鍋www
ダントツで外れとるがな
これではマッキンゼーにはおれぬ
川鍋氏の夢見る未来のタクシー業界の世界はわしらの夢見る世界ではない。なぜなら
わしらは社畜ではなく年金貰いながら暇つぶしで働く爺さんだから。そのうち奴隷対きままな
爺さん社員の業界図が見えてくる。ま、川鍋氏はワタミ君みたいなものでしょう。
彼がどんだけ上昇志向でも超えられない壁がある。
ちがうんだよ、今まで生きてきた様で周りは判断してる。もう戻れないよ。こいつ
マッキンゼーが｢報告･連絡･相談｣よりも｢ソラ･アメ･カサ｣を重視している理由 大事なのは｢今後どうなりそうか?｣
https://president.jp/articles/-/52846 そうもう戻れない。金もあるし業界内で地位もある。で、次は宇宙にでも行くか？
「運賃改定は僕のせいじゃないよ。部下が勝手にやったんだよ。」
慶応大 600人クラブで乱痴気騒ぎ 大規模クラスター発生 [421685208]
http://2chb.net/r/news/1642786203/ 岡本三成財務副大臣（公明党）が２１日の衆院予算委員会で、政府の２０２２年度予算案を説明する際に言い間違いを連発し、審議が中断する場面があった。同委では、基本的質疑が２４日から始まる予定で、根本匠委員長は「緊張感を持つように」と注意した。
岡本氏は、譲与税配付金特別会計と読むべきところを、譲与税「配当金」特別会計と間違えたほか、エネルギー対策費８７５６億円を「８７５６円」などと発言し、計４か所を訂正した。
【対談】岡本みつなり×川鍋一朗 #1「大学院時代の学び」
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube >>612 メディアに露出する度にバカさ加減に反吐が出る
先週、先々週に引き続き、2022年1月30日（日）にTBSテレビで放送予定の『がっちりマンデー!!』に弊社会長の川鍋が出演します。
番組名：「がっちりマンデー!!」
放送局：TBSテレビ
放送日時：2022年1月30日（日）7:30～8:00
ぜひご覧ください。
>>614 奴隷内勤マジでステマすんなクズ共。
どうせ、ケチローが命令してんの丸わかりだけどな。
恥ずかしい奴ら
選挙考えてるから、いいところだけは目立ちたい。
運賃値上げでは陰に隠れてたいってどうなのよ。
社員はクズ！
走れ走れ！！
金持って帰って来い！！！
タクシーが今後さらに進化!? Mobility Technologies会長・川鍋一朗「タクシーの黄金時代はこれからくる」
https://tfm-plus.gsj.mobi/news/owief3AejZ.html >>623 初乗り４００円で子分に代理申請させてるから安心しろ
例えば
スーパーや倉庫とかに派遣のバイトの三十代とか居るやん、ドライバーじゃないバイト
で、バイトが黙って手伝うやん
でも若いバイトが隠れて陰口
「これ、横からフォークの方が速いですよ」とか「台車では遅いし疲れるし、、」とか
三十代バイト「僕、この前までドライバーしてたんですよ」って
スーパーの若いバイトが陰口言うてるから
本当にバイトの奴の言う方になるからね
最初、台車で手渡ししてたら
バイト「こんなん、横からフォークの方が速いわ」って陰口言いつつ
手渡しで台車で運んでたら
途中で本当にトラック運ちゃん
「やっぱり、横からフォークで！」
最初からやれよ馬鹿
数年で辞める三十代の方が仕事出来るやん、どーしようもないやん
ノウハウを頂戴し助成金を貰って作るの間違えじゃねーの？
トップの周りに「イエスマン」しかいない組織が迎える限界 「人の話を聞く」ことで高まる、組織のレジリエンス - ログミーBiz
https://logmi.jp/business/articles/326609 その取り巻きイエスマンの中に無能な奴が居て、イチローに変なこと吹き込んでおかしな指示が出るのも、これはこれで問題だな
>>633 色々見ていると自由化で張り倒したほうが良いに決まってる
１６年近くタクシーやってる身として
切実にそう思うよ
ウクライナから学ぶべきことは、クソの役にも立たないクソ公務員のクソ利権をクソ倍増させることではなく
威力業務妨害して地球破壊するだけの税金泥棒公務員を全廃して拳銃にスティンガーにと国民が保有して自衛することだぞ
(↓半角小文字で打ち込もう！)
ＨＴＴＰＳ：／／ＤＯＴＵＰ．ＯＲＧ／ＵＰＬＯＤＡ／ＤＯＴＵＰ．ＯＲＧ2817328.jpg
無駄に出張させて経費使ってるんじゃねーよ
お得意のIT化に逆行するなよ
>>639 挑発するのが結構好きなんだよね。m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ写真は一秀
>>616 の割には、選管の仕事は飛蝗に抑えられているけどなｗ
