>>138
残念だが、「こーゆーリスク」込みで車道を走った方が安全といういのが統計でも実体験でも分かる事だｗ

>>142
歩道を走る自転車は、車カスにとっては「存在しないもの」だからなぁｗ
お前ら一時停止しないし、右左折する時に歩道を注視しないだろ。歩道はかえって危ないんだよｗ

>>145
>歩道内に自転車レーン作っても意味がない。
歩道に併設されているアレは、「自転車はここを通って欲しいなぁ」という思いを込めた「歩道」だｗ
マジで無意味だはｗｗｗｗ

>>148
「じゃあ」じゃねーよｗ
事故に遭遇する≒一生寝たきりのリスクは、お前らが安全と言い張る「歩道」の方が高いんだよｗ

お前らが「一時停止」って概念を忘れているからなｗ

>>151
そりゃそうだよ。歩道走っててどれだけ危ない目を見た事かｗｗｗ

>>167
>この国ではクルマが絶対だから邪魔なチャリンカスは消えろって事か
未だモータリゼーションの夢から覚めないボケ老人と田舎者が喚き散らしてるだけで、
自動車は邪魔だから市街地走るなってのが行政の方針だろｗ

>>168
>凄い発想力だな。
これは俺の発想じゃないよ。
https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/bicycle_environ/2pdf/s2.pdf

>>170

「歩道がある交差点に自動車が進入してくる場合、自転車が歩道を通行して交差点に進
　入する方が、車道を通行して交差点に進入する自転車よりも事故の危険性は高い。」

俺が貼ったpdfの4ページ目に書いてあるから読んで。

>>176
違うよ。「自動車が」が交差点に進入する際に歩道を確認していないのだよ。
歩道を直進する自転車が優先って事を忘れるなよｗ

>>178
それは「飛び出している」のではなく、「歩道を直進しているだけ」だぞ。横断歩道は車道じゃない。歩道の延長だ。

お前らさ、第一通行帯を直進しているときに、第二通行帯から来た左折車にぶつけられたら、
「左折車が悪い！」と怒るだろ？何で第一通行帯の更に内側にある通行帯「歩道」だと、
「自転車が飛び出してきた！確認しない自転車が悪い！」なんて事を言うの？ｗ

お前ら揃いも揃って認識がおかしいんだよｗ

>>186
>1時間自転車に乗って一時不停止や信号無視しないことなんてないんだろ？
「黄色で止まらない」のだから、自動車もほぼ100%コレに引っかかるなｗ

>>189
>己の身は己で守る。基本だろ。
加害者が開き直ってらｗ
こーいう馬鹿が免許を維持できないよう、「横断歩行者等妨害等」「左折巻き込み」「右直」は一発免停にして厳しく取り締まるべきだなｗ