日本では最近では2018年、青森沖に墜落した空自F-35の残骸を
水深1200mの海底から一部回収したという実績を重ねたが
これらの技術の出発点となった20年前のハワイ沖えひめ丸事故でもあり
水深610m地点に沈降鎮座していた700tの船体を、米側が用意した
機材やクレーン船によって日米共同で引き揚げた大事業となった。
(船体の破断はなく、ダイバーによる捜索が可能な水深45m地点まで揚げての
水中作業を実施。捜索収容や検証終了後にはまた海底深くに戻された)
水深800mからの1400トンのモノを引き揚げる技術は
そう多くの国が持っている訳ではない。
まして今回は、船体はおそらく複数に破断している
水深1200mの海底から一部回収したという実績を重ねたが
これらの技術の出発点となった20年前のハワイ沖えひめ丸事故でもあり
水深610m地点に沈降鎮座していた700tの船体を、米側が用意した
機材やクレーン船によって日米共同で引き揚げた大事業となった。
(船体の破断はなく、ダイバーによる捜索が可能な水深45m地点まで揚げての
水中作業を実施。捜索収容や検証終了後にはまた海底深くに戻された)
水深800mからの1400トンのモノを引き揚げる技術は
そう多くの国が持っている訳ではない。
まして今回は、船体はおそらく複数に破断している