>>609 そういや、子飼いのスモールブリッヂの有名な某社人減りまくったらしいなｗｗｗ
スモールブリッジw
ビッグ・アティテュード（態度） スモールブリッジ
略してやっとビッグブリッジってか！？
そのうち失脚するから 生暖かく見守ろう
楽しみだな♪
>>645 どことは言わないが、社員3割くらい減るとか切腹モノだろｗ
昨夜の一番雨脚強い時に、スモール社筆頭の乗務員さんが迎車立ちして悲しくなったわ。
>>647補足
自分は猿軍団ではないが2台口だったと思われ。
>>652 客の利便を求める姿勢は変わらないから値上げすれば
より解禁への圧力を強めるだけ
そもそも中小零細企業が弱ってる中で
値上げ客離れとなれば更に廃業続出で業界の政治力も弱っていくからな
立ち位置はもはや八方塞がり
強い業界ではないのは事実
こんな暑い中でもタクシー待っている客を見て不憫でならない
もうそろそろ折るべきところは折るべきだな
勿論自由化して既存の会社が存続出来る保証は無いけれど
チェッカーキャブを語る 23号車
http://2chb.net/r/traf/1658131422/200 200 国道７７４号線[sage] 2022/09/21(水) 17:06:43.38 ID:unBR9uxl
川鍋一辺倒みたいな構造にはそろそろ反吐が出る
そろそろ勘弁して欲しい
言われちゃってるよ～w
川鍋は余計なお世話
自由化で複数のアプリ起動してやるほうが能率は上がる
例えて言えば複数の行灯取り付けたタクシーだから
831 国道７７４号線 2022/09/30(金) 16:14:49.43 ID:5c5M4IJK
この前、一郎と飲んだけど
新卒雲女は雲助の婚活対策の一面が有るって言うとった
警察における婦人警官と同じ役割だわな
…雲助婚活とか何いってるんだろう
実際社内結婚とか増えそうだよね
新卒雲助なんて結婚したいヤツおらんやろ
181 国道７７４号線 2022/11/18(金) 23:54:10.36 ID:PjKwIObH
WBSにてMoT社長曰く・・・
「入社数か月で年収６００万円いく新人もいる」？？？
馬鹿なのかアホなのか？GOは稼ぎやすいとPRしたいが為の大馬鹿コメントｗ
こんなのが社長ｗｗ
おいおいおい水増しだろｗ
>>664 > 181 国道７７４号線 2022/11/18(金) 2
> 入社数か月で年収６００万円
>>664 数か月なのに年収ってwww
730円を410円に値下げしたら苦しいから500円に値上げwww
幼稚舎からやり直そうねwww
>>664 優先パスてぼったくって
賃率5割で 940円也
迎車料タダでいくら稼げるの
塵もゴミも重なれどゴミの山
ドラに入るの一件当たり200円くらい
夕刻の入れ替え時期に優先パスでぼったくり
良い商売中抜きですねw
優先パスも例え半分でもくれたら行ってやるがな
別に良い案件ないしな
運転手はバカが多いから売り上げ上げりゃ実利あると思っとるけどな
笑
川鍋さんよ
ようききや
タクシー運転手の楽しみや醍醐味っていうのは客探しにもあるんやで
こういう時間帯にこういう施設や通りまわればどんな客がひらえるとかな
逆にこんなバグばっかりのアプリに頼ってるようじゃいつまでもダメ運転手よ
わかる
まあでも逐一グループラインに今日はオペラシティで～とか東京ドームで～とか送ってくる雲助はうざいが
川鍋さんなあ
変なクリエーターに依頼して金ぼられてるん違う？
メーター連動してへんが前の会社で使ってたスクエアとかタイムスペイの方がよほど決済早くて良かったわ
GO Payな ダイコロマーククルクル回ってクルクルパーなんかなw
公明・岡本氏 大臣規範違反の疑い
#Yahooニュース
https://approach.yahoo.co.jp/r/SwgTLr?src=https://news.yahoo.co.jp/pickup/6447637&preview=auto
ハッキリわかる！岡本みつなりの本音対談「日本交通会長 川鍋一朗さん編」 - 岡本みつなり（オカモトミツナリ） ｜ 選挙ドットコム
https://go2senkyo.com/seijika/142245/posts/304428 529 国道７７４号線 sage 2022/12/20(火) 18:09:11.42 ID:5DDTihH3
先日ある所で川鍋さんと話す機会があって､ここの書き込み見てるってさ｡
「運転手の生の声ですよ」って言ったら返事は無言だったよ｡
そのあと川鍋さんは「社員にチェックさせる」だとさ｡
何のチェックするんだろうなw
誹謗中傷エゴサですねわかります
東京最大のタクシー共通配車アプリ『スマホdeタッくん』対応車両が多摩地区対応によりタクシー無線20グループ約12,000台超に拡大！個人ニーズにあわせたマッチング配車...
