阪急8000系8003Fが特急新開地行きで止まってたので急遽録音開始。今日の8:50梅田発の列車。十三で家族連れが乗ってきて終わったと思ったけど多少の会話が入った程度でまさかの成功。。最後尾車両で録音しました。
以前より中国人をはじめ煩い客が居ないのと、大声自粛で条件はいいのだが
人の動きが止まりそうだった年末年始に期待して出かけたが人出が多くて残念だった。
音鉄にはこれから本格的なチャンス到来か?
音鉄にとって飯田線の本長篠→豊橋が最難関かもしれない。
各駅の停止位置や豊橋の構造から殆どの駅でｸﾓﾊ213に乗ってきやすい。
おまけに外国人実習生が色んな時間帯に集団で乗ってくることが多くて成功する確率が
相当低い。
嵯峨野線も京都のホームが変な位置でクモハだから難しいね
>>7
119系時代に一発で幕行ったけど、豊橋は一番ホーム集団がクモハだもんね。
誰か、名阪特急の名古屋→難波と
快速急行名張→上本町の成功しやすい位置をご存知の方がいらっしゃったら教えてください。 ビコムが音鉄CDを出すらしいな。
これで駄作連発のあのレーベルや有象無象のサークルが駆逐されるとは大変喜ばしい。
昔は大手レーベルからも音鉄レコードが発売されていた。
>>12
撮り貯めた映像から音声のみ抜き出すだけじゃないの？ >>12
あんなチョイ録では買う気はないけど、一般には良いんだろうね。 ここの連中は全区間録音以外クソって思ってるから
Vicomなんか眼中無いでしょ
全区間なあ。
つべでもいぱーい聴けるけど。
動画はだめ？
シベリア鉄道、全区間はきついです。
山手線の大崎出庫から入庫までなんてまず無理でしょう。
敦賀－網干だって、網干まで行くのは米原からの増結っていうから。
途中で席移らなきゃいけません。
「ながら」の全区間はyoutubeにはあったかもしれない。
ＣＤクオリティーで全区間収録をうたっているのは、確かに少ない。
>>17
長距離でも全区間を謳ってやってるところあるよな？
某御大氏のところが。 ビコムはクモハ前面展望だけ撮影してくれてれば
どういう訳か展望ビデオってクハで撮ってるのが多い気がするんだよな…
このCDって、まさか運転台の展望ビデオの音声切り出しではないよね？
185系ならクハ確定だろ…
「前面展望撮影時にCD音質以上で録音した音声を使用！」
DSD録音って何のメリットあるのか謎な規格だな
アナログレコードみたいな柔らかい音とか言われてるが実際は編集が難しく一発録音しか出来ずJ-POPのハイレゾではまず使われない
SACDでもPCMで編集してからDSDにわざわざ変換してるのある
音鉄だからってM車じゃないとというのは固定観念。
ジョイント音や運転士の喚呼を楽しみたい需要だってあるはず。
以前も音だけ切り出しってあったよな。
そんな需要もあるかもしれないけど、ここで書くと、ん？ステマ？クハなんてDFアホー以下！と思う人が大多数。
アホー以下はあり得ないかwww
昔は展望動画派だったが、
JRの動画を西行き向き(つまりクハ側)で撮ってるのがあまりにも多くてムカついたから音鉄に鞍替えしたわ
音鉄も様々、コンプレッサーやMG収集してる人も居るし
BVE（鉄道シム）やってる層はレールのジョイントも定尺、スラブ
トンネル、鉄橋等必要になってくる。警笛も長押しを3分割してファイル生成するし
一番ハードな音鉄かもな。
BVEもやったな
モーター音を鳴らせるエディタで、モーター音が0キロから等倍で上がっていってない音鉄素人が作ったデータを勝手に直して遊んでいた
今思うと電車でGOの音とかも酷かったが、あれ作ってた会社も音鉄居なかったのかな
>>25
俺はできるだけ東向きで撮るようにしてる。
大和路は逆だけど。 32ビットフロートで音鉄した人いるのか？
原理上音割れしないとか凄すぎｗ
ただ現状ではポータブルPCMレコーダーで32ビットフロートで録音できるのがない
音ならM車でないと…わかる
どうせなら下り列車の方がいい…まあわからんでもない
T車からM車を録音して明瞭な釣りかけ音が録れますた…もしもし？
下りがいいというのは、登り坂だから？
終点行き止まり線区なら、そうなるね。
Ｔ車からＭ車を録ろうと思ったことはないけど、
Ｔ車だからＴ車を録ったということはある。
下り列車のこだわりってのは、都会から風光明媚な・・とか
旅に出るワクワク感で展望動画で多用される方式だな。
都市部の通勤車両だとどうでも良いかなと思うが。
>>34
ＳＴヨウチコンビとそのナカマタチたちが今年もほえてま～す。
くやしかったら、Ｎ氏を上回るケッカ出してみろよw しかし電車に人が乗ってなさすぎてヤバいな
夕方の山手線内回りで品川から池袋までほとんど話し声なしで録れてしまった
>>36
湘南ライナーも空いてるのかな?