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000004.000012296.html @PRTIMES_JPから
それは自分の赤いケツを鏡に映して
自己満足することだなｗ
３代目ってだいたいバカが多いよな。
一郎はどうなんだい？
川鍋はネジ2.3本抜けてるからな｡
川鍋さん､見てますか？
他のタクシー会社から恨み買うことしないほうが良いですよ｡
マイカル→VIP→プレミアム
やっと日の目か？
人のマネしかしないんだけどね
マイカルは潰れたスーパー（ニチイ）じゃん
正しくはマイクル（MyCrew）ね
こんなゴミアプリに教えてもらわんでも需要くらい読めるわ
今まで承諾率95以上キープしてたがアホくさ
ゴミアプリ
>>675 これを裏切った罪は重い。
いずれ天罰が下る
>>693 そらそーよ
こんなところにこんな仕事ある？というようなのは三か月に一度くらい
通常毎日走行してて手が上がるところばっかの三桁仕事が大方やん
>>694 つけ待ちなら順番待ちを飛ばせる仕事だけ取るから歯
配車しろ(ただし3000円以上な
didi ならオール迎車料金ゼロでスッキリだがGOはスリップだの混同してるだろ
迎車料金ゼロのは損だわ
ソニーが
自動運転と
電気自動車の開発で忙しいから
ゴミ客アプリは要らないってさ
若い時には＝タクシー王子？と名を上げた２代目か？３代目でしょう？
昔から＝初代が築いて2代目はボンボン３代目で糞ボンボンに転落：
甘えん坊～媚び諂えて持ち上げる重役連を：「愛い奴と・世間知らずに」
「タクシー王子～街を走る？タクシーを１か月｛優先配車｝バカボンに～」
報道員はネタになると飛びつく＝タクシードライバーは気楽な稼業？アホ目・
「世間知らずが～｛苦労知らず｝ネタ探しで～次々と改革」ふ～ン馬鹿メ：
ダンピング症候群＝「泣きを見るのは～信じて来たタクシードライバー」
代が変われば良くなるのは確実と・我慢だと期待外れで・定年制無し連？？
俺が勤めた会社初代は＝爪に火を点すケチ社長＝２代目に期待を寄せる。
大卒：自動車販売会社で修行を～「これが社長になれば販売が」甘えん坊・
専務・社長＝代替わり＝「期待が外れ～親以上のケチ＝悲劇の悲鳴で～」
日銭が入る稼業＝バブル時代に株投資＝儲かる：借金で投資投資の投資・
バブルが弾け・中古車購入＝｛古参ドライバーは嫌気がさして～消える｝
退職金を月賦払い＝俺も将来を見切り・月賦払いの退職金でバイバイ・
その後『意気なり～倒産劇・管理職はウロウロ＝ドライバーは悲劇だあ・
子供を甘えん坊で育てた親の罪～～世間知らずが：社長と持て囃されて
>>707 千住ファクトリー長
びっくりするくらいのコミュ障
人間関係で無駄なエネルギーを浪費しない…マッキンゼーで学んだ頭の良さより大事な"一生モノのスキル" 些末な感情にこだわらず､目標に向かって最短距離で結果を出す
https://president.jp/articles/-/67054 フーン…
77 国道７７４号線 sage 2023/03/16(木) 08:21:33.19 ID:Wt8LOGW0
お前ら､川鍋はクリーンじゃないぞ｡
数々のハラスメントや不正が表に出てくるぞ｡
始まりはタクシー協会絡み｡
79 国道７７４号線 sage 2023/03/16(木) 08:47:39.58 ID:UbePP+zp
>>77 アイツすげぇパワハラ気質なんだってな。
まあそのうちカリスマなんちゃらにも過去バレやらで限界が来て、政界にいくよ。
それまでの砂上殿下だ。
こマ？
>>712 専務理事が仕事中に倒れて亡くなった。可哀想。
こいつの知人とやらもモンスター客だからな。
類は友を呼ぶ
俺は川鍋の知り合いだっていう客多いよな
ほんとかどうか知らんが
>>718 まるで中坊の「○○先輩知ってるぞ」(ただし○○先輩はソイツの事を知らないw)みたいな感じちゃうか？しらんけど
147 国道７７４号線 sage 2023/03/22(水) 22:52:11.20 ID:ggTPebOG
さすが川鍋！
タクシーの地位を陥れるのが上手い！
早く会長辞めろクズ
どうせなら第一も乗っ取ってしまえｗ
不動産部門はパージしていいから
ところが名誉職の東タク協会長に川鍋の6選が固まると交通新聞に載ってるんだが
>>721 国際や大和の社長は何故立候補しないのか！？
宣伝マンが糞鍋しかいないからツラいんじゃないか
他なんか空気だろ
世界ブランドのUber解禁しろよ
JPNTAXIの不具合。やっばりという感じ。クラウンコンフォート、クラウンセダンは名車だった。
2017年6月
未来創生ファンドより5億円資金調達
2017年10月
タクシー会社2社より1億円資金調達
2018年2月
トヨタ自動車より約75億円、未来創生ファンドより10.5億円資金調達
2018年7月
NTTドコモより22.5億円資金調達
2018年9月
カカオモビリティーより15億円資金調達
2020年3月
KDDIより資金調達を実施
2020年7月
NTTドコモより最大200億円、東京センチュリーより15.75億円、電通より10億円資金調達
2021年6月
あいおいニッセイ同和損保より資金調達
…どれだけ資金溶かしてるんだよクズロー
>>723 彼が良いか悪いかは別として
本当にそれに尽きるよね
KMでも大和でもないが、しょっちゅう上の連中は、彼の独走状態を食い止める的な発言をしているが、結局は何も言えず何もできずに終わっているだけ
彼のやり方がどうこういう前に独走状態を許し、何の提言もできずに聞こえないところでイキっているからこうなる
どんなに優秀な人が率いたとしても、独走状態でやらせてしまえば、必ず偏りが出るものだ
お偉いさん同士できちっと話ができる関係性を少しは築いてくれよ
>>8 たまに聞かれるがこの人はハーフかクォーターではないんだよね？
個人的にはユージに似てるとおもう
>>737 ごめん
ネタにしたくて言ったつもりはないよ
本当に時々聞かれるので、質問させてもらっただけで悪気はない
ウチと違って日光には半島の影も形もないだろう
>>738
我らがイチロー会長には、中国の血は入ってる？
広瀬治郎
1907年 誕生
集成社取締役
日本陶器社長
父：広瀬実光
母：鄭沽龍（鄭永昌の長女）
妻：藤山桜子（大日本精糖社長 藤山雷太の二女）
長男：広瀬治彦
二男：広瀬光雄
三男：広瀬康夫
四男：広瀬篁治
長女：広瀬早智（グレースジャパン社長 牧野昭次郎の妻）
二女：広瀬為宇（日本交通社長 川鍋達朗の妻） タクシー王子の華麗なる系譜
https://drive-job.blog.ss-blog.jp/2017-11-30 一部抜粋
母方の家系を見たいと思います。氏の母親は旧姓広瀬為宇さんと言う方です。その母親、つまり氏の祖母の広瀬櫻子さんは、藤山コンツェルンの創始者藤山雷太氏の二女。長男は、外務大臣も務めた藤山愛一郎氏です。愛一郎氏は同コンツェルンの二代目で、政権の座にいく度か挑戦するが果たせませんでした。
藤山コンツェルンとは大日本製糖（現・大日本明治製糖）を中心とする財閥で、大日本精糖は砂糖の製造加工を中心として、第二次世界大戦で日本が敗戦するまでは北大東島と南大東島を所有し、植民地運営会社と同じく開発や行政も担っていた会社です。
藤山コンツェルンの創始者藤山雷太氏は、長崎師範学校を卒業と同時に助教諭となり、三年間教鞭をとった後に上京して、慶応義塾で福沢諭吉氏に学び、福沢諭吉氏を介して福沢氏の姉の子である中上川彦次郎氏（山陽鉄道社長）の知遇を得て黒田清隆、大隈重信、鳩山和夫の各氏ら明治の宰相や衆議院議長などを務めた錚々たる政界人と知り合うとともに、中上川の夫人の妹「みねさん」と結婚しました。この結果、藤山家はいわば福沢諭吉氏と縁戚関係になりました。
氏が父達郎氏と同じく慶応大学出身で、創業者の秋蔵氏も藤山雷太氏も慶応大学の評議委員を務めた事を考え、親類が福沢諭吉となると、慶応ボーイなんていう生ぬるい物ではなく 「慶応閥」です。
ややこしいですが、氏の母親の母親の母親である人、つまり曾祖母の姉の夫の母親が福沢諭吉の姉に当たる事になり、氏はれっきとした慶応義塾の創始者、福沢諭吉氏の親戚です。
>>741 >>739 素晴らしい解説どうもです。
断じて川鍋信者ではないが、これだけの人物たちが親戚にいて、家も金持ち、イケメン、改革派ときたら、そりゃメディアから注目されるわな
他社でも、彼のようにどんどん新しい事業を展開して、メディアへのアピールができるトップが登場しない限りは川鍋体制は盤石のまま
だろうな
ところで、達朗社長婦人である為宇さんのお名前はなんと読むのかおしえてもらえると嬉しい。
会社を先代から引き継いだあとは借金の処理に翻弄された
業績は思うようには上がらず外部から社長を招き入れ社長交代
その後業績は回復し始め川鍋自身はメディアへの露出が多くなっていく
経営者というよりは広告塔といった色合いが強い
現職は会長だが広告塔であるナベローの意見が影響力があるかどうか
アイデアはあるかもしれないがそれを決定するのはナベローではなく
日本交通のナベロー以外の経営陣と推察する
>>403 対抗馬が本当に出ないみたいね
他社の偉い人は本当に頼むわ
川鍋氏以外には、IT化やテレビに出て業界のことをアピールする人が全くいないのも問題だと思う
>>723 自分もそれは思ったな
そもそもの話なんだが、協会の会長はどうやって決めるんだ？
立候補者を出して投票？
>>735 全くその通り
その偏りが２社以外の稼働率を下げ
著しい供給不足を招いた
>>674 GOのエンジニアも2ちゃんをよく観察していて
掲示板に書かれた不具合は改善されるという噂を聞いたことがあるが...
王子もここをご覧になられているのか！
>>264 あの〜、申し訳ないが
GOは国内最大のアプリになってトップ独走中なんですが...