特に朝の人気列車は売り切れで諦めたことが何度かあったが… ニワカですまないが、185踊り子ってコロナ対策の窓開けしてるの？
それとも空調換気？
携帯がmova時代から音鉄やってるせいか電波ノイズ防止で録音中スマホの電源オフする癖が抜けないんだけど同じ人いる？
>>41
年末年始に乗った時は空調は入ってなかった。
暖房強めに空調する車掌もいるかもしれないから運次第かも。
でも185系は窓が開けられて、今は気兼ねなく開けられるのが幸い。
（後ろの客に風が当たらないかは気にする必要はあるが）
東海も換気で冬なのに空調を入る確率が高くなったわ。 >>41 Twitterに上がってる画像見ればすぐに判るのでは？ >>42
自分も切るようにしてるよ。影響があるかどうかはわからないけど。
以前は近くの客の携帯スマホから発してる電波なのか、ﾎﾞｿﾎﾞｿといった異音がよく入ることが
あった。最近の録音機種ならそのあたり対応してるのかｾﾞﾛではない機種があるが軽減して
きてるのは間違いない。 昔の携帯ノイズはひどかったね。そこだけカットして編集したこと多々
スマホ時代はマシだけど皆無というわけじゃない。
LINEのピンコン鳴らす阿呆もいるし
LINEのあの音、スナックカーでやられたわ。
いかにも風俗嬢からしかLINEが来そうにない、独男キモデブ。。。
難波からさらに阪神方面に行った。
コロナにかかってタヒにますように！
313系夏場よりうるさいってどうなのよ…
しかも外気をそのまま強めの送風で入れて来るから
寒い日はめっちゃ寒いし、雪が降れば車内まで入って来るとかもうね
オハユニ71とかスユニ72で通学していたころを思い出しました。
連結部に幌がなく、デッキは雪まみれ、車内まで雪が入りました。
昭和の亡霊で、歳が知れます。ごめんくださいませ。
>>50
荷扱いはしていなくて、乗務員は不在でした。
手ブレーキ室のニレチ用の座席以外に、
「ユ」の区分棚下の腰掛6個を引き出して使いました。
通学定期は92％割引だったので、まあ荷物扱いですね。
満鉄のアジア号も学童を荷物車で運んでました。
どんな音が録れたか、やってみたかったですね。
年寄りの昔話、失礼しました。 荷物列車で通学は楽しそうだな…
貨物の空コキに乗りたくなる衝動みたいな
トラ改造のトロッコ列車に乗ったときは、余りのスパルタンな乗り心地に心底驚いた。
ユの部分まで乗れたなんて初めて知りました。
やはり、こういうことは実際に体験した人しかわからないことですね。
流石に焼け客は体験無いです。 50代半ばの自分だと
オハ61系がせいぜいで親と一緒に蒸気機関車最末期に乗れたくらいです。
オハユニ61のユニ開放には吉都線で乗ったことあるけれど。
昔に戻って、今の機材で録音したいって思うの俺だけ？
ほんとそれ。オープンリールデッキ時代はまだ良かったかと思うけど
カセット時代があまり良くない。TCD-5Mでやっとマシにだからね。
最悪なのがMD時代、DATの半分も再現できてない。
昔のマイクはカセットテープで使うの前提に音質設定してるのあったな
リニアPCMレコーダーにECM-717を繋いだら内蔵マイクと比べて明らか音が貧弱だった