駅前のタクシーが不足しているのは公共交通機関として如何なものか。
>>414 最終的に日本一になれるのは確かにそうだな
同時に残る会社もあるとは思うが
>>758 タクシーを自由化してUber認めれば
人材再配置でバスに転職させることも可能
タクシーはマイカーさえあれば誰でも出来るからな
>>759 おまえは祖国帰って38度線で警備しとけバカチョン
これから日本は超高齢化社会
20年程度で若い人材も減って今いる50代もほとんど廃業
少ない人間でやるしか道が無いんだよ
タクシー会社を守っても辛い現実だけ
>>299 そんなことはどちらでもいいだろうよ
どっちにしても蔑称なんだから
その辺りに拘るなら雲助でなく、蜘蛛助だから
今日の郡山の酒酔いの事故は最悪だな
東京は全国最大規模でありながら不祥事も大きな事故も全くないからいいが。
王子は、お忙しいだろうが、東京の良い流れをお膝元だけでなく、全国に波及させてほしい
誰がドアサービスなんてくだらないこと考えたんですか？
【芸能】野々村友紀子氏、タクシーのあの“サービス”いらんねん 「もう私、本当に無理やから」 グッドな改善案も [jinjin★]
http://2chb.net/r/mnewsplus/1686408217/ 他スレで王子がコロナになっちゃったとか書かれていたが本当？
>>180 というか、その他の会社がなにもしないのが最も問題だと思う。
独走を許してしまう環境をつくっているのは、むしろ他社の方だよ
>>770 タクシー協会の大事な会議を欠席
一種免タクシーを提案して同業者から総スカン食らったから雲隠れにはちょうど良いタイミング
>>772 まぁ、コロナはお大事にしてくれ
同業者にそんな態度を取れるヤツがいるとは思えぬがな
Mr.イチローはタクシー業界を守り、正しく導けるのは、自分しかいないと思いつめているように思う。
彼が良いの悪いのは、別として彼が思い詰める状況をつくってしまった周囲の罪はでかいと思う
>>775 なにこの、オナニスト。
キモいから。
ケチローは借金返済のため操り人形なんたけど、わからんのかな？
>>776 だれが操っているの？
会社でも協会でもトップなのに？
>>778 なるほど、失礼しやした。
この業界では王様でも大変なのね
>>780 白タク、本当のウーバー解禁の布石になるな、バカロー
これ認めたら
白タクやUber認めないとな
タクシー会社だけが特権持つ理由もないし
配車が良いなら電話予約もいいんだろ
840 国道７７４号線 2023/06/21(水) 11:34:53.45 ID:tDbyMNVo
最新の交通新聞に載ってるけど、川鍋会長が普通免許でタクシー乗務できるように取り組むそうだ
普通免許の運転手は配車アプリ、無線の迎車専用らしい。ど素人においしいロングの仕事を回して、既存のベテラン運転手は流しの短距離の客を拾えということか。
普通免許で参入の話題は批判が多いな。
自分は決して、川鍋王子の支持者ではないが、これは川鍋王子だけを責められないだろう
何十年も前から、タクシー業界が変わろうとしなかったことのツケだと思う
これを川鍋王子の暴走のように言う輩もたくさんいるようだが、仮に暴走だとしても、彼の暴走を許したのは協会に所属する他社のお偉方じゃないのか？
自分の会社の乗務員たちの前では、川鍋王子に物申すと言っておきながら、いざ目の前にすればご機嫌伺いのイエスマンでしかなかったツケだろう
良いか悪いかは置いておいて、彼は色々と改革をしようとしている。
それが悪いと感じるなら、周囲が止めればいいだろう
ドライバーがデモを起こすより、そちらの方がよほど健全で効果的だろう
せめてどこか大手の会長が協会長に立候補くらいはしてくれよ
km→対抗するには力不足感を感じる
帝都→日交の金魚のフン
大和→もはや存在感が無い
ええやん
Uber解禁すりゃ選ぶのは運転手なんだから
普通免許とかで出来たら
タクセンの地理試験も意味ないし
二種免許取る意味もない。
タクセンクレームも無くなれば乗務員の質が
更に低下して運転手の犯罪が頻繁にニュースになりそう
バイトタクシーにそんな良い人材が来るとは思えない
何か問題あれば解雇するだけ
日交がやるからこそ出来るんだよ
374 国道７７４号線[sage] 2023/06/23(金) 09:08:37.20 ID:d0d3E2tg
鍋のとこは銀行が無線客こそ安定収入と考えてて
それ減ったら融資額に関わるから
必死でバイトタクシーで無線こなしてるんでは？
バイトタクシーの車輌含めてほんとに上手く行ってるのかね
イチロー二度目の黒歴史の予感
>>9 仮にそうだったとしても本人のせいではない
見て見ぬふりを続けた周囲のせい
イチローは自分の会社ばっかにGOおいしい配車振って不公平な事してるな！
>>522 そうね
愛想が尽きたから、根本的にリセットしたいようにも思える
今回の普通免許参入やらバイトタクシーを見ていると特に
だったら日本交通を他三社に分割売却して協会も抜けてGOをS.RIDEに買収してもらえ
あーだこーだやってねえで解禁しちまえばいいんだよ
最低限のルールとして新車参入代替8年リース禁止にすれば
ハードル低くないしボロ車が走ることもないし
問題はないだろ
どうせ多くの場合詰まんねー仕事の繰り返しなんだから
やりたいようにやらせないと
やがては廃るぞ
昔の試験場養成とは違って、2種免許なんて金で買えるんだから購入後に乗務でいいじゃねぇか。何焦ってんだよ。
完全に一種でライドシェア解禁のが合理的
車両コストも運転手持ちで良いからな
【ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ】 NHK契約数、1年で激減ｗｗｗｗ まだ契約してるやつｗｗｗｗｗｗｗ [841987188]
http://2chb.net/r/news/1687864388/ この手の話も基本的にタクシー業界と変わらんな
面白くもないことをこれでもかとゴリゴリ押して来るから
だから流行らないし辞められる
考え方や価値観が変わった世の中では中々難しいな
新車参入代替8年リース車両は禁止とすれば
メリハリなく使い続けている今の個人より品質は上がるよ
日交マイクルというハイヤー会社が過去にあったような
その前に観光バス投げたよね
今は両備が持ってるけど
迎車板を置いて乗車拒否
エクセレントカンパニーも堕ちたな
迎車板でも専用乗り場で降ろして申し込みあったら乗せろって都合良すぎ
偽装迎車を会社ぐるみで推奨するご都合主義企業の会長さんはだぁれ？
>>26 そういや、全タク協の会長は任期何年なんだろね
会長決める時は、どうやって決めるんかな
持ち回り？
385 国道７７４号線 sage 2023/07/04(火) 20:40:47.92 ID:oDPkmDio
1種解禁→川鍋「すんまっせん、チョーシコキ過ぎましたぁ！あの話はナシナシで」（某総会にて）
ライドシェア解禁→国交省「認めません」関東運輸局「認めません」議員連盟「反対っスな」関連団体「ザケンなよ」（某総会にて）
クズローフルボッコってマ？
>>824 なっていない。息を吐くように嘘を吐く雲助特有の創作物語。
>>824 それだけのメンバー揃っていれば
緩和反対派には都合が良いので隠す必要はないかと
>>828 新聞は読んだが、
>>823が書いた内容とはまるっきり違う。何故ならお前が改革反対派だからだ。コソコソしたことをやるな。やるなら正面から一朗と対峙しろ
川鍋「われわれには供給責任がある。コロナで減った乗務員を取り戻そう」
減った原因を考えろよ 待遇悪過ぎ
>>830 そんなもんねーよ。
テメーで供給バランス崩したんだろ。遅番シフト
>>832 サンクス
王子がここまで燃えているとは...
賛否はあると思うが、恐らく否定の声をあげる人は出ないだろうな
なんにせよ
本気で業界に革命を起こせるのは
やはりこの人だけだ
供給量増やすと台当たり営収が下がって労働環境の改善ができなくなる
まずは実車率・マッチング率を上げるべきでは？
例えば
・全事業者参加の統一アプリの開発
・高性能ナビの搭載（目的地の入力を義務化）
地理不案内のエリアでも積極的に駅付け・流し営業出来ように高性能ナビを搭載するのが先だと思う
それでも供給量が確保できないようなら、個タクの申請要件を緩和してみては？
実際、タクシー業界を去る人の中には、個人開業できるなら続けたいという人も一定数いる
川鍋会長は自社の利益を最優先に考えているため、やる事が全てズレている
利用者利便を第一に考えない限り、ライドシェアの声は鳴り止まないと思う
バカに勝手にやらせると業界全体がオカシクなる法則、それがケチロー
>>832 代案あるなら協会長を代わってもいい
じゃないんだよ。
代案あってもおまえんところのクソ鍋が反対するんだから
それではない。
職業の自由、なり手がいないのなら、賃金アップ待遇改善をしなければならないのに、
このクソ野郎は、全てを安易な方で考えていて
安い労働力を得るために尽力を尽くしてるだけ。
さすがエクセレントカンパニー、タクシー乗務員の地位を下げるクソ鍋
>>841 まずは現行２種保持者の労働負担を提げることが第一なんじゃないか？
ほんとクソ野郎だよ
>>834 進行方向検知出来ない糞ロジックを修正するのが先だろ
>>832 これを読ませてもらったんだがイマイチわからん部分がある
読む限り、イチロー会長も前会長もライドシェアには反対ということでいいんだよね？
前会長の会社はウーバーに普通に加盟しとるやん
まー結局はウーバーも普通の配車アプリになったが、、、
>>10 同級生とはスゴイな
王子の学生時代の素晴らしいエピソードを教えろください
>>841 賃金アップもやはりライドシェア解禁しかない
これ以上求めても客ともども疲れるだけ
まして自動運転車もメーカーは結局売ってくるからな
その中では高くなればなるほど客は離れて行く
マイカーやレンタカー、カーシェアでいいから
賃金アップはライドシェア解禁したうえで工夫で解決すればいい
tactみたいなゴミクズ終わる競争主義で悪いようになるとは到底思えない
個別評価は真面目にやる人間ほど得をする
今のUberのように客をバッドするメリット、理由はないからな
下手に悪い客だと言ってバッドすれば
他の運転手に流れてマッチングする確率は堕ちるから
今のUberは運転手が客を選び放題が大問題
これが雲助をつけあがらせる
客が選び放題のが色々と都合はいい
>>131 ほかにだれか会長職をできる人がいればね....
>>853 そうなったら面白いかも
一般社会の常識や良識があるこの業界に全く染まっていない人がこの業界の狂った部分にメスを入れない限り業界は良くならんよな
>>28 例えそうだとしても選ばれし一族なのに変わりはない
周囲の会社も川鍋さんのスペックに遠慮して
何も言えないのかな？
なんにしてもイチロー以外は業界の宣伝をするヤツが皆無なのはまずいやろ
これで陰でイチローを叩き、面と向かってはご機嫌取りしているのだから、この業界は健全な状態ではないよな
>>857 広告って思ってる以上に金掛かるんだよ
実際GOが広告費の為にせびった金いくらだと思ってる？
>>858 そうかもしれんが、
都内の他社が全く新しい取り組みをしないし
やったとしてもイチローの真似事だもんな
公共交通機関のタクシーだよ。
電車バスがいちいち改善しました！こういう理想が有ります！って宣伝するか？w
それぞれ社内なり系列で勝手にやってそれをメディアが取り上げるかだけだろ
テキトーな景色流して「そうだ京都へ行こう」くらいでもやってる方だろw
>>860 そんなことしなくていいのにやってやった感強くて皆腹立ってんだろ
>>865 腹を立てるのは勝手だが誰も意見しないのは
ダメだろう
意見言ったり行動したら大和みたいに数と力でねじ伏せるやんw
よし、増税だ。
>>867 それに対しても周囲が止めなければダメだろう
京都の嵐山
清水寺
ゴミアプリで呼ぶなアホ観光客
上がられへん 上がっても下りてこれない
駅から身動きできん
荷物あっても歩け
完全な自由競争でもなく
適当に食えて寧ろ稼げてしまうからな
そりゃそれ以上のことは多くにはないから成長することもない
逆に今の体制で中途半端な高品質化、大手寡占化なんかやっちまったから
地方のタクシーや中小零細企業のタクシー会社は廃った
地方のタクシーや中小零細企業のタクシー会社でタクシー運転手として働く意味はないから
川鍋の利権主義で利便性も損なわれた
これから10年20年先なんかもっとやんねーわ
地方や中小零細企業では
そんな会社で働いたって詰まんねーから
川鍋は自分の利益主義捨ててUber認めるしか方法論はないな
逆に今の体制を守り抜くというなら
地方のタクシー会社に日交の運転手を派遣してやればいいのに
成り手作るのは君たちのせいで難しいからさ
そこまでやったら尊敬するわ
ステークホルダーゆうとるわけだし
日交との雇用関係は維持して地方の💩会社のオーナー様のために働いてもらう
そうであれば新卒くんたちも抵抗はないだろう
>>873 自由競争、規制緩和で成功した業界あんのかよ？
菅義偉前首相、タクシー不足で「ライドシェア」導入目指す…ウーバーに勝った「タクシー王子」の反撃どうなる
https://smart-flash.jp/sociopolitics/248517/ 王子は景気後退し需給バランスが均衡するまで、お茶を濁して耐え忍ぶつもりなんだろか？
ライドシェア解禁するぐらいなら、個タクの申請要件緩和した方がまだマシだろ
ライドシェアが世界の潮流で、タクシー利権で高齢者ばかりの運転手を雇用している業界に未来はない
コジキケーエムが余計に暴れるからライドシェアはダメですよ。
>>883 ライドシェアは川鍋氏が進めるのでは無く、政府が進めるのだから反対してもムダなことはバカ丸出しでも分かる
タクシーアプリで政権に楯突く川鍋は日本のブリゴジンだなw
大人しくライドシェア参入を認めろ
ライドシェアに反対して、業界を守ろうと行動しているのは、川鍋王子とデモに参加する僅かな雲助のみ
普段から王子のことを悪く言っている連中は本当に動かないな
別にやることは変わらないしな
むしろエリアフリーとなればこちらには優位
>>889 ソフトバンク値下げさせておいて巻き上げとか屑だなｗ
>>887 ケチローを王子とか呼ぶのは恥ずかしいよ。
何も知らないのはお前
>>892 批判はもう言うな
俺たち運転手の最終目標はチンケな中小零細企業をぶっ潰し
日本交通とライドシェアの二極化だ
イチバンや第一交通や七福みたいな会社でポンコツ車乗り回すより確実に良くなるから
ただ、それを自ら口にすることはない以上、そのことを確かめるすべは ないということになるだろうか・・・・・。
なんだかんだ言って、平均寿命は独身男性が一番短くて、独身女性が一番長い事を考えるとなんか感慨深いよね。
周りの友人たちが高給取りになってくのを傍目に、自分は無給で不安定な立場になるのが一番つらい
文系は学士、理系は修士で就職したほうがいい
あと浪人、留年は本当にないほうがいい
学部からコアタイム9時21時で、修士からは23時くらいまで帰れなくなったから自分は就職に逃げたw
博士に残った奴は北欧でポスドクしてたけど、コアタイム短くて残業する人いないって驚いてた。
日本が異常なんかな。
阿部恭子氏の『高学歴難民』(講談社)には、博士課程・院進した人の悲惨な末路が載ってるから知りたい人はぜひ
どんどんやりゃいいだろ
アプリさえあればタクシー会社は要らんから
条件限定付けずに日本全国アプリ会社単独でやらせるべき
問題云々いうなら全国に数カ所タクセン作れ
そこで運転者証発行して融合した仕組みを作れ
キプロスは2004年に欧州連合に加盟し、シェンゲン協定に署名しているが、キプロス紛争の影響からその施行は少なくとも2010年以降となる。「シェンゲン協定による厳格で完全な国境管理はトルコ系キプロス人の日常基盤に多大な困難をもたらしかねない」とし、紛争が解決されるまでシェンゲン協定の施行が可能であるかどうかは不透明である。またイギリス主権基地領域は欧州連合の域外であり、「別の対応や制度」が必要となる[8]。
まあ、婚活の場だと32歳の男は32歳の女を相手にしないだろうね。20代の女性とも普通に付き合えるんだから。
法的な「カリフ」観を厳密かつ包括的に論考として纏めたのは、１１世紀のシャーフィイー派の法学者マーワルディーとハンバリー派の法学者アブー・ヤァラーだそうな。
それによるとウンマには「カリフ選挙人」と「カリフ有資格者」の二集団があって、その中ならカリフが選ばれるんだそうな。
そのカリフ選挙人の資格の中に「クライシュ族の出自」が含まれてるらしい。
今日イスラム教関連の事件が多い中でよく耳にするのは「イスラム教は本来寛容な宗教！」という意見だけどこれって本当なの？
確かに歴史的に見たら宗教の自由を許してたと思うけど、これって比較対象があくまで世界史の中でも屈指の不寛容さを持っていた中世キリスト教との比較しての評価じゃないの？仏教や神道と比べても寛容っていえるの？
イスラム教だってズィンミーの差別があったし、いろいろな宗教の人がまじりあってた唐や、降伏した都市には個々の宗教や自治を認めたモンゴルと比べたら寛容なのか正直微妙だと思うんだ。
そして当のキリスト教だって数々の市民運動、市民革命を経て第2回バチカン公会議でまだましな思考になったんじゃないかと思うんだ。
正直イスラム教が寛容な宗教ってどうなのよ？４００年～１０００年前の評価を引きずってるだけじゃないの？
無神論者なんかを殺せとか、大規模なデモ起こすのも現時点ではムスリムだけだと思うし(キリスト教原理主義者もちょくちょく起こすけど)
「イスラム教は寛容」ってそもそも誰がいいだしたんだ。
現代のイスラム教研究者？
それとも現代のイスラム教徒？
１９世紀の非イスラム教徒は、寛大だって思っていたのか？
自分の認識では「イスラム教は本来寛容な宗教」という言葉は、タリバンと911でイスラーム全部が過激派というイメージが出てきてしまったから、「イスラーム全部が過激派」というイメージと文脈に対して用いられているのであって、それ以上でも以下でもないと思ってるけど
「俺達全部をあんな連中と一緒にしないでくれ。イスラム教は本来寛容な宗教なんだ」という趣旨であって、「絶対的にどんな価値観と比べても寛容」などとは言っていないと思うのだが
そこのところを勘違いして「イスラム教は本来寛容な宗教」と弁護する人々や、近代西欧の自由思想と比べて不寛容だと攻撃する人々がいる、という印象がある
アフガニスタンのタリバンが、バーミヤンの仏像を爆破した時、正直腹立った。
形あるものは滅する運命とはいえ、こんな風になるとは…
教育が足りない馬鹿が多いんだなと思った。
ライドシェア解禁の議論加速にタクシー業界トップが警鐘「事故・事件の最終責任者は誰なのか」
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/836404 エラい老けて不健康そうな顔
何れにせよ、もう時代の節目だな
別の視点で見ても規制緩和は必要だよ
下からでも今の環境が特段良いという話でもないし
地方や東京含む中小零細企業のタクシー会社で働いていても多くは貧乏にしかならない
｢ライドシェア解禁､タクシー退場｣では誰も得しない…タクシー業界代表の｢同じ条件で競争させて｣という訴え
https://president.jp/articles/-/76251 「白タク」解禁目指す小泉進次郎氏に「無責任な思いつき」批判…「タクシー会社がライドシェア運転手雇用」政府案にも疑問集まる
https://smart-flash.jp/sociopolitics/265175/ 渋滞解消､騒音排除のため､ﾎｽﾄ宣伝ｶｰｰｰ廃徐の苦情ｰｰｰ役所･都･警察お願いします
ちなみに 小泉･芸者オハンーーー検索
変態くびしめプレイで 芸者死亡
とりあえず＼(^o^)／もうすぐメリークリトリス！！
タクシーが全然捕まらない！なのになぜ「ライドシェア」が全面解禁されないのか。そこに立ちはだかる配車アプリ『GO』会長の「強欲利権」
https://gendai.media/articles/-/120897 誰なんだろうな？強欲利権の会長って・・・
川鍋は思いっきりさがないな
教育なんかどうでもいいだろ
過度に接遇悪いのはそもそもやらんのだから
日交式苦行プレイを求めても運転手は続かないぞ
万が一変なのが入っても潰せるように
ライドシェア専用ナンバー作るとか、タクシーと同じようにタクセンに登録させてやれよ
デジタルであれば個体潰すのは難しくはないんだから
772：国道７７４号線：2024/01/11(木) 11:47:15.88 ID:B3hvCAXB
何よ、あのライドシェアの要望は？
あれじゃ誰もライドシェアやろうとしなくなるから、利権の皆様が国交省に第二弾の緩和を訴えるに決まってんだろ
839：国道７７４号線：[sage]：2024/01/13(土) 03:28:58.54 ID:WrMhNkLU
川鍋の好きにさせていたらタクシー業界が衰退するのは間違いない
これまでも1km410円で駅出しスタイルの運転手を食えなくさせ、GOを取らせるための偽装迎車でタクシーが少なくて掴まらないイメージを植え付けたのもライドシェア導入の一因
タクシー業界の発展に寄与したことは何もない
安く見せかけてボッタクリのスタイルだからな
必然的に高額利用も落ちるから売上は大手以外イマイチになる
702 国道７７４号線 2024/02/05(月) 17:25:47.79 ID:K/yMJrRv
>>698 お前よー
他なんてお前んとこの田舎の衣料店みたいなマネキン顔の糞鍋に苦しめられているんだぞ
マネキン顔…なのか？
タクシーに空車がない場合に限り、ライドシェアを配車する仕組み
運賃はライドシェアの割引はなく、タクシーと同額
https://txbiz.tv-tokyo.co.jp/wbs/news/post_291441 543：国道７７４号線：[sage]：2024/03/01(金) 03:01:47.35 ID:rr8/ozk/
>>542 川鍋がやった事って成功した試しがないじゃん
ジャパンTAXIアプリ・初乗り410円・迎車料金400円 どれも半年で崩壊してる(笑)
経営者として欠陥があるんじゃないの？ 元総理の孫娘だけが唯一の強みだって 本人の実覧ﾍじゃないしw
